Marca: El profesor Capdevila

En una información firmada por Nacho Villarín en el diario deportivo Marca se informa que 'Copi', patrón de uno de los equipos de rallyes más importantes de Canarias, gestiona un programa de formación de jóvenes pilotos respaldado por la empresa energética DISA.

En el barrio de Taco (San Cristóbal de La Laguna, Tenerife), dentro de una de las naves que componía el complejo de una antigua azufrera, se aloja desde el pasado año el fortín de Copi Sport, una de las estructuras más eminentes del panorama automovilístico canario.

El alma máter de este equipo es Fernando Capdevila, un gran apasionado al mundo del motor, que decidió de joven abandonar sus labores como biólogo marino para dedicarse plenamente a su verdadera vocación: ser piloto profesional.

Durante su trayectoria deportiva, 'Copi' estuvo bregando en numerosos frentes: el Campeonato de Canarias, el de Tenerife, el Mundial (donde quedó Subcampeón de Grupo N en el `91 con un Ford Sierra Cosworth), el Campeonato de España de Tierra... Incluso, salió dos años al París-Dakar con el equipo Camel.

En el año `98, después de casi dos décadas volcado de lleno en su carrera profesional, Capdevila decidió cambiar el mono ignífugo por la americana de director deportivo y comenzar a tutelar a jóvenes pilotos canarios, como Santi Concepción (Subcampeón de España en 2002), Fran Suárez o Víctor Delgado. Es más, dada su vinculación empresarial con Ford, llegó a poner en marcha un certamen de promoción -el Fiesta Sporting Trophy español- que se disputó en el archipiélago durante dos temporadas con los Fiesta ST, un modelo que Copi Sport convirtió en el primer vehículo de España alimentado con bioetanol.

En las postrimerías de 2011, después de casi quince años siguiendo los rallyes desde la asistencia de su equipo, Capdevila volvió a ponerse los guantes para regresar a la competición al volante de un Focus WRC, con el que se proclamó Campeón de Canarias dos años consecutivos. Pero una vez consumado el cambio de marca que ha experimentado su estructura (apoyada ahora por Domingo Alonso, distribuidor de Volkswagen, Skoda y Audi), ha decidido de nuevo dar un paso atrás, con el fin de dedicarse en cuerpo y alma a su cantera de pilotos.

DISA crea escuela
Copi Sport y la empresa energética canaria DISA organizaron hace dos temporadas un proyecto para descubrir nuevas figuras del automovilismo canario. Una selección de pilotos por la que han pasado ya medio centenar de jóvenes de todo el archipiélago.

El desarrollo del concurso es el siguiente: de abril a noviembre, los aspirantes van sumando puntos en función de la cantidad de litros de gasolina que vayan repostando ellos mismos, junto a sus familiares y amigos, en las estaciones DISA. Por medio de ese ranking, se realiza un primer corte de veinte participantes que concurren al término de la temporada en la selección final, donde se someten a pruebas de diferente índole (ejercicios físicos, toma de notas, entrevista con la Prensa,...) de las que resulta un ganador, que corre gratis el Campeonato de Canarias con el equipo Copi Sport.

El elegido en la última edición, Daniel Santana, acaba de integrarse en la escuadra tinerfeña con un Volkswagen Polo TDI, como compañero de Enrique Cruz (Porsche 911 GT3), Alfonso Viera (Skoda Fabia WRC) y Marcos González (Volkswagen Polo GTI). Juntos conforman esta temporada el escuadrón de Copi Sport. Cada uno de ellos ocupa su propio peldaño en esa escalera que ha construido Capdevila con la ilusión de llevar a un joven canario hasta el Mundial.

Enlance

http://www.marca.com/2015/04/16/motor/rallies/1429218097.html