Ogier: “La diferencia entre el primer y segundo puesto en Australia es mínima"

El líder del campeonato de pilotos, Sébastien Ogier, dice que está contento de tener una ventaja de puntos para llegar a la última prueba, el Kennards Hire Rallye de Australia (15-18 de noviembre), aunque su posición de salida podría ser peor que la de su principal rival, Thierry Neuville.

El piloto del equipo M-Sport Ford World Rally Team ha desplazado al piloto de Hyundai del primer puesto de la clasificación después de terminar segundo en el RallyRACC Catalunya – Rallye de España. Es la primera vez que Ogier lidera la carrera por el título desde abril.

Tres puntos separan ahora a Ogier y Neuville ante la carrera final y la ventaja de la serie del francés significa que su Fiesta será el primero en pasar a por los tramos de tierra suelta en Coffs Harbour, barriendo la superficie en beneficio de los que le siguen.

Con Neuville que saldrá segundo – una posición que le permitió ganar en 2017 – se podría decir que el belga disfrutará de mejores niveles de agarre. Sin embargo, tras haber ganado la prueba desde el primer lugar en el orden de salida en 2015, Ogier no cree que su posición en carretera sea un obstáculo importante y está contento de tener puntos extra en el bolsillo antes de que la acción australiana se ponga en marcha.

“Prefiero mantener mi posición”, explicó Ogier. “Si tienes los puntos, tienes los puntos, pero si tienes que anotarlos es una historia diferente. Él (Neuville) tendrá una ventaja en la salida, pero la presión está sobre él”.

“La diferencia entre el primer y segundo puesto en Australia es mínima, están muy cerca. Pero nunca se sabe, aún podemos tener algo de lluvia y condiciones difíciles”.

Reflexionando sobre su resultado en España, Ogier se sintió frustrado por la posibilidad de obtener una ventaja de puntos aún mayor de cara a Australia, de no haber sido por una estrategia incorrecta de neumáticos que facilitó el camino de Sébastien Loeb hacia la victoria.

“Siempre nos hemos equivocado, más o menos, excepto en la última etapa”, dijo Ogier. “Con los neumáticos correctos hubiera sido mejor, pero íbamos en la dirección equivocada y no teníamos la mejor información para elegir”.