Las Michelin LTX Force H4 y Michelin LTX Force S5, preparadas para la 'guerra' de Cerdeña

Después del reciente Rally de Portugal repleto de incidentes, y antes del espectacular Rally de Finlandia a fines de julio, la próxima parada para el Campeonato Mundial de Rally FIA 2018 será la isla mediterránea de Cerdeña para el Rally Italia Sardegna. El ambiente de verano característico del evento se basa en la ubicación del parque de servicios cerca de la playa en Alghero, una pequeña ciudad en la costa oeste donde el dispositivo tiene su sede central desde 2015.

Con la probabilidad de temperaturas en los treinta grados Celsius, la ronda italiana del WRC es siempre una dura prueba para los equipos y sus autos, así como para sus neumáticos, que necesitan ofrecer una combinación de rendimiento y seguridad desde el primero hasta el final competitivo. kilómetro de las etapas notoriamente ásperas, duras y quemadas al sol del evento.

El 2018 Rally Italia Sardegna presenta 20 pruebas, una más que la temporada pasada, aunque la distancia total entre etapas (313,46 km) es ocho kilómetros menor que en 2017. La longitud total del evento es de 1.386,38 km, en comparación con los 1.495,36 km. el pasado junio.

Shakedown llevará a los competidores al Ittiri Autodrome, al este de Alghero, como lo ha hecho durante los últimos dos años, mientras que el menú del viernes presenta los retornos de ‘Castelsardo’ y ‘Monte Baranta’ que fueron visitados por última vez en 2016 y 2015 respectivamente (este último en la dirección opuesta). Se han hecho algunas modificaciones menores a las legendarias pruebas del sábado en Monte Lerno, Loelle y Monti Di Ala, pero la principal diferencia en el Día 2 será un segundo viaje a Ittiri. La oferta del domingo no ha cambiado en comparación con 2016 y 2017 y comprende dos intentos en la larga etapa de 42.04 km que se extiende a lo largo de la costa al norte de Alghero.

La respuesta de Michelin al desafío que enfrentan las tripulaciones del WRC en Cerdeña es una elección entre el compuesto rígido MICHELIN LTX Force H4 y el más suave MICHELIN LTX Force S5, mientras que las opciones disponibles para los corredores WRC2 de la firma francesa son el MICHELIN Latitude Cross H90 (duro) y el MICHELIN Latitude Cross S80 (suave).

“Las llantas seguramente volverán a jugar un papel importante en Cerdeña”, predice Arnaud Rémy , el gerente de los programas de rallyes de Michelin. “Las etapas son relativamente rápidas, angostas y están bordeadas por arbustos y árboles la mayor parte del tiempo, pero a menudo hay peligros ocultos para cualquiera de los lados.

En consecuencia, puede haber un alto precio que pagar por desviarse de la línea correcta, aunque nuestros socios podrán contar con la resistencia de sus neumáticos Michelin que fueron diseñados para cubrir este tipo de situaciones. Otra característica clave de las etapas de Cerdeña es que están cubiertas de grava superficial que, una vez barrida, expone una base rugosa, dura y compacta para los segundos pases. Como resultado, hay muchas posibilidades de que el MICHELIN LTX Force S5 sea la opción preferida para los bucles de la mañana debido a su versatilidad, destacando el H4 de compuesto más duro como la opción principal para los intentos repetidos.

Cerdeña es uno de los rallyes de tierra más duros de la temporada y se debe tener en cuenta el fenómeno del “barrido de carreteras” por los primeros automóviles en la carretera “.
Los MICHELIN LTX Force S5 y H4 (tripulaciones WRC)
Cantidad de neumáticos disponibles en Cerdeña: 616
Asignación por conductor del WRC: 28 neumáticos (incluidos cuatro para el shakedown) de una asignación total de 24 hards y 16 blandos.

La MICHELIN LATITUDE Cross H90 y S80 (equipos de WRC2)
Cantidad de neumáticos disponibles en Cerdeña: 378
Asignación por conductor WRC2: 26 neumáticos (incluidos cuatro para shakedown) de una asignación total de 22 hards y 16 blandos.

Personal de Michelin para el 2018 Rally Italia Sardegna
Los socios de Michelin en el Rally Italia Sardegna 2018 contarán con el respaldo de un total de 16 personas:

Arnaud Rémy (Gerente del Programa de Rally)
4 asesores de equipo
2 coordinadores
4 instaladores
1 oficial de prensa