Bonita lucha entre Kopecký y Lukyanuk
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Las batallas han estallado durante un emocionante día de apertura en el Barum Czech Rally Zlín con Jan Kopecký defendiéndose de los ataques de Alexey Lukyanuk por el liderazgo absoluto en la cita del Campeonato de Europa de Rallys de la FIA.
Marijan Griebel supera al héroe Jan Černý en el primer puesto en ERC Juniot Sub-28 con Aleks Zawada al frente del ERC Junior Sub 27 después de que varios de sus rivales tuvieran problemas en el exigente evento de asfalto.
Después de ganar la etapa de la noche del viernes en Zlín, el campeón del ERC 2013, Kopecký, avanzó más adelante cuando venció a Lukyanuk durante la prueba de apertura de Biskupice en la mañana de este sábado. Pero Lukyanuk respondió en Semetín de manera impresionante, superando a su rival checo por 6.3s para tomar el liderazgo del rally por 0.3 a pesar de admitir que estaba luchando para frenar tan fuerte como le gustaría, mientras que se recupera de las múltiples fracturas de piernas que sostuvo en una prueba En Rusia a principios de mayo.
Con Lukyanuk más cauteloso a través de los 22,87 kilómetros de Troják, Kopecký aprovechó la oportunidad de recuperar la delantera sólo para que Lukyanuk respondiera de nuevo con el mejor tiempo en Březová. Pero un trompo de Lukyanuk en el comienzo de la segunda especial de Biskupice le dio a Kopecký una ventaja de 6.7 antes de un problema de potencia en su Ford Fiesta R5 resultó en más retraso para el ruso, que completó el día con una desventaja de 16.6 ante su rival de Škoda Motorsport.
"Ha sido una gran batalla con Alexey", dijo Kopecký. "Tuvo un trompo y un problema técnico, pero esto es parte de los rallys y seguro que nunca se rendirá. Estábamos luchando un poco con el subviraje, pero el coche es muy bueno en los lugares llenos de baches y esto es importante en este rally ".
Lukyanuk dijo: "Estoy haciendo lo que puedo. El ritmo para estar cerca de Jan es alto, pero está mejorando un poco. Desafortunadamente, mi condición física no es tan buena, me estoy cansando y mis piernas no son tan fuertes. Pero es un buen espectáculo, por lo que vamos a tratar de ganar algunas etapas este domingo y, quién sabe, tal vez algo pueda pasar"
Václav Pech había estado en la pelea hasta que perdió un tiempo importante en el cuarto tramo y cayó en las garras de Bryan Bouffier, aunque un pinchazo en la parte delantera izquierda en el octavo tramo arruinó las esperanzas del francés. "Era un camino ancho, estábamos dejando esta carretera principal rumbo hacia una pequeña, como una chicane y volviendo a la carretera principal", dijo Bouffier. "Sigo las líneas, pero luego sentí este gran shock y tuvimos que parar. Bueno, no pudimos luchar por la ventaja, pero un podio habría sido genial ".
Marijan Griebel, líder del ERC Junior Sub-28, es cuarto clasificado de la general con la leyenda local Roman Kresta en quinto lugar y Tomáš Kostka sexto tras algunos problemas de transmisión. El ex piloto del circuito está un lugar por delante de Jan Černý, quien superó al líder del Campeonato de Europa Kajetan Kajetanowicz, que es séptimo
1. |
2 |
Kopecký Jan - Dresler Pavel Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:04:07.6 | ||
2. |
4 |
Lukyanuk Alexey - Arnautov A. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:04:24.2 |
+16.6 +16.6 |
|
3. |
7 |
Pech jun. Václav - Uhel Petr Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:04:55.1 |
+47.5 +30.9 |
|
4. |
6 |
Griebel Marijan - Kopczyk S. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:05:17.3 |
+1:09.7 +22.2 |
|
5. |
9 |
Kresta Roman - Starý Petr Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:05:20.6 0:10 |
+1:13.0 +3.3 |
|
6. |
16 |
Kostka Tomáš - Kučera L. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:05:22.1 |
+1:14.5 +1.5 |
|
7. +1 |
18 |
Černý J. - Černohorský jun. P. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:05:28.4 |
+1:20.8 +6.3 |
|
8. −1 |
1 |
Kajetanowicz K. - Baran J. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:05:28.8 |
+1:21.2 +0.4 |
|
9. |
14 |
Koči Martin - Schovánek F. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:05:53.7 |
+1:46.1 +24.9 |
|
10. |
11 |
Valoušek jun. P. - Havelková V. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:05:57.1 |
+1:49.5 +3.4 |
|
11. +1 |
19 |
Gryazin Nikolay - Fedorov Y. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:06:10.9 |
+2:03.3 +13.8 |
|
12. −1 |
3 |
Magalhães B. - Magalhães H. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:06:11.6 |
+2:04.0 +0.7 |
|
13. +2 |
27 |
Odložilík R. - Tureček M. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:06:57.3 |
+2:49.7 +45.7 |
|
14. +3 |
5 |
Bouffier Bryan - Panseri X. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:07:04.1 |
+2:56.5 +6.8 |
|
15. +1 |
21 |
Habaj Łukasz - Dymurski D. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:07:06.0 0:10 |
+2:58.4 +1.9 |
|
16. +3 |
24 |
Vlček Martin - Žáková J. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:07:40.6 |
+3:33.0 +34.6 |
|
17. +1 |
23 |
Botka Dávid - Mesterházi M. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:07:41.3 0:30 |
+3:33.7 +0.7 |
|
18. −4 |
12 |
Moffett Josh - Fulton James Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:07:45.4 |
+3:37.8 +4.1 |
|
19. +1 |
20 |
Tlusťák A. - Vybíral I. Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:07:45.5 |
+3:37.9 +0.1 |
|
20. +1 |
26 |
Tarabus Jaromír - Machů Petr Škoda Fabia S2000 |
RC2 2 |
1:08:06.0 |
+3:58.4 +20.5 |
|
21. −8 |
17 |
Suárez J. - Carrera C. Peugeot 208 T16 |
RC2 2 |
1:08:08.5 |
+4:00.9 +2.5 |
|
22. +1 |
29 |
Német László - Szegő J. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:09:56.7 |
+5:49.1 +1:48.2 |
|
23. +2 |
10 |
López Pepe - Rozada Borja Peugeot 208 T16 |
RC2 2 |
1:09:59.1 |
+5:51.5 +2.4 |
|
24. +2 |
25 |
Bostanci Murat - Vatansever O. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:10:05.5 |
+5:57.9 +6.4 |
|
= −1 |
57 |
Kurka Tomáš - Šmeidler D. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:10:05.5 |
+5:57.9 +0.0 |
|
26. −4 |
59 |
Březík Martin - Omelka Marek Mitsubishi Lancer Evo IX |
RC2 3 |
1:10:10.6 |
+6:03.0 +5.1 |
|
27. |
94 |
Madsen Kenneth - Felthaus M. Suzuki Swift Maxi 2000 |
1:10:42.0 |
+6:34.4 +31.4 |
||
28. |
65 |
Landa Daniel - Zalabák Pavel Škoda Fabia R5 |
RC2 2 |
1:10:48.9 |
+6:41.3 +6.9 |
|
29. +1 |
61 |
Jelínek Jan - Ingr Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
RC2 3 |
1:11:04.5 |
+6:56.9 +15.6 |
|
30. −1 |
62 |
Pešl Jaroslav - Pešek Roman Mitsubishi Lancer Evo IX |
RC2 3 |
1:11:04.8 |
+6:57.2 +0.3 |
|
31. |
37 |
Zawada A. - Dachowski G. Opel Adam R2 |
RC4 6 |
1:11:04.9 |
+6:57.3 +0.1 |
|
32. |
67 |
Zpěvák Daniel - Kubala Jan Škoda Fabia S2000 |
RC2 2 |
1:11:39.1 |
+7:31.5 +34.2 |
|
33. +2 |
99 |
Čapka Jakub - Říhánek Ivan Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 1:12:38.2 |
+8:30.6 +59.1 |
|
34. |
44 |
Wagner Julian - Heigl Jürgen Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:12:39.8 |
+8:32.2 +1.6 |
|
35. +1 |
38 |
Mareš Filip - Hloušek Jan Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:12:48.4 |
+8:40.8 +8.6 |
|
36. +1 |
47 |
Brož D. - Těšínský P. Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:13:16.6 |
+9:09.0 +28.2 |
|
37. +1 |
64 |
Vavřík Radim - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
RC2 3 |
1:13:26.2 |
+9:18.6 +9.6 |
|
38. +1 |
32 |
Érdi jun. Tibor - Papp G. Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 3 |
1:13:40.4 |
+9:32.8 +14.2 |
|
39. +1 |
68 |
Hanuš Vladimír - Novák J. Ford Fiesta R5 |
RC2 2 |
1:13:45.4 0:30 |
+9:37.8 +5.0 |
|
40. +1 |
69 |
Smékal Egon - Němcová Petra Citroën DS3 R3T |
RC3 5 |
1:13:50.9 0:10 |
+9:43.3 +5.5 |
|
41. +2 |
39 |
Wagner Simon - Winter Gerald Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:14:35.9 |
+10:28.3 +45.0 |
|
42. |
42 |
Banaz Bugra - Erdener Burak Ford Fiesta R2T |
RC4 6 |
1:14:46.5 |
+10:38.9 +10.6 |
|
43. +1 |
72 |
Barčák ml. A. - Střeska T. Opel Adam R2 |
RC4 6 |
1:14:57.5 |
+10:49.9 +11.0 |
|
44. +1 |
83 |
Firla Lumír - Topič Marek Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:15:10.6 |
+11:03.0 +13.1 |
|
45. +1 |
82 |
Březík Adam - Voltner Karel Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:15:12.4 |
+11:04.8 +1.8 |
|
46. +1 |
50 |
Tomaszczyk Jerzy - Kozdroń K. Ford Fiesta R2 |
RC4 6 |
1:15:38.7 0:10 |
+11:31.1 +26.3 |
|
47. +1 |
73 |
Knápek Tomáš - Horák Ivan Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:15:45.3 0:10 |
+11:37.7 +6.6 |
|
48. +2 |
101 |
Janota Miroslav - Novák Petr Porsche 997 GT3 |
4 |
1:15:45.6 0:10 |
+11:38.0 +0.3 |
|
49. |
96 |
Tuček Marcel - Dufek Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 1:15:55.3 |
+11:47.7 +9.7 |
|
50. +1 |
100 |
Nešetřil Petr - Černoch J. Porsche 997 GT3 |
4 | 1:15:58.2 |
+11:50.6 +2.9 |
|
51. +3 |
49 |
Molinaro T. - Bernacchini G. Opel Adam R2 |
RC4 6 |
1:16:30.3 |
+12:22.7 +32.1 |
|
52. |
104 |
Zedník Petr - Fišer Pavel Ford Fiesta S1600 |
5 | 1:16:31.0 |
+12:23.4 +0.7 |
|
53. |
31 |
Melegari Zelindo - Barone M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
RC2 3 |
1:16:31.3 |
+12:23.7 +0.3 |
|
54. +1 |
48 |
Falcón Emma - Peñate Rogelio Citroën DS3 R3T |
RC3 | 1:16:36.4 |
+12:28.8 +5.1 |
|
55. +1 |
78 |
Pertlíček jun. J. - Orava R. Mitsubishi Lancer Evo X |
RC2 3 |
1:16:53.8 |
+12:46.2 +17.4 |
|
56. +1 |
103 |
Vonka Jan - Kraus Jaroslav Porsche 997 GT3 |
4 |
1:17:19.1 0:10 |
+13:11.5 +25.3 |
|
57. +2 |
74 |
Pospíšilík T. - Hovorka J. Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:17:28.0 |
+13:20.4 +8.9 |
|
58. |
77 |
Pravda Richard - Zigler Martin Mitsubishi Lancer Evo IX |
RC2 3 |
1:17:30.3 |
+13:22.7 +2.3 |
|
59. −26 |
30 |
Dumas Romain - Giraudet Denis Porsche 997 GT3 RS 4.0 RGT |
RGT |
1:17:50.6 5:00 |
+13:43.0 +20.3 |
|
60. |
109 |
Fabrika Adam - Fabián Martin Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 1:18:08.4 |
+14:00.8 +17.8 |
|
61. +1 |
35 |
Ingram Chris - Edmondson E. Opel Adam R2 |
RC4 6 |
1:18:22.4 |
+14:14.8 +14.0 |
|
62. +1 |
75 |
Canzian Riccardo - Nobili M. Toyota GT86 CS-R3 |
RC3 5 |
1:18:38.1 0:20 |
+14:30.5 +15.7 |
|
63. −2 |
88 |
Lechoszest A. - Sitek Ł. Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:18:42.7 |
+14:35.1 +4.6 |
|
64. |
127 |
Vopatřil Martin - Žáček K. Opel Adam Cup |
6 | 1:19:03.8 |
+14:56.2 +21.1 |
|
65. +1 |
107 |
Horák Michal - Zapletal Karel Opel Adam R2 |
6 | 1:19:24.1 |
+15:16.5 +20.3 |
|
66. −1 |
115 |
Krajča Petr - Houšť Jan Renault Clio Sport |
8 | 1:19:24.2 |
+15:16.6 +0.1 |
|
67. +1 |
114 |
Rada Martin - Jugas Jaroslav Alfa Romeo 147 |
8 | 1:20:16.1 |
+16:08.5 +51.9 |
|
68. +1 |
138 |
Mezihorák O. - Buršíková A. Honda Civic VTi |
9 | 1:20:51.0 |
+16:43.4 +34.9 |
|
69. +1 |
85 |
Obadal Milan - Švec Roman Renault Clio R3 |
RC3 5 |
1:21:09.5 |
+17:01.9 +18.5 |
|
70. −3 |
89 |
Minarovič Tomáš - Baran R. Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:21:21.1 |
+17:13.5 +11.6 |
|
71. |
136 |
Vyvlečka Tomáš - Mudrák V. Honda Civic VTi |
12 | 1:21:21.7 |
+17:14.1 +0.6 |
|
72. |
129 |
Mottl Martin - Vorel Roman Opel Adam Cup |
6 | 1:21:40.7 |
+17:33.1 +19.0 |
|
73. |
142 |
Lukašík P. - Mikulášková M. Honda Civic VTi |
9 | 1:22:17.2 |
+18:09.6 +36.5 |
|
74. |
131 |
Hůla Radek - Bureš Lukáš Opel Adam Cup |
6 | 1:22:17.7 |
+18:10.1 +0.5 |
|
75. |
118 |
Suchý Dan - Koutský Miroslav Honda Civic Type-R |
8 | 1:22:19.0 |
+18:11.4 +1.3 |
|
76. +1 |
108 |
Dědic jun. V. - Šmíd T. Škoda Fabia R2 |
6 | 1:22:43.9 |
+18:36.3 +24.9 |
|
77. −1 |
128 |
Brtníček Patrik - Kouřil R. Opel Adam Cup |
6 | 1:22:51.4 |
+18:43.8 +7.5 |
|
78. |
120 |
Musil Pavel - Kubů František Škoda Fabia TDi |
11 | 1:23:19.5 |
+19:11.9 +28.1 |
|
79. +1 |
130 |
Baďura Martin - Nešpor Jan Opel Adam Cup |
6 | 1:23:29.3 |
+19:21.7 +9.8 |
|
80. +4 |
52 |
Munnings Catie - Stein A. Peugeot 208 R2 |
RC4 6 |
1:23:57.4 |
+19:49.8 +28.1 |
|
81. |
139 |
Mach Dalibor - Mach Kateřina Honda Civic VTi |
9 | 1:24:06.4 |
+19:58.8 +9.0 |
|
82. −3 |
137 |
Jinderle J. - Jevický jun. J. Honda Civic VTi |
9 | 1:24:07.3 |
+19:59.7 +0.9 |
|
83. −1 |
87 |
Yein Dai Wei - Hsieh Tsung Yu Subaru Impreza STi |
RC2 2 |
1:24:14.1 1:00 |
+20:06.5 +6.8 |
|
84. −1 |
121 |
Hodouš Jan - Hodouš sen. A. Škoda Fabia TDi |
11 | 1:24:25.5 |
+20:17.9 +11.4 |
|
85. |
110 |
Kašpar Jiří - Adámek Pavel Škoda Octavia Kit Car |
12 | 1:24:27.4 |
+20:19.8 +1.9 |
|
86. |
84 |
Cavigioli M. - Cavagnetto L. Citroën DS3 R3T |
RC3 5 |
1:24:34.8 |
+20:27.2 +7.4 |
|
87. +1 |
143 |
Mandaus ml. Josef - Dohnal M. Škoda Fabia |
7 | 1:25:11.6 |
+21:04.0 +36.8 |
|
88. −1 |
144 |
Picek Luboš - Kunst ml. J. Škoda Fabia |
7 | 1:25:13.4 |
+21:05.8 +1.8 |
|
89. |
132 |
Babička Michal - Novotný T. Opel Adam Cup |
6 | 1:25:43.8 |
+21:36.2 +30.4 |
|
90. |
92 |
Hapala Petr - Kozák Zbyněk Škoda Fabia |
RC5 10 |
1:26:18.1 |
+22:10.5 +34.3 |
|
91. |
91 |
Martinec Roman - Nesvadba R. Honda Civic Type-R |
RC4 8 |
1:26:51.7 |
+22:44.1 +33.6 |
|
92. |
145 |
Janecký Jiří - Pokorný M. Škoda Fabia |
7 | 1:27:26.7 |
+23:19.1 +35.0 |
|
93. |
141 |
Špaňhel M. - Lieskovcová Z. Honda Civic VTi |
9 | 1:27:33.1 |
+23:25.5 +6.4 |
|
94. +1 |
146 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Škoda Fabia |
7 | 1:29:43.5 |
+25:35.9 +2:10.4 |
|
95. −1 |
148 |
Ciller Michal - Bucha Radovan Škoda Fabia |
7 | 1:29:44.3 |
+25:36.7 +0.8 |
|
96. +1 |
135 |
Pohlídal Jiří - Machoň V. Nissan Micra |
1:30:06.6 0:50 |
+25:59.0 +22.3 |
||
97. +1 |
152 |
Holická Barbora - Haumer D. Citroën DS3 R1 |
9 | 1:32:17.5 |
+28:09.9 +2:10.9 |
|
98. +1 |
124 |
Fišer Miroslav - Středa H. Škoda Octavia TDI |
11 | 1:37:03.0 |
+32:55.4 +4:45.5 |
|
99. +1 |
140 |
Kadlec M. - Hamšík jun. D. Honda Civic VTi |
9 | 1:46:44.3 |
+42:36.7 +9:41.3 |
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