Marcos Ligato logró su segundo título del Nacional de Rally Argentino

Segunda corona. Marcos Ligato se consagró campeón absoluto del Rally Argentino en San Luis. Antes, había ganado el N/4 de 2005 en Calamuchita.

Marcos Sebastián Ligato (Chevrolet Agile), nacido en Río Ceballos hace 37 años, se consagró campeón absoluto del Rally Argentino 2014 al superar por un punto y medio (295.50 contra 294) a Federico Villagra (Ford Fiesta), tras concluir segundo en el Gran Premio de San Luis que cerró la temporada.

Ligato, quien había ganado su primera corona en 2005, la Clase N/4 con Subaru Impreza, vio luego como Villagra acaparó todos los títulos entre 2006 y 2013, elevando a 20 sus conquistas, hasta que el piloto de Río Ceballos rompió esa hegemonía.

Corriendo como integrante de su equipo, el Tango Competición, con sede en Río Ceballos, y contando en la butaca derecha con la navegación de Rubén García, un salteño de nacimiento y cordobés por adopción desde la década de los 80, supieron amalgamar el equipo más eficiente de la temporada, ganando tres carreras, con tres segundos puestos y convirtiéndose en uno de los más ganadores de tramos a lo largo de la atractiva temporada en la que se convirtió este año el Rally Argentino.

“Cuando rompí una goma en el comienzo de la etapa final pensé que todo se desmoronaba”, dijo Ligato después de festejar su título en el podio. Luego, agregó: “Fue una etapa muy luchada, donde sabía que debía superar a Fuchs (Ford Focus) en la general, independientemente de lo que pudiera hacer Villagra. Lo pude conseguir en el tramo La Vertiente-Bebida de las Vacas de 17,50 kilómetros, que creo fue el mejor tramo de mi vida por la diferencia que les pude hacer tanto a Villagra como a Fuchs, pasar al segundo puesto en la general y allí empezar a planificar el final en donde todo salió perfecto. El coche fue un tanque de guerra, se aguantó todo sin rechistar y allí estuvo una de las claves para lograr el campeonato”.

A la hora de reseñar su temporada, Ligato manifestó: “El equipo hizo un gran trabajo durante todo el año, sumado a la regularidad y a la fiabilidad fueron las claves. Salvo la primera cita en Villa Carlos Paz y la de Entre Ríos, donde no sumamos ni un punto, en las restantes siempre fuimos protagonistas, ganando varias etapas y mostrando el potencial del coche. Tuvo mucho que ver la sintonía lograda, que la persona encargada del taller se pusiera el equipo al hombro, por lo que superamos alguna desorganización y todo fue mejorando con el paso de los kilómetros durante el año, sumado a que Oliver, nuestro ingeniero francés, se adaptó mejor a la idiosincrasia argentina para encarrilar todo. Se armó un gran grupo humano y eso fue clave para lograr este éxito, que rompe con un monólogo de Villagra y creo, le viene bien a la categoría”.

Pensando en 2015, el cordobés apuntó: “Todo va a seguir igual, salvo que por la ida del ‘Piojo’ López a Estados Unidos, quedará un lugar vacante, aunque hay varios interesados en ocuparlo. Por lo demás, seguimos con David Nalbandian y Alejandro Cancio. Ahora, viene un receso hasta el 20 de enero, para preparar el debut en el 2015 que será en el fin de semana del 22 de febrero, en lugar a designar y que se conocería la próxima semana”.

Ligato tuvo, al igual que Villagra y Hugo Rosso, entre otros, un inicio común: el motociclismo. Logró su primer título en el Motocross Provincial en 1995 y en abril de 1997 tuvo su debut en el Rally Provincial. Fue en las Sierras Chicas al comando de un Renault 18 GTX y navegado por Ángel Alaejos. Ganó la Clase A/7 por 26 segundos sobre Germán Schroeder-Zucchini.

Tenía 19 años y cinco meses. Aquel año también lo vería debutar en el Rally Argentino, en el GP de La Falda, donde ganó la clase zonal y fue segundo en el Argentino detrás de Oscar Chiaramello (R18).

Su primera victoria en el Argentino llegaría en octubre de 1989 en La Rioja, al ganar la Clase N/4 arriba de un Mitsubishi. Sería la primera de sus 19 conquistas en la categoría, la última fue el Rally 10 Lagos Chubutenses, en Esquel de este año.