Smeets: "Hablamos con la FIA de una exención excepcional para la homologación del Polo WRC 2017"

El Volkswagen Polo R WRC 2017 evolucionado por Ogier, Mikkelsen y Latvala todavía sigue teniendo oportunidades de estar en el Mundial de Rallies 2017 junto al resto de vehículos de nueva generación.

Volkswagen quería homologar el coche por el que llevaban trabajando todo un curso a principios de enero, pero la marca germana, que dijo adiós de forma inesperada al Mundial tras su dominio aplastante de los últimos años con la anterior generación del Polo, no habría encontrado un acuerdo para que algún equipo privado pueda aprovechar las grandes prestaciones que se prevén que puede dar este prototipo.

No obstante, el director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets, aseguró en declaraciones a ‘Motorsport.com’ que las negociaciones con la federación Internacional de Automovilismo e inversores privados continúan abiertas y se podría llegar a algún acuerdo para que el Polo pueda correr en Córcega.

“Lo que estamos hablando con la FIA es una exención excepcional para la homologación. No se ha hecho antes, pero vamos a necesitar algo excepcional para que se pueda utilizar este coche”, expresó.

Una de las opciones con más fuerzas parecía la de Nasser Al-Attiyah, que junto a la ayuda del gobierno qatarí trató de hacerse con las dos unidades de Volkswagen para correr en WRC esta campaña, algo que finalmente no ha logrado. No obstante, se especula con que el qatarí piense en Mikkelsen para que le acompañe en esta aventura pero en 2018, mientras el joven noruego pilota un Skoda Fabia R5 oficial junto a junto a Jan Kopecky y Pontus Tidemand de forma provisional.

La opción de que Mikkelsen pueda correr en 2017 con el Polo parecen poco probables, ya que una de las normativas impuestas por la FIA para correr con los coches de nueva generación era que dichos vehículos sólo podían caer en manos de equipos oficiales, comprometidos a correr en todas las pruebas del calendario, algo que no sucedería en este caso.