Camilli correrá en un Fiesta R5, Evans trabaja para pilotar un Fiesta WRC y Östberg en un programa privado

Después de la total renovación del equipo M-Sport por parte de su jefe, Malcolm Wilson, los pilotos de 2016 tienen que buscar coches con los que competir el próximo año. Eric Camilli debe conformarse, de momento, con una unidad R5, mientras que Elfyn Evans trata de gestionar el retorno a un coche WRC y Östberg trabajará con su propia estructura.

Hasta la fecha, los equipos tienen tiempo para realizar sus nominaciones para el Rally de Montecarlo, cita de apertura del Campeonato Mundial de Rallys 2017. M-Sport irá la próxima temporada con Sebastien Ogier y Ott Tanak en cada carrera. "Se trata de nuestra pareja de pilotos más fuerte desde hace años", dijo el jefe de M-Sport, Malcolm Wilson.

El fichaje de Ogier y el retorno de Tanak supisieron que Mads Östberg y Eric Camilli tuvieron que ceder sus asientos. Mientras Östberg trata de proporcionarse un programa WRC privado,mientras que Camilli todavía tiene contrato con M-Sport. Sin embargo, el francés debe tomar inicialmente concurso en el Monte con un Ford Fiesta R5, coche en el que releva a Elfyn Evans, que trabaja en su posible retorno en un coche WRC dentro del programa de DMACK con un Ford Fiesta WRC, pero aún no está confirmado.

 Östberg, por su parte, podrá continuar: "Puedo confirmar que tendré un programa en el WRC en 2017 con una unidad WRC, con especificaciones de 2017 para varios años. Tengo la intención de desafiar a la mayoría de las carreras del Mundial, pero también tengo interés en otras carreras fuera del Mundial. Todavía hay algunos detalles por resolver antes de que pueda anunciar mi programa completo para el próximo año. Les mantendré informados”.

Por otro lado, Wilson espera poder ofrecer más vehículos de la nueva generación a sus clientes lo más pronto posible. "La demanda es enorme", dice el británico. "Después del Rally de Suecia debemos ser capaces de ofrecer a nuestros clientes más coches".