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Gustavo Sosa y Víctor Pérez, juntos en la temporada 2018

El piloto de Fuerteventura y el copiloto de La Palma, unen fuerzas de cara a este año en el que encararán los frentes del Campeonato de España de Rallies de Tierra y el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. En breve desvelará con qué vehículos competirán en uno y otro certamen.

Poco a poco Gustavo Sosa va desvelando los detalles de lo que va a ser su temporada 2018. Aunque en los próximos días definirá al cien por cien con qué coche competirá, ya está cerrado el que, un año más, tendrá como principales focos el Campeonato de España de Rallies de Tierra y el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra. En ambos, su copiloto va a ser Víctor Pérez.

 

Sosa y Pérez han cerrado el acuerdo que les va a unir a lo largo de esta ilusionante temporada en la sede que el MRT Rally Team tiene en Puerto del Rosario, en Fuerteventura. A sus 44 años, Pérez es uno de los copilotos más experimentados y también uno de los más laureados, ya que su palmarés incluye un título de campeón de España junto al grancanario Flavio Alonso en 2004 o el subcampeonato (y título de Grupo N) logrado también en el CERT con Alfonso Viera en 2013. Esa amplísima experiencia en el certamen que volverá a ser la prioridad de Sosa esta próxima temporada ha sido determinante a la hora de decantarse por el copiloto de Barlovento.

 

“Ha sido muy sencillo llegar a un acuerdo con Víctor. Tiene una experiencia enorme, sobre todo en tierra y creo que puede ser una pieza importantísima para poder alcanzar las metas que nos hemos marcado para esta temporada. A ambos nos atraen los retos y va a encajar perfectamente en el programa con RMC Motorsport en el CERT y con el MRT Rally Team en el regional. Pronto empezaremos a competir para llegar bien rodados al principio de temporada”, ha declarado el piloto de DISA.

 

La motivación que trae consigo un proyecto que considera interesante, también ha tenido mucho que ver en la voluntad de Víctor Pérez de volver al asiento derecho de un coche de rallies. “Después de un año que no ha sido fácil para mí, me hace mucha ilusión volver a un deporte que, para qué negarlo, es mi vida. No en vano, son 26 años relacionados con el automovilismo y 278 rallies. El proyecto en sí es muy atractivo y puesto que soy copiloto de relaciones largas en este deporte, creo que podemos tener un larguísimo recorrido juntos. Me motiva mucho y espero sumar cuanto Gustavo espera de mí en este camino que empezamos esta temporada”, ha señalado el navegante palmero.

 

En las próximas semanas, Gustavo Sosa definirá por completo su programa para la temporada 2018, lo que incluye con qué coches afrontará las pruebas en Península y en Canarias.

 

 

Adjuntamos comunicado de prensa.

 

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Víctor Pérez: "Pernía alude problemas deportivos dentro del coche, algo que respeto pero que no comparto"

-Víctor Pérez explica los motivos de la interrupción de su proyecto con Surhayén Pernía

El copiloto de la isla de La Palma, que acompañó a Surhayén Pernía en la segunda posición que juntos lograron en el Rallye Sierra Morena, agradece las muestras de apoyo recibidas por la interrupción de su proyecto deportivo y asegura que no tiene ningún problema de índole personal.

La temporada 2017 iba a ser una de las más interesantes para Víctor Pérez. El copiloto de La Palma, que la pasada temporada cumplió 25 años en activo, regresaba a un certamen de carácter nacional, un nivel de competición en donde conoce el éxito, no en vano fue campeón de España de rallyes sobre tierra en 2004 y subcampeón absoluto en 2013, junto a Flavio Alonso y Alfonso Viera, respectivamente. En el presente curso el proyecto le unía a Surhayén Pernía, coincidiendo con el estreno en España del Hyundai i20 R5.

La primera toma de contacto no pudo ser mejor. Segunda posición absoluta, a poco más de ocho segundos de la victoria en el ‘Sierra Morena’ –prueba inaugural del nacional de asfalto- después de haber sido los que más tramos ganaron en toda la prueba, cuatro sobre diez. Horas después, el piloto cántabro y el copiloto de Barlovento decidían poner fin a su relación. “Agradezco a la familia de Pernía su trato e igualmente estaré eternamente agradecido a la familia Falcón”, dijo el copiloto de La Palma La Isla Bonita, Barlovento, Apartamentos Centrocancajos, Restaurante Asador El Campesino, Pinturas Revetón y San Andrés y Sauces Riqueza Natural. Pérez no se olvida de las muestras de apoyo recibidas por algunos de sus pilotos, como “Alfonso Viera, Goyo Picar, Flavio Alonso, José Antonio Torres, así como amigos personales, amigos del motor, muchos copilotos y diferentes caras visibles de los medios de comunicación”.

Víctor Pérez comenta que pueda existir algún problema personal entre el piloto y él, pero que “para nada son míos. Ni tengo problemas de salud ni de tiempo para dedicarme en cuerpo y alma a este deporte como llevo haciéndolo 26 años. Él alude problemas deportivos dentro del coche, algo que respeto pero que no comparto hasta el extremo de romper una relación deportiva; el resultado está ahí y además con un coche aún en fase de adaptación”.

Y todo tiene una parte positiva, “nunca en 26 años había tenido a tanta gente pendiente de mí, lo que es de agradecer y al mismo tiempo les debía esta explicación”. Como buen deportista Víctor Pérez no tira la toalla y confía en que pronto estará de nuevo “con el casco puesto”.

 

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Sorpresa, rabia y hasta indignación por ver que Surhayen Pernía baja a Víctor Pérez del R5

Rafa León, administrador de www.automovilismolapalma.com y periodista de Cadena Ser Las Palmas y Diario deportivo AS, nos da su particular punto de vista sobre la situación actual del mundo del motor, que en esta ocasión pasa porla salida de Víctor Pérez del equipo de Hyundai en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto 2017.

El Rally Sierra Morena era el arranque de una maravillosa temporada donde la afición canaria tenía especial atención en el equipo conformado por el cántabro Surhayen Pernía y el palmero Víctor Pérez, que dejaba atrás sus muchos años de copilotaje junto a Alfonso Viera en Copi Sport.

El Hyundai i20 R5 demostró ser fiable y la pareja pareció funcionar a las mil maravillas, acabando primeros tras la jornada inaugural y finalizando en la segunda plaza tras el empujón final del hombre de moda en el automovilismo español, el aragonés Cristian García, que antes con el Mitsubishi Lancer Evo X R4 y ahora con el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport, mismo preparador que mantiene a Pernía en el CERA, parece casi imbatible. Ganó el mejor y ser segundo, a tan poco distancia, era estar más que felices, como todos intuíamos.

Todo parecía alegría y júbilo en el estreno del i20 R5 hasta que este pasado martes un comunicado de Hyundai informaba que “por motivos personales, Víctor Pérez va a dejar el asiento derecho del i20 R5 y su lugar lo va a ocupar Carlos del Barrio”. De piedra nos quedamos muchos, por no decir todos los que amamos este deporte y seguimos con fervor la carrera deportiva de un deportista del nivel de Víctor, por no hablar de su más que demostrada calidad humana. Un tipo, el de Barlovento, claro, de los pies a la cabeza, que incluso sabiendo que no estaba dentro del equipo desde el mismo domingo fue incapaz de desvelar tan triste noticia; es un deportista de élite, campeón de España y Canarias , una persona íntegra que sabe muy bien cómo se tienen que hacer las cosas y no traiciona los códigos establecidos. Bravo Víctor!!

Si Surhayen no lo quería, lo podría haber hecho mucho antes y tomando el toro por los cuernos, no sacándolo de Copi Sport, subiéndolo al R5 aunque no estuviera nada convencido de ello y generando unas muy altas expectativas. Es él el que decide quién se monta y quién no, faltaría más, pero si quería que su copiloto fuera Carlos del Barrio, no hay problema, pero cometes dos errores de bulto, por muy buen piloto que seas: el primero, aceptar una imposición de tus patrocinadores y no convencerles para que prevaleciera tu decisión de calidad en tan importante apuesta deportiva y la segunda, la más grave para mí, insinuar que Víctor no tiene nivel, que no llega a tus notas para bajarlo del coche y subir a tu amigo, algo que deberías haber hecho desde el minuto número uno para no propiciar tanto daño, tristeza, indignación y malestar general. Esto último me parece mezquino, cobarde y que encima sabes que no es verdad. Es una excusa mi mediocre para poder cuadrar tus deseos, pero lo podrías haber hecho de mil manera diferentes, no así.

Los que se visten por los pies dicen la verdad y dan la cara, por muy duro que sea, algo que no tuviste el valor de hacer el lunes después del Sierra Morena en las diferentes emisoras de radio de las islas que te llamaron para que resumieras tu actuación en Córdoba, cuando ya sabías que lo habías bajado de tu coche, querido Pernía. Podrás ganar el Campeonato de España, podrás bordarlo en cada uno de los rallys que quedan por disputarse, pero me llevo, como muchos otros, un palo descomunal contigo, estimado Surhayen. Así no se hacen las cosas, y lo sabes. Cometer un error es solucionable, pero cometer un segundo para tratar de subsanar el primero es de…
 

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Surhayén Pernía: "Ha sido un estreno muy bueno”

-Brillante segunda plaza de Pernía y Pérez en el estreno con el Hyundai i20 R5 en el CERA

 

Protagonistas indiscutibles de la primera prueba de la temporada del Campeonato de España de Rallies de Asfalto celebrada en Córdoba, Surhayén Pernía, Víctor Pérez y el Hyundai i20 R5 estuvieron batallando por el triunfo hasta el final. Además de ser segundos, obtuvieron el mayor número de scratch.

El programa de Surhayén Pernía con el i20 R5 de Hyundai no ha podido tener un mejor estreno. El piloto cántabro, su compañero Víctor Pérez y el coche desarrollado por Hyundai Motorsport se erigieron desde los primeros kilómetros en protagonistas del Rally Sierra Morena celebrado este pasado viernes 17 y el sábado 18 de marzo. Líderes en sus primeros compases y autores de cuatro scratch en los diez tramos celebrados, confirmaron su candidatura al título con un segundo puesto.

 

Todo salió según lo planeado por el equipo. Bajo la supervisión del ingeniero de Hyundai Motorsport se pudo establecer una dirección clara en la puesta a punto del i20 R5 y, a la vez, estar luchando por la victoria en esta primera prueba de la temporada 2017 del CERA. En un primer rally marcado por la igualdad entre los tres primeros clasificados, Pernía y Pérez lideraron la clasificación con solvencia al cierre de la primera sección a pesar de llevar muy pocos kilómetros encima con este nuevo coche que corría por primera vez en un rally del nacional.

 

Mantuvieron esa posición de mando al término de la primera etapa, y si bien continuaron tras la aspiración de ese liderato, Pernía y Pérez prefirieron dar prioridad al hecho de poder avanzar en la adaptación del vehículo sin perder de vista ese valioso podio. La buena sintonía con el Hyundai permitió que Pernía pusiera el lazo definitivo a la segunda posición en el tramo de ‘Villanueva-Adamuz’ repitiendo el scratch de la primera pasada y llevando su ventaja respecto al otro Hyundai de Iván Ares a 20,3’’ y quedándose sólo a 8,7’’ de la primera plaza de Cristian García.

 

“Lo dimos todo en ese último tramo y nos salió un tiempo muy bueno. Lo más positivo de este Rally Sierra Morena ha sido el estar peleando por ganar desde el principio. Salvo en la sección nocturna, donde no me sentí cómodo en mi conducción, hemos sido competitivos en todo momento. La prueba es que marcamos más scratch que ningún otro equipo”, declaró Surhayén Pernía.

 

“El que sea el primer rally y sin tener el set-up a nuestro gusto, conseguir el segundo puesto tan luchado y, además, marcando el mayor número de scratch con un buen ritmo, obviamente, te deja muy buen sabor de boca. Ha sido un estreno muy bueno”, valoró al término de la prueba el piloto Hyundai. Tal y como se había establecido en el plan de trabajo del equipo RMC Motorsport, a lo largo de la prueba se realizaron una serie de cambios en la configuración del coche. “Nada muy radical, sólo detalles para poder ir cómodo con él, porque el coche, como ha quedado demostrado por el resultado de las dos unidades, es fantástico”, subrayó.

 

Con carácter internacional, este Rally Sierra Morena era puntuable para el European Rally Trophy, donde Pernía y Pérez también han concluido segundos. La próxima prueba del CERA será el 41 Rally Islas Canarias que tendrá lugar el primer fin de semana de mayo y allí también podrán medirse a algunos de los equipos más rápidos de Europa sobre vehículos R5 al ser valedero para el FIA European Rally Championship.

 

José Pérez, director del equipo, terminó muy satisfecho de esta puesta en escena del Hyundai i20 R5. “Desde el shakedown se fue avanzando en la línea correcta con la supervisión del ingeniero de la marca. Aunque nos queda esa sensación de haber estado tan cerca de la victoria, hay que reconocer que ha sido una buena manera de empezar la temporada. Somos muy exigentes con nosotros mismos y queremos ganar carreras cuanto antes, por ello vamos a intentar llegar bien preparados a Canarias. El nivel está altísimo esta temporada en el CERA”, señaló.

 

Surhayén Pernía y Víctor Pérez cuentan esta temporada con el patrocinio de Grupo Codelse, Marbesol Rent a Car, RMC Motorsport, Joyería Platino, Cochesdecanarias.com, Weiderauto, La Palma Isla Bonita y Vuelta Rápida GT.

 

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Víctor Pérez: "Primer peldaño subido"

El experimentado y laureado copiloto palmero Víctor Pérez arrancó, junto al cántabro Surhayen Pernía, el Campeonato de España de Rallys de Asfalto en Córdoba, con motivo de la celebración del Rally Sierra Morena, logrando colocar el novedoso Hyundai i20 R5 en una magnífica segunda posición.

Lo escrito por Víctor Pérez Rodrìguez en su perfil de facebook

Fin de semana de muchísima dificultad pero un resultado buenísimo conseguido; ahora tocará Rallye de Canarias y Adeje!!!!

Va por ustedes, gracias por vuestro apoyo en esta temporada tan emocionante, a la par que difícil, que ha arrancado en este fin de semana en Córdoba; primer peldaño subido!!!

 

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Pernía: "Verdaderamente, el Hyundai i20 R5 tiene muy buenas prestaciones”

-Surhayén Pernía, a Córdoba tras hacer sus primeros kilómetros con el Hyundai i20 R5

 

-El piloto cántabro no puede tener mejores vibraciones de cara al Rally Sierra Morena que arrancará este viernes tras haber tenido una toma de contacto muy satisfactoria con su nuevo coche.

Surhayén Pernía vuelve al escenario de su primera victoria en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto al disputar este fin de semana el Rally Sierra Morena. Con etiqueta internacional, la carrera cordobesa abre por vez primera este certamen y, con ello, va a suponer el estreno del proyecto deportivo más ambicioso del piloto cántabro.

 

Copilotado por el canario Víctor Pérez, los tramos del Rally Sierra Morena van a ser los primeros que va a disputar el nuevo Hyundai i20 R5. Sin embargo, no van a ser sus primeros kilómetros. RMC Motorsport pudo organizar este pasado martes un test cerca de su cuartel general en León para que tuviera una toma de contacto previa con su nueva máquina. Si la primera impresión es la que queda, Surhayén va a disfrutar mucho esta temporada.

 

“Las sensaciones han sido geniales”, confirmaba con una sonrisa enorme. “Si ya de entrada es un coche para ganar, trabajando en adaptar el set-up para mí puede ser muy rápido. Me ha sorprendido mucho el motor. Verdaderamente, el Hyundai i20 R5 tiene muy buenas prestaciones”. Los test se llevaron a cabo en un sector de carretera con unas características similares a lo que serán los tramos andaluces y donde Pernía ya tenía alguna referencia de otros coches con RMC Motorsport.

 

El piloto Hyundai encara así el primer rally de la temporada en muy buenas condiciones y con una agenda repleta de trabajo para los próximos días 17 y 18 de marzo. “El coche ha llegado a tiempo, se ha podido probar y, además, todo el equipo se ha podido familiarizar con él y están con la moral por las nubes. Todavía queda mucho trabajo que hacer, pero no hemos querido alterar mucho el setting del coche porque vamos a tener en Córdoba un ingeniero de Hyundai Motorsport y creo que nos puede ayudar a marcar una línea. Estoy muy contento porque todo ha encajado, incluida la posibilidad de contar con un ingeniero de fábrica. Es genial”, ha subrayado el cántabro.

 

Con todo ello, Surhayén Pernía se debate entre mantener el objetivo inicial de salir a acumular kilómetros de experiencia y adaptación con el Hyundai i20 R5 o, por el contrario, explotar el potencial del coche. “Por supuesto que pasa por mi cabeza la idea de intentar salir a ganar. Es el objetivo por el que la marca quiere que luche y aunque el campeonato es muy largo y que no se gana en la primera carrera; pero a la vez, quien gana primero da dos veces. Lo importante va a ser establecer este fin de semana una buena base para lo que queda de temporada”, apunta.

 

El Rally Internacional Sierra Morena constará de dos etapas. La primera se celebrará durante la tarde y noche del viernes 17 de marzo y llevará a los equipos a disputar los tramos de ‘Cerrotrigo’ (24,52 km) y ‘Villaviciosa’ (22,96 km) que se harán en dos ocasiones. La segunda sección se desarrollará en horario nocturno. La última etapa, la del 18 de marzo, añadirá seis especiales más a este menú, las dos pasadas por ‘Córdoba’ (11, 39 km), ‘Cerrobejuelas’ (24,66 km) y ‘Villanueva-Adamuz’ (14,91 km). Serán 101,92 kilómetros de tramo de los 410,17 kilómetros totales.

 

El Hyundai i20 R5 estrenará de manera oficial el diseño realizado por WRCantabria con los colores de Grupo Codelse, Marbesol Rent a Car, RMC Motorsport, Joyería Platino, Cochesdecanarias.com, Weiderauto, La Palma Isla Bonita y Vuelta Rápida GT.

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