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David Pais correrá en 2018 con un Hoda Civic

El piloto palmero David Pais correrá en 2018 con un Hoda Civic que ha adquirido recientemente después de haber vendido su Citroen AX GTI, unidad con la que han competido las últimas cinco temporadas.

Lo escrito por Pais Motorsport en facebook

Ya tenemos juguetito nuevo para la temporada 2018!! Desde aquí queremos darle las gracias a los amigos Abián y a Iván Martín Olivero por facilitarnos las cosas!! Ahora toca trabajar duro para dejarlo a punto y disfrutar de él lo antes posible...

Lo escrito por David Pais en facebook

Nuevo proyecto para 2018!! no sabemos cuando será su estreno pero desde hoy estamos a tope para tenerlo listo lo antes posible!!

Lo escrito por Pais Motorsport el día que vendieron su Citroen AX GTI

Hoy es un día triste... Tras 5 años con nuestro coche, en los cuales hemos tenido momentos buenos y otros no tanto, hoy se va del garaje!! Desearle toda la suerte del mundo a su nuevo propietario y, sobre todo, que lo disfrute!! Por suerte lo vamos a poder ver en nuestras carreteras!! Ahora toca trabajar con calma para sacar un nuevo proyecto...
 

 

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Andadura en el Mundial del Equipo Santana RC

Se nos hacía duro tan solo llegar al circuito, ya que teníamos que estar de viaje entre vuelos y escalas 27 Horas para llegar desde el aeropuerto de La Palma al Aeropuerto de Argentina, pero habíamos ido a trabajar y así lo hicimos, nada más llegar al hotel, cambio de ropa y para el circuito a probar el nuevo XRAY.

Fue una semana muy dura con un coche desconocido para nosotros, ya que habíamos firmado con la marca hace apenas dos meses y nos embarcamos en este proyecto sin apenas poder entrenar y probar las prestaciones del chasis. En los entrenos libre sufríamos mucho con la diferencia de tamaño y peso de las ruedas Thaer casi 100 gramos más pesadas y 8 milímetros más grandes y nos daba de cara la inercia debido al peso y buscar la relación de cambio, pero poco a poco conseguíamos un setup cómodo pero para nada rápido, al comparar los cronos con los más rápidos rodaban casi dos segundo mejor nosotros, ahí nos llega la baja moral viendo que nos era complicado llegar a dichos cronos pero no dejábamos de trabajar en el coche.

Llegaban las clasificatorias y habíamos mejorado algo pero no lo suficiente e intentábamos lograr colocarnos entre los 16 mejores para poder pasar directos a semifinales sin tener que pasar por Cuartos y Octavos de final. Debido a un setup que conseguíamos algo más rápido pero para nada cómodo para Toni, tuvimos algún vuelco y alguna salida de pista ya que el coche era bastante delicado de conducir con el setup conseguido, pero Toni dió el 101% y nos clasificabamos novenos, algo impensable a principios de semana ya que para nosotros era un logro.

Al día siguiente, dejaban la mañana para entrenos libres de nuevo y no dejamos escapar la oportunidad con unos arreglos en el setup que nos daban alguna décima más rápidos, aunque nos íbamos con la incertidumbre de si teníamos el ritmo suficiente para pasar de semifinales ya que los últimos cambios no nos dio tiempo a probarlos porque cerraron la pista justo antes de salir a rodar.

Arrancábamos el Sábado con la Semifinal A en la cual desde el inicio nos dimos cuenta que los arreglos de ulotima hora del dia enterior había tenido un efecto positivo, y Toni marcaba un ritmo muy bueno de carrera durante la media hora que duró la semifinal, terminando segundos de nuestra semifinal y en 4 posición para afrontar la Gran final, en la que en ningún momento veíamos viable poder entrar.

Ya en la final sólo nos quedaba intentar aguantar la plaza, ya que la velocidad y experiencia en el circuito de los argentinos que salían detrás nuestro y los pilotos de Igt8 oficiales que habían corrido todos ellos el nacional un mes antes en el mismo circuito ya tenían un setup propio para la carrera. Pero Toni se encontraba cómodo con el setup y sacaba el máximo a nuestro chasis logrando la 4a plaza en el Campeonato del Mundo GT 2017, como primer chasis XRAY y primer motor Reds.

Nuestro equipo "Toni, Dioni y David" estamos muy agradecidos por todas las muestras de apoyo recibidas de todos nuestros amigos, seguidores y sobre todo nuestra familia que es la que aguanta nuestras locuras y los que más nos apoyan en nuestros retos y como no a todos nuestros patrocinadores: XRAY, Reds Racing, Avid Racing, Modelix Racing, Cabildo Insular de La Palma, Ayuntamiento de Tazacorte, Aqua Hobby Ocio S.L. Restaurante kiosco Montecarlo, Danymar Siderúrgicos, S.L., Construcciones Chinerfe, La Tasquita de Efrén, Bolsa de Aguas de la Palma, Muebles Leocan, Cerrajería Hnos Santana.

 

  • Publicado en FIALP

Raúl Capdevila sigue creciendo en el CDIC y remata su magnífica temporada

•El renovado Circuito Islas Canarias (CDIC), cerró el pasado sábado el Campeonato Regional de Slaloms, con la celebración de la última prueba puntuable y que registró un record, tanto de inscripción con más de 80 participantes, como de público asistente.

El gran trabajo de los propietarios del circuito, con Angel Trigueros a la cabeza en la preparación del prefecto firme del trazado, así como del equipo de la FALP, en la coordinación de la prueba, dió como resultado una magnífica jornada de carreras y un gran cierre a la temporada 2017.

En la pista donde se formó su padre hace 36 años, Raúl Capdevila, descubriría lo que es correr de verdad en circuito de tierra, toda vez que los circuitos de la provincia tinerfeña son mucho más lentos y ratoneros que el mundialmente conocido como sede de las mejores ediciones de la Carrera de Campeones. Dos mangas en cada sentido sin ninguna posibilidad de descarte, hacían necesario ir muy deprisa pero sin cometer el más mínimo error para poder aspirar a una clasificación, que por otro lado sería totalmente inesperada para un “rookie” debutante este año en el mundo de la competición.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, descubría en la primera manga de cada sentido los entresijos de la rapidísima pista, y mejoraban ambos registros en su segunda pasada, sin cometer ningún fallo, dejando una más que buena impresión, y logrando clasificarse en octavo lugar de su clase.

Sin habérselo propuesto, los pilotos del Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, se aupaban con este magnífico resultado, al segundo puesto de la clase B5 en la clasificación final del Regional de Slaloms 2017, un más que meritorio resultado lo que unido al tercer puesto en el provincial de Tenerife, dejan más que satisfecho a su entorno.

Raúl estaba exultante: “Ha sido impresionante. Ya me habían preparado para cambiar el estilo de conducción. Hubo que ir mucho más fino y trazando con tiralíneas para no cometer errores. La sensación es única porque por primera vez he sentido que corría de verdad, que un error se pagaba muy caro, y como la adrenalina me subía por la venas a toda velocidad. Una experiencia única, para terminar un año maravilloso. Gracias a todos los que me han permitido disfrutarlo”.

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sentenciaba: Raúl y Mario lo han bordado. Lo que han hecho tanto hoy como a lo largo de todo el año es para enmarcar. Parece mentira pero fue hace 9 meses cuando le explique a Raúl que había que apretar un pedal llamado embrague antes de meter la primera, y el domingo ya vimos a un piloto mostrando muy buenas maneras. Estoy orgulloso de ellos y de todo el equipo técnico de Copi Sport. Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”

Recital de Jesús Tacoronte y Mariola Sáez en el Slalom Regional Memorial Jorge Santana

- Gustavo Sosa-Eduardo González, segundos en la prueba y nuevos campeones autonómicos

- Cristian Calderín-Verónica Tejera se llevan el campeonato insular de Gran Canaria

Gran fiesta del motor este fin de semana con la especialidad de las pruebas sobre tierra y con el Circuito Islas Canarias del municipio de Telde como sede, que ha contado con una gran participación de pilotos y masiva presencia de público, tanto en el Rallye de Gran Canaria -viernes y sábado-, como este domingo con el Slalom Memorial Jorge Santana convertido un año más en la final de los campeonatos Autonómico de Canarias e Insular de Gran Canaria, completando la jornada el tradicional Fórmula Rallye de Navidad, un remix de la añorada Carrera de Campeones en formato más casero y pilotos de las Islas Canarias.

Y antes del comienzo del slalom, el anunciado homenaje a la figura de Juan Alfonso Rodríguez, representado por su esposa e hijos y apoyado por los pilotos y copilotos participantes, que finalizaron con una gran foto de familia arropando a la escultura "Talismán", obra del escultor y piloto Román del Pino, que ya figura en un lugar de honor del Circuito Islas Canarias, la gran creación del homenajeado. Junto a ellos también el símbolo del futuro, con los ganadores del Volante FALP, promoción auspiciada por la propia Federación de Las Palmas, organizadora de todo el evento.

Un preámbulo de las grandes ocasiones de nuestro automovilismo que no decepcionó a nadie, pues los pilotos fueron los primeros que se emplearon a fondo en el espectáculo ofrecido por coches, kart-cross y quads, en un recinto Islas Canarias a tope de público y aficionados.

En lo deportivo, la demostración en el rallye de Jesús Tacoronte y Mariola Sáez con el Mitsubishi Lancer Evo 9, se trasladaba a la jornada del domingo en el slalom, con un dominio incontestable sobre esta pista y casi los mismos rivales directos del día anterior, salvo el cambio de Juan Carlos Quintana que cedía su Evo 10 a Sene Cazorla. El piloto tinerfeño vencía en las tres primeras mangas y solamente perdía el scratch de la última pasada cuando ya se sabía ganador por tercer año consecutivo, realizando el mejor crono Gustavo Sosa-Eduardo González con otro Evo, que corrieron como nunca para finalizar segundos en el podio y como recompensa convertirse en los nuevos campeones autonómicos. La diferencia final entre ellos fue de 6,8 segundos, mientras al tercer lugar de las plazas de honor subieron Manuel Nolito García-Tecorice Hernández con otro Evo, a 2,4 segundos de los anteriores. Estos dos últimos equipos de la isla de Fuerteventura.

Ya en la cuarta plaza se imponía oro equipo de la maxorata, Javi Fránquiz-Pepo Batista con su cada vez más competitivo Mitsubishi Space Star Proto, que se llevaron el trofeo de la categoría 7. Nada menos que ocho unidades Mitsubishi ocupandos las ocho primeras plazas de la general.

Ese monopolio lo rompieron Ariel Navarro-Cristina Alonso con el Golf, primeros en dos ruedas motrices y de la clase 5, además novenos absolutos. En la clase 2 ganaba Chema Herrera-Pedro Ojeda con el BMW 325i. Blas Robaina-Juan González llevaron a su Peugeot 205 al primer puesto de la clase 4, mientras el Subaru Justy de Angel Jorge-Angel Jorge vencían en la clase 6. Por su parte, Daniel Cabrera-Alejandro Ventura se llevaron la clase 3 con con el Toyota Starlet y Juan M. Romano-JoséVErde la clase con un Rav 4. Por otro lado, Kilian y Nisamar Moreno con su Golf GTi vencían por partida doble en la Challenge Helados Frigo y en el Trofeo de Promoción de la FALP.

Destacar la actuación de Cristian Calderín y Verónica Tejera con el Ford Fiesta R2T, premio como ganadores del Volante FALP, con el que no tuvieron mucha suerte, pero sin impedirles celebrar ya el título de campeones de Gran Canaria en slaloms 2017. También lo hicieron bien los jóvenes pilotos Raúl Capdevila con Mario Quintero (VW Polo TDi) y Raúl Hernández con Rogelio Peñate (SEAT Ibiza), aunque este último sufría un aparatoso vuelco, situación que vivieron varios vehículos, pero sin consecuencias personales.

Con más participación de lo habitual y bastantes pugnas en los primeros lugares, la categoría de car-cross fue dominada por Zebensuí Pérez con un ZR, con 12,3 segundos de ventaja sorbe Jonathan Ramírez con el Ya-Ca, que le secundaba en el podio final, con Agoney Melo en la tercera posición con el Semog. Con estos resultados, Jonathan Ramírez se proclama campeón autonómico y Zebensuí Pérez, subcampeón regional. En el Insular la clasificación apenas varía, pues ante la ausencia del hasta ahora líder, permite que gane el campeonato Ulises Suárez, sexto en este SMJS.

Por último, los quads aportaron también una buena parte del espectáculo con sus malabarismos sobre estas "motos" de cuatro ruedas, con victoria de Simón González con un Honda, seguido por Jesús Rebollo con Suzuki a sólo siete segundos. Juan VEra, que había ganado el rallye el día anterior, acabó tercero en el podio con su Yamaha de motor a "dos tiempos".


FÓRMULA RALLYE DE NAVIDAD: García-Hernández (coches), Moisés Izquierdo (car-cross) y Simón González (quads), los vencedores.

En principio se apuntaron 46 vehículos para tomar parte en el colofón de la jornada con el Fórmula Rallye, pero varias fueron las bajas al comprobar que sus monturas en algunos casos ya no estaban para más trote, a pesar del excelente estado de la pista del Islas Canarias. Tacoronte ya tenía claro que no participaba tras el esfuerzo realizado por la doble victoria en el rallye y el slalom, mientras las mecánicas de Sene Cazorla y Pedro Cuarental impidieron que salieran a pista a pesar de ser cabezas de serie, junto a Nolito García y Pablo Suárez, este último tras un buen papel en el slalom con el veterano BMW 325ix.

Gracias a las pocas incidencias de carrera, el desarrollo se pudo agilizar y a las cinco de la tarde finalizaba el Fórmula Rallye, cuyas primera fase se disputó a mejores cronos y a continuación siempre por eliminatoria directa en los enfrentamientos por parejas de equipos.

En coches, el vencedor final serían Nolito García-Tecorice Hernández sobre su Mitsubishi Lancer Evo 9, tras imponerse en la final a la montura similar de Paco Romero-Raquel Acosta. Antes había tenido que eliminar al incisivo Cristian Calderín-Verónica Tejera, que para esta ocasión regresaban a su fiel Golf, después de ganar al BMW de Herrera-Ojeda en la serie anterior. Por su parte, Romero se hizo con la eliminatoria de semifinales sobre Hernández-Rodríguez, con otro Golf. El tercer puesto lo obtenía Calderín-Tejera, redondeando un buen fin de semana para ellos tras conquistar el título de los slaloms en tierra de Gran Canaria.

En car-cross, el triunfo se lo llevó Moisés Izquierdo con Ya-Car, en una final descafeinada porque su rival fue Zebensuí Pérez se quedaba parado en el tramo con el motor averiado. El Demon Car de Miguel Santana se hacía conla tercera posición.

Y los quads de los pilotos tinerfeños también remataban el fin de semana en este Fórmula Rallye y el mejor sería esta vez Simón González con Honda, tras superar en la final a Juan Vera con el Yamaha Banshee. Tercer puesto final para Aythami Sánchez, el único grancanario del grupo, que salió muy satisfecho de su experiencia de todo el fin de semana.

Con este fin de semana rácing con la especialidad de la tierra de protagonista finaliza la Temporada 2017 en Gran Canaria, mientras en la provincia de Las Palmas continuará la actividad el próximo fin de semana en Fuerteventura con el Rallysprint La Vega Nueva y el Motor Solidario.

 

Gran triunfo de Jesús Tacoronte y Mariola Sáez en el XV Rallye de Tierra de Gran Canaria

- EL CAMPEONATO REGIONAL FUE PARA LOS GRANCANARIOS JUAN CARLOS QUINTANA (PILOTOS) Y EDUARDO GONZÁLEZ (COPILOTOS)

- EL CAMPEONATO DE LAS PALMAS LO GANAN LOS LANZAROTEÑOS MIGUEL CURBELO-GUACIMARA ARBELO

Jesús Tacoronte y Mariola Sáez con Mitsubishi Lancer Evo 9 lograron un brillante triunfo en el XV Rallye de Tierra de Gran Canaria-Trofeo Naviera Armas, liderando la prueba de principio a fin. Esta pareja rodaron a un ritmo que fue muy difícil de seguir por el resto de contrincantes, aumentando tramo a tramo sus diferencias sobre los siguientes clasificados y superando incluso una avería de palier. Esta es su primera victoria en el rallye, tras un año dedicado a recuperar su montura del aparatoso vuelco que tuvo hace justo un año en el Circuito Islas Canarias, donde se inició el rallye el viernes por la noche, precisamente con un scratch de Tacoronte-Sáez. El equipo ganador se impuso en cinco de los 12 tramos cronometrados, repartiéndose sus rivales directos los siete restantes.

El pilotaje de Tacoronte gustó mucho a los aficionados y sin presiones de campeonatos a los que no podía aspirar, sus mejores cronos fueron suficientes para poner un importante grupo de segundos defendiendo la primera plaza, hasta que llegó el fatídico tramo de ITV La Pardilla en el Barranco de Telde, donde pagaba el error de salirse del recorrido marcado en la pista, con una importante penalización que le pudo haber costado el liderato. Un problema que afectó a varios equipos y que los comisarios corrigieron igualmente, otorgando en algunos casos el tiempo realizado en la segunda pasada, pues era muy difícil valorar lel nivel de penalización correspondiente a cada equipo por los recortes realizados. Muy pocos fueron capaces de realizar el tramo completo sin equivocaciones.

Al final, el primer puesto lo mantenía sin problemas Tacoronte-Sáez, pero la renta de segundos se quedaba en la mínima expresión y la victoria se la llevaron por sólo 1,3 segundos de ventaja, tras aplicarse en la clasificación los cambios por las penalizaciones en el TC9.

El segundo puesto fue para Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate con el Mitsubishi Evo 10, posición que mantuvieron a lo largo de todo el rallye, con el scratch en el complicado tramo 9. De esta forma cumplía con su objetivo de terminar como campeón autonómico de Canarias de pilotos, título que suma al campeonato de España de Grupo N y en la Evo Cup. Gran cierre de temporada para Quintana, que después de recoger sus trofeos le daba la sorpresa a sus amigoso Sene Cazorla-Yeray Mujica, con la cesión de su Evo 10 para el Slalom Memorial Jorge Santana de este domingo.

Con cuatro scratchs, Javi Fránquiz y Pepo Batista realizaron un bonito rallye con el Mitsubishi Space Star Proto, que tenía la recompensa de la tercera plaza del podio final, en un final de temporada en la que han demostrado que ya tienen un coche ganador. A 31 segundos de los primeros quedaban separados finalmente.

El dominio de los Evo´s continuaba con el cuarto puesto de Gustavo Sosa-Eduardo González, este último proclamándose campeón de Canarias en copilotos.

Y el quinto puesto sería para el equipo lanzaroteño de Miguel Curbelo y Guacimara Arbelo con otro Evo 6, autores de un rallye sin cometer riesgos en tramos nuevos para ellos, pero con la recompensa final de llevarse el título de campeones provinciales de Las Palmas.

Por categorías, José Medina y Francisco Pérez se adjudicaron la 5 con el VW Golf, ganando además entre los coches de dos ruedas motrices, novenos de la general y primer equipo que no tripulaban un Mitsubishi. En la categoría 8 de todoterrenos se impusieron en solitario Juan Miguel Romano-José Verde con el Toyota Rav4, mientras el trofeo de la categoría 7 fue para Sosa-González y el de la 4 para el Toyota Corolla de Alberto Lorenzo-Sergio Medina.

Otro espectáculo adicional fueron los novedosos quads, que desde el inicio tuvieron pugna por el triunfo entre el Yamaha "dos tiempos" de Juan Vera y el Suzuki "cuatro tiempos" de Miguel González. Este último comenzó dominando, pero Vera le adelantaba en la general para ya no soltar el liderato hasta el final, logrando el triunfo por 32 segundos sobre González. El tercer puesto fue para el Honda de Simón González y destacaba también la buena actuación de Raquel Acosta con un Yamaha.

NOCHE ESPECTACULAR EN EL CIRCUITO ISLAS CANARIAS

La primera jornada del rallye se vivió durante la noche del viernes en el Circuito Islas Canarias, con un lleno absoluto de aficionados que recordaba a tiempos memorables de la añorada Carrera de Campeones. Aquí iniciaba el dominio de la gran revelación de la prueba, el equipo de Jesús Tacoronte-Mariola Sáez, que se fueron a dormir liderando la clasificación en este tramo espectáculo especial a doble pasada, que bien conocían de su triunfo del pasado año en el Slalom Jorge Santana, con el mismo Mitsubishi Lancer Evo.

Quintana y Peñate fueron los que más se acercaban a la joven pareja, a 1,1 segundos, mientras Sosa-González, Alamo-Alamo, Fránquiz-Batista y Curbelo-Arbelo, les seguían por este orden en la general, todos metidos en una diferencia de 15 segundos. Por lo que desde la noche en el Islas Canarias ya quedaba un poco dibujado el perfil de la clasificación para la dura jornada del sábado con diez tramos cronometrados.

Aquí se quedaba uno de los favoritos, Sene Cazorla-Yeray Mujica, por rotura de la caja de cambios del Evo del equipo MRT, mientras Avella-Alemán tras un golpe recomponían su Evo del mismo equipo y continuaban al día siguiente.

Un total 24 vehículos de los 39 que tomaron la salida lograron clasificarse en esta XV edición del Rallye de Tierra de Gran Canaria-Troedo Naviera Armas, que un año más ha sacado adelante la FALP con el intenso trabajo de numeroso grupo de personas y la colaboración del Ayuntamiento de Telde, Cabildo Insular, Ciudad Deportiva Islas Canarias, VW Canarias, ITV La Pardilla, Aceitunas Escamilla y Lopesan.

La prueba no tuvo una inscripción grande, pero si de mucha calidad y como premio al gran esfuerzo organizativo, han sido las felicitaciones de la gran mayoría de los pilotos participantes y de muchos que se quedaron sin hacerlo en esta ocasión.

 

Jesús Tacoronte y María Sáez (Mitsubishi Lancer Evo IX) lideran el XV Rally de Tierra de Gran Canaria

Un primer y segundo tiempo en las dos pasadas por el tramo cronometrado denominado CDIC-Telde le valen al tinerfeño Jesús Tacoronte y a su mujer, la grancanaria María Sáez (Mitsubishi Lancer Evo IX) para liderar la jornada del viernes del XV Rally de Tierra de Gran Canaria.

Han parado el reloj en 4:00.1, lo que les vale para superar a los locales, los campeones de España de Grupo N y dominadores en Canarias las últimas campañas, Juan Carlos Quintanan y Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer Evo X)en 1.1, seguidos del majorero Gustavo Sosa y el canarión Eduardo González (Mitsubishi Lancer Evo IX), terceros y ganadores de la segunda especial, en 4.7.

 

 

Doble victoria y título provincial para el Koke Sport Racing

El Koke Sport Racing terminó de manera brillante la temporada 2017 el pasado sábado en el circuito ADEA, consiguiendo las dos victorias en juego en los 2 meetings celebrados y coronando por ello a Javi Pérez como Campeón Provincial de Velocidad en Tierra en el apartado de pilotos, aupándose finalmente también al Subcampeonato Insular. Con Iriana Pérez en el meeting 1 y Saúl Hernández acompañándole en el meeting 2 respectivamente, la jornada fue del todo satisfactoria, destacando de manera especial el trabajo de todo del equipo de asistencia que tuvo que doblegarse por la nocturnidad y la lluvia, aunque el Subaru Impresa una vez más no dio ni un solo problema.

“Ha sido un final de temporada tan espectacular como inesperado” nos decía Javi Pérez tras sus 2 victorias, y casi de sorpresa, e l título provincial. “Acabar con 2 victorias hoy, más la del último slalom, con un coche que no se ha quejado de nada, encima con un título provincial que sinceramente no teníamos controlado… era impensable meses atrás, pero pensando en frío, hay que decir que se ha trabajado mucho mucho, que se han realizado esfuerzos todo el año, hemos ido de menos a más y mira por dónde, no siempre se puede, pero estamos recogiendo los frutos de todo ese trabajo”.

En cuanto al doble slalom “poco más se puede añadir, ya que, el resultado conseguido lo dice todo. Nos queda felicitar al Club ADEA por la iniciativa de la nocturnidad y por el mantenimiento del circuito, a pesar de la lluvia estaba perfecto y hemos disfrutado muchísimo”. Tampoco quiso olvidarse de “Fafi” tras su despedida como presidente. “Queda darle las GRACIAS una vez más, por su trabajo, atendimiento, preocupación, facilidades… pero no es una despedida porque seguro le seguiremos teniendo cerca, aparte buen amigo, y sólo me queda desearle que descanse y siga disfrutando de las carreras”.

Para finalizar, “me queda felicitar el enorme trabajo de todo el equipo, el sábado hubo que hacerlo bajo la lluvia y sobre el barro, de noche, y lo hicieron todo de manera profesional para yo preocuparme sólo de conducir. Por último, agradecer a todos los patrocinadores y colaboradores que han hecho posible esta temporada, y, y por supuesto, a las familias de todos los miembros del equipo que nos han apoyado a pesar del tiempo que les hemos quitado para dedicarlo al proyecto. GRACIAS”.

El Koke Sport Racing quiere agradecer el apoyo de sus patrocinadores Taller de Mecánica EDUNE, Molinete Sound – sonido e iluminación, Rent a Car Pemai, AZ RAcing Competición y Víveres Mary, así como al resto del equipo, Diego, Fidel, Salva, Héctor, Turi, Arturo, Zeben, Deivi y Koke.

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Carlos Davíd García y Francisco Margalet acaban segundos de la Copa Adam Disa Max

El piloto palmero Carlos Davíd García y su copiloto Francisco Margalet (Opel Adam S N3) lograron finalizar el Rally Isla de Lanzarote en la tercera posición de la Copa Adam Disa Max, a tan solo 0.2 de los grancanarios Oliver Nieves y Javier Alonso, los grandes domnadores de esta campaña, conseguían asegurarse el subcampeonato de esta nueva copa monomarca.

"Nos hemos proclamado subcampeones de la Copa Disa Max y hemos logrado la tercera posición en el Rally de Lanzarote a sólo dos décimas de Oliver y 16 Segundos de la primera plaza, que la logró el local Camilo González. Tuvimos una gran lucha hasta el final de la carrera para intentar ser segundos y eso nos deja con una gran satisfacción por ver que acabamos el año en segunda posición", detalló García.

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