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El Club ProGT Arafo organiza en 2018 la Subida Los Loros y el Rallye de tierra Isla de Tenerife · ‘Tierras del Teide’

La joven entidad tinerfeña quiere consolidar la prueba de montaña, un éxito en sus dos ediciones precedentes y, de paso, poner su granito de arena en las pruebas sobre tierra con la puesta en marcha de la primera edición del ‘Tierras del Teide’.

Con un mes de enero que entra en su recta final, el Club ProGT Arafo se ha puesto manos a la obra para la que va a ser una intensa temporada. Después de dos años organizando la Subida Los Loros en el municipio de Arafo, el equipo que capitanean Toni Marichal y Yony Pérez se atreverá con la modalidad de tierra.

El fin de semana del 7 y 8 de septiembre se disputará la primera edición del Rallye de tierra Isla de Tenerife · ‘Tierras del Teide’, una cita que ya está en el calendario del Campeonato de Canarias de la especialidad. “Nos embarcamos en este proyecto para mantener viva la tierra y, sobre todo, para fomentarla en nuestra isla”, reconoce Yony Pérez, secretario y portavoz del Club ProGT Arafo. “Es un reto, no es fácil encontrar pistas y reunir los kilómetros necesarios, pero tenemos la ilusión de sacar adelante un buen rallye”, asegura.

Aunque faltan prácticamente ocho meses para esa fecha, el planteamiento general ya está ideado. “Nos gustaría copiar el sistema implantado en el CERT, consistente en dos tramos por sección que se repiten en dos ocasiones y, si es viable, montar un tramo espectáculo”, avanza Pérez.

Pero antes, el fin de semana del 23 y 24 de marzo, el Club organizará por tercer año consecutivo la Subida Los Loros. Repiten en el mismo mes de 2017 después de la buena acogida que tuvo entre los participantes y, como entonces, será la segunda prueba del Campeonato de Tenerife de Montaña. “Vamos a mantener los 8.100 metros de recorrido del año pasado, es decir, con la salida y la meta en el mismo punto, por lo que los equipos podrán rodar unos 25 kilómetros en un trazado que siempre está en perfecto orden”, destaca Yony Pérez.

“En el plazo de un mes abriremos el plazo de inscripción para la Subida Los Loros, una cita que seguirá manteniendo las verificaciones administrativas y técnicas en la jornada del viernes, dejando el sábado para el desarrollo puro de la competición”, una edición, la 14, que contará con las habituales tres mangas de carrera.

Como en anteriores ediciones, “desde el Club ProGT Arafo estamos trabajando para ofrecer unas inscripciones asequibles, un esfuerzo que nos ha permitido contar en 2016 y 2017 con un número importante de equipos”, recuerda.

Por lo tanto, y con la cuenta atrás ya en marcha, pronto estarán todos los documentos necesarios en la web oficial, www.subidalosloros.com, un portal que junto al Facebook oficial de la prueba mantendrá informado a los equipos y a los miles de aficionados que habitualmente se dan cita en la rampa de Arafo.
 

CICAR y DISA renuevan su alianza estratégica en FITUR 2018

Los grupos empresariales CICAR-Cabrera Medina y DISA han renovado sus lazos de colaboración en el marco de la Feria Internacional de Turismo de Madrid (FITUR), que concluye este domingo. A tal fin, el consejero delegado de CICAR-Cabrera Medina, Mamerto Cabrera, y el director de marketing de DISA, Arístides Bonilla, mantuvieron una reunión junto a sus equipos para perfilar las líneas de trabajo para el futuro inmediato.

Un ejemplo de dicha alianza en la esfera de los rallys canarios es la celebración de la Copa Opel Adam DISA Max, que arrancó en 2017. Esta competición automovilística es de ámbito autonómico y su continuidad está garantizada durante tres años. Los premios en metálico superan los 30.000 euros.

Otro campo de la cooperación entre ambas compañías es la reedición del acuerdo comercial por el cual los clientes de CICAR dispondrán de un descuento directo en sus repostajes en las estaciones de servicio DISA y Shell en Canarias. Con este pacto, ambos grupos tienen la previsión de llegar a más de 600.000 clientes cada año con el respaldo de la flota de rent a car más amplia y moderna del Archipiélago.

Un tercer aspecto de la colaboración ha permitido a CICAR incorporar vehículos alimentados por AutoGas a su flota de rent a car, siendo la primera compañía española que ofrece coches propulsados por este combustible. El AutoGas es una alternativa a los carburantes convencionales que supone un ahorro de un 50% en el precio, un sensible aumento de la autonomía de los vehículos y una rebaja sustancial en las emisiones de CO2 a la atmósfera. En Lanzarote ya circulan taxis de Opel alimentados por dichos gases. DISA es la empresa de distribución de productos energéticos en Canarias que más ha apostado por los beneficios asociados al uso de este carburante. Asimismo, también ha sido renovado el acuerdo en el que a los clientes de CICAR reciben puntos ‘Tu Club DISA’ por los alquileres realizados.

Considerada como una de las tres ferias más importantes del mundo, con FITUR ha dado comienzo el calendario internacional de muestras de turismo. Por ello, esta feria se erige en un termómetro de la situación por la que atraviesa una de las mayores industrias del planeta. Todos los datos disponibles indican que la tendencia alcista del sector continuará en el presente año.

CICAR es una empresa de coches de alquiler sin conductor perteneciente al grupo Cabrera Medina, que el pasado 2017 cumplió 50 años de vida. Este grupo está presente en todos los aeropuertos puertos, zonas turísticas y puntos estratégicos del Archipiélago.

Con más de 80 años de trayectoria, DISA es la primera compañía canaria de distribución de productos energéticos, así como el primer operador independiente de estaciones de servicio en el ámbito autonómico, con más de 200 puntos de venta.

Ambos grupos empresariales están presentes en cada una de las siete islas del Archipiélago canario.
 

La Subida a Tamaimo tendrá a Loly Guanche al frente de la organización

La escudería Barliamotorsport ha renovado su junta directiva tras la decisión del que hasta ahora era su presidente, Francisco Morales, de dar un paso a un lado en la organización de la Subida a Tamaimo: “Han sido seis años al frente de la escudería y he intentado hacer lo mejor posible, con cosas buenas y cosas que se pueden mejorar, pero todas ellas han de hacerse trabajando como lo he hecho yo y los miembros de la escudería, con una implicación máxima que es la que te pide una prueba como Tamaimo", detalló Morales

Entiende que es hora "de dar un paso a un lado y dar un nuevo impulso. Seguiré ayudando desde la vicepresidencia a Loly Guanche, pues aquí tratamos de seguir sumando todos por el bien de la prueba y de nuestro municipio. Mis labores profesionales no me permiten estar al cien por cien y por eso es mejor ayudar desde otro punto. Sé que Loly lo va a hacer muy bien, porque es una apasionada del mundo del motor y tiene mucha experiencia, además sigue contando con un gran grupo, en el que me incluyo, para ayudarla”.

Carmen Dolores Guanche, más conocida por Loly Guanche, ha estado vinculada a Barliamotorsport desde su fundación, ha ayudado en labores administrativas, relaciones con la prensa y además ha estado trabajando en diferentes programas de radio y televisión vinculados al mundo del motor.

Loly nos comenta que para ella es "un enorme placer poder estar al frente de una escudería como Barliamotorsport y en la organización de la prestigiosa Subida a Tamaimo. Tengo que agradecer a Francisco Morales el apoyo que me está dando y, como no, a todo el equipo por confiar en mí. Trataré de hacerlo lo mejor posible y este año ya estamos preparando numerosos cambios para no cometer los errores del año pasado. Ha sido una mala noticia la no aceptación en el campeonato de España, pero ya estamos haciendo gestiones para tener a los mejores pilotos con nosotros. Sé que, además, contamos con el apoyo e implicación del Ayuntamiento de Santiago del Teide para sacar la prueba adelante y por eso estoy tranquila”.

Jonathan García Palenzuela presenta su Ginetta G50 GT4

El piloto tinerfeño Jonathan García Palenzuela, que semanas atrás recibía su Ginetta G50 GT4 después de haber vendido el Seat León con el que había competido las últimas temporadas, ya tiene casi lista la unidad con la que correrá la próxima campaña

Lo escrito por Jonathan García Palenzuela en su facebook

Buenas a todos; pues aquí les presento la joya de la corona.

Como todos saben estos últimos meses no han sido nada fáciles para nosotros y por eso quiero agradecer públicamente al GRAN EQUIPO/FAMILIA que tengo para animarme y ayudarme a tener el coche casi listo para correr.

Estoy trabajando para cerrar los presupuestos necesarios para correr este año y disfrutar de este coche en las islas lo antes posible.

Muchísimas gracias también a toda esa gente que desinteresadamente me ha llamado para ofrecerse y ayudarme en lo que sea.

Con muchas ganas ya de que empiece esto.
Espero que les guste!
Un saludo para todos!

El XXI Rallye de Tierra Isla de los Volcanes de Lanzarote, en el Campeonato de España de Rallys en Tierra

- La prueba organizada por la FALP se disputará los días 28 y 29 de abril y será la tercera del certamen nacional.

El XXI Rallye de Tierra Isla de los Volcanes de Lanzarote formará parte del Campeonato de España de Rallys en Tierra – CERT 2018, tras se aprobado ayer por la Comisión Delegada de la RFEDA, según se publica ya en el calendario oficial de la propia federación nacional.

Una gran noticia para el automovilismo canario y para la isla de Lanzarote, sumándose a un certamen nacional que está totalmente en auge y que además ha contado tradicionalmente con equipos canarios, con dos campeones de nuestra comunidad en la última década.

La Federación de Automovilismo Las Palmas en boca de su presidente José Víctor Rodríguez, manifestaba nada más conocer la aprobación para el Campeonato de España, que “es un premio sin lugar a dudas para el trabajo continuado y en equipo de la FALP en los últimos años y también del automovilismo de Lanzarote y sus instituciones, que han apoyado este deporte de manera decidida y aquí está el primer objetivo cumplido, que era colocar a Lanzarote en la élite del automovilismo español. También es cierto que ahora tendremos que trabajar más que nunca, sobre todo superar esas barreras que la lejanía de las islas nos impone. Para ello, esperamos aminorar el coste del transporte Península-Canarias y entre islas, para que ningún piloto se quede sin estar en el Rallye Isla de los Volcanes”.

“Ahora es cuando más vamos a necesitar el mayor compromiso de todas las instituciones lanzaroteñas, su Cabildo y los Ayuntamientos, con un esfuerzo todavía mayor en todos los ámbitos para estar a la altura de un rallye de este nivel y buscar su consolidación nacional. Y esperamos que el Gobierno de Canarias también se sume, pues dependiendo del grado de implicación de todas las instituciones posibles, se podrá hacer realidad un gran rallye que sirva de plataforma de lanzamiento turístico de Lanzarote y Canarias, a través de este deporte y del CERT2018”, añadía el presidente de la FALP, de cara a la organización de la prueba para esta nueva edición, los días 28 y 29 de abril.

Para Lanzarote, no será la primera vez que que acoge este certamen nacional, pues ya se disputaron dos rallys del CERT -el último en 2009-, además de otro en Gran Canaria. Por lo tanto, sería la cuarta vez que visita Canarias, siendo una oportunidad excelente para los equipos isleños que deseen participar en este campeonato.

El Isla de los Volcanes sería la tercera cita del CERT, después de los rallys de Tierras Altas de Lorca (Murcia) y Ciudad de Pozoblanco (Córdoba).

Además, la fecha elegida del último fin de semana de abril, abre 15 días de oro para el automovilismo regional, pues en tres fines de semana consecutivos tendremos además de la cita lanzaroteña, los rallys canarios del CERA: Islas Canarias (Gran Canaria) y Villa Adeje (Tenerife).

La FALP quiere felicitar a todos los que de alguna manera han colaborado o contribuido con su trabajo, ayuda o servicio, para que ya tengamos en el CERT al Isla de los Volcanes. Especialmente al Cabildo de Lanzarote, Ayuntamiento de Teguise y resto de localidades lanzaroteñas, por su confianza y aportaciones a un proyecto que ya es realidad. Y por supuesto, a las escuderías y aficionados lanzaroteños por su gran apoyo, que ha sido fundamental para el buen desarrollo del rallye. Por último, agradecer a la RFEDA y su Comisión de Rallys de Tierra por su asesoramiento y ayuda en todo este proceso, además del apoyo de la FCA. Entre todos los hemos conseguido....


 

Convocatoria para curso on-line y examen de oficiales 2018

La FCA, por medio del presente, informa a las federaciones, clubes, escuderías y equipos de organización interesados en la realización de los respectivos exámenes de oficiales (CD, DC, SC, OB, OC y OD) que precisen, que en breves fechas se procederá a solicitar ante la Real Federación Española de Automovilismo la convocatoria y fecha de examen. La inscripción estará abierta hasta el viernes 26 de enero. Habrá cursos on-line de cronometrador y de comisario de ruta.

Para las demás licencias de oficiales tendrán que realizar cursos presenciales Las inscripciones se realizarán a través de cada Federación Territorial y deberán consignar todos los datos personales (nombre, apellidos, número de teléfono, DNI, correo electrónico y tipo de licencia a examinarse) que se solicitan para poder darles de alta en el sistema de curso on-line y se le pueda asignar la clave de acceso personal a cada interesado (cronometradores y comisarios de ruta).

El importe establecido por la RFEdA para cada petición de clave de acceso al curso on-line es de 15 € (cronometradores y comisarios de ruta).

No se admitirá ninguna inscripción ni ningún ingreso de petición de clave de acceso que no venga por parte de alguna de las federaciones adscritas a la FCA. Muy importante, las listas remitidas tendrán carácter de definitivas ya que con posterioridad no se podrán incluir nuevos aspirantes.

Datos de contacto de Federaciones Territoriales

Federación Interinsular de Automovilismo de Las Palmas
info@falp.com | www.falp.com | 928 41 78 79

Federación Interinsular de Automovilismo de Santa Cruz de Tenerife
secretaria@federaciontenerife.com | www.federaciontenerife.com | 922 23 16 07

Federación Insular de Automovilismo de La Palma
federación@automovilismolapalma.com | www.automovilismolapalma.com |
608 180 444 – 608 180 475.

La experiencia de Flavio Alonso, como organizador de la Copa Nissan Micra, una garantía de éxito

Flavio Alonso, ha dedicado desde 1988 su vida a la competición, consiguiendo el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, así como del Campeonato Canario, y habiendo participado en multitud de copas monomarca.

Este palmarés deportivo se une desde el inicio al éxito, también como organizador de competiciones automovilísticas, como director y promotor de la Copa Nissan Micra en los años 2006, 2007 y 2008. Actualmente, además, está dedicado a la formación de pilotos y conductores en el sector automoción.

Como Director de la Copa Nissan Micra 2018 ha cerrado un acuerdo de colaboración con dos empresas de referencia en competición para asegurar, también, el éxito en el plano técnico de preparación del Nissan Micra para la competición.

Las dos empresas elegidas y que serán las encargadas de desarrollar los aspectos técnicos y de seguridad del coche son, por un lado VL MOTORSPORT, representante para Canarias de multitud de marcas líderes en competición, como los neumáticos DMACK o los accesorios SPARCO y que a su vez acumula una larga experiencia como preparador de otras copas monomarca desde 2006.

Y se añade a este equipo profesional para la Copa Nissan Micra 2018, OSCAR MOTOR SPORT, empresa preparadora de coches para la competición desde 2008 y que será responsable del kit de potenciación para el motor del Micra.

Nissan Micra Coche del Año en Canarias 2017 y ahora también en competición

El pasado año 2017, Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia S.A. recogía el galardón que acreditó al Nissan Micra como Coche del Año en Canarias 2017, al ser el automóvil más votado por los 10 miembros del jurado compuestos por especialistas del motor de Canarias, que representan a sus respectivos medios de comunicación, pertenecientes a la Asociación Deportiva de Las Palmas y Asociación de la Prensa de Santa Cruz de Tenerife.

Este premio fue el primero conquistado por el nuevo modelo de Nissan en todo el mundo y, sin duda, el más apreciado por la marca en España. Nissan es la única marca que ha conseguido tres veces el máximo reconocimiento en el mundo de la automoción en el archipiélago canario, al proclamarse vencedores el Nissan Juke en 2011, el Nissan Pulsar en 2014 y el Nissan Micra en 2017.

El nuevo Micra es quizá el coche con mayor componente de diseño interior y exterior del mercado. El nuevo Micra con sus 10 colores exteriores y sus 4 posibles combinaciones interiores, además de los múltiples accesorios de personalización, ofrece al cliente español más de 125 configuraciones pudiendo así tener “tu propio Micra”. Además el nuevo Micra con la exclusividad de su sistema 360º de sonido BOSE y con la última tecnología de seguridad activa, 5 estrellas EURONCAP, el sistema de colisión frontal con reconocimiento de peatones o el sistema de aviso de cambio de carril, englobados en el Escudo de Protección Inteligente Nissan, lo hacen único en el segmento B.

El Micra de la Copa Nissan 2018 * Kit conversión Copa Nissan Micra 2018 adjunto

El Nissan Micra de nueva generación (en su motorización 90CV) es un modelo idóneo para la competición, posicionándose como el coche más ancho y más bajo de su segmento, por tanto con un centro de gravedad perfecto, además del aligeramiento de peso, que lo convierten en un vehículo concebido para una copa monomarca.

Al objeto de proporcionar unas sensaciones superiores al modelo de serie, se ha instalado una electrónica modificada que aumentará la potencia del coche hasta los 105 CV y se homologará para la Copa Nissan en la Real Federación Española de Automovilismo, como grupo N3 para vehículos de serie no homologados por la FIA. Esta preparación estará a cargo de la empresa OSCAR MOTORSPORT. *

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia: “Nissan tiene en su ADN la pasión por el Motorsport y la competición, así que el regreso de un certamen mítico como la Copa Nissan Micra es siempre una gran noticia para todos los amantes al automovilismo. Además, las islas canarias es la cuna de los rallyes, donde pilotos, equipos y medios viven los rallyes con la máxima intensidad y cuenta además con una de las aficiones más entusiastas. El nuevo Nissan Micra es un modelo rompedor, que se adaptará a las mil maravillas a las exigencias de los rallyes canarios y que dejará patente, una vez más, su versatilidad y competitividad” y añade “volver a la Copa Nissan Micra es ser fieles a nuestra promesa de marca Innovación y Emoción para Todos”.

Ficha Técnica Copa Nissan Micra 2018

• Vehículo: Nissan Micra, acabado Visia + del año 2017 (90CV gasolina potenciado hasta 105 CV para la competición)

• Calendario: 6 citas del Campeonato de Canarias de Rallyes 2018.
o Rallye Islas Canarias. Gran Canaria. 5 Mayo
o Rallye Isla de Gran Canaria. Gran Canaria. 2 Junio
o Rallye Villa de Granadilla. Tenerife. 23 Junio
o Rallye Villa Ciudad de La Laguna. Tenerife. 28 Julio
o Rallye Isla de Tenerife. Tenerife. 20 Octubre
o Rallye de Maspalomas. Gran Canaria. 3 Noviembre

• Patrocinadores: Nissan Iberia S.A., concesionarios Nissan en Canarias Brisa Motor y Arimotor, RCI Bank & Services España
• Instituciones colaboradoras: Real Federación Española de Automovilismo y Federación Canaria de Automovilismo.
• Promoción y Dirección: Flavio Alonso.
• Equipamiento del vehículo y fabricación del vehículo: VL MOTORSPORT
• Kit de potenciación y estructura de apoyo mecánico: OSCAR MOTORSPORT
 

Nissan presenta la Copa Micra 2018

- Regresa la mítica copa monomarca de la mano del nuevo Nissan Micra.
- El campeonato se disputará íntegramente en Canarias, con la ayuda de Nissan Iberia, Nissan Financiación (RCI Bank & Services España) y los concesionarios de Nissan en Canarias, Brisa motor y Arimotor Tenerife.
- Marc Gené, embajador Nissan NISMO, ha sido el encargado de presentar el prototipo de Micra con el que se disputará la copa.

Nissan regresa a los rallyes diez años después y lo hace, de nuevo, con la re-edición de su clásica Copa Nissan Micra. La competición volverá a los tramos de las Islas Canarias para rememorar lo que fue uno de los certámenes más competitivos y concurridos de la pasada década.

En la presentación de la Copa Nissan Micra 2018, y en la que también se ha presentado el prototipo de Nissan Micra de la competición, han estado presentes Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia; Marc Gené, embajador de Nissan NISMO y piloto de Fórmula 1; Ricardo García, Brand Manager Small, Sports & NISMO de Nissan Iberia; además de Flavio Alonso, director y promotor de la Copa Nissan Micra 2018; y Fernando González, Gerente del grupo Brisa y Arimotor Concesionarios Oficiales Nissan en Canarias; junto con Carlos Gaztañaga, Presidente de la Federación Canaria de Automovilismo.

Para esta edición, presentada hoy en Las Palmas, se utilizarán los nuevo Nissan Micra con un motor potenciado hasta los 105CV. El vehículo, idéntico para todos los competidores, está siendo evolucionado y preparado por el equipo del piloto y director del certamen, Flavio Alonso, antes de su debut en competición en el Rallye Islas Canarias, el próximo 5 de Mayo, y que puntuará para el Campeonato de Europa, Campeonato de España y el Campeonato Autonómico de Rallyes.

Brisa Motor y Arimotor Tenerife han sido siempre los impulsores de esta Copa Monomarca, con el apoyo de Nissan Iberia y partiendo de su visión como empresa comprometida con su entorno con el objetivo de devolver a la sociedad la confianza que ésta deposita en la marca año tras año y que han colocado a Brisa Motor y Arimotor Tenerife, grupo de concesionarios de la marca Nissan en las Islas Canarias, como referencia de servicio y experiencia en la automoción a nivel nacional.

Copa Nissan Micra 2018

Igualdad de género, promoción y costes contenidos son la base de este certamen que busca fomentar la cantera y ser un paso importante para los jóvenes que buscan nuevos proyectos o nuevas metas en el ámbito del deporte del automovilismo. Dirigida a pilotos de iniciación, dispuestos a disfrutar de las carreras con compañeros y contrincantes de una manera agradable, sin tener que exponerse a las exigencias competitivas de los pilotos de amplia experiencia.

El certamen constará de seis pruebas puntuables, todas ellas de asfalto y pertenecientes al campeonato insular, y se están desarrollando en estos momentos 15 unidades del Nissan Micra para 15 equipos de cara a esta Copa 2018. Aun así, se esperan que alrededor de unos veinte pilotos participen con los nuevos Nissan Micra.

Con estos objetivos, la Copa Nissan Micra de este año otorgará importantes premios en metálico a sus participantes y a su ganador. De esta forma, los diez primeros de cada rallye recibirán una prima, que se sumarán a los 1.600 euros que obtendrá el ganador de cada cita puntuable. Destacar que desde el primer clasificado hasta el décimo se beneficiarán del programa de premios, con cantidades que irán desde los 1.600 euros hasta los 100 euros para el décimo.

Al final de temporada los premios serán más importantes, llegando a los 3.000 euros para el Campeón Absoluto, para cerrar la misma con un total de premios en metálico para los participantes de más de 60.000 euros, en línea con las principales copas monomarca en España.

Descubrir talento define la historia de la competición de Nissan en España

A finales de los noventa apareció un campeonato monomarca respaldado por Nissan con la clara intención de convertirse en la antesala de la Fórmula 1. Así, en 1998 se dio el banderazo de salida al Open by Nissan con un total de doce equipos. Esa temporada estuvo dominada por un jovencísimo Marc Gené, que se alzó con el título que le permitió dar el salto definitivo a la Fórmula 1 el año siguiente. La carrera del embajador de Nissan NISMO es de sobras conocida, más de una década en la clase reina trabajando para equipos como Williams y Ferrari, y único piloto español en ganar las 24 Horas de Le Mans en la categoría LMP1, la categoría reina.

Al nombre de Marc Gené se le unió en el palmarés del Open by Nissan el de Fernando Alonso. El asturiano fue el campeón de la edición del 1999 y al igual que el catalán este éxito le abrió las puertas de las Fórmula 1 antes de que empezase a hacer historia y se convirtiese en el primer español en proclamarse Campeón del Mundo de F1.

La cantera de grandes pilotos surgidos del Open by Nissan no se detuvo en Gene o Alonso, ya que su amigo y compañero Antonio García fue quien les sucedió en el palmarés en el año 2000. El piloto madrileño se ha convertido, por derecho propio, en uno de los pilotos nacionales más exitosos y experimentados del Motorsport, con varias victorias en su categoría en las 24 Horas de Le Mans y en campeonatos de resistencia de todo el mundo. Estos tres magníficos pilotos fueron los máximos exponentes de lo que fue el Open by Nissan una referencia mundial, hasta 2004 año de su finalización, en el que se formaron algunos de los pilotos más importantes del Motorsport actual y de la última década, como Ricardo Zonta, Frank Montigny, Heikki Kovalainen o Narain Karthikeyan, entre muchos otros.

La competición en Nissan ha sido también “virtual” y, como siempre, en búsqueda de nuevo talento. Desde la creación de GT Academy en 2008, Nissan ha apostado de forma entusiasta por las competiciones de motor virtuales. La marca japonesa fue la primera en contar con este programa de pilotos surgidos de los videojuegos de Gran Turismo y PlayStation, siendo el español Lucas Ordoñez su máximo exponente al ganar la primera edición y convertirse desde entonces en piloto oficial de la marca en el mundo real y Atleta Nissan NISMO, entre los más de 25.000 participantes en probar fortuna.

Desde hace diez años, Lucas Ordoñez representa y defiende los colores de Nissan en las carreras más importantes de todo el mundo. Ídolo en Japón, ha subido dos veces al podio de la categoría de LMP2 de las 24 Horas de Le Mans, ha sido piloto del Nissan ZEOD RC el único coche de carreras 100% eléctrico en participar en Le Mans y ha trabajado en el proyecto LMP1 de la marca logrando marcar grandes tiempos en la categoría reina de Le Mans. El pasado año compitió de nuevo en las Blancpain GT Series con un Nissan GT-R NISMO GT3, logrando grandes resultados.

Nissan tiene el Motorsport inoculado en su ADN. Desde su creación, la marca japonesa siempre ha estado unida a la competición en todas sus variantes, ya sea en circuitos u otras especialidades como los rallyes. Precisamente, sus primeros éxitos a nivel internacional llegaron en el legendario Rallye Safari o en el Paris-Dakar y su historia en esta disciplina la convierten en una marca con gran tradición en los rallyes. Tradición e historia que también están unidas a las Islas Canarias.

“Las Islas Afortunadas” son una de las regiones con mayor pasión por los rallyes y en su historia Nissan cuenta con su parte de protagonismo. En el 2006 nació la Copa Nissan Micra, un campeonato monomarca que se disputó durante tres temporadas hasta el 2008, encuadrado en el certamen autonómico. Fue todo un éxito de participación, con 20 pilotos inscritos en cada una de sus campañas al volante de los pequeños Nissan Micra. Una Copa que siempre ha contado con el apoyo de Nissan y de sus concesionarios en las Islas Brisa motor y Arimotor Tenerife, y siempre sobre la plataforma del Nissan Micra 1.6 SR, perteneciendo a la tercera generación de un Micra que vio la luz, por primera vez en territorio español, en las islas Canarias en el año 1980.

Con una filosofía de promoción de pilotos, la Copa Nissan Micra brindó el mejor escenario posible a aquellos competidores canarios que daban sus primeros pasos en los rallyes con importantes premios en metálico que fomentaban la participación y competitividad de los equipos. Juan Miguel Brito fue el campeón de las dos primeras ediciones y Aarón González se alzó con el título en 2008. Tras unos años de ausencia, Nissan Iberia y sus concesionarios Brisa motor y Arimotor Tenerife en Canarias traen de vuelta la Copa Nissan Micra en 2018, un campeonato que a buen seguro nos deparará grandes emociones y hará las delicias de la numerosa afición insular con un vehículo renovado, de prestaciones nobles que demostrará en las más complicadas carreteras canarias toda su versatilidad y velocidad.
 

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