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Raúl Capdevila sigue creciendo en el CDIC y remata su magnífica temporada

•El renovado Circuito Islas Canarias (CDIC), cerró el pasado sábado el Campeonato Regional de Slaloms, con la celebración de la última prueba puntuable y que registró un record, tanto de inscripción con más de 80 participantes, como de público asistente.

El gran trabajo de los propietarios del circuito, con Angel Trigueros a la cabeza en la preparación del prefecto firme del trazado, así como del equipo de la FALP, en la coordinación de la prueba, dió como resultado una magnífica jornada de carreras y un gran cierre a la temporada 2017.

En la pista donde se formó su padre hace 36 años, Raúl Capdevila, descubriría lo que es correr de verdad en circuito de tierra, toda vez que los circuitos de la provincia tinerfeña son mucho más lentos y ratoneros que el mundialmente conocido como sede de las mejores ediciones de la Carrera de Campeones. Dos mangas en cada sentido sin ninguna posibilidad de descarte, hacían necesario ir muy deprisa pero sin cometer el más mínimo error para poder aspirar a una clasificación, que por otro lado sería totalmente inesperada para un “rookie” debutante este año en el mundo de la competición.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, descubría en la primera manga de cada sentido los entresijos de la rapidísima pista, y mejoraban ambos registros en su segunda pasada, sin cometer ningún fallo, dejando una más que buena impresión, y logrando clasificarse en octavo lugar de su clase.

Sin habérselo propuesto, los pilotos del Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, se aupaban con este magnífico resultado, al segundo puesto de la clase B5 en la clasificación final del Regional de Slaloms 2017, un más que meritorio resultado lo que unido al tercer puesto en el provincial de Tenerife, dejan más que satisfecho a su entorno.

Raúl estaba exultante: “Ha sido impresionante. Ya me habían preparado para cambiar el estilo de conducción. Hubo que ir mucho más fino y trazando con tiralíneas para no cometer errores. La sensación es única porque por primera vez he sentido que corría de verdad, que un error se pagaba muy caro, y como la adrenalina me subía por la venas a toda velocidad. Una experiencia única, para terminar un año maravilloso. Gracias a todos los que me han permitido disfrutarlo”.

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sentenciaba: Raúl y Mario lo han bordado. Lo que han hecho tanto hoy como a lo largo de todo el año es para enmarcar. Parece mentira pero fue hace 9 meses cuando le explique a Raúl que había que apretar un pedal llamado embrague antes de meter la primera, y el domingo ya vimos a un piloto mostrando muy buenas maneras. Estoy orgulloso de ellos y de todo el equipo técnico de Copi Sport. Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”

Recital de Jesús Tacoronte y Mariola Sáez en el Slalom Regional Memorial Jorge Santana

- Gustavo Sosa-Eduardo González, segundos en la prueba y nuevos campeones autonómicos

- Cristian Calderín-Verónica Tejera se llevan el campeonato insular de Gran Canaria

Gran fiesta del motor este fin de semana con la especialidad de las pruebas sobre tierra y con el Circuito Islas Canarias del municipio de Telde como sede, que ha contado con una gran participación de pilotos y masiva presencia de público, tanto en el Rallye de Gran Canaria -viernes y sábado-, como este domingo con el Slalom Memorial Jorge Santana convertido un año más en la final de los campeonatos Autonómico de Canarias e Insular de Gran Canaria, completando la jornada el tradicional Fórmula Rallye de Navidad, un remix de la añorada Carrera de Campeones en formato más casero y pilotos de las Islas Canarias.

Y antes del comienzo del slalom, el anunciado homenaje a la figura de Juan Alfonso Rodríguez, representado por su esposa e hijos y apoyado por los pilotos y copilotos participantes, que finalizaron con una gran foto de familia arropando a la escultura "Talismán", obra del escultor y piloto Román del Pino, que ya figura en un lugar de honor del Circuito Islas Canarias, la gran creación del homenajeado. Junto a ellos también el símbolo del futuro, con los ganadores del Volante FALP, promoción auspiciada por la propia Federación de Las Palmas, organizadora de todo el evento.

Un preámbulo de las grandes ocasiones de nuestro automovilismo que no decepcionó a nadie, pues los pilotos fueron los primeros que se emplearon a fondo en el espectáculo ofrecido por coches, kart-cross y quads, en un recinto Islas Canarias a tope de público y aficionados.

En lo deportivo, la demostración en el rallye de Jesús Tacoronte y Mariola Sáez con el Mitsubishi Lancer Evo 9, se trasladaba a la jornada del domingo en el slalom, con un dominio incontestable sobre esta pista y casi los mismos rivales directos del día anterior, salvo el cambio de Juan Carlos Quintana que cedía su Evo 10 a Sene Cazorla. El piloto tinerfeño vencía en las tres primeras mangas y solamente perdía el scratch de la última pasada cuando ya se sabía ganador por tercer año consecutivo, realizando el mejor crono Gustavo Sosa-Eduardo González con otro Evo, que corrieron como nunca para finalizar segundos en el podio y como recompensa convertirse en los nuevos campeones autonómicos. La diferencia final entre ellos fue de 6,8 segundos, mientras al tercer lugar de las plazas de honor subieron Manuel Nolito García-Tecorice Hernández con otro Evo, a 2,4 segundos de los anteriores. Estos dos últimos equipos de la isla de Fuerteventura.

Ya en la cuarta plaza se imponía oro equipo de la maxorata, Javi Fránquiz-Pepo Batista con su cada vez más competitivo Mitsubishi Space Star Proto, que se llevaron el trofeo de la categoría 7. Nada menos que ocho unidades Mitsubishi ocupandos las ocho primeras plazas de la general.

Ese monopolio lo rompieron Ariel Navarro-Cristina Alonso con el Golf, primeros en dos ruedas motrices y de la clase 5, además novenos absolutos. En la clase 2 ganaba Chema Herrera-Pedro Ojeda con el BMW 325i. Blas Robaina-Juan González llevaron a su Peugeot 205 al primer puesto de la clase 4, mientras el Subaru Justy de Angel Jorge-Angel Jorge vencían en la clase 6. Por su parte, Daniel Cabrera-Alejandro Ventura se llevaron la clase 3 con con el Toyota Starlet y Juan M. Romano-JoséVErde la clase con un Rav 4. Por otro lado, Kilian y Nisamar Moreno con su Golf GTi vencían por partida doble en la Challenge Helados Frigo y en el Trofeo de Promoción de la FALP.

Destacar la actuación de Cristian Calderín y Verónica Tejera con el Ford Fiesta R2T, premio como ganadores del Volante FALP, con el que no tuvieron mucha suerte, pero sin impedirles celebrar ya el título de campeones de Gran Canaria en slaloms 2017. También lo hicieron bien los jóvenes pilotos Raúl Capdevila con Mario Quintero (VW Polo TDi) y Raúl Hernández con Rogelio Peñate (SEAT Ibiza), aunque este último sufría un aparatoso vuelco, situación que vivieron varios vehículos, pero sin consecuencias personales.

Con más participación de lo habitual y bastantes pugnas en los primeros lugares, la categoría de car-cross fue dominada por Zebensuí Pérez con un ZR, con 12,3 segundos de ventaja sorbe Jonathan Ramírez con el Ya-Ca, que le secundaba en el podio final, con Agoney Melo en la tercera posición con el Semog. Con estos resultados, Jonathan Ramírez se proclama campeón autonómico y Zebensuí Pérez, subcampeón regional. En el Insular la clasificación apenas varía, pues ante la ausencia del hasta ahora líder, permite que gane el campeonato Ulises Suárez, sexto en este SMJS.

Por último, los quads aportaron también una buena parte del espectáculo con sus malabarismos sobre estas "motos" de cuatro ruedas, con victoria de Simón González con un Honda, seguido por Jesús Rebollo con Suzuki a sólo siete segundos. Juan VEra, que había ganado el rallye el día anterior, acabó tercero en el podio con su Yamaha de motor a "dos tiempos".


FÓRMULA RALLYE DE NAVIDAD: García-Hernández (coches), Moisés Izquierdo (car-cross) y Simón González (quads), los vencedores.

En principio se apuntaron 46 vehículos para tomar parte en el colofón de la jornada con el Fórmula Rallye, pero varias fueron las bajas al comprobar que sus monturas en algunos casos ya no estaban para más trote, a pesar del excelente estado de la pista del Islas Canarias. Tacoronte ya tenía claro que no participaba tras el esfuerzo realizado por la doble victoria en el rallye y el slalom, mientras las mecánicas de Sene Cazorla y Pedro Cuarental impidieron que salieran a pista a pesar de ser cabezas de serie, junto a Nolito García y Pablo Suárez, este último tras un buen papel en el slalom con el veterano BMW 325ix.

Gracias a las pocas incidencias de carrera, el desarrollo se pudo agilizar y a las cinco de la tarde finalizaba el Fórmula Rallye, cuyas primera fase se disputó a mejores cronos y a continuación siempre por eliminatoria directa en los enfrentamientos por parejas de equipos.

En coches, el vencedor final serían Nolito García-Tecorice Hernández sobre su Mitsubishi Lancer Evo 9, tras imponerse en la final a la montura similar de Paco Romero-Raquel Acosta. Antes había tenido que eliminar al incisivo Cristian Calderín-Verónica Tejera, que para esta ocasión regresaban a su fiel Golf, después de ganar al BMW de Herrera-Ojeda en la serie anterior. Por su parte, Romero se hizo con la eliminatoria de semifinales sobre Hernández-Rodríguez, con otro Golf. El tercer puesto lo obtenía Calderín-Tejera, redondeando un buen fin de semana para ellos tras conquistar el título de los slaloms en tierra de Gran Canaria.

En car-cross, el triunfo se lo llevó Moisés Izquierdo con Ya-Car, en una final descafeinada porque su rival fue Zebensuí Pérez se quedaba parado en el tramo con el motor averiado. El Demon Car de Miguel Santana se hacía conla tercera posición.

Y los quads de los pilotos tinerfeños también remataban el fin de semana en este Fórmula Rallye y el mejor sería esta vez Simón González con Honda, tras superar en la final a Juan Vera con el Yamaha Banshee. Tercer puesto final para Aythami Sánchez, el único grancanario del grupo, que salió muy satisfecho de su experiencia de todo el fin de semana.

Con este fin de semana rácing con la especialidad de la tierra de protagonista finaliza la Temporada 2017 en Gran Canaria, mientras en la provincia de Las Palmas continuará la actividad el próximo fin de semana en Fuerteventura con el Rallysprint La Vega Nueva y el Motor Solidario.

 

Gran triunfo de Jesús Tacoronte y Mariola Sáez en el XV Rallye de Tierra de Gran Canaria

- EL CAMPEONATO REGIONAL FUE PARA LOS GRANCANARIOS JUAN CARLOS QUINTANA (PILOTOS) Y EDUARDO GONZÁLEZ (COPILOTOS)

- EL CAMPEONATO DE LAS PALMAS LO GANAN LOS LANZAROTEÑOS MIGUEL CURBELO-GUACIMARA ARBELO

Jesús Tacoronte y Mariola Sáez con Mitsubishi Lancer Evo 9 lograron un brillante triunfo en el XV Rallye de Tierra de Gran Canaria-Trofeo Naviera Armas, liderando la prueba de principio a fin. Esta pareja rodaron a un ritmo que fue muy difícil de seguir por el resto de contrincantes, aumentando tramo a tramo sus diferencias sobre los siguientes clasificados y superando incluso una avería de palier. Esta es su primera victoria en el rallye, tras un año dedicado a recuperar su montura del aparatoso vuelco que tuvo hace justo un año en el Circuito Islas Canarias, donde se inició el rallye el viernes por la noche, precisamente con un scratch de Tacoronte-Sáez. El equipo ganador se impuso en cinco de los 12 tramos cronometrados, repartiéndose sus rivales directos los siete restantes.

El pilotaje de Tacoronte gustó mucho a los aficionados y sin presiones de campeonatos a los que no podía aspirar, sus mejores cronos fueron suficientes para poner un importante grupo de segundos defendiendo la primera plaza, hasta que llegó el fatídico tramo de ITV La Pardilla en el Barranco de Telde, donde pagaba el error de salirse del recorrido marcado en la pista, con una importante penalización que le pudo haber costado el liderato. Un problema que afectó a varios equipos y que los comisarios corrigieron igualmente, otorgando en algunos casos el tiempo realizado en la segunda pasada, pues era muy difícil valorar lel nivel de penalización correspondiente a cada equipo por los recortes realizados. Muy pocos fueron capaces de realizar el tramo completo sin equivocaciones.

Al final, el primer puesto lo mantenía sin problemas Tacoronte-Sáez, pero la renta de segundos se quedaba en la mínima expresión y la victoria se la llevaron por sólo 1,3 segundos de ventaja, tras aplicarse en la clasificación los cambios por las penalizaciones en el TC9.

El segundo puesto fue para Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate con el Mitsubishi Evo 10, posición que mantuvieron a lo largo de todo el rallye, con el scratch en el complicado tramo 9. De esta forma cumplía con su objetivo de terminar como campeón autonómico de Canarias de pilotos, título que suma al campeonato de España de Grupo N y en la Evo Cup. Gran cierre de temporada para Quintana, que después de recoger sus trofeos le daba la sorpresa a sus amigoso Sene Cazorla-Yeray Mujica, con la cesión de su Evo 10 para el Slalom Memorial Jorge Santana de este domingo.

Con cuatro scratchs, Javi Fránquiz y Pepo Batista realizaron un bonito rallye con el Mitsubishi Space Star Proto, que tenía la recompensa de la tercera plaza del podio final, en un final de temporada en la que han demostrado que ya tienen un coche ganador. A 31 segundos de los primeros quedaban separados finalmente.

El dominio de los Evo´s continuaba con el cuarto puesto de Gustavo Sosa-Eduardo González, este último proclamándose campeón de Canarias en copilotos.

Y el quinto puesto sería para el equipo lanzaroteño de Miguel Curbelo y Guacimara Arbelo con otro Evo 6, autores de un rallye sin cometer riesgos en tramos nuevos para ellos, pero con la recompensa final de llevarse el título de campeones provinciales de Las Palmas.

Por categorías, José Medina y Francisco Pérez se adjudicaron la 5 con el VW Golf, ganando además entre los coches de dos ruedas motrices, novenos de la general y primer equipo que no tripulaban un Mitsubishi. En la categoría 8 de todoterrenos se impusieron en solitario Juan Miguel Romano-José Verde con el Toyota Rav4, mientras el trofeo de la categoría 7 fue para Sosa-González y el de la 4 para el Toyota Corolla de Alberto Lorenzo-Sergio Medina.

Otro espectáculo adicional fueron los novedosos quads, que desde el inicio tuvieron pugna por el triunfo entre el Yamaha "dos tiempos" de Juan Vera y el Suzuki "cuatro tiempos" de Miguel González. Este último comenzó dominando, pero Vera le adelantaba en la general para ya no soltar el liderato hasta el final, logrando el triunfo por 32 segundos sobre González. El tercer puesto fue para el Honda de Simón González y destacaba también la buena actuación de Raquel Acosta con un Yamaha.

NOCHE ESPECTACULAR EN EL CIRCUITO ISLAS CANARIAS

La primera jornada del rallye se vivió durante la noche del viernes en el Circuito Islas Canarias, con un lleno absoluto de aficionados que recordaba a tiempos memorables de la añorada Carrera de Campeones. Aquí iniciaba el dominio de la gran revelación de la prueba, el equipo de Jesús Tacoronte-Mariola Sáez, que se fueron a dormir liderando la clasificación en este tramo espectáculo especial a doble pasada, que bien conocían de su triunfo del pasado año en el Slalom Jorge Santana, con el mismo Mitsubishi Lancer Evo.

Quintana y Peñate fueron los que más se acercaban a la joven pareja, a 1,1 segundos, mientras Sosa-González, Alamo-Alamo, Fránquiz-Batista y Curbelo-Arbelo, les seguían por este orden en la general, todos metidos en una diferencia de 15 segundos. Por lo que desde la noche en el Islas Canarias ya quedaba un poco dibujado el perfil de la clasificación para la dura jornada del sábado con diez tramos cronometrados.

Aquí se quedaba uno de los favoritos, Sene Cazorla-Yeray Mujica, por rotura de la caja de cambios del Evo del equipo MRT, mientras Avella-Alemán tras un golpe recomponían su Evo del mismo equipo y continuaban al día siguiente.

Un total 24 vehículos de los 39 que tomaron la salida lograron clasificarse en esta XV edición del Rallye de Tierra de Gran Canaria-Troedo Naviera Armas, que un año más ha sacado adelante la FALP con el intenso trabajo de numeroso grupo de personas y la colaboración del Ayuntamiento de Telde, Cabildo Insular, Ciudad Deportiva Islas Canarias, VW Canarias, ITV La Pardilla, Aceitunas Escamilla y Lopesan.

La prueba no tuvo una inscripción grande, pero si de mucha calidad y como premio al gran esfuerzo organizativo, han sido las felicitaciones de la gran mayoría de los pilotos participantes y de muchos que se quedaron sin hacerlo en esta ocasión.

 

Jesús Tacoronte y María Sáez (Mitsubishi Lancer Evo IX) lideran el XV Rally de Tierra de Gran Canaria

Un primer y segundo tiempo en las dos pasadas por el tramo cronometrado denominado CDIC-Telde le valen al tinerfeño Jesús Tacoronte y a su mujer, la grancanaria María Sáez (Mitsubishi Lancer Evo IX) para liderar la jornada del viernes del XV Rally de Tierra de Gran Canaria.

Han parado el reloj en 4:00.1, lo que les vale para superar a los locales, los campeones de España de Grupo N y dominadores en Canarias las últimas campañas, Juan Carlos Quintanan y Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer Evo X)en 1.1, seguidos del majorero Gustavo Sosa y el canarión Eduardo González (Mitsubishi Lancer Evo IX), terceros y ganadores de la segunda especial, en 4.7.

 

 

Capdevila-Quintero: Pódium final en el Campeonato de Velocidad en Tierra B5

-“La rotura del turbo en la prueba nocturna les privó del título provincial”

El pasado sábado se cerró en la Isla de La Palma el Campeonato Provincial de Slaloms, con la celebración de las últimas dos pruebas puntuables en el Circuito ADEA. El Club organizador consiguió recuperar la prueba suspendida a principios de año y realizar un doble meeting diurno-nocturno, tras muchos años de intentarlo y que resultó una magnífica propuesta, ejecutada con precisión y que, visto lo visto, habrá que repetir.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, se desplazaron a la isla bonita con el objetivo de aprovechar el doble encuentro y poder rodar más kilómetros de lo habitual, pero se vieron inmersos en una primera prueba, en el sentido menos habitual y en la que tras una manga de contacto (P18) encontraron un muy buen ritmo de carrera, para hacer un segundo y un primer puesto en 2RM (dos ruedas motrices) y clasificarse finalmente octavos absolutos y segundos de la B5, a 408 milésimas del ganador.

Sin habérselo propuesto, los pilotos del Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, se encontraron luchando de tú a tú por el Campeonato Provincial de la categoría, a tan sólo tres puntos del liderato, lo que podrían conseguir de hacer un papel semejante en la prueba de la tarde noche palmera.

Sobre las cinco de la tarde y tras una suave pero continua llovizna, dio inicio todavía con luz diurna, la primera manga del según meeting que podríamos denominar el “RAC de ADEA”, por lo que se asemejaba a la mítica prueba Inglesa del Campeonato del mundo de Rallyes. Magnífico ambiente con un público que descubría lo que es ver una competición nocturna, con lluvia y barro, y unos bravos pilotos que ponían por primera vez en muchos años novedosas parrillas de faros a sus vehículos.

Desgraciadamente para Raúl y Mario, también ellos descubrieron lo que es la rotura del turbo, lo que les dejaba sin potencia e incapaces de hacer un solo tiempo decente, que les hubiera aupado al primer puesto final del Provincial B5.

Aún así, Raúl sigue con la misma ilusión: “La mañana ha sido espectacular por nuestro resultado. Por primera vez me he visto corriendo al límite y ser primer vehículo detrás de los “tracción total” es un buen regalo navideño. Cuando todo pintaba muy bien vino la parte negativa de las carreras en forma de rotura, lo que nos hizo perder toda posibilidad, pero cerramos una temporada muy satisfechos de lo conseguido, sabiendo que empezamos desde cero”.

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sentenciaba: Raúl y Mario han perdido el título por culpa nuestra. Hemos sido incapaces de solucionar la avería y con ello les privamos del título, lo que tratándose de un principiante, es espectacular. Les daremos nueva oportunidad el próximo domingo. Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”
 

  • Publicado en FIALP

Pésame de la FIALP a Enrique Cruz por el fallecimiento de su madre

Tristeza la que ha producido este sábado en el mundo del automovilismo canario al conocerse el fallecimieto de doña María Milagros Ramos Cruz, madre del laureado piloto tinerfeño Enrique Cruz Ramos, el gran dominador de los rallys y subidas de montaña en Canarias las últimas temporadas.

Desde la Federación Insular de La Palma (FIALP) nos sumamos a las múltiples muestras de cariño y le mandamos nuestro más sentido pésame tanto a Enrique como a su hermano Fernando Cruz Ramos en estos momento tan duros.

D.E.P doña María Milagros Ramos Cruz.

Gran malestar para Rayco y Teco Hernández por una exclusión "inexplicable"

Gran malestar el que han tenido los tinerfeños Rayco y Teco Hernández en el Rally Isla de Lanzarote al haber sido excluidos por parte del comité organizador de la Copa Adam Disa Max cuando estaban en la lucha por el subcampeonato de la monomarca. Ellos entienden que de manera injutificada puesto que no cometieron infracción alguna.

Lo escrito por Rayco Hernández Regalado en su facebook

Veníamos a Lanzarote con la mayor ilusión y ganas del mundo, donde íbamos a luchar por conseguir el segundo puesto de la clasificación final de la “Copa”.

En las verificaciones técnicas del viernes nos dicen que nuestro vehículo tiene el catalizador roto, y que no podemos salir así a correr. Dicho esto, buscamos un catalizador, se lo pusimos al coche y problema subsanado.

La sorpresa viene cuando, tras cuatro tramos y estando a 5 segundos del segundo puesto de la general, en lucha con Oliver Nieves y Carlos David, nos dicen que estamos excluidos de la prueba.

¿Por qué? ¿Donde está la ilegalidad? ¿Qué parte del reglamento hemos incumplido? ¿Qué hay en nuestro coche que lleve a Pepe Ramirez a tomar esta decisión? ¿Por qué nos excluyen?

Porque si, porque lo dice el reglamento.. eso es lo único que nos han hecho saber, cuando no hay nada ilegal en nuestro coche, que tiene un catalizador nuevo!!

En fin, súper decepcionado y destrozado anímicamente después de esta mierda, porque no se puede llamar de otra manera.. jugándonos el físico, dinero e ilusión para que llegue un tipo como éste y te borre del mapa porque le da la gana!

Buen trabajo Pepe, las retiradas de muchos participantes de la copa avalan tu gran labor a lo largo de esta temporada y la transparencia y objetividad con la que has actuado

Brillante cierre de Carlos Jorge y Sergio Marrero en el campeonato canario de Regularidad Sport

Brillante cierre de Carlos Jorge y Sergio Marrero en el campeonato canario de Regularidad Sport
Los de Digital Fone Competición descubrían el Rallye Isla de Lanzarote, donde iban a defender posición de podio en el Campeonato de Canarias de Regularidad Súper Sport, y después de una jornada pletórica acabaron en la segunda posición de la prueba, sumando unos puntos fundamentales para consolidar la tercera plaza del certamen.

Era un reto, competir en el Rallye Isla de Lanzarote siempre lo ha sido. Carlos Jorge y Sergio Marrero competían en la última prueba del Campeonato de Canarias de Regularidad Súper Sport, un escenario nuevo para el piloto de Digital Fone Competición al que, visto lo visto, se le han dado bien los peculiares tramos conejeros.

Con el habitual Porsche 911 SC debían conseguir un buen resultado, ese que les permitiese seguir en posición de podio a la conclusión del campeonato. No iba a ser fácil, los equipos mejor preparados del certamen se daban cita en el ‘Isla de Lanzarote’ prueba, como las tres celebradas con anterioridad, de máximo coeficiente. Los de Digital Fone Comunicaciones y TabacoBarato.com, plenamente concentrados, rindieron a un nivel muy alto.

“Acabamos la temporada con un buen sabor de boca”, reconoció Carlos Jorge nada más pasar por el podio final. “Para nosotros ha sido el mejor rallye del año”, y no le falta razón al piloto del 911 SC. La competitividad mostrada a lo largo de todo el día, sumando una vez más puntos en el TC+, les acercaba a su objetivo. En ese sentido, los dos tramos nocturnos con los que concluía el ‘Isla de Lanzarote’ iban a ser clave; en el último lo bordaron para poner el broche al curso 2017.

“Regulamos muy bien en la parte que debíamos hacerlo y en el descenso hacia Tabayesco corrimos muchísimo”, subrayó el de Digital Fone Competición, que junto al buen trabajo de Sergio Marrero en tareas de navegación pudieron cerrar la temporada marcando el mejor tiempo en ese último tramo celebrado.

De esto modo, la pareja Jorge-Marrero firmó la segunda plaza en el Rallye Isla de Lanzarote dentro de la Regularidad Súper Sport. Con esos puntos, unidos a los del TC+, hicieron suya la tercera plaza del campeonato regional después de una serie de resultados que los auparon hasta las posiciones de privilegio de un certamen cada vez más reñido.

Así, con buenas sensaciones, concluye una inolvidable temporada para Digital Fone Competición. A los éxitos alcanzados en el día de hoy se unen los títulos logrados en Tenerife por la pareja Lauren García-Samuel Martín, además de los fenomenales resultados materializados por Félix Ramón García-Durán. La temporada 2018 espera a la vuelta de la esquina.

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