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Carlos Sainz: "Estamos listos para el desafío de quedar sextos"

El piloto español Carlos Sainz (Renault) aseguró este viernes, antes del inicio de la última prueba del Mundial de Fórmula uno, que se disputará en el circuito de Abu Dhabi, que él y su equipo están listos para arrebatar la sexta plaza de constructores a Red Bull.

Sainz, que llegó a Renault el 7 de octubre para sustituir al británico Jolyon Palmer para los últimos cuatro grandes premios de la temporada, se mostró esperanzado de que su equipo suba una posición en la clasificación general final.

"Salí de Brasil con una mentalidad positiva porque estoy empezando a sentirme como en casa en el coche. Llegamos a Abu Dhabi con confianza y con el objetivo de conseguir puntos. Va a ser una pelea apretada en el campeonato para la sexta posición, pero estamos listos para el desafío", dijo a través de un comunicado de Renault.

Sobre el circuito de Abu Dhabi, indicó que le gusta que la carrera sea por la noche y que el ambiente siempre es "bueno" y las instalaciones son "increíbles". "Es genial comenzar la carrera bajo la luz del sol y terminar por la noche. Me gusta eso". agregó.

Además, analizó sus tres primeras carreras en su nueva escudería y declaró que todos ha afrontado el desafío de manera "positiva". Asimismo, matizó que todavía está en una parte de su "aprendizaje" con el coche y señaló que espera dar "un paso adelante" en Abu Dhabi.

"Quiero terminar entre los diez primeros. Quiero terminar el año con una sonrisa en mi cara", finalizó.

Fran Cima declina su participación en el Rallye de Madrid

Fran Cima ha decidido renunciar a su merecida participación en el Rallye Comunidad de Madrid con el Renault Clio N5, premio por su victoria en el Trofeo Iberia Clio RT3 y ha optado por aceptar su contravalor económico.

La decisión de esta elección debidamente meditada, estriba principalmente en el mejor uso que su equipo, Cimauto Sport, podrá darle la próxima temporada a esta importante inyección económica.

Es indiscutible que nos hubiese gustado participar en Madrid con un Clio N5 competitivo, pero la fría realidad aconseja la opción económica, que Renault Sport España inteligentemente también ofrece, y a quien estamos agradecidos por ello.

Este 2017 es el segundo año que Fran gana la Clio Trophy Iberia-en Diciembre acudirá a la entrega de premios en Paris- y el quinto que participa con Renault en el CERA.

Asimismo son ya trece los años que su equipo Cimauto Sport lleva participando con vehículos Renault Sport, y esperamos poder seguir haciéndolo en un futuro.

Queremos aprovechar para dar por terminada la temporada 2017, y agradecer a todos nuestros patrocinadores, LEOMOTOR, GRUPO ROXU, DESGUACES OVIEDO, SORT-OIL y TEAM-RACING la ayuda y el apoyo que nos han permitido ganar nuevamente este campeonato y anunciar que en 2018 intentaremos subir un peldaño que nos permita optar a mayores empresas.

 

Carlos Sainz: "Ha sido una carrera bastante aburrida"

El piloto español Carlos Sainz (Renault), que este domingo terminó en undécima posición en el Gran Premio de Brasil, aseguró que la carrera fue "bastante aburrida", pero la primera en la que ha empezado a sentirse "cómodo" con el coche.

Sainz dijo estar "contento" después de haber completado las 71 vueltas del circuito de Interlagos, en la ciudad brasileña de Sao Paulo, donde ha "cogido experiencia" y "ha entendido un poco mejor" su coche.

El piloto madrileño completó su tercera carrera con Renault y aseguró que este domingo ha empezado ha "sentirse bien" con el monoplaza, aunque precisó que "toca seguir aprendiendo".

"Ahora toca ir a Abu Dabi, continuar probando algunas cosillas y aprender para el año que viene", dijo Sainz.

Sainz terminó este domingo en la undécima posición, dos por detrás de su compatriota Fernando Alonso (Renault).

"Después de la salida sabíamos que iba a ser una procesión. He salido bien, he pasado a Nico (Hülkenberg), casi paso a Fernando, pero me he quedado fuera en la curva dos y me han echado fuera, pero es lo que hay", señaló.

Carlos Sainz: "Los rumores de Red Bull no me interesan"

El piloto español de Fórmula Uno Carlos Sainz, quien recientemente se unió al equipo Renault, afirmó hoy que no le interesan los rumores sobre una eventual ida al equipo Red Bull en 2019 y se mostró "optimista" de cara a la nueva temporada en Fórmula Uno con la escudería francesa.

"Me siento muy bien en Renault. Me han hecho sentirme en casa desde el día cero, me han ayudado a adaptarme al equipo y al coche muy rápido. Todo ello sumado a las ganas que tenía de llegar al equipo y las ganas de ir hacia adelante", aseguró el madrileño en una entrevista a Efe en Sao Paulo, donde este fin de semana se diputada el Gran Premio de Brasil de Fórmula Uno.

Sainz aseguró que está centrado en Renault, "campeón del mundo" y "uno de los equipos con más proyección" de la Fórmula Uno.

"Todo lo que sea 2019 y rumores de Red Bull ahora mismo no me interesan", añadió.

Carlos Sainz, hijo del doble campeón del mundo de rallys español del mismo nombre, se unió este año al equipo Renault para disputar la temporada 2018 a préstamo por la estructura de Red Bull, que el próximo año tendrá una cláusula sobre el madrileño que le permitirá reclamar sus servicios para 2019 si así lo desea

El español se mostró confiado sobre la actuación de Renault este fin de semana en el Autódromo de Interlagos, un circuito "difícil", pero "especial" porque se puede sentir la "presencia" de Ayrton Senna.

"Tengo muchas ganas después de las dos primeras carreras de adaptación al equipo. Seguimos adaptándonos, seguimos aprendiendo muchas cosas del coche y llegamos a un circuito que nos debería de ir bien", sostuvo.

De cara al fin de semana, Sanz admitió que la lluvia siempre es bienvenida, pero reconoció que no va a ser tan necesaria como el año pasado en Sao Paulo para hacer una "buena carrera".

"El equipo está para estar en el 'top ten' sin necesidad de lluvia, pero la lluvia me gusta, me divierto mucho cuando se corre con lluvia, pero aunque no llueva vamos a ir a por todas", admitió.

El piloto hizo un "balance muy positivo" de las dos últimas carreras al frente de Renault y restó importancia a los "problemillas" con el coche durante el Gran Premio de México, en el que el piloto Lewis Hamilton se proclamó por cuarta vez campeón del mundo de Fórmula Uno.

"Son problemillas, no los llamaría problemas. Simplemente son problemas de adaptación, de experiencia de cómo reacciona el coche a diferente diferentes situaciones en carrera", dijo.

En una rueda de prensa posterior, Sainz, quien antes de unirse a Renault disputaba el campeonato de F1 con la escudería Toro Rosso, elogió la trayectoria de su compatriota Fernando Alonso y aseguró que competir con él en pista es "un honor y un sueño cumplido".

Fuster ante el rallye de casa

Este fin de semana se celebra la edición 23 del Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’, penúltima prueba puntuable para el campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

El piloto local, Miguel Fuster, acompañado por Nacho Aviñó como copiloto disputarán la carrera de casa estrenando una nueva unidad del Renault Clío N5, preparada por RMC, con la que el de Benidorm pretende dar espectáculo en la prueba luchando por estar en los puestos de cabeza. Esta nueva unidad del equipo oficial Renault Sport España se suma a la que ya llevase Fuster en los rallyes que ha disputado esta temporada, que es esta ocasión será pilotada por Alberto Monarri, aumentando la competitividad de la categoría N5.

El rallye dará comienzo mañana viernes con la disputa del Shakedown en Sella, a partir de las 10:00 de la mañana. Ya por la tarde, en los jardines de la Diputación de Alicante se celebrará la ceremonia de salida, un marco inigualable en el que el público podrá disfrutar de todos los vehículos inscritos en la prueba, un total de 82 inscritos, cifra más que destacable para lo avanzado de la temporada.

La carrera tiene lugar el sábado y consta de 7 tramos contra el crono, Sella-Relleu (14,421 Km) y Relleu-Orcheta (21,114 Km)por la mañana (con dos pasadas a cada uno de ellos) y por la tarde Confrides-Gorga (22,078 Km), Benilloba-Relleu(31,379 Km) y Confrides-Relleu, el más largo de la prueba y uno de los más largos del nacional con más de 35 Km contra el crono.

Tras los reconocimientos, Fuster comentaba su impresión del recorrido del rallye: “Los tramos son muy selectivos, muy bonitos y muy exigentes tanto para los pilotos como para los coches. Me gustan los tramos largos y este rallye los tiene. Esperamos que no se resuelva todo en el último tramo aunque en este rallye suele ser bastante decisivo. Aunque aún no hemos podido probar el coche estamos deseando que llegue el shakedown para ver qué sensaciones nos da. Desde el punto de vista del piloto, este rallye para mi evidentemente es el más especial del campeonato. Me siento muy reforzado por la afición y estoy deseando hacerlo bien en casa después de la mala racha que llevamos. Sería un honor estar el sábado en el pódium”.
 

Sainz: "Tras las dos primeras vueltas he notado algo raro en el coche"

El español Carlos Sainz (Renault), quien se retiró en la vuelta 62 del Gran Premio de México en el que fue el último de los cinco abandonos que registró la carrera, dijo este domingo que tras las dos primeras vueltas al circuito de la capital mexicana notó "algo raro" en el coche.

A pesar de ello, el español cumplió 62 giros al trazado mexicano de 4,3 kilómetros en el que llegó a estar quinto tras la arrancada y en el que abandonó cuando marchaba con dificultad en el sitio 16.

"Fue una pena (abandonar), porque hemos salido realmente bien. Hemos adelantado varias posiciones y teníamos una oportunidad de sumar puntos, pero después de las dos primeras vueltas he notado algo raro en el coche", dijo Sainz al canal Movistar+ F1 luego de bajar del coche.

"Hemos parado, ya íbamos últimos, con problemas de temperatura y no había mucho que hacer", agregó.

El madrileño dijo que notaba "muy raro" su coche desde la primera vuelta, ya que había mucho restos de piezas en la pista por el contacto entre el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), nuevo campeón, y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) algo que "no" sabe "si ha tenido algo que ver".

Carlos Sainz: "Noveno o por delante será un buen resultado"

El español Carlos Sainz (Renault), quien alcanzó el noveno puesto en la parrilla de salida para el Gran Premio de México, aceptó este sábado que terminar en esa novena plaza o por delante "será un buen resultado" para él y su nuevo equipo.

El madrileño, quien quedó detrás de su compañero de equipo, el alemán Nico Hülkenberg (Renault) y por delante del mexicano Sergio Pérez (Force India), sabe que sus opciones son cortas.

"Todo lo que sea noveno o por delante del noveno quiere decir que habremos hecho las cosas bien", dijo Sainz tras la calificación en el autódromo mexicano.

"Solamente puedo rebasar a Hülkenberg o a Esteban Ocon (Force India) durante la carrera", añadió.

A manera de broma, Sainz comentó que tras el dominio de Mercedes, Ferrari y Red Bull, con seis pilotos ocupando los primeros puestos "en realidad salimos terceros y una buena carrera es acabar segundos o primeros".

Sainz lamentó no haber dado una vuelta el Q3, pero calificó el día como "bastante positivo".

"Estamos en un nivel más alto que ayer y conocí más y mejor el coche", afirmó el madrileño.

Sainz:"Si queremos estar en los puntos queda mucho trabajo por hacer"

El español Carlos Sainz (Renault) declaró este viernes que si él y su equipo desean meterse entre los 10 primeros en el Gran Premio de México tendrán que esforzarse y trabajar al máximo en la preparación del coche con el que recién comienza a familiarizarse.

"El top-10 es el objetivo del equipo en todos los circuitos y el mío también, pero debemos mejorar la confianza con el coche si queremos tener un resultado como en Austin (séptimo), queda trabajo por hacer", dijo Sainz tras la segunda práctica de la carrera mexicana.

Este viernes, en los dos primeros ensayos libres, Sainz se adueñó del décimo primer sitio. En la primera, se ubicó detrás del francés Esteban Ocon (Force India); y en la segunda, siguió a su coequipero, el alemán Nico Hülkenberg (Renault).

"Es un circuito mucho más complicado que el de Austin, para el tema del coche, necesitas ver bien cómo va a reaccionar a cualquier tipo de carga, de asfalto, de viento, es mucho más difícil", aseguró Sainz.

El madrileño cree que son su experiencia en Toro Rosso, equipo en el que corrió hasta hace dos carreras, hubiera ido cómodo desde el principio. "Pero ahora en Renault al no conocer todo, hay cosas que me sorprenden, es falta de experiencia en el coche, pero vamos mejorando poco a poco".

Descartó que el comportamiento del coche fuera culpa de la pista, a la que le falta agarre, y más bien se refirió al tema de la altitud de la Ciudad de México, 2.240 metros.

"La F1 de hoy depende de la carga aerodinámica, y es algo complicado de entender en este circuito", finalizó.

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