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La Copa Nissan Micra cruza el charco con la presentación del nuevo Micra

Nissan incrementa el atractivo del Micra con dos nuevos motores de gasolina y la nueva versión especial N-Sport.
El Micra de 1,0 litros y 100 CV ofrece más potencia y par, así como una respuesta y refinamiento mejorados. También está disponible con caja de cambios automática X-Tronic.

El nuevo Micra de 117 CV incorpora una caja de cambios manual de seis velocidades, suspensión revisada, centro de gravedad rebajado y dirección más precisa además de un diseño exclusivo de esta versión.

Es hora de «Más Micra». La oferta del mítico utilitario de Nissan se amplía para llegar a más público.

El pasado 31 de enero se presentó en Lisboa la nueva motorización del nuevo Nissan Micra y para ello se han trasladado a la capital portuguesa el coche laboratorio y Flavio Alonso, Director de la Copa Nissan Micra Canaria, quien fue encargado de dar a conocer la evolución, las prestaciones técnicas, virtudes dinámicas y la fiabilidad del coche de la Nissan Micra Copa, que con un motor de tres cilindros y 900 cc (de serie 90CV), ha logrado una potencia de 120 CV. También se destacaron las ayudas económicas con primas y trofeos que reciben los pilotos canarios, con un montante de 61.000€ para cubrir los gastos de la competición.

El salto de la Copa Nissan Micra fuera de las islas se debe al éxito cosechado en la primera edición de la Copa monomarca, con la participación de 7 equipos y la ampliación a 11 para este año 2019, además de la contribución de Marc Gené y Lucas Ordoñez, pilotos de la marca, que han sido esenciales para despertar el interés de otros pilotos fuera del ámbito regional, (que se marcan como objetivo iniciarse en la competición con la Copa Nissan Micra). De ahí la importancia de la apuesta de Nissan Iberia conjuntamente con Nissan Canarias (Brisa Motor y Arimotor) en proyectarla más allá de las islas.

Flavio Alonso fue el encargado de abrir el primer acto del evento internacional de la presentación de las nuevas motorizaciones, acompañado de Francesc Corberó, director de Comunicación de Nissan Iberia, Ricard García, responsable de marketing de Micra y Abel Simón, responsable de Prensa.

El director de la Copa Nissan Micra dio a conocer el Nissan Micra y sus nuevos motores 1.0 IG-T de 100 CV gasolina y el DIG-T de 117 cv, asociado a la versión N-Sport que desarrolla una potencia de 117 CV, con una cilindrada de 1.0 litros y que estarán disponibles en breve en la red de concesionarios de Nissan Canarias.

‘El Mago de Oz’, así definió Francesc Corberó a Flavio Alonso al presentarlo como artífice del proyecto Nissan Micra N3. “Flavio Alonso ha llevado a cabo una gran labor en la evolución técnica y preparación deportiva del Micra Copa, tanto es así que ya hay comunidades interesadas en que la Copa se organice también con concesionarios de península. Este apartado está en estudio de viabilidad, por lo que podríamos ver una Copa Nissan en la Temporada 2020 en península”, dijo el director de Comunicación de Nissan iberia.

Flavio también destacó que: “El piloto y copiloto se sientan arropados por la marca de tal forma que disfruten como si fueran un equipo oficial, dado que nosotros ponemos a su disposición una zona Nissan con enorme carpa que cuenta con servicio de catering y asesoramiento con ayuda técnica en todo momento”.

“El ganador de la Copa Micra acabó 16º absoluto en el Campeonato Autonómico de Canarias y vencedor del apartado N3”, añadió Flavio, quien aseguró que estos resultados se mejoraran en 2019 con la posibilidad de alcanzar el top ten.

El acto concluyó con el agradecimiento de Francesc Corberó al Grupo ARI y a Nissan Canarias, por tomar la iniciativa en sacar adelante la Copa Nissan Micra, de la que hemos garantizados unos tres años más, que al ya disputado el pasado año hace un total de 4 años. Así mismo dejó en el aire la posibilidad de que en un futuro próximo los coches puedan ser potenciados con la llegada de los nuevos motores a la gama Micra

Nuevos motores del Nissan Micra.

A partir de ahora, tendrá dos nuevos motores de gasolina y una versión especial más deportiva, el Micra N-Sport.

El nuevo motor IG-T de 1,0 litros está disponible en toda la gama y genera 100 CV gestionados a través de una transmisión manual de cinco velocidades. Se trata de un bloque de tres cilindros que sustituye al aclamado motor de gasolina de 0,9 litros y 90 CV de la gama Micra y ofrece mejoras importantes en cuanto a eficiencia y rendimiento. Genera más potencia (+10 CV), más par (+20 Nm), menos emisiones de CO2 (entre 13 y 15 g/km menos, en función del acabado) y menor consumo de combustible (entre 0,6 y 0,7 l/100 km menos, en función del acabado) para reducir los costes de utilización del vehículo. Además, este motor está disponible con la transmisión automática X-Tronic. La combinación de este motor más limpio y avanzado con la caja de cambios X-Tronic da como resultado el coche perfecto para los congestionados entornos urbanos. Su cambio suave permite una conducción cómoda y relajante, lo que le convierte en el turismo urbano perfecto.

El incremento en la entrega de par y potencia del nuevo motor facilita una respuesta mejorada y una aceleración más rápida. También se ha mejorado su refinamiento mediante la reducción de ruidos y vibraciones, ofreciendo un mejor aislamiento del ruido que se traduce en un habitáculo más silencioso.

La nueva versión insignia de la gama Nissan Micra es el motor de 1,0 litros y 117 CV conectado a una transmisión manual de seis velocidades más deportiva. No se trata solo de una versión modificada y más potente de la unidad de 100 CV, sino de un motor totalmente diferente. Aunque mantiene los tres cilindros, está diseñado para ofrecer una conducción más orientada al rendimiento, con 180 Nm de par y 20 Nm adicionales gracias a la función overboost. Esta oferta lo sitúa en el centro de los coches más atractivos del segmento B.

Sin embargo, no solo ha cambiado la motorización: este Nissan Micra ofrece un rendimiento más dinámico en carretera gracias a su menor altura (-10 mm), a su suspensión revisada y a una dirección más precisa. Un nuevo embellecedor cromado del tubo de escape y llantas de aleación de 17’’ (nivel Acenta y superior) ponen la puntilla a las versiones del Micra que cuentan con este motor.

Helen Perry, directora general de Coches Compactos de Nissan Europa, ha comentado al respecto: «Gracias al motor más eficiente de 1,0 litros y 100 CV del Micra y al lanzamiento de una versión insignia de 117 CV, estamos cumpliendo nuestra promesa de ofrecer ‘’Más Micra’’ a los consumidores.»

Esa promesa va un paso más allá con el lanzamiento de una nueva versión especial: el nuevo Micra N-Sport. Está diseñado para aprovechar el diseño orientado al rendimiento y la personalidad divertida del Micra. Varias mejoras de diseño muy atractivas y exclusivas le permiten sobresalir del resto de competidores. Estos son:

MEJORAS DE DISEÑO EXTERIOR

– Acabado de carbono en las llantas de aleación y las carcasas de los retrovisores

– Acabado negro en las molduras laterales / parachoques delantero y trasero

– Faros antiniebla delanteros halógenos

– Cristal trasero tintado

– Distintivo N-Sport

 

MEJORAS DE DISEÑO INTERIOR

– Tejido interior en Alcántara /piel

– Salidas de climatización en blanco

– Reposabrazos en el asiento delantero

– Tapicería negra

– Alfombrillas de diseño deportivo

– Cámara trasera con sensores de aparcamiento

– Llave inteligente (acceso remoto con botón de arranque)

 

La versión N-Sport está disponible con el motor de 117 CV, con la nueva unidad de 1,0 litros de 100 CV manual o X-Tronic y la versión existente de 1,5 litros dCi 90 CV diésel.

Helen Perry ha comentado: «Con la introducción del nuevo Nissan Micra N-Sport, ofrecemos un modelo exclusivo y más deportivo que hace que este coche sea todavía más divertido de conducir.»

Los nuevos motores de 100 CV y 117 CV de gasolina disponibles para el Nissan Micra representan lo último en ingeniería avanzada. Están diseñados para ofrecer a los clientes la mejor fusión entre rendimiento y eficiencia, manteniendo así al mínimo los costes de uso del vehículo. Ambos motores cumplen la más reciente normativa de emisiones Euro6d-Temp.

El Nissan Leaf de AG Parayas logró la victoria en Eficiencia en el EcoRallye Comunidad Valenciana

– El piloto del NISSAN BLENDIO PARAYAS #ecoteam logra una victoria en el EcoRallye de Extremadura que le da el título
– Eneko Conde y Maite Urquiza lograron un excelente resultado a bordo del NISSAN LEAF 2.ZERO
– Con este resultado, Conde obtiene de manera matemática el título 2018

El Campeonato de España de Energías Alternativas, promovido por la Real Federación Española de Automovilismo, se citó en la ciudad de Plasencia con motivo del III EcoRallye de Extremadura, celebrado este fin de semana. La prueba, fue testigo de una nueva victoria para el nuevo equipo NISSAN BLENDIO PARAYAS #ecoteam formado por Eneko Conde, quien esta vez llevó a su derecha a Maite Urquiza.

El EcoRallye se disputó por los sinuosos tramos del Valle del Jerte, donde los equipos participantes recorrieron un total de 184,57 kilómetros, de los que 87,44 fueron contra el cronómetro, divididos en 4 tramos a disputarse en la jornada del sábado.

En lo deportivo, después de ganar con autoridad los dos primeros tramos liderando el EcoRallye con cierta comodidad, en el tercero sufrieron problemas de medición y tráfico, lo que les retrasó en el índice de regularidad, centrándose desde ese momento en hacer un buen consumo que les ayudase a remontar. Tras acabar en tercera posición la jornada y después de recargar los vehículos, la excelente eficiencia del nuevo NISSAN LEAF 2.ZERO les permitió obtener un gran registro en el índice de consumo, lo que les aupaba al triunfo de la prueba en detrimento de los dos equipos del #i3EcoTeam.

Con esta victoria, por delante del BMW i3 de Alfonso Herrero y Themis López y los máximos rivales en la lucha del Campeonato, Javier Moltó y Lorenzo Serrano, también con BMW i3, Eneko suma de manera matemática un nuevo título de Campeón de España de Energías Alternativas, siendo este el tercero de manera consecutiva. A su vez, Lorenzo Serrano obtuvo el título en el apartado de copilotos.

Para lograr este título, Eneko contó con el NISSAN LEAF 2.ZERO, un vehículo 100% eléctrico que dispone de una autonomía de 378kms y una nueva batería de 40KwH, con el que Conde ha declarado sentirse encantado “Es un orgullo que NISSAN haya confiado en mí para poner en escena el nuevo LEAF 2.ZERO. Me he sentido muy cómodo con el vehículo dadas sus prestaciones y consumos, además de ser conocedores de que nuestro vehículo emite 0% de CO2, lo que nos permite colaborar con la sostenibilidad del medio ambiente. Estoy muy satisfecho de devolver a la marca su confianza y apoyo con los mejores resultados.”

José Manuel Mora, gerente de AG Parayas: “Para el equipo Nissan Blendio Parayas es un orgullo hacer campeón de España de Energías Alternativas al Nuevo Nissan Leaf 2.ZERO pilotado por Eneko Conde. Siendo un fiel reflejo de la apuesta de la marca Nissan y del Grupo Blendio por la competición y la movilidad eléctrica”

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan en España y Portugal: “Este campeonato demuestra que la competición también se abre camino en el mundo de las 0 emisiones. La Federación Española demuestra así claramente la visión de España hacia esta movilidad de presente y de futuro, que no está reñida con la emoción de competir en carreras de coches como siempre ha sido” y añade “para NISSAN la victoria del equipo Nissan Blendio Parayas y de su piloto Eneko Conde supone un gran orgullo de marca y la constatación de que nuestro NISSAN Leaf y la apuesta por la movilidad eléctrica, que lidéranos a nivel mundial, era la acertada”.

Excelente resultado para Nissan Parayas y Nissan Iberia que redondean una gran temporada con este título en el año en el que Nissan debutará en la Fórmula E, certamen por el cual pelearán por el título de la primer y único campeonato de monoplazas eléctrico del mundo.

Heriberto Godoy logra su tercera victoria consecutiva en la Copa Nissan Micra

– Su triunfo junto al abandono del hasta entonces líder Cristian Batista le permite situarse al frente de la copa de promoción de Nissan
– El Rallye Ciudad de La Laguna causó estragos entre los participantes, provocando numerosos abandonos por incidentes

Este fin de semana se celebró en la isla de Tenerife la cuarta cita de la temporada de la Copa Nissan Micra, el Rallye Ciudad de La Laguna. En ella se iniciaba la segunda mitad de la temporada y lo hacía con todas las espadas en lo alto con el duelo por el liderato de la clasificación entre Heriberto Godoy y Cristian Batista.

En esta cuarta carrera de la campaña una vez más los dos pilotos protagonizaron una lucha sin cuartel por el triunfo. Godoy, copilotado por Víctor García, fue quien se llevó el gato al agua al final del rallye, obteniendo de esta manera su tercera victoria consecutiva y más importante, situarse por primera vez en cabeza de la clasificación general.

La victoria de Godoy unido al abandono de Batista en la parte final de la prueba, dejó al piloto que había liderado la copa de promoción de Nissan a 21 puntos del nuevo líder del certamen en un rallye para olvidar para sus intereses.

Esta edición del Rally Ciudad de La Laguna estuvo marcada por la dureza de su recorrido. Muchos equipos de la Copa Nissan Micra no lograron completar su recorrido. Alejandro Falcón-Ezequiel Valdivia y los locales Evelio Socas-María Hernández, Yeray González-Elizabeth, así como Jesé Ramos y María Hernández se vieron obligados a abandonar por diversos accidentes sin consecuencias, siendo prueba de lo exigente que fueron los tramos tinerfeños, que causaron estragos entre las formaciones de la copa nipona.

Después de este intenso inicio de temporada con cuatro citas casi consecutivas, la Copa Nissan Micra se tomará un largo periodo de vacaciones hasta el mes de noviembre, cuando los equipos vuelvan a ponerse el casco para disputar el Rallye de Maspalomas (2-3 de noviembre), que será la penúltima carrera puntuable de la campaña.

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia: “Con el Rallye Ciudad de La Laguna completamos la primera parte de la temporada de la Copa Nissan Micra. Han bastado estas primeras cuatro carreras para demostrar el potencial y versatilidad de los nuevos Nissan Micra para convertirse en uno de los mejores coche escuela de los rallyes. Ahora toca descansar y recargar pilas para el final de año, donde disfrutaremos, una vez más, de grandes batallas con todos los equipos participantes”.

Clasificación Provisional Copa Nissan Micra
1. Heriberto Godoy – Víctor García 83
2. Cristian Batista – Judith Cabello 62
3. Jesé Ramos – María Hernández 48
4. Yeray González – Elizabeth de la Iglesia 37
5. Alejandro Falcón – Ezequiel Valdivia 36
6. Evelio Socas – María Hernández 30
7. José Mª Santana – Raquel Santana 23

Séptima plaza de Nissan y Lucas Ordoñez en las 24 Horas de Spa

– Sensacional remontada del equipo Nissan NISMO en la carrera más dura y prestigiosa de las Blancpain GT Series Endurance
– Lucas Ordoñez y sus compañeros llevaron al Nissan GT-R NISMO GT3 a pelear por los puestos de cabeza en una carrera súper competida
– Quinta plaza en la categoría Silver Cup para el segundo equipo de la marca japonesa

Sensacional. La actuación del equipo Nissan NISMO y sus pilotos en las 24 Horas de Spa disputadas este fin de semana solo se puede calificar así. Los dos Nissan GT-R NISMO GT3 presentes en el trazado belga demostraron todo su potencial y versatilidad en la carrera más importante del mundo de la resistencia de GT.

Desde los primeros entrenamientos libres y clasificatorios, los pilotos Nissan NISMO demostraron que darían mucho de que hablar en el mítico circuito de Spa. El nuevo buque insignia del fabricante nipón dio la confianza a Lucas Ordoñez y sus compañeros de poder atacar al máximo y finalmente lograron clasificarse en la 21ª plaza de la parrilla de salida. Aunque se quedaron a un paso de poder luchar por la súper pole de los 20 mejores, el ritmo y velocidad eran patentes, máxime para una carrera tan larga y dura como la belga.

El sábado por la tarde se daba el banderazo de salida a la 70º edición de las 24 Horas de Spa. En las primeras horas máxima tensión y mucha igualdad en el grupo de cabeza. El equipo punta de lanza de Nissan, el formado por Lucas Ordoñez, Alex Buncombe y Matt Parry ganaba posiciones, demostrando que el buen ritmo de los entrenamientos no era un espejismo.

Con el paso de las horas, el Nissan GT-R NISMO GT3 nº23 lograba acomodarse dentro del Top 10, peleando con la flor y nata del campeonato de GT más exigente y competido del mundo. Pese a que los periodos de coche de seguridad y algunas banderas amarillas condicionaban el desarrollo de la prueba, el equipo Nissan NISMO seguía con su proyección, peleando por los puestos de cabeza y llegando a liderar la clasificación bien entrada la noche.

En la parte final de la carrera, ya con luz sobre la pista tras la dura noche, la competición seguía siendo frenética. Las paradas en boxes se sucedían y cada piloto Nissan NISMO sacaba el máximo partido a su coche hasta que después de 24 horas se dio el banderazo final. Lucas Ordoñez y sus compañeros de equipo lograban completar la cita belga en la séptima posición después de una carrera en la que siempre estuvieron peleando por los puestos de cabeza.

Por su parte, buena actuación del segundo equipo de Nissan. Con Struan Moore, Jordan Witt, Ricardo Sánchez y Sean Walkinshaw, el Nissan GT-R NISMO GT3 nº22 completó esta dura prueba de resistencia y lo hizo en la quinta posición de la categoría Silver Cup.

Lucas Ordoñez, piloto Nissan NISMO: “Estamos muy contentos con el séptimo puesto. Terminar siempre una carrera de 24 horas es un logro, pero esta vez en especial, de la forma en cómo lo hemos conseguido, puntuando y demostrando tanta velocidad en Spa es un éxito. Además, había una gran competencia, con muchos equipos capaces de luchar por la victoria, por lo que tenemos que estar satisfechos. La carrera fue muy dura, con mucho tráfico, con muchos safety car. Era muy fácil cometer errores y sufrir percances por la gran cantidad de coches que había en pista”.

Y añade: “Durante toda la prueba me encontré súper cómodo con el coche. El equipo y mis compañeros realizaron un trabajo sensacional todo el fin de semana y no tuvimos ningún problema. Solo tuvimos un fallo en un repostaje en el que perdimos 30 segundos cuando íbamos en segunda posición. Estuvimos ahí siempre, peleando en cabeza. Y eso es lo más importante, el nuevo Nissan GT-R NISMO GT3 sigue desarrollándose con el paso de las carreras y poco a poco vamos siendo más competitivos respecto a nuestros rivales. Ahora toca descansar después de este buen fin de semana con la satisfacción del trabajo bien hecho”.

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia: “El equipo Nissan NISMO realizó una carrera sensacional. Partiendo en el grupo de cabeza, Lucas Ordoñez y sus compañeros siempre estuvieron peleando por las plazas de honor de las 24 Horas de Spa, la cita más dura e importante de la temporada de las Blancpain GT Series Endurance Cup. El nuevo Nissan GT-R NISMO volvió a demostrar todo su potencial y velocidad, y aunque nos hubiera encantado poder subir al podio final, la séptima plaza es la certificación de que el equipo está trabajando muy bien y que el desarrollo del buque insignia de Nissan va por el buen camino”.

El Rallye Ciudad de la Laguna, cuarta cita de la Copa Nissan Micra

– La copa de promoción de la marca japonesa inicia su segunda mitad de la temporada en la isla de Tenerife.

– Siete equipos disputarán este técnico rallye al que se llega con los dos primeros clasificados de la Copa Nissan Micra, Cristian Batista y Heriberto Godoy, separados por un solo punto.

Este fin de semana las siempre técnicas carreteras de la isla de Tenerife serán el escenario donde se desarrolle la cuarta prueba puntuable de la temporada de la Copa Nissan Micra, el Rallye Ciudad de la Laguna. Con un recorrido exigente, con esta cita se dará inicio a la segunda mitad de la temporada de la prestigiosa copa de promoción de la marca nipona.

El certamen organizado por Brisa Motor y Arimotor llega al rojo vivo tras la disputa de los tres primeros rallyes de la campaña. Cristian Batista y Heriberto Godoy copan las dos primeras plazas separados solamente por un solo punto. Con un triunfo en su casillero, Batista, acompañado de Judith Cabello, intentará volver a la senda de la victoria en La Laguna y así cortar la racha ganadora de su gran rival en la pelea por el título de la Copa Nissan Micra.

Heriberto Godoy afrontará esta cuarta cita con la máxima moral tras sus recientes victorias en los rallyes de Granadilla y Comarca Norte. Copilotado por Víctor García, espera mantener esa línea de resultados en la isla de Tenerife y auparse al liderato que ostenta Batista desde la primera carrera.

Tras el dúo de cabeza habrá que prestar mucha atención al equipo formado por Jesé Ramos-María Hernández. Terceros clasificados después de tres terceras plazas, están dispuestos a dar un paso más en su evolución y meterse de lleno en la pelea por la victoria con los dos grandes dominadores de la Copa Nissan Micra. Otra formación a seguir de cerca en los tramos tinerfeños será Yeray González – Elizabeth de la Iglesia, que buscarán su primer podio de la temporada tras dejar muy buenas sensaciones en los primeros rallyes.

Tres equipos más completarán la lista de inscritos en la Copa Nissan Micra en el Rallye Ciudad de la Laguna: Alejandro Falcón – Ezequiel Valdivia, Evelio Socas-María Hernández y José María Santna-Raquel Santana. Todos ellos saldrán a dar el máximo con sus respectivos Nissan Micra Copa y a continuar con su aprendizaje en esta complicada especialidad.

El Rallye Ciudad de la Laguna se pondrá en marcha la noche del viernes, cuando se celebra una especial de 4,10 km. El sábado se llevará a cabo el grueso de la carrera con los equipos haciendo frente a ocho tramos más que totalizarán casi 70 km contra el crono.

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia: “Casi sin darnos cuenta ya hemos superado el ecuador de la temporada de la Copa Nissan Micra. La primera parte de año ha servido para demostrar el potencial y versatilidad de los nuevos Nissan Micra Copa, que han brindado un gran espectáculo en sus tres primeros rallyes. Ahora toca afrontar la parte decisiva de la campaña con la bonita pelea por el título entre Cristian Batista y Heriberto Godoy. Sin duda, los aficionados tinerfeños disfrutarán de un gran duelo este fin de semana”.

Flavio Alonso, Director Copa Nissan Micra: “A lo largo de las tres primeras pruebas de la temporada hemos visto la evolución de los diferentes equipos de la Copa Nissan Micra y estamos muy contentos por ello. Cada uno de ellos ha ido avanzando en su propia línea de puesta a punto y han demostrado el potencial del Nissan Micra en estos meses que lleva compitiendo. Nos encantaría que a los tres equipos de cabeza se sumen nuevos ingredientes y que Evelio y María, que corren en su casa, den un paso más para tener esa confianza y experiencia que hace falta para estar en posiciones más adelantadas”.

Nissan acaba quinta en los 1000 km de Paul Ricard

– Espectacular remontada del equipo Nissan NISMO en la tercera cita de la temporada de las Blancpain GT Series Endurance Cup
– Lucas Ordoñez volvió a dejar patente su talento y junto a sus compañeros completaron una sensacional remontada para terminar quintos
– El Nissan GT-R NISMO GT3 nº22 finalizó 23º absoluto y quinto de la categoría Silver Cup

El pasado sábado se celebraron los 1000 km de Paul Ricard, tercera puntuable para las Blancpain GT Series Endurance Cup. Siendo una de las grandes citas del calendario del certamen por tradición y formato de la prueba – se disputa por la tarde hasta el anochecer – el equipo Nissan NISMO llegaba a la pista francesa con la máxima motivación de pelear por los puestos de cabeza.

El trazado francés fue el escenario de una de las carreras más emocionantes e imprevisibles de los últimos años del campeonato de GT más importante del mundo. El Nissan GT-R NISMO GT3 nº23 de Lucas Ordoñez, Alex Buncombe y Matt Parry se clasificó 19º y desde ahí realizaron una gran remontada en las seis horas de duración de la prueba.

El piloto español tuvo dos stint muy regulares, con un ritmo muy bueno que le llevó a la zona de puntos en las primeras vueltas. A partir de ahí, todo se complicó. Primero un toque por detrás de un Mercedes, que dejó al español nuevamente fuera del Top 10 y tras ello algunos pequeños problemas en las paradas en boxes fueron lastrando a la punta de lanza de Nissan. Pese a todos estos contratiempos, que les hizo perder un tiempo valioso, el equipo japonés pudo finalizar quintos tras una meritoria recuperación y sabiendo que por velocidad y ritmo podrían haber estado peleando por el podio absoluto de los 1000 km de Paul Ricard.

El segundo Nissan GT-R NISMO GT3 en liza, el que comparten Struan Moore, Jordan Witt y Ricardo Sánchez cuajó una sólida actuación para finalizar 23º en la clasificación general y quintos dentro de la categoría Silver Cup.

Lucas Ordoñez, piloto Nissan NISMO: “Fue una de las carreras más locas de toda mi vida deportiva. Salíamos desde la 19ª plaza en parrilla y el inicio fue muy bueno, adelantando muchos coches en los primeros giros. Rápidamente me situé en zona de puntos, dentro del Top 10 hasta que Mario Engel me dio un toque en la parte trasera del Nissan GT-R NISMO GT3 cuando se pasó de frenada y se fue largo. Esto me hizo trompear, quedándome el 17º. A partir de ahí, volví a remontar posiciones hasta que terminé mi primer relevo”.

Y añade: “Mi compañero Alex Buncombe siguió con la remontada pese a tener un pequeño problema en el box. Después disfruté de otro stint luchando por los puntos hasta que cedí el volante. Aunque tuvimos otro contratiempo en la parada en boxes, lo que nos dejó el 14º, el final de carrera fue una auténtica locura. Los safety car nos ayudaron en esta ocasión y gracias a una gran estrategia del equipo nos colamos novenos y en las últimas vueltas remontamos hasta el séptimo lugar gracias al gran ritmo de Matt Parry. Dos descalificaciones posteriores nos hicieron terminar quintos, un resultado magnífico que nos dejó muy contentos. Sabíamos que podríamos haber estado muy arriba, peleando por el podio, duele haber perdido esa opción pero estamos muy satisfechos con el quinto puesto tras todos los incidentes en los que nos vimos en vueltos”.

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia: “La remontada protagonizada por Lucas Ordoñez y sus compañeros fue, sencillamente, espectacular. Sacaron todo el máximo partido a las cualidades del nuevo Nissan GT-R NISMO GT3 en una pista muy exigente como la de Paul Ricard. El buque insignia de Nissan cada vez está más en forma tras su debut esta temporada y con los pasos llevados a cabo en las últimas semanas nos hará ser optimistas de cara al final de campaña y a las próximas 24 Horas de Spa”.

El Rally Isla de Gran Canaria, testigo del estreno de la nueva Copa Nissan Micra

Tras meses de preparativos y pruebas, la monomarca de Brisa Motor y Arimotor regresa con siete equipos en el rally decano. Lo hace con siete equipos que combinan juventud y experiencia y que se medirán por primera vez esta temporada en un recorrido de siete especiales cronometradas.

Una década después de dejar un inmejorable sabor de boca, la Copa Nissan Micra regresa a Canarias para volver a erigirse en una de las competiciones de referencia. Siete equipos se han enrolado en la cuarta edición de esta monomarca que, como en su anterior etapa, está dirigida por Flavio Alonso. A lo largo de los últimos meses, Óscar Ortega, de Oscar Sport Competición, y Víctor Abreu, de VL Motorsport, han estado a cargo de la evolución de la unidad de desarrollo cuya configuración se ha ‘clonado’ en las siete unidades que empiezan la temporada este viernes 1 de junio.

Es la fecha de arranque del Rally Isla de Gran Canaria, la primera de las seis citas calendadas, y que va a contar con siete equipos que combinan juventud y experiencia. Entre los primeros hay que destacar el de Cristian Batista-Judith Cabello, que en su tercera temporada completa en activo (logrando alguna victoria en Promoción) afrontan su programa más ilusionante dentro de la Copa Nissan Micra. Alejandro Falcón y Ezequiel Valdivia desembarcan en la Copa Nissan Micra tras completar en 2017 una temporada de ensueño al hacerse, entre otros títulos, con el Trofeo de Promoción de Las Palmas y el del Mejor Debutante.

El joven Evelio Socas, con María Hernández como compañero de equipo, ha elegido la copa de Nissan Canarias para dar sus primeros pasos en competición tras hacer sus pinitos en circuito como ‘drifter’. También es su debut en competición para Yeray González, que tendrá como copiloto a Elizabeth de la Iglesia. A sus 23 años, hasta ahora había competido en slalom dentro de la categoría de quads.

Uno de los equipos más experimentados y también uno de los considerados favoriros, es el de Heriberto Godoy-Víctor García. El piloto grancanario ya logró adjudicarse otras dos copas monomarca y, además, cuenta con un podio absoluto en el Rally Isla de Gran Canaria. Pero si es por experiencia con un Nissan Micra, el equipo mejor situado es el de Jesé Ramos y María Hernández. Participante de la copa en su anterior etapa desde 2006 y hasta 2008 (cuando fue quinto absoluto), se ha mantenido fiel al Micra hasta que disputó sus últimas pruebas en 2016. Tanto ese último año como en 2013 se adjudicó la Copa Micra Azuatil. José María Santana, copilotado por Raquel Santana, también cuenta con experiencia ‘copera’ y, además, en los 13 años que lleva en activo a pesar de su juventud, ha venido alternado asfalto y tierra. Todos ellos aspirarán al título de esta copa que repartirá un total de 61.000 euros en premios.

Un invitado muy especial

Además de los siete equipos con lo que va a arrancar la Copa Nissan Micra, en el Rally Isla de Gran Canaria va a haber una octava unidad en manos de Alfonso Viera. Tres veces campeón de Canarias de forma consecutiva entre 2008 y 2010, se trata de uno de los pilotos más queridos y respetados por los aficionados y, aunque al margen de la clasificación de la copa, participará con la unidad de desarrollo con Javier Santana como copiloto. Viera también ha sido campeón de Grupo N en el nacional de rallies de tierra (además de subcampeón absoluto) y a lo largo de su trayectoria ha logrado 18 victorias absolutas en el regional canario.

Organizada por los concesionarios de Nissan Canarias, Brisa Motor y Arimotor Tenerife, y con el apoyo de Nissan Iberia y Nissan Financiación (RCI Bank and Services España), las ocho unidades participantes emplearán un Nissan Micra Copa con un motor potenciado hasta los 117 CV y con evoluciones como la relación cerrada con dientes rectos, copelas de suspensión en aluminio con rótulas uniball, geometría de suspensión mejorada, arco de seguridad multipunto, etcétera.

Es destacable que más del 50% de los copilotos de esta nueva edición de la copa monomarca serán mujeres. Desde su lanzamiento, Nissan siempre ha promovido que la Copa Nissan Micra tenía como objetivo dar a conocer nuevos talentos, entre hombres y mujeres, y esta elevada participación de copilotos femeninas es, en palabras de Francesc Corberó, director de Comunicación de Nissan Iberia, “un hecho de celebración. Estamos muy contentos por este alto porcentaje de participantes femeninas, que demuestra como en todos los ámbitos de la sociedad y ahora el del deporte de competición, empezamos a ver muestra de modernidad y normalidad en el balance entre géneros”, y añade, “estoy seguro de su alto nivel de competitividad favorecerá el espectáculo para los fans del motor y la lucha entre los equipos por la clasificación final”.

Francesc Corberó, director de Comunicación de Nissan Iberia: “Después de meses de trabajo y dedicación por fin llega el gran momento que todos esperábamos, el debut en competición. El regreso de la Copa Nissan Micra es una gran noticia para los rallyes, ya que siempre fue una copa de promoción perfecta para aquellos pilotos y copilotos que querían iniciarse en esta competida disciplina. Estoy convencido que con los nuevos Nissan Micra, los equipos que corran en ella brindarán un gran espectáculo a la siempre numerosa afición canaria que abarrota los tramos del archipiélago”.

Yolanda Salgueiro, directora de Marketing y Comunicación de RCI Bank and Services España: “Desde RCI celebramos la implicación femenina en este proyecto, y es de resaltar el hecho de que más del 50% de los coches estén copilotados por mujeres”.

La edición número 57 del Rally Isla de Gran Canaria, el decano de la modalidad en España, ofrece a los equipos de la Copa Nissan Micra el desafío de un recorrido con siete especiales cronometradas distribuidas en dos etapas. La del viernes 1 de junio sólo tendrá el tramo espectáculo de ‘San Lorenzo’, de 3,48 km. El sábado los equipos disputarán los de ‘Parador de Tejeda-Los Marteles’ (11,88 km) y ‘Cernícalos-San Mateo’ (14,4 km) en las dos primeras secciones y ‘Parador de Tejeda-Ayacata’ (12,23 km) y ‘Tejeda-Medardo 101’ en homenaje a la figura del expiloto Medardo Pérez.

Nissan y Lucas Ordoñez acuden a Silverstone con la máxima ambició

Este fin de semana el Circuito de Silverstone albergará la segunda prueba puntuable de la temporada de las Blancpain GT Series Endurance Cup. En el trazado inglés, el equipo Nissan NISMO llega con la sólida ambición de dar un paso más en términos de rendimiento con su nuevo Nissan GT-R NISMO GT3.

El renovado buque insignia de la marca japonesa hizo su debut en competición hace unas semanas en el Circuito de Monza. En la rápida pista italiana, las dos unidades presentadas por el equipo GT Sport Motul RJN de Nissan dejaron muestra de su potencial, marcando buenos cronos en el campeonato de GT más competido del mundo. Tras superar ciertos problemas lógicos y habituales de juventud, la formación nipona está convencida de sus posibilidades de cara a la carrera británica.

Como pasó en el primer meeting de la campaña, el equipo contará con dos Nissan GT-R NISMO GT3. El nº22 estará compartido por los pilotos locales Struan Moore y Jordan Witt, junto al mexicano Ricardo Sánchez, mientras que el nº23, el trío más fuerte y con más opciones a pelear por las primeras plazas, estará en manos de Lucas Ordoñez, Alex Buncombe y Matt Parry.

El piloto español de Nissan afrontará la cita de Silverstone con la máxima motivación. El nuevo Nissan GT-R NISMO GT3 se ha mostrado claramente más competitivo que su predecesor y con cada paso realizado evolucionan y optimizan su potencial en pista. La clave será mejorar el ritmo de carrera, ya que en velocidad pura el coche demostró estar a la altura de los mejores cuando Ordoñez marcó el mejor crono de su sesión de clasificación en Monza.

Además, Lucas ha vivido una intensa semana repleta de emociones en lo personal. El madrileño acaba ser padre, lo que le hace estar más motivado que nunca. Asimismo, ha sufrido la dolorosa pérdida de un gran amigo de su familia y referente en el Motorsport nacional como Santiago Martín Cantero, por lo que el primer ganador de la GT Academy de Nissan intentará conseguir el mejor resultado posible en Silverstone y cerrar de este modo una semana repleta de emociones.

Lucas Ordoñez, piloto Nissan NISMO: “Tengo muchas ganas de llegar a Silverstone, un circuito que siempre se nos ha dado bastante bien. Este año dispondremos del nuevo Nissan GT-R NISMO GT3, que nos dará un mayor grip mecánico que el modelo anterior, por lo que somos optimistas. Además ya tenemos la pasada prueba de Monza como experiencia, allí aprendimos muchas cosas. En Gran Bretaña esperamos tener ritmo y velocidad tanto en la sesión de clasificación como en carrera. La clave será esa, poder ser competitivos en carrera en un circuito con un asfalto nuevo que le puede venir muy bien a la degradación de neumáticos que sufrimos“.

Y añade: “Estoy súper motivado para esta segunda cita del año, ha sido una semana muy intensa y emotiva a nivel personal. Acabo de ser padre de una niña, que como a todo padre le cambia la vida. Además, hemos perdido a Santiago Martín Cantero, ex piloto y preparador que era gran amigo de mi familia. Por lo que ha sido una semana llena de emociones, tanto buenas como malas, pero espero conseguir un buen resultado por ellos y cerrar estos días de la mejor manera posible, dándole a Nissan una alegría“.

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia: “Históricamente el Circuito de Silverstone es una pista que siempre se ha adaptado bien a nuestro Nissan GT-R NISMO GT3. Hemos logrado buenos resultados en el pasado y por eso esperamos que, este fin de semana, con la nueva versión de competición del buque insignia de Nissan podamos volver a pelear por los puestos de honor en una carrera que será súper exigente. Me gustaría felicitar a Lucas por su reciente paternidad, que le hará estar súper motivado para poder brindarle a su hija un gran resultado. Ha sido una semana dura y emotiva para él, y desde Nissan le enviamos todo nuestro apoyo y ánimos para que siga cosechando tantos éxitos como hasta ahora“.

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