José Antonio Aznar sigue al frente de la general en la categoría 3 del Campeonato de España de Montaña después de lograr, al volante de su Ginetta G55 GT3, la segunda plaza en su tercera prueba puntuable, la 'Rampa Internacional da Falperra', celebrada este fin de semana en Braga (Portugal).

La prueba lusa ha tenido un desarrollado complicado, especialmente en la jornada del sábado, cuando la rotura del motor de uno de los participantes locales ha dejado una importante mancha de aceite en la parte final del recorrido, lo que ha acabado causando la anulación de la primera subida oficial después de que Aznar ya la hubiese completado, con un magnífico crono de 2:14.851 que le situaba provisionalmente en cabeza de la categoría 3 del nacional.

La cancelación de la manga del sábado ha significado, además, que el resultado del campeonato de España se tuviese que decidir el domingo con el mejor crono de cada piloto en las dos restantes subidas de carrera, en lugar de con la suma de los dos mejores del fin de semana como es habitual en el certamen. Y como la pista estaba cada vez más sucia a medida que subían una y otra vez los más de 150 coches presentes, los mejores cronos se alcanzaban en la primera oficial del domingo, lo que no dejaba de ser un inconveniente para el piloto almeriense, que necesitaba cuantos más kilómetros mejor al volante de su nuevo Ginetta para sacarle todo el rendimiento en el rapidísimo trazado de Falperra, sobre el que ha llegado a rodar a cerca de 220 kms/h.

Aznar mejoraba su registro de la víspera en la manga de carrera celebrada a media mañana del domingo, parando el crono en un magnífico 2:15.580, claramente por delante de todos los GT de los campeonatos europeo y portugués y a apenas un segundo y medio de Fombona, que arriesgaba al máximo con su Lamborghini y se situaba en cabeza de la categoría 3 del Campeonato de España.

En la última subida oficial, pese a que la pista estaba claramente más lenta, el piloto almeriense calcaba prácticamente su crono anterior, del que se quedaba a sólo 19 milésimas, y concluía definitivamente en la segunda plaza. Un resultado que supone el segundo podio consecutivo de Aznar con el Ginetta y le permite mantenerse al frente de la clasificación general del campeonato después de disputadas sus tres primeras pruebas puntuables.

La tercera prueba del Campeonato de España de Montaña desplazaba a MT Racing y Avilés Motorsport hasta Portugal para una nueva edición de la subida Rampa de Falperra, prueba puntuable además para el Campeonato de Europa de Montaña en la que se han dado cita los mejores pilotos de la especialidad.

Manuel Avilés se ha mostrado a un gran nivel durante todo el fin de semana, y tras una bonita lucha contra Javi Villa, lograba la tercera plaza de la clasificación absoluta. Su BRC B49 se quedaba a tan solo seis décimas de lograr la segunda plaza, pero pese a escaparse esta posición de privilegio por tan poco tiempo, el malagueño se mostraba “muy animado de cara al resto del año, ya que estamos cada vez más cerca del primer triunfo absoluto”.

‘Lolo’ lograba además la tercera plaza dentro de la Categoría I, era segundo en CM+ y volvía a vencer en el campeonato Junior, donde ha logrado su tercer triunfo del año y vuelve a ser el máximo favorito para reeditar el título por tercera temporada consecutiva.

“De nuevo nos hemos quedado muy cerca de lograr el triunfo, y pese a que esta vez se nos ha escapado por tan poco tiempo, creemos que esta temporada seremos capaces de lograr estar en lo más alto del pódium. Pelear de tú a tú con Javi es algo complicado, y estamos demostrado que con unos buenos reglajes y la concentración necesaria es posible estar en la pelea” era el balance que hacía Avilés de su paso por la cita portuguesa.
 

Este fin de semana el campeonato de España de Montaña visita la vecina Portugal para disputar su tercera prueba puntuable en la Rampa da Falperra. A la rapidísima subida de la localidad lusa de Braga llega Javi Villa como líder destacado en la general de la categoría 1 del nacional después de sus victorias absolutas en las dos anteriores citas del certamen, celebradas en Estepona y Ubrique.

En Falperra, la presencia de las potentes barquetas del Campeonato de Europa, para el que también es puntuable la prueba, hará poco menos que imposible volver a ganar al scratch con el BRC B52. El trazado luso es el más rápido del campeonato, llegando las mejores barquetas del europeo a superar los 260 kilómetros por hora de velocidad punta. Unos registros que son inalcanzables para el CM+ de Bango Racing Cars, con el que Villa buscará sumar el máximo de puntos posibles en la categoría 1 del Campeonato de España para consolidar su liderato antes de completar la primera mitad de temporada el siguiente fin de semana en el Fito.

El rápido trazado de Falperra será, además, un magnífico campo de pruebas para que Javi y su equipo sigan con el trabajo de desarrollo que vienen realizando desde principios de temporada con el BRC B52 equipado con los neumáticos Michelin. Un binomio cada vez más competitivo que en el recorrido que parte de las inmediaciones de Braga encontrará un terreno muy diferente al de las dos subidas disputadas en Andalucía con las que se ha iniciado el nacional de montaña del 2017.

La trigésimo octava edición de la 'Rampa Internacional da Falperra' cuenta con una espectacular inscripción de casi 180 vehículos y su programa es ligeramente diferente al habitual en el resto de citas del Campeonato de España de Montaña. Las seis subidas a celebrar entre el sábado y el domingo se reparten de distinto modo en esta ocasión, con las tres de entrenos y la primera oficial previstas para la jornada del sábado, mientras que el domingo por la mañana tendrán lugar las otras dos mangas de carrera.

José Antonio Aznar compite este fin de semana en la localidad portuguesa de Braga, sede de la Rampa Internacional da Falperra, prueba puntuable para los Campeonatos de Europa, España y Portugal de Montaña. La subida lusa es la primera de las dos citas consecutivas que el certamen europeo tiene en la península ibérica, ya que justo una semana después los participantes del campeonato continental volverán a encontrarse con los del español en la subida del Fito, en Asturias.

Para Aznar, Falperra supondrá la segunda participación al volante del Ginetta G55 tras el positivo estreno del GT3 británico en Ubrique, que se saldó con un podio y muy buenas sensaciones para el piloto almeriense. En el rapidísimo trazado que parte de las afueras de Braga, el Ginetta se encontrará con un recorrido ideal para explotar al máximo toda su potencia, por lo que José Antonio está deseando ya disfrutar de su pilotaje en un entorno tan diferente al del virado recorrido de la subida gaditana.

Azanar llega a Falperra como líder en la categoría 3 del Campeonato de España de Montaña y, a efectos del certamen nacional, la subida de Falperra se presenta como un cerrado duelo entre el piloto del Automóvil Club de Almería y el asturiano Fombona, que tendrá también en Portugal un recorrido muy adecuado a las posibilidades de su potente Lamborghini Huracan SuperTrofeo. Entre ambos ha de estar, salvo incidencias o sorpresa mayúscula, el nombre del ganador tanto de esta prueba como del campeonato, por lo que su duelo en las rampas lusas se presenta de lo más interesante.

Con nada menos que 179 inscritos, entre los que se encuentran los mejores especialistas de la montaña europea así como todos los habituales del campeonato luso, la 'Rampa Internacional da Falperra' arrancará oficialmente en la jornada del viernes con las siempre multitudinarias verificaciones y parque cerrado de exhibición en pleno centro de la ciudad de Braga. El sábado se disputarán cuatro mangas, tres de entrenos y una oficial, completándose el programa de la competición en la mañana del domingo con las dos restantes subidas de carrera.

Más información sobre la XXX Rampa Internacional da Falperra y tiempos en directo en http://www.rampadafalperra.com/

El patrón del Equipo La Rana Mary volverá a disputar la prueba riojana con el hermoso y divertido Mitsubishi Evo VI con el que todavía realiza esporádicamente alguna carrera regional. La prueba organizada por el Automóvil Club de Arnedo, será puntuable para los Campeonatos Navarro y Riojano de montaña.

Declaraciones de Dany Estévez: “Es una subida muy bonita y técnica a la que suelo intentar acudir. Esperemos que salga una jornada con buen tiempo para que todos podamos disfrutar”.

La subida tendrá lugar el próximo domingo día 30 de Abril y contará con un total de cuatro ascensiones al trazado de 4 kilómetros. Las dos primeras mangas serán de entrenamiento y posteriormente se realizarán otras dos oficiales. La entrega de trofeos y premios tendrá lugar sobre las 14:30 horas en el Frontón Municipal de Arnedillo.
 

La Pujada Callús - Sant Mateu de Bages volvió a ser, en líneas generales, un escenario propicio para los pilotos del Automóvil Club de Andorra (ACA). Entre los CM, Ramón Plaus (Speed Car) dominó la categoría CM Promoción (2a posición en la clasificación absoluta) mientras que Edgar Montellá (Speed Car), a pesar del susto inicial, pudo defender el 2o puesto entre los CM Promoción y el 3er puesto en la absoluta.

En el parque de asistencia también estuvo presente, por primera vez esta temporada, un motivado Claude Darné que, al volante de su incombustible fórmula 1800, logró completar las cinco subidas algo que para él ya fue todo un éxito.

Entre los Turismos, Gerard de la Casa volvió a ser el más rápido, tercer triunfo de la temporada, mientras que Eduard Andueza, con su histórico Citroën AX, fue el más rápido de esta categoría.

Entre los pilotos andorranos cabe destacar la ausencia de Ingrid Rosell en la lista de inscritos de la prueba del Moto Club Manresa. La piloto que cuenta con el apoyo del Programa de Jóvenes Pilotos del Automóvil Club de Andorra se encuentra en plena recuperación de una operación de rodilla y tomó la decisión de no disputar esta tercera cita del catalán de montaña 2017.

Los organizadores se mantuvieron fieles al escenario habitual en el que se disputa su prueba, la carretera BV-3003 que une las localidades de Callús y Sant Mateu de Bages. Son 5 km entre los puntos kilométricos 0,750 y 5,750, con un desnivel suave, combinando zonas muy rápidas con otras más técnicas.

El asfalto seco ayudó a los equipos a tener una jornada tranquila en el momento de elegir las ruedas a montar. Así pues, todas las subidas se disputaron con el asfalto en perfectas condiciones y con un ambiente primaveral.

Categoría CM

Los representantes andorranos en esta categoría no estaban demasiado satisfechos de su actuación a pesar de haber terminado en el podio absoluto de la subida. Plaus acabó la primera subida de carrera a 1 décima del mejor crono, en la segunda se lanzó de manera decidida hacia el triunfo pero no pudo mejorar su crono y al final, aunque ganó la categoría promoción, el triunfo absoluto se le escapó ante un Munné que sigue teniendo la mecánica con mejores prestaciones del campeonato.

El inicio de la competición para Edgar Montellà resultó frustrante. No había completado el primer kilómetro de la primera subida del día que ya tuvo un toque con un valla de protección que dejó tocado su Speed Car. A pesar de todo, los desperfectos de su mecánica no fueron tan graves como en principio parecía y pudo seguir compitiendo y defendiendo su plaza de podio, aunque a mayor distancia de la deseada de los rivales que le precedieron.

Ramón Plaus estaba convencido de que tuvo serias opciones de conseguir el triunfo, así nos lo comentaba: Después de quedar tan cerca en la primera subida estaba convencido que podia ganar, al menos lo iba a intentar. La primera parte de la subida la he hecho bien pero en una rápida se me ha escapado el coche y he tocado el bordillo. Las décimas perdidas han sido decisivas.
A pesar de luchar por el triunfo absoluto hasta el final, Ramonet no se había encontrado cómodo al volante de su Speed Car: Esta semana he dejado el coche en manos del preparador para hacer una serie de cambios, no he tenido tiempo de probarlos. Es cierto que me ha costado más de lo que esperaba adaptarme, incluso, al backet nuevo.

Edgar Montellà comentaba de esta manera el percance sufrido a las primeras de cambio y que, sin lugar a dudas, ha marcado su actuación en Sant Mateu 2017: Ha sido en una de las primeras curvas de la subida, he reducido dos velocidades, como es habitual, pero he visto que no la pasaba, he tocado el freno y el coche se ha ido de morro contra la valla. Asfalto sucio, neumáticos fríos, no sé... el caso es que he podido continuar a pesar de que las primeras impresiones eran muy malas.

Categoría Turismos.

Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC - Baporo Motorsport) volvió a demostrar su superioridad entre los Turismos, una categoría que domina con autoridad desde el 2012. En la edición 2017 de la prueba del Moto Club Manresa cedió la primera plaza de la categoría en la segunda subida de entrenamientos. Cuando llegó el momento de la verdad no dio ninguna opción a sus rivales.

Por su parte Eduard Andueza (Citroën AX) protagonizó una actuación muy regular sacando el máximo rendimiento de una mecánica a la que no se le puede pedir mucho más. Se alzó con el triunfo de la categoría históricos además de situarse en la 14a posición de la clasificación absoluta.

Gerard de la Casa nos valoró, una vez más, su actuación y la del equipo (Baporo Motorsport), de forma parecida a la de anteriores pruebas: Todo ha salido de la manera que habíamos planeado. No ha habido contratiempos, el Córdoba se ha comportado sin problemas y en el momento que era imprescindible marcar diferencias lo hemos conseguido. De momento 3 de 3 y esperamos seguir con esta racha positiva.

Eduard Andueza, se mostraba satisfecho de su actuación en Sant Mateu: Después de no tener demasiado tiempo para poner a punto la mecánica del AX, creo que no podemos pedir más. Ganar la categoría y estar en la 14a posición de la absoluta y la 10a entre los turismos, para mí, es un excelente resultado.

Dentro de un mes, en concreto el 21 de Mayo, los equipos que habitualmente compiten en el Campeonato de Cataluña de Montaña tendrán un nuevo reto en Guardiola de Berguedà. Será la VI Pujada Guardiola - Cerdanyola, cuarta prueba del calendario del mencionado campeonato, que una temporada más estará organizada por la Escudería Foc als Pistons.

Resultados de la XIX Pujada Callús - Sant Mateu de Bages.

Scratch.
1.-Francesc Munné (Demon Car-CM+), 2’41”169, 2.-Ramón Plaus (Speed Car-CM) a 2”057, 3.-Edgar Montellà (Speed Car-CM) a 5”167, 4.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC) a 7”311, 5.-Lluís Aguilera (Seat León) a 10”041,...
14.-Eduard Andueza (Citroën AX) a 29”844... 24.-Claude Darné (Formula 1800) a 38”571,

Turismos.
1.-Gerard de la Casa (Seat Córdoba WRC) 2’48”480, 2.-Lluís Aguilera (Seat León) a 2”730, 3.-Félix Jurado (Mitsubishi Evo 7) a 4”620, 4.-Oliver Rodriguez (Seat Córdoba WRC) a 6”679, 5.-Joan Salvans (BMW M3) a 6”944...
10.-Eduard Andueza (Citroën AX) a 22”533... 20.-Claude Darné (Formula 1800) a 31”260,

Segunda prueba del Campeonato de España de Montaña de nuevo grandes resultados para los pilotos de MT Racing. Tanto Manuel Avilés, como Toni Ariete y Sergi Pañella, realizaban una gran prueba.

‘Lolo’ Avilés era el más destacado obteniendo la tercera posición absoluta en la carrera, la tercera plaza también dentro de la Categoría I y la victoria dentro del certamen Junior. En el certamen Andaluz, el joven malagueño también realizaba una cita espectacular y lograba la segunda plaza en la Fase A y la victoria en la Fase B, en un campeonato en el que hay que recordar es el actual campeón.

El único representante en Turismos, Sergi Pañella, lograba la séptima plaza final en la Categoría III, vencía en el Grupo Rs y en su regreso al certamen, se imponía a vehículos de prestaciones superiores a su Mitsubishi EVO X.

Por su parte, Toni Ariete sigue con su adaptación al campeonato, y descubriendo otra nueva prueba. El valenciano lograba finalizar en cuarta posición dentro de la Categoría I, justo por detrás de Avilés, y sigue disfrutando del campeonato.

Manuel Mateo hacía “balance positivo de esta nueva visita a Ubrique. Nuestros pilotos pusieron todo de su parte y los vehículos han funcionado sin problemas. Marchamos con un pódium absoluto, dos victorias en categorías y una victoria en el certamen regional. Sin duda ha sido un buen fin de semana para nosotros por tierras gaditanas.”

Aviles Motorsport disputaba su segunda prueba del año con motivo de una nueva edición de la Subida a Ubrique-Benaocaz, segunda cita del Campeonato de España de Montaña a la que Manuel Avilés llegaba con ganas de pelear por el triunfo tras su gran prueba en Estepona.

El joven malagueño se tomaba con calma la primera manga de entrenamientos –algo habitual en él- y marcaba un registro lejos de los que iría marcando a lo largo de la jornada. Tras no disputar la segunda manga de entrenamientos debido al percance de otro vehículo (que impidió disputar la manga a la mayoría de equipos) en la primera oficial, Avilés lograba el tercer mejor tiempo de la categoría I, el cuarto de la general absoluta y el segundo del certamen Andaluz.

En la jornada del domingo, la que iba a decidir todo, ‘Lolo’ arrancaba con una segunda posición en la última ascensión de entrenamientos. Para la segunda manga oficial, o ‘Carrera 2’, el malagueño apretaba el acelerador a fondo y volvía a ser el segundo más rápido, quedándose muy cerca de la primera plaza. En la ‘Carrera 3’, última subida del fin de semana, Avilés de nuevo lograba la segunda posición, pero tras la suma de tiempos tan solo podía ser tercero en cómputo global.

Además de este pódium, ‘Lolo’ lograba la tercera posición en Categoría I, la victoria final en el trofeo Junior y el triunfo en la Fase B del Campeonato de Andalucía de Montaña.

“Ha sido un fin de semana en el que pese a llegar con la moral alta tras la buena prueba de Estepona, no hemos podido estar todo lo arriba que queríamos. Pese a esto, la pelea con Joseba Iraola por la segunda plaza ha sido muy bonita, y finalmente tan solo unas décimas nos han separado de ella. También hemos vencido una de las dos fases del certamen Andaluz, además del Trofeo Junior” era la valoración de Avilés tras finalizar la prueba.