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Nueva victoria de Jorge del Cid en la EVO Cup

-El piloto vasco fue, además, el vencedor absoluto del Rally Ciudad de  Pozoblanco

Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X) han firmado una nueva victoria no sólo en la EVO Cup, sino también en el Rally Ciudad de Pozoblanco: los vascos se han impuesto en la prueba, logrando el primer puesto absoluto. No ha sido un triunfo sencillo, ya que de nuevo los pilotos se han quejado del polvo en suspensión. Pero Del Cid se ha manejado muy bien, manteniéndose siempre pegado a la primera posición, luchando por ella codo con codo contra su rival más cercano, hasta que éste ha abandonado y ha allanado su camino hacia el escalón más alto del podio. Gracias a los puntos conseguidos, se coloca en el segundo lugar de la clasificación general.

El vasco también es segundo en el trofeo monomarca de Mitsubishi, que sigue comandado por Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Lancer EVO X). Los canarios han sido los vencedores en Grupo N, logrando matemáticamente el título en esta categoría cuando queda una prueba para que termine la temporada. Gustavo Sosa/Eduardo González (con idéntica montura) han sido segundos entre los N y terceros en la EVO Cup, obteniendo así unos puntos muy valiosos. Lástima que Carlos Fernández/José V.

Fernández (Mitsubishi Lancer EVO IX) se vieran obligados a abandonar debido a una avería mecánica; eso impidió que todos los participantes en la copa monomarca llegaran a la meta.

La victoria de Del Cid le permite seguir 'dando guerra' en la lucha por el trofeo, que se decidirá dentro de dos semanas en Granada, en el último rally de esta temporada. La pelea seguirá al rojo vivo hasta el final, como suele ser habitual en la EVO Cup. En 15 días sabremos quién es el vencedor de la edición 2017.

Clasificación EVO Cup Rally Norte de Extremadura
1. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 1:00:11,1
2. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), +5:44,0
3. Gustavo Sosa/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), +6:54,1

Campeonato EVO Cup
1. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), 48 puntos
2. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 40
3. Gustavo Sosa/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), 34
4. Txus Jaio/Jesús Urkidi, (Mitsubishi Lancer EVO IX Proto), 10
5. Manuel Sánchez/Raúl Burgos (Mitsubishi Lancer EVO X), 8
6. Félix Blanco/Pedro Espino (Mitsubishi Lancer EVO X), 6
7. Pedro Pérez/Carlos Chamorro (Mitsubishi Lancer EVO IX), 5
8. Pablo Gómez/Miguel Ángel Ponce (Mitsubishi Lancer EVO X), 4

Clasificación del Rally Norte de Extremadura
1. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 1:00:11,1
2. Williams Villanueva/Borja Aguado (Mitsubishi Lancer EVO X), +1:11,0
3. Efrén Llanera/Sara Fernández (Peugeot 208 VTI R2), +1:11,5
4. Gorka Eizmendi/Diego Sanjuan (Ford Fiesta R5), +1:31,8
5. Rubén Lapuente/Álex Noriega (Peugeot 208 VTI R2), +2:56,9
6. Aritz Iriondo/Joseba Sánchez (Peugeot 208 VTI R2), +3:02,6
7. Daniel Alonso/Cándido Carrera (Ford Fiesta), +3:41,6
8. David Rivas/José Vieitez (Peugeot 208 VTI R2) +5:18,7
9. Cristóbal García/David Vázquez (Ford Fiesta N5), +5:24,0
10. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), +5:44,0

El Slalom Majanicho – El Caramba cuenta con la presencia de Aníbal Hernández y José María Umpiérrez

Después del buen Rallye de La Oliva protagonizado hace un par de semanas, los del Mitsubishi Lancer Evo VI despiden la temporada en la isla de Fuerteventura con una prueba que cuenta con cerca de 40 equipos.

Aníbal Hernández y José María Umpiérrez vuelven a vestirse de piloto y de copiloto para la última prueba sobre tierra que se celebra esta temporada en la isla de Fuerteventura: el Slalom Majanicho – El Caramba. Repiten con el habitual Mitsubishi Lancer Evo VI, una máquina que en las últimas carreras ha comenzado a rendir como se esperaba.

“Vamos a tratar de seguir en la línea de los últimos rallyes, hemos sido competitivos a pesar de no contar con el material más actualizado pero, sobre todo, hemos acabado las carreras”, recuerda Aníbal. “El coche está funcionando perfectamente, en el Rallye de La Oliva acabamos muy bien después de imprimir un ritmo alto y debido a ello estamos con ganas”, destaca el de Mitsubishi Motors – Fránquiz Automoción, Imprenta Hermanos Umpiérrez, Aluminio y Cerrajería Araya AluseFuer, Ayuntamiento de Antigua y Estación BP Muelle Chico.

El Slalom de Majanicho no es precisamente el trazado que mejor conozca, aunque asegura que le gusta. “Con el Mitsubishi sólo participé aquí el año pasado y estuvimos luchando por la victoria, pero la competencia una vez vuelve a ser muy fuerte y vamos a tratar, al menos, de divertirnos y de estar en la meta final”, subraya el piloto de Antigua.

José María Umpiérrez vuelve a acompañarle a la derecha. Después de una temporada complicada, el presidente del CD FuerteMotor se dividirá en tareas organizativas y en las propias correspondientes al copiloto. “Gracias al equipo que tengo detrás esto es posible, ya pude comprobarlo en el Slalom de Antigua y en esta ocasión repetimos en Majanicho”, indica el copiloto. En lo deportivo, “el objetivo es mantener el listón, hemos demostrado que somos competitivos y si la suerte, tan necesaria en este deporte, no nos es esquiva, estamos siempre en los puestos de cabeza”.

El III Slalom Majanicho – El Caramba se celebra este sábado 18 de noviembre sobre un trazado que une Majanicho con El Cotillo. Desde las 13:30 h los equipos afrontarán seis pasadas a un recorrido de 5.000 metros, contabilizando así 30 kilómetros cronometrados.

Sosa y González, a seguir sumando en el Rally Ciudad de Pozoblanco

El equipo canario tiene una nueva oportunidad de impulsar su candidatura al título del Grupo N en el Campeonato de España de Rallies de Tierra en esta penúltima cita de la temporada que se celebrará el próximo sábado 18 de noviembre sobre un recorrido de ocho tramos.

El Campeonato de España de Rallies de Tierra (CERT) llega a su fase decisiva. En un espacio de tiempo de apenas dos semanas, este certamen va a celebrar los dos últimos rallies del año y ambos en Andalucía. El cambio de fecha del Rally de Málaga ha hecho que el V Rally Ciudad de Pozoblanco (Córdoba) sea el penúltimo asalto y a él llegan Gustavo Sosa y Edu González inmersos en la lucha por el título en el Grupo N.

 

Los dos triunfos consecutivos en Cervera y Extremadura han hecho posible recortar distancias en la provisional de esa categoría, aunque siempre cargando con la presión extra de no poder volver a fallar. El abandono de Navarra sigue siendo una losa para los de DISA y RMC Motorsport, que en Pozoblanco no van a tener margen de error. Para Gustavo Sosa va a ser su primera participación en esta prueba; no así para su copiloto Eduardo González, que el pasado año fue tercero.

 

Sosa reconoce que las dos últimas victorias han subido mucho la moral del equipo que quedó tocada tras ese abandono de Navarra, pero presiente que este fin de semana se va a correr mucho. “El planteamiento va a ser el mismo que en las últimas pruebas: salir, intentar ser rápidos desde el primer kilómetro e intentar luchar por nuestra categoría, pero siempre dentro de un margen. Otro abandono nos dejaría KO y aunque no podemos permitirnos el lujo de no arriesgar, llevar el coche a meta será primordial”, apunta el piloto de Fuerteventura.

 

“Ha llegado la hora de la verdad”, recuerda Edu González. “Nos jugamos la temporada y estamos más cerca que nunca de la cabeza, pero tenemos muy presente que un error nos elimina por completo de la ecuación del campeonato. Habrá que correr, pero siempre anteponiendo el llegar a meta porque en dos rallies puede suceder cualquier cosa”.

 

En su quinta edición, el Rally Ciudad de Pozoblanco va a constar de ocho especiales cronometradas divididas en cuatro secciones. Habrá dos en cada una de ellas, con las variantes A y B de 12,39 y 8,15 km respectivamente en las dos primeras y las C y D, de 12,04 y 16,44 kilómetros respectivamente en las dos siguientes. Siempre en la jornada del sábado 18 de noviembre y en horario diurno, la carrera arrancará desde las 8:08 de la mañana (hora en que está fijado el primer tramo) para poner punto final a su recorrido alrededor de las 17:30 horas.

La EVO Cup afronta el Rally de tierra Ciudad de Pozoblanco

La EVO Cup afronta el Rally de tierra Ciudad de Pozoblanco
Juan Carlos Quintana podría proclamarse vencedor aquí Tras las durísimas condiciones vividas en las pistas extremeñas, los pilotos de la EVO Cup han descansado y se encuentran preparados para afrontar la penúltima prueba del certamen, que se celebrará este fin de semana en Pozoblanco.

Hasta allí se trasladarán Jorge del Cid/Nerea Odriozola, Gustavo Sosa/Eduardo González y Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate, todos con Mitsubishi Lancer EVO X, además de Carlos Fernández/Jose V. Fernández (EVO IX). Se trata de un rally muy importante para ellos, pero especialmente para Quintana, ya que tiene ante sí la oportunidad de hacerse con el título del trofeo monomarca. Si su actuación es buena, saldría de tierras andaluzas como vencedor. Aunque no será sencillo: necesita uno de los primeros puestos, pero también la hipotética mala suerte de sus rivales y que alguno de ellos no puntúe u obtenga pocos tantos.

No parece muy probable, ya que Del Cid es un piloto experimentado y Sosa ha impresionado en la última mitad de la temporada, así que sólo un fallo mecánico o un error podría apartarles de la pelea por el deseado primer puesto en la EVO Cup. Todos cuentan con posibilidades de lograr el codiciado título y la lucha está al rojo vivo, así que Pozoblanco promete ser el escenario de una prueba apasionante para la copa monomarca.

El rally comenzará el viernes por la noche con una ceremonia de salida. El sábado, los protagonistas del evento se pondrán en marcha temprano, ya que el primer tramo se disputa a las 08.00 de la mañana.

Tras ocho especiales y casi 100 km contra el crono, sabremos quién es el ganador sobre las 18.00 horas. ¿Podrá Quintana festejar su título o continuará abierto el campeonato hasta el último evento del certamen?

Campeonato EVO Cup
1. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), 40 puntos
2. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 30
3. Gustavo Sosa/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), 28
4. Txus Jaio/Jesús Urkidi, (Mitsubishi Lancer EVO IX Proto), 10
5. Manuel Sánchez/Raúl Burgos (Mitsubishi Lancer EVO X), 8
6. Félix Blanco/Pedro Espino (Mitsubishi Lancer EVO X), 6
7. Pedro Pérez/Carlos Chamorro (Mitsubishi Lancer EVO IX), 5
8. Pablo Gómez/Miguel Ángel Ponce (Mitsubishi Lancer EVO X), 4

Campeonato de España de Rallys de Tierra
1. José Antonio Suárez/Cándido Carrera (Peugeot 208 Maxi Rally), 165 puntos
2. Juan Carlos Aguado/Vanessa Valle (Ford Fiesta R5), 99
3. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 84
4. Álex Villanueva/Óscar Sánchez (Citroën DS3 R5), 83
5. Josep Basols/Xavier Amigo (Citroën DS3 R5), 80
6. Gorka Eizmendi/Haritz Olasagasti (Mitsubishi Lancer EVO X), 78
7. Efrén Llanera/Sara Fernández (Peugeot 208 VTI R2), 72
8. Williams Villanueva/Borja Aguado (Mitsubishi Lancer EVO X), 63
9. Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), 60
10. Cristian García/Pablo Marcos (Ford Fiesta R5), 50

La piloto de Mitsubishi Cristina Gutiérrez continúa haciendo historia con un impresionante papel en el Rally de Cuenca

En una durísima carrera de más de 600 kilómetros contra el crono, en tres días de pura competición, el dúo formado por Cristina Gutiérrez y su copiloto, Mónica Plaza, ha cuajado una brillantísima actuación a los mandos de su Mitsubishi Montero.

Cristina Gutiérrez ha firmado un papel memorable alcanzando la cuarta posición absoluta de la clasificación final, justo detrás de los prototipos multi-tubulares de mayores prestaciones. Este resultado confirma las enormes posibilidades de Cristina de cara al próximo Dakar, prueba en cuya última edición fue la primera piloto de coches española de la historia en completarla.

En cuanto al resto de equipos de la Evo Cup, José González-Mª Ángeles Hernández (Mitsubishi L-200) han cerrado la temporada con una buena actuación, al ser segundo Mitsubishi en meta, imponiéndose en la categoría de prototipos nacionales. De paso, Mª Ángeles obtiene su cuarto título nacional de copilotos femeninos. Miguel Ángel Domingo-Santiago Juarranz (Mitsubishi Montero) tercero de la categoría T5. Y el equipo Gerard Subirats-Daniel Cámara consiguió clasificarse decimotercero, consiguiendo el cetro nacional de prototipos en la clasificación general de la categoría.

Ha sido una temporada muy dura tanto en lo deportivo como en lo climatológico, pero de entre los diez primeros clasificados en la general absoluta, la mitad son vehículos Mitsubishi.

Clasificación Rally III Todo Terreno de Cuenca.
1º Nani Roma Mini 8h 30´39”; 2º Rubén Gracia Ford 9h 05´20”; 3º Antonio Fortuny Toyota 9h 40´08”; 4º Cristina Gutiérrez 9h 48´11”; 6º José González Mitsubishi 10h 20´07”; 14º Gerard Subirats Mitsubishi 13h 39´05”;

Clasificación Campeonato de España.
1º Antonio Fortuny 400 p; 2º Rubén Gracia 398 p; 3º Oscar Fuertes 312 puntos; 4º Gerard Subirats 304 p. 5º Darío García 237 p; 6º Cristina Gutiérrez 222; 7º José González 214 p; 8º Jesús Cámara 177 p; 9º José Antonio Hinojo 192 p;

Clasificación Evo Cup :
1. Gerard Subirats 47 p; 2. Jesús Cámara 30 p; 3. Cristina Gutiérrez 30 p; 4. José Augusto González 30; 5.Shanti Guridi 20 p; 6. Josep Solé 19 p; 7. Miguel Angel Domingo 11 p; 8. Salva Serrano 9 p; 9. Fernando Fernandez Moya 8 p; 10. Jorge Pelechano 8 p, 11. Roberto Carranza 4 p.

Cristina Gutiérrez ante su última carrera con el Mitsubishi Montero antes del Rally Dakar

El Rally Todo Terreno de Cuenca será la última cita de la temporada. Un año duro como los que no se recuerdan, con todo tipo de meteorología adversa: desde temporales de nieve hasta olas de calor, con cerca de tres mil kilómetros contra el crono disputados y siete citas programadas. Para esta última prueba se han preparado más de seiscientos, con tramos divididos en un prólogo de alrededor de siete y un tramo de más de doscientos al que se darán dos pasadas el sábado y una en sentido contrario el domingo.

Los pilotos de la Evo Cup de Mitsubishi, vuelven a ser un porcentaje importante del parque cerrado, como lo han sido todo el año. Ganador ya de la Evo Cup, y con remotas, pero reales posibilidades matemáticas de alcanzar el título absoluto de Campeón de España, Gerard Subirats-Daniel Cámara (Mitsubishi Montero) están muy motivados en pos de la epopeya. Jesús Cámara-José Gómez, (Mitsubishi L200) rematarán una temporada en la que de haberla hecho completa hubieran sido aún más protagonistas. Cristina Gutiérrez (Mitsubishi Montero) a la que copilotará la local Mónica Plaza tomará la salida con la vista puesta en su participación en el inminente Rally Dakar 2018 y deberá estar como acostumbra, en puestos de podio. Sin duda que este último rally de la temporada le ayudará a la burgalesa a seguir preparando la cita más importante de su calendario.

José Augusto González-María Ángeles Hernández (Mitsubishi L200) quieren terminar bien una temporada que no les ha sido muy favorable. Fernando de Moya-Marcos Gutiérrez (Mitsubishi Montero) mejorarán en el proceso de hacerse con su nueva montura, mismo caso que el de Jorge Pelechano-Marcos Gutiérrez (Mitsubishi L200). Jorge Pulido-Alberto Fernández (Mitsubishi Montero), y Miguel Ángel Domingo-Santiago Juarranz (Mitsubishi Montero) querrán también acabar la temporada con un buen resultado.

Inscritos Rally Todo Terreno de Cuenca: Gerard Subirats (Mitsubishi Montero); Jesús Cámara (Mitsubishi L200); Cristina Gutiérrez (Mitsubishi Montero); José González (Mitsubishi L200); Fernando de Moya (Mitsubishi Montero); Jorge Pelechano (Mitsubishi Montero); Miguel Ángel Domingo (Mitsubishi Montero).

Clasificación Campeonato de España: 1º Oscar Fuertes 312 puntos; 2º Antonio Fortuny 312 p; 3º Rubén Gracia 294 p; 4º Gerard Subirats 268 p. 5º José Antonio Hinojo 192 p; 6º Darío García 191 p; 7º Jesús Cámara 177 p; 8º José González 157 p; 9º Cristina Gutiérrez 146 p; 10º José Luis Iañez 138 p.

Clasificación Evo Cup Mitsubishi: 1. Gerard Subirats 41 puntos; 2. Jesús Cámara 30 p; 3. José Augusto González 22 p; 3. Shanti Guridi 20 p; 4. Cristina Gutiérrez 20 p; 5. Josep Solé 19 p; 6. Salva Serrano 9 p; 7. Jorge Pelechano 8 p; 8. Roberto Carranza 4 p.

Fránquiz y Batista, a confirmar el buen momento del Mitsubishi Space Star Proto

Los de Mitsubishi Canarias e Icamotor disputan en La Oliva su cuarta prueba de la temporada con este vehículo. Se trata de uno de los rallies más importantes y duros de toda la temporada con doce tramos programados y una lista de participantes muy potente.

Javier Fránquiz y José Ángel Batista disputan este sábado el XXVIII Rally de La Oliva-Concejalía de Deportes, tercera prueba del Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra y, sin duda, una de las citas más exigentes de toda la temporada 2017. Son doce los tramos cronometrados en una jornada que será extenuante y a la que los de Mitsubishi Canarias e Icamotor llegan con la moral por las nubes tras el podio obtenido hace poco más de un mes en el Slalom La Piconera celebrado en este mismo municipio majorero.

 

Va a ser la cuarta participación con el Mitsubishi Space Star Proto que, desde que llegó a Canarias, ha experimentado una rápida adaptación a los tramos isleños gracias al buen trabajo realizado por el equipo de Fránquiz y Batista. Su comportamiento en las últimas pruebas disputadas con él son la mejor antesala de cara a un rally que consideran uno de los más importantes de toda la temporada.

 

“Hemos logrado una buena base de puesta a punto y tras La Piconera sólo hemos tenido que revisar por completo el coche y poner al día algunos componentes que, por kilometraje y ante un rally del calibre del de La Oliva, debían ser sustituidos. Para nosotros es una prueba muy importante por la gran cantidad de kilómetros que tiene y porque queremos confirmar que vamos por el buen camino”, ha señalado Fránquiz.

 

El piloto de Icamotor/Mitsubishi Canarias, Fránquiz Automoción, Ayuntamiento de Antigua, Barceló Hotels & Resorts, A Cuadros Calzados y Aluminios Araya habla con conocimiento de causa, ya que ha vencido el Rally de La Oliva en un total de tres ocasiones. Con más de una decena de rivales también inscritos con potentes vehículos de tracción total, el podio es un objetivo muy ambicioso, pero que no descarta. “Estar entre los cinco mejores teniendo en cuanta la gran rivalidad que va a haber ya sería un buen resultado, pero tenemos máxima confianza en el potencial del coche y en el trabajo de nuestro equipo. Volver a estar entre los mejores aquí supondría dejar atrás una etapa en este nuevo proyecto que iniciamos meses atrás”, explica.

 

El XXVIII Rally de La Oliva-Concejalía de Deportes se celebrará el próximo sábado 4 de noviembre con noventa kilómetros de especiales cronometradas al afrontar a doble pasada los tramos de ‘Corralejo-Majanicho’ (8 km), ‘La Piconera-Morro Francisco (8,7 km), ‘La Oliva Km21-Las Vistas’ (6,4 km), ‘Cerco Viejo-Villaverde’ (7,1 km), ‘Montaña Blanca-La Oliva 21’ (9,8 km) y el de ‘La Caldereta’, de cinco kilómetros que podrá punto final al rally.

 

Cristina Gutiérrez volverá a correr el Dakar a bordo de un Mitsubishi Montero

Cristina Gutiérrez volverá a tierras americanas para disputar la 40ª Edición del Rally Dakar, que se celebrará del 6 al 20 de enero de 2018 en tierras de Perú, Bolivia y Argentina. Lo hará de la mano de Mitsubishi, pilotando un Montero preparado por ARC-Miracar, dentro de la estructura de DKR Raid Service. Como ya hiciera en la Baja Extremadura y la Baja Aragón, el asiento del copiloto estará ocupado por el gerundense Gabi Moiset.

Esta será la segunda participación de Cristina Gutiérrez en el Dakar, después de que en la edición de 2017 consiguiera el hito de convertirse en la primera piloto española que lograba finalizar la prueba en la categoría de coches.

La joven odontóloga de 26 años, llega a esta nueva edición “con mucha ilusión y dispuesta a dar un paso más en su carrera, luchando de tú a tú contra experimentados corredores con el objetivo de ganar la categoría T1S, vehículos derivados de serie. Sabemos que nos hemos impuesto un gran reto, pero tanto el equipo y los patrocinadores, como yo, estamos con grandes esperanzas de realizar una buena prueba. Espero poder estar a la altura”.

Para Cristina la 40ª Edición del Dakar, “volverá más hacia la esencia de lo que era la prueba en tierras africanas, con un gran peso de la navegación, sobre todo, en las primeras etapas”. Un Dakar en el que Cristina destaca la labor que va a tener que acometer su nuevo copiloto, Gabi Moiset, profesional del motorsport desde hace más de 20 años y seis veces participante en la prueba.

La piloto burgalesa ha probado ya la que será su nueva arma para el Dakar, el Mitsubishi Montero, en varias jornadas de test durante estos días y ha destacado “el gran trabajo realizado con las suspensiones, el chasis y el motor, los principales cambios respecto al año pasado. Aunque aparentemente el coche es muy parecido al de la edición anterior, todo lo relativo a mecánica y chasis ha cambiado, incorporando las últimas especificaciones para este modelo y mejorando claramente en competitividad”.

Cristina es embajadora del proyecto “Mujer y Motor” del Consejo Superior de Deportes (CSD) y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA), y desde este año, también forma parte del programa “Women in Motorsport” de la FIA. Además, de “Finisher Dakar”, es subcampeona absoluta del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno, cinco veces Campeona de España en categoría femenina, vencedora femenina del Sealine Cross-Country Rally en Qatar 2016 y seleccionada por la FIA para el Women´s CrossCountry Selection.

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