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Alberto Monarri en la Peugeot Rallye Cup Ibérica 2021

El piloto madrileño disputará la Peugeot Rallye Cup Ibérica en la temporada 2021 bajo el paraguas de la estructura Terratraining Motorsport a bordo de un Peugeot 208 Rally4 gestionado por el equipo Mavisa Sport.

Es un año muy emocionante para Alberto Monarri, que vuelve a ponerse el mono de Peugeot por segunda vez a lo largo de su carrera deportiva. Alberto fue campeón del Desafío Peugeot en el año 2008 y espera poder revalidar el título en este competido año 2021.

Aunque no sea una tarea sencilla, Monarri tiene puesta toda su fuerza y empeño en volver a subirse a lo más alto del cajón en esta copa trece años después. Además, le avala su experiencia en este tipo de competiciones con cinco títulos en copas monomarca a lo largo de su carrera deportiva.

“Es un orgullo para mi llevar este año los colores de Terratraining Motorsport en la Peugeot Rally Cup Ibérica. También le doy las gracias a mis otros patrocinadores por su apoyo un año más. Tengo muchas ganas de pelear por este título por segunda vez después de tantos años. Las copas de promoción han sido básicamente la esencia de mi carrera, porque me han permitido medirme siempre con pilotos muy rápidos con coches exactamente iguales. Solo pienso en poder empezar cuanto antes y haremos todo lo posible por ganar”, resumió el piloto natural de Madrid.


En el calendario se prevén seis pruebas repartidas entre España y Portugal, tres de asfalto y tres de tierra, incluyendo dos pruebas del WRC, que previsiblemente serán el Rallye de Portugal y el Rallye de Cataluña.

Complicado Rallye de Tierra de Madrid para MAVISA Sport-Total

La prueba capitalina, pasada por agua, puso punto y final a la temporada del Nacional de Tierra

Una auténtica prueba de fuego en forma de barro y lluvia. El Rallye de Tierra de Madrid, última cita puntuable de la temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, resultó ser una auténtica odisea para pilotos y máquinas en un terreno marcado por lo blando y embarrado de su recorrido.

Con ocho tramos repletos de trampas en las que caer, los equipos que presentó MAVISA Sport-TOTAL en la cita madrileña tuvieron suerte dispar. Los que disfrutaron más del rallye fue el dueto formado por Alberto San Segundo y Eva Navas, que al volante de un Peugeot 308 N5 lograron finalizar la prueba en la 18ª posición absoluta y como primeros clasificados de la clase N5.

“Fue un fin de semana complicado, empezando por el shakedown, donde volcamos en nuestra tercera pasada por el tramo”, explicaba San Segundo. “Los mecánicos de MAVISA Sport-TOTAL hicieron un gran trabajo para arreglar el coche antes del rallye. Una vez metidos en carrera, salimos con la intención de ir de menos a más, conociendo poco a poco el 308 N5.

Por la tarde los tramos se pusieron muy complicados por el barro, por lo que nos centramos en llegar a la meta. Agradecer el buen trabajo del equipo MAVISA Sport-TOTAL, ojalá podamos seguir uniendo fuerzas en el futuro”.

Peor fortuna tuvieron los pilotos de MAVISA Sport-TOTAL que aspiraban al título de la Beca Junior R2. Sergi Francolí, copilotado por María Salvo, que llegaba líder a esta última cita de la campaña del certamen auspiciado por la Real Federación Española de Automovilismo, sufrió un accidente en el primer tramo.

El piloto catalán y su copiloto valenciana dieron varias vueltas de campana con el Peugeot 208 Rally4 de MAVISA Sport-TOTAL, aunque afortunadamente ambos salieron ilesos del suceso. Sin posibilidad de continuar en carrera, el piloto del RACC se quedó sin opciones a suceder en el palmarés de honor a Efrén Llarena, Jan Solans y Pep Bassas.

Tampoco tuvo suerte Óscar Palomo. El madrileño, con José Antonio Pintor a su derecha, fue el primer líder de la Beca Junior R2, para poco después abandonar por la rotura del radiador de su 208 Rally4. El buen hacer de los mecánicos de MAVISA Sport-TOTAL le sirvió para reengancharse con el ‘súper rallye’, eso sí, sin ningún tipo de opción a la copa de promoción de jóvenes pilotos.

“Tuvimos mala suerte, pero terminamos contentos, ya que demostramos tener ritmo y velocidad. Los tramos que hicimos después de reengancharnos al rallye fueron con muy buenos cronos. En todas las especiales que no tuvimos problemas fuimos capaces de hacer scratch. Ha sido un año complicado, pero de todo se aprende y de cara a 2021 tendremos que cambiar esta tendencia para acabar rematando las carreras.Nos prepararemos lo mejor posible", añadía Palomo.

El cuarto piloto asistido por MAVISA Sport ,Victor Echabe, con un PEUGEOT 208 R2, lograba un gran resultado, alcanzando la segunda posicion dentro de los vehiculos de traccion simple y decimo de la general absoluta, sin duda un gran resultado para su primer año de contacto con el CERT.

Nueve inscritos en el Desafío Kumho N3 para cerrar el año en Madrid

La atípica temporada 2020 llega a su fin con la celebración del Rallye Tierra de Madrid, cita que formará también parte del Supercampeonato de España de Rallyes de Tierra y que tendrá en Paracuellos del Jarama su sede durante todo el fin de semana.

El Desafío Kumho N3 cierra su segunda temporada con una inscripción de auténtico lujo, ya que finalmente, nueve serán los equipos que estén en la salida de la cita madrileña, todos ellos a los mandos de sus vehículos de la categoría N3.

Al contar tan solo con un inscrito en la Categoría A, el Abarth Punto de Javier Encinas y Xabier Mendaza, todos los equipos puntuarán en una sola categoría de cara a la clasificación final de la prueba, ampliando los premios en metálico hasta los cinco primeros clasificados.

Además del local Encinas, también contaremos con Unai García y Eguzkiñe Enriquez, líderes en la Categoría B con su Toyota AYGO, que pelearán por el título junto a Pedro Manuel Hernández y Cándido Sánchez, que volverán a estar a los mandos de su Suzuki Swift.

Francisco Montes y David Collado; Félix Blanco y Pedro Espino; y Miguel Abuin y Carlos Cancela, todos ellos con Toyota AYGO, repetirán tras hacer su debut en Galicia hace unas semanas. Se estrenarán dentro del trofeo en la cita madrileña, Josep Joan Segalas y Daniel Muntadas, a los mandos de un Peugeot 208, Xesus Alfonsín y Lorena Romero, con un Suzuki Swift; y Sergio López y Marcos Martínez con otro Toyota AYGO.

La prueba celebrará un shakedown en la tarde del viernes, día en el que también tendrán lugar los reconocimientos de las especiales por parte de los equipos. Ya en la jornada del sábado se disputarán un total de ocho tramos, que devolverán una temporada más al Campeonato de España de Rallyes de Tierra y al Desafío Kumho N3 a la capital española.

Chema Reyes estará en Madrid con un R5

Chema Reyes vuelve a la palestra del Campeonato de España de Rallyes. Después de una azarosa campaña en la Beca Junior R2 y la Peugeot Rallye Cup Ibérica, condicionada por varias averías al inicio que le impidieron materializar su velocidad, el piloto de Boadilla del Monte, una de las más firmes promesas del panorama nacional, ha emprendido el camino de vuelta a esta especialidad con motivo de la cita de casa, el Rallye Comunidad de Madrid. Un fin de fiesta a la temporada del que va a tomar parte por primera vez a los mandos de un vehículo de la máxima categoría.

Terra Training Motorsport, la estructura deportiva que confió este verano en Chema Reyes para pilotar su Honda Civic Type R CET, con el que ha cosechado numerosos éxitos estos últimos meses junto al equipo SMC Junior Motorsport, ha vuelto a apostar por el madrileño, posibilitando su inscripción en la última cita del CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) con un Ford Fiesta R5, gestionado por RMC Motorsport, como el que alcanzó el título absoluto el pasado año. Una montura de primer nivel, completamente desconocida para el piloto de Adventure Center, que va a comportar su estreno en esta especialidad al volante de un vehículo de tracción integral, copilotado una vez más por Diego Sanjuán.

Dadas las circunstancias, Chema Reyes tratará, por tanto, de amoldarse lo antes posible, desde los primeros tramos del viernes, al modelo fabricado por la marca del óvalo, sobre todo con la intención de disfrutar al máximo de esta bonita experiencia, y, al mismo tiempo, intentar aprovechar su bagaje y destreza en el Circuito del Jarama, donde discurre este año la mayor parte del recorrido del Rallye Comunidad de Madrid, para ponerse a prueba a sí mismo y recuperar, de la mejor manera posible, la motivación por una modalidad en la que ha brillado con luz propia desde su estreno en esta misma cita hace tres temporadas.


Chema Reyes: "El Comunidad de Madrid es el rallye de casa, y, este año más que nunca, lo voy a orientar mucho al disfrute. Quiero, ante todo, pasármelo bien y volver a coger confianza en los tramos. El planteamiento será arriesgar lo mínimo el viernes por las especiales de la sierra donde comenzará la carrera, y atacar un poco más cuando se centralice ya toda la acción en el Jarama. Voy a competir por primera vez con un vehículo de la categoría R5, y, obviamente, tengo que intentar estar delante, aunque tampoco me quiero marcar ningún objetivo concreto. Vamos a salir a divertirnos y a ver qué tal se nos da esta nueva experiencia con Terra Training Motorsport".

 

PROGRAMA HORARIO X RALLYE COMUNIDAD DE MADRID

Viernes, 22 de noviembre
Salida (Circuito del Jarama) – 10h41
- TC1 Puerto de La Puebla (15,88 km) – 12h00
- TC2 El Berrueco (10,56 km) – 13h00
Reagrupamiento (Circuito del Jarama) – 14h02
Asistencia (Circuito del Jarama) – 14h12
- TC3 Puerto de La Puebla (15,88 km) – 16h01
- TC4 El Berrueco (10,56 km) – 17h01
- TC5 Circuito del Jarama (18,52 km) – 18h05
Asistencia (Circuito del Jarama) – 18h25
Parque cerrado (Circuito del Jarama) – 19h01

Sábado, 23 de noviembre
Asistencia (Circuito del Jarama) – 08h35
- TC6 Circuito del Jarama (19,16 km) – 09h00
Reagrupamiento (Circuito del Jarama) – 09h20
Asistencia (Circuito del Jarama) – 09h35
- TC7 Circuito del Jarama (19,22 km) – 11h00
Reagrupamiento (Circuito del Jarama) – 11h20
Asistencia (Circuito del Jarama) – 11h50
- TC8 Circuito del Jarama (18,90 km) – 13h15
Parque cerrado (Circuito del Jarama) – 13h35
Entrega de trofeos (Circuito del Jarama) – 15h00

Álvaro Bajo: "Hemos luchado tanto como hemos podido"

-Una victoria y un segundo puesto en GT-CER en el circuito del Jarama

 

Álvaro Bajo ha vivido un buen fin de semana en casa. El circuito del Jarama ha sido el escenario de la quinta parada de la temporada del Racing Weekend de la RFEdA, en la que el piloto madrileño ha conseguido una victoria y una segunda posición en el GT-CER, con el Peugeot RCZ de E2P y acompañado de Antonio Sainero, y dos cuartas plazas en el CET-RACE, a bordo del Honda Civic Type-R de Monlau Competición. El propio Álvaro nos cuenta su intenso fin de semana:

“No nos esperábamos conseguir la victoria en la carrera del sábado debido al hándicap que traíamos de Valencia. Está claro que la penalización que se impuso a los que acabaron primeros nos benefició, pero acabar en alguno de los dos primeros lugares es estar en la pomada y eso significa mucho para nosotros. Con el Peugeot teníamos ritmo, todo funcionó bien y el no cometer errores y ser regulares fue lo que nos llevó al triunfo”.

“En la segunda carrera del CER partíamos con la desventaja del hándicap, pero un gran trabajo de equipo nos ha llevado hasta el segundo peldaño del podio, una posición que no esperábamos. Antonio ha hecho una muy buena primera parte de carrera, después del hándicap yo he salido muy retrasado. Me veía con ritmo y he empezado a remontar, a 10 minutos del final me he colocado tercero pero le iba sacando tiempo al segundo y en la última curva de la última vuelta he conseguido adelantarle”.

“En general ha sido un fin de semana muy bueno en el CER, no solo hemos conseguido una victoria y una segunda plaza, sino que además estamos a un paso de ser campeones de España. En Barcelona iremos con nervios, es la primera vez que Antonio se encuentra en esta situación, pero seguro que llegaremos con muchas ganas y confío que lo haremos bien en un circuito que conozco”.

“En cuanto al CET-RACE, hemos vivido otro fin de semana complicado. El sábado en la calificación volvimos a sufrir algunos problemas y no pudimos estar a la altura de los Honda de Borja García y de José María Reyes; pensamos que en carrera tendríamos más ritmo, pero no fue así. El domingo arrastramos los problemas, en la primera carrera salíamos cuartos y terminamos en la misma posición gracias a no cometer errores. En la segunda, conseguí colocarme segundo en la salida, pero ha quedado demostrado que tenemos un claro problema de potencia. He luchado tanto como he podido, he intentado defenderme con el extra de motivación que da el hecho de correr en casa, hemos intentado compensarlo todo con el apoyo extra de la familia y amigos. En las bajadas, en las frenadas y en pelea estamos igualados, pero en recta y en subida me adelantan como quieren”.

“Tenemos que intentar hacer algo para que en Barcelona, en casa de Monlau, no tengamos estos problemas, ahora toca trabajar de nuevo para solucionarlos porque, la verdad, es una pena sufrir esta falta de potencia y sobretodo que nos pase esto en casa hace que nos hayamos quedado con algo de mal cuerpo”.

La próxima cita será en el Circuit de Barcelona-Catalunya, los días 9 y 10 de noviembre. Allí, Álvaro Bajo se juega el título del CER y partirá, junto a Antonio Sainero, con un cómodo primer lugar en la clasificación provisional. Por supuesto también estará presente con el Honda Civic Type-R para disputar las dos carreras finales del CET-RACE.

 

Jarama, nueva cita para los pilotos Hyundai

Segundo en el Campeonato de España, Fernando Navarrete quiere pelear por el título en las dos pruebas que restan esta temporada.
Álvaro Lobera quiere liarla en casa ante su gente. Llega tercero en la clasificación e intentará pelear por los triunfos.
Luis Barrios y Javier Sánchez Macías están empatados a puntos y lucharán por acabar en el podio del campeonato.


El Campeonato de España de Turismos llega al mítico circuito del Jarama. La pista madrileña alberga este fin de semana la penúltima cita de la temporada con muchos frentes abiertos para los pilotos de los cuatro Hyundai i30 N, Fernando Navarrete, Álvaro Lobera, Luis Barrios y Javier Sánchez Macías. Con cuatro carreras aún por disputarse, Navarrete sigue peleando por el título, y Lobera, Barrios y Sánchez Macías mantienen un bonito duelo por el podio final del nuevo certamen. Hyundai encabeza la clasificación de marcas, el otro gran objetivo del año para los cuatro representantes de la firma.

El dominador en la cita inaugural del año en Navarra, Fernando Navarrete, llega al Jarama en segunda posición y asegura que "vivo en Madrid y me considero madrileño. Además, mi circuito preferido es el Jarama, por lo que vamos a salir a por todas. Si no hay problemas, quiero estar peleando por la victoria. Como vimos en Jerez, el coche ha mejorado bastante, los reglajes nos permiten correr mucho a final de carrera, y vamos a darlo todo. Está claro que Borja García lo tiene todo de cara para llevarse el título, pero hasta el rabo todo es toro, y voy a luchar hasta el final para intentar ganar el título".

Tercero en el campeonato sigue Álvaro Lobera, perfecto conocedor del Jarama, en el que ha protagonizado grandes gestas, incluso en rallies. "Llegamos a la carrera de casa con muchas ganas. En un momento de forma fantástico, porque estamos haciendo muchos kilómetros para preparar los FIA Games. He rodado en Vallelunga, en Montmeló, ahora voy a Adria, y estoy con mucho 'power'. Y en el Jarama, con toda mi gente, la vamos a liar. En Jerez el coche iba muy bien hasta la salida, y ahora funciona a mi gusto reactivo", explica.

Quinto empatado con su compañero de equipo llega Luis Barrios a la penúltima cita de la temporada en Madrid. "El Jarama es el circuito que más temo del año, porque casi no he rodado en él. Tan sólo en un par de ocasiones, y además la mayoría de rivales son de allí. Además, parece que no va a haber libres el viernes, con lo que tendremos menos kilómetros de adaptación, pero no queda otra que apretar e intentar que no tengamos problemas", afirma.

Con los mismos puntos que Barrios, Javier Sánchez Macías tiene las cuentas claras: "Echando números y descontando los dos peores resultados, estamos a dos puntos de Álvaro Bajo en el Campeonato de España. Por tanto, vamos a luchar con él y con Álvaro Lobera por acabar el año en el podio. Sería un gran resultado finalizar terceros la temporada, aunque en el Jarama lo vamos a tener complicado porque es el circuito de casa de la mayoría de nuestros rivales. También es la casa de nuestra marca, Hyundai, por lo que espero dar la mejor imagen".

El sábado se disputarán dos mangas de entrenamientos libres previas a la calificación que conformará la parrilla de salida. El domingo las dos carreras están programadas para las 11,10 y 14,25. Ambas serán retransmitidas en directo en la web de La Liga Sports.

flecha.pngHorarios Jarama

Sábado 12
10,00-10,30: Entrenamientos libres
12,20-12,50: Entrenamientos libres
16,50-17,20: Calificación

Domingo 13
11,10: Carrera 1
14,25: Carrera 2

flecha.pngClasificación Campeonato de España
Pilotos
1. Borja García, 303 puntos
2. Fernando Navarrete, 220
3. Álvaro Lobera, 174
4. Álvaro Bajo, 166
5. Luis Barrios, 164
6. Javier Sánchez Macías, 164

Marcas
1. Hyundai, 512 puntos
2. Honda, 504

Monarri disputa este fin de semana el Rallye Villa de Llanes

El piloto madrileño estará presente este fin de semana en el Rallye Villa de Llanes, segunda prueba asturiana del año, donde seguirá luchando por obtener el título de dos ruedas motrices.

En el pasado Rallye Princesa de Asturias, Alberto Monarri obtuvo el triunfo en su categoría, siguiendo así con la buena racha del año.

Este rallye supondrá un punto de inflexión para el equipo de Madrid, que se acerca cada vez más a la consecución de sus objetivos. Las carreteras asturianas son un buen terreno para Alberto, que se siente como en casa, y donde ya ha demostrado a lo largo de su carrera, que es un importante rival a batir por los tramos del norte.

“Tengo muchas ganas de salir en Llanes un año más. Es uno de los rallyes que más me gusta y el nivel de motivación que tenemos es máximo. Cada vez estamos más cerca de revalidar nuestro título de campeones de España de dos ruedas motrices y tanto nuestro equipo como nuestros patrocinadores se merecen que hagamos un buen papel. Estamos muy centrados y saldremos a dar lo mejor de nosotros mismos”.

El próximo Rallye Villa de Llanes se celebrará este fin de semana, dando el pistoletazo de salida el viernes por la noche con la celebración de un tramo espectáculo inédito, y seguirá durante todo el día del sábado.

De los Milagros comienza la temporada con un podio en el Campeonato RACE

-El piloto de Soto del Real y Promotion Motorsport supieron solventar una incidencia técnica en el Subaru WRX STI y lograron la segunda posición en el Campeonato RACE de Turismos que les proporciona unos valiosos puntos de cara a la clasificación general

José Manuel De los Milagros ha sumado su primer podio de la temporada 2019 este sábado con ocasión de la primera cita del Campeonato RACE de Turismos celebrada en el Circuito del Jarama. De los Milagros arrancaba con mucha motivación el fin de semana al volante del Subaru WRX STI de Promotion Motorsport y partía como uno de los favoritos en la División 2.

Desafortunadamente, una incidencia mecánica a primera hora, durante los entrenamientos libres, obligaba a De los Milagros a perderse tanto esta sesión como la de clasificación. Los denodados esfuerzos de Promotion Motorsport por devolver el Subaru WRX STI a pista dieron sus frutos y lograban repararlo a tiempo para la primera carrera. Sin embargo, estos problemas volvieron a reproducirse y el piloto de Soto del Real tendría que abandonar tras ocho giros. Pese a todo, el buen hacer del equipo de De los Milagros obtendría ya su justa recompensa en la segunda carrera. Aunque partía último en parrilla, pues no contaba con tiempo alguno en los entrenamientos, De los Milagros ha remontado casi veinte posiciones para cruzar por meta segundo absoluto.

“Pese a que el día no comenzó tal y como teníamos previsto, y es que este tipo de incidencias son imposible de prever, hemos sabido sobreponernos a ellas y llevarnos para casa una segunda posición que pueden suponer unos puntos decisivos a final de temporada en la lucha por el título”, comentaba De los Milagros. El madrileño añadía que “saliendo desde tan atrás resultaba complicado pensar que pudiésemos llegar hasta el podio, pero eso habla bien a las claras de la competitividad del Subaru WRX STI. Pese al tráfico que hemos tenido durante las diez vueltas de carrera y que hemos optado por no montar neumáticos nuevos, hemos sabido concretar un gran resultado. En la próxima más y mejor.”

La segunda prueba del Campeonato RACE de Turismos se celebrará el 13 de abril.

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