El experimentado copiloto grancanario Rogelio Peñate copilotará al cántabro Surhayén Pernía en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en 2018 (CERA) en el Hyundai 20 R5. Pero esta no será la única novedad de la escuadra apoyada por Hyundai Canarias, que tendrá otra unidad en escena aunque aún se desconoce quién la pilotará, puesto que no serán asistidos por RMC Motorsport, como ocurriera el curso pasado, sino por los gallegos del Vallejo Racing.

Rogelio reconocía en una entrevista realiza en Cadena ser Las Palmas que es un "proyecto que me hace mucha ilusión; es una oportunidad única y tengo que aprovecharlo. Los dos tenemos buena sintonía. Pudimos correr junto a Fuerteventura y el Hyundai es un muy buen coche. Esperemos que las cosas nos salgan bien".

SER Deportivos Las Palmas (11/01/2018)

Entrevista a Rogelio Peñate a partir del minuto 43:10
http://play.cadenaser.com/audio/ser_las_palmas_serdeportivoslaspalmas_20180111_140500_150000/

-Surhayén Pernía concluye la temporada venciendo en Fuerteventura

Copilotado por el grancanario Rogelio Peñate, se ha impuesto en las cuatro mangas del Rallysprint de La Vega Nueva que se ha celebrado este sábado en Fuerteventura. Su ventaja final ha sido superior al medio minuto.

Surhayén Pernía se ha impuesto en el I Rallysprint de La Vega Nueva con el que ha puesto el punto final a una intensísima temporada 2017 que empezó para él hace casi un año con la disputa del Rally de Montecarlo. Al volante de su Hyundai i20 R5 y copilotado por Rogelio Peñate, ha marcado puntualmente el mejor registro en cada una de las cuatro pasadas al tramo de 4,2 kilómetros que une La Matilla con El Time, en el municipio de Puerto del Rosario.

El piloto de Hyundai no ha querido perderse esta prueba que se ha celebrado en la isla en la que reside y que, además, clausuraba la temporada 2017 en Canarias. En su cuarta visita al Archipiélago en lo que va de año y con los colores de iFuert, concesionario oficial Hyundai en Fuerteventura, Pernía se mostró muy consistente en esta prueba en la que la lluvia hizo aún más difícil su recorrido rápido y con algunos rasantes.

Sin arriesgar en los puntos más comprometidos a causa de la suciedad del trazado, Pernía y Peñate exprimieron en el resto del recorrido el potencial del Hyundai i20 R5 para anotarse el mejor tiempo en las cuatro mangas oficiales. En el cómputo global de esas cuatro pasadas (dos en un sentido y dos en el opuesto), su tiempo fue 32,6’’ más rápido que su más inmediato perseguidor.

“Hemos disfrutado muchísimo”, ha declarado Pernía al término de esta prueba. “No hay mejor manera de despedir el año que ganando, sobre todo en mi isla de residencia y junto al que ha sido mi equipo durante toda esta temporada. El i20 R5 ha funcionado genial durante toda la carrera y aunque el tramo era bastante rápido, hemos podido aprovechar el buen momento en que nos encontramos con él. Ha ayudado el contar con Rogelio Peñate a mi lado, ya que a pesar de haber pasado tantos meses desde Montecarlo, nos hemos compenetrado a la perfección”, ha subrayado.

El vencedor de esta primera edición del Rallysprint de La Vega Nueva también ha querido agradecer a todos aquellos que han hecho posible prolongar la temporada hasta este fin de semana. “Muchísimas gracias a Hyundai Canarias, a iFuert y a todo el equipo de Fuertwagen por la ayuda. También a la organización por querer contar con nosotros así como en el Motor Solidario de este domingo. Ahora es momento de descansar y empezar a planificar la temporada que viene con Hyundai y con todos nuestros patrocinadores. Tenemos que tomar decisiones muy importantes”.

A lo largo de esta temporada, Surhayén Pernía ha contado con el patrocinio de Hyundai España, Hyundai Canarias, Grupo Codelse, Marbesol Rent a Car, Joyería Platino, Cochesdecanarias.com, Weiderauto, VRGTy RACC.

El cántabro Surhayén Pernía y el grancanario Rogelio Peñate terminaron la temporada como la empezaron, corriendo juntos. Arrancaron en la prueba del Mundial en Monte Carlo a los mandos de un Renault Clio Sport y finalizaron con el Hyundai i20 R5 en Fuerteventura para vencer en la primera edición del Rallysprint La Vega Nueva, cita no puntuable para ningún certamen pero que aspira a formar parte del Campeonato Regional de Canarias de la especialidad el próximo año.

Segundos, a 32.6, fueron los lanzaroteños Rubén Curbelo y Raúl Curbelo (Mitsubishi Lancer Evo IX), ocupando el último escalón del podio,a 54.3, los también lanzaroteños Jesús María Lemes y Julia Betancort (Renault Mégane Coupé).

Cuartos de la general finalizaron el majorero Kevin Guerra y el palmero Airan Guerra (Skoda Fabia 1.2 TSI), que superaron a primeros de la Copa Skoda, Daniel Santana-Alexis Santana, con otroa (Skoda Fabia 1.2 TSI, en 13.1.

El piloto cántabro ha prolongado su calendario de carreras para poder participar en el Rallysprint de La Vega Nueva que se celebra este sábado y en el que conducirá el i20 R5 que adquirió a principios de año a Hyundai Motorsport.

Exactamente un año después de haber empezado a preparar su participación para el Rally de Montecarlo con el que abrió la temporada en el ya lejano mes de marzo, Surhayén Pernía da el carpetazo a 2017 corriendo el primer Rallysprint de La Vega Nueva. La isla de Fuerteventura, la misma en la que desde hace ya algunos meses ha fijado su residencia, acoge esta prueba que se basará en el recorrido de 4,2 kilómetros que une La Matilla con El Time, en el municipio de Puerto del Rosario.

Serán dos pasadas en cada uno de los sentidos que hará con el Hyundai i20 R5 que adquirió a principios de año en Alzenau, sede de Hyundai Motorsport. Para Pernía, esta última participación de la temporada “es una oportunidad de seguir disfrutando de este fantástico coche”, pero también, de volver a correr ante la afición canaria al ser la cuarta ocasión en que compite en asfalto isleño este año.

“Para mí es muy especial poder correr en la isla en la que estoy viviendo desde hace ya algún tiempo. Además, estar aquí con el i20 R5 por primera vez en Fuerteventura es una manera también de ayudar a la organización para que esta prueba gane entidad”, explica Pernía, que esta temporada ha concluido en cuarta posición en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Hyundai España y Hyundai Canarias han sido dos apoyos importantísimos a la hora de acometer ese programa en el CERA tras la compra por parte de Surhayén Pernía del i20 R5, por ello, desplazar el vehículo a Fuerteventura supone también una forma de agradecer a iFuert, el concesionario local, su ayuda como parte de la Red de Concesionarios de Hyundai Canarias.

Tras el anuncio por parte de Carlos del Barrio de su regreso al Mundial de Rallies con otro Hyundai, el i20 Coupé World Rally Car como compañero de Dani Sordo, Pernía va a acabar la temporada como la empezó: con Rogelio Peñate como copiloto. Compañeros en el debut de ambos en el Rally de Montecarlo hace casi un año, van a volver a compartir habitáculo de un coche de competición en este Rallysprint de La Vega Nueva.

Los de Hyundai se quedaron sin premio en esta última prueba de la temporada 2017 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Un pinchazo en la décima especial de las trece de su recorrido los descolgó de las posiciones de honor en un momento crucial de la carrera.

Surhayén Pernía, Carlos del Barrio y el Hyundai i20 R5 han terminado la temporada con un séptimo puesto, el logrado en el VIII Rally Comunidad de Madrid RACE, décimo y último capítulo de la temporada del CERA 2017. Aunque su punto de mira estaba en el podio y mantenían intactas sus opciones cuando la prueba enfilaba su recta final, un pinchazo echó por la borda todo el trabajo del fin de semana dejándolos en una séptima posición final que sabía a poco.

Cierto es que los cántabros tuvieron que apretar los dientes desde el mismo arranque de la prueba. Las condiciones de los tramos del viernes hicieron imposible hacer una monta de neumáticos acertada. “El tramo de Canencia, con neumáticos duros, ya nos puso la carrera cuesta arriba, pero, sin embargo, al llegar al Jarama sí conseguíamos buenos tiempos”, explicó el piloto de Hyundai Canarias, que acabó los cinco primeros tramos en sexta posición a menos de 35’’ del liderato y a poco más de veinte de plazas de podio.

Ya en la primera especial del sábado, Pernía y Del Barrio se ponían quintos e iban reduciendo poco a poco diferencias con algunos de los equipos que iban por delante. Pero en el décimo tramo llegó ese inesperado contratiempo. “No sabemos dónde ha sido. Hemos notado que íbamos perdiendo presión poco a poco y hemos llegado a meta en llanta. En los tramos de Ávila nos hemos esforzado por coger ritmo. Íbamos cumpliendo con lo que nos habíamos marcado como meta con el equipo porque estábamos recortando distancias con los equipos que estaban por delante. Habíamos superado a Fuster e íbamos a por podio, pero un pinchazo nos ha apeado de lo que podría haber sido un segundo puesto”, afirma Pernía.

Haciendo un balance global de esta prueba, añade que el de Madrid, “ha sido un rally más complicado de lo esperado”. “Nos hemos equivocado en la elección de neumáticos en distintas ocasiones, pero es cierto que lo que en un tramo era una equivocación, en el siguiente era un acierto, de ahí las diferencias que había de una especial a otra. Creo que nos merecíamos el podio porque hemos estado todos los tramos empujando, como ha quedado claro en el último tramo de El Jarama, donde hemos marcado el scratch y nos hemos llevado los tres puntos del TC Plus”. Con 183,4 puntos, Pernía ha terminado en cuarta posición en el apartado de pilotos del Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Como jefe de equipo, José Pérez esperaba más de este Rally Comunidad de Madrid RACE. “De nuevo, no ha podido ser. Consideramos que acertamos en el planteamiento inicial de sacrificar en algunas partes del recorrido para tener la opción de ganar en otros; de hecho, el viernes terminamos con la idea de que podía pasar cualquier cosa. Hemos sido capaces de recuperar bastante tiempo, pero ese inoportuno pinchazo lo ha echado todo por tierra. Para nosotros, el scratch en el Circuito del Jarama tiene un significado importante. Ahora hay que ver qué opciones tenemos para la próxima temporada, qué camino toma el campeonato y decidir con inteligencia”, ha sentenciado.

Los de Hyundai Canarias aspiraron a la victoria en esta prueba celebrada en el sur de Gran Canaria hasta el tramo final. Al margen de la segunda posición lograda, el perfecto funcionamiento del coche y las inmejorables sensaciones se han traducido en unos prometedores registros de acuerdo con las referencias que manejaban piloto y copiloto.

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio han terminado en segunda posición la edición número 44 del Rally de Maspalomas, prueba del provincial de Las Palmas en la que han participado gracias a la invitación de Hyundai Canarias. Aunque la única consigna era salir, hacer disfrutar a los muchísimos aficionados que se han dado cita en los tramos y llegar a meta, los cántabros se metieron desde el primer tramo en la lucha por la victoria.

Las especiales nocturnas del viernes fueron, ambas, a su nombre. Los dos scratch en el tramo rey del rally dejaron al Hyundai i20 R5 líder con más de once segundos de ventaja, pero en tramos mucho más habituales para los equipos locales, la segunda etapa tuvo que medirse a coches con mayores prestaciones. Intentaron mantenerlos a raya, pero finalmente sucumbieron en el tramo final a la potencia de un GT.

Los cántabros han aprovechado al máximo esa invitación de Hyundai Canarias, ya que además de volver a disfrutar una vez más a bordo del i20 R5, se habían traído deberes a los tramos del sur de Gran Canaria. Principalmente, probar los neumáticos Pirelli y chequear los avances realizados en la adaptación y la puesta a punto del coche comparando sus registros con las referencias del Rally Islas Canarias.

En ambos capítulos, su tercera participación del año en Canarias no ha podido ser mejor, tal y como explica el propio Pernía: “Estamos muy contentos con las ruedas y con los cambios que hemos ido haciendo en el Hyundai i20 R5. Hemos sacado muy buenas conclusiones, sobre todo porque los tiempos parciales que hemos comparado con el europeo y con otros rivales del nacional, han sido muy positivos. Sin duda, eso y lo bien que hemos encontrado el coche, es lo mejor de este fin de semana”. No hay que olvidar que Pernía y Del Barrio participarán en pocas semanas en el Rally Comunidad de Madrid con esta misma unidad.

Sobre ese merecido podio, el piloto cántabro explica que el resultado “empezó siendo secundario, pero al ver que teníamos posibilidades de darle a Hyundai y a los aficionados una victoria, decidimos defender esa primera posición”. “Era difícil poder hacerlo en los tramos de hoy y ante Iván Armas, que ha ido muy rápido con su GT. A pesar de ello, tanto Carlos como yo estamos encantados de haber podido volver a Canarias y hacer estos tramos tan increíbles. Muchísimas gracias a Hyundai Canarias por hacerlo posible y a toda la afición por su cariño”, ha declarado Pernía.

Pernía y Del Barrio abren paréntesis en el CERA para participar en el Rally de Maspalomas

Invitados por Hyundai Canarias para tomar parte en esta prueba que patrocinan como marca, los cántabros encaran este fin de semana con la ilusión de poder brindarles un buen resultado y hacer disfrutar a la gran cantidad de aficionados que, se espera, llenen las cunetas de los tramos de la zona sur de Gran Canaria.

Miércoles 8 de noviembre de 2017

Olvidado ya el abandono del Rally Santander Cantabria, Surhayén Pernía y Carlos del Barrio hacen la maleta para volver a la que es su segunda casa: Canarias. Este fin de semana abren paréntesis en la disputa del Campeonato de España de Rallies de Asfalto para sumarse al contingente de equipos que los próximos 10 y 11 de noviembre participarán en el 44 Rally de Maspalomas.

Va a ser su primera participación en esta histórica prueba con pasado internacional, pero su tercera visita del año a Canarias. El Rally de Maspalomas es la penúltima prueba de la temporada del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas y ha sido la presencia de Hyundai Canarias como patrocinador oficial lo que ha motivado esta invitación. Las ganas de Pernía y Del Barrio de volver a ponerse al volante del Hyundai i20 R5 sobre el asfalto grancanario han hecho el resto.

“Nos viene muy bien correr el Rally Maspalomas por varias razones”, señala el piloto de Hyundai Canarias. “Por un lado, para quitarnos el mal sabor de boca del golpe de Santander y, por otro, coger ritmo y velocidad antes del Rally Comunidad de Madrid que será en dos semanas”. El i20 R5 calzará por primera vez neumáticos Pirelli, una apuesta que el equipo está valorando hacer para la próxima temporada. “Queremos ver qué tal funciona y cuáles son las sensaciones del coche con estas ruedas de cara a ese posible cambio”, explica Pernía.

Aunque es su primer Rally Maspalomas, el cántabro conoce el recorrido de primera mano. De sus participaciones en el Rally Islas Canarias tiene una idea muy fiel de lo que será la etapa del sábado (‘Maspalomas-Fataga’, de 13,09 km y ‘Las Vallas-Los Cuchillos’, de 12,1 km), pero también tiene claras referencias del tramo rey de la prueba, el de ‘Mogán-La Aldea’ (17,41 km) que se disputará el viernes por la noche en sus dos sentidos. “Da la casualidad de que fue el tramo que Rogelio Peñate y yo utilizamos para adaptarnos antes de correr el Rally de Montecarlo hace ahora casi un año. Recuerdo qué tipo de carretera es, pero habrá que trabajarla bien con Carlos en los reconocimientos. El coche va con las mismas especificaciones que el que hemos empleado en las últimas pruebas del CERA y con una puesta a punto que irá mucho mejor que la que utilizamos en el Rally Islas Canarias seis meses atrás”, añade.

Con todo ello, el piloto de Hyundai considera que el objetivo en el Rally de Maspalomas no puede ser otro que “coger rápidamente el feeling al coche y marcar un buen ritmo”. “Si esto nos permite luchar por algún buen puesto en la general, genial, ya que queremos hacer una buena carrera para poderle agradecer a Hyundai Canarias que se haya volcado para que estemos en este rally”, añade.

El equipo de Madrid ha terminado el Rallye de Santander Cantabria con un segundo puesto en la Copa Suzuki Swift, lo que les va a llevar a jugarse el título en el último rallye en la Comunidad de Madrid.

Las condiciones en la prueba cántabra eran realmente complicadas. El día empezaba con un fuerte viento y mucho agua, y los tramos de Cantabria se caracterizan por lo mucho que patinan. Además, las tres neutralizaciones que hubo durante el rallye hacían aún más difícil recortar los segundos que separaban a Alberto y a Rodrigo de la victoria.

“Ha sido un rallye difícil y muy duro. El asfalto estaba realmente delicado y teníamos que correr con todo, pero sin equivocarnos. Este segundo puesto nos pone algo más fácil las cosas en Madrid, pero aún así vamos a tener que luchar mucho la victoria. Estoy emocionado por terminar la temporada así y en casa. Me siento fuerte y voy a hacer todo lo que pueda por ganar Madrid”, detalló Monarri.

Ahora mismo hay tres pilotos en seis puntos que se van a jugar todo en el Rallye CAM RACE. Esta prueba se disputará los días 24 y 25 de noviembre, y tendrá su base en el circuito del Jarama.