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Excelentes expectativas para el Andorra Winter Rally 2017

• 17 de diciembre con salida y llegada en Ordino y 56 km de regularidad sobre nieve
• SEAT Coches Históricos preparará en Andorra el Rallye Monte-Carlo Historique
• Las precipitaciones de nieve auguran un estado de las carreteras excelente

A 22 días de la celebración del ANDORRA WINTER RALLY 2017, las inscripciones están llegando a buen ritmo, lo que hace prever que la lista puede cerrarse con la cifra máxima de coches admitidos: 60 vehículos. Las inscripciones terminarán el 11 de diciembre y la lista de inscritos se publicará al día siguiente.

La prueba, organizada por el Automòbil Club d’Andorra con la colaboración del Comú d’Ordino y de Canillo, se disputará en carretera cerrada, nieve asegurada y toda la dificultad que proporcionan las carreteras del principado, el domingo 17 de diciembre.

El Automòbil Club d’Andorra ha dado un cambio completo al rally para que toda la regularidad controlada sobre carretera cerrada se realice sobre piso nevado o helado, que para muchos participantes significa un auténtico ensayo general del Rallye Monte-Carlo Histórico, que seis semanas después del ANDORRA WINTER RALLY se disputará en Francia.

Timing previsto, domingo 17 de diciembre
08h Salida 1er participante, 1ª sección
3 tramos cronometrados sobre nieve
11h Llegada 1er participante, 1ª sección
12h Salida 1er participante, 2ª sección
3 tramos cronometrados sobre nieve
15h Llegada 1er participante, 2ª sección, final rally
17h Publicación de resultados y reparto de premios

Las verificaciones administrativas, técnicas y de neumáticos se harán durante la tarde del día anterior al rally, el sábado 16 de diciembre. En total, 56 km de regularidad controlada en carretera cerrada. Están admitidos los automóviles clásicos de las categorías Legend, Original e Integrale (vehículos 4x4), cada una de estas categorías dividida en 2 grupos.

Inscritos nombres importantes

Algunos de los equipos españoles que participarán en el próximo Monte-Carlo Historique estarán en Andorra. Este será el caso del equipo SEAT Coches Históricos, que participará al completo con Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124 Especial 1800), Manuel Cortés-Eloi Alsina (Seat 127) y Joan Dalmau-Carles Jiménez (Seat 1430). También saldrá el equipo David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 S).

Otros nombres ilustres que tomarán parte en la prueba son Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 924), Francesc Gutiérrez-Anna Vives (Opel Ascona 400), Carles y Guillem Santacreu (Opel Ascona 2000 SR), José Manuel López-Gerard Ferrer (Volkswagen Golf GTI), Kim Vilatarsana-Joan Codinachs (Renault 5 Copa Turbo), Juli Ureña-Angel Iraberri (Seat 1430), Martín Arroyo-Laureano Canales (Opel Ascona 2000 SR), Jordi Pons-Jéssica Nebra (BMW 2002), Gerard Massanas-Marta Camprubí (Seat 127), etc.

Un rally para especialistas

El ANDORRA WINTER RALLY, pensado y creado para la conducción pura sobre hielo, arrancó en 2014 y en su primera edición fue ganado por los franceses Henri Trautmann-Joel Fritz (Lancia Beta HPE 2000), mientras que en 2015 y 2016 los vencedores fueron los catalanes Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé). Este copiloto, doble ganador del rally, participará este año haciendo equipo con Joan Dalmau en el seno del equipo SEAT Coches Históricos.

Reconocimientos de gran nivel para Albert Llovera en el 2017

Albert Llovera, ha sido la persona elegida para recibir dos de los reconocimientos de más prestigio a nivel social. A principios de año, una vez finalizado el Dakar 2017, el piloto andorrano recibió de manos del Sr. Javier Moll (Presidente de Prensa Ibérica) el Premio Hombre del Motor. En la recta final de este 2017, Albert Llovera volvió a ser protagonista, en esta ocasión, al ser elegido como Hombre del año por la revista Men’s&Health.

El pasado viernes (día 17) Albert Llovera vivió una noche inolvidable en los salones del Teatro Goya, así nos lo comentó: Para mí, fue una gran noche, con muchos grandes a mi alrededor y un público muy entregado que me apoyó en todo momento. No hay ninguna duda que estos reconocimientos se los debo a toda mi familia, a los esponsors que no dejan de apoyarme incluso en momentos difíciles y a todos los seguidores que siempre os tengo muy cerca.

Para el piloto andorrano, el 2017 empezó de manera inmejorable. Acabó el Dakar, por tercer año consecutivo y segundo al volante del Tatra del equipo Bonver Project Dakar, además en una excelente 24a posición.

En el proceso de recuperación del esfuerzo realizado por las pistas sudamericanas, Albert se tuvo que enfrentar a la difícil decisión de tener que pasar por el quirófano para subsanar la lesión que arrastraba desde hacía tiempo en el dedo pulgar de la mano izquierda.

Después de evaluar diferentes opciones, con el Doctor Xavier Mir, Albert tomó el riesgo de perderse el Dakar 2018 y hacerse una operación que, por otro lado, era inaplazable.
La operación se desarrolló sin problemas y los plazos de recuperación se están cumpliendo a rajatabla pero, Albert Llovera tendrá que pagar un peaje para recuperar su dedo pulgar de la mano izquierda. Se perderá el Dakar 2018, algo que, desde el primer momento, tenía asumido.

Así pues, el galardón de Men’s&Health llega en un buen momento para dar una motivación extra: Que te reconozcan el esfuerzo que realizas siempre es bonito y no deja de ser la demostración que todo lo que estás haciendo no pasa desapercibido. Me encuentro fuerte, tanto físicamente como moralmente, y, sí que es cierto que nos perderemos quizá, la prueba más importante de la temporada pero estamos trabajando en proyectos que también son muy atractivos.

Es evidente pues que Albert Llovera se encuentra capacitado para seguir compitiendo y seguir recibiendo reconocimientos a un esfuerzo que de momento no tiene intención de remitir.
 

Ramón Plaus y Gerard de la Casa campeones de Cataluña de Montaña

Los pilotos del Automóvil Club d’Andorra (ACA) han conseguido los títulos de CM y Turismos del Campeonato de Cataluña de la especialidad 2017. Ramón Plaus ha conseguido su primer título de la categoría CM mientras que Gerard de la Casa terminó, por sexta temporada consecutiva, como el mejor Turismo del certamen.

Además hay que añadir que, el piloto que cuenta con el soporte del Programa de Jóvenes Pilotos del ACA, Edgar Montellà, consiguió el subcampeonato entre los CM mientras que Eduard Andueza se alzó con el triunfo entre los históricos de la categoría Turismos.

En la última cita de la temporada, 45a Pujada a Sant Feliu de Codines, los respectivos campeones (Plaus y De la Casa) redondearon su participación en el calendario catalán de la presente temporada subiendo a lo más alto del podio de sus categorías. A destacar también que los pilotos andorranos hicieron pleno en el podio absoluto de la prueba.

La prueba organizada por la Escudería Vall del Tenes ha sido siempre considerada por los pilotos como muy bonita pero a la vez complicada. Los 4,5 km de la carretera BP-1432 que une las localidades de Riells del Fai y Sant Feliu de Codines fueron el escenario de la competición. Una vez más, los puntos kilométricos que marcaron el principio y el final de la subida fueron el 22,3 y el 17,8 de la mencionada carretera.

Comentar que la entrega de premios, que se alternan las dos localidades entre las que se disputa la prueba, se ha llevado a cabo en el Centro Deportivo de Riells del Fai, una vez completadas las cinco subidas programadas para el meeting.

En cuanto a la climatología cabe mencionar que la jornada empezó bien y acabó mejor, con sol y ambiente fresco. No obstante, durante las horas centrales del día, el cielo se nubló completamente y daba la sensación que en cualquier momento podía empezar a llover.

Categoría CM (CM+ y CM Promoción).

La lucha entre los pilotos andorranos de la categoría no se decantó del lado del veterano Ramón Plaus hasta el último momento. Plaus, que tuvo un susto en el inicio de la primera subida, se jugó el todo por el todo en la que cerraba la temporada y logró aventajar a Edgar Montellà por 219 milésimas. El piloto que cuenta con el apoyo del Programa de Jóvenes Pilotos del Automóvil Club fue el más rápido en la primera subida y le complicó mucho el triunfo a su amigo Plaus.

Ramón Plaus al fin consiguió el título que en varias ocasiones tuvo muy cerca pero se le escapó por pequeños detalles, estas eran sus palabras a pie del podio de Riells del Fai: Para mí ha sido una gran temporada. Con los medios de que dispongo y el poco tiempo que puedo dedicar a la preparación de la mecánica, hemos ganado pruebas y siempre hemos estado dando guerra en las posiciones delanteras.

Además, los jóvenes van muy fuertes, me refiero sobre todo a Edgar (Montellà) que es a quien mejor conozco. Aprenden rápido y de un año para otro las diferencias bajan en picado. Veremos si la próxima temporada podemos defender el título, no será fácil.

Después de una primera temporada de tanteo al volante de un Speed Car, Edgar Montellà, inició este segundo año con cambios importantes y retos a priori muy exigentes. Esta era su valoración una vez acabada la cita de Sant Feliu: La competencia ha sido dura, nuestros rivales han sido pilotos muy experimentados en carreras de estas características. Hemos limado diferencias respecto a sus cronos e incluso en ocasiones hemos estado por delante. No hay duda que la valoración que hago de la temporada es muy positiva aunque también creo que queda mucho por aprender. De esta circunstancia te das cuenta sobre todo cuando sales a competir en campeonatos internacionales.

En la última competición de la temporada, Montellà ha demostrado, una vez más, que su nivel ha subido muchos enteros en los últimos meses: Si comparamos los cronos de las dos ediciones es evidente que hemos mejorado y para mí, como decía antes, lo más importante es que las diferencias antes eran de segundos y ahora son de décimas.

Categoría Turismos.

Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC - Baporo Motorsport) mostró una vez más su superioridad respecto a sus rivales consiguiendo el que era su noveno triunfo de la temporada. Así pues, hizo realidad el objetivo de conseguir el pleno de triunfos en los parciales de la temporada (9 triunfos de 9 posibles).

La actuación de Eduard Andueza en la cita de Sant Feliu de Codines 2017 se puede catalogar de una autentica odisea. Rompió un palier en el calentamiento previo a la primera subida de entrenamientos y, gracias a la colaboración de aficionados presentes en el escenario, consiguió repara su avería y lograr un nuevo triunfo en la categoría de históricos además de situarse en el top5 de la categoría turismos.

En Sant Feliu de Codines, Gerard de la Casa volvió a demostrar que su adaptación a su nueva mecánica siguen por un camino excelente: Hemos conseguido el triunfo y hemos estado entre los tres mejores de la clasificación absoluta. También quiero resaltar que, otra vez, hemos mejorado los cronos que conseguimos con el Córdoba el año pasado. Para nosotros es una excelente referencia que nos anima a seguir trabajando para poder optar en un futuro próximo a retos más exigentes.

Como hemos comentado, Eduard Andueza ha vivido una experiencia inédita en Sant Feliu de Codines 2017, así lo explicaba: Mirando para atrás parece imposible que haya podido correr. De entrada muchas gracias a todos los que me han ayudado, sin ellos no habría hecho ni un metro cronometrado.¿Qué pasó? Pues que antes de iniciar la primera subida se rompe un palier, no tenía recambio pero una aficionado me comentó que si quería me iba a buscar uno. ¿Dónde? a 30 kms de la asistencia de la subida. Por probar que no quede, nos pusimos en marcha, desmontamos el palier roto y cuando llegó el nuevo, lo montamos y aún pudimos disputar la tercera subida de entrenamientos. ¡Increíble!

A partir de este instante todo salió bien y pudimos redondear la mejora actuación del año, además, en el escenario que más me gusta del certamen.

El Campeonato de Cataluña de Montaña 2017 ha finalizado de la mejor manera posible para los pilotos andorranos. Sin duda el listón queda muy alto para la próxima temporada.

Clasificaciones 45a Pujada Sant Feliu de Codines

Absoluta.
1.-Ramón Plaus (Speed Car-CM) 2’17”274, 2.-Edgar Montellà (Speed Car-CM) a 0”219, 3.-Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC) a 4”429, 4.-Joan Salvans (Porsche GT3 Cup) 9”385, 5.-Lluc Rubio (Porsche 997 GT3) a 11”365,...
8.-Eduard Andueza (Citroën AX) a 24”969,...

Turismos.
1.-Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC) 2’21”703, 2.-Joan Salvans (Porsche GT3 Cup) a 4”956, 3.-Lluc Rubio (Porsche GT3) a 6”936, 4.-Santi Albi (BMW E30 ) a 18”503, 5.-Eduard Andueza (Citroën AX) a 20”540,...

El Andorra Winter Rally 2017 se correrá el 17 de diciembre

Tres años han sido suficientes para situar al ANDORRA WINTER RALLY en un lugar preponderante de la temporada de regularidad para clásicos. La prueba, que organiza el Automòbil Club d’Andorra con la colaboración este año del Comú d’Ordino y de Canillo, se disputa en carretera cerrada, nieve asegurada y toda la dificultad que proporcionan las carreteras del principado, un rally de regularidad que se ha convertido en tan corto espacio de tiempo en la gran prueba de invierno de final de temporada.

Precisamente para que esta calificación invernal alcance este año una identidad definitiva, el Automòbil Club d’Andorra ha dado al rally un cambio completo en cuanto a su configuración, con el objetivo de que toda la regularidad controlada sobre carretera cerrada se realice sobre piso nevado y helado. Este año más que nunca la prueba andorrana significa un excelente ensayo para preparar el Rallye Monte-Carlo Histórico, que seis semanas después del ANDORRA WINTER RALLY se disputará en Francia. La conducción invernal sobre nieve será por lo tanto la gran protagonista este año.

Domingo en Ordino
El ANDORRA WINTER RALLY 2017 empezará el domingo 17 de diciembre, a partir de las 8h, desde Ordino, tras haber realizado las verificaciones (administrativas, técnicas y de neumáticos) durante la tarde del día anterior. La llegada está prevista en el propio Ordino a partir de las 15h de este 17 de diciembre, con la entrega de premios a continuación. El esquema de la carrera es extraordinariamente sencillo: 2 tramos a disputar tres veces cada uno con nieve garantizada y además de una gran calidad. En total, 56 km de regularidad controlada en carretera cerrada.

Tres categorías

El reglamento se publicará en www.winterrallyandorra.com este próximo viernes, 10 de noviembre, día en el que se abrirá el plazo de inscripción. La participación estará reservada a 60 equipos, todos ellos automóviles clásicos de las categorías Legend, Original e Integrale (vehículos 4x4). Cada una de estas categorías está dividida en 2 grupos:

• Categoría Legend 1, vehículos con elementos de seguridad de competición homologados hasta el 31/12/1987 de una cilindrada inferior a 2.000cc

• Categoría Legend 2, vehículos con elementos de seguridad de competición homologados hasta el 31/12/1987 y de una cilindrada superior a 2.000cc

• Categoría Original 1, vehículos de serie homologados hasta el 31/12/1987 de cilindrada inferior a 2.000cc

• Categoría Original 2, vehículos de serie homologados hasta el 31/12/1987 de cilindrada superior a 2.000cc

• Categoría Integrale 1, vehículos de tracción integral (4x4) homologados hasta el 31/12/1987 de cilindrada inferior a 2.000cc

• Categoría Integrale 2, vehículos de tracción integral (4x4) homologados hasta el 31/12/1987 de cilindrada superior a 2.000cc
Habrá dos medias marcadas para los Legend e Integrale (entre 40 y 70 km/h) y los Original (entre 30 y 50 km/h), con cambios de media en las especiales.

Un rally para especialistas

El ANDORRA WINTER RALLY se creó en 2014 y en su primera edición fue ganado por los franceses Henri Trautmann-Joel Fritz (Lancia Beta HPE 2000), mientras que en 2015 y 2016 los ganadores fueron los catalanes Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé).

Crèdit Andorrà GSeries 2018: 5 pruebas en enero y febrero

El Automòbil Club d’Andorra avanza los grandes trazos de la que será decimotercera edición de las Crèdit Andorrà GSeries, el campeonato de velocidad sobre hielo organizado por el ACA que se disputará durante los meses de enero y febrero de 2018 en el Circuit d’Andorra-Pas de la Casa, pista situada en lo alto del Port d’Envalira a 2.400 metros sobre el nivel del mar.

La temporada 2018 vivirá singulares cambios en el terreno deportivo pero no así en la reglamentación técnica, que permanecerá invariable respecto a las últimas temporadas manteniendo de este modo la estabilidad reglamentaria que distingue a dichas series. En la próxima edición seguirán disputándose carreras independientes para las dos categorías: GSeries (Protos G y Turismos G) y GSeries 2 (monoplazas GiAND). Por cuarto año consecutivo, Pirelli suministrará un mismo tipo de cubierta claveteada para todos los participantes.

Calendario 2018

El calendario de pruebas puntuables en la temporada 2018 la formarán cinco carreras, todas en sábado: 13 y 27 de enero y 3, 10 y 24 de febrero, con el 3 de marzo como fecha reserva.

Agrupar mangas

Para agrupar al máximo las fases de carrera y que cada categoría pueda celebrar un intenso programa, sin interferencias mutuas, cada sábado de competición se dividirá en dos fases, la primera por la mañana (de 9h a 13h) con las mangas de la categoría GSeries y la segunda por la tarde (de 15h a 19h), con las de GSeries 2.

Simplificación del programa
Con la misma intención de simplificar las fases de carrera, los coches de ambas categorías efectuarán cinco tandas: calentamiento (warm-up), entrenamientos Libres, Calificación, Serie y Finales. La Calificación no reparte puntos pero sí establece la parrilla de salida de las Finales en base al mejor tiempo de vuelta rápida de cada participante. La Serie sumará el tiempo total obtenido por cada participante y otorgará puntos a los 12 primeros, que se sumarán a los obtenidos posteriormente en las Finales. Las Finales se desarrollarán del modo habitual y aportarán puntos a todos los clasificados según un baremo.

Nueva zona de boxes y paddock

El Circuit d’Andorra-Pas de la Casa, que conserva el mismo trazado, está siendo remodelado en su totalidad, en especial en la zona reservada a los equipos participantes, que tendrán a su disposición a partir de ahora una moderna estructura de boxes, con área de trabajo accesible directamente desde el pit-lane y con acceso posterior para furgonetas. En la parte superior habrá un área de descanso y terraza. Estos boxes se ubican en el lugar que antes ocupaba la instalación VIP, que pasa a un nuevo espacio con excelente visión situado en el que era el antiguo paddock pero duplicando los m2. Esta reubicación de espacios moderniza y hace más práctica la instalación para la temporada de invierno y ofrece excelentes prestaciones para todo tipo de competiciones en otras épocas del año.

Inscripciones, verificaciones y briefing on line

Las Crèdit Andorrà GSeries seguirán utilizando las nuevas tecnologías como aliado de la organización y participantes, ya que inscripciones, verificaciones administrativas y briefing serán on line. La web oficial www.gseries.ad permitirá el contacto directo con la organización, además de brindar información, videos y fotografías de cada carrera.

Nuevo equipo de organización

Las Crèdit Andorrà GSeries 2018 estrenarán staff directivo. El nuevo máximo responsable de las mismas en el Automòbil Club d’Andorra es Àlex Bercianos, asistido entre carreras por Berta López y en competición por Alicia Rayo. El nuevo responsable de la pista será esta temporada Marc Fortuny, que contará con la ayuda de un equipo humano experto y de nueva maquinaria especializada para llevar a buen término su cometido.

Gerard de la Casa gana en Ullastrell y consigue el titulo 2017 de la categoría Turismos

Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC-Baporo Motorsport) sigue invicto en el Campeonato de Cataluña de Montaña de la presente temporada a falta de una prueba para finalizar el certamen. El sexto título consecutivo en el apartado de Turismos ya es una realidad después del triunfo en la 7a Pujada Sta Maria de Villalba - Ullastrell, Memorial Lluís Costa.

El piloto andorrano consiguió una cómoda victoria, esta vez a los mandos del Subaru, marcando unos tiempos que le permitieron superar a algunos de los CM.

La entidad Club Esportiu + Gas factory, organizadores del evento, prepararon un trazado de 3,775 km, en la carretera BV-1202 para la disputa de su prueba. En concreto el recorrido estaba comprendido entre los puntos quilométricos 7,850 y 4,075, con un desnivel de 269 metros y una pendiente media del 7%. El asfalto en perfecto estado y con una anchura media de la pista de 5 metros.

La climatología fue favorable para todos los que siguieron la prueba a pie de cuneta. Ambiente agradable y ningún problema para escoger las ruedas a utilizar.

Una vez acabado el meeting, Gerard de la Casa se mostraba satisfecho por haber reeditado el triunfo de la temporada pasada en este escenario: Todo ha salido como habíamos previsto, hemos conseguido el triunfo y esto nos permite mantener una racha muy positiva que nos ha llevado al título de Turismos en el catalán de montaña. En esta edición del Ullastrell hemos competido con el Subaru, hemos rebajado los cronos del año pasado... En fin, poco más hay que decir.

Una vez conseguidos los objetivos prioritarios de la temporada, Gerard y su equipo (Baporo Motorsport) están centrados en mejorar las prestaciones del Subaru: Estamos convencidos que el potencial de esta mecánica nos permitirá afrontar retos más exigentes con posibilidades de éxito. Nos esforzaremos en mejorar las prestaciones e intentar que el Subaru sea competitivo al máximo.

El Campeonato de Cataluña de Montaña llegará a su final el sábado 11 de noviembre con la disputa de una de las pruebas míticas del campeonato, la Pujada a Sant Feliu de Codines que celebrará su 45a edición.

Antes, concretamente el próximo fin de semana (días 28 y 29 de octubre), Gerard de la Casa y su equipo se desplazarán a Macael (Almería) para participar en una prueba clásica, antes del campeonato español y actualmente del regional andaluz de la especialidad, la 42a Subida del Marmol.

Clasificaciones 7a Pujada Sta.Maria de Villalba-Ullastrell

Scratch.
1.-Francesc Munné (Demon Car CM+) 2’03”106, 2.-Arkaitz Ordoki (BCR B49-CM) a 2”747, 3.-Edgar Montellà (Speed Car-CM) a 2”799, 4.-Ramón Plaus (Speed Car-CM) a 3”223, 5.-Santi Guitart (Demon Car CM+) a 3”918,..
7.-Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC) a 8”492,...

Turismos.
1.-Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC) 2’11”598, 2.-Felix Jurado (Mitsubishi Evo 7) a 3”320, 3.-Lluc Rubio (Porsche GT3) a 5”988, 4.-Jan Solans (Peugeot 208 R2) a 12”427, 5.-Santiago Barragan (BMW M3 E46) a 12”572,

Vinyes-Font se jugarán el título del CER 2017, en el Circuito de Navarra

Después de cuatro meeting muy competidos, el Campeonato de España de Resistencia (CER) 2017 llega al escenario final (Circuito de Navarra) con todo por decidir. Joan Vinyes-Jaume Font (Seat León Racer Cup - Baporo Motrosport) llegan a la cita de Los Arcos como líderes provisionales de la Clase 1 (C1) del certamen, aunque con mínimas diferencias respecto a sus rivales directos.

Los participantes en el último parcial de la temporada tendrán una doble oportunidad para ampliar su puntuación en las diferentes clasificaciones.

El sábado (día 14), será una jornada muy densa. Después de celebrar los entrenamientos privados durant la mañana, a partir de las 14.00 horas llegará el momento de poner en marcha los cronómetros de manera oficial.

Sin demasiado tiempo para recuperarse, a las 16.50 horas, se iniciará la primera carrera programada a 48’ + 1 vuelta.

Para el domingo (día 15), a partir de las 10.20 horas, comenzará la que será la última carrera del CER 17. La segunda carrera a disputar en el trazado navarro se disputará a 2 horas + 1 vuelta.

Joan Vinyes, y su equipo, han preparado con esmero el asalto al título del CER 17, según Joan: Esta vez no hay una segunda oportunidad, no podemos fallar. El objetivo no puede ser otro que superar a nuestros rivales, las diferencias son tan ajustadas que habrá que tomar la iniciativa desde el inicio.

El último test celebrado en Los Arcos se saldó de manera muy positiva, para el piloto de Baporo Motorsport: Todo parece preparado para defender nuestras opciones al título en esta última cita del año. De inicio saldremos con un handicap favorable en la primera carrera, según como se haya desarrollado esta prueba inicial, veremos la estrategia que escogemos para la carrera larga. Será un fin de semana muy largo e intenso.

Joan Vinyes-Jaume Font lucharán para dejar el Circuito de Navarra como campeones del Campeonato de España de Resistencia 2017, a priori las sensaciones son excelentes.

Clasificación provisional CER 2017 (Clase 1)

1.-J. Vinyes-J. Font, 182 puntos, 2.-J.M. de los Milagros, 180 p., 3.-I. Pareras-A. Castillo, 168 p., 4.-G. Aso, 160 p., 5.-E. Makushin-Z. Makushin, 146 p.

Victoria de Aznar en la última prueba del Campeonato de España de Montaña

José Antonio Aznar puso broche de oro a su temporada triunfal en el Campeonato de España de Montaña Sportech 2017 logrando la victoria en su última prueba puntuable, la subida Ordino-Arcalís.

La cita andorrana, con la que se completó el calendario de ocho pruebas que ha tenido este año el nacional de montaña, arrancó el sábado 30 de septiembre con una jornada muy complicada debido a las adversas condiciones meteorológicas. La lluvia y, sobre todo, una intensa niebla, acabaron por impedir el normal desarrollo del programa previsto para el primer día de competición, en el que finalmente sólo se pudieron disputar las mangas de entrenos, quedando aplazada para el domingo la primera subida oficial.

Por fortuna, al día siguiente la climatología ya resultó mucho más benigna y no hubo impedimento alguno para llevar a acabo tanto la última subida de entrenos cómo las tres de carrera. En la primera oficial el piso aun estaba muy deslizante debido a la lluvia de la víspera y Aznar no pudo evitar un trompo a la salida de una de las numerosas paellas que caracterizan el recorrido de la subida pirenaica, un trazado nada favorable para el potente GT del piloto almeriense, especialmente si el asfalto está tan resbaladizo.

En todo caso, Aznar se rehizo de forma espectacular en las dos restantes mangas de carrera, logrando en ambas el mejor tiempo por delante del experimentado piloto local Gerard De la Casa, que había sido el más rápido en la primera oficial con su nuevo Subaru Imprezza WRC, un coche procedente del mundial de rallyes que se adaptaba a la perfección al terreno y las condiciones en que se disputaba la carrera. Aun así, el piloto del Automóvil Club de Almería le superaba en las dos últimas subidas, logrando además en la manga final el mejor crono absoluto de todo el fin de semana entre los participantes con vehículos carrozados, por delante también de los competidores del campeonato de Francia división II que tomaban parte en la prueba andorrana.

Con el triunfo conseguido en Ordino-Arcalís, Aznar eleva a cinco su cosecha de victorias este año en el campeonato de España de Montaña, del que ya se había proclamado campeón de la categoría 3 con su triunfo en la penúltima prueba puntuable, celebrada a finales de julio en Alp.

Clasificación Subida Ordino-Arcalís, categoría 3
1 José Antonio Aznar (Ginetta G55 GT3) 5:15.425
2 Gerard De la Casa (Subaru Imprezza WRC) 5:15.763
3 Amalia Vinyes (SEAT León Cup Racer) 5:20.196
4 Francisco Jiménez (Mitsubishi EVO X) 5:38.465
5 Juan Carlos Albendea (VW Golf MKII) 6:01.717

Clasificación Final Campeonato de España de Montaña, categoría 3
1 José Antonio Aznar 165 puntos
2 Sergi Pañella 77 puntos
3 Francisco Jiménez 66 puntos
4 José Antonio López-Fombona 63 puntos
5 Alberto García 44 puntos

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