Armas
Acceso

Neuville: "Nuestra campaña 2018 vuelve a la normalidad"

 

Los belgas Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupe WRC) consiguieron en Suecia su séptimo triunfo del WRC y primero de la temporada 2018. Además, se llevaron cinco victorias de tramo en su camino a la primera victoria del equipo en Suecia

Neuville dijo que el conseguido fue "¡un resultado increíble! Tuvimos un comienzo decepcionante de la temporada en Montecarlo, pero no dejamos que eso nos deprimiera. Nos mantuvimos serenos y apuntamos a un resultado sólido aquí en Suecia. Sabíamos que la competencia sería difícil para la victoria, pero vinimos con el objetivo de recuperarnos, y lo hicimos perfectamente".

"No esperábamos tomar la delantera tan temprano en el fin de semana, por lo que hemos tenido que ser astutos para defender la ventaja, y luego aumentarla cuando pudimos", añadió. "Sentí que merecíamos la victoria el año pasado, pero quizás aún más este fin de semana. No iba a presionar en el Power Stage porque la victoria significaba demasiado para arriesgar, así que ganar dos puntos extra es genial", continuó.

Ahora "lideramos el campeonato, por lo que nuestra campaña 2018 vuelve a la normalidad. Gracias a todos en el equipo. Tenemos muchas personas trabajando incansablemente todos los días detrás nuestro para darnos un coche competitivo con el que podamos luchar por victorias como esta. Esta victoria es para todos ellos. Ha sido un fin de semana fantástico para nosotros".

Paddon: "Tenemos muchos aspectos positivos para recordar del evento"

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC) llegaban ilusionados a la etapa final, pero con el tiempo perdido en el Power Stage retrasó a la tripulación al quinto puesto. Se marchan con dos victorias de tramo durante el fin de semana y con muchos aspectos positivos.

Según dijo Paddon "tuvimos un final regular para lo que fue un fin de semana en general positivo para nosotros. Fue solo un pequeño error en el Power Stage, que se detuvo el coche y nos hizo perder demasiado tiempo para defender nuestro cuarto lugar. Es lo que hay".

A pesar de ello "no estamos en la pelea del campeonato esta temporada, así que si es cuarto o quinto realmente no importa mucho. Tenemos muchos aspectos positivos para recordar del evento y estoy deseoso de continuar esta tendencia en mi próximo evento WRC en Portugal. Estoy feliz de haber sido parte de este rally tan bueno para el equipo y no veo la hora de volver al volante".

Mikkelsen: "Es una sensación fantástica estar en el podio por primera vez con Hyundai Motorsport"

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupe WRC), sin grandes problemas, acabaron en el tercer lugar en la mañana final con cuatro puntos de Power Stage. Primer podio en el quinto evento WRC con el equipo Hyundai Motorsport.

Mikkelsen dijo que para él lo vivido en Suecia "es una sensación fantástica estar en el podio por primera vez con Hyundai Motorsport. Hemos tenido un fin de semana bastante sólido y disfrutamos de una mañana final limpia".

Reconoce que !quería atacar en el Power Stage, pero siempre es una línea fina, ya que definitivamente no quería arriesgar nuestro podio. Al final, sumamos tres puntos y el tercer lugar en la general, lo cual es muy alentador. Más que eso, ha sido un excelente fin de semana para el equipo en general, y nuestras felicitaciones a Thierry y Nicolas por un tremendo resultado. Es maravilloso poder compartir este éxito y ver al equipo en la cima del campeonato".

Hyundai Motorsport y Neuville salen líderes de Suecia

Hyundai Motorsport se aseguró su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC) con una gran victoria en el Rally de Suecia

Thierry Neuville ganó el rally por 19.8 segundos, con el piloto de Hyundai Motorsport Andreas Mikkelsen llevándose su primer podio para el equipo en tercer lugar. Hayden Paddon finalizó quinto

Hyundai Motorsport lidera el Campeonato de Constructores con 54 puntos, mientras que Neuville encabeza la clasificación de pilotos con 41

Hyundai Motorsport ha obtenido su primera victoria en las especiales nevadas del Rally de Suecia. Thierry Neuville lideró al equipo que logró la 1ª, 3ª y 5ª posición en la segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA 2018.

El belga, junto con su copiloto Nicolas Gilsoul, ha estado en forma imperiosa todo el fin de semana, logrando cinco de las ocho victorias de tramo del equipo y adoptando un enfoque inteligente para el evento. Alcanzando la delantera después del tramo Svullrya del viernes (TC3), el equipo # 5 nunca renunció a su ventaja sobre sus rivales.

En última instancia fue Craig Breen de Citroën quien terminó en el segundo puesto por delante de la tripulación del Hyundai Shell Mobis Rally Team de Andreas Mikkelsen / Anders Jæger.

El tercer puesto para Mikkelsen aseguró un doble podio para el equipo en Suecia, así como el primer resultado entre los tres primeros del noruego como piloto de Hyundai Motorsport en su quinto evento con el equipo.

Domingo de suspense
Las etapas finales del domingo estuvieron llenas de tensión y drama. Dos pasadas por el tramo de Likenäs de 21,19 kilómetros precedieron al Power Stage del rally, una prueba comparativamente corta de 9.56 km en Torsby.

Una de las batallas más cercanas en la última mañana fue entre Paddon y el piloto de Toyota Gazoo Racing, Esapekka Lappi, con solo 2.9 segundos separando a las dos tripulaciones cuando se dirigían a la especial final. Desafortunadamente, un pequeño parón en el motor impidió que Paddon conservara su lugar, y la pérdida de tiempo resultante lo llevó al quinto lugar general.

Mikkelsen se aseguró el tercer puesto en el Power Stage para anotar tres puntos adicionales, mientras que Neuville agregó dos puntos extra. El belga se encuentra ahora en la cima del campeonato de pilotos con Hyundai Motorsport liderando en la clasificación de los constructores.

Primera de la temporada

Primera victoria de Hyundai Motorsport en el Rally de Suecia

Octavo triunfo del WRC y noveno podio doble en la historia del equipo

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Este ha sido un rally fantástico para nuestro equipo y es una gran sensación anotar nuestra primera victoria de la temporada 2018. Después de la decepción del Monte, realmente necesitábamos defendernos y conseguir una buena cantidad de puntos de constructores. Thierry y Nicolas han estado en forma durante todo el fin de semana, y merecen este resultado. Como equipo, hemos tenido un gran resultado, lo que se refleja en el 1-3-5. Felicitaciones a Andreas y Anders en su primer podio con nuestro equipo, el primero de muchos que esperamos. Hayden y Seb tuvieron un fin de semana fuerte para terminar quintos, a pesar de su último drama en el Power Stage. He dicho muchas veces que la competencia en el WRC es la más dura y la más estrecha desde hace años, por lo que debemos valorar este resultado. México ofrecerá un conjunto de desafíos completamente diferente, por lo que las líneas de batalla serán rediseñadas. Por ahora, sin embargo, celebraremos esta victoria, doble podio y un resultado positivo de todo el equipo".

Siguiente rally
La tercera ronda de la temporada 2018 WRC tendrá lugar en México del 8 al 11 de marzo

Primera ronda de tierra del campeonato, donde Hyundai Motorsport ha terminado dos veces en el podio (2014/2017)

Clasificación final
1 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC 2:52:13.1
2 C. Breen S. Martin Citroën C3 WRC +19.8
3 A. Mikkelsen A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +28.3
4 E. Lappi J. Ferm Toyota Yaris WRC +45.8
5 H. Paddon S. Marshall Hyundai i20 Coupe WRC +54.4
6 M. Østberg T. Eriksen Citroën C3 WRC +1:15.3
7 J. M. Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +2:04.9
8 T. Suninen M. Markkula Ford Fiesta WRC +2:52.2
9 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC +3:44.4
10 E. Evans D. Barritt Ford Fiesta WRC +5:27.4

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018. Pilotos
1 T. Neuville 41
2 S. Ogier 30
3 J.M Latvala 23
4 E. Lappi 23
5 O. Tanak 21
6 A. Mikkelsen 21
7 C. Breen 20
8 K. Meeke 17
9 H. Paddon 10
10 E. Evans 9

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018. Constructores
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 54
3 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 53
3 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 46
4 M-Sport Ford World Rally Team 43

Todos los resultados quedan sujetos a la confirmación oficial de la FIA.
 

Sosa y Pérez completan su ‘pretemporada’ con un productivo Rally Serras de Fafe

Decimoctavos en la clasificación final y haciéndose con la categoría del Grupo N, los canarios aprovecharon al máximo las dificultades que ha planteado esta prueba del FIA European Rally Trophy y que se ha desarrollado a lo largo de dos etapas.

Gustavo Sosa y Víctor Pérez han concluido en decimoctava posición el 31 Rally Serras de Fafe. Con el Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport, el majorero y el palmero han completado su pequeña ‘pretemporada’, ya que tras el de Paracuellos de Jarama disputado la semana pasada, esta prueba del FIA European Rally Trophy ha servido para preparar el Campeonato de España de Rallies de Tierra que arrancará en un mes.

 

Días después de conducir un R5 ‘Plus’, Sosa tuvo que hacerse otra vez a las sensaciones del Mitsubishi. Sin embargo, en Portugal, su verdadera prioridad ha sido avanzar en el nuevo sistema de notas. “La adaptación a Víctor ha ido genial. Ahora hago las notas de otra forma, a mi gusto y aquí los reconocimientos te obligaban a estar con todos los sentidos puestos en ellas. Creo que hemos avanzado mucho respecto a Madrid”, ha afirmado el piloto de Fuerteventura.

 

Los tramos, por el tipo de recorrido y por las condiciones en que estaban, eran poco dados a los más pesados Grupo N. Conscientes de que debían aprovechar hasta el último metro del recorrido, Sosa y Pérez han sido constantes en su ritmo para lograr escalar hasta la decimoctava plaza absoluta. El Evo X de RMC Motorsport ha funcionado a la perfección.

 

La primera etapa, con varios tramos nocturnos, se desarrolló sin más problemas para los canarios que un trompo en la cuarta especial. Ya el domingo, la última sección, con el terreno muy roto ya, fue una pequeña odisea para ellos, de ahí que cedieran mucho tiempo a causa de las enormes roderas. “El coche como por raíles, pero rozando todos los bajos. Era imposible pilotar en esas condiciones y al final hemos hecho otro trompo”, explica Gustavo Sosa.

 

En su segunda participación juntos, Víctor Pérez también valoraba todo ese trabajo. “Coincido con Gustavo en que hemos dado otro paso adelante más respecto a Madrid. Ninguno de los dos perdemos de vista que él llevaba tiempo sin correr y yo cerca de un año, pero aquí en Portugal hemos trabajado muchísimo. Podríamos decir que aquí hemos terminado nuestra ‘pretemporada’ y espero que todo ese trabajo se refleje en Lorca. Por lo demás, hay que estar satisfechos por habernos llevado el Grupo N en una prueba del Trofeo de Europa de Rallies y, a título personal, muy contento de haber corrido por primera vez en Portugal y en un rally que exigía mucho al copiloto”, ha declarado el copiloto de Barlovento.

 

Completada esta incursión en el ERT y el nacional luso de rallies, es momento ya de que Gustavo Sosa tome la decisión de con qué vehículo encarar una nueva participación en el Campeonato de España de Rallies de Tierra que dará comienzo en solo unas semanas con el Rally Tierras Altas de Lorca. “Llevamos tiempo valorando varias alternativas y, aunque seguimos con dudas, el tiempo se ha agotado y debemos decidir en los próximos días. Hagamos lo que hagamos, lo haremos con RMC Motorsport”, señala el piloto de DISA.

Primera victoria de Katsuta en el WRC 2

Takamoto Katsuta repelió un ataque tardío de Pontus Tidemand el domingo para sorprender al vigente campeón del mundo de WRC 2 en casa en el Rallye de Suecia y lograr su primera victoria en la categoría.

Katsuta lideró prácticamente todos los tramos en los tramos con nieve y hielo para triunfar por 4,5 segundos con un Ford Fiesta después de que Tidemand lanzara un último y desesperado ataque para detenerlo.

Comenzó la corta especial final con una ventaja de 12.2 segundos. Tidemand redujo la brecha durante las dos primeras especiales, pero solo pudo recortarle un par de segundos después de que Katsuta se sobrepusiese a un semi trompo.

El piloto del Skoda Fabia R5 tiró la precaución al viento en la especial final de Torsby de 9.58 km y, aunque redujo la ventaja de Katsuta, el joven japonés tenía lo suficiente para asegurar su primera victoria y compartir el liderato del campeonato.

Ole Christian Veiby, compañero de equipo en Skoda Motorsport de Tidemand, completó el podio. Sin posibilidades reales de atrapar al dúo de delante, el noruego cedió el último día para terminar 26.0 segundos atrás.

El novato Mattias Adielsson estaba a 1 minuto 18.8 segundos en la cuarta posición con su compañero Janne Tuohino, piloto de Fabia, quinto. Los seis primeros se completaron con el Hyundai i20 R5 de Jari Huttunen.

El compañero de equipo de Katsuta, Hiroki Arai, terminó séptimo a pesar de trompear su Fiesta dos veces en la primera especial del domingo.

Victoria popular para Rådström en la Júnior WRC en Suecia

Dennis Rådström se hizo con una victoria popular en su ciudad natal en la primera cita del Júnior WRC de la FIA en el Rallye de Suecia.

Rådström, que vive en la sede del rallye en Torsby, se defendió del ataque de su compatriota Emil Bergqvist para comenzar la temporada lo más alto del podio por un estrecho margen de 7.3 segundos después de cuatro días de acción en las pistas forestales nevadas de Suecia y Noruega.

Rådström se adelantó el sábado por la mañana, pero nunca pudo relajarse ya que Bergkvist mantuvo una gran presión. Estaban separados por 13.8 segundos antes de la jornada final del domingo y Bergkvist sembró las semillas de la duda en la mente de Rådström cuando ganó las dos primeras especiales del día.

No pudo convertirlo en un 'hat-trick' en la especial final y Rådström condujo su Ford Fiesta R2 sobre el podio, mientras era recibido por una cálida bienvenida por parte de los seguidores de su ciudad natal.

"Es el mejor día de mi vida", dijo. "Al principio, solo marcamos nuestro ritmo, pero hoy me puse realmente nervioso. Tal vez no sea presión, pero estaba nervioso de alguna manera. Espero que hayamos mostrado a los equipos en el WRC nuestro desarrollo y la evolución en nuestro rendimiento”.

Julius Tannert finalizó tercero, casi cuatro minutos después de que los mecánicos repararon un radiador dañado del coche del alemán la noche anterior para permitirle continuar.

El francés Terry Folb a quedado a 17.5 segundos en quinto lugar con su compatriota Jean-Baptiste Franceschi y Callum Devine completando el Top 6.

El campeonato cambiará la nieve por el asfalto Corsica línea - Tour de Corse del 5 al 8 de abril.

Gran primera victoria de Neuville

Thierry Neuville mantuvo la calma en medio de una furiosa lucha por ganar el Rally de Suecia el domingo por la tarde y tomar la delantera del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

El belga se convirtió en el tercer piloto no nórdico en ganar el único rallye puro de invierno del calendario y terminó con una agónica espera de 12 meses después de perder el triunfo el año pasado.

Él superó una fallo eléctrica con el sistema de cambio levas de su Hyundai, un trompo vertiginoso contra un banco de nieve y la presión extrema del grupo de perseguidores para ganar el rallye de cuatro días sobre nieve y caminos forestales cubiertos de hielo por 19.8 segundos.

"Es un fin de semana increíble. No esperábamos ser tan rápidos aquí este año, pero el equipo y el coche nos dieron la oportunidad de luchar por la victoria. Nos lo merecimos el año pasado, incluso más que este año", dijo Neuville.
La segunda plaza de Breen es su mejor resultado en el WRC

Finalmente se liberó de sus perseguidores el sábado por la tarde y superó las últimas tres especiales del domingo para batir al irlandés Craig Breen, pilotando un Citroën C3, quien el segundo puesto fue el mejor resultado de su carrera.

Breen subió al segundo puesto el sábado por la mañana cuando Andreas Mikkelsen trompeó exactamente en el mismo punto que Neuville. Mantuvo la compostura para detener al noruego, compañero de equipo del ganador del rallye, por 8.5 segundos.

Esapekka Lappi persiguió a Neuville desde el principio hasta que se hundió en la clasificación después de enterrar su Toyota Yaris en un banco de nieve. Luchó y ganó dos lugares en las últimas tres especiales para terminar cuarto, a 17.5 segundos de Mikkelsen.

Un error en la especial final de Hayden Paddon hizo la vida más fácil a Lappi. El neozelandés caló su i20 a un par de kilómetros de la meta y fue superado por el finlandés por 8.6 segundos.

Después de solo un día de test previos al rallye, Mads Ostberg fue sexto en su debut con un C3. El noruego llegó a ser segundo, pero fue perdiendo puestos por la falta de familiaridad con el coche y la falta de confianza en el tiempo de preparación de su carrera.

Jari-Matti Latvala, quien le otorgó a Toyota Gazoo Racing una victoria de cuento de hadas la temporada pasada en el segundo rallye del fabricante japonés en el WRC después de una ausencia de 17 años, fue séptimo tras de ser lastrado por un diferencial delantero problemático y condiciones adversas en la carretera.

Su compatriota finlandés Teemu Suninen fue octavo con un Ford Fiesta y el mejor piloto del M-Sport Ford World Rally Team después de que el equipo, que encabezó la clasificación de marcas después del Rallye Monte Carlo del mes pasado, tuvo un fin de semana para olvidar.

Ott Tänak y el ganador de Monte Carlo, Sébastien Ogier, cedieron grandes cantidades de tiempo en la jornada de apertura del viernes cuando abrieron pista a través de la nieve profunda. No pudieron recuperar el terreno perdido y terminaron noveno y undécimo, con Elfyn Evans décimo.

El campeonato viaja a México el próximo mes para el primer rallye de tierra de 2018. El Rally Guanajuato México tiene su sede en León y se celebrará del 8 al 11 de marzo.

Suscribirse a este canal RSS