El piloto cántabro ha prolongado su calendario de carreras para poder participar en el Rallysprint de La Vega Nueva que se celebra este sábado y en el que conducirá el i20 R5 que adquirió a principios de año a Hyundai Motorsport.

Exactamente un año después de haber empezado a preparar su participación para el Rally de Montecarlo con el que abrió la temporada en el ya lejano mes de marzo, Surhayén Pernía da el carpetazo a 2017 corriendo el primer Rallysprint de La Vega Nueva. La isla de Fuerteventura, la misma en la que desde hace ya algunos meses ha fijado su residencia, acoge esta prueba que se basará en el recorrido de 4,2 kilómetros que une La Matilla con El Time, en el municipio de Puerto del Rosario.

Serán dos pasadas en cada uno de los sentidos que hará con el Hyundai i20 R5 que adquirió a principios de año en Alzenau, sede de Hyundai Motorsport. Para Pernía, esta última participación de la temporada “es una oportunidad de seguir disfrutando de este fantástico coche”, pero también, de volver a correr ante la afición canaria al ser la cuarta ocasión en que compite en asfalto isleño este año.

“Para mí es muy especial poder correr en la isla en la que estoy viviendo desde hace ya algún tiempo. Además, estar aquí con el i20 R5 por primera vez en Fuerteventura es una manera también de ayudar a la organización para que esta prueba gane entidad”, explica Pernía, que esta temporada ha concluido en cuarta posición en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Hyundai España y Hyundai Canarias han sido dos apoyos importantísimos a la hora de acometer ese programa en el CERA tras la compra por parte de Surhayén Pernía del i20 R5, por ello, desplazar el vehículo a Fuerteventura supone también una forma de agradecer a iFuert, el concesionario local, su ayuda como parte de la Red de Concesionarios de Hyundai Canarias.

Tras el anuncio por parte de Carlos del Barrio de su regreso al Mundial de Rallies con otro Hyundai, el i20 Coupé World Rally Car como compañero de Dani Sordo, Pernía va a acabar la temporada como la empezó: con Rogelio Peñate como copiloto. Compañeros en el debut de ambos en el Rally de Montecarlo hace casi un año, van a volver a compartir habitáculo de un coche de competición en este Rallysprint de La Vega Nueva.

-Iván Ares despide el año con un nuevo podio en Madrid

-El piloto gallego y su copiloto José Pintor, campeones de España 2017, cierran una temporada en la que han logrado cinco triunfos y han estado siempre en el podio

-Los gallegos perdieron todas sus opciones de triunfo en el tramo de Canencia, en el que cedieron mucho tiempo, pero remontaron hasta el segundo puesto

-Un pinchazo retrasó a Surhayen Pernía y Carlos del Barrio cuando estaban en plena pelea por una plaza en el podio

Iván Ares y José Pintor han cerrado su temporada triunfal con un nuevo podio. La pareja gallega ha finalizado en segunda posición en el Rally RACE Comunidad de Madrid, la última cita de la temporada, tras protagonizar una espectacular remontada en la etapa final con su Hyundai i20 R5. Surhayen Pernía y Carlos del Barrio estaban peleando por el podio hasta que un inesperado pinchazo les dejaba sin opciones, y terminaban en séptima posición.

La gran fiesta de final de temporada no ha defraudado. En buena parte la pelea se decidió en el primer tramo, Canencia, donde el ganador final, Gorka Antxústegi, acertaba con los neumáticos para el piso húmedo, y ya no dejó el liderato hasta la meta. Ares era el más perjudicado en las dos pasadas por ese tramo, en las que perdía mucho tiempo, pero en la etapa final protagonizaba una feroz remontada que le llevaba del décimo al segundo puesto final. Estaba remontando Pernía hasta que un pinchazo en la especial de Arrebatacapas le alejaba de la batalla que estaba librando por el podio.

Ares no se ha bajado del podio en toda la temporada, en la que se ha coronado campeón y ha sumado cinco triunfos. “Tras una primera jornada para olvidar, hemos hecho lo que hemos podido. En el primer tramo de Canencia salí con demasiada prudencia y al ir con miedo cometí un error y sufrí un trompo. Íbamos con neumáticos intermedios y estaba para agua. En la segunda puse agua delante e intermedios detrás e hice otro trompo. Pero en el resto todo ha ido bien, hemos ido rodando cómodos, el coche ha ido perfecto y los tiempos han ido saliendo. Hemos tenido que pelear duro, y tras esa lucha acabar segundos está muy bien. Quiero pedir disculpas al equipo por los errores de la primera etapa. Queríamos despedir el año con un nuevo triunfo, y aunque el segundo nos sabe a gloria, nuestro objetivo era ganar”, explicaba el gallego, campeón de España 2017.

Pernía por su parte tenía ganas de terminar la temporada con un buen resultado, pero “estábamos intentando pelear por el podio, pero sufrimos un pinchazo que nos ha impedido conseguirlo. Estábamos terceros peleando por el segundo puesto, y no ha podido ser. Como todo el año, la suerte no nos ha acompañado. No sabemos ni dónde ni cómo se ha producido el pinchazo. La victoria en el tramo final, que además era el TC Plus, nos ha servido como ligero consuelo, pero la verdad es que estaba deseando que se acabara este año, para ponernos las pilas cara al que viene”, aseguraba el cántabro.

Clasificaciones:

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Antxústegi-Iglesias (Suzuki Swift), 1:23:23.9
2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 46.7
3. Burgo-Burgo (Skoda Fabia), a 55.3
4. Peláez-Del Barrio (Ford Fiesta), a 1:09.9
5. Fuster-Aviñó (Renault Clio), a 1:34.7
7. Pernía-Del Barrio (Hyundai i20), a 1:56.6

GANADORES DE LOS TRAMOS
Iván Ares, 7 victorias
Álvaro Lobera, 2
Surhayen Pernía, Gorka Antxústegi, Pedro Burgo y Fernando Navarrete, 1

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 y tramo 13, Gorka Antxústegi

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Iván Ares, 324,8 puntos
2. Pedro Burgo, 242,4
3. Gorka Antxústegi, 191,4
4. Surhayen Pernía, 183,4
5. Cristian García, 176,4
 

Los de Hyundai se quedaron sin premio en esta última prueba de la temporada 2017 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Un pinchazo en la décima especial de las trece de su recorrido los descolgó de las posiciones de honor en un momento crucial de la carrera.

Surhayén Pernía, Carlos del Barrio y el Hyundai i20 R5 han terminado la temporada con un séptimo puesto, el logrado en el VIII Rally Comunidad de Madrid RACE, décimo y último capítulo de la temporada del CERA 2017. Aunque su punto de mira estaba en el podio y mantenían intactas sus opciones cuando la prueba enfilaba su recta final, un pinchazo echó por la borda todo el trabajo del fin de semana dejándolos en una séptima posición final que sabía a poco.

Cierto es que los cántabros tuvieron que apretar los dientes desde el mismo arranque de la prueba. Las condiciones de los tramos del viernes hicieron imposible hacer una monta de neumáticos acertada. “El tramo de Canencia, con neumáticos duros, ya nos puso la carrera cuesta arriba, pero, sin embargo, al llegar al Jarama sí conseguíamos buenos tiempos”, explicó el piloto de Hyundai Canarias, que acabó los cinco primeros tramos en sexta posición a menos de 35’’ del liderato y a poco más de veinte de plazas de podio.

Ya en la primera especial del sábado, Pernía y Del Barrio se ponían quintos e iban reduciendo poco a poco diferencias con algunos de los equipos que iban por delante. Pero en el décimo tramo llegó ese inesperado contratiempo. “No sabemos dónde ha sido. Hemos notado que íbamos perdiendo presión poco a poco y hemos llegado a meta en llanta. En los tramos de Ávila nos hemos esforzado por coger ritmo. Íbamos cumpliendo con lo que nos habíamos marcado como meta con el equipo porque estábamos recortando distancias con los equipos que estaban por delante. Habíamos superado a Fuster e íbamos a por podio, pero un pinchazo nos ha apeado de lo que podría haber sido un segundo puesto”, afirma Pernía.

Haciendo un balance global de esta prueba, añade que el de Madrid, “ha sido un rally más complicado de lo esperado”. “Nos hemos equivocado en la elección de neumáticos en distintas ocasiones, pero es cierto que lo que en un tramo era una equivocación, en el siguiente era un acierto, de ahí las diferencias que había de una especial a otra. Creo que nos merecíamos el podio porque hemos estado todos los tramos empujando, como ha quedado claro en el último tramo de El Jarama, donde hemos marcado el scratch y nos hemos llevado los tres puntos del TC Plus”. Con 183,4 puntos, Pernía ha terminado en cuarta posición en el apartado de pilotos del Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Como jefe de equipo, José Pérez esperaba más de este Rally Comunidad de Madrid RACE. “De nuevo, no ha podido ser. Consideramos que acertamos en el planteamiento inicial de sacrificar en algunas partes del recorrido para tener la opción de ganar en otros; de hecho, el viernes terminamos con la idea de que podía pasar cualquier cosa. Hemos sido capaces de recuperar bastante tiempo, pero ese inoportuno pinchazo lo ha echado todo por tierra. Para nosotros, el scratch en el Circuito del Jarama tiene un significado importante. Ahora hay que ver qué opciones tenemos para la próxima temporada, qué camino toma el campeonato y decidir con inteligencia”, ha sentenciado.

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) 2017 alcanza los próximos 24 y 25 de noviembre el último jalón de un camino que empezó allá por el mes de marzo en Córdoba. Nueve meses después, a Surhayén Pernía, Carlos del Barrio y el Hyundai i20 R5 les esperan los trece tramos cronometrados del Rally Comunidad de Madrid.

Se trata de una prueba especial por desarrollarse en la capital y porque siempre es plato de buen gusto para los equipos que compiten el nacional poder acabar el año con un resultado brillante. Pernía y Del Barrio tienen completamente olvidado ya el contratiempo de Santander, ya que acuden a Madrid tras competir semanas atrás en el Rally de Maspalomas invitados por Hyundai Canarias. Allí el i20 R5 se comportó a las mil maravillas y, por ello, en el ánimo de todo el equipo está volver a estar en puestos de cabeza.

A nivel personal, estos últimos días no han sido fáciles para Pernía, cuya última participación en esta prueba fue en 2014, año en que acabó en tercera posición. “Llegué el martes del Rally de Australia algo cansado, y recibí la noticia del fallecimiento de un familiar, por lo que he tenido que viajar a Cantabria antes de comenzar los reconocimientos. Carlos y yo conocemos bien el rally y yo he aprovechado este largo viaje para trabajar mucho las cámaras on board”, explica.

Para el cántabro de Hyundai va a ser su sexta participación en el Rally Comunidad de Madrid, pero va a ser la primera con un R5. “Por las características de su recorrido puede haber sorpresas. Los GT pueden volver a ser rivales aquí y también habrá que ver cómo van los N5 y los N Plus, sin olvidar el tiempo que a estas alturas de año puede hacer del rally una lotería. Va a ser bonito tener tanta rivalidad. Todo el equipo vamos con la ilusión de conseguir un buen resultado y cerrar este año con un resultado positivo”, subraya Pernía.

Va a ser la octava edición del Rally Comunidad de Madrid RACE e, igual que en las anteriores, el Circuito del Jarama servirá de base de operaciones para la organización. Además, su recorrido también va a estar integrado en las dos etapas en las que se dividirá la carrera. La primera, la del viernes 24 de noviembre arrancará a la una de la tarde y tendrá dos pasadas por ‘Puerto de Canencia Sur’ (11,84 km) y ‘El Berrueco’ (10,56 km) y una, en la primera sección, por el Jarama (14,67 km). La segunda arrancará desde las siete de la mañana y tendrá tres pasadas por ‘La Lancha’ (11,51 km), dos por ‘Arrebatacapas’ (11,76 km) y ‘El Herradón’ (12,95 km) y un último paso por el Circuito del Jarama que servirá de broche final de esta temporada.

José Pérez, director del equipo, pone en especial valor la participación en el pasado Rally de Maspalomas. “Ahí dejamos atrás las malas sensaciones de Santander e hicimos un trabajo que, a todos los niveles, mereció la pena. El coche ha sido revisado en RMC Motorsport para poder darle una alegría a todos nuestros patrocinadores. El lunes será momento de pasar página y empezar a escribir la temporada 2018. Tocará empezar a cerrar acuerdos y cuadrar presupuestos”, recuerda.

Los de Hyundai Canarias aspiraron a la victoria en esta prueba celebrada en el sur de Gran Canaria hasta el tramo final. Al margen de la segunda posición lograda, el perfecto funcionamiento del coche y las inmejorables sensaciones se han traducido en unos prometedores registros de acuerdo con las referencias que manejaban piloto y copiloto.

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio han terminado en segunda posición la edición número 44 del Rally de Maspalomas, prueba del provincial de Las Palmas en la que han participado gracias a la invitación de Hyundai Canarias. Aunque la única consigna era salir, hacer disfrutar a los muchísimos aficionados que se han dado cita en los tramos y llegar a meta, los cántabros se metieron desde el primer tramo en la lucha por la victoria.

Las especiales nocturnas del viernes fueron, ambas, a su nombre. Los dos scratch en el tramo rey del rally dejaron al Hyundai i20 R5 líder con más de once segundos de ventaja, pero en tramos mucho más habituales para los equipos locales, la segunda etapa tuvo que medirse a coches con mayores prestaciones. Intentaron mantenerlos a raya, pero finalmente sucumbieron en el tramo final a la potencia de un GT.

Los cántabros han aprovechado al máximo esa invitación de Hyundai Canarias, ya que además de volver a disfrutar una vez más a bordo del i20 R5, se habían traído deberes a los tramos del sur de Gran Canaria. Principalmente, probar los neumáticos Pirelli y chequear los avances realizados en la adaptación y la puesta a punto del coche comparando sus registros con las referencias del Rally Islas Canarias.

En ambos capítulos, su tercera participación del año en Canarias no ha podido ser mejor, tal y como explica el propio Pernía: “Estamos muy contentos con las ruedas y con los cambios que hemos ido haciendo en el Hyundai i20 R5. Hemos sacado muy buenas conclusiones, sobre todo porque los tiempos parciales que hemos comparado con el europeo y con otros rivales del nacional, han sido muy positivos. Sin duda, eso y lo bien que hemos encontrado el coche, es lo mejor de este fin de semana”. No hay que olvidar que Pernía y Del Barrio participarán en pocas semanas en el Rally Comunidad de Madrid con esta misma unidad.

Sobre ese merecido podio, el piloto cántabro explica que el resultado “empezó siendo secundario, pero al ver que teníamos posibilidades de darle a Hyundai y a los aficionados una victoria, decidimos defender esa primera posición”. “Era difícil poder hacerlo en los tramos de hoy y ante Iván Armas, que ha ido muy rápido con su GT. A pesar de ello, tanto Carlos como yo estamos encantados de haber podido volver a Canarias y hacer estos tramos tan increíbles. Muchísimas gracias a Hyundai Canarias por hacerlo posible y a toda la afición por su cariño”, ha declarado Pernía.

-Y lo lograron por apenas 5 décimas de diferencia.

-Antonio Ponce-Rubén González se adjudicaron el V Gran Canaria Historic Rallye, liderando desde el primer tramo.

Iván Armas-Ruperto Ramos se han proclamado vencedores del 44º Rallye de Maspalomas - V Gran Canaria Historic Rallye “Trofeo Naviera Armas”. Una victoria muy trabajada que se fraguaba en el último tramo, donde la pareja grancanaria conseguía arrebatar la primera posición a Surhayen Pernía-Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), por tan sólo 5 décimas de segundo de diferencia. Pernía-Del Barrio lideraron durante toda la prueba a bordo del Hyundai pero no pudieron en el último tramo aguantar el empuje de Armas-Ramos, debiendo conformarse con una segunda plaza muy satisfactoria.

La tercera posición del podio fue a parar a manos de Domingo Ramos-Eduardo González con el Mitsubishi Lancer EVO, en su particular lucha dentro del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas. Por su parte, Benjamín Avella-Agustín Alemán (Ford Fiesta N5) y Vicente Bolaños-Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX), completaron el grupo de los cinco primeros clasificados del rallye.

La prueba, con gran éxito de público y participantes, se inició en la tarde del viernes 10 de noviembre, comenzándose con dos tramos cronometrados nocturnos que pusieron provisionalmente al frente de la clasificación a Pernía-Del Barrio, concluyendo en la tarde del sábado, 11 de noviembre, con la citada victoria de Armas-Ramos, tras un total de seis tramos cronometrados que se desarrollaron en el suroeste de Gran Canaria.

V GRAN CANARIA HISTORIC RALLYE Y REGULARIDAD SPORT

En clasificación especial, Antonio Ponce-Rubén González llevaron su Skoda Octavia KC hasta la victoria en el V Gran Canaria Historic Rallye – Trofeo Cabildo de Gran Canaria, cumpliendo con las expectativas de principio a fin de la prueba. La segunda plaza estaría ocupada por el equipo vencedor del grupo H-pre 90, Armide Martín-Pedro Domínguez, quienes mantuvieron en pista a pesar de los problemas al veterano Mitsubishi Starion Turbo. El podio de esta especial edición del Gran Canaria Historic Rallye lo completaron Santiago García-Orlando Santana, con el Opel Ascona SR, vencedores además del grupo H-pre 81.

La tercera plaza del podio estuvo en disputa y muy ajustada, quedando el cuarto equipo clasificado distanciado por sólo 8,1 segundos de los terceros. De este modo, José Óscar Cazorla-Narciso Cazorla (Toyota Starlet) se hacían con la cuarta plaza, muy cerca del tercer escalón del podio y manteniendo en la quinta posición a Alejandro Falcón-Ezequiel Valdivia.

La Regularidad Sport también puntuaba para el campeonato autonómico y tendría como claros vencedores en la categoría Súper Sport a Manuel Hernández-David Bethencourt, quienes acumulaban sólo 113,7 puntos de penalización, frente a los 159,9 que acumulaba el segundo equipo clasificado, Ricardo Alonso-Francisco Marín (BMW 2002 Ti). La tercera plaza quedaba en manos de otro equipo tinerfeño, el formado por Jesús Castro-Airam Fleitas (Toyota Celica GT), quienes sumaron apenas 163,4 segundos. La categoría Sport concluiría con sólo dos equipos clasificados, Guillermo González-José Luis Tejera (BMW 315) vencedores con 304,5 puntos, por delante de Ricardo Lorenzo-Víctor Martín (SEAT 124 Sport), con 372,7 puntos. Finalmente, Pedro Alvarado-Leonardo Perera (SEAT 127) eran los vencedores en el Trofeo 50, con una mínima suma de 69,9 puntos, frente a los 104 puntos que acumularon Manuel González-Rafael Gil (BMW 323i).

CATEGORÍAS, TROFEOS Y COPAS.

En el apartado de velocidad también estaban en juego numerosas Categorías, Trofeos, Challenge y Copas, muchas de ellas con especial interés dentro del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas.

La victoria absoluta de Iván Armas-Ruperto Ramos también les daba la victoria en la categoría 1. En la categoría 2, Néstor Santana-David Rivero eran los más rápidos sobre el Honda Civic Type R R3. Bernardino Guerra-Miguel Ángel González (Ford Fiesta R2T) se adjudicaron la categoría 3 y Manuel Medina-Jesús Santiago (Skoda Fabia 1.2TSI) la categoría 4.

Otro de los apartados que se vivieron con intensidad fue la lucha por el Trofeo BP de Promoción, finalmente en manos de Alejandro Martín-Jacob Páez (Toyota Yaris), en una jornada plena de premios para ellos, ya que también se adjudicaron la victoria en el Trofeo Toyota Enma 2RM y la Challenge Rallycar. La segunda posición del Trofeo Toyota Enma fue para Basilio Hernández-Ibán Santana, siendo terceros Erik Guerra-Omar Hernández.

La MaxiChallenge Rallycar era coto cerrado de Domingo Ramos-Eduardo González y la Copa BMW Power fue finalmente para Alejandro Falcón-Ezequiel Valdivia (BMW 325i), quienes además vencían en Trofeo Piloto Mejor Debutante. El Trofeo Copiloto Mejor Debutante era para Emilio Pérez.

Las Escuderías Maspalomas y Aterura agradecen la colaboración y el apoyo de instituciones y patrocinadores que han hecho posible la celebración de este 44 Rallye de Maspalomas y V Gran Canaria Historic Rallye.

Todos los resultados se pueden consultar a través de las webs oficiales: www.rallyedemaspalomas.com, www.grancanariahistoricrallye y www.clasicacanaria.com
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Atentamente

La pareja cántabra formada por Surhayén Pernía y Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5) lideran el 44 Rally de Maspalomas después de la disputa de los dos primeros tramos cronomerados de la cita del Provincial de Las Palmas de Rallys de asfalto, Mogán-La Aldea y en el sentido contrario, La Aldea-Mogán, de 17 kilómetros y 410 metros.

Pernía marcó los dos mejores crono, aventajando en la primera especial a Benjamín Avella y Agustín Alemán (Ford Fiesta N5) en 9.3 y en la segunda en 1.6 a Iván Armas-Ruperto Ramos (Porsche 911 GT3).

Clasificación

1- Surhayén Pernía y Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5) 22.55.3

2- Iván Armas y Ruperto Ramos (Porsche 911 GT3) + 11.8

3- Benjamín Avella y Agustín Alemán (Ford Fiesta N5) + 22.2

4- Domingo Ramos y Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO VIII) + 25.2

5- Vicente Bolaños y Magnolia Herrera (Mitsubishi Lancer EVO IX)+ 35.3

Publicamos los vídeos de cámara interior realizados por MotorADiario en el test previo a la disputa del Rally de Maspalomas que tanto Surhayén Pernía (Hyundai i20 R5) como Emma Falcón (Citroën DS3 R3T) realizaron en el Circuito de Maspalomas, sur de Gran Canaria.