La decisión que tomó la Real Federación Española de Automovilismo a finales del pasado año, incorporando el Rally Islas Canarias, la única cita del Europeo que se celebra en nuestro país, al calendario del certamen promocional que fundó la pasada temporada el presidente de la entidad, Manuel Aviñó, ha servido para poner en valor el talento y la calidad de los jóvenes pilotos de nuestro país que están intentando labrarse un futuro dentro de esta disciplina.

El líder del campeonato federativo, Jan Solans, vencedor de las dos primeras pruebas de la temporada, disputadas sobre tierra en Lorca (Murcia) y Pozoblanco (Córdoba), ganó también el primer rallye sobre asfalto, haciéndose valer, además, ante los participantes del ERC Junior U27 con los que deberá medirse en 2019, como están haciendo este año Efrén Llarena y Sara Fernández, el equipo que se corone campeón en la segunda edición de la Beca Junior R2.

Alcanzado ya el ecuador del certamen, Solans y su copiloto, Mauro Barreiro, lideran la clasificación con una cómoda ventaja, antes del próximo Rally de Ourense, después de haber sumado su tercera victoria consecutiva en el Gran Canaria, donde destacaron también a nivel internacional, encabezando la clasificación absoluta de la categoría R2, por delante de todos los participantes en el ERC, a bordo de uno de los Peugeot 208 que gestiona el equipo Mavisa Sport. Un claro reflejo, sin duda, del nivel deportivo que está alcanzando la fórmula promocional inaugurada hace un año por la Real Federación Española de Automovilismo.

Chema Reyes demostró también su velocidad durante su primera participación en los tramos insulares, hasta que, a escasos kilómetros del final, la rotura de los espárragos de la rueda delantera derecha obligó a abandonar al madrileño y a su navegante, el gallego José Antonio Barrán, cuando iban camino de rubricar el mejor resultado que hubiesen logrado hasta el momento en la Beca Junior R2.

Roberto Blach y José Murado tomaron entonces el testigo, adjudicándose el segundo puesto final al término del Rally Islas Canarias, donde obtuvieron, a su vez, la quinta plaza entre los competidores del ERC Junior U27.

Pep Bassas, inscrito esta vez con Pedro Requena como tripulante, finalizó tercero la primera prueba de asfalto de la temporada, por delante de Julio Martínez, que pudo conseguir el cuarto puesto en los tramos de casa.

Por su parte, Sergi Francolí trató de extraer el mayor aprendizaje posible a su primera participación sobre el negro elemento con un vehículo de la categoría R2. Además de su inexperiencia en un rally de estas características, el joven catalán acusó también problemas con el accionamiento del cambio que le relegaron a la quinta plaza final. No obstante, se mantiene segundo dentro de la clasificación de la Beca Junior R2, merced a los dos podios que cosechó sobre tierra en las dos primeras citas del campeonato.

Jan Solans: "Hicimos un cambio radical en el coche, salimos al 'shakedown', marcamos el mejor tiempo, y nos dimos cuenta de que el ritmo lo teníamos y podíamos luchar. El viernes sumamos muchísimos 'scratch', cogimos algo de ventaja, y, al día siguiente, decidimos tirarnos a por ello, conscientes de que lo sabíamos hacer. Nos concentramos a tope y ganamos la R2 absoluta, por delante de los pilotos del Europeo, con una pequeña ventaja, aunque no lo teníamos nada claro... Estoy súper contento con mi progresión, ya que Canarias ha sido solamente mi rally número 20. Veremos qué tal se nos da la Beca a partir de ahora, pero sí es cierto que la enfocamos muy bien de cara a final de temporada".

CLASIFICACIÓN RALLY ISLAS CANARIAS:
1º- Jan Solans / Mauro Barreiro (Peugeot 208 R2), 2:17:26.7
2º- Roberto Blach / José Murado (Peugeot 208 R2), a 1:40.3
3º- Pep Bassas / Pedro Requena (Peugeot 208 R2), a 2:23.5
4º- Julio Martínez / Joaquín Díaz (Ford Fiesta R2), a 9:06.8
5º- Sergi Francolí / Aleix Astudillo (Peugeot 208 R2), a 11:42.0

CLASIFICACIÓN BECA JUNIOR R2:
1º- Jan Solans / Mauro Barreiro (Peugeot 208 R2), 83 puntos
2º- Sergi Francolí / Aleix Astudillo (Peugeot 208 R2), 50 puntos
3º- Pep Bassas / Pedro Requena (Peugeot 208 R2), 45 puntos
4º- Roberto Blach / José Murado (Peugeot 208 R2), 44 puntos
5º- Chema Reyes / José Antonio Barrán (Peugeot 208 R2), 31 puntos
6º- Julio Martínez / Joaquín Díaz (Ford Fiesta R2), 23 puntos
7º- Álvaro Pérez / Brais Mirón (Peugeot 208 R2), 22 puntos

Nil y Miki ya se encuentran desde hace unos días en México con los días necesarios para la adaptación en el continente americano. Para el equipo español es una nueva experiencia, el Rallye de México es uno de los pocos que de momento no han disputado. Precisamente por eso Solans ha preparado muy a conciencia la prueba ya desde casa.

Una petición personal de Nil Solans a Malcon Wilson de disputar los rallyes de México y de Argentina consciente de que debe buscar siempre las mejores condiciones para la monta que debe hacer con los neumáticos Dmack. Aquí empiezan su primera prueba de las siete que tienen programadas en el WRC2, además del Rallye de Suecia que disputó hace unas semanas como primera toma de contacto con su nueva montura.

Solans e Ibáñez podrán tener su primera toma de contacto con el Ford Fiesta R5 sobre la tierra mexicana en la jornada del lunes, donde podrá rodar y poner a punto y a su gusto el coche.

La prueba arranca el próximo jueves en la famosa especial urbana de GTO a las 20:08 hora local que será las 03:08 hora española.

•  Finalizaron el Rallye RACC sumando dos títulos y venciendo en ambas categorías

Se lo han ganado a pulso, y lo han hecho a lo grande, en la prueba de casa y venciendo en sus categorías. Y el premio, además del doblete mundialista, conlleva el competir la próxima temporada en WRC2 abriendo así las puertas a la posibilidad de alcanzar el WRC.

No ha podido ser mejor la temporada del equipo ACSM en el Campeonato del Mundo de Rallyes, poco a poco, venciendo y sumando puntos, gestionando las carreras de un modo ejemplar, Nil y Miki logran rematar así, con todos los objetivos cumplidos: Título de su categoría, WRC3, y también Campeones del Mundo Junior.

Y lo han hecho, una vez más, gestionando el Rallye RACC de una forma magistral, logrando el triunfo en casa para poder celebrar con la afición, familia y amigos los importantes logros conseguidos en éste año.

Para el ACSM Rallye Team es todo un orgullo el tener en nuestra familia a dos deportistas como Nil y Miki, dispuestos ahora a llegar a lo más alto, algo que sabemos muy bien que lograrán, por que son ya el equipo español con más futuro en el WRC.

Nil Solans completó su espectacular temporada en el Júnior WRC de la FIA ganando en España y alzándose con el título y pack de premios.

Después de ganar el título ayer, el español fue a por todas para ganar el rallye de tres días de superficie mixta con su Ford Fiesta R2T, su cuarta victoria de la temporada.

Al hacerlo, también ganó el último par de premios para correr en 2018 en el WRC 2 para asegurarse una campaña completa de siete citas con un Fiesta R5 de M-Sport.

Solans ganó el rallye final del campeonato de seis pruebas por 1 minuto y 33.1 segundos de Terry Folb, añadiendo la corona junior al título del WRC 3 que ganó en Alemania en agosto.

"Tuvimos dos objetivos aquí este fin de semana, el primero fue lograr el título Júnior WRC y el segundo fue tratar de asegurar el premio final. Confiaba en que podíamos hacer ambos, ya que es mi rallye de casa y hemos sido rápidos aquí antes", dijo Solans.
Terry Folb ha logrado su mejor resultado del año.

En segundo lugar fue el mejor resultado de Folb de la temporada, seguido de Julius Tannert. Los alemanes lucharon tuvieron problemas el último día, incluyendo un parabrisas quebrado y problemas intermitentes de frenos.

Dennis Rådström volvió tras un accidente en la primera jornada para terminar cuarto con Nicolas Ciamin quinto.

Ciamin era la única persona que podía negar a Solans el título, y lideró antes de abandonar el sábado con la suspensión rota. Regresó hoy para terminar quinto.

Nil Solans consiguió su segundo título de la temporada después de asegurarse la corona del Júnior WRC de la FIA en España este sábado.

Solans, que se hizo con el campeonato del WRC 3 en Alemania en agosto, sólo necesitó un punto extra de la segunda jornada de hoy del RallyRACC Catalunya - Rallye de España para lograr el doblete.

Al final, no lo necesito. El fracaso de su rival más cercano, Nicolas Ciamin, al no conseguir un punto extra en la especial de El Montmell significó que Solans no podría ser atrapado en la general con su Ford Fiesta R2T.

Ciamin conservó el liderato de categoría del rallye de superficie mixta hasta que se salió y dañó la suspensión de su coche esta tarde. Su abandono promovió a Solans al primer lugar y terminó la penúltima especial con una ventaja de 41.2 segundos sobre Terry Folb.

"Fue maravilloso certificar el título Júnior WRC y sumarlo a la corona del WRC 3", dijo Solans. “Todavía tengo trabajo que hacer aquí. Ganar el rallye traería dos premios más para la próxima temporada en el WRC 2 y por eso debo permanecer concentrado en la última etapa".

Julius Tannert de Alemania es tercero, mientras que Dennis Radström volvió después del abandono de ayer para ser cuarto.

Nil Solans está a un paso de ganar el título de Júnior WRC de la FIA tras la jornada del viernes en España.

Los puntos extras por ganador dos tramos el primer día del RallyRACC Catalunya - Rallye de España significan que Solans solo necesita un punto para garantizar la corona. Una victoria más de tramo en las restantes 13 especiales le serán suficiente.

Solans ya ganó la corona del WRC 3 pero vio como sus esperanzas de sellar un segundo título hoy se esfumaron cuando cedió 30 segundos por un pinchazo en su Ford Fiesta R2 en la última de las seis especiales predominantemente de tierra.

Superó a Nicolas Ciamin durante la mayor parte del día, pero el francés se trasladó al frente cuando Solans pinchó y terminó con una ventaja de 22.1 segundos.

“Estoy tratando de asegurar los puntos que necesito para el título, pero también con el objetivo de ganar el premio. Tengo que terminar en una posición alta para conseguirlo, por lo que es un acto de equilibrio", dijo Solans.

Ciamin reconoció que el día resultó más difícil de lo que pensaba. "Ha sido bastante difícil de juzgar el ritmo porque las especiales fueron más ásperas de lo esperado y es difícil saber dónde atacar. Tengo que ganar tantas especiales como pueda pero conservando el coche", dijo.

Terry Folb está a 34.1 segundos en la tercera plaza, con Julius Tannert otro minuto más atrás.

Dennis Rådström lideró después de la especial inicial pero abandonó con la dirección dañada en el TC5.

¿Qué tienen en común los siguientes pilotos del WRC? Sébastien Loeb, Dani Sordo, Sébastien Ogier, Craig Breen, Elfyn Evans y Stéphane Lefebvre.

Los aficionados del WRC no deberían tener problemas. Para aquellos que no acaban de encontrar el qué, la respuesta es que todos ganaron el título júnior del campeonato antes de llegar a un equipo oficial de la categoría reina.

El español Nil Solans tiene como objetivo seguir esa misma ruta. Después de haber conseguido el título del WRC 3 en Alemania el mes pasado, está a poca distancia de reclamar el título Júnior WRC de la FIA tras dominar la temporada.

La victoria en las tres primeras citas y las segundas plazas en las dos siguientes ha dejado al piloto de 25 años a sólo 3 puntos de añadir su nombre a esa gran lista de campeones en el próximo RallyRACC Catalunya - Rallye de España (5 - 8 de octubre).

Ni siquiera necesita terminar el rallye de superficie mixta. Sólo requiere tres puntos marcando tres scratch para sentenciar el título (ha logrado 30 scratch en 2017).

Solans y su copiloto Miki Ibáñez no dan nada por sentado a pesar de que la cita final se disputará en su Cataluña natal, un rallye que ha disputado cuatro veces.

"Sabemos que tenemos que trabajar un poco más para hacer tres scratch en este rallye, nuestra carrera de casa. Paree bastante fácil, pero tenemos que trabajar porque nada es seguro", dijo Solans.

"Quiero tratar de ganar mi rallye de casa y sé que puedo. He sido muy competitivo cada vez que he corrido allí y para mí es fácil ser muy rápido en comparación con otros lugares. Es mi prueba de casa y estamos acostumbrados a conducir en este tipo de carreteras".

El piloto del Ford Fiesta R2T no tiene preferencias entre asfalto y tierra, pero admite un punto débil para las superficies alquitranadas de Cataluña.

"La sensación en asfaltado cuando vas a ir a fondo en Cataluña es increíble. Prefiero el asfalto porque la tierra no es tan rápida. Si tengo que comparar los otros rallyes, las carreteras de tierra en Finlandia son asombrosas también", dijo.

La victoria en la cita inaugural de Córcega proporcionó un enorme impulso de moral a Solans, que compitió en la Drive DMACK Fiesta Trophy en 2014 y 2015, y tuvo una limitada temporada en el WRC 2 el último año.

"Al principio de la temporada sabíamos que teníamos la velocidad y la experiencia, pero queríamos empezar por ganar en Córcega. Si ganamos allí entonces podríamos luchar por la victoria en todos los rallyes. Es difícil ser rápido en todas partes y no estaba seguro acerca de esa carrera", agregó.

Solans ya se ha ganado la participación en cuatro rallyes del WRC 2 el próximo año y podría llegar a siete. Si eso consigue, él está listo para golpear metafóricamente en la puerta de los jefes del equipo fabricante de los Fiesta R5.

"Tendría que prepararme muy bien para el próximo año, porque el premio es sólo por una temporada. Tendremos que dar un buen paso, un buen rendimiento para mostrar a los equipos que somos rápidos y que podemos hacer algo grande", explicó.

Primero lo primero: tres scratch en la primera jornada en España y el resto ya llegará.

El líder del Júnior WRC, Nil Solans, dará prioridad a los puntos en pos de buscar su cuarta victoria consecutiva en el Neste Rallye de Finlandia [27-30 de julio], una prueba que considera que es la más difícil de la temporada.

El español ha sido la sensación del campeonato de este año, y cuenta con una ventaja de 39 puntos al frente del certamen después de ganar las tres citas disputadas hasta el momento.

Pero a medida que la pelea por el título llega a mitad de temporada - y a las especiales más rápidas del año - en Finlandia, Solans tiene sus ojos puestos en la corona de 2017.

El catalán ha comentado: "Finlandia es probable que sea el rallye más difícil de la temporada y tenemos que considerar nuestra posición en el campeonato, por lo que el objetivo es tratar de mantenerse dentro de los tres primeros. Las velocidades son rápidas, todo es más rápido de lo que crees, así que las notas jugarán un papel importante".

Solans fue atacado por varios pilotos en la cita anterior en Polonia y fue uno de los cuatro pilotos que lograron liderar la prueba. El novato sueco Dennis Rådström fue uno de los rivales más cercanos de Solans. Terminó segundo en Polonia, su mejor resultado hasta el momento, y está ansioso por llegar a las especiales de Jyväskylä.

"Nuestro objetivo en Finlandia es ir rápido, pero con respecto a los tramos y las velocidades, tener unos reconocimientos correctos es absolutamente importante aquí", ha explicado Radström. “Todavía queremos mantener nuestra posición como los mejores Rookies por lo que será importante no cometer errores y también divertirnos”.

El piloto local, Emil Lindholm, recibirá el premio "Joven estrella de rallyes de Finlandia". El joven finlandés, junto con el experimentado copiloto Tomi Tuominen, fue uno de los primeros líderes en Polonia y debería tener ventaja en casa después de ganar la categoría en una carrera reciente del campeonato finlandés.

“Polonia fue una gran práctica para Finlandia y mi objetivo es terminar el rallye, ser competitivo y con suerte conseguir más scratch", ha añadido. "De cualquier manera será genial correr delante de mi público y queremos dar un buen espectáculo. Los reconocimientos son muy importantes por los cientos de saltos, y tuvimos una buena práctica ganando la categoría en el AutoGlym Rallye el pasado fin de semana”.

También estará en la disputa el francés Nicolas Ciamin, que ha subido al podio en cada prueba de esta temporada y tendrá como objetivo mantener esa racha en Finlandia.

Terry Folb buscará tener mejor suerte después de que los problemas en la última jornada le retrasasen en Polonia, mientras que el alemán Julius Tannert también apunta al podio después de perfeccionar su técnica sobre tierra en el rallye anterior.

Todos los jóvenes pilotos tendrán la oportunidad de afinar sus idénticos Ford Fiesta R2T en una prueba privada el jueves por la mañana.