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Monarri suma unos valiosos puntos para el campeonato de 2 ruedas motrices

El Rallye de Santander ha sido una prueba esencial para el equipo de Madrid, que ha conseguido sumar unos puntos muy valiosos para el campeo- nato de dos ruedas motrices, que es desde el principio el objetivo principal.

No ha sido una prueba fácil para Alberto, ya que Santander es el rallye más difí- cil del año para esta montura. Las caracterísiticas de los tramos cántabros son las me- nos apropiadas para la tracción trasera del Abarth 124 RGT, y Monarri ha tenido que concentrarse al máximo para enfrentarse a este resbaladizo y complicado asfalto.

No obstante, el resultado ha sido muy positivo, ya que han sumado unos pun- tos muy valiosos para separarse de sus rivales en la clasificación general del año, y poder seguir lo que queda de campeonato con algo más de desahogo.

“Este rallye ha sido muy complicado para nosotros. Los tramos de Santander son muy duros, y para nuestro coche todavía más. La tracción trasera no nos favorece nada en carreteras tan resbaladizas y rotas, y hemos tenido que correr con mucha cabeza para poder sumar estos puntos tan necesarios para nosotros. La suma de nuestra experiencia en todo tipo de superfi- cies y el conocimiento que tenemos ya de este coche, nos ha ayudado a llevarlo a la meta con los deberes hechos. Estamos muy contentos”, resumió el piloto de la capital de España.

La próxima prueba para Alberto será el Rallye de la Nucía, que se cele- brará los próximos 9 y 10 de noviembre en la Comunidad Valenciana.

Oscar Sarabia gana la Copa Suzuki Swift en el 39 Rallye Blendio Santander

Oscar Sarabia no dio opción a sus rivales en su estreno en la Copa Suzuki Swift. Sarabia entraba en la Copa como sustituto de David Quijada e impuso su conocimiento del terreno, marcando el ritmo desde los primeros compases del rallye.

Alfredo Tamés era el más rápido en el tramo espectáculo del viernes, con 0,5 de ventaja sobre un Daniel Berdomás que empataba con Fernando Rico. Le seguían Nicolás Cabanes, David Cortés, Sergio Cuesta, Sarabia, Iago Gabeiras, Luis Arenas, Carolina Espadas, Juan Castro, Unai de la Dehesa y José Lamela.

En la jornada del sábado se disputaba el grueso de los tramos y Sarabia mostraba los dientes ganando en Villacarriedo en unos tramos que estaban muy complicados y deslizantes. El segundo tramo del día era neutralizado afectado a todos los pilotos de la Copa que no podían disputarlo. En la repetición de Villacarriedo, Tamés ganaba de 1,1 a Sarabia mientras que Berdomás se quedaba a 0,5 del cántabro.

En el siguiente tramo, Tamés sufría una salida de carretera que le llevaba al abandono. Sarabia ganaba de 11,2 a Berdomás y comenzaba a adquirir ventaja al frente de la clasificación. Rico llegaba al mediodía en la tercera plaza a 24,7 de Berdomás mientras que Cortés iba recuperando ritmo en su reencuentro con la Copa y era cuarto a 13,3 de Rico. Por detrás se colocaban Castro y Cuesta, siendo este último el líder entre los Junior. Cerraban la clasificación Gabeiras, Arenas, Cabanes, Lamela, De la Dehesa y Espadas.

Por la tarde Sarabia ganaba en Solares y Arredondo mientras que Berdomás se lleva la victoria en San Roque, el último tramo del bucle. En este tramo De la Dehesa sufría una salida de carretera mientras que Berdomás penalizaba un minuto y era superado por Rico en la general.

El rallye encaraba la recta final con la repetición de los tres tramos. Sarabia ganaba de nuevo en los dos primeros con lo que se encontraba en cabeza con 1:33,1 de ventaja sobre Rico y 1:36,3 sobre Berdomás. Entre los Junior, Gabeiras habría logrado alcanzar la primera plaza, pero en la segunda pasada por Solares pinchaba, perdiendo más de seis minutos en el lance y con ello sus opciones de victoria que recaía en manos de Cuesta.

El último tramo sufría una neutralización que de nuevo afectaba a los pilotos de la Copa, por lo que la clasificación final no variaba. Sarabia vencía con autoridad en casa, Berdomás mejoraba sus opciones a la victoria final frente a Tamés mientras que Gabeiras acumulaba los puntos suficientes para ser virtualmente el ganador de la Junior a falta de conocer el recorrido del Rallye de Madrid.

Así pues, la resolución de la Copa Suzuki Swift 2018 se dará en la prueba madrileña a finales de noviembre.

Clasificación final Copa Suzuki Swift 39 Rallye Blendio Santander
1. O.Sarabia – 2:01:49,5
2. F.Rico a 1:13,1
3. D.Berdomás a 1:16,3
4. D.Cortés a 1:34,6
5. J.Castro a 1:45,5
6. L.Arenas a 2:54,3
7. S.Cuesta a 3:16,8
8. N.Cabanes a 5:05,4
9. J.Lamela a 6:33,2
10. I.Gabeiras a 9:14,1
11. C.Espadas a 14:42,3

Clasificación final Copa Suzuki Swift Junior 39 Rallye Blendio Santander
1. S.Cuesta – 2:05:06,3
2. N.Cabanes a 1:48,6
3. J.Lamela a 3:16,4
4. I.Gabeiras a 5:57,3

Clasificación provisional Copa Suzuki Swift
1. D.Berdomás – 138 ptos
2. A.Tamés – 117 ptos
3. F.Rico – 109 ptos
4. J.Castro – 84 ptos
5. I.Gabeiras – 72 ptos
6. L.Arenas – 62 ptos
7. S.Cuesta – 47 ptos
8. J.Lamela – 41 ptos
9. N.Cabanes – 37 ptos
10. C.Espadas – 29 ptos
11. D.Quijada – 29 ptos
12. O.Sarabia – 28 ptos
13. U.De la Dehesa – 28 ptos
14. D.Cortés – 16 ptos
15. A.Badiola – 15 ptos
16. O.Barroso – 13 ptos

Clasificación provisional Copa Suzuki Swift Junior
1. I.Gabeiras – 197 ptos
2. S.Cuesta – 142 ptos
3. J.Lamela – 99 ptos
4. N.Cabanes – 87 ptos
5. A.Badiola – 69 ptos
6. U.De la Dehesa – 68 ptos
 

Fuster gana el Rally Santander-Cantabria,

El alicantino Miguel Fuster (Ford Fiesta R5) logró este sábado la victoria final en el Rally Santander-Cantabria, antepenúltima prueba del Nacional de Asfalto, y lo hizo por delante del líder del certamen, el gallego Iván Ares (Hyundai i20 R5).

Miguel Fuster, cinco veces campeón de España y segundo este año, ganó la carrera tras imponerse en seis de los diez tramos cronometrados de la segunda jornada.

Acabó con 19.1 segundos de ventaja sobre Ares, defensor del título y que el viernes fue el primer líder tras ganar la superespecial inaugural.

Tras esta carrera, Ares sigue al frente del campeonato con 230 puntos, 18 más que Fuster y cuando faltan dos pruebas para el final.

El podio lo completó el francés Bryan Bouffier (Ford Fiesta R5), tercero a 2:17.5 minutos.

El cántabro Surhayén Pernía (Hyundai i20 R5) acabó cuarto a 3:25.9 tras superar en el último tramo al andorrano Joan Vinyes (Suzuki Swift Sport R+ N5), quinto a 3:37.7.

El Nacional se asfalto se reanuda los días 9 y 10 de noviembre con la décima y penúltima prueba, el Rally Mediterráneo-La Nucía-Trofeo Costa Blanca.

Pernía, Del Barrio y el Hyundai i20 R5, protagonistas en el Rally de Maspalomas

Los de Hyundai Canarias aspiraron a la victoria en esta prueba celebrada en el sur de Gran Canaria hasta el tramo final. Al margen de la segunda posición lograda, el perfecto funcionamiento del coche y las inmejorables sensaciones se han traducido en unos prometedores registros de acuerdo con las referencias que manejaban piloto y copiloto.

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio han terminado en segunda posición la edición número 44 del Rally de Maspalomas, prueba del provincial de Las Palmas en la que han participado gracias a la invitación de Hyundai Canarias. Aunque la única consigna era salir, hacer disfrutar a los muchísimos aficionados que se han dado cita en los tramos y llegar a meta, los cántabros se metieron desde el primer tramo en la lucha por la victoria.

 

Las especiales nocturnas del viernes fueron, ambas, a su nombre. Los dos scratch en el tramo rey del rally dejaron al Hyundai i20 R5 líder con más de once segundos de ventaja, pero en tramos mucho más habituales para los equipos locales, la segunda etapa tuvo que medirse a coches con mayores prestaciones. Intentaron mantenerlos a raya, pero finalmente sucumbieron en el tramo final a la potencia de un GT.

 

Los cántabros han aprovechado al máximo esa invitación de Hyundai Canarias, ya que además de volver a disfrutar una vez más a bordo del i20 R5, se habían traído deberes a los tramos del sur de Gran Canaria. Principalmente, probar los neumáticos Pirelli y chequear los avances realizados en la adaptación y la puesta a punto del coche comparando sus registros con las referencias del Rally Islas Canarias.

 

En ambos capítulos, su tercera participación del año en Canarias no ha podido ser mejor, tal y como explica el propio Pernía: “Estamos muy contentos con las ruedas y con los cambios que hemos ido haciendo en el Hyundai i20 R5. Hemos sacado muy buenas conclusiones, sobre todo porque los tiempos parciales que hemos comparado con el europeo y con otros rivales del nacional, han sido muy positivos. Sin duda, eso y lo bien que hemos encontrado el coche, es lo mejor de este fin de semana”. No hay que olvidar que Pernía y Del Barrio participarán en pocas semanas en el Rally Comunidad de Madrid con esta misma unidad.

 

Sobre ese merecido podio, el piloto cántabro explica que el resultado “empezó siendo secundario, pero al ver que teníamos posibilidades de darle a Hyundai y a los aficionados una victoria, decidimos defender esa primera posición”. “Era difícil poder hacerlo en los tramos de hoy y ante Iván Armas, que ha ido muy rápido con su GT. A pesar de ello, tanto Carlos como yo estamos encantados de haber podido volver a Canarias y hacer estos tramos tan increíbles. Muchísimas gracias a Hyundai Canarias por hacerlo posible y a toda la afición por su cariño”, ha declarado Pernía.

Alberto Monarri se sube al segundo escalón del podio en Cantabria

El equipo de Madrid ha terminado el Rallye de Santander Cantabria con un segundo puesto en la Copa Suzuki Swift, lo que les va a llevar a jugarse el título en el último rallye en la Comunidad de Madrid.

Las condiciones en la prueba cántabra eran realmente complicadas. El día empezaba con un fuerte viento y mucho agua, y los tramos de Cantabria se caracterizan por lo mucho que patinan. Además, las tres neutralizaciones que hubo durante el rallye hacían aún más difícil recortar los segundos que separaban a Alberto y a Rodrigo de la victoria.

“Ha sido un rallye difícil y muy duro. El asfalto estaba realmente delicado y teníamos que correr con todo, pero sin equivocarnos. Este segundo puesto nos pone algo más fácil las cosas en Madrid, pero aún así vamos a tener que luchar mucho la victoria. Estoy emocionado por terminar la temporada así y en casa. Me siento fuerte y voy a hacer todo lo que pueda por ganar Madrid”, detalló Monarri.

Ahora mismo hay tres pilotos en seis puntos que se van a jugar todo en el Rallye CAM RACE. Esta prueba se disputará los días 24 y 25 de noviembre, y tendrá su base en el circuito del Jarama.

Se alarga la mala racha de RMC Motorsport en el Nacional

Desde el Rallye de Ourense, parece que el CERA no es esquivo tanto en efectividad como en motivación. En la cita cántabra, Surahayén Pernía y Carlos de Barrio se veían obligados al abandono cuando eran líderes del Rallye por una salida de pista con daños mecánicos incompatibles con sus continuidad. EL Hyundai i20 R5 era firme candidato a la victoria, pero como siempre, hasta entrar en parque cerrado de fin de Rallye, nada es oficial. Surha y Carlos no entraron, pero tanto ellos como el equipo Hyundai Canarias y nosotros mismos ya estamos trabajando al máximo para que el coche esté listo de cara a próximos compromisos.

El Renault Clío N5 de Miguel Fuster y Borja Rozada, tampoco finalizaría el Rallye de Santander. Tras unos buenos cronos y luchando con el líder de la N5 el soporte de la bomba de la dirección se rompía y nos dejaba fuera. Las buenas sensaciones en tramo no nos sirven de nada ante estos abandonos que nos están lastrando muchísimo en la evolución del coche. Al contrario de la unidad utilizada en el CERT para ganar el campeonato con un 100x100 de efectividad, este "kit" de asfalto no acaba a dar los resultados buscados. Así y todo estamos convencidos de que muy pronto Renault Sport España podrá comenzar a celebrar las buenas actuaciones del ClíoN5.

Lo que sí podemos celebrar es esa tercera plaza en la categoría R2 de Iñaki Barredo y Alba Sánchez. Este ha sido sin duda un resultado más que meritorio para el veterano piloto vasco y que augura un gran cierre de temporada para este equipo "de casa" al que felicitamos por su gran actuación en Cantabria.

La próxima cita con el nacional de asfalto será el Rallye de la Nucía los días 3 y 4 de Noviembre. Antes de este compromiso nos desplazaremos al Rallye de San Froilán, con dos unidades de R5, un N5 y un R2.

RMC Motorsportsigue trabajando, a pesar del CERA y de los contratiempos, nos encontramos inmersos en diferentes proyectos de fabricación y de competición que van a dar un vuelco importante a nuestra política de empresa, tal y como es nuestro deseo y empeño.

 

Doble podio de los equipos asistidos por RaceSeven bajo las cambiantes condiciones del Rallye Santander-Cantabria

Complicada edición de la cita santanderina la vivida esta temporada para todos los equipos inmersos en el Campeonato de España de Rallyes. Y es que tal y como estaba previsto la cambiante climatología obligó a los pilotos a buscar el mejor compromiso entre velocidad y seguridad sobre las ocho especiales y cerca de 160 kilómetros contra el crono disputados.

La estructura RaceSeven afrontó la cita de casa con una extensa alineación de nueve vehículos a los que ofrecer cobertura, convirtiéndose de nuevo en uno de los equipos con mayor peso en las inscripciones del certamen nacional.

Dentro de la Copa Suzuki Swift la pugna por el título se pone al rojo vivo con la segunda plaza lograda por Alberto Monarri, siendo Fredy Tamés tercero. Marcos Canedo López concluyó séptimo reencontrando su ritmo tras su ausencia en Llanes, mientras que Esteban Vallin se sobrepuso a los problemas para acabar noveno. El grupo lo cerró Diego Rumbo Roel en el puesto 11º.

En cuanto a la pugna por el Trofeo R2 y Junior, Roberto Blach Jr. pudo ser segundo tras Pardo pese a no dar con la tecla correcta en este rallye, mientras que "los nuestros", Jesus Villegas Santovena y Adrián Costas Alonso saboreaban al máximo su más que digno papel a bordo de sendos Peugeot 208. Tampoco hemos de olvidar la bonita experiencia vivida por Jonatan Domingo Lobejon con el pequeño Citröen D3 R1 como vencedor de la Copa Citröen AX Cantabria 2017.

Roberto Blach Jr. sube al pódium del Rallye de Santander

El joven piloto arteixán mantiene el triple liderato del Campeonato de España de Rallyes a falta de dos citas por disputar
Roberto Blach Jr. y José Murado continuaron con su adaptación en la octava cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, subiendo al pódium en la segunda posición de la categoría R2 y en la tercera plaza del apartado de dos ruedas motrices. Con este resultado, el de Arteixo mantiene el liderato en tres apartados del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, cuando solo quedan dos citas por disputarse.

La carrera cántabra estuvo marcada por el mal tiempo en la sesión matinal, lo que hizo que los tramos estuvieran muy resbaladizos en el primer bucle. A partir de media mañana, la meteorología mejoró, aunque los dos últimos tramos que se disputaron con la incertidumbre de si el agua que estaba empezando a caer complicaría los tramos.

Roberto Blach Jr. contento por seguir sumando en el Campeonato de España: “Por la mañana hemos tenido un susto bastante importante en el primer tramo, hemos podido continuar y a partir de ahí quizás hemos bajado el ritmo más de la cuenta. Cuando quisimos subir el ritmo, vimos que no teníamos la confianza necesaria y preferimos asegurar el resultado y poder afrontar con opciones al título las citas que restan de la temporada.”

El equipo descansará un fin de semana antes de afrontar la penúltima cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el Rallye de La Nucia que se celebrará el primer fin de semana de Noviembre.

Clasificación R2 Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

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