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Excepcional actuación de Rubén Gracia en el Rally TT Cuenca

“Hemos demostrado ser el equipo más en forma y con mayor capacidad de reacción de todo el certamen, y eso nos anima a afrontar el futuro con gran optimismo en busca de nuevos objetivos”.

El Rallye TT Cuenca cierra una temporada que ha resultado ser de lo más emocionante. En una soberbia actuación, Gracia y Vallejo llevaron su Ford Ranger a la segunda plaza solo superados por el gran Nani Roma, siendo tercero Antonio Fortuny, su principal rival por el título. Finaliza así una temporada que comenzó complicada para los de Ford GPAUNOSA, pero que culminó con una segunda parte del certamen realmente soberbia por su parte. En un sprint final efectivo como pocos, Gracia y Vallejo lograron acaparar todos los puntos realmente a su alcance en las últimas cuatro pruebas. Y con ello realizaron una demostración de forma que deja a las claras sus intenciones de cara a 2018.

El equipo GPR Sport llegaba a Cuenca con un objetivo claro, remontar en la tabla la diferencia que les separaba de los líderes del certamen. La prueba arrancaba con la espectacular súper especial, casi en la misma ciudad. Un trámite de carrera que situaba al Ford Ranger GPR17 de los actuales campeones en una magnífica cuarta plaza con escasos márgenes en cabeza. Y todo ello pese a la enorme dificultad de tener que adelantar a su predecesor dentro del tramo.

Los más de 400 Km de la etapa del sábado depurarían la clasificación de manera que, al final de la jornada, Rubén Gracia, rodando a un nivel excepcional, situaba su Ford de forma consolidada a espaldas de un inaccesible Joan Roma y su Mini All4Racing. Tras ellos, Hinojo lograba situar su Hibor justo por delante de Fortuny y su Toyota, bastante distanciado este ya en la cuarta posición. El trabajo por parte de los actuales campeones estaba perfectamente enfocado de cara a la etapa final del domingo. Ya en la SS3 el almeriense volcaba su Hibor al poco de tomar la salida en la especial, dejando el camino expedito a Fortuny para alcanzar la meta a espaldas del tricampeón

Rubén Gracia. Así lo expresaba en meta el madrileño: “Finalizada la prueba nos sentimos muy satisfechos de haber realizado un trabajo impresionante aquí en Cuenca. Hicimos una carrera sin errores, rodando rápido y con un absoluto control de la situación para alcanzar la segunda plaza de la general tras Nani Roma y su Mini X-raid. Logramos distanciar a Antonio Fortuny, nuestro principal rival, en casi 35 minutos en meta, algo que da una idea de nuestro gran ritmo de carrera.”

Al margen del resultado, la clasificación general del campeonato queda pendiente de resolución por parte del TAD, (Tribunal Administrativo del Deporte), por unas supuestas irregularidades en la clasificación general de una de las pruebas. Esto es algo que se investiga desde hace ya tiempo y de cuya resolución dependería el que la balanza se decantara en uno u otro sentido.

R.G.: “La resolución del campeonato está pendiente de una decisión del TAD, pero esto es algo que ya no depende de nosotros. No obstante, estamos felices de haber culminado una temporada realmente excepcional. Hemos demostrado ser el equipo más en forma y con mayor capacidad de reacción de todo el certamen, y eso nos anima a afrontar el futuro con gran optimismo en busca de nuevos objetivos. Solo queda agradecer la inestimable ayuda que nos prestaron nuestros patrocinadores y colaboradores a lo largo de la temporada, con la promesa firme de que retornaremos en 2018 con nuevos bríos en busca de la victoria."

Clasificación final del III Rallye TT de Cuenca:
1º J. Roma/Mini 8:30:39
2º R. Gracia/Ford Ranger GPR17 a 34:41
3º A. Fortuny/ Toyota a 1:09:29
Clasificación general final del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno:
Pendiente de resolución del TAD
 

Cita a todo o nada para Rubén Gracia y su Ford en el Rally TT Cuenca

Dentro del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno está empezando a convertirse en un clásico el hecho de llegar a la última cita con varios contendientes con posibilidades reales de victoria. Y esto es algo que no hace sino demostrar la interesante competitividad de este certamen cada vez más en auge. Como interesante también es destacar que, de entre esa terna de contendientes, Rubén Gracia viene destacando como denominador común en las últimas cinco temporadas. Junto a Diego Vallejo y a bordo de su Ford Ranger GPR17, el piloto de Guadarrama tratará de sumar a su palmarés el hecho insólito de conseguir el título por cuarta vez consecutiva.

Digno heredero de una prueba con sobresaliente trayectoria como lo fuera el Raid Montes de Cuenca, el actual Rallye TT de Cuenca será un año más la cita más esperada de la temporada, pues por segunda ocasión consecutiva en él se decidirá el título nacional. Rubén Gracia y Diego Vallejo, actuales terceros clasificados, supieron enderezar una temporada en la que a la conclusión de la tercera prueba, allá por el mes de mayo, se hallaban a más de 200 puntos del líder de la clasificación general.

Y lo hicieron encadenando tres victorias consecutivas en Extremadura, Baja Aragón y Guadalajara, consiguiendo con ello certificar una extraordinaria remontada que les aupó justo a espaldas de los dos líderes de la tabla. Las opciones de título para los de GPR Sport pasan por quedar por delante de sus directos rivales, Antonio Fortuny y Oscar Fuertes, pero intercalando entre ellos un participante para conseguir una renta efectiva. No será tarea fácil, pero la experiencia de haberse visto en esta situación con anterioridad supone un plus para los de Ford GPAUNOSA.

Rubén Gracia: “Un año más llegamos a la última prueba con posibilidades de alcanzar el título, el que sería nuestro cuarto campeonato consecutivo en caso de conseguirlo. Y un año más, por ello, debemos sentirnos satisfechos de seguir manteniendo la competitividad y sobre todo la ilusión y la motivación por conseguir nuestros objetivos. Jugarnos todo a una carta es una experiencia que ya hemos experimentado. En Cuenca seremos varios contendientes en liza con diferentes posibilidades. Trataremos de que continúe nuestra inercia de buenos resultados para conseguir una temporada más la victoria”.

Los más de 620 Km cronometrados del Rallye TT de Cuenca distribuidos a lo largo de tres etapas, serán los jueces de la temporada 2017. A primera hora de la tarde del viernes y en recorrido aledaño a la propia capital, tendrá lugar la etapa prólogo de alrededor de 6 km. Ya el sábado, un tramo de 205 Km que se repetirá dos veces dará lugar al grueso principal del itinerario. Idéntico trazado pero esta vez en sentido contrario, compondrá los 205 Km del sector selectivo dominical para concluir a media mañana en el Museo Paleontológico de la capital conquense.

Clasificación general del Campeonato de España, con 104 puntos en juego y cuatro pilotos aún con posibilidades matemáticas de victoria:
1º A. Fortuny/Toyota, 312 p.
2º O. Fuertes/Ssangyong 312 p.
3º R. Gracia/Ford Ranger GPR17 294 p.
4º G. Subirats/Mitsubishi 268 p.
 

Recta final para Rubén Gracia (Ford Ranger)

Todavía con la reciente satisfacción que supuso haber ganado en la Baja España el pasado mes de julio y a pesar de haber transcurrido ya dos meses desde aquella segunda victoria de la temporada en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (tras la de Extremadura), el piloto madrileño Rubén Gracia y su Ford Ranger GPR17 con los colores de GP Aunosa, afrontará la sexta y penúltima cita del calendario con una perspectiva diferente a la prevista inicialmente.

Así, Rubén y su copiloto Diego Vallejo comentan antes de la cita en tierras alcarreñas que “terminamos muy contentos en la Baja, ya que el sábado llevábamos casi 20 minutos de ventaja sobre el siguiente clasificado, lo que nos hizo afrontar la etapa del domingo con más cautela para asegurar el resultado. No obstante, hace unos días nos comunicaban que la prueba tendrá coeficiente 1 cuando en el calendario inicial estaba con 2. De este modo, los puntos se reducen a la mitad, lo que a nosotros nos viene fatal en nuestra lucha por el título. A pesar de todo vamos a intentarlo, porque en el caso de no alcanzar la primera plaza aún tenemos opción de acabar como subcampeones”.

El Rallye TT de Guadalajara es como la prueba local para el equipo GPR Sport, al celebrarse muy cerca de Madrid, donde está la base de sus instalaciones. “Aquí ya he ganado dos veces, así que espero que llegue una tercera. Con lo que sí vamos a tener problemas es con el polvo en suspensión, pues hace mucho tiempo que no llueve y no va a ser fácil adelantar, por lo que la prólogo del viernes será más decisiva que nunca si cabe”, incide el piloto madrileño del Ford Ranger GPR17.

La prueba tiene su base en el Estadio de la Fuente de la Niña de Guadalajara y contará con 460 km cronometrados de los 520 que tendrán que realizar los participantes. El viernes se hará la prólogo, cuya clasificación dará el orden de salida para la jornada del sábado que estará dividida en tres sectores selectivos de 169, 184 y 99 km.

Provisional del Nacional: 1º Oscar Fuertes (SsangYong), 314 puntos; 2º Antonio Fortuny (Toyota), 278; 3º Gerard Subirats (Mitsubishi), 258; 4º Rubén Gracia (Ford Ranger GPR17), 252; 5º Darío García (Bowler), 156; etc.

Programa IV Rally TT de Guadalajara:

Viernes, 29 de septiembre: 19.00h, salida 1ª etapa (Súper Especial). 20.05, llegada 1ª etapa.

Sábado, 30 de septiembre: 8.10h, salida 2ª etapa (SS1, SS2 y SS3); 18.25h, llegada 2ª etapa.

Rubén Gracia con objetivo remontada en su séptima participación en la Baja Aragón

Tal y como viene ocurriendo desde 1983, la clásica y mítica Baja Aragón se presenta fiel a su cita como cada verano. Su trigésimo cuarta edición se asienta como lo ha venido haciendo en las cuatro últimas, íntegramente en la provincia de Teruel. En ella estará lo más selecto de la especialidad de los Rallyes Cross Country a nivel mundial, configurando una impresionante lista de inscritos a todos los niveles. Rubén Gracia y Diego Vallejo competirán a bordo del Ford Ranger GPR17 defendiendo sus opciones en la tabla del Campeonato de España de Rallyes TT. El madrileño, actual campeón del certamen nacional, lo hará por vez primera a bordo de un competitivo vehículo con el que poder luchar en los puestos altos de la clasificación internacional de la prueba.

“Como cada año esperamos con gran expectación la llegada de La Baja. En esta ocasión, tal vez de forma especial, por comprobar nuestro nivel de competitividad frente a la nutrida y bien acreditada participación extranjera”.

Por diversas circunstancias, la temporada no está resultando nada fácil para la pareja Rubén Gracia/Diego Vallejo y su equipo, GPR Sport. No obstante, la anterior prueba disputada en Badajoz supuso una inversión radical en la tendencia, obteniendo allí el primer puesto entre los vehículos que puntúan para el Campeonato Nacional y con ello la máxima renta de puntos posible. Ello ha insuflado el ansiado soplo aire fresco para las aspiraciones del equipo, generando un importante espaldarazo de cara a alcanzar sus objetivos. Cuando los actuales campeones han sido capaces de desplegar sin trabas todo su enorme potencial extrayendo las máximas prestaciones de su Ford Ranger, lo han hecho a un nivel competitivo sencillamente excelente. Ahora es cuestión de aprovechar esta inercia positiva tratando de confirmar la progresión firmando un gran resultado en la Baja Aragón. Así lo expresa el guadarrameño:

Rubén Gracia: “Como cada año esperamos con gran expectación la llegada de La Baja. En esta ocasión, tal vez de forma especial, por comprobar nuestro nivel de competitividad frente a la nutrida y bien acreditada participación extranjera. Para nosotros es una cita marcada de forma especial en el calendario. La Baja siempre es una prueba para disfrutar, con un recorrido donde a buen seguro velocidad y pilotaje marcarán la pauta. Como viene siendo habitual, la longitud de los tramos, el extremo calor del ambiente y el alto ritmo a imprimir para tratar de ser lo más competitivos posible, actuarán de filtro entre los participantes. Con esas premisas, llegar a meta con todo en orden supone ya de por si un triunfo. Haremos todo lo posible por hacerlo en un lugar destacado, y así poder con ello seguir aspirando a conseguir nuestros objetivos”.

La Baja Aragón presenta de nuevo aquellas características que la hicieron mítica: calor extremo, recorrido duro y selectivo, altísimo ritmo de su trazado y nivel máximo de competidores. Tres serán las jornadas de carrera: La primera, el viernes 21, donde exclusivamente se disputará la Súper Especial de 9,6 Km que marcará el orden de salida de la primera etapa. Ya el sábado 22, dos sectores selectivos de 216 y 139 Km respectivamente, con asistencia en Teruel entre ambos, compondrán un itinerario de donde ya podrá obtenerse una idea muy aproximada de los participantes que se disputarán los lugares de honor. Pero nada será definitivo sin afrontar los casi 179 Km que la jornada del domingo 23 tiene reservada para los que lleguen hasta ahí con opciones. A mediodía del domingo en Teruel capital podrán conocerse los nombres de quienes con su actuación se hicieron merecedores a los galardones que otorga una prueba tan emblemática como lo es La Baja.

La tabla general del Campeonato de España a falta de tres pruebas figura así:
1º O. Fuertes/Ssangyong 248 p.
2º A. Fortuny/Toyota, 224 p.
3º G. Subirats/Mitsubishi 222 p.
6º R. Gracia/Ford Ranger GPR17 148 p

Rubén Gracia quiere situar al Ford Ranger en la senda de la victoria

Este viernes 16 y sábado 17 se celebra en Extremadura la cuarta prueba del Campeonato de España de Rallye Todo Terreno, tras las visitas previas a Lleida, Almanzora y Peal de Becerro. No ha sido hasta el momento un inicio de temporada fructífero para el equipo GPR Sport, que cuenta con el apoyo de GP Aunosa, pues en ninguna de las tres pruebas celebradas han podido demostrar su rapidez, siendo especialmente doloroso que en dos de ellas haya sido por motivos extradeportivos.

No obstante, el equipo formado por Rubén Gracia y Diego Vallejo afronta esta carrera con la ilusión de recuperar la confianza, pues se ha pasado por momentos ciertamente duros. El piloto madrileño dice que “estoy muy fastidiado con todo lo ocurrido, pero tenemos plenas garantías para ir a por la victoria con nuestro Ford Ranger GPR17. Mientras existan posibilidades para lograr el título, seguiremos luchando, así que nuestro objetivo es intentarlo. Somos conscientes de que es muy complicado, pero si nosotros ganamos las cuatro pruebas que restan y Antonio Fortuny, el líder provisional del campeonato, es segundo en todas, terminaremos empatados a puntos”.

El recorrido de la Baja Dehesa de Extremadura, que tendrá su centro operativo en la localidad de Olivenza (Badajoz), será desconocido para prácticamente todos los participantes, excepto aquellos que hubieran podido participar en el rallye del Campeonato de España de Tierra que se celebró allí en 2003, pues las pistas por las que discurre son muy similares a aquellas.

El viernes habrá un primer sector selectivo de 63 km al que se le darán dos pasadas. Ya el sábado habrá cuatro sectores más, dos de 105 km y otros dos de 115 km, por lo que se convertirá en un rallye particularmente duro y exigente para las mecánicas. Además, hay que tener en cuenta que es puntuable con coeficiente 2, el máximo que se le puede otorgar, por lo que eso también influirá a la hora de luchar por la primera plaza.

En lo que respecta al Ford Ranger GPR17, Rubén Gracia incide en que “sigue todo igual y lo único que hemos hecho ha sido revisarlo para afrontar la prueba con las máximas garantías. ¡Ah! y le hemos puesto aire acondicionado, que intuyo va a ser muy importante por la fecha en la que estamos y la temperatura que puede haber en Badajoz en esta época del año”.

Provisional del nacional: 1º Antonio Fortuny (Toyota), 220 puntos; 2º Oscar Fuertes (SsangYong), 176; 3º Jesús Cámara (Mitsubishi), 152; 20º Rubén Gracia (Ford Ranger GPR17), 40; etc.

Programa Baja Dehesa de Extremadura:
Viernes, 16 de junio: 17:00h, salida 1ª etapa (1 especial)
Sábado, 17 de junio: 8.30h, salida 2ª etapa (4 especiales); 20:30h, llegada 2ª etapa

Rubén Gracia (Ford Ranger), a repetir el resultado del año pasado

A pesar de que la temporada no se ha iniciado como se esperaba para el equipo GPR Sport, que componen Rubén Gracia-Diego Vallejo y su Ford Ranger GPR17, el equipo madrileño que cuenta con el apoyo de GP Aunosa llega a la tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno con la firme intención de recuperar los puntos que no han podido sumar hasta la fecha, pues su objetivo sigue siendo el título absoluto a final de temporada.

El certamen continúa en el sur de la península ibérica, esta vez en la provincia de Jaén y con la base de la carrera emplazada en la pequeña población de Peal de Becerro. Rubén Gracia afronta la misma “con mucho optimismo, pues sabemos que somos competitivos y que podemos luchar por la victoria. En la Baja Almanzora íbamos liderando la carrera con cierta comodidad hasta que el gran atasco en el barro nos dejó fuera, pero aquí seguimos teniendo la mente puesta en ganar pues creemos que el Ford Ranger GPR17 es un coche que se adapta muy bien a este terreno. De hecho, pudimos volver a competir el segundo día en Almanzora, lo que aprovechamos para probar algunas cosas como una nueva configuración electrónica”.

Para Rubén, actual Campeón de España de esta disciplina, “esta es la primera temporada que conduzco un prototipo, un coche preparado específicamente para la competición como es el Ford Ranger GPR17, por lo que espero estar en condiciones de pelear por la primera posición. El recorrido de esta prueba es casi todo por pista en buen estado, aunque la clave estará en no perderse, pues discurre entre fincas de olivos y todo es bastante similar en general, lo que puede dar lugar a confusiones si no se va muy atento al libro de ruta”. Rubén Gracia, que cuenta con un excelente copiloto en la persona de Diego Vallejo, ya ganó esta prueba el año pasado en su primera edición por una diferencia de sólo 14 segundos, después de más de 600 km cronometrados, así que aguarda volver a repetir resultado en la Sierra de Cazorla.

El Rallye TT Jaén Mar de Olivos comienza el sábado con una prólogo de 5,92 km que determinará el orden de salida para la SS1 que se disputará esa misma jornada, contando con un recorrido de 135,42 km al que se le darán tres vueltas para totalizar 406,26. El domingo se realizará la SS2 con 135,42 km y dos vueltas a la misma para un total de 270,48 km.

Provisional del nacional: 1º Antonio Fortuny (Toyota), 112 puntos; 2º José Antonio Hinojo (Hibor Raid DKR), 92; 3º Oscar Fuertes (SsangYong), 84; … 14º Rubén Gracia (Ford Ranger GPR17), 40; etc.

Programa Rally TT Jaén Mar de Olivos:

Viernes, 19 de mayo: 20.30h, ceremonia de salida (Parque Félix Rodríguez de la Fuente, Peal de Becerro).

Sábado, 20 de mayo: 8.15h, Prólogo; 10.08h, SS1; 16.23h, llegada SS1.

Domingo, 21 de mayo: 8.02h, salida SS2; 12.12h, llegada SS2; 14.30h, entrega de trofeos (Parque Félix Rodríguez de la Fuente, Peal de Becerro).

La victoria, como objetivo para Rubén Gracia y su Ford Ranger

Tras la fallida prueba disputada hace unas semanas en Cataluña, que no llegó a disputarse en su totalidad por causas meteorológicas, llega este fin de semana la ya clásica cita almeriense, con un difícil itinerario que presenta más de 700 km cronometrados, divididos en dos etapas. La prueba basada en Serón (Almería), presenta una gran oportunidad para el equipo actual Campeón de España: Rubén Gracia y Diego Vallejo, dúo que pilota un Ford Ranger GPR 17 apoyado por GP Aunosa.

El equipo GPR Sport ha utilizado estas últimas semanas para afinar multitud de detalles del Ford Ranger GPR17. Rubén Gracia: “Me siento especialmente cómodo en esta cita, por otro lado entrañable para mí, ya que en ella conseguimos nuestra primera victoria absoluta en el campeonato de 2013. En aquella Baja Almanzora de 2013 sentamos las bases de nuestro proyecto, crecimos como equipo y a la victoria le siguieron otras y también los títulos. Han pasado cuatro años y nuestra motivación es incluso mayor, con el ilusionante proyecto actual a bordo de nuestro Ford Ranger GPR 17 en busca del que sería nuestro cuarto título consecutivo”.

Las comarcas del norte de Almería y este de Granada, sobre las escarpadas sierras comprendidas en el triángulo formado entre las localidades de Serón, Baza y Chirivel, serán el escenario sobre el que se dispute la Baja Almanzora 2017.

La clasificación provisional del CERTT registra un empate técnico entre todos los participantes que tomaron la salida en la fallida prueba de Lérida. Dado que no se completó el porcentaje mínimo para otorgar los puntos que especifica el reglamento, tan solo se concedieron los puntos prestablecidos por concluir la SE1 y por entrar en clasificación final. El coeficiente máximo de esta Baja Almanzora le otorga la importancia de repartir una suculenta cantidad de puntos.

Provisional del nacional: 1º Jordi Gaig (Mini), 4 puntos; 2º Santiago Navarro (Yamaha), 4; 3º Antonio Fortuny (Toyota), 4; 4º Rubén Gracia (Ford Ranger GPR17), 4; 5º Oscar Fuertes (SsangYong), 4, etc.

Programa Baja Almanzora:
Viernes, 28 de abril: 13.30h, Super Especial-Prólogo (zona polideportiva de Serón); 15.30h, salida 1ª etapa (1 especial); 20h, llegada 1ª etapa.
Sábado, 29 de abril: 7.30h, salida 2ª etapa (4 especiales); 19h, llegada de la Baja.

Rubén Gracia buscará hacer historia en el Rally TT de Cuenca

El Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno se juega este fin de semana en Cuenca. Con 12 puntos de margen habiendo 70 en juego en la disputa de dos pruebas diferentes, las combinaciones son aún numerosas. Gracia y Vallejo figuran líderes de sus respectivas clasificaciones, pero sus posibilidades de victoria pasan por plantar cara a los rivales en similares condiciones. Es por ello que los de GPR Sport anticipan a esta prueba el debut de su arma para 2017, el Mitsubishi L200 GPR17.

Rubén Gracia y Diego Vallejo tomarán la salida en Cuenca a bordo de su nuevo prototipo Mitsubishi L200 GPR17, vehículo totalmente de nueva factura elaborado al máximo de lo que permite el reglamento de su categoría. Este vehículo supone un importante paso adelante sobre el anterior, habiendo sido construido bajo las premisas que, avalado por su experiencia de más de 130 pruebas disputadas a lo largo de 15 años en activo, ha marcado el propio piloto plenamente inmerso en su desarrollo. Una competitiva montura que permitirá al madrileño y al lucense plantar cara por defender todas sus opciones al título. Así lo expresa el piloto de Guadarrama:

Rubén Gracia: “Ha sido una decisión difícil, pero debíamos de mover ficha. Y debíamos hacerlo ya. Nuestro entrañable Mitsubishi L200 se ha ido viendo superado en prestaciones por una competencia cada vez mejor armada. Era cuestión de plantear algo diferente, y a ello nos pusimos de cara a 2017. Pero finalmente nuestra imperiosa necesidad de resultados en la lucha por el título ha hecho necesario anticipar su debut. Somos conscientes de la arriesgada apuesta que supone estrenar aquí nuestro prototipo Mitsubishi L200 GPR17, pero no hay triunfo sin riesgo y estoy convencido de que vale la pena intentarlo. Con ello se abre un nuevo horizonte para nuestro equipo, y no quiero dejar pasar la oportunidad de expresar mi infinito agradecimiento personalizado en Manuel Cabrera y Miguel García como cabezas visibles de ARC Racing y Miracar, nuestra estructura técnica hasta la fecha. Fueron nueve años de fructífera colaboración compartiendo esta pasión que nos une, marcando una bonita época para ambos. A partir de ahora tomamos caminos diferentes, siendo nuestra propia estructura GPR Sport quién lleve íntegramente el desarrollo de esta apasionante nueva aventura que nos espera”.

Fueron meses de exhaustivo trabajo por parte de todo el equipo que debieron acelerarse si cabe para anticipar así el debut. Las primeras posiciones de la tabla se hallan muy apretadas con 70 puntos aún en juego. La tendencia de la temporada indicaba que el Mitsubishi L200 con mecánica prácticamente de serie con el que se había venido disputando la sesión 2016, a duras penas podía mantener el tipo contra una competencia cada vez mejor armada. Se planteaba pues una disyuntiva: esperar con impotencia el posible fallo de los rivales, o bien tratar de luchar en igualdad de oportunidades. Gracia y Vallejo se jugarán pues sus respectivos títulos en un final de temporada que promete ser apasionante.

Rubén Gracia: “Estoy enormemente agradecido a nuestros principales patrocinadores: Mitsubishi Motors España, Powerade España, BFGoodrich, Promyges 4X4 y El Nacional BCN. Ellos han sido el espaldarazo definitivo para convertir en realidad este ilusionante proyecto de futuro. También por el sobrehumano esfuerzo de todos los miembros de GPR Sport para que todo estuviera a tiempo, con mención especial a la incansable dedicación de Fernando Santos como alma mater del proyecto y Alcides Pinho y Alex Rodríguez en la labor técnica, así como a mi familia por su infinita paciencia. Con las fundadas esperanzas de ver reforzadas nuestras opciones de victoria en el presente campeonato, además del impresionante abanico de posibilidades futuras, dedicamos a todos ellos nuestro enorme esfuerzo por tratar, como siempre hacemos, de luchar al máximo por la victoria”.

El Rallye TT de Cuenca se celebrará los próximos días 11 al 13 de noviembre. Cada una de las dos jornadas de carrera a disputar en sábado y domingo será considerada como un rallye diferente, con 35 puntos a otorgar en cada uno. Es por ello que con el escaso margen que hay entre los primeros clasificados sean muchas aún las posibles combinaciones. A las 16:30 del domingo se conocerá el Campeón de España de rallyes TT 2016.

Campeonato de España Pilotos: 1º Rubén Gracia/Mitsubishi 175 p., 2º A. Fortuny – Toyota 163 p., 3º J. Lascorz – Polaris 148 p.

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