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Peterhansel: "Carlos ha hecho una carrera perfecta; estoy realmente feliz por él"

El francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) aseguró este jueves que no puede estar contento con la segunda posición en la que a priori terminará este Dakar, pero indicó que está feliz por que el campeón sea el español Carlos Sainz, su compañero de equipo.

"Carlos ha hecho una carrera perfecta. Estoy realmente feliz por él, porque ha hecho un gran trabajo para el equipo y el año pasado tuvo mala suerte", dijo Peterhansel en referencia al abandono de Sainz en las primeras etapas de la anterior edición del Dakar.

El piloto francés consideró que "es demasiado tarde" para intentar alcanzar a Sainz, que lidera la carrera con cerca de 45 minutos de ventaja a falta de dos jornadas para el final.

"La ventaja es demasiado grande. Nada que hacer. Esto son las carreras", sentenció Peterhansel, que este jueves le recortó 16 minutos a Sainz en la antepenúltima etapa, disputada entre Chilecito y San Juan, en Argentina.

Peterhansel admitió que aunque le parezca insuficiente el segundo lugar, "no está tan mal" tras haber cometido "un gran error" en la séptima etapa, al romper una rueda tras chocar una piedra, lo que le hizo perder casi dos horas para reparar el destrozo y ceder el liderato de la carrera a Sainz.

Carlos Sainz: "Al final de la especial hemos pinchado y se nos ha roto el cambio"

-Problemas de cambio y un pinchazo retrasan a Carlos Sainz que sigue líder

A dos días del final del Rallye Dakar, Carlos Sainz y Lucas Cruz (Peugeot 3008 DKR Maxi) siguen comandando la clasificación general. En la etapa disputada hoy, la más larga de la prueba con 523 kilómetros cronometrados, han finalizado en la novena posición, una jornada muy complicada en la que no han asumido ningún riesgo, a pesar de un pinchazo y problemas con el cambio.

A falta de dos etapas para que finalice el Dakar 2018, Carlos cuenta con una ventaja al frente la clasificación general de 44 minutos y 41 segundos sobre Stéphane Peterhansel, la tercera posición es para Nasser Al-Attiyah a más de una hora del español.

Mañana se disputará la penúltima etapa del Rallye Dakar, que unirá las poblaciones argentinas de San Juan y Córdoba. Con un recorrido de 369 kilómetros cronometrados y 560 de enlace, la especial dejará atrás las dunas iniciales para hacer frente el fesh-fesh y, en la parte final de la jornada, las pistas tipo WRC típicas del Rallye de Argentina.

Carlos Sainz: "Estoy muy contento de haber superado la etapa más larga y complicada del Dakar a pesar de los problemas que hemos tenido. Al final de la especial hemos pinchado y se nos ha roto el cambio, y hemos tenido que terminarla todo el rato en tercera velocidad. La etapa de mañana también es delicada con unas dunas en la primera parte. Seguiré con la misma estrategia que hoy".
 

Carlos Sainz da un paso más, con susto incluido, hacia su segundo Dakar

El español Carlos Sainz (Peugeot) dio este jueves otro importante paso para ganar por segunda vez en su carrera el Dakar, pero se llevó un buen susto al terminar la antepenúltima etapa con la caja de cambios rota, un lujo que se pudo permitir por la amplia ventaja que tiene sobre sus perseguidores.

El madrileño terminó en novena posición la duodécima etapa, que tenía la especial más larga de todo el rally, con 523 kilómetros cronometrados, cuyo mejor tiempo fue para el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota).

Sainz cedió dieciséis minutos sobre el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot), que ocupa la segunda plaza de la general, y ahora lo tiene a cerca de 45 minutos, colchón suficiente para afrontar las dos últimas etapas, que tienen en total 489 kilómetros cronometrados, menos que la distancia recorrida en esta etapa, entre Chilecito y San Juan (Argentina).

El experimentado piloto no quiere que este Dakar se le escape bajo ninguna circunstancia, después de acumular cinco abandonos consecutivos.

Sabe que la ventaja que tiene es suficiente como para ir tranquilo, extremar precauciones y no correr ningún riesgo, pero hoy la caja de cambios le hizo tragar saliva, después de haber cambiado ya una rueda por un pinchazo durante el segundo tramo cronometrado de la etapa.

Faltaban quince kilómetros para terminar el tramo cronometrado cuando la caja de cambios de su Peugeot comenzó a hacer ruidos al poner cuarta y quinta, por lo que optó por no forzar la máquina y terminar la especial en tercera.

Al final, una vez en el campamento y con el coche entero, Sainz afirmó estar "contento" porque ya es "un día menos" para llegar al podio de meta en Córdoba (Argentina) y poder celebrar su segundo Dakar.

En el taller de al lado estaba un resignado Peterhansel, al que hoy Sainz le dejó que le adelantase para que abriera ruta durante casi toda la etapa, que era fuera de pista, con una navegación muy complicada por ríos secos y pedregosos.

El francés, el piloto más laureado del Dakar, con trece triunfos, seis de ellos en moto y siete en coche, admitió que no le contenta terminar el rally segundo, pero afirmó estar muy "feliz" por Sainz, del que dijo que ha hecho un gran trabajo para el equipo y recordó que fue desafortunado el año pasado, con su temprano abandono por accidente.

"La ventaja es demasiado grande. Nada que hacer. Esto son las carreras", comentó Peterhansel, quien argumentó la alta velocidad que llevó este jueves era para evitar que Al-Attiyah pueda soñar con arrebatarle la segunda plaza de la general.

Además, la decimotercera etapa, a disputarse este viernes, es propicia para que Sainz mantenga su holgado colchón de tiempo, pues se correrá entre San Juan y Córdoba (Argentina), con 560 kilómetros, de los que 369 serán cronometrados.

El recorrido pasará por en las que ya se disputa la cita argentina del campeonato mundial de rallys, uno de los últimos rallys que el español ganó en esa especialidad de la que ostenta dos títulos mundiales.

Para las motos y quads fue hoy un día sin competición, ya que la etapa fue cancelada ante la negativa de todos los pilotos a realizarla después de que la organización les cambiara el recorrido y les hiciera salir después de los coches y los camiones, lo que consideraban un peligro por lo maltratada que dejan la pista.

En Fiambalá, punto de partida de esta etapa para las motos, que afrontaban su segunda jornada de 'maratón', donde no podían recibir asistencia mecánica, hubo un pequeño "motín" cuando todos los participantes se rehusaron a tomar el recorrido alternativo propuesto, tras cancelar el inicial por condiciones climáticas adversas.

"Era un suicidio. Queremos competir, pero no matarnos", comentó el español Gerard Farrés, que es cuarto en la clasificación general de motos.

El catalán recordó que el día anterior ya le tocó salir detrás de nueve coches y el camino "estaba lleno de piedras y agujeros", lo que provocó numerosas caídas con los pilotos que salieron aún más tarde que él.

Por lo tanto, las motos y los quads viajaron de Fiambalá a San Juan sin que se cronometraran los 375 kilómetros de especial previstos para hoy, por lo que la competición se reanudara este viernes, aunque el recorrido también fue modificado y pasó de 424 a 369 kilómetros cronometrados, la misma distancia que harán coches y camiones.

En camiones, el argentino Federico Villagra (Iveco) perdió por solo un segundo el liderato en detrimento del vigente campeón, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz), por lo que las dos últimas etapas serán cruciales para determinar si el cordobés puede convertirse en su ciudad natal en el primer latinoamericano en ganar en esta categoría.

Los Peugeot 3008 DKR se mantienen en lo más alto del Dakar

Con tres días de Dakar aún por disputarse, el equipo PEUGEOT Total continúa ocupando el primer y segundo puesto de la clasificación general después de la etapa de 280 kilómetros entre Belén y Chilecito: una de las más cortas en el recorrido de este año. Sin embargo, también fue una de las más duras, a causa de la arena de la región de Fiambalá. A pesar de la complejidad del terreno, las tres tripulaciones con el PEUGEOT 3008 DKR Maxi se encontraron siempre entre los primeros puestos, ¡separados por 15 segundos el uno del otro! Mañana enfrentan la etapa más larga de todo el rally.

El PEUGEOT más rápido en la etapa fue el de Cyril Despres/David Castera, que fue segundo. Una vez más se concentraron en su papel de sherpas para sus compañeros de equipo en la primera y segunda posición, y solo se vieron retrasados por un pinchazo.

Los líderes de la clasificación general Carlos Sainz/Lucas Cruz ampliaron su ventaja tras terminar terceros en la etapa. Establecieron un ritmo fuerte al comienzo del recorrido, pero luego controlaron su velocidad y se concentraron en llegar al final de una forma segura. Ahora tienen una ventaja de 50m45s sobre Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret.

Peterhansel y Cottret consolidaron su segundo puesto en la general con el cuarto mejor tiempo en la complicada etapa, a pesar de salir primeros, sin las pistas de las motocicletas. Ahora están 23m17s por delante de sus rivales más cercanos en la clasificación general.

Después de examinar de nuevo las pruebas y los datos, los comisarios del Dakar decidieron revertir la decisión tomada el lunes 15 de enero en Salta y cancelaron la penalización de 10 minutos impuesta al PEUGEOT 3008 DKR Maxi número 303.

Clasificación etapa 11
1. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, 4h10m54s
2. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +4m35s
3. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +4m40s
4. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +4m50s
5. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +5m56s
6. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +11m57s
7. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +19m47s
8. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +29m13s
9. Orlando Terranova (ARG) / Bernardo Graue (ARG), Mini 4WD, +42m12s
10. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, +42m23s

Clasificación general después de la etapa 11
1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 36h26m27s
2. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +50m45s
3. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +1h14m02s
4. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h17m35s
5. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h30m05s
6. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +2h44m18s
7. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +3h16m19s
8. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +5h53m08s
9. Peter Van Merksteijn (NED) / Maciej Marton (POL), Toyota 4WD, +6h31m09s
10. Sebastian Halpern (ARG) / Edu Pulenta (ARG), Toyota 4WD, +8h41m21s
TBC. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +44h47m23s

Declaraciones
Bruno Famin, Director Deportivo de PEUGEOT
"Carlos ahora tiene una cómoda ventaja y Stéphane lo está cubriendo en el segundo lugar. Pero todavía hay un largo camino por recorrer hasta el final y tenemos que llegar a Córdoba sin problemas, lo cual nunca se puede dar por hecho. En cuanto a la sanción, apreciamos que los comisarios del evento hayan vuelto a evaluar esto y vuelvan a examinar todos los documentos y otras pruebas a su disposición. Les proporcionamos una cierta cantidad de datos, relacionados con la velocidad y el movimiento del coche. Pudieron comparar eso con la telemetría y comprobaron que el punto de vista de Carlos era el correcto, de lo cual nunca tuvimos ninguna duda”.

Cyril Despres (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 308)
2º en la Etapa 11
"Esta vez, Fiambalá era un poco menos una búsqueda del tesoro de puntos de referencia de lo que ha sido en el pasado. Sin embargo, ¡es tan difícil como siempre escalar dunas de arena en esta altitud con este clima caluroso! Tal vez fui un poco cauteloso en la parte inicial de la etapa. En un momento dado, creo que perdimos dos minutos simplemente al salir en un lugar donde perdimos de vista las pistas delante de nosotros. Tuvimos que cambiar una rueda en un control de paso después de un pinchazo, pero hacia el final de la etapa nos despertamos un poco, y al final el tiempo fue bueno”.

Carlos Sainz (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 303)
3° en la Etapa 11, 1° en la clasificación general
"Fiambalá es siempre una de las etapas más difíciles de todo el Dakar y lo volvimos a ver hoy. Mi idea era solo ir a buen ritmo pero sin presionar demasiado. Entonces, me complació ver, después de la primera parte de la etapa, que definitivamente estábamos en la pelea. Fui un poco más rápido en la segunda parte de la etapa y terminamos con un tiempo decente. Eso aumentó ligeramente nuestra ventaja, por lo que las cosas están bien por ahora”.

Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008DKR Maxi n° 300)
4º en la etapa 11, 2º en la clasificación general
"Dimos un gran salto sobre una duna, nuestro primer gran salto del rally, lo que nos agitó un poco. Como resultado, nuestras espaldas están un poco doloridas... ¡Creo que me falta una vértebra! La dirección del coche también se vio afectada por el impacto. Como éramos los primeros en abrir el camino, la navegación fue difícil. Condujimos juntos con la primera moto para tratar de encontrar el camino. Debo decir que nuestros neumáticos BF Goodrich han sido realmente fuertes. Cuando miro las velocidades con las que conducimos a través de las secciones espinosas, es increíble que no tengamos pinchazos”.

¿Sabías qué…?
La filial de PEUGEOT en Argentina está en pleno crecimiento. En 2017, se lanzaron las versiones deportivas del 208 GTi y PEUGEOT 308 GTi, así como el PEUGEOT 301, PEUGEOT 3008 SUV, además del nuevo PEUGEOT Boxer y PEUGEOT Expert, sin mencionar el último PEUGEOT Partner. En 2018, Argentina puede esperar la llegada del PEUGEOT 5008 SUV, el PEUGEOT Traveler de ocho plazas y las ediciones especiales del 208, 2008, 308 y el Expert.
¿Qué es lo siguiente?

ETAPA 12 (jueves 18 de enero): CHILECITO - SAN JUAN. 791 kilómetros, de los cuales 522 son cronometrados.

Esta etapa se compone de dos secciones cronometradas (con una duración de 262 y 260 kilómetros) que, juntas, representarán la especial más larga del rally. La navegación será clave para salir airosos a través de los numerosos cruces de ríos, que pueden tener graves consecuencias si no se negocian adecuadamente.
 

Carlos Sainz: "Queda un día menos; hay que ser cauto y seguir pasando día a día"

El piloto español Carlos Sainz (Peugeot) afirmó este miércoles que no tomará riesgo alguno en las últimas tres etapas del Dakar, que lidera holgadamente con una ventaja de una hora sobre el segundo clasificado, el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot).

Tras terminar tercero en la undécima etapa del rally, Sainz comentó que está enfocado en administrar bien la ventaja que tiene sobre Peterhansel y consideró que lleva unos días que no está rodando al máximo potencial desde que se puso en cabeza de la carrera.

"Queda un día menos. Este jueves tenemos una etapa de 520 kilómetros, que es mucho. Hay que ser cauto y seguir pasando día a día", comentó Sainz.

El madrileño manifestó su alegría por que le hayan quitado la sanción de diez minutos que le pusieron hace dos días por no haberse detenido a constatar el estado del piloto de quads holandés Kees Koolen, que denunció haber sido supuestamente golpeado por su coche durante un adelantamiento, acontecido en la séptima etapa.

Sobre la etapa de este miércoles, en la que le sacó diez segundos a Peterhansel, Sainz manifestó estar muy contento de haberla pasado sin incidentes, pues atravesaba la temida zona de Fiambalá (Argentina), donde ya tuvo percances en otras ediciones del rally.

"Este era uno de esos días que estaba marcado como días muy importantes de la carrera. Fiambalá siempre ha sido una etapa en la que han pasado cosas, y pasarla como la hemos pasado estoy muy contento, es otro pasito más", afirmó.

Por su parte, el copiloto de Sainz, Lucas Cruz, comentó que "bajar el ritmo puede conllevar bajar la concentración y es cuando pueden suceder los errores", pero reconoció que en la etapa de este jueves es posible que algunos coches los adelanten porque no quieren poner en riesgo la primera plaza.

Peterhansel: "Alcanzar a Carlos no es posible, pero este es un deporte mecánico"

El francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) aseguró este miércoles que recuperar al líder del Dakar, el español Carlos Sainz (Peugeot), una hora en tres etapas es "imposible" a menos que padezca un problema mecánico.

"Tenemos el mismo coche y los dos nos dedicamos a esto. Alcanzar a Carlos no es posible, pero nunca se sabe, este es un deporte mecánico", comentó Peterhansel.

El piloto galo indicó que su objetivo para estas tres últimas etapas de la carrera es defender la segunda posición, ya que tiene a veinte minutos al catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota), que es tercer en la clasificación general.

Peterhansel manifestó estar conforme con la segunda posición en el rally porque "no está tan mal" después de sufrir el sábado un accidente cuya reparación en medio de la etapa le tomó una hora y 45 minutos, lo que le hizo ceder el liderato de la carrera en favor de Sainz.

Sobre la etapa de hoy, en la que fue cuarto, a diez segundos por detrás de Sainz, Peterhansel explicó que fue un día complicado porque tuvo que navegar por la zona de Fiambalá (Argentina), ya clásica en el Dakar por sus dunas de arena blanda y su intenso calor.

El francés apuntó que salir en primer lugar tras haber ganado la etapa de este martes "no fue una buena estrategia" porque le tocó abrir ruta, tarea que hizo en compañía del líder del Dakar en motos, el austríaco Matthias Walkner, algo que calificó de "bonito" porque se alternaron por tramos ese menester.

Peugeot planea mantener a Sainz primero y Peterhansel segundo hasta el final

El director del equipo Peugeot en el Dakar, Bruno Famin, aseguró que sus planes son mantener al español Carlos Sainz en primer lugar y al francés Stéphane Peterhansel en segundo lugar de la clasificación general de coches hasta el final de la carrera.

"Va a ser difícil convencer a Carlos de que se deje pasar por Stéphane", bromeó Famin al ser preguntado sobre la estrategia que seguirán en las tres últimas etapas del rally más duro del mundo.

Carlos Sainz lidera el Dakar con una hora de ventaja sobre Peterhansel, mientras que en tercer lugar, a una hora y 24 segundos, está el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota).

Al Dakar le quedan por recorrer 2.000 kilómetros, de los que unos 1.050 serán de competición, rumbo a Córdoba (Argentina), donde el sábado los pilotos pasarán por el podio de meta.

Para Famin "Carlos Sainz es un gran campeón; si no se paró es que no tocó al quad y si se hubiese chocado con él estaríamos hablando de la muerte de un piloto en el Dakar. Tengo plena confianza en lo que dijo Carlos (Sainz). Si él hubiese tocado al quad, habría parado, no tengo ninguna duda. Si no se paró es que no lo tocó. Cuando terminó duodécimo de esta misma etapa y décimo de la siguiente es que el quad no tiene ningún daño", afirmó.

Cancelan penalización de 10 minutos a Carlos Sainz, aún más líder del Dakar

Los comisarios del rally Dakar decidieron hoy cancelar la penalización de diez minutos impuesta hace dos días al piloto español Carlos Sainz (Peugeot) por no haberse detenido tras supuestamente haber golpeado al piloto holandés de quads Kees Koolen durante un adelantamiento.

El jurado de la carrera consideró que Sainz no tuvo un comportamiento incorrecto en el incidente con Koolen tras analizar la telemetría del coche presentada por el equipo de Peugeot en su apelación.

Tras esta decisión, Sainz aumenta su ventaja como líder del Dakar de coches respecto a sus principales perseguidores, con el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) a una hora de distancia, y el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) a una y 24 minutos, cuando faltan tres etapas por disputarse.

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