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Óscar Fuertes, mejor Rookie del día en coches

-El madrileño continúa su trayectoria ascendente y se sitúa en la 35ª posición de la general.

-En la primera sección de la especial, la más difícil de la etapa, el equipo SsangYong Motorsport ha finalizado en 25º lugar.

“Hemos pasado con el TivoliDKR por donde otros muchos participantes se han quedado atrapados”, relata satisfecho Fuertes.
Óscar Fuertes y Diego Vallejo se están superando día a día en este Dakar 2018. Si en la jornada de ayer firmaban su mejor resultado parcial hasta el momento con un 38º puesto, en la de hoy han subido hasta el 35º, asentándose en el top 40 del rally más duro del mundo.

Tras la disputa de esta quinta etapa entre San Juan de Marcona y Arequipa, el equipo SsangYong Motorsport se ha catapultado también hasta la 35ª plaza de la general. Fuertes continúa como tercer mejor español en coches, y ya es también el tercer mejor Rookie de la prueba y el cuarto en la categoría T1.3. De hecho, el madrileño ha sido hoy el mejor debutante del día.

La especial de la jornada, con un total de 268 kilómetros, estaba dividida en dos secciones. En la primera, la más difícil por las dunas de Tanaca, Fuertes ha ido como un tiro con su TivoliDKR y ha finalizado con el 25º mejor tiempo. “No nos hemos quedado atascados ni una sola vez en la arena, era muy complicado pero hemos pasado por donde otros muchos participantes se han quedado atrapados”, relata un satisfecho Fuertes.

En la segunda parte de la especial, Óscar y Diego han vuelto a sufrir algún leve problema de vapor lock como ayer, lo que ha hecho que el coche sufriera un poco más en zonas comprometidas. Pese a ello y a algún pequeño enganchón en la arena, el equipo SsangYong ha rodado en esta parte de la etapa siempre alrededor de la 35ª posición con la que finalmente ha acabado la jornada.

“En la zona más al norte del trazado hacía muchísimo calor. Al final del día nos hemos encontrado el vehículo de Tom Coronel volcado en un tramo muy estrecho y eso nos ha retrasado también unos 15 minutos, aunque hemos aprovechado para hidratarnos”, comenta Óscar Fuertes.

“El único contratiempo destacable que hemos tenido ha sido cuando he perdido la llave de paso para hinchar y deshinchar los neumáticos según el terreno. Nos ha tocado bajar del coche y hacerlo a mano, con lo que hemos perdido un poco de tiempo”, explica Diego Vallejo. “El último tramo de playa ha sido muy divertido. La marea estaba alta e incluso hemos debido entrar en el agua para coger un waypoint”, prosigue el copiloto gallego.

“Mañana estamos preparados para la altura. Muchos amigos nos han contado trucos para superarla e incluso tenemos una máquina de oxígeno. Es la primera vez que el SsangYong TivoliDKR correrá en una altitud como ésta, por lo que será una novedad”, concluye Óscar Fuertes.

En la sexta etapa, el Dakar deja Perú para llegar a Bolivia. Arequipa será el punto de partida y La Paz, el de llegada, con 447 km de enlace y 313 de especial. La carrera deja atrás el desierto para llegar a la montaña y a pistas rápidas. Con alturas máximas superiores a los 4.600 metros y mínimas siempre por encima de los 3.800 m, éste será un factor muy a tener en cuenta por todos los participantes.

Isidre Esteve continúa con su espectacular remontada

-El piloto del Repsol Rally Team finaliza 32º hoy y ya es 26º de la general y 3º de su categoría T1.2.

-“En el primer sector perdimos tiempo por seguir las indicaciones de un helicóptero y en el segundo por un atasco en un cañón”.

-“La clave de estas buenas etapas es que hemos encontrado la presión ideal de los neumáticos BFGoodrich para rodar tanto en dunas como en pistas duras sin tener que pararnos a inflar o desinflar”.

Cada día que pasa representa una clara mejora para Isidre Esteve en el Dakar 2018. El piloto del Repsol Rally Team se está adaptando muy bien a las exigencias del recorrido y hoy ha vuelto a recuperar posiciones en la clasificación provisional. A falta de un día para llegar a la etapa de descanso, el ilerdense ya es 26º en la general y 3º de la categoría T1.2 con su prototipo BV6 con los mandos adaptados en el volante.

La quinta etapa ha transcurrido entre San Juan de Marcona y Arequipa, con cerca de un millar de kilómetros, entre los 660 de enlace y los 268 cronometrados, repartidos en dos sectores. En el primero, Isidre y su copiloto Txema Villalobos han finalizado 38º, retrasados por una confusión causada por las indicaciones de un helicóptero.

“Nos ha hecho señales desde el aire para que abandonásemos las dunas. Pensábamos que había algún peligro y le hemos hecho caso, junto a otro piloto ruso. Cuando nos hemos dado cuenta de que nos habíamos desviado sin motivo, hemos decidido volver atrás para pasar por la ruta correcta y no saltarnos ningún waypoint”, narraba Isidre Esteve desconcertado. El Repsol Rally Team ha comunicado esta extraña circunstancia a la organización y espera poder recuperar parte de la media hora que calcula haber perdido.

Esa atípica circunstancia les ha obligado a salir retrasados en la segunda parte de la especial y han tenido que adelantar a varios camiones por el camino, con la dificultad y el peligro que ello conlleva. Además, cuando llevaban completados un centenar de kilómetros, se han visto atrapados en un paso muy estrecho: “Nos hemos encontrado volcado el buggy de los hermanos Coronel en un cañón, lo que ha provocado una caravana de una veintena de vehículos entre coches y camiones. Habremos estado parados cerca de 20 minutos… hasta que han logrado retirarlo de allí”.

Al margen de estas dos circunstancias ajenas a su pilotaje, Isidre Esteve no ha tenido hoy ningún problema para completar la especial, en buena parte, gracias un día más a la excelente labor de navegación de su copiloto Txema Villalobos. Entre los dos, han llevado al BV6 preparado por Sodicars Racing hasta la meta, en una destacada 32ª plaza, tras 5 horas de carrera. En la general, escalan hasta el 26º lugar provisional y el 3º de su categoría T1.2 (todoterreno 4x4 diesel modificado), con un tiempo acumulado de 23 horas, 23 minutos y 7 segundos.

Al final de la jornada, Isidre Esteve desvelaba uno de los principales secretos de su buen papel en estas etapas tan complicadas en Perú: “La clave de estos buenos resultados es que hemos encontrado la presión ideal de los neumáticos para rodar tanto en las dunas blandas como en las pistas de piedra: por debajo de un bar. Esto nos ahorra tener que detenernos a inflar o desinflar las ruedas y, de esta forma, ganamos mucho tiempo. Doy las gracias a BFGoodrich por ofrecernos el mejor material”.

Este jueves, el Dakar 2018 celebrará la sexta etapa, antesala de la tan esperada jornada de descanso. Los participantes abandonarán Perú para entrar en Bolivia, con otro maratoniano recorrido de más de 700 kilómetros (313 de especial) que acabará en La Paz. “El objetivo es mantener las buenas sensaciones de estos últimos dos días y llegar a la etapa de descanso con el coche lo más entero posible”, reconoce Isidre Esteve.

 

Laia Sanz vuela hacia el top 15

La quinta etapa ha servido para que la piloto de Soficat Xerox recupere su ritmo y las buenas sensaciones.

Ha terminado 14ª y sube al 18º puesto de la general, a 7 minutos y 45 segundos del 15º clasificado.

“Estoy contenta por cómo he pilotado y porque he llevado un ritmo seguro y bueno, sin fallar. Es lo que tengo que hacer cada día”.

Tras una pasada jornada poco fructífera, muy condicionada por el polvo en suspensión, Laia Sanz ha recuperado el pulso y en la quinta etapa, disputada este miércoles entre San Juan de Marcona y Arequipa (Perú), ha protagonizado una buena carrera, dentro del top 15. La piloto de Soficat Xerox ha sido 14ª, a 27 minutos y 29 segundos del primero y en la general gana un puesto para situarse 18ª, a 57’50” del líder.

La especial ha constado de un recorrido diferenciado para coches y motos con zonas que han hecho en común. Los participantes de dos ruedas han tenido un total de 266 kilómetros cronometrados con una sección final muy complicada, nuevamente con una arena extremadamente blanda, como explica Laia Sanz: “Los últimos 50 kilómetros eran los mismos que han hecho primero los coches. Había que ir con cuidado porque era muy complicado, sobre todo porque ya estaba todo removido por el paso de los coches y la arena estaba muy blanda”.

En cualquier caso, la de Soficat Xerox, encuadrada dentro del equipo KTM Factory Racing Team, ha podido pilotar a su ritmo y ha registrado parciales brillantes, como un 8º y un 9º puesto en los dos primeros waypoints (puntos de paso), respectivamente.

“Ha ido muy bien. Era una etapa dura, con alguna parte de navegación complicada. Estoy contenta por cómo he pilotado y porque he llevado un ritmo seguro y bueno, sin fallar. Es lo que tengo que hacer cada día”, comenta satisfecha.

Lo mejor para los seguidores de la piloto de Corbera de Llobregat es que se está mostrando muy sólida, regular y segura de sí misma, muy centrada en su carrera. Para los amantes de las estadísticas, lo más destacable es que tiene el top 15 a 7 minutos y 45 segundos, y el top 10, a escasa media hora. El año pasado las distancias a estas alturas de carrera eran muy superiores: se encontraba a media hora del decimoquinto lugar y a una hora del décimo clasificado. Echando la mirada atrás, en 2015, la edición que terminó en noveno lugar -el mejor resultado de una mujer en motos de la historia del Dakar-, Laia Sanz estaba a un solo minuto y medio de entrar en esa preciada barrera de los 15 mejores. Por el momento, son sólo cifras, queda mucha carrera y cada Dakar es distinto, pero ¿alguien se atreve a apostar?

Mañana, el Dakar deja Perú y se adentra a Bolivia en una sexta etapa que constará de 447 kilómetros de enlace y 313 de especial cronometrada que se prevé rápida, pero con la dificultad de tener que pilotar a mucha altitud (entre 3.800 y 4.700 metros).


Clasificación etapa 5:
1. Joan Barreda (Honda) 3h 19’42”
2. Matthias Walkner (KTM) +10’26”
3. Kevin Benavides (Honda) +12’20”
4. Antoine Meo (KTM) +13’00”
5. Adrien Van Beveren (Yamaha) 14’35”
...
14. Laia Sanz (KTM) +27’29"

Clasificación general:
1. Adrien Van Beveren (Yamaha) 14h 37’40”
2. Kevin Benevides (Honda) +01’00”
3. Matthias Walkner (KTM) +01’14”
4. Joan Barreda (Honda) +07’33”
5. Xavier de Soultrait (Yamaha) +07’42”
...
18. Laia Sanz (KTM) +57’50"

Peterhansel refuerza su liderato al ganar la quinta etapa y Loeb abandona el Dakar

El piloto francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) se adjudicó hoy, en coches, la quinta etapa del Dakar y se afianzó como líder del rally, mientras que su compatriota y compañero Sébastien Loeb (Peugeot) abandonó la carrera por problemas físicos de su copiloto tras sufrir un golpe.

Peterhansel, ganador de las dos últimas ediciones del Dakar, logró terminar los 268 kilómetros cronometrados de la quinta etapa en 2 horas, 51 minutos y 19 segundos, con lo que aumentó su ventaja respecto a sus perseguidores más directos.

Su primer rival era Loeb, que tuvo que retirarse del rally después de que su copiloto, Daniel Elena, se golpeara al caer a un hoyo con el vehículo, mientras que el español Carlos Sainz (Peugeot), tercero en la general, terminó hoy en la cuarta posición, a más de 18 minutos de Peterhansel.

En segundo lugar quedó el holandés Bernhard Ten Brinke (Toyota), a 4 minutos y 52 segundos, mientras que tercero fue el sudafricano Giniel De Villiers (Toyota), a 12 minutos y 47 segundos.

La quinta etapa, la última que se desarrolla íntegramente sobre territorio peruano, partió de la localidad de San Juan de Marcona para terminar en la ciudad de Arequipa, con las motos y quads por una ruta distinta a los coches y camiones.

Eso hizo particularmente difícil la labor de Loeb, que se vio forzado a abrir ruta al ser el primero en partir de todos los vehículos después de haber ganado la etapa de este martes, sin poder valerse de las huellas de las motos, que no pasaron primero por ese sector.

Eso hizo que el francés sufriera graves dificultades en las dunas de Tanaka, un sector de arena muy fina y blanda, donde al inicio de la etapa se quedó atrapado durante más de veinte minutos, antes de que ocurriera el percance con su copiloto.

Loeb tiene previsto terminar la especial del día y no llegará al campamento de Arequipa, por lo que culminará así su tercera participación en el rally.

La etapa de hoy era la última sobre dunas en Perú y la más larga para los coches y camiones, con 934 kilómetros, pues tras los 268 kilómetros cronometrados le sigue un tramo de enlace de 666 kilómetros para dejar la arena atrás, adentrarse a la cordillera andina y tomar altura hasta llegar a Arequipa,.

Para este jueves, la sexta etapa dejará Perú y llegará a Bolivia en un recorrido hasta La Paz que tendrá la particularidad de que pasará a orillas del Titicaca, el lago navegable más alto del mundo, 3.800 metros sobre el nivel del mar.

Clasificación de la quinta etapa y general de coches del rally Dakar:

- 5ª etapa:

.1. Peterhansel-Cottret (FRA/Peugeot) 2h.51:19

.2. Ten Brinke-Perin (HOL-FRA/Toyota) a 4:52

.3. De Villiers-Von Zitzewitz (RSA-ALE/Toyota) a 12:47

.4. Sainz-Cruz (ESP/Peugeot) a 18:10

.5. Al Attiyah-Baumel (QAT-FRA/Toyota) a 24:33

.6. Terranova-Graue (ARG/Mini) a 24:38

.7. Al Qassimi-Panseri (EAU-FRA/Peugeot) a 25:39

.8. Sireyjol-Beguin (FRA-BEL/Buggy) a 33:16

.9. Despres-Castera (FRA/Peugeot) a 37:36

10. Przygonski-Colsoul (POL-BEL/Mini) a 41:13

11. Amos-Delauay (ITA-FRA/Ford) a 42:15

12. Garafulic-Palmeiro (CHI-POR/Mini) a 42:46

13. Fuchs-Mussano (PER-ARG/Borgward) a 49:49

14. Prokop-Tomanek (CHE/Ford) a 54:43

15. Van Merksteijn-Marton (HOL-POL/Toyota) a 55:26

16. Álvarez-Howie (ARG-RSA/Toyota) a 1h.03:28

-- General:

.1. Peterhansel-Cottret (FRA/Peugeot) 13h.27:26

.2. Sainz-Cruz (ESP/Peugeot) a 31:16

.3. Ten Brinke-Perin (HOL-FRA/Toyota) a 1h.15:16

.4. Al Attiyah-Baumel (QAT-FRA/Toyota) a 1h.23:21

.5. De Villiers-Von Zitzewitz (RSA-ALE/Toyota) a 1h.34:34

.6. Al Qassimi-Panseri (EAU-FRA/Peugeot) a 1h.46:48

.7. Amos-Delaunay (ITA-FRA/Ford) a 2h.01:57

.8. Przygonski-Colsoul (POL-BEL/Mini) a 2h.16:43

.9. Prokop-Tomanek (CHE/Ford) a 2h.17:27

10. Sireyjol-Beguin (FRA-BEL/Buggy) a 2h.58:22

11. Van Merksteijn-Marton (HOL-POL/Toyota) a 3h.37:59

12. Terranova-Graue (ARG/Mini) a 4h.03:41

13. Fuchs-Mussano (PER-ARG/Borgward) a 4h.25:02

14. Álvarez-Howie (ARG-RSA/Toyota) a 5h.04:17

15. Garafulic-Palmeiro (CHI-POR/Mini) a 9h.58:49.

Joan Barreda gana la quinta etapa en motos y recupera las opciones de luchar por el Dakar

El español Joan Barreda (Honda) se impuso hoy, en motos, en la quinta etapa del Dakar 2018, la última sobre el desierto de Perú, del que sale con las opciones intactas para luchar por el triunfo del rally.

Barreda completó los 266 kilómetros cronometrados de la quinta etapa, entre las ciudades peruanas de San Juan de Marcona y Arequipa, en 3 horas, 54 minutos y 42 segundos, lo que le sirvió para recortar un considerable tiempo a los pilotos que marchan en la cabeza del rally.

El francés Adrien Van Beveren (Yamaha), que partió la etapa como líder del rally, terminó en la quinta posición, a 14 minutos y 32 segundos de Barreda.

En segundo lugar terminó el austríaco Matthias Walkner (KTM), a 10 minutos y 26 segundos, y tercero quedó el argentino Kevin Benavides (Honda), a 12 minutos y 20 segundos.

Benavides escala hasta la segunda posición de la general en detrimento del chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), que en esta ocasión tuvo un día desfavorable y acabó a más de 28 minutos de Barreda.

El español Gerard Farrés (KTM) también tuvo una destacada posición al obtener el octavo mejor tiempo del día, a 16 minutos y 54 segundos.

La quinta etapa del Dakar se anticipaba tan dura o incluso más que la de la víspera, con una última incursión por dunas de arena fina antes de adentrarse en la cordillera andina rumbo a Bolivia.

Es la segunda etapa ganada por Barreda en este Dakar, tras haberlo hecho en la segunda jornada, y ya acumula veintiuna especiales del rally ganadas en toda su carrera.

A pesar de no encontrarse en plenas condiciones para competir, al estar resentido de una lesión en la muñeca izquierda, Barreda salió hoy decidido al ataque, al aprovechar que el británico Sam Sunderland (KTM), vigente campeón del Dakar, se accidentó en la cuarta etapa y tuvo que abandonar la carrera.

La sexta etapa, a disputarse este jueves, abandonará Perú desde la ciudad de Arequipa para entrar a Bolivia y llegar hasta La Paz, en un recorrido por caminos al borde del lago Titicaca donde la altura puede jugar malas pasadas a los corredores.

En el caso de Barreda, el castellonense anticipó que las etapas por Bolivia y luego por Argentina no serán nada fáciles, pues es en esos terrenos de caminos duros y pedregosos es donde más va a sufrir con las molestias en su mano.

Clasificación de la quinta etapa y general de motos del rally Dakar:

- 5ª etapa:

.1. Joan Barreda (ESP/Honda) a 3h.19:42

.2. Matthias Walkner (AUS/KTM) a 10:26

.3. Kevin Benavides (ARG/Honda) a 12:20

.4. Antoine Meo (FRA/KTM) a 13:00

.5. Adrien Van Beveren (FRA/Yamaha) a 14:35

.6. Xavier De Soultrait (FRA/Yamaha) a 14:43

.7. Toby Price (AUS/KTM) a 15:00

.8. Gerard Farrés (ESP/KTM) a 16:54

.9. Ricky Brabec (USA/Honda) a 19:16

10. Johnny Aubert (FRA/Gas Gas) a 21:17

11. Oriol Mena (ESP/Hero) a 21:35

12. Michael Metge (FRA/Honda) a 22:38

13. Stefan Svitko (ESL/KTM) a 25:07

14. Laia Sanz (ESP/KTM) a 27:29

15. Jonathan Barragán (ESP/Gas Gas) a 27:44

16. Pablo Quintanilla (CHI/Husqvarna) a 28:52

17. Dani Oliveras (ESP/KTM) a 29:08

18. Juan Pedrero García (ESP/Sherco) a 29:09

19. Nacho Cornejo (CHI/Honda) a 29:52

-- General:

.1. Adrien Van Beveren (FRA/Yamaha) 14h.37:40

.2. Kevin Benavides (ARG/Honda) a 1:00

.3. Matthias Walkner (AUS/KTM) a 1:14

.4. Joan Barreda (ESP/Honda) a 7:33

.5. Xavier De Soultrait (FRA/Yamaha) a 7:42

.6. Toby Price (AUS/KTM) a 10:39

.7. Antoine Meo (FRA/KTM) a 12:12

.8. Gerard Farrés (ESP/KTM) a 15:24

.9. Pablo Quintanilla (CHI/Husqvarna) a 16:12

10. Ricky Brabec (USA/Honda) a 25:48

11. Stefan Svitko (ESL/KTM) a 26:22

12. Nacho Cornejo (CHI/Honda) a 27:23

13. Johnny Aubert (FRA/Gas Gas) a 38:03

14. Daniel Nosiglia (BOL/KTM) a 47:59

15. Juan Pedrero García (ESP/Sherco) a 50:05

16. Luciano Benavides (ARG/KTM) a 53:51

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18. Laia Sanz (ESP/KTM) a 57:50

19. Dani Oliveras (ESP/KTM) a 1h.05:50

20. Jonathan Barragán (ESP/Gas Gas) a 1h.06:27

21. Oriol Mena (ESP/Hero) a 1h.07:46.

'Nani' Roma recibe el alta tras 48 horas observación por traumatismo craneal

El piloto español Joan 'Nani' Roma fue dado hoy de alta en la clínica de Lima donde ha permanecido en observación los últimos dos días por un traumatismo craneal sufrido en un accidente durante la tercera etapa del Dakar 2018, lo que le obligó a abandonar el rally.

Roma ingresó este lunes a la clínica Anglo Americana de Lima con policontusiones debido a los impactos sufridos en la espalda y en las cervicales, por lo que los médicos le diagnosticaron un traumatismo craneoencefálico leve.

El catalán no padece lesión alguna tras los diversos exámenes a los que fue sometido en las últimas horas, al tiempo que fue mejorando paulatinamente de sus molestias.

El accidente que dejó fuera del Dakar a Roma sucedió cuando avanzaba a gran velocidad sobre la pendiente de una duna y pasó por encima de una zanja no señalada en el libro de ruta, lo que provocó que perdiera por instantes el conocimiento y el vehículo diera varias vueltas de campana.

Aunque el piloto pudo recobrarse y completar los 500 metros que le faltaban para concluir la especial del día, los médicos determinaron que debía ser evacuado primero en helicóptero a la ciudad peruana de Pisco, y de ahí en avión a Lima.

Roma y su copiloto Álex Haro tienen planeado regresar a España, mientras la mujer del piloto, Rosa Romero, continúa compitiendo en el Dakar en moto, según fuentes de su equipo.

Villas-Boas abandona el Dakar en la cuarta etapa

El entrenador de fútbol portugués André Villas-Boas dio por concluida hoy su participación en el rally Dakar al padecer un dolor de espalda y no poder completar la cuarta etapa.

Villas-Boas, a volante de un Toyota Hilux, no pudo completar una de las etapas más exigentes del rally, compuesta por una especial de 330 kilómetros cronometrados por cañones, caminos pedregosos y un tramo de hasta 100 kilómetros consecutivos de dunas, uno de los más largos sobre esta superficie en toda la historia del Dakar.

El portugués, que tenía como copiloto a su compatriota Ruben Faria, segundo del Dakar en motos en 2013, se quedó en el kilómetro 165 de la especial y fue evacuado al campamento, situado en el municipio peruano de San Juan de Marcona, punto de salida y de llegada de la etapa.

Villas-Boas se enroló en el Dakar para emular a su tío Pedro Villas-Boas, quien participó en la edición del rally celebrada en 1982 y 1984.

Antes de comenzar el rally, el luso, que ha dirigido antes a clubes como el Chelsea inglés, el Oporto portugués y el Zenit de San Petersburgo ruso, comentó que su plan es volver a los banquillos de fútbol a partir de junio.

El Peugeot 3008 DKR Maxi consigue un nuevo triplete en la cuarta etapa del Dakar

PEUGEOT ya está al frente del Rally Dakar con tres coches en las tres primeras posiciones de la clasificación general. La etapa, por otra parte, fue muy dura para Cyril Despres y David Castera, quienes se golpearon contra una roca y dañaron gravemente la parte posterior derecha de su 3008 DKR Maxi. En cuanto al resto del equipo, fue otro buen día para PEUGEOT, que copó los tres primeros puestos tanto en la etapa como en la general.

El dúo Sébastien Loeb/Daniel Elena ganó su primera etapa de este Dakar 2018 y ahora se sitúa en la segunda posición de la clasificación general. La tripulación franco-monegasca tuvo un día sólido en el que no se encontraron problemas importantes en la etapa de 330 kilómetros, que contenía una de las secciones de desierto más largas e ininterrumpidas de la historia de Dakar.
El día de Carlos Sainz tuvo un mal comienzo, cuando él y su copiloto Lucas Cruz quedaron estancados en la arena y sufrieron un pinchazo. Una vez que superaron esos obstáculos tuvieron una carrera sin problemas hasta la meta y establecieron el segundo mejor tiempo en la etapa. Esto les permite ascender hasta la tercera posición de la clasificación general.

Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret han aumentado su ventaja al frente del Dakar, a pesar de atravesar una etapa complicada en la que, según dijeron, se encontraron un par de pequeños problemas. No obstante, su tercer mejor tiempo subraya la impresionante consistencia del experimentado dúo.

Descorazonador final para Cyril Despres/David Castera, que se golpearon con una roca a mitad de la etapa. El equipo PEUGEOT Total está haciendo todo lo posible para permitir que el coche número 308 regrese al vivac y continúe la carrera, aunque lo haría con una pérdida de tiempo significativa.

Clasificación etapa 4
1. Sébastien Loeb (FRA) / Daniel Elena (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 3h57m53s
2. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +1m35s
3. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +3m16s
4. Mikko Hirvonen (FIN) / Andreas Schulz (DEU), Mini 2WD, +34m36s
5. Eugenio Amos (ITA) / Sebastien Delaunay (FRA), Buggy 2WD, +35m46s
6. Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +40m29s
7. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, +41m05s
8. Bernhard Ten Brinke (NED) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +42m22s
9. Yazeed Al-Rajhi (SAU) / Timo Gottschalk (DEU), Mini 2WD, +43m05s
10. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +47m04s

Clasificación general después de la etapa 4
1. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, 10h36m07s
2. Sébastien Loeb (FRA) / Daniel Elena (MCO), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +6m55s
3. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +13m06s
4. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +58m48s
5. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h10m24s
6. Eugenio Amos (ITA) / Sebastien Delaunay (FRA), Buggy 2WD, +1h19m42s
7. Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR, +1h21m09s
8. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h21m47s
9. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +1h22m44s
10. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +1h35m30s

Declaraciones
Sébastien Loeb (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 306)

1º en la Etapa 4, 2º en la clasificación general
"Hoy fue un día divertido, con un largo tramo lleno de dunas y una salida bastante especial al lado de la playa. El camino era complicado: lo importante era no quedarse atrapado porque creo que otros equipos, por este motivo, perdieron algo de tiempo. Afortunadamente logramos ganar la etapa. Lo increíble es que solo fue por un minuto, por lo que todos estamos muy cerca y el rally está muy ajustado. Mañana abriremos pista y la navegación será complicada, por lo que será importante permanecer cerca de nuestros compañeros de equipo”.

Carlos Sainz (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 303)

2º en la Etapa 4, 3º en la clasificación general

"Tuvimos un comienzo complicado, ya que nos quedamos atrapados en una zona. Perdimos siete u ocho minutos, pero luego alcanzamos a Nasser Al-Attiyah. También tuvimos un pinchazo por el que nos tuvimos que detener y cambiar la rueda. Afortunadamente pudimos continuar y no tuvimos más problemas. Como siempre hemos dicho, en el Dakar debes estar alerta. Al menos el resultado final fue bueno hoy para nosotros”.

Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n ° 300)

3° en la Etapa 4, 1° en la clasificación general

"Antes que nada quiero decir que estoy decepcionado por lo que le ha sucedido a mi amigo Cyril. En cuanto a nuestra carrera, tengo que decir que fue bastante estresante al principio, cuando comenzamos la etapa uno al lado del otro ¡nunca es fácil cuando esto es así! Pero ya estábamos en cabeza cuando llegamos al primer barranco y eso fue bueno porque todos los demás tuvieron que lidiar con el polvo, en lugar de nosotros, al ir primeros. Después de eso todo fue bien, a excepción de que pinchamos un neumático en medio de las dunas, y perdimos tiempo cambiándolo porque había arena en el gato. Al final, por otro lado, pensamos que habíamos perdido un punto de paso, junto con Carlos, y volvimos para intentar encontrarlo. Curiosamente estábamos en lo cierto. No fue una etapa perfecta, pero estamos en cabeza”.

Cyril Despres (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 308)

Problemas en la etapa

"Realmente no estoy seguro de qué pasó. Nos acercamos con suavidad, frenamos y pasamos por encima de una roca que de alguna forma se levantó e impactó en la parte trasera derecha del coche, causando muchos daños. Se puede arreglar, pero no hasta altas horas de la noche. Tendremos que esperar al camión de asistencia. Lo que sucedió es difícil de calcular porque es en un lugar muy lento y no es el tipo de cosas que te puedes encontrar ahí."

Cristina Gutiérrez llega de noche al final de la etapa más crítica

-“Ha sido durísimo… ¡más de 11 horas! pero lo importante es que llegamos a meta y seguimos en carrera”.

-La única piloto española en coches del Dakar pasó más de 11 horas seguidas al volante del Mitsubishi Montero de DKR Raid Service y ya figura 50ª en la clasificación general.

Cristina Gutiérrez se crece ante las adversidades. Parece hecha de una pasta especial. Ayer martes volvió a demostrarlo… una vez más. Pasó casi 12 horas pilotando por las difíciles dunas de Perú, multitud de problemas la acecharon, pero ella nunca se rindió y logró llegar al campamento ya entrada la noche y sin perder la sonrisa. Allí la esperaban emocionados los miembros del equipo DKR Raid Service. Sus mecánicos de ARC-Miracar han trabajado toda la madrugada para dejar a su Mitsubishi Montero en condiciones de volver a salir este miércoles.

La cuarta etapa del Dakar 2018 pasará a la historia como una de las más difíciles de esta carrera desde que se celebra en Sudamérica. Muchos fueron los vehículos que tuvieron serios problemas a lo largo de los 444 kilómetros que formaron el bucle con salida y llegada a San Juan de Marcona (Perú), 330 de ellos cronometrados.

Cristina Gutiérrez y su copiloto Gabi Moiset no fueron la excepción. A causa de las extremas temperaturas y de la exigencia de la etapa, su Mitsubishi Montero se calentaba en exceso y tuvieron que detenerse completados los primeros waypoints. Además, se encontraron multitud de trampas a lo largo del recorrido y se encallaron en varias ocasiones, la última ya en plena oscuridad. Pese a todo, la burgalesa tiró de coraje para seguir adelante y nunca desfalleció.

“La jornada ha sido durísima. ¡Más de 11 horas de etapa! Hemos sufrido problemas de temperatura en el coche y hemos tenido que esperar a que se enfriase. Eso nos ha retrasado y hemos llegado a las dunas en las horas de más calor”, explicaba Cristina Gutiérrez a su llegada al campamento, alrededor de las once.

“Además nos hemos encallado varias veces: una en las dunas, otra en una subida muy castigada por el paso de los camiones y una tercera en el fesh-fesh final, ya de noche”, proseguía la burgalesa, fatigada pero muy orgullosa por haber ‘sobrevivido’ a la odisea.

La joven odontóloga, que cuenta con el apoyo del Grupo Antolín, no perdió la moral en ningún instante, a pesar de tener que completar los últimos 50 kilómetros en noche cerrada. “Lo más importante es que llegamos a la meta, el coche está entero, hemos sumado una etapa más y seguimos en carrera”, resumía.

Al final, invirtió 11 horas, 20 minutos y 18 segundos, un crono que le otorgó la 51ª posición del día y la 4ª de su categoría T1.S, reservada a los vehículos derivados de serie. En la general, Cristina Gutiérrez figura 50ª con un tiempo total acumulado de 29h 16' 56''.

Este miércoles, la única piloto española en coches del Dakar 2018 ha tomado la salida de la quinta etapa, con mucho sueño, pero con la moral intacta. Le espera otra paliza de casi mil kilómetros entre San Juan de Marcona y Arequipa, con 666 km de enlace y otros 266 de especial.

Óscar Fuertes, imparable en el Dakar con su SsangYong TivoliDKR

-El piloto madrileño se mete entre los 40 mejores de la general y ya es el cuarto mejor Rookie en coches.

-“Ya no tengo palabras para decir lo difícil que es este Dakar… ¡es increíble!”, apunta un exultante Fuertes.

-“El único contratiempo que hemos tenido ha sido por culpa de la gasolina, que estaba en malas condiciones, y nos ha obligado a parar un par de veces”, explica el copiloto Diego Vallejo.

El equipo SsangYong Motorsport ha completado la que hasta el momento ha sido su mejor etapa en este Dakar 2018. Óscar Fuertes y Diego Vallejo han finalizado en 38ª posición la cuarta jornada de carrera, un bucle con inicio y final en San Juan de Marcona con 330 kilómetros de especial y 114 de enlace. La pareja española ha empleado 7 horas, 42 minutos y 39 segundos, 3:44:46 más que el francés Sébastien Loeb, vencedor del día.

Este primer top 40 del piloto madrileño le ha servido para escalar hasta cinco puestos en la clasificación general, en la que ahora es 38ª tras casi 21 horas de carrera en total. Fuertes se consolida como el tercer mejor español en coches y sube hasta colocarse como cuarto en Rookies y en la categoría T1.3, en la que es el único debutante.

“Hemos sufrido muchísimo. Ya no tengo palabras para decir lo difícil que es este Dakar… ¡es increíble! Estamos muy contentos por haber superado otra etapa y por haber adelantado algún puesto, cosa que no esperábamos. ¡Mañana más!”, apunta exultante Óscar Fuertes.

El SsangYong TivoliDKR ha vuelto a demostrar su enorme solvencia en las dunas en otra dura jornada en la que Fuertes y Vallejo han ido de menos a más. Si en los primeros puntos de control figuraban alrededor de la 50ª posición, en el tramo final de la etapa han progresado hasta meterse entre los 40 primeros.

“El coche ha ido perfecto. El único contratiempo que hemos tenido ha sido por culpa de la gasolina, que estaba en malas condiciones. A causa del vapor lock se ha sobrecalentado el combustible y nos ha dado algún problema de alimentación. En las dunas altas nos costaba subir por este motivo y hemos tenido que parar un par de veces”, explica a su vez Diego Vallejo.

La quinta etapa del Dakar, entre San Juan de Marcona y Arequipa, será maratoniana, ya que tendrá nada más y nada menos que 666 km de enlace y 266 km de especial. La carrera se adentrará desde la costa peruana hacia el interior del continente, camino de Bolivia y hacia la altura de los Andes.

 

El polvo en suspensión frena a Laia Sanz en una jornada poco propicia

La piloto de Soficat Xerox no ha encontrado su ritmo y ha terminado 25ª en la cuarta etapa, a 25 minutos del primero.

“No ha sido un buen día y he perdido algún puesto, pero también es cierto que en este Dakar diez minutos no son nada. Aún queda todo por hacer”.

Día complicado hoy para Laia Sanz en la cuarta etapa del Rally Dakar, con inicio y final en San Juan de Marcona, 330 kilómetros cronometrados y 114 de enlace. La piloto de Soficat Xerox ha tenido su peor jornada, le ha costado encontrar el ritmo y ha terminado finalmente en 25ª posición, a 25:05 del primero. En la general, es 19ª a 44:56 del líder.

La especial ha arrancado con una salida en línea en grupos de quince motos, al estilo motocross. Laia Sanz ha salido en la primera tanda con energía, pero al cabo de poco el terreno se ha vuelto muy polvoriento y eso ha pasado factura a la pluricampeona española, que no ha podido rodar a gusto durante buena parte de la etapa.

“Al principio he rodado durante 150 kilómetros con mucho polvo de los de delante. No podía correr a mi gusto y no he encontrado el ritmo en todo el día. Después de esa parte sí que iba un poco mejor, pero me he encontrado a un piloto accidentado [Walter Nosoglia] y he parado dos o tres minutos a ayudarle. No ha sido mucho tiempo, pero suficiente para que los que tenía detrás me alcanzaran y otra vez he tenido que rodar en el polvo”, lamenta la de Corbera de Llobregat.

En la segunda parte de la especial, los pilotos han tenido que superar una zona de dunas de gran dificultad que tampoco le han sido propicias: “Había un waypoint muy difícil de localizar con algunos pilotos perdidos buscándolo y ahí también he cedido un poco de tiempo. Creo que nunca me había encontrado arena tan blanda como la de hoy. Cuando estaba rodando con Joan Pedrero y otro piloto me he enganchado un par de veces y los he perdido de vista”, explica.

Al cruzar la meta, la piloto de Soficat Xerox y el KTM Factory Racing Team se mostraba contrariada por el desarrollo de la jornada, aunque relativizando el resultado: “No ha sido un buen día y he perdido algún puesto, pero también es cierto que en este Dakar diez minutos no son nada. Aún queda todo por hacer”.

Este miércoles, quinta etapa entre San Juan de Marcona y Arequipa, con 266 kilómetros cronometrados y 508 de enlace. “Nos encontraremos una especial parecida a la de hoy, pero espero que salga mejor”, confía Laia Sanz.


Clasificación etapa 4:
1. Adrien Van Beveren (Yamaha) 4h 08’23”
2. Xavier de Soultrait (Yamaha) +05’01”
3. Matthias Walkner (KTM) +07’10”
4. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +07’32”
5. Stefan Svitko (KTM) +07’45”
...
15. Laia Sanz (KTM) +25’05"

Clasificación general:
1. Adrien Van Beveren (Yamaha) 11h 03’23”
2. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +01’55”
3. Kevin Benevides (Honda) +03’15”
4. Matthias Walkner (KTM) +05’23”
5. Xavier de Soultrait (Yamaha) +07’34”
...
19. Laia Sanz (KTM) +44’56"

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