• "En la primera parte nos hemos plantado en una duna. En la segunda, hemos cometido un par de errores, sobre todo uno saliendo de un río"
• "Seguimos con nuestro plan: pararnos lo menos posible, ser constantes y hacer las cosas lo mejor posible."

Nani Roma (Mini) ha vivido hoy quizá su peor día en lo que va de este Dakar, aunque al final el resultado no haya sido del todo malo, firmando un quinto puesto en la etapa, ganada por el francés Sebastien Loeb (Peugeot), y cediendo sólo un puesto en la general, donde ahora figura cuarto, a 45 minutos de Nasser Al-Attiyah (Toyota), pero a solo a 8 minutos de Loeb y a 4 de Peterhansel (Mini).

"Ha sido una etapa súper difícil, muy dura, que no ha ido bien para nosotros. En la primera parte nos hemos plantado en una duna y en la segunda hemos cometido un par de errores, sobre todo uno saliendo de un río. No he cogido bien el CP, nos hemos ido por un valle distinto, luego hemos vuelto, no encontramos un punto y allí hemos perdido un poco más de la cuenta", relata el piloto de Mini.

No obstante, Nani asume los contratiempos con deportividad, conocedor de las trampas de esta carrera. "Esto es parte del juego, en una etapa muy dura y muy difícil. Creo que se va a quedar mucha gente a pasar la noche en las dunas", comenta.

"He perdido un poco de tiempo con los de delante, pero seguimos con nuestro plan: pararnos lo menos posible, ser constantes y hacer las cosas lo mejor posible. Mañana esperamos otro día muy duro y vamos a intentar ser un poco mejores que hoy", concluye el piloto catalán.

• “Es importante mantenerse aquí, seguir a este ritmo, correr como lo estamos haciendo y seguir el plan del inicio”

Manteniendo una gran regularidad, como en todas las etapas anteriores, Nani Roma(Mini) ha conseguido terminar la etapa maratón del Dakar en una honrosa cuarta posición, a 8:49 de Nasser Al-Attiyah (Toyota), que manda también en la general por delante de Peterhansel (Mini) y del propio piloto catalán, que vuelve a meterse en le podio, un escalón por debajo de la pugna que mantienen el qatarí y el francés.

“Ha sido una especial muy complicada, muy recta y con mucho fesh fesh. No hemos hecho el tiempo que nos hubiera gustado, sinceramente, pero para estar con los de delante hoy hubiera tenido que tomar muchos riesgos, y era etapa maratón, sin asistencia mecánica. Por lo tanto, creo que tenemos que estar contentos”, ha comnentado Nani al término de la etapa, en Tacna, tras cubrir 663 km de enlace y 406 de especial cronometrado.

“Hemos hecho un buen trabajo y el coche ha funcionado muy bien. No hemos pinchado, por lo que tenemos ruedas buenas para mañana. El T4 creo que nos lleva alguna más, por tanto podremos salir con ruedas nuevas”, añade Nani.

Según el piloto de Folgueroles, “es importante mantenerse aquí, seguir a este ritmo, correr como lo estamos haciendo y seguir el plan del inicio. Al final veremos si resulta o no”.

Nani señala que “hoy era una especial de buggies, y Nasser con el 4X4 ha hecho un tiempo espectacular”. “Lo he hablado con Álex (su copiloto), para hacer hoy el tiempo de Nasser con un 4×4, yo hubiera tenido que tomar muchos riesgos y no hemos creído oportuno tomarlos”, termina diciendo el piloto de Mini.

– “El final era donde el año pasado tuvimos el accidente, por tanto no era nada fácil”

-“Lo mejor de todo ha sido el ritmo que hemos cogido. Alex ha hecho un gran trabajo y el coche ha respondido muy bien”

Gran etapa la realizada hoy por Nani Roma en el Dakar. El piloto de MIni ha finalizado los 342 kilómetros cronometrados del especial a sólo 8 segundos de Sébastien Loeb (Peugeot), ganador de la etapa que ha finalizado en San Juan de Marcona.

Nani, que tomó la salida en undécimo lugar, de acuerdo con su clasificación de ayer, pronto fue cogiendo a pilotos que le habían precedido. Por el WP2 ya marcaba el quinto mejor tiempo, por el WP4 era tercero y al final del recorrido concluía segundo tras Loeb.

“Ha sido Una etapa realmente difícil. El final era donde el año pasado tuvimos el accidente, por tanto no era nada fácil; pero bueno, todo ha ido bien y ha sido una etapa buena para nosotros”, comenta el piloto catalán.

“También es verdad que salíamos detrás, que no abríamos pista, por tanto hay que relativizar un poco el resultado. Lo que noto es que recupero otra vez el punto a las etapas largas, al Dakar, una prueba en la que al principio siempre hay muchos nervios. Creo que la táctica es ésta: correr cada día con los mejores sin cometer fallos”, añade Roma. Para el piloto de Mini, “lo mejor de todo ha sido el ritmo que hemos cogido”. “Alex ha hecho un gran trabajo y el coche ha respondido muy bien. Por tanto, contentos de cómo ha ido todo”, concluye Nani.

- “El piloto de Mini no da importancia al tiempo cedido en la primera etapa

Nani Roma se ha clasificado undécimo en la primera etapa del Rally Dakar 2019, una cronometrada de solo 84 km, disputada entre Lima y Pisco. El piloto catalán de Mini ha cedido 4:45 respecto a Nasser Al-Attiyah (Toyota), que ha marcado el mejor tiempo). El qatarí ha empezado fuerte y se ha impuesto por delante de Carlos Sainz y de Przygonski, ambos de Mini, que han cedido 1:50 y 2:00 ante el primer líder de la carrera.

Nani tomó la salida en octava posición, dos minutos después del francés Sébastien Loeb (Peugeot). “Queríamos ir lentos y no perder mucho tiempo, pero enseguida hemos alcanzado a Loeb. No sabíamos si íbamos muy deprisa o muy lentos y hemos frenado un poco. No sabíamos cómo iban delante y al final hemos apretado un poco para no ceder mucho tiempo”, reconoce el de Folgueroles.

El tiempo cedido en esta primera etapa no le preocupa, “porque el coche ha ido bien, nos hemos encontrado a gusto y estamos en una buena posición para afrontar la segunda etapa”. “Este martes empieza de verdad la carrera”, asegura Roma.

CLASIFICACION ETAPA 1: LIMA-PISCO, 84 KM

1 N. AL-ATTIYAH TOYOTA 00:00:00
2 C. SAINZ MINI 00:01:59
3 J. PRZYGONSKI MINI 00:02:00
4 V. VASILYEV TOYOTA 00:02:18
5 Y. AL RAJHI MINI 00:02:28
6 G. DE VILLIERS TOYOTA 00:02:40
7 S. PETERHANSEL MINI 00:02:57
8 B. TEN BRINKE TOYOTA 00:03:19
9 H. HUNT PEUGEOT 00:03:25
10 C. DESPRES MINI 00:04:25
11 N. ROMA MINI 00:04:45

Joan “Nani” Roma afronta su vigesimotercer Dakar a sus 46 años . El piloto de Folgueroles, ganador en la categoría de motos en 2004 y en coches diez años después junto a MINI, lleva la mitad de su vida corriendo esta dura prueba y sigue participando con el mismo objetivo que el primer día: ganar. En su dia a dia conduce un MINI Countryman; eso sí, se ha quedado con las ganas de probar un MINI clásico, “porque no entro y toco con la cabeza en el techo”.

Roma competirá en el Dakar 2019 con uno de los cinco MINI John Cooper Works Rally 4x4 que el equipo X-Raid alineará en carrera. Nani conoce bien a MINI y al equipo, y llega al plato fuerte de la temporada en un estado de forma inmejorable, tras ganar en tres de las cuatro carreras en las que ha participado en 2018: Baja Hungría, Turkmen Desert y Baja Portalegre.

El español ha sido una parte importante del desarrollo del todoterreno con el que correrá en Perú, un coche de competitividad y fiabilidad probada. Roma va en busca de la victoria… a pesar de que algunos digan que el recorrido, en un principio, no sea favorable a los coches de la categoría 4x4.

¿Cómo llegas al Dakar? Has logrado tres victorias en 2018…
Llego muy motivado: ganar te hace llegar con mucha confianza. Creo que esta es la forma en la que hay que afrontar una carrera como esta. El Dakar va a ser muy intenso y cuanto más confiado llegues, mejor. Las expectativas son altas. Álex (Haro, su copiloto) y yo somos muy exigentes con nosotros mismos e ir con esta mentalidad es lo que nos hace mejorar cada día.

Eres todo un veterano del Dakar, ¿cómo has visto la evolución de la carrera?
¡Pues imagínate! Conocí el Dakar de África… Todo ha cambiado mucho, pero sobre todo ha cambiado el mundo. Hemos variado de continente y también hemos cambiado de mundo. Aun así, el Dakar sigue siendo una gran aventura muy interesante. Es más rápido que antes, pero sigue siendo una aventura. Me he pasado media vida corriendo el Dakar. Cuando era niño me cruzaba con la caravana del Dakar en Navidades. Tuve la oportunidad de correrlo por primera vez en 1996 en moto y ahora sigo aquí, pero en coche.

¿Fue el Dakar 2018 el más duro en el que has participado?
¡Fue corto! Y el más frustrante en el que he participado. Podría haber sido un Dakar muy bueno para nosotros, pero así es el deporte. Los accidentes también forman parte de la competición y tenemos que aceptarlo.

¿Qué cambios presenta el MINI John Cooper Works Rally respecto al coche del año pasado?
Llevamos un motor distinto, que es más potente. A nivel geométrico hay evoluciones, hemos mejorado las suspensiones, el reparto de pesos es más equilibrado… Al fin y al cabo, todo el conjunto es mejor y, en definitiva, hemos mejorado bastante. Hemos podido trabajar muy bien en los entrenamientos en Marruecos y en la carrera que hicimos en Portugal (Baja Portalegre). Aún así, hay que decir que no es el Dakar perfecto para el 4x4.

¿Cuáles son las fortalezas de tu coche con respecto al buggy?
El 4x4 es un coche muy robusto, duro y fiable. Va a ser un Dakar complicado y por eso es importante que el coche cumpla. MINI y BMW han trabajado muy bien. Nos han dado la oportunidad de cambiar muchas cosas y eso hace que tengamos un coche muy competitivo y, sobre todo, muy robusto.

¿Quiénes crees que serán tus principales rivales por la victoria?
El primer rival es uno mismo. Luego, evidentemente, Carlos (Sainz) y Stéphane (Peterhansel) son dos pilotos muy rápidos y muy buenos. También están Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah y Giniel De Villiers… Hay un conjunto de pilotos a los que será difícil batir, al menos seis o siete nombres. Esto es lo que tiene competir contra gente buena: te hacer ser mejor y cuando los ganas el valor de la victoria te lo da el nivel de tus rivales.

¿Competirás en otras carreras más allá del Dakar?
Por ahora solo pensamos en ganar el Dakar… luego ya se verá.

¿Qué recuerdos tienes del MINI clásico?
MINI es una marca con mucha solera y con muy buena imagen. Recuerdo haber visto vídeos de los MINI compitiendo. Parecía una tontería que pudieran batir a otros coches de mayor tamaño, pero lo hicieron. Era espectacular y ahora han hecho lo mismo: han conseguido ganar el Dakar. Es un coche urbano, pero es un coche capaz de ganar la carrera más dura del mundo en pleno desierto. Eso es lo que diferencia a MINI del resto de marcas.

¿Has probado algún MINI clásico?
El primero no, ¡porque no entro! Cuando gané el Dakar en 2014 me vinieron a buscar en un MINI y no entraba. ¡Tocaba con la cabeza en el techo! Para el día a día uso un MINI, un Countryman.
 

• La prueba se disputará sólo en Perú, sobre diez etapas y 5.500 kilómetros

• “Nos vamos a encontrar con un contexto diferente de carrera, toda ella en un solo país y con un recorrido que presenta mucha arena, muchas dunas y poca pista”.

El Dakar 2019 se presentó en la Embajada de Perú en París, con presencia de destacados pilotos, entre ellos el español Nani Roma, doble ganador de la carrera, en moto y en coche, que se ha mostrado “sorprendido por el gran número de inscripciones” (habrá 534 participantes, 17 de las cuales serán mujeres), calificándolo de “muy bueno para la carrera”.

“Como ya sabíamos –apunta el piloto del X-raid Team–, nos vamos a encontrar con un contexto diferente de carrera, toda ella en un solo país y con un recorrido que presenta mucha arena, muchas dunas y poca pista”.

Esta 41 edición del Dakar tendrá solo diez etapas, todas ellas en Perú, del 6 al 17 de enero, y más de 5.500 kilómetros, el 70 por ciento en la arena.

“Estamos contentos de saber un poco más de la ruta, de las pistas y de las etapas. Va a ser un Dakar intenso, con diez días de carrera y con menos kilómetros cronometrados. Por lo tanto, será muy intenso cada día a nivel de kilometraje. Al hacer menos kilómetros sabes que tienes menos posibilidades de recuperar tiempo, pero eso va a ser para todo el mundo igual”, apunta el piloto catalán.

Mañana saldrá el barco para Perú con todos los coches, entre ellos el Mini JCW de Nani Roma y Álex Haro. “Este año tenemos el 307, un número que no he tenido nunca, pero seguro que será un buen número para un muy buen coche”.

Y es que Nani y su copiloto afrontan esta edición del Dakar “muy motivados y satisfechos de la buena temporada que hemos hecho, ganando tres carreras: la Baja Hungría, el Turkmen Desert y la Baja Portalegre, donde pudimos rodar con el mismo coche que correremos en el Dakar, lo que nos hace ser muy optimistas de cara a tener un coche robusto, fiable y rápido”. “Esperemos que nos vaya todo muy bien”, termina diciendo el de Folgueroles.

LAS ETAPAS DEL DAKAR 2019

6 de enero: Largada en Lima.
7 de enero, Etapa 1: Lima-Pisco (331 km, 84 de especial).
8 de enero, Etapa 2: Pisco-San Juan de Marcona (554 kkm, 442 de especial).
9 de enero, Etapa 3: San Juan de Marcona-Arequipa (799 km, 331 de especial).
10 de enero, Etapa 4 Maratón: Arequipa-Moquegua (511 km, 352 de especial para motos y quads) y Arequipa-Tacna (664 km, 352 de especial para coches, camiones y SxS).
11 de enero, Etapa 5 Maratón): Moquegua-Arequipa (776 km, 345 de especial para motos y quads) y Tacna-Arequipa (714 km, 452 de especial para coches, camiones y SxS).
12 de enero, Descanso en Arequipa.
13 de enero, Etapa 6: Arequipa-San Juan de Marcona (839 kkm, 317 de especial para motos y quads; 810 kilómetros,

• “Ha sido una excelente preparación para el Dakar, pues el Mini estuvo perfecto”
•“Estoy muy contento con la victoria, con el trabajo realizado por todo el equipo y con el coche”

El piloto español Nani Roma se ha adjudicado la victoria de la 32ª Baja Porralegre 500, prueba que cerraba la Copa Mundial de Cross Country organizada por el ACP.

A los mandos de su Mini JCW, el piloto del X-Raid Team, Nani Roma ha sido claro dominador desde el prólogo del primer día en su primera participación del rally portugués que se celebra en esta localidad del Alentejo. Su compañero de equipo, el francés Stéphane Peterhansel (Mini), quedó finalmente en segunda posición, a 58 segundos del piloto catalán.

“En la última especial hemos pinchado dos neumáticos y hemos tenido que parar a cambiar la rueda, lo que nos provocó algún estrés, pero teníamos una ventaja importante sobre Stéphane, suficiente para mantener nuestra posición y poder ganar la carrera”, comentaba Nani al término de la misma, mostrándose “muy contento con la victoria, con el trabajo realizado por todo el equipo y con el coche”.

“Me gustó muchísimo la prueba, con mucho público, a quien agradezco el apoyo. Ha sido una excelente preparación para el Dakar, pues el Mini estuvo perfecto y hemos comprobado que todos los cambios que hemos probado en los diferentes test han funcionado bien”, añadió Roma.

El piloto de MINI X-Raid, el catalán Nani Roma, regresa a la competición tras el fuerte accidente que sufrió en la tercera etapa del Dakar 2018 camino de San Juan de Marcona con su Mini John Cooper Work que le ocasionó n un traumatismo craneo cervical después de dar varias vueltas de campana, sufrir una compresión y quedar inconsciente después de un fuerte bache en mitad de una duna a 500 metros de la meta de la especial, y también por la lesión que sufrió su copiloto Alex Haro, que les impidió estar en Merzouga.

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