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Antonio Acosta y Yeray Mujica, finalizan su primera temporada en el CERT

El pasado fin de semana se llevó a cabo la última prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra (CERT), y con ella también la última prueba de la Copa Kobe, el V Rallye de Tierra Ciudad de Pozoblanco, donde Antonio Acosta y Yeray Mujica han finalizado en octava posición, debido a algunos pequeños inconvenientes surgidos a lo largo del rallye. Con este resultado terminan la temporada en quinta posición dentro de la copa en un total de 20 equipos.

Antonio Acosta declaraba al concluir la prueba: “Un nuevo rally terminado que pone punto y final a nuestra primera temporada en el campeonato de España de Rallyes de Tierra. Algo decepcionados ya que durante todo el rally siempre estuvimos colocados en la quinta posición pero un error en la entrada a una curva nos hizo perder mucho tiempo, relegándonos a la octava posición. No obstante en cómputos generales satisfecho porque cada vez estamos más cerca de los de delante, pudiendo finalizar todos y cada uno de los rallyes y acumular el máximo de kilómetros posibles para seguir en esta línea de evolución. Así que solo puedo agradecer la confianza depositada a todos mis patrocinadores y como siempre a las dos personas claves que han hecho realidad este sueño, como son Ramón Biosca y Fernando Capdevila, los artífices de que haya llegado hasta aquí. Por supuesto mil gracias a toda mi familia, amigos, aficionados y por supuesto a mi gran copiloto Yeray Mujica que me ha ayudado en este final de temporada a dar un pasito más de calidad.”

Yeray Mujica, comentaba: “Nuestro paso por el Rally Ciudad de Pozoblanco ha sido muy positivo, el resultado quizás era mejorable pero nos quedamos con las buenas sensaciones y el magnífico ritmo que hemos logrado alcanzar. Tramos muy rápidos que han hecho que seamos capaces de estar relativamente cerca de la cabeza, rondando siempre el quinto puesto de la copa y que salvo una pequeña salida de carretera en el último tramo disputado de resto íbamos realizando un rally muy consistente. Lo mejor de todo ha sido completar el campeonato sin un abandono lo que indica a las claras ser uno de los equipos más regulares del certamen y si a eso se le une el ritmo alcanzado en las últimas pruebas supone poner la guinda a un año de aprendizaje en este campeonato. No podemos olvidarnos de agradecer a todos los que han puesto todo lo posible por que estuviéramos ahí, iniciativas como la que ha encabezado Ramón Biosca engrandecen nuestro automovilismo. Felicitar a los campeones de esta edición Iván Fuertes y Laura Camps y ojalá en el 2018 sigan existiendo mas iniciativas como esta."

Finalizada esta temporada dentro del CERT, ponemos rumbo a la última cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA), el Rallye Comunidad de Madrid.

Este programa deportivo se lleva a cabo gracias a los patrocinadores TURINI, Vuelta Rápida GT, Copi Sport, Stark by Ausavil, Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane y Cabildo de La Palma.

  • Publicado en FIALP

RaceSeven peleará por varios títulos en el Rally Comunidad de Madrid – RACE

Todo está preparado para que el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2017 viva su broche final con una nueva edición del Rally Comunidad de Madrid – RACE, prueba

que llevará a la capital toda la emoción de la disciplina en uno de los mejores escaparates mediáticos posibles. Con base en las instalaciones del Circuito del Jarama y un total de 62 equipos inscritos dentro del apartado Nacional, la décima y última cita del CERA contará con un nivel espectacular de pilotos y monturas, estando aún en juego muchas de las copas y trofeos.

En este contexto la estructura RaceSeven contará con un gran protagonismo durante el fin de semana, comenzando por la lucha a tres bandas por el título que se vivirá dentro de la Copa Suzuki Swift. Y es que dos de los aspirantes a este codiciado entorchado serán precisamente deportistas asistidos por el equipo cántabro durante todo el año, caso del llanisco Fredy Tamés junto a su copiloto Ramón Suárez (actuales líderes con 109 puntos), así como el local Alberto Monarri con Rodrigo Sanjuan a las notas (terceros clasificados con 107 puntos). Sin perder de vista la actuación de David Cortés, tercer piloto en liza con opciones al campeonato, los hombres de RaceSeven buscarán plasmar su gran regularidad y velocidad de toda la temporada sobre los rápidos tramos madrileños.

También contaremos bajo nuestras carpas con Esteban Vallín, ya que junto a su inseparable Borja Odriozola intentarán despedirse de los últimos sinsabores con un buen resultado. A la pareja astur-cántabra hemos de sumar la participación de los tándem gallegos formados por Marcos Canedo con Miguel Ángel Vilás, así como Diego Rumbo con Marín Cuiña, dispuestos a plasmar en esta carrera todo lo aprendido en los rallyes anteriores.

Cambiando de tercio, Roberto Blach y José Murado tendrán marcado un triple objetivo con el Peugeot 208 R2, ya que deberán emplearse a fondo en una especie de juicio final y esperar el resultado de sus rivales para conquistar tanto el título de Dos Ruedas Motrices, como el reservado a los vehículos R2 y el Junior de Pilotos.

Mención especial merece el piloto de Almendralejo Eduardo Noriego, viejo conocido de RaceSeven que ya estuvo con uno de los Peugeot 208 R2 rodando en el Rallye Sierra Morena.
Con su copiloto Daniel Canelo se marcan el objetivo de seguir aprendiendo.

El plantel de ocho monturas desplazadas por RaceSeven a la capital se completa con la participación de los chicos de la Escudería Gredos Adrián Pérez y Álvaro Sánchez, quienes
darán un salto de calidad con otro de los R2 de la firma del león para disfrutar de todo lo que conlleva una prueba dentro del Campeonato de España.

Efrén Llarena y Sara Fernández a rematar una gran temporada en el Rallye Comunidad de Madrid

Cuatro campeonatos en menos de una semana. El balance de Efrén Llarena y Sara Fernández en la recta final de la temporada no podría ser más positivo. Tras dar una lección de pilotaje en el Rally de Tierra Ciudad de Pozoblanco, la pareja afrontará el Rally de Madrid sabiendo que, al no acudir Jan Solans, serían campeones también de la Beca Junior R2.

Trece serán los tramos que tenga que afrontar el piloto del RACC y su copiloto. Característica por tener carreteras de montaña y por adherir a su rutómetro el histórico circuito del Jarama, esta cita supondrá el final de la campaña de 2017 de Efrén Llarena. Con este último título logrado ha demostrado su madurez y progresión sobre tierra y sobre asfalto, algo que pocos pilotos dominan y que resulta muy necesario para seguir subiendo escalones en este deporte.

Proclamado subcampeón de la difícil 208 Rally Cup francesa y tricampeón de España de rallyes de tierra, el espinosiego tendrá en la capital del país el cierre idóneo para tan dulce temporada. Allí se las verá de nuevo con los duros rivales de la Beca impulsada por la Real Federación Española de Automovilismo.

Presentado el Madrid el Volante BP-FALP

- El presidente dela RFEDA Manuel Aviñó y los directivos de BP España, apoyaron esta primera edición.

En la zona de asistencia del Rallye Comunidad de Madrid ubicada en el paddock del Circuito del Jarama, sede de esta última parada del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto - CERA, tuvo lugar esta mañana -dos horas antes de la salida oficial de la prueba-, la presentación del VOLANTE BP-FALP 2017. Esta iniciativa ha aupado hasta esta importante cita de los rallys españoles al joven equipo formado por Domingo Ramos-Eduardo González, que participan totalmente becados con un Peugeot 208 R2 del equipo AR Vidal Racing, como ganadores de esta promoción de la FALP y el patrocinio de BP.

El acto estuvo arropado por el presidente de la RFEDA, Manuel Aviñó, que aplaudió la iniciativa de la FALP para aupar a los jóvenes pilotos en los rallys nacionales y destacando el papel importante que tiene este tipo de iniciativas desde las federaciones territoriales. Aviñó confió en el futuro del Volante BP y su sintonía con la promoción BkR2 a nivel nacional, que en un futuro próximo podrían ser complementarias, ya que el Volante BP-FALP espera continuar creciendo hasta llevar a un piloto canario al CERA.

Por parte de BP España y Canarias estuvieron presentes Enrique González, director de comunicación; Sabine Seipler, directora de marketing; además de Luis Caño y Beatriz Boris. En nombre de todos ellos, González envió un mensaje al piloto y copiloto, para que disfrutaran al máximo del rallye y estuvieran en la meta final.

Por parte de la organización de la FALP, su presidente José Víctor Rodríguez expresó su reconocimiento a la apuesta de BP por este proyecto, del que espera todavía muchas buenas noticias para la próxima temporada, además de la satisfacción por ver cumplido el objetivo de este año llevando a Domingo Ramos y Eduardo González al Rallye de Madrid.

Esta prueba se iniciaba este viernes a las 13 horas desde el Circuito del Jarama y finalizará en este mismo lugar el sábado por la tarde, después de dosduras etapas y 13 tramos cronometrados por la Sierra de Madrid y Ávila,además del TC Circuito del Jarama.

El coche del equipo Volante BP-FALP lleva el número 28 en sus puertas, compitiendo dentro de la categoría R2, la parcela más competida de la lista de participantes del Rallye Comunidad de Madrid organizado por el RACE.

 

Alberto Monarri sale a ganar la Copa Suzuki Swift

La Copa Suzuki Swift está a punto de llegar a su fin esta temporada en el Rallye de Madrid. Alberto Monarri está decidido a ir a por la victoria, tanto en el rallye como en la Copa.

El Rallye de Madrid siempre es un !incógnita, por sus tramos tan diferentes a lo normal, rápidos y resbaladizos. Alberto corre en casa! y conoce bien estas carreteras,y ha llegado el momento de salir a por todas. “Aunque sé que no va a ser fáci, voy a luchar con todas mis armas. Correr en casa es algo que le gusta a todo el mundo, porque yo empecé mi trayectoria como piloto aquí y me encanta tener la posibilidad de que sea Madrid la que me de las mejores victorias de mi carrera. En este rallye voy con todo. Ya no tenemos la presión de no poder equivocarnos y no nos queda más opción que poner todas las cartas en la mesa. Voy a por la Copa y a ganar el rallye”, detalló el piloto madrileño.

Las diferencias entre los tres primeros pilotos son mínimas, y cualquiera tiene posibilidades de ganar la Copa Suzuki Swift aquí. El Rallye de Madrid empezará el viernes 24 de noviembre y acabará el sábado 25 con la pasada por el circuito del Jarama.

Abarth se disputa en Madrid el trofeo de España de Dos Ruedas Motrices

Abarth se dispone a culminar este fin de semana la primera campaña del proyecto deportivo con el que la firma del escorpión ha retornado esta temporada -bajo el lema "Hemos vuelto"- a los tramos del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA).
Después de un año sumamente intenso de la mano del espectacular Abarth 124 Rally, una novedad a nivel mundial que debutó a nivel nacional hace ocho meses, en Córdoba, la marca italiana encara ya, junto a su partner técnico, SMC Junior Motorsport, sus pilotos, Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano, y el principal patrocinador del proyecto, Afrasa, la prueba final de la temporada; una de las más relevantes de todo el calendario: el Rally Comunidad de Madrid-RACE.

Gracias a los grandes hitos alcanzados en el transcurso del certamen, como fueron los triunfos que cosechó el bólido italiano en las citas de Adeje (Tenerife), Ferrol (A Coruña) y Llanes (Asturias), Abarth España afronta los últimos compases de la temporada que ha propiciado su regreso a los rallies en disposición de alzarse con el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices (2RM). Una categoría enmarcadas dentro del CERA, reservada a los vehículos con tracción a un único eje, por la que la firma turinesa ha estado pujando con ahínco desde que se estrenó en nuestro país, a mediados de marzo, el poderoso y llamativo Abarth 124 Rally. Un vehículo de propulsión, que ha hecho las delicias de los aficionados a lo largo del año.

Con tres victorias y dos segundos puestos en su hoja de resultados, Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano abordan como terceros clasificados provisionales del trofeo que están disputando su primera participación como abanderados del escorpión en los tramos de Madrid. Un terreno, al igual que el del pasado Rally Mediterráneo La Nucía, donde volvieron a auparse a las posiciones de honor, idóneo para las cualidades del R-GT construido por la compañía italiana, y, a su vez, el estilo de conducción del coruñés. Un piloto con una amplia experiencia sobre las carreteras de la capital, en las que ha sellado tres podios absolutos durante los últimos años.

Por todo ello, la dupla de Abarth España parte con una mentalidad sumamente ambiciosa a la última cita de la temporada, en la que se marcan como único objetivo la consecución de una nueva victoria con la que, además de intentar maximizar las probabilidades matemáticas de las que disponen para alzarse con el título, tratarán de corresponder al apoyo y dedicación que han recibido durante todo el año por parte de la marca y de la estructura que mantiene su coche, SMC Junior Motorsport, establecidas ambas en Madrid.

"Salimos a este rally con todas las ganas del mundo. Tenemos todavía opciones de conseguir el título, y las vamos a agotar hasta el final. Sabemos que todo pasa por ganar, así que nuestro único objetivo es hacernos con la victoria, más aún, si cabe, corriendo en Madrid, donde se encuentra la sede de Abarth España. A partir de ahí, esperaremos que nuestros rivales no alcancen los resultados que les corresponderían, y que, si ganamos nosotros, el reparto de puntuaciones nos permita ser campeones. Vamos a salir a por todas desde el primer tramo, a intentar hacer un gran resultado. Puede pasar de todo, los rallies son complicados y en trece tramos suceden muchas cosas. Nosotros tenemos que correr, cumplir con nuestra parte, y, de ahí en adelante, esperar a ver qué ocurre. Ser campeones en el rally de casa para Abarth, después de la implicación que se ha demostrado este año tanto por parte de la marca, como de los patrocinadores, del equipo, y también nuestra, sería el broche de oro a un año que ha sido difícil, pero en el que creo que todas las partes implicadas dentro de este proyecto hemos hecho un buen trabajo", ha señalado Álvaro Muñiz, el gran dominador, en 2014, de la quinta edición correspondiente a la prueba madrileña.

El Circuito del Jarama volverá a ejercer, un año más, como epicentro del Rally Comunidad de Madrid-RACE, cuyo banderazo de salida tendrá lugar mañana, desde el mítico trazado de la autovía A1, a partir de las 12.30 horas. El Abarth 124 de Álvaro Muñiz y Antonio Solórzano partirá en sexto lugar hacia la sierra norte de la capital, donde se disputarán tres especiales, con dos pasadas previstas a cada una de ellas, más una adicional por la pista madrileña, en el transcurso de la tarde. A la mañana siguiente, la competición se reiniciará a primera hora, nuevamente desde el circuito, donde pilotos y equipos arrancarán motores para encaminarse hacia la provincia de Ávila. Allí, deberán completar un total de siete tramos, antes de regresar al Jarama, donde se celebrarán los últimos kilómetros del rally y, a continuación, la entrega final de premios.

Paralelamente a las dos jornadas de competición, tendrá lugar en el motorhome de Abarth España, ubicado dentro del paddock del circuito, la quinta y última cita presencial del campeonato virtual #AbarthRally, que se ha venido disputando desde la segunda prueba del CERA con el videojuego Dirt Rally® y las gafas de realidad virtual (VR) para PlayStation® 4.

Los aficionados que quieran participar tendrán a su disposición dos simuladores profesionales, con los que podrán demostrar sus habilidades al volante para tratar de clasificarse a la fase final de la selección de pilotos. Además, todo el público que acuda al service de Abarth España podrá conocer de primera mano la gama de la marca, y algunos de los vehículos de competición más representativos de toda su historia.

ITINERARIO HORARIO VIII RALLY COMUNIDAD DE MADRID-RACE:
Viernes, 24/11/2017

TC1 Puerto de Canencia Sur 1 (11,84 kmts) - 14.10 horas
TC2 El Berrueco 1 (10,56 kmts) - 14.57 horas
TC3 Circuito del Jarama 1 (14.67 kmts) - 16.04 horas
Parque de Asistencia A Circuito del Jarama - 16.37 horas
TC4 Puerto de Canencia Sur 2 (11,84 kmts) - 18.07 horas
TC5 El Berrueco 2 (10,56 kmts) - 18.54 horas
Parque de Asistencia B Circuito del Jarama - 19.58 horas

Sábado, 25/11/2017

Parque de Asistencia C Circuito del Jarama - 07.00 horas
TC6 La Lancha 1 (11,51 kmts) - 08.53 horas
TC7 Arrebatacapas 1 (11,76 kmts) - 09.31 horas
TC8 El Herradón 1 (12,95 kmts) - 10.00 horas
Parque de Asistencia D Ávila - 10.35 horas
TC9 La Lancha 2 (11,51 kmts) - 11.31 horas
TC10 Arrebatacapas 2 (11,76 kmts) - 12.09 horas
TC11 El Herradón 2 (12,95 kmts) - 12.38 horas
Parque de Asistencia E Ávila - 13.13 horas
TC12 La Lancha 3 (11,51 kmts) - 14.09 horas
TC13 Circuito del Jarama 2 (14.67 kmts) - 16.02 horas
Parque de Asistencia F Circuito del Jarama - 16.19 horas


CLASIFICACIÓN GENERAL TROFEO DE ESPAÑA DE 2RM:
1º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) - 212,4 puntos
2º- Adrián Díaz (Suzuki Swift S1600) - 194 puntos
3º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) - 185 puntos
4º- Roberto Blach (Peugeot 208 R2) - 180 puntos
5º- Francisco Cima (Renault Clio R3T) - 119 puntos
CLASIFICACIÓN GENERAL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLIES DE ASFALTO:1º- Iván Ares (Hyundai i20 R5) - 322,8 puntos
2º- Pedro Burgo (Skoda Fabia R5) - 215,4 puntos
3º- Cristian García (Ford Fiesta R5) - 176,4 puntos
4º- Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) - 161,4 puntos
5º- Gorka Antxustegi (Suzuki Swift R+ N5) - 156,4 puntos
6º- Joan Vinyes (Suzuki Swift R+ N5) - 148,2 puntos
7º- Javier Pardo (Peugeot 208 R2) - 113,6 puntos
8º- Álvaro Muñiz (Abarth 124 Rally) - 89,4 puntos
 

Excelentes expectativas para el Andorra Winter Rally 2017

• 17 de diciembre con salida y llegada en Ordino y 56 km de regularidad sobre nieve
• SEAT Coches Históricos preparará en Andorra el Rallye Monte-Carlo Historique
• Las precipitaciones de nieve auguran un estado de las carreteras excelente

A 22 días de la celebración del ANDORRA WINTER RALLY 2017, las inscripciones están llegando a buen ritmo, lo que hace prever que la lista puede cerrarse con la cifra máxima de coches admitidos: 60 vehículos. Las inscripciones terminarán el 11 de diciembre y la lista de inscritos se publicará al día siguiente.

La prueba, organizada por el Automòbil Club d’Andorra con la colaboración del Comú d’Ordino y de Canillo, se disputará en carretera cerrada, nieve asegurada y toda la dificultad que proporcionan las carreteras del principado, el domingo 17 de diciembre.

El Automòbil Club d’Andorra ha dado un cambio completo al rally para que toda la regularidad controlada sobre carretera cerrada se realice sobre piso nevado o helado, que para muchos participantes significa un auténtico ensayo general del Rallye Monte-Carlo Histórico, que seis semanas después del ANDORRA WINTER RALLY se disputará en Francia.

Timing previsto, domingo 17 de diciembre
08h Salida 1er participante, 1ª sección
3 tramos cronometrados sobre nieve
11h Llegada 1er participante, 1ª sección
12h Salida 1er participante, 2ª sección
3 tramos cronometrados sobre nieve
15h Llegada 1er participante, 2ª sección, final rally
17h Publicación de resultados y reparto de premios

Las verificaciones administrativas, técnicas y de neumáticos se harán durante la tarde del día anterior al rally, el sábado 16 de diciembre. En total, 56 km de regularidad controlada en carretera cerrada. Están admitidos los automóviles clásicos de las categorías Legend, Original e Integrale (vehículos 4x4), cada una de estas categorías dividida en 2 grupos.

Inscritos nombres importantes

Algunos de los equipos españoles que participarán en el próximo Monte-Carlo Historique estarán en Andorra. Este será el caso del equipo SEAT Coches Históricos, que participará al completo con Salvador Cañellas-Daniel Ferrater (Seat 124 Especial 1800), Manuel Cortés-Eloi Alsina (Seat 127) y Joan Dalmau-Carles Jiménez (Seat 1430). También saldrá el equipo David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 S).

Otros nombres ilustres que tomarán parte en la prueba son Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 924), Francesc Gutiérrez-Anna Vives (Opel Ascona 400), Carles y Guillem Santacreu (Opel Ascona 2000 SR), José Manuel López-Gerard Ferrer (Volkswagen Golf GTI), Kim Vilatarsana-Joan Codinachs (Renault 5 Copa Turbo), Juli Ureña-Angel Iraberri (Seat 1430), Martín Arroyo-Laureano Canales (Opel Ascona 2000 SR), Jordi Pons-Jéssica Nebra (BMW 2002), Gerard Massanas-Marta Camprubí (Seat 127), etc.

Un rally para especialistas

El ANDORRA WINTER RALLY, pensado y creado para la conducción pura sobre hielo, arrancó en 2014 y en su primera edición fue ganado por los franceses Henri Trautmann-Joel Fritz (Lancia Beta HPE 2000), mientras que en 2015 y 2016 los vencedores fueron los catalanes Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé). Este copiloto, doble ganador del rally, participará este año haciendo equipo con Joan Dalmau en el seno del equipo SEAT Coches Históricos.

Punto final a la temporada del “Volant RACC-Trofeo MAVISA” para el GC Motorsport

Punto final para una nueva temporada del “Volant RACC-Trofeo MAVISA” tras finalizar durante la jornada del pasado sábado de la última prueba del calendario 2017, nada menos que la 57 edición del Rally 2000 Viratges.

Cierre de temporada por tanto donde el equipo ilerdense GC Motorsport se encontraba presente de forma habitual tal como sucedería desde el comienzo de la misma, en esta ocasión participando dando asistencia a los Peugeot 208 1.2 Puretech del piloto andorrano Claudi Ribeiro Leite que junto a Marta Anglada, lograría una brillante actuación logrando terminar en una peleada y ajustada cuarta plaza final mientras que el piloto canario Pablo Suarez y su copiloto Israel Pereira, cerraban una temporada en este 2000 Viratges igualmente contentos con el resultado cumpliendo los objetivos marcados y dando un gran paso en el conocimiento y comportamiento del Peugeot sobre el asfalto.

Jordi Coscollola y su copiloto Zwentibold Torres igualmente participaban con el 208 del “volant” pero sin puntuar para el mismo, sumando los puntos en el campeonato catalán. Gran adaptación a un coche desconocido para el piloto que sobre los tramos de la comarca realizaría un estupendo papel logrando terminar muy satisfecho por su ritmo y rendimiento así como por el trabajo realizado por todo el equipo GCMotorsport.

Felicitar al merecido campeón de esta nueva y renovada edición del “Volant RACC-Trofeo MAVISA” Pep Bassas, así como a todos los equipos y pilotos que durante el calendario de esta temporada tomaron parte en el trofeo desde la deportividad e igualdad mecánica.

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