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Néstor Santana: "Acaba una temporada complicada pero que nos ha servido para aprender"

El piloto grancanario Néstor Santana (Honda Civic Type R R3) finalizó el Rally de Maspalomas juunto a David Rivero en sépptima posición. No terminó de encontrarse cómodo debido los problemas en su montura, que no terminan de desaparecer.

¡Buenas a todos! Vaya fin de semana! Ha ido de menos a más. El viernes noche no conseguí disfrutar mucho ya que no estuve a gusto en ninguna de las dos pasadas al tramo de La Aldea. El sábado algo mejor, disfrutando especialmente de Maspalomas-Fataga pero descubriendo definitivamente cuál es el problema que ha impedido que vaya a gusto con el Honda desde que lo conduzco.

Al final el resultado fue:
Séptimos de la general
Primeros de categoría 2
Primeros de Escuderia Aterura
Segundos de la maxi challenge Rally Car

En cuanto a la selección del volante BP. Finalmente acabamos segundos. Salí con falta de 'empuje' en la primera manga y a pesar de ganar la segunda en sentido inverso, no fue suficiente para ganarle a Domingo Ramos que por otro lado se lo merece muchísimo. Gracias a Ariday Bonilla Delgado por acompañarme en este reto. Increíble el compañerismo y amistad de todos los pilotos y copilotos, me quedo con el genial día que pasamos y con la gran iniciativa de la Falp.

No puedo acabar sin agradecer y alabar todo el trabajo, esfuerzo y dedicación de Héctor Rivero y Kevin Rodriguez. El jueves noche no sabíamos si podríamos salir y si no es por ellos no habría sido posible.

Aquí se acaba una temporada complicada para nosotros pero que nos ha servido para aprender mucho. Gracias por el apoyo!

 

No pudo ser: Néstor Santana se ve obligado al abandono en el Rallye Isla de Gran Canaria

No pudo ser: Néstor Santana se ve obligado al abandono en el Rallye Isla de Gran Canaria

Néstor Santana se vió obligado a abandonar la 56 edición del Rally Isla de Gran Canaria tras una salida de carretera en el segundo tramo cronometrado del día. Tras el incidente de Rallye de Santa Brígida, y la consecuente completa reconstrucción del Honda Civic R3, Santana llegaba con ganas para afrontar un Rallye donde los objetivos eran dar los pasos adecuados, ajustar el set-up del coche para conseguir que el bionimio coche-piloto empezaran a funcionar.

La especial "Los Cernícalos- San Mateo" le tenía reservado un buen susto al piloto terorense, al entrar en una curva de izquierda que estaba sucia, tuvo una salida de pista que acabó siendo irreversible; el vehículo quedó atrapado unos metros más abajo de la carretera y con algunos daños que harían imposible poder continuar poniendo fin así a la ilusión depositada en la prueba más longeva de Gran Canaria. "- El error ha sido mío, entré a demasiada velocidad, aunque teníamos anotada la suciedad el coche nos subviró y al tocar la tierra ya fue imposible volver a la carretera", afimaba Néstor.

Previamente, en la jornada del viernes con el ansiado Tramo Espectáculo como protagonista, Santana finalizó la tarde con buenas sensaciones, cosa que manifestó a sus seguidores en directo a través de su Fan Page en Facebook, finalizando en novena posición y sobretodo, disfrutando de un tramo que hizo las delicias a todos los presentes en el parking anexo del Estadio de Gran Canaria, que se vistió de gala para la ocasión.

En este rallye, como ya se anunció anteriormente, Santana contó con el copiloto tinerfeño Alberto Jabato, dado que su habitual compañero de faena, David Rivero, hizo lo propio con Alfonso Viera.

A modo de conclusión, Néstor reconocía lo siguiente: "No cabe duda de que todo ésto forma parte de las reglas del juego: ahora toca valorar daños, reponerse y seguir luchando para preparar los objetivos venideros".

Agradecer especialmente a los sponsors de Santana, como lo son Gestican Automóviles, Honda Canarias,Orthidal Productos de Hostelería y Pastelería, Combustibles Santana Domínguez, AJN Clínica Dental, 3COMunicación, Litografía González, Abarent y Diamante por su incondicional apoyo, ya que sin ellos, la participación en este Rallye Isla de Gran Canaria, no hubiera sido posible.

Renovada ilusión para Néstor Santana en el Rallye decano

El piloto Néstor Santana afronta ya los preparativos para la 56 edición del Rallye Isla de Gran Canaria. Con dos participaciones en esta prueba, aunque con nuevos tramos para él, Néstor se siente con ilusión y confianza para abordar la prueba del Rallye más longevo de Gran Canaria.

Después del incidente de Rallye de Santa Brígida, donde una avería de motor y un posterior incendio dejaba sin posibilidades de continuar a la dupla Néstor Santana - David Rivero, el equipo se dispuso a realizar una completa reconstrucción del Honda Civic R3 que podrá dar las máximas garantías para afrontar el resto de la temporada. " Me gustaría agradecer el gran trabajo realizado por parte de Juan José Martín, David Rodriguez y Néstor Martín, sin su tesón y sacrificio no habría sido posible estar preparados para continuar corriendo" concluía el piloto Terorense.

En la jornada de ayer, Día de Canarias, se realizaba el proceso de rodaje del motor y un test de fiabilidad que ha sido un éxito. "Queríamos comprobar que el coche estaba perfecto y así ha sido, estoy muy contento con ello, además aprovecharemos al rallye para dar los pasos adecuados, ir ajustando el set up del coche y conseguir que coche y equipo sean uno", afirmaba Santana al término del mismo.

Para esta ocasión, y con motivo de la participación de David Rivero con Alfonso viera, Néstor contará a su derecha con el copiloto tinerfeño Alberto Jabato. El copiloto se encuentra actualmente haciendo equipo con Manuel Adán en su Evo V y ha disputado algunas pruebas en Gran canaria en el pasado encuadrado dentro de la copa Nissan Micra.

El equipo se encuentra ultimando los detalles para "vestir" al Honda con su nuevo traje de gala en el que lucirán los sponsors que han apoyado el proyecto:

Agradecer a Gestican Automóviles, Honda Canarias,Orthidal Productos de Hostelería y Pastelería, Combustibles Santana Domínguez, AJN Clínica Dental, 3COMunicación, Litografía González y Diamante por su apoyo.


Además queremos compartir con ustedes lo que ha sido la evolución del Honda Civic R3 hasta para poder llegar preparados a la gran cita de este fin de semana:
 

Rally de adaptación para Néstor Santana y David Rivero en el ‘Islas Canarias’

El escaso conocimiento del Peugeot 208 R2 de GC Motorsport pesó en el rendimiento de los de McDonald’s que, a pesar de las dificultades y de la dureza de esta prueba de carácter internacional, marcaron tiempos muy prometedores.

Con múltiples frentes abiertos e integrados en la categoría más numerosa de cuantas se dieron cita en el pasado Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’, los grancanarios Néstor Santana y David Rivero condujeron su Peugeot 208 R2 hasta la meta final tras completar los doce tramos cronometrados. No fue ni muchomenos una edición sencilla la número cuarenta de esta prueba que en su etapa del viernes desafió a los participantes con niebla, lluvia y un intenso frío en sus primeros compases.

La especial de Moya era el peor escenario posible para estrenarse con un coche que sóloconocía de unos test en circuito. A pesar de ello Néstor se erigió en el primero de los pilotos locales integrados en esta categoría, una posición que no pudo mantener en adelante a pesar de marcarse un ‘tiempazo’ en el tramo de Santa Lucía. Tercero de 19 inscritos en su categoría, le ganó el pulso en esta especial a nombres del European Rally Championship y del Campeonato de España.

De ahí en adelante, Santana se esforzó por dar con la puesta a punto que fuera la idónea para su estilo de pilotaje. Tanto él como su copiloto David Rivero terminaron esa etapa del viernes en novena posición, pero metido de lleno en un grupo de seis equipos que se jugaban la sexta plaza.

Con el cambio de escenario en la etapa del sábado, los jóvenes grancanarios tuvieron que hacerse al comportamiento del coche con unos neumáticos que se degradaron excesivamente en un asfalto más caliente que el de la jornada anterior. No bajaron la guardia los de McDonald’s que siguieron apretando los dientes en busca de ese buen resultado que brindar a sus patrocinadores.

“Estoy acostumbrado a coches con reglajes algo más duros que el Peugeot 208 R2, así que me costó en algunos momentos ser todo lo rápido que queríamos David y yo. Trabajando en adaptarlo a mi estilo estoy seguro de que podríamos haber estado más cerca de los tiempos de cabeza, pero en general el viernes se nos dio bien. Fue una sorpresa vernos terceros por delante de tantos y tan grandes pilotos”, declaró Santana, que terminó octavo en el Grupo R2B, vigésimo octavo absoluto en el EuropeanRally Championship, vigésimo segundo en el Campeonato de España y decimocuarto en el apartado autonómico de esta 40 edición del Rally Islas Canarias ‘El Corte Inglés’.

Sobre esa segunda etapa aseguró que “fue imposible hacer más” ante la rápida degradación de las ruedas. “Nos mermó bastante y eso que el coche no dio problemas de ningún tipo y que el equipo GC Motorsport estuvo de diez. No sé si podremos repetir experiencia, pero sólo puedo dar gracias a nuestros patrocinadores en este pequeño programa en el que hemos puesto todas nuestras ganas y nuestra experiencia. Gracias a McDonald’s, Orthidal, GesticanAutomóviles, MacroFit Las Palmas, Litografía González y GC Motorsport”.

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