-Nani Roma continúa con su reacción

-El piloto de KH-7 completa el primer día de la etapa maratón en 8º lugar, su mejor resultado parcial en la presente edición del Rally Dakar.

-“Seguimos recuperando terreno con el objetivo de encontrar la pista limpia para poder dar gas y buscar la victoria de etapa”.

Después del meritorio 13º lugar de ayer, Nani Roma ha confirmado este miércoles su progresión con un 8º puesto en la primera parte de la etapa maratón con salida y llegada a San Salvador de Jujuy. Esta plaza representa el mejor resultado parcial para el piloto de KH-7 en la presente edición del Rally Dakar al volante de su MINI ALL4 Racing copilotado por Álex Haro y, además, le permite escalar hasta la 23ª posición de la general.

Nani Roma partía esta mañana desde la 13ª plaza y ha hecho muy buenos registros durante los 429 kilómetros de la especial, llegando incluso a pasar en 5º lugar por los way points 4, 5 y 6. Al final, el de Folgueroles ha marcado un tiempo de 3h 49'52" y ha finalizado a 7’10” del vencedor de la jornada, el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot).

“Ha sido un buen día y estoy contento porque hemos corrido bien, a pesar de haber tragado mucho polvo al encontrarnos varios coches delante nuestro en la especial. Algunos kilómetros fuimos haciendo el tren detrás de Terranova y De Villiers y eso nos retrasó, aunque poco a poco estamos más cerca del grupo de delante”, subrayaba Nani Roma.

El piloto de KH-7 ha logrado llegar al campamento con su MINI ALL4 Racing del equipo alemán X-raid en perfecto estado. Al tratarse de una etapa maratón, los vehículos pasarán la noche en el parque cerrado sin posibilidad de recibir ninguna asistencia. “La mecánica está bien y hemos tenido tiempo para limpiarlo y cambiar los neumáticos para preparar la etapa de mañana que será complicada con zonas a 4.600 metros. Veremos qué tal funcionan los motores a esa altura, porque hoy ya hemos notado que perdían potencia”, ha señalado el campeón del Dakar 2014.

“Mi objetivo a partir de ahora es seguir recortando terreno para situarme lo más arriba posible y encontrar algún día la pista limpia para poder dar gas en busca de mi primera victoria de etapa. Me sorprende que los Peugeot estén tan lejos, aunque todavía van a pasar muchas cosas, sobre todo cuando lleguemos a los días de calor y arena”, presagia el piloto de KH-7.

Este jueves será una jornada a tener en cuenta, ya que los participantes en el Dakar 2016 completarán el resto de la jornada maratón con salida en San Salvador de Jujuy y llegada a Uyuni. Para llegar a su destino, los coches deberán recorrer 642 kilómetros, de los cuales 327 serán cronometrados.

Clasificación Etapa 4:
1. Stéphane Peterhansel (Peugeot) 3h 42'42"
2. Carlos Sainz (Peugeot) +11"
3. Sébastien Loeb (Peugeot) +27"
4. Nasser Al-Attiyah (MINI) +4'57"
5. Cyril Despres (Peugeot) +5'44"
...
8. Nani Roma (MINI) +7'10"

Clasificación general:
1. Sébastien Loeb (Peugeot) 9h 44'51"
2. Stéphane Peterhansel (Peugeot) +4'48"
3. Nasser Al-Attiyah (MINI) +11'09"
4. Leeroy Poulter (Toyota) + 12'31"
5. Calor Sainz (Peugeot) +13'04"
...
23. Nani Roma (MINI) +1h 01'06"
 

Su sonrisa nunca se desdibuja y aún cuando este Dakar no comenzó de la manera soñada, Nasser Al Attiyah se pasea por el campamento de Jujuy con alegría y siempre predispuesto para una foto o un autógrafo.

El catarí de 45 años, bicampeón de esta prueba de aventura (2011 y 2015), busca en territorio sudamericano defender con su Mini el título conseguido el año pasado, antes de encarar su preparación olímpica para ir en busca de la medalla de oro en los Juegos de Río de Janeiro en la especialidad skeet de tiro.

En una entrevista con EFE para realizar una primera evaluación de esta octava edición sudamericana del Dakar, Al Attiyah comenta: "No fue el mejor comienzo de carrera, pero todavía no hemos hecho pruebas a pista abierta y donde se destaca la navegación. Ahora estamos en medio de una exigente etapa maratón y todavía queda mucho camino por recorrer en los próximos nueve días", enfatiza Al Attiyah, que marcha tercero detrás de los franceses Sebastien Loeb y Stephane Peterhansel.

"No me pesa la presión e incluso me gusta un poco. Vamos a dar lo mejor e intentaremos defender el título logrado el año pasado. Hasta el momento parece que será una disputa entre Peugeot y Mini, pero el problema es que, por ahora, soy el único que compite contra tres grandes pilotos de la escudería francesa", dispara el ganador del Mundial de Rally-cross en 2008 y que viene el año pasado de lograr su undécima victoria en rally en Medio Oriente.

Con 24 victorias en especial, el jeque catarí enfatiza que no le desespera todavía no haber triunfado en una etapa. "Ya va a llegar. Lo importante es estar concentrado y enfocado en ganar".

Después de este gran desafío automovilístico, Al Attiyah ya cuenta con la clasificación olímpica en skeet para volver a representar a su país como en 2012.

"Es bueno venir a tratar de ganar el Dakar y luego ir a casa contento para entrenarme y prepararme para el gran desafío de los Juegos Olímpicos en Río de Janeiro, donde iré por el oro, luego de haber conseguido la medalla de bronce en Londres", dice Nasser con una sonrisa en su cara.

"Me gusta lo que hago y mi deporte preferido siempre es ganar en todo lo que hago. Trato siempre de ser el mejor. Representar a mi país es uno de los mejores sentimientos de mi vida porque llevar la bandera de Qatar y ser uno de los mejores atletas es un orgullo", añade.

Ante la última pregunta sobre si siente el peso de ser emblema de su país, sostiene: "Hay muchos deportistas muy reconocidos en Catar pero como tengo un perfil múltiple corriendo rally, en el tiro siendo deportista olímpico, entonces es lógico que el Comité Olímpico de mi país siempre me tenga como referencia".

El tiempo marca que es hora de descansar. Su sed infinita de victoria no se contenta con estar en el podio hasta ahora e irá a la caza de los Peugeot para presentar batalla e intentar llegar a Rosario para festejar su tercer Dakar.

El piloto español Joan 'Nani' Roma (Mini) se mostró contento con su octavo lugar en la cuarta etapa del Rally Dakar 2016, con el "objetivo" de "seguir recortando terreno" y buscar su primera victoria de etapa, al tiempo que reconoció estar sorprendido por el dominio de los Peugeot.

"Mi objetivo a partir de ahora es seguir recortando terreno para situarme lo más arriba posible y encontrar algún día la pista limpia para poder dar gas en busca de mi primera victoria de etapa. Me sorprende que los Peugeot estén tan lejos, aunque todavía van a pasar muchas cosas, sobre todo cuando lleguemos a los días de calor y arena", apuntó el piloto de KH-7.

Roma terminó la primera mitad de la etapa maratón en octava posición, su mejor puesto en este Dakar, una dura jornada en Jujuy. "Ha sido un buen día y estoy contento porque hemos corrido bien, a pesar de haber tragado mucho polvo al encontrarnos varios coches delante nuestro en la especial. Algunos kilómetros fuimos haciendo el tren detrás de Terranova y De Villiers y eso nos retrasó, aunque poco a poco estamos más cerca del grupo de delante", indicó.

"La mecánica está bien y hemos tenido tiempo para limpiarlo y cambiar los neumáticos para preparar la etapa de mañana que será complicada con zonas a 4.600 metros. Veremos qué tal funcionan los motores a esa altura, porque hoy ya hemos notado que perdían potencia", añadió el campeón del Dakar 2014, lejos (a una hora) del líder Sebastian Loeb. 

kar 2016 - Etapa 4: Laia Sanz sacrifica un etapón por ayudar a un piloto accidentado
KH-7 y Laia Sanz / Mediagé Comunicación <info@mediage.es>
Para rafalo6969@yahoo.es
ene 6 a las 7:49 PM
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Comunicado Laia Sanz y KH-7 Dakar 2016

Etapa 4: San Salvador de Jujuy - San Salvador de Jujuy Enlace: 200 km Especial: 429 km

Laia Sanz sacrifica un etapón por ayudar a un piloto accidentado

La de KH-7 se encontró a Pela Renet inconsciente en el kilómetro 402 y estuvo detenida a su lado durante alrededor de 35 minutos esperando la evacuación médica.

"Me asusté mucho. Por un instante pensé lo peor. Tardó mucho en volver en sí".

Hasta ese instante, la barcelonesa estaba protagonizando una gran carrera, rodando entre el 11º y el 14º puesto.

Se espera que la organización le devuelva el tiempo que estuvo detenida ayudando al francés.

Estaba haciendo una etapa espectacular, rodando entre el 11º y el 14º puesto, cerca de la cabeza de carrera, pero en el kilómetro 402 se ha encontrado al piloto de Husqvarna Pela Renet accidentado. Laia Sanz no ha dudado un instante y ha parado a socorrer al francés, sacrificando el resultado de la cuarta especial del Rally Dakar 2016, a expensas de que le devuelvan los cerca de 36 minutos que ha permanecido detenida y que la han retrasado al 53º puesto de la etapa.

"Me he asustado mucho cuando he encontrado a Pela tirado en el camino. Estaba inconsciente pero en el primer momento he temido lo peor. No reaccionaba y ha tardado mucho en volver en sí", relata la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team. "He intentado avisar a la organización pero no funcionaba el Iritrack. Yo los oía pero ellos a mí, no. Después de varios intentos he llamado con mi teléfono a Alex Doringer, a mi jefe de equipo, para que diera el aviso y al cabo de muy poco ha llegado el helicóptero médico y lo han evacuado, pero en todo este proceso ha pasado más de media hora", comenta. Posteriormente, ASO ha comunicado que el francés tenía un traumatismo craneal, además de otras lesiones, si bien su estado no reviste gravedad.

Hasta ese instante estaba rodando dentro del top 15 protagonizando una etapa formidable, precisamente siguiendo de cerca al campeón del mundo de motocross y de enduro, que le hacía de liebre a la barcelonesa. "Al principio del día Pela me ha pasado y me ha ido muy bien porque le he seguido y eso me ha hecho ir más rápida. He adelantado a David Casteu y a Iván Cervantes. Todo el rato iba a un minuto o medio minuto de Pela hasta que me lo he encontrado. Cuando he vuelto a la carrera he ido más lenta porque cuando te encuentras un accidente de este tipo se te encoge el cuerpo. Hoy la especial volvía a ser muy rápida con muchos momentos de ir a fondo". Se da el caso que Laia Sanz ya se encontró a Pela Renet accidentado en el Rally de Marruecos -a principios de octubre- con un traumatismo craneoencefálico y fractura de mandíbula.

Incidente al margen, la piloto de KH-7 asegura sentirse muy bien y espera seguir manteniendo su buena actuación: "De momento me siento muy entera, la altitud no me ha afectado y la moto está yendo muy bien. Mañana intentaré hacer nuevamente lo mismo: seguir mi carrera. Hay que ir paso a paso".

Mañana jueves, con la disputa de la quinta etapa, entre San Salvador de Jujuy y Uyuni, finalizará la segunda parte de la etapa maratón. Esta noche, la moto de Laia Sanz y las del resto de participantes dormirán en parque cerrado, sin posibilidad de mantenimiento.

Clasificación etapa 4:
1. Paulo Gonçalves (Honda) 4h07'19''
2. Ruben Faria (Husqvarna) +2'35''
3. Kevin Benavides (Honda) +2'37''
4. Joan Barreda (Honda) +3'11''
5. Toby Price (KTM) +4'01''
...
53. Laia Sanz (KTM) +42'36"

Clasificación general:
1. Paulo Gonçalves (Honda) 10h35'17''
2. Kevin Benavides (Honda) +2'17''
3. Joan Barreda (Honda) +3'03''
4. Stefan Svitko (KTM) + 5'22''
5. Ruben Faria (Husqvarna) +5'24''
...
38. Laia Sanz (KTM) +54'32''
 

-El piloto de KH-7 ha acabado 13º a pesar de salir muy retrasado y completar los últimos kilómetros bajo una intensa tormenta.

-“Estoy satisfecho porque lo hemos dado todo en unas condiciones muy complicadas ya que he tenido que pilotar a ciegas muchos momentos”.

Nani Roma ha completado la tercera etapa del Rally Dakar 2016 en 13º lugar, a 6’37” del primer clasificado. El piloto de KH-7 ha pagado las consecuencias de la accidentada etapa de ayer y ha debido tomar la salida en posiciones retrasadas, lo que le ha perjudicado seriamente al encontrarse más agua y barro que el resto de favoritos.

El de Folgueroles partía 18º en esta tercera etapa entre Termas de Río Hondo y San Salvador de Jujuy con una especial que la organización ha decidido reducir a 190 kilómetros a causa de la climatología. Esa posición tan retrasada ha provocado que Nani Roma se encontrase con un manto de agua en la parte final y la pista en peores condiciones que sus principales rivales.

“Nos ha llovido bastante al principio y una barbaridad en la parte final. Encima, la pista estaba complicada por el paso de otros vehículos y he tenido que rodar unos 30 kilómetros detrás de otro coche, hasta que he conseguido adelantarle. No ha sido una jornada nada cómoda para nosotros porque había momentos que pilotaba casi a ciegas”, reconocía el piloto de KH-7.

A pesar de todos estos contratiempos, Nani Roma ha conseguido marcar un registro de 2 horas, 16 minutos y 16 segundos al volante de su MINI ALL4 Racing del equipo X-raid. Esa marca le ha situado en la 13ª plaza de la etapa, a 6’37” del líder y vencedor por segundo día consecutivo, el francés Sébastien Loeb (Peugeot).

“En general estoy satisfecho con el resultado de la etapa de hoy y con el rendimiento del MINI que no ha acusado ningún problema tras quedarnos encallados ayer en el barro. Cuando las circunstancias nos han dejado, hemos podido marcar buenos tiempos y con eso es con lo que me quedo hoy”, apuntaba Nani.

La jornada ha sido un buen aperitivo de lo que le espera mañana durante la primera parte de la etapa maratón por los alrededores de San Salvador de Jujuy, con 418 kilómetros de especial y 201 de enlace, sin posibilidad de reparar el coche en el vivac. “Habrá que cuidar mucho la mecánica durante toda la jornada para que no haya sorpresas”, avisa el piloto de KH-7.

Clasificación Etapa 3:
1. Sébastien Loeb (Peugeot) 2h 09'39"
2. Carlos Sainz (Peugeot) +1'23"
3. Nasser Al-Attiyah (MINI) +1'25"
4. Giniel De Villiers (Toyota) +2'02"
5. Mikko Hirvonen (MINI) +2'49"
...
13. Nani Roma (MINI) +6'37"

Clasificación general:
1. Sébastien Loeb (Peugeot) 6h 01'42"
2. Giniel De Villiers (Toyota) +5'03"
3. Stéphane Peterhansel (Peugeot) +5'15"
4. Mikko Hirvonen (MINI) +5'52"
5. Nasser Al-Attiyah (MINI) +6'39"
...
30. Nani Roma (MINI) +54'23"
 

Laia Sanz sigue su guión para este inicio de Dakar

-Ha sido 21ª en la tercera etapa, a sólo 4'34" del primero, en una especial acortada sumamente rápida.

-"Estos primeros días no tengo que fijarme mucho en los resultados. Estoy haciendo lo que tengo que hacer a la espera de los momentos importantes del rally".

Laia Sanz está cumpliendo sus expectativas, siguiendo el guión que se había prefijado antes de marcharse a Sudamérica para este inicio de Dakar. "No tengo que obsesionarme con los resultados los primeros días y no debo caer en la trampa de querer correr más de lo que debo", decía. Y así ha sido: en la tercera etapa, disputada este martes, ha hecho su carrera, rápida pero segura, y ha terminado 21ª, a sólo 4'34" del vencedor del día.

"En este tipo de etapas, y con el nivel que hay, el día que no te va del todo bien caes un montón en la clasificación. En cinco minutos, que no es nada, hay 25 pilotos. Como ya preveía, estos días son muy rápidos y no hay que fijarse mucho en los resultados. Si estás más adelante, muy bien, y si no, no pasa nada. Ya llegarán los momentos importantes, así que estoy contenta porque estoy haciendo lo que tengo que hacer", explica segura de sí misma la piloto de KH-7.

La especial se había recortado la noche anterior de los 314 kilómetros iniciales a los 190 que definitivamente han cubierto los participantes bajo el crono, a los que se han sumado otros 436 kilómetros de enlace. Según Laia "ha sido un buen día, aunque la etapa era excesivamente rápida y poco favorable para mí. Al principio he tenido una pequeña caída tonta cuando se me ha ido la moto de delante. Eso ha hecho que perdiera un poco la confianza y que fuera el resto de la especial con más precaución, pero estoy satisfecha".

"Además, mañana salgo en una buena posición porque delante tengo gente muy rápida y no creo que me perjudique el polvo. En cambio, sí empezaremos a encontrarnos algo de navegación y salir un poco más atrás puede ser una ventaja", vaticina la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team, que ahora ocupa la 21ª posición en la clasificación general, a 13'04. Ese tiempo refleja el minuto de penalización con el que la organización sancionó a Laia Sanz la pasada noche por pasar a 51 km/h un punto del enlace en el que no se debían superar los 50 km/h.

La cuarta etapa se disputará este miércoles con un bucle con salida y llegada a San Salvador de Jujuy. Será la primera de las dos etapas maratón previstas para la edición 2016 del Rally Dakar.

Clasificación etapa 3:
1. Joan Barreda (Honda) 2h 30'37"
2. Kevin Benavides (Honda) +26"
3. Paulo Gonçalves (Honda) +52"
4. Antoine Meo (KTM) +53"
5. Stefan Svitko (KTM) +57"
...
21. Laia Sanz (KTM) +4'34"

Clasificación general:
1. Joan Barreda (Honda) 6h 26'50"
2. Stefan Svitko (KTM) +14"
3. Kevin Benavides (Honda) +48"
4. Paulo Gonçalves (Honda) +1'08"
5. Alain Duclos (Sherco) +1'10"
...
21. Laia Sanz (KTM) +13'04"
 

-El piloto de KH-7 pierde 46 minutos tras quedar encallado en el barro.

-“Fue un error nuestro y, aunque es triste haber perdido tanto tiempo en la primera especial, tocará reaccionar”.

Nani Roma ha vivido un día muy complicado en el Rally Dakar 2016, al quedar embarrancado en el fango. El piloto de KH-7 ha tardado mucho en poder sacar su MINI ALL4 Racing del lodo y, tras reincorporarse a la carrera, ha acabado cediendo 46 minutos y 48 segundos respecto al líder y vencedor de la etapa, el francés Sebastien Loeb (Peugeot).

A causa del temporal, la organización decidía a primera hora de la mañana recortar la especial de la jornada. Los coches han visto como el tramo cronometrado pasaba de los 510 kilómetros previstos inicialmente a los 386 que al final han disputado. Nani Roma y su copiloto Álex Haro han comenzado bien la segunda etapa, rodando entre los 10 primeros y a pocos segundos de la cabeza.

Pero al campeón del Dakar 2014 se le ha torcido el día a la altura del kilómetro 183, cuando su MINI quedaba encallado en un punto muy embarrado, donde también han pasado serios apuros diversos corredores como el argentino Orlando Terranova (MINI), el español Xevi Pons (Ford) o el estadounidense Robby Gordon (Gordini), entre otros.

“Estábamos corriendo bien, hasta que llegamos a la zona de barro. Me he tirado a la derecha porque a la izquierda había un coche parado, pero allí había fotógrafos y cámaras. Para no atropellarlos me tiré hacia fuera y el coche quedó plantado en el fango. Luego llegó mi compañero Orly (Orlando Terranova) y también se encalló, aunque nos ayudamos mutuamente a salir de allí”, narraba al término de la jornada un Nani Roma literalmente rebozado en lodo.

A pesar del inesperado retraso, el piloto de KH-7 recuerda que el Dakar 2016 no ha hecho más que comenzar y que pasarán muchas cosas en las 11 etapas que restan: “Es triste perder tanto tiempo en la primera especial y más por un error nuestro que no puede pasar. Ahora tocará reaccionar porque esta carrera es muy larga. El panorama se nos ha complicado mucho, pero es lo que hay y no podemos perder la moral”.

Mañana martes, la caravana dakariana afrontará la tercera etapa entre Termas de Río Hondo y San Salvador de Jujuy, con un total de 664 kilómetros para los coches, de los cuales 314 serán cronometrados. Nani Roma confía en iniciar la remontada sobre un terreno favorable a las prestaciones de su MINI.

Clasificación Etapa 2:
1. Sébastien Loeb (Peugeot) 3h 45'46"
2. Stéphane Peterhansel (Peugeot) +2'23"
3. Vladimir Vasilyev (Toyota) +2'38"
4. Giniel De Villiers (Toyota) +3'01"
5. Mikko Hirvonen (MINI) +3'05"
...
43. Nani Roma (MINI) +46'48"

Clasificación General:
1. Sébastien Loeb (Peugeot) 3h 52'03"
2. Stephane Peterhansel (Peugeot) +2'23"
3. Vladimir Vasilyev (Toyota) +2'42"
4. Giniel De Villiers (Toyota) +3'01"
5. Mikko Hirvonen (MINI) +3'03"
...
43. Nani Roma (MINI) +46'46"

Laia Sanz arranca con fuerza

La piloto de KH-7 ha terminado la segunda etapa en una destacable 14ª posición, tras rodar entre los diez primeros al inicio de la especial.

"No esperaba estar tan bien situada y creía que me costaría entrar dentro de los 25 primeros".

Por fin ha empezado de verdad el Dakar en la segunda etapa, después de la suspensión de ayer por las lluvias torrenciales. A Laia Sanz le ha sentado de maravilla este estreno de carrera -prólogo al margen- y ha cruzado la meta en una destacable 14ª posición, un gran resultado que carga de moral a la piloto de KH-7. Este lunes, los participantes han cubierto buena parte de la especial programada entre Villa Carlos Paz y Termas de Río Hondo, aunque se ha tenido que recortar de los 450 kilómetros previstos a 354.

A lomos de una KTM 450 Rally oficial, la barcelonesa ha arrancado con fuerza y muy pronto se ha visto luchando por posiciones destacadas. En el primer punto de paso marchaba octava, aunque en los siguientes way points ha estado en la órbita del top 15. "Antes del refueling me ha tocado ir 60 kilómetros detrás del polvo de Frans Verhoeven sin posibilidad de adelantarlo y he perdido algo de tiempo", comenta.

Al cruzar la meta, Laia no escondía ni su satisfacción por las sensaciones experimentadas ni la sorpresa por el resultado: "Me he encontrado muy bien con la KTM hoy y estoy muy contenta porque no esperaba estar tan bien situada, para nada. Creía que me costaría acabar entre los 25 primeros, pero al final ha ido mejor de lo que cabía pensar y eso es una buena señal, aunque hay que ser muy prudente".

"Ha sido una etapa muy bonita. La especial estaba en buen estado y he disfrutado pilotando. De hecho, el terreno ha absorbido muy bien el agua, la moto no patinaba y había muy buen grip. Sólo ha habido un tramo de un kilómetro aproximadamente con muchísimo barro", concluye.

En la general, la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team ocupa el 19º lugar, lastrada por el tiempo que perdió en la etapa prólogo.

Mañana martes se disputará la tercera etapa, entre Termas de Río Hondo y San Salvador de Jujuy, con 314 kilómetros de especial y 350 de enlace.

Clasificación Etapa 2:
1. Toby Rice (KTM) 3h 46'24"
2. Ruben Faria (Husqvarna) +20"
3. Stefan Svitko (KTM) +1'28"
4. Alain Duclos (Sherco) +1'51"
5. Matthias Walkner (KTM) +2'00"
...
14. Laia Sanz (KTM) +7'09"

Clasificación General:
1. Toby Rice (KTM) 3h 53'09"
2. Ruben Faria (Husqvarna) +02"
3. Stefan Svitko (KTM) +1'21"
4. Alain Duclos (Sherco) + 1'53"
5. Matthias Walkner (KTM) +1'59"
...
19. Laia Sanz (KTM) +10'34"
 

-Nani Roma lamenta la suspensión de la etapa por culpa de la tormenta

-El piloto de KH-7 reconoce que las condiciones meteorológicas hacían imposible competir.

-“Ha sido una verdadera lástima porque el recorrido del día era favorable a nuestro MINI y esperábamos hacer un buen papel”.

Nani Roma no ha podido disputar la primera etapa del Rally Dakar 2016 al suspenderse a causa de la climatología. El piloto de KH-7 considera que la anulación de la especial le ha perjudicado ya que las características del recorrido del día eran favorables a las prestaciones de su MINI ALL4 Racing.

Los coches debían completar este domingo 404 kilómetros de enlace y 258 de especial, entre Rosario y Villa Carlos Paz. Sin embargo, dirección de carrera ha decidido anular la especial alegando motivos de seguridad, debido a las lluvias torrenciales y a la espesa niebla que impedían volar a los helicópteros de la organización.

Nani Roma, sexto en la prólogo de ayer, narraba así lo sucedido: “Ha diluviado y todo está inundado. Además esta mañana había mucha niebla en el CP1. Ya nos ha costado hacer el tramo de enlace, por lo que no quiero ni imaginarme cómo está la especial. Es imposible competir en estas condiciones y la organización ha hecho bien en anular la etapa”.

Pese a comprender y respetar la decisión, el de Folgueroles lamentaba la anulación de la etapa. “Contra la meteorología es imposible luchar y hay que aceptar la suspensión, aunque no haber competido hoy nos perjudica porque la especial era favorable a los MINI, ya que debía celebrarse por un terreno bastante rápido. Confiábamos en hacer un buen papel hoy y es una pena que no hayamos podido correr”, comentaba el piloto de KH-7 a su llegada al vivac de Villa Carlos Paz.

Si la climatología lo permite, este lunes se disputará la segunda etapa entre Villa Carlos Paz y Termas de Río Hondo. Será la segunda especial más larga de esta edición, con 510 kilómetros de recorrido para los coches. “En el campamento el cielo está negro y tiene muy mala pinta, aunque confiamos que el temporal nos respete, vuelva pronto la normalidad y podamos empezar a competir… que ya tenemos muchas ganas”, sentencia Nani Roma.

Un inicio de Dakar pasado por agua

-La primera etapa del rally se ha tenido que suspender debido a las lluvias torrenciales.

-"Hemos pasado mucho frío, el viento te sacaba de la carretera y caían rayos. El panorama era dantesco", afirma Laia Sanz.

-La piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team vivió un sobresalto en la etapa prólogo disputada ayer cuando se le paró la moto en un vadeo.

El Dakar 2016 ha empezado pasado por agua y tras casi 1.000 kilómetros por asfalto, los competidores sólo han podido disputar los 11 kilómetros de la prólogo de ayer. Y es que este domingo se ha suspendido la primera especial por motivos de seguridad debido a la pésima climatología. Laia Sanz y el resto de participantes de la categoría de motos debían completar los 404 kilómetros de enlace y otros 227 cronometrados entre Rosario y Villa Carlos Paz, pero cuando aún estaban camino del tramo les ha sorprendido una fuerte tormenta de lluvia, viento y relámpagos.

"Hemos pasado mucho frío porque no nos habían advertido de lo que nos íbamos a encontrar y a unos 100 kilómetros de la especial se ha puesto a diluviar. Hacía un viento que te sacaba de la carretera y caían rayos. El panorama era dantesco. Por lo visto, a Ruben Faria le ha caído un rayo a unos 50 metros y lo ha notado en su cuerpo. Después la organización nos ha hecho esperar una hora y media larga en una gasolinera hasta que han decidido cancelar la especial y que siguiéramos por carretera otros 300 kilómetros más hasta el campamento. Ahora faltará ver qué pasa los próximos días porque pinta mal", explicaba Laia Sanz a su llegada al vivac de Villa Carlos Paz.

Meteorología al margen, la carrera comenzó con sobresalto para la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team en el transcurso de la prólogo, cuando su KTM 450 Rally se paraba en un vadeo con mucho caudal de agua y perdía algo más de 3 minutos que le retrasaron hasta el 115º lugar, a 3'43" del primero. La novena clasificada de la pasada edición -mejor resultado para una mujer en motos de toda la historia de esta prueba- vivió un momento de apuro que afortunadamente terminó sin graves consecuencias.

Así lo explicó Laia: "Al cruzar el río pasé no muy rápida, pero tuve la mala suerte de que había mucha agua y entró de lleno al filtro del aire. Rápidamente tumbé la moto para sacar el agua y afortunadamente tardé relativamente poco en conseguir ponerla en marcha. Fue una lástima porque iba muy bien, pero en realidad puedo estar muy contenta porque podría haber tardado mucho más o podía haber sido incluso desastroso".

A pesar de haber terminado muy retrasada por ese contratiempo, la de Corbera de Llobregat tomaba la salida hoy en 29ª posición en la primera etapa al constar en el grupo de pilotos prioritarios (los que llevan el dorsal amarillo).

Mañana se celebrará la segunda etapa, entre Villa Carlos Paz y Termas de Río Hondo, con 786 kilómetros en total, de los que 336 serán cronometrados, siempre y cuando las lluvias torrenciales lo permitan.

Desde el Campeonato del Mundo de Rallyes al Rally Dakar: el finlandés Mikko Hirvonen está totalmente preparado para su primera participación en el clásico maratón dakariano.

Mikko Hirvonen frontará este enero una gran aventura. Entre 2003 y 2014 el piloto finlandés estaba activo en el Campeonato del Mundo de Rallyes y fue uno de los mejores pilotos de la última década. Fue cuatro veces subcampeón del mundo y finalizó otras dos tercero. Lo que nunca se sabrá es qué hubiera sido de Hirvonen si no hubiera corrido Sebastien Loeb, pero muchos piensan que, quizás, habría sido múltiple campeón y se considera como uno de los más grandes piloto de rally de todos los tiempos. En el Rally Dakar, los dos se reencuentran otra vez.

Sin título mundial pero con 15 victorias antes de retirarse, este verano se confirmó que el piloto de 35 años de edad correrá con X-Raid en esta aventura del Dakar con la idea de salir desde el inicio al ataque.

“Estoy encantado de estar aquí. Conforme van pasando las horas y se acerca la salida me siento más y más emocionado. Es fantástico poder participar en mi primer Dakar. Me enfrento a un desafío muy duro, soy consciente de ello. He competido en varias carreras en África para prepararme, hemos entrenado bastante pero no hay nada como la carrera. El Dakar es una prueba aparte. Me he entrenado a nivel físico pues las próximas dos semanas se presentan agotadoras por el calor y la altitud. Veremos qué nos deparan", dijo el finés.

"Estoy aquí para aprender, con miras a volver e intentar ganar. Voy a hacer todo lo posible por no cometer errores. Si lo consigo, creo que podré lograr una buena posición, pero insisto en que mi objetivo este año es completar la prueba. Seré más competitivo en el futuro con el plus que da la experiencia. Durante la primera semana voy a rencontrarme con las pistas que recorrí en el WRC, pero no seré el único que ruede en terreno conocido. Nasser también las conoce y tiene una experiencia tremenda, al igual que otros pilotos… Digamos que en ese sentido no me encuentro en una posición tan desaventajada”, finalizó.

Con una nómina de lujo y un bellísimo escenario entre Argentina y Bolivia, la 38 edición del Rally Dakar arrancará este sábado en Buenos Aires

Con una nómina de lujo y un bellísimo escenario entre Argentina y Bolivia, la 38 edición del Rally Dakar partirá este sábado en Buenos Aires con la participación del francés Sébastien Loeb, debutante de lujo en Peugeot, porque la marca francesa busca poner fin al dominio de Mini.

En 2015, cuando retornó al rally después de 25 años de ausencia, Peugeot no pudo contrarrestar a la 'Armada Mini', que sale a la búsqueda del quinto título consecutivo en coches.

El catarí Nasser Al-Attiyah, defensor del título, así como su predecesor, el español Nani Roma, aparecen como los máximos favoritos y abanderados a defender los colores de la marca alemana.

Apenas concluido el Dakar-2015, Bruno Famin, el jefe de Peugeot Sport, advirtió que la marca del león volvería en 2016 "por la victoria y nada más".

Para ello, Peugeot se presenta con un nuevo activo bajo la manga: el nueve veces campeón mundial de rallys (WRC) Sébastien Loeb, acompañado por su exitoso copiloto, Daniel Elena.

Los otros tres buggys de la marca del león son pilotados como el pasado año por un trío que acumula 17 victorias: Stéphane Peterhansel, "rey" del Dakar con 11 títulos en su espalda (seis en moto, cinco en coches), el exmotociclista Cyril Despres (5 títulos) y el español Carlos Sainz (1 título).

Tras una prólogo el sábado de 11 kilómetros, el Dakar-2016 partirá de Buenos Aires el 3 de enero y tras recorrer territorio boliviano volverá a Argentina, donde la prueba concluirá en Rosario el 16 de enero.

La edición de 2016 tendrá poco más de 9.300 km de recorrido para motos, quads y camiones, y casi 9.600 para los coches.

En total se correrán 13 etapas, además del prólogo, y habrá una jornada de descanso en Salta el 10 de enero. El rally se disputará básicamente por territorio argentino, salvo las tres etapas en las que (en parte o en su totalidad) transiten por el salar de Uyuni, un clásico desde que la prueba pisa Bolivia (etapas 5, 6 y 7).

Perú y Chile por fuera

Tras la renuncia de Perú a albergar la prueba, anunciada a finales de agosto para poder concentrar medios en enfrentarse al fenómeno de El Niño, ASO, la organizadora del Dakar, apenas tuvo tres semanas para poder buscar un recorrido alternativo.

Perú se sumó a la baja de Chile, que a principios de abril decidió abandonar esta edición -por primera vez desde que el Dakar dejó África en 2009 para instalarse en Sudamérica- debido a las inundaciones en el norte del país.

Pese al improvisado recorrido, la organización ha introducido dos novedades para dar más espectacularidad a la prueba: una etapa maratón (entre jornadas 4 y 5) en la región de Jujuy en la que los participantes deberán dejar sus vehículos en un parque cerrado, sin posibilidad de asistencia mecánica, y salida simultánea en la 10ª etapa, entre Belén y La Rioja.

Una nueva versión que, según Peterhansel, podría adaptarse al pilotaje de Loeb. "Este es un Dakar mucho más técnico, menos complicado que los Dakar con desierto y dunas. Él debería hacerlo bien", anticipó 'Peter'.

Si los favoritos en auto saltan a la vista, entre las motos el panorama es diferente, porque por primera vez desde el 2005 no aparece un antiguo campeón, luego de que Despres se pasara a las cuatro ruedas, y el español Marc Coma se retira para convertirse en director deportivo del Dakar.

Tal vez el piloto de Honda, el portugués Paulo Gonçalves (segundo en 2015) o el español Joan Bort Barreda, puedan detener la serie de 14 victorias impuesta por KTM.

El constructor austríaco le apostará al australiano Toby Price o al francés Olivier Pain para continuar con el dominio. También hay que estar atento a la española Laia Sanz, que abandonó Honda por KTM después de finalizar novena el año pasado.