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Nani Roma (Mini) agradece a Álex Haro que aguante pese a la fisura de costillas

• "Mañana trataremos de terminar tan bien como estos días y mantener la segunda posición"
• "Nasser está haciendo una carrera sin fallos, impecable, y nosotros hemos intentado de hacer nuestra carrera"

Nani Roma ha vuelto a demostrar una vez más en esta edicion del Dakar su gran regularidad, sacando todo el partido posible a su Mini y superando los contratiempos sufridos en la primera fase de la especial de 312 km. Al final consiguió ser segundo en esta novena etapa, ganada por el líder Nasser Al-Attiyah (Toyota), y afianzando su segunda plaza en la general.

Para el piloto catalán, la de hoy ha vuelto a ser "una etapa súper complicada, que se nos ha complicado desde el principio, porque en el km 25 he pinchado y posteriormente, en mitad de las dunas, he desdentado y nos ha costado un poco rehacernos". "Luego nos hemos concentrado de nuevo y nos ha ido mejor. Hemos terminado bien una etapa muy complicada de nuevo, muy difícil y muy intensa...", reconoce Nani.

Nani se muestra muy agradecido a su copiloto Álex Haro, y no sólo por su pericia en la navegación, sino también por su aguante físico: "Hace cuatro días que corre con dos fisuras en las costillas y ha sufrido mucho. Se lesionó en la etapa sexta, en un impacto, y cada día ha ido aguantando con calmantes, pasándolo muy mal y sufriendo cada impacto del coche. Le estoy profundamente agradecido".

Por lo demás, todo parece visto para sentencia a falta de la última etapa. "Queda mañana, por ahora todo va más o menos bien y estamos tranquilos. Nasser está haciendo una carrera sin fallos, impecable, y nosotros hemos intentado de hacer nuestra carrera. Mañana trataremos de terminar tan bien como estos días y mantener la segunda posición", ha comentado el de Folgueroles.

ETAPA 9: PISCO -PISCO
Enlace 408km / Especial 312km

1 N. AL-ATTIYAH TOYOTA 03:53:22
2 N. ROMA MINI 00:04:58
3 G. DE VILLIERS TOYOTA 00:07:15
4 J. PRZYGONSKI MINI 00:14:01
5 B. VANAGAS TOYOTA 00:15:45

CLASIFICACION GENERAL

1 N. AL-ATTIYAH TOYOTA 33:09:12
2 N. ROMA MINI 00:51:27
3. S. LOEB PEUGEOT 02:02:37
4 J. PRZYGONSKI MINI 02:33:51
5 C. DESPRES MINI 02:55:13

El motor del Mini da buenos resultados

El motor diésel de seis cilindros de BMW Group ha sido la columna vertebral de los MINI del Dakar .Su fiabilidad y eficiencia, han sido clave en las cuatro victorias consecutivas de MINI en el Dakar (2012-2015) y en los cuatro campeonatos de la Copa Mundial de la FIA, el último de ellos, en 2018. Este motor ha sido actualizado para los MINI JCW Rally y MINI JCW Buggy 2019, con importantes mejoras que han permitido aumentar su potencia y prestaciones.

El motor ha supuesto la actualización más importante de los MINI JCW Rally y MINI JCW Buggy que compiten en el Dakar 2019. Basado en el propulsor de producción BMW 50d, la principal mejora es la adopción de un sistema de turbocompresor completamente nuevo. El motor de 2018 empleaba una tecnología de doble turbo, que ha sido actualizado por un turbo único de geometría variable. Este cambio ha provocado actualizaciones en diversos elementos, empezando por los sistemas de inyección y de escape. También se han revisado los intercooler, que ahora están refrigerados por aire en lugar de por líquido; el sistema de admisión de aire y los actuadores eléctricos del turbo.

Los nuevos MINI JCW Rally y MINI JCW Buggy han podido aumentar en un milímetro el tamaño de la brida de restricción, pues el reglamento permite que este restrictor sea de 39 mm en los coches que emplean un turbo único (de 38 mm. en los coches con varios turbos).

Con las nuevas especificaciones, el seis cilindros en línea diésel de tres litros entrega 350 CV a 3.500 rpm y una impresionante cifra de par: 770 Nm a 2.150 rpm. Con esta potencia, los MINI JCW Rally y MINI JCW Buggy son capaces de alcanzar 190 Km/h en las pistas del Dakar.

Cada motor destinado al coche del Dakar se monta a mano en BMW Steyr. Sólo se utilizan piezas de serie, que se calibran antes del montaje para un perfecto equilibrio de pesos. Antes de cada Dakar, se instala un nuevo motor en cada unidad MINI John Cooper Works Buggy, que luego se emplea durante toda la temporada gracias a su robustez y fiabilidad.

Para Sven Quandt, “el año pasado estábamos por detrás de los coches de gasolina ​​en potencia y velocidad máxima, pero este año deberíamos estar a la par con ellos en estos aspectos”. A Stéphane Peterhansel el nuevo motor le “impresionó mucho después de la primera prueba, por su potencia y par”.

Ficha técnica
Motor Seis cilindros en línea, con turbo único de BMW Group con cárter seco
Cilindrada 2.993 cm3
Combustible Diésel
Potencia máxima 350 CV a 3.500 rpm.
Par máximo 770 Nm a 2.100 rpm.
Restrictor 39 mm.
Velocidad máxima 190 km/h
 

Despres: "Es un buggy de dos ruedas motrices traseras que es lo que me gusta conducir”

El piloto francés Cyril Despres afirmó que se ve listo para optar a su primera victoria del Dakar en coches con su estreno al volante de Mini y con su compatriota Jean-Paul Cottret como nuevo copiloto, quien sumará su vigésimo sexta participación en el rally.

Despres, cinco veces ganador del Dakar en motos, afirmó que llega a esta edición con buenas sensaciones y valoró en conferencia de prensa la experiencia adquirida en los últimos tres años a bordo de Peugeot, donde llegó a finalizar tercer en 2017.

“El Mini es un coche que me viene bastante bien con lo aprendido anteriormente. Es un buggy de dos ruedas motrices traseras que es lo que me gusta conducir”, comentó.

El francés deseó que el Dakar pueda seguir más años en Sudamérica pero indicó que el único futuro de la carrera que le preocupa es la primera etapa de esta edición que comenzará el lunes.

“Entiendo que todo el mundo quiere conocer el futuro, pero para nosotros el futuro es cada día. Vamos a hacer esta carrera y ya veremos lo que pasa el próximo año”, apostilló.

El Dakar 2019 es la primera edición del rally que se celebra en un solo país, con diez etapas en Perú del 7 al 17 de enero en las que más de medio millar de participantes recorrerán unos 5.000 kilómetros con punto de salida y llegada en la capital Lima.

Mal día para Nani Roma (Mini): “No era el inicio que esperábamos”

Nani Roma ha sido hoy uno de los damnificados en la segunda etapa del Dakar. El piloto de Mini X-Raid Team se quedó atrapado en una duna en el primer ‘waypoint’ del especial de 267 km con salida y llegada en Pisco. Cuando junto con su copiloto Álex Haro lograron sacar el coche con la ayuda de palas y planchas, se habían dejado ya más de diez minutos.

“No ha sido un día muy bueno para nosotros. Sinceramente, no era el inicio que esperábamos”, reconoce el piloto catalán que acabó la etapa como decimocuarto, a 22 minutos y 31 segundos del ganador, Cyril Despres (Peugeot). En la general es undécimo, a 20:48 del francés.

“Nos han pasado muchas cosas durante todo el día. La primera es que he cometido el error de frenar en la bajada de una duna y se me ha calado el coche. Nos hemos quedado plantados y hemos necesitado bastantes minutos para sacarlo. Luego hemos dado de frente, bastante fuerte, con la duna y hemos tenido que parar a reparar el capó”, añade el de Folgueroles.

Nani Roma conoce bien el Dakar y sabe que la carrera es muy larga y cada día es diferente. Y está acostumbrado a encajar los días malos. “Hemos tenido bastante de todo, pero estamos vivos, seguimos aquí y eso es lo importante”, dice.

“La carrera ha sido muy dura, con un especial muy complicado de muy difícil navegación. No era fácil encontrar los ‘waypoints’. Pero aparte de estos pequeños inconvenientes que nos han hecho perder mucho tiempo, todo está bien. Mañana hay más carrera y seguro que será mejor”, concluye Roma.

CLASIFICACION
ETAPA 2: PISCO / PISCO. Enlace 12 km - Especial 267 km

1 308 C. DESPRES PEUGEOT 02:56:51
2 300 S. PETERHANSEL PEUGEOT 00:00:48
3 306 S. LOEB PEUGEOT 00:03:08
4 304 G. DE VILLIERS TOYOTA 00:07:26
5 307 O. TERRANOVA MINI 00:12:53
….
14 302 N. ROMA MINI 00:22:31

GENERAL

1 308 C. DESPRES PEUGEOT 03:21:18
2 300 S. PETERHANSEL PEUGEOT 00:00:27
3 304 G. DE VILLIERS TOYOTA 00:05:44
4 306 S. LOEB PEUGEOT 00:06:09
5 301 N. AL-ATTIYAH TOYOTA 00:12:15
….
11 302 N. ROMA MINI 00:20:48

Nani Roma 'afina' en Cuenca de cara al Dakar

Nani Roma disputó en la tarde de este pasado viernes y durante todo el fin de semana el III Rally TT Cuenca Tierra de Dinosaurios, en el que hay inscritos 57 coches, 11 motos y 10 quads, siendo precisamente las motos y los quads las novedades para este año.
La cifra de inscripción es superior a las anteriores pruebas del Campeonato de España, lo que pone de manifiesto la importancia de la cita deportiva en Cuenca, que contará además con nombres muy importantes dentro del motor nacional e internacional.
Recorrido

El viernes por la mañana se realizan las verificaciones a los vehículos, mientras que por la tarde, entre las 15 y 16 horas, habrá una etapa prólogo que servirá para dictaminar el orden de salida del día posterior. Así mismo, también estarán los vehículos y pilotos presentes en Carretería, en torno a las 19 horas y una vez haya finalizado la prólogo, ya que en la céntrica calle conquense se pondrá un podio para poder ver los vehículos participantes y que todos los conquenses puedan disfrutar del ambiente de la carrera.

Posteriormente, el sábado tendrá dos sectores selectivos, mientras que el domingo habrá otro. El primer día de competición tendrá dos tramos de 207 kilómetros aproximadamente (dos vueltas al circuito), mientras que el segundo día será una vuelta.

Como zonas emblemáticas, sobresale el viaducto, otrora punto de encuentro de todos los aficionados en la Montes de Cuenca. También destaca la zona de Hontecillas, ya que los colaboradores de esta zona han preparado una parcela junto a la zona por donde transcurre la carrera, para poder disfrutar de este espectáculo. En Valera y en la llegada y salida en Arcas también hay tramos espectáculo para vibrar con los participantes. El recorrido combina tramos rápidos con otros más técnicos, así como zonas de piedra o con árboles.

En principio, las condiciones climatólogicas prevén sol para los próximos días. Así, tampoco se espera, como era habitual en la Montes de Cuenca, que no haya polvo. Lo que sí se sabe es que pasará por 21 municipios conquenses (Cuenca, Arcas, Valdeganga, Valverde de Júcar, Chumillas, Barchín del Hoyo, Reíllo, Valera, Arcas, Hontecillas, Fuentes, Valeria, Huete, Buenache de Alarcón, Monteagudo de las Salinas, Piqueras, Parra de las Vegas, Carboneras, Solera de Guadazaón y Villar de Olalla).
“Es una muy buena carrera para seguir preparando el Dakar”
Nani Roma, vencedor de la pasada edición del rally conquense, se muestra muy motivado ante esta nueva carrera. “Para mí es muy bueno poder seguir compitiendo, acumular día de carreras, de cara al próximo Dakar. Y este rally de Cuenca es muy buena carrera para entrenar”, comenta el piloto catalán horas antes del inicio de la etapa prólogo.
En Cuenca, Nani corre con el mismo coche que hizo el Rally de Marruecos, el Mini 2016. “Es un coche que funciona muy bien. Es de agradecer que Mini X-Raid haya hecho el esfuerzo para mandarnos este coche. Aquí contaremos con la asistencia del equipo PCR, que nos cubre en todos los rallyes del Campeonato de España”, apunta el de Folgueroles.
Nani Roma resaltaba el frío que hace en Cuenca esta mañana: “Creo que será un muy buen fin de semana. Hace un día soleado, pero mucho frío. Esta tarde intentaremos hacemos una buena prólogo para poder salir mañana delante y no tener mucho polvo, porque está todo muy seco”.
 

Roma: "Estoy contento de la semana, contento con el resultado y contento con el equipo"

-Nani Roma (Mini) gana la última especial y termina tercero en Marruecos

• "Esto no para. Hemos terminado la carrera y ya estoy preparando el coche de 2017"

 

Nani Roma (Mini) ha culminado su buena actuación en el Rally de Marruecos anotándose la especial de la quinta etapa, de 163 kilómetros, por delante de Al Attiyah (Toyota) y Loeb (Peugeot), precisamente los dos hombres que le han adelantado en la clasificación final, en la que el piloto español ha terminado tercero.

"Estoy contento de la semana, contento con el resultado y contento con el equipo. Ha sido una semana muy positiva, un buen entreno", comenta satisfecho Nani.

"Es un gran resultado y quiero agradecer al equipo el trabajo que han llevado a cabo. Creo que esto es una muy buena motivación para afrontar el Dakar", añade el de Folgueroles.

Nani Roma apenas ha podido quitarse el mono de trabajo. "Esto no para. Hemos terminado la carrera y ya estoy preparando el coche de 2017. Esta tarde voy a hacer más kilómetros de test con el coche que llevaremos en el Dakar", concluye el piloto de Mini.

CLASIFICACION 5ª ETAPA A - 163,03 KM
1 ROMA NANI MINI 01:44:20
2 AL ATTIYAH NASSER TOYOTA 00:00:08
3 LOEB SEBASTIEN PEUGEOT 00:00:34
4 SAINZ CARLOS PEUGEOT 00:01:35
5 PRZYGONSKI JAKUB MINI 00:04:16

CLASIFICACION 5ª ETAPA B - 8,65 KM
1 GARAFULIC BORIS MINI 00:04:05
2 AL ATTIYAH NASSER TOYOTA 00:01:53
3 SAINZ CARLOS PEUGEOT 00:02:17
4 PRZYGONSKI JAKUB MINI 00:02:35
5 LOEB SEBASTIEN PEUGEOT 00:02:40
9 ROMA NANI MINI 00:03:12

CLASIFICACION GENERAL FINAL
1 AL ATTIYAH NASSER TOYOTA 10:39:34
2 LOEB SEBASTIEN PEUGEOT 00:07:55
3 ROMA NANI MINI 00:24:45
4 PRZYGONSKI JAKUB MINI 00:29:38
5 VASILYEV VLA DIMIR MINI 00:43:25
6 DOMZALA ARON TOYOTA 00:56:34
7 HIRVONEN MIKKO MINI 01:06:13
8 GARAFULIC BORIS MINI 01:26:26
9 TERRANOVA ORLANDO MINI 01:27:03
10 SAINZ CARLOS PEUGEOT 01:28:02

CLASIFICACIONES COMPLETAS

Nani Roma: “Estoy contento con este nuevo proyecto que afronto estos dos próximos años"

Joan 'Nani' Roma vuelve al volante de un MINI ALL4 Racing para disputar el Dakar de 2018. Tras unos meses de negociación se ha llegado a un acuerdo, haciéndolo hoy oficial la propia escudería.

Álex Haro, que ya lleva dos años con Nani, seguirá siendo el copiloto del único español triunfador en motos y coches en la historia del Dakar. Igualmente, Nani Roma mantiene el patrocinio de Monster, después de seis años de estrecha colaboración.

El campeón del Dakar 2014 vuelve a la estructura que lo hizo campeón, Nani Roma estará en el Dakar 2018 a bordo de un Mini JCW 4x4 tras firmar un acuerdo con la marca de dos temporadas con opción a una tercera con la marca. El de Folgueroles re-debutará con Mini en el Rally de Marruecos, que se disputará del 4 al 10 de octubre y que servirá para que el piloto español recupere sensaciones a bordo de la máquina que lo llevó al triunfo en 2014.

“Estoy contento con este nuevo proyecto que afronto estos dos próximos años y de volver al equipo con el que pude ganar un Dakar”, ha dicho Nani Roma al hacerse oficial su nuevo destino. “Quiero también agradecer a Toyota y a Toyota España por haberme dado la oportunidad de conducir uno de sus coches y terminar cuarto en el Dakar el año pasado”, ha añadido.

“Ahora toca preparar en los próximos días el rally de Marruecos, donde tenemos test y el propio rally para preparar un excitante Dakar que se prevé muy duro. Me gustará volverme a encontrar en el equipo con ingenieros y mecánicos que conozco. Es como volver a casa y estoy satisfecho de ello. Esta primera carrera va a servirme de entreno y para adaptarme a un coche que conozco muy bien. Por suerte estaremos bastantes días antes preparándolo, haciendo test y evolucionando con el nuevo reglamento. Sinceramente, creo que con los cambios que han introducido en él podemos tener muy buen coche, con menos peso y con más recorrido de suspensiones. Creo que será un coche muy competitivo con el que podremos ganar muchas carreras y tanto yo como X-Raid estamos muy motivados para conseguirlo”, comenta Nani.

La apuesta de Mini por Nani Roma ha convencido al catalán: “Teníamos la opción de seguir dos años más con Toyota, pero el nuevo proyecto me ha decidido a cambiar otra vez a X.Raid. Tenemos un muy buen coche y vamos a luchar para intentar ganar otra vez”, concluye Nani.

Nani Roma vuelve a Mini, la marca con la que conquistó el Dakar 2014

El piloto español Joan Roma ha informado este sábado de que correrá con Mini X-Raid las dos próximas ediciones del Dakar, con lo que regresa a la marca con la que conquistó esa carrera en 2014.

Nani Roma agrega que Álex Haro, que ya lleva dos años con él, seguirá siendo el copiloto del único español triunfador en motos y coches en la historia del Dakar.

Igualmente, Nani Roma mantiene el patrocinio de Monster, después de seis años de estrecha colaboración.

El campeón del Dakar 2014 estará en el Dakar de 2018 a bordo de un Mini JCW 4x4 tras firmar un acuerdo con la marca de dos temporadas con opción a una tercera con la marca.

El piloto de Folgueroles tendrá una primera toma de contacto con el Mini en el Rally de Marruecos, que se disputará del 4 al 10 de octubre.

"Estoy contento con este nuevo proyecto que afronto estos dos próximos años y de volver al equipo con el que pude ganar un Dakar", dijo Nani Roma.

"Quiero también agradecer a Toyota y a Toyota España por haberme dado la oportunidad de conducir uno de sus coches y terminar cuarto en el Dakar el año pasado", añadió.

"Ahora toca preparar en los próximos días el rally de Marruecos, donde tenemos test y el propio rally para preparar un excitante Dakar que se prevé muy duro. Me gustará volver a encontrarme en el equipo con ingenieros y mecánicos que conozco", señaló.

"Es como volver a casa y estoy satisfecho de ello. Esta primera carrera va a servirme de entreno y para adaptarme a un coche que conozco muy bien. Por suerte estaremos bastantes días antes preparándolo, haciendo test y evolucionando con el nuevo reglamento", agregó.

"Sinceramente, creo que con los cambios que han introducido en él podemos tener muy buen coche, con menos peso y con más recorrido de suspensiones. Creo que será un coche muy competitivo con el que podremos ganar muchas carreras y tanto yo como X-Raid estamos muy motivados para conseguirlo", comentó.

"Teníamos la opción de seguir dos años más con Toyota, pero el nuevo proyecto me ha decidido a cambiar otra vez a X.Raid. Tenemos un muy buen coche y vamos a luchar para intentar ganar otra vez", concluyó.

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