El español Fernando Alonso (McLaren-Honda). que ha tenido que abandonar por problemas mecánicos el Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Mundial de Fórmula Uno, afirmó nada más bajarse del coche que espera que "lo que se ha roto hoy no se rompa en la próxima carrera".

Para Alonso, que debutó en el Mundial de 2015 en el circuito de Spenag tras perderse la carrera inaugural, en Australia, dijo que para él fue "una sorpresa estar en el grupo", ya que llegó a marchar octavo tras arrancar desde el decimoctavo puesto.

"Como decíamos el sábado, necesitamos dar muchas vueltas y adquirir mucha experiencia", agregó el asturiano a las cadenas de televisión presentes en Malasia.

Al hablar de la avería que lo obligó a abandonar en la vigésima segunda vuelta, Alonso dijo: "Ha debido ser un problema de presión de aceite o de agua. No lo sé exactamente".

"Yo no noté nada, fue en el equipo. Me dijeron que bajara el ritmo y que parara. Algo vieron en los ordenadores", explicó Alonso, que no pudo estar en Melbourne como consecuencia del accidente que sufrió el 22 de febrero durante unos entrenamientos de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Cataluña.

"Si hubiéramos tenido un invierno normal habríamos descubierto estos problemas", dijo Alonso.

Al describir cómo se ha sentido en su primera carrera, Alonso dijo: "Calor. Estoy un poco cansado, aunque sólo haya dado 22 vueltas. Necesito entrenarme para llegar a tope a China", escenario de la siguiente cita del campeonato.

"A ver si en la siguiente carrera acumulamos más vueltas y seguimos aprendiendo. Creo que el de hoy ha sido un buen test. Espero que lo que ha roto hoy no se rompa en la próxima carrera. Estoy bastante contento de las sensaciones", dijo el español.

Alonso tuvo que detenerse en la vuelta 22 de las 56 de que consta la carrera. El español, que comenzó desde el decimoctavo puesto, llegó a ir octavo en su primera carrera del campeonato, tras perderse el Gran Premio de Australia mientras se recuperaba del accidente que sufrió en la pretemporada.

El español Fernando Alonso (McLaren-Honda) ha tenido que abandonar el Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Mundial de Fórmula Uno, por problemas mecánicos en la vuelta 22 de las 56 de que consta la carrera.

Alonso, que comenzó desde el decimoctavo puesto, llegó a ir octavo en su primera carrera del campeonato, tras perderse el Gran Premio de Australia mientras se recuperaba del accidente que sufrió el 22 de febrero durante unos entrenamientos de pretemporada.

El bicampeón mundial español informó por radio a su equipo de que tenía un problema y que debía detenerse en el garaje.

El español Fernando Alonso (McLaren), doble campeón del mundo de Fórmula Uno, que este domingo arrancará decimoctavo en el Gran Premio de Malasia, su primera carrera del año, explicó que "no es el puesto de salida ideal, pero" que "éste es un proyecto a largo plazo".

Alonso, de 33 años, doble campeón del mundo (2005 y 2006, con Renault), con 32 victorias y 22 'poles' en F1, regresa a la alta competición, después de saltarse, hace dos semanas, el Gran Premio de Australia, a consecuencia del accidente que sufrió el 22 de febrero en los entrenamientos de pretemporada de Montmeló (Barcelona).

"Nuestras prestaciones hoy no han sido una sorpresa, sin embargo, el rendimiento hasta ahora ha sido mejor que el que tuvimos antes de llegar a Malasia", explicó Alonso, en declaraciones difundidas por su propia escudería este sábado en Sepang.

"Los progresos han sido fantásticos, estamos mucho más cerca de los coches que teníamos delante, pero seguimos teniendo un rendimiento bajo y necesitamos mejorar", indicó el doble campeón mundial asturiano.

"No obstante, hay señales de progreso y soy optimista en que no estaré fuera de la Q1 (primera ronda de la calificación) mucho tiempo", añadió Alonso.

"Si llueve mañana será otro aprendizaje para el equipo. Para mí también; la puesta a punto, la vuelta de formación, los 'pit stops'; todo será por primera vez mañana, ya que no pude ensayar en Australia", recordó el ovetense.

"Soy optimista, hay mucho bueno por llegar en las próximas semanas", recalcó Fernando.

"No es el puesto de salida ideal, pero soy consciente de que este es un proyecto a largo plazo: queremos vencer a Mercedes y para ello necesitamos tiempo y estar preparados para arriesgar", manifestó Alonso este sábado en Malasia, donde ha ganado en tres ocasiones, con tres coches distintos.

El español Fernando Alonso (McLaren), doble campeón mundial de Fórmula Uno, que este viernes regresó a las pistas con el que fuese su equipo durante 2007 y tras recuperarse del accidente que le obligó a saltarse la prueba inaugural de Australia, explicó que está "encantado de estar de vuelta" y que disfrutó "muchísimo".

"Estoy encantado de estar de vuelta, disfruté muchísimo hoy", explicó Alonso, de 33 años, este viernes, en Sepang, donde ganó tres veces, con tres coches distintos: en 2005, con Renault; en 2007, con McLaren; y en 2012, a bordo de un Ferrari.

"Quizá no estoy al cien por ciento después de dos semanas en el sofá y dos semanas sin conducir, pero estoy lo suficientemente en forma para disfrutar", explicó el doble campeón mundial asturiano, en declaraciones difundidas por su propia escudería.

"Para mí, hoy ha sido como el segundo día de pruebas, ya que solo tuve un día entero en Barcelona durante los entrenamientos de pretemporada, cuando pude hacer 63 vueltas. Hoy he conseguido hacer 45. Además, sin ningún problema; y eso es un paso importante", explicó Alonso, con 32 victorias y 22 'poles' en Fórmula Uno.

"Estamos mejorando las prestaciones aerodinámicas, conociendo mejor la unidad de potencia y desarrollando la interacción entre todo el equipo. Cada vuelta nos ayuda a aprender", comentó el español en la pista en la que en 2003 se convirtió, en esos momentos, en el más joven de la historia de la Fórmula Uno en salir desde la 'pole' y en subir al podio en un Gran Premio.

"Me siento cómodo en el coche y eso me da la confianza para empujarlo al límite. Hemos tenido algún problema con la regularidad de las frenadas pero eso lo podremos solucionar esta noche. Me siento estupendamente, he disfrutado mucho hoy", indicó Alonso.

El inglés Lewis Hamilton (Mercedes), actual campeón del mundo y líder del Mundial de Fórmula Uno, fue el más rápido en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Malasia, la segunda prueba del certamen, que se disputa este fin de semana en el circuito de Sepang.

En la mejor de sus vueltas, Hamilton, que el año pasado se convirtió en doble campeón mundial -al añadir el título al que ganó en 2008, con McLaren-, cubrió la pista malaya, de 5.543 metros, en un minuto, 39 segundos y 790 milésimas, 373 menos que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que repitió en el ensayo vespertino el segundo tiempo logrado en el matinal.

El alemán Nico Rosberg, compañero de Hamilton en Mercedes, que había sido el mejor en el primer ensayo, concluyó la segunda sesión, en la que se marcaron los mejores registros -con neumático de compuesto medio-, en tercera posición, a 428 milésimas del inglés, que no había marcado tiempo durante la sesión matinal, con problemas en el motor, y tardó en salir a pista en la vespertina.

El ruso Daniil Kvyat (Red Bull) marcó el cuarto tiempo, a 556 milésimas de Hamilton, y por delante de los Williams del finlandés Valtteri Bottas -quinto, a 660- y del brasileño Felipe Massa, que fue sexto, a 770.

El español Fernando Alonso (McLaren), que disputa su primer Gran Premio del año -estuvo ausente en el de Australia, hace dos semanas, por precaución, tras el accidente que sufrió el 22 de febrero en los entrenamientos de pretemporada de Montmeló (Barcelona)- concluyó la segunda sesión decimosexto en la tabla de tiempos.

El doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006, con Renault), que había sido decimocuarto en la primera sesión, invirtió, en el mejor de sus giros, un minuto, 42 segundos y 506 milésimas, en la pista en la que ganó tres veces, con tres coches diferentes.

El madrileño Carlos Sainz, hijo del doble campeón mundial de rallys de mismo nombre, que había sido quinto en el primer ensayo -en el que se rodó con el compuesto duro-, fue decimocuarto en el segundo, con su Toro Rosso, a dos segundos y medio del tiempo de Hamilton.

El otro español, Roberto Merhi, cuyo equipo, Manor, no lo pudo hacer en Australia, rodó al fin este viernes, aunque no exento de problemas. El castellonense dio un trompo -sin consecuencias- y se salió de pista, provocando la interrupción de la segunda sesión, con bandera roja, durante unos minutos, antes de concluirla con el vigésimo tiempo, a siete segundos del tiempo del líder del Mundial.

No fue el único que sufrió un trompo. Idéntica suerte corrió, durante el segundo libre, todo un cuádruple campeón mundial, el alemán Sebastian Vettel, que, tras su periplo glorioso en Red Bull, debutó como piloto de Ferrari con un buen tercero en Australia. Este viernes, tras ser tercero en la matinal, el germano marcó el séptimo tiempo del día en la segunda sesión, a 862 milésimas de Lewis.

El mexicano Sergio Pérez (Force India), decimosexto por la mañana, acabó decimotercero. El piloto tapatío giró en un minuto, 42 segundos y 242 milésimas y se inscribió en la tabla de tiempos dos puestos por detrás del venezolano Pastor Maldonado (Lotus). El piloto de Maracay paró el crono, en la mejor de sus vueltas, en un minuto, 41 segundos y 877 milésimas, a dos segundos del tiempo de Hamilton.
 

El equipo McLaren ha confirmado la reaparición, este fin de semana, del español Fernando Alonso en el Gran Premio de Malasia, segundo del Mundial 2015 de Fórmula uno, tras perderse el arranque de la temporada en Australia a consecuencia de su accidente, un mes antes, en los ensayos de Barcelona.

"McLaren-Honda se complace en anunciar, a expensas de la definitiva valoración médica de la FIA el próximo jueves 25 en el circuito de Sepang, que Fernando Alonso regresará a la cabina de su MP430 para el Gran Premio de Malasia, este fin de semana", informa la escudería británica en un comunicado.

McLaren recuerda que desde su accidente en Barcelona, "Fernando ha seguido un riguroso y especializado programa de entrenamiento, diseñado y estrechamente monitorizado por los mejores científicos deportivos para asegurar su seguridad y su oportuno regreso a las carreras".

Alonso trabajó la semana pasada junto a sus ingenieros y practicó con el simulador en el Centro de Tecnología de McLaren para ponerse al día en las novedades del chasis y la unidad de potencia del MP4-30. "Como parte de ese proceso, estuvo con sus ingenieros hablando del accidente y analizando los datos, que han sido compartidos con la FIA".

Aunque, según McLaren, no había "nada evidente en los abundantes datos de la telemetría del coche, ni nada anormal en las subsiguientes reconstrucciones ni en los test de laboratorio, Fernando recuerda una especie de dirección pesada antes del accidente, y en consecuencia el equipo ha incorporado al coche un sensor adicional para aumentar la captación de datos".

"Fernando está deseando regresar al coche y hacer una contribución sustancial a nuestros esfuerzos colectivos con Honda para acelerar el necesario progreso en nuestro rendimiento en pista", concluye el comunicado de McLaren.

Alonso se sometió este domingo a unas pruebas médicas en la Universidad de Cambridge, en el Reino Unido. El último requisito médico que le queda por superar a Alonso será el jueves, ya en el circuito de Sepang.

Uno de los test será una prueba bajo la supervisión del delegado médico de la FIA, el francés Jean-Charles Piette. El otro será un examen de evacuación del habitáculo del monoplaza.

En ésta última, el piloto, equipado con la vestimenta completa de competición, debe ser capaz de desabrocharse el arnés de seguridad y retirar el volante en cinco segundos, y posteriormente abandonar el coche y devolver el volante a su posición. Todo ello en un total de diez segundos.

Fernando Alonso no pudo competir en la primera prueba de 2015, disputada en Melbourne (Australia), por recomendación médica tras el accidente sufrido en el circuito de Barcelona-Cataluña el pasado 22 de febrero.

Pese a que el piloto español estaba en perfectas condiciones, como explicó McLaren, se le recomendó que era mejor no participar por los peligros que podría acarrear sufrir una nueva conmoción. Fue sustituido en Melbourne por el danés Kevin Magnussen, que tuvo que abandonar por problemas mecánicos cuando se dirigía a la parrilla de salida.

El accidente de Alonso se produjo en la salida de la curva 3 del circuito de Montmeló al impactar contra el muro a unos 150 kms/h. El piloto asturiano perdió la consciencia durante algún tiempo, circunstancia que activó el protocolo de seguridad y, tras pasar por la clínica del circuito, fue evacuado en helicóptero al Hospital General de Cataluña, donde permaneció ingresado tres noches.

Fernando Alonso regresa en 2015 al equipo McLaren, en el que ya estuvo en 2007. Lleva un mes si subirse al MP4-30.

El piloto español Fernando Alonso (McLaren-Honda), que hace justo un mes sufrió un accidente durante unas pruebas de pretemporada que le privó de disputar la prueba inaugural del Mundial de Fórmula Uno, el Gran Premio de Australia, viajará esta semana a Malasia con el objetivo de superar las últimas pruebas y disputar la segunda cita del certamen.

Fuentes próximas al bicampeón mundial español han informado a Efe de que Fernando Alonso viajará a Malasia y estará en el circuito de Sepang, y que espera estar al volante de su Mclaren-Honda del 27 al 29 de marzo próximos.

El asturiano se sometió este domingo unas pruebas médicas en la Universidad de Cambridge, en el Reino Unido. El último requisito médico que le queda por superar a Alonso será el jueves, ya en el circuito de Sepang, en donde tendrá que superar las pruebas necesarias para poder competir el fin de semana que viene en la segunda prueba del Campeonato del Mundo.

Uno de los test será una prueba bajo la supervisión del delegado médico de la FIA, el francés Jean-Charles Piette. El otro será un examen de evacuación del habitáculo del monoplaza.

En ésta última, el piloto, equipado con la vestimenta completa de competición, debe ser capaz de desabrocharse el arnés de seguridad y retirar el volante en cinco segundos, y posteriormente abandonar el coche y devolver el volante a su posición. Todo ello en un total de diez segundos.

Fernando Alonso no pudo competir en la primera prueba de 2015, disputada en Melbourne (Australia), por recomendación médica tras el accidente sufrido en el circuito de Barcelona-Cataluña el pasado 22 de febrero.

Pese a que el piloto español estaba en perfectas condiciones, como explicó McLaren, se le recomendó que era mejor no participar por los peligros que podría acarrear sufrir una nueva conmoción. Fue sustituido en Melbourne por el danés Kevin Magnussen, que tuvo que abandonar por problemas mecánicos cuando se dirigía a la parrilla de salida.

Fernando Alonso sufrió hace justo un mes un accidente en la salida de la curva 3 del circuito de Montmeló al impactar contra el muro a unos 150 kms/h. y en el que perdió la consciencia durante algún tiempo, circunstancia que activó el protocolo de seguridad y, tras pasar por la clínica del circuito, fue evacuado en helicóptero al Hospital General de Cataluña, donde permaneció ingresado tres noches.

Fernando Alonso regresa en 2015 al equipo McLaren, en el que ya estuvo en 2007. Lleva un mes si subirse al MP4-30.
 

El británico Jenson Button, compañero del español Fernando Alonso en McLaren, piensa que el equipo británico tiene un potencial a largo plazo superior al de Mercedes y será el que acabe con el dominio de la escudería alemana en el Mundial de Fórmula uno.

"Esto puede ser bueno en el futuro. Es lo que necesitamos en este deporte, alguien que va a suponer un reto para estos Mercedes que están ahora delante. Yo creo, sinceramente, que este es el equipo que puede hacerlo", comentó Button en declaraciones que recoge autosport.

Los comentarios de Button se producen después del desastroso comienzo de temporada de su equipo. El británico fue el último que cruzó la meta en el GP de Australia en Melbourne (undécimo) y su compañero Kevin Magnussen -sustituto de Fernando Alonso mientras el español se recupera del accidente de Barcelona- sufrió una avería en la misma salida y no pudo participar.

"Sé que ahora mismo estamos muy lejos", admitió Button, "pero está claro que siempre va a ser muy difícil".

La distancia actual entre Mercedes y McLaren se refleja en los 4.5 segundos que hubo en la sesión de clasificación de Melbourne entre la mejor vuelta de Button en la Q1 y el primer registro marcado por su compatriota Lewis Hamilton (a la postre vencedor) al comienzo de la Q2, en condiciones similares de la pista.

"Este va a ser en el futuro un coche muy importante para McLaren y Honda en términos de dirección. Hay áreas en las que tenemos que trabajar, por supuesto, pero el coche básico es bueno y confío en que podamos aumentar el agarre y el rendimiento", explicó.

Button advierte mejoras con respecto al coche del año pasado. "Cuando tienes una buena base, eso marca una diferencia importante. Al del año pasado, por ejemplo, pudimos arrancarle una buena vuelta, pero en carrera era más difícil. Se va a ver un gran progreso este año, pero no esperéis que ganemos dos segundos ya en la próxima carrera", advirtió.