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El KH-7 Epsilon Team, a un paso de completar otro Dakar

-Juvanteny, Criado y González acarician una nueva edición del mítico rally, que finaliza este sábado en la capital argentina.

-En la penúltima etapa, el equipo español ha cosechado su mejor resultado (27º), que le aúpa hasta el top 30 de la general.

-“Cuando no nos tenemos que parar a ayudar a otros participantes, estamos mucho más adelante”.

El KH-7 Epsilon Team ya tiene casi en su mano un nuevo Dakar. Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González están a sólo una etapa de sumar una edición más a su extenso historial en la carrera más dura del mundo, en la que cuentan con más de 70 participaciones entre los tres.

En la penúltima etapa, disputada este viernes entre San Juan y Río Cuarto, han logrado además su mejor resultado de este Dakar, con un 27º puesto, a 3h 01’26” del vencedor de la etapa, Eduard Nikolaev. El ruso de Kamaz se reafirma así en el liderato de la general y roza su primer título como piloto.

Gracias a este buen resultado de hoy, el equipo español sube en la clasificación general y entra en el top 30, a falta de la llegada de los últimos camiones del día. Juvanteny, Criado y González figuran también en tercera posición de la categoría de Producción y en segunda de la de 6x6.

“La primera parte de la especial ha ido bien. Era un terreno duro, con bastante arena y montes altos. Por el trayecto hemos encontrado tirado al camión de Kolomy y hemos parado a ayudarle. También hemos tirado de un par de coches que tenían problemas en una zona de fesh fesh, pero de todas formas hemos tenido un buen ritmo en marcha. La segunda parte de especial era más rápida, con pistas, y no había que relajarse. Cuando no nos tenemos que parar, estamos mucho más adelante”, explica un satisfecho Juvanteny.

“Anoche, antes de esta undécima etapa, llegamos muertos. La jornada fue muy larga y hacía muchísimo calor en San Juan, aunque tuvimos suerte de llegar por la noche, cuando la temperatura era un poco más benévola. Además, como se nos había roto el soporte de la transfer y debimos repararlo, tuvimos trabajo hasta el final”, comenta a su vez Criado, cansado pero contento del trabajo del KH-7 Epsilon Team.

Este sábado se disputa la última etapa de este Dakar 2017, entre Río Cuarto y Buenos Aires. Aunque su longitud total es de 786 kilómetros, tan sólo 64 de ellos serán de especial, por lo que parece difícil que se produzcan cambios significativos en la general. Un paseo triunfal para todos los héroes que completen este mítico rally..
 

Merecida tregua para el KH-7 Epsilon Team en el Dakar

-“Por fin hemos tenido una etapa sin altercados, casi limpia. ¡Ya nos tocaba!”.

-29º de la jornada, el equipo español mantiene sus posiciones en la general.

-“Ahora lo que queremos es descansar un poco después de bastantes días muy movidos”.

El KH-7 Epsilon Team por fin ha podido disfrutar de una etapa tranquila en este Dakar 2017. El equipo español, que desde el inicio del rally acumula incidencias, rescates y aventuras de todo tipo, ha completado esta octava jornada de carrera sin problemas y se acerca un poco más a la meta de Buenos Aires.

“Hemos tenido una etapa sin altercados, casi limpia. ¡Ya nos tocaba!”, exclama un aliviado Jordi Juvanteny. “Hoy sólo hemos rescatado un vehículo, y era un quad que estaba a apenas 200 metros del final”, prosigue satisfecho el piloto de Sant Feliu de Llobregat.

Y es que en los últimos días han sido innumerables los participantes del Dakar a los que el KH-7 Epsilon Team ha socorrido y ha permitido seguir en competición, poniendo en riesgo incluso su continuidad en el rally. Ayer mismo, sin ir más lejos, ayudó al andorrano Albert Llovera a salir del barro: “Nos encontramos con el camión de Albert clavado y nos paramos a echarle una mano. Cuando estábamos tirando de él se rompió la eslinga con tan mala suerte que con el latigazo nos estropeó los tubos de freno traseros del camión. Esto nos obligó a repararlos y nos retrasó bastante”, explica José Luis Criado.

Volviendo a la jornada de este martes, la segunda parte de la etapa maratón, las lluvias torrenciales de los últimos días han vuelto a modificar el recorrido previsto. Los camiones debían transitar entre la localidad boliviana de Uyuni y la argentina de Salta y afrontar un total de 892 kilómetros, 492 de ellos de especial, pero finalmente sólo han hecho 171 cronometrados y se han dirigido directamente a Salta.

El holandés Martin van den Brink (Renault) ha sido el vencedor de esta octava etapa con un tiempo de 1h 55’20”. El KH-7 Epsilon Team, 29º a 1h 03’12”, sigue 37º en la general y se mantiene también como tercero de la categoría de Producción y segundo de 6x6. El nuevo líder de este Dakar 2017 es el ruso Dmitry Sotnikov (Kamaz), que arrebata esta posición a Gerard de Rooy.

“La primera parte de la etapa tenía bastante arena y dunas, pero la tierra era compacta y no nos ha dado muchos problemas. También había algunas trampas y barro e incluso hemos visto algunos camiones punteros con dificultades”, describe Enric González. “La segunda parte tenía pistas reviradas y barrancos, pero hemos mantenido un buen ritmo”, finaliza el tripulante catalán.

“El camión y nosotros estamos bien. Ahora lo que queremos es descansar un poco después de bastantes días muy movidos”, relata Criado, feliz de haber podido tener un pequeño respiro.

Este miércoles tendrá lugar la novena etapa del Dakar, completamente en suelo argentino, entre Salta y Chilecito. La ‘Super Belén’ consta de casi 1.000 kilómetros, con 406 de ellos de especial, casi todos fuera de pista, por lo que la navegación volverá a marcar las diferencias.
 

 

La remontada de Laia Sanz está en marcha

La de KH-7, que ha atacado desde el principio, ha llegado a rodar novena en la octava etapa.


Finalmente ha terminado 19ª para ganar una nueva posición en la general, donde ahora es 24ª.

La etapa reina prevista para este miércoles queda anulada debido a un enorme desprendimiento que ha cortado la carretera hasta Salta, punto de origen de la novena jornada del rally.

Al Rally Dakar 2017 le quedan pocos días y Laia Sanz no quiere dejar de luchar por lograr su objetivo de acabar entre los 15 primeros. "Es difícil pero es posible", la frase que tiene gravada en su mente, archivada al lado de otra que también decora su casco: "Quien tiene la voluntad, tiene la fuerza". Ese es el espíritu con el que la piloto de KH-7 ha afrontado la octava etapa, en la que ha luchado desde el principio por recuperar posiciones.

Hoy ha sido 19ª a 18'55" del vencedor y asciende un puesto más en la general para situarse 24ª, a 2h 40'31" del líder, a 38'35" del top 15 (exactamente igual que ayer) y un poco más cerca del décimo clasificado, que ahora está a 1h 04'31" (cinco minutos y medio menos que ayer).

Laia ha empezado la segunda parte de la etapa maratón muy fuerte y al ataque, lo que la ha llevado a alcanzar el primer way point (punto de paso) en décimo lugar y el wp2, en el noveno, a tres minutos del primero. Luego ha pasado al 15º puesto que ha mantenido durante buena parte del día hasta terminar 19ª finalmente.

Para seguir su progresión en la tabla, la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team necesita disputar hasta el último kilómetro de competición para trepar en la clasificación, pero las circunstancias no están siendo favorables para ella. Hacia la medianoche (en España) se conocía la noticia de la cancelación de la novena jornada, que debía ser la etapa reina de este Dakar 2017, entre Salta y Chilecito, conocida como la Súper Belén, con 977 kilómetros de recorrido, 406 de ellos cronometrados. Una avalancha producida por las intensas lluvias cortaba la carretera que tenía que llevar a la caravana del rally hasta la localidad argentina de Salta y, ante la imposibilidad de llegar a tiempo, la organización del Dakar se ha visto forzada a una nueva suspensión.

En total, en la presente edición del rally se han eliminado por causas derivadas de la meteorología 1.395 de los 3.288 kilómetros de especial previstos hasta la novena etapa, o lo que es lo mismo, el 42%.

Clasificación Etapa 8:
1. Joan Barreda (Honda) 4h 28'21"
2. Matthias Walkner (KTM) +3'51"
3. Sam Sunderland (KTM) +3'54"
4. Michael Metge (Honda) +4'25"
5. Joan Pedrero (Sherco) +6'00"
...
20. Laia Sanz (KTM) +18'55"

Clasificación General:
1. Sam Sunderland (KTM) 22h 01'08"
2. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +20'58""
3. Adrien van Beveren (Yamaha) +28'49"
4. Matthias Walkner (KTM) +34'14"
5. Gerard Farrés (KTM) +34'24"
...
24. Laia Sanz (KTM) +2h 40'31"

El KH-7 Epsilon Team, imparable en el Dakar

-El veterano equipo español suma otra etapa más en su haber y prosigue el camino hacia la meta final de Buenos Aires.


-Juvanteny, Criado y González ocupan el 37º puesto de la general, mientras que son terceros en Producción y segundos en 6x6.

-La modificación de la octava etapa, prevista para este martes, acortará los kilómetros de especial para los camiones.

El KH-7 Epsilon Team continúa su andanza en el Dakar 2017, en el que este lunes ha completado la primera parte de la etapa maratón. Después de la aventura vivida desde el inicio de la quinta etapa, el pasado viernes, hasta que pudieron llegar tras muchas vicisitudes el domingo a La Paz durante la jornada de descanso, Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González siguen en carrera con energías e ilusión renovadas.

En esta séptima etapa entre La Paz y Uyuni estaba previsto un recorrido de 622 kilómetros, con 322 de ellos de especial, pero debido a las malas condiciones del terreno después de las lluvias de los últimos días, el trayecto se ha visto modificado y el tramo cronometrado se ha reducido a 161 km. Como contrapartida, la longitud total de la jornada ha aumentado hasta los 801 km.

La victoria parcial en esta primera parte de la etapa maratón -en la que está prohibida la presencia de las asistencias- ha caído en manos del ruso Dmitry Sotnikov (Kamaz), que se aúpa a la segunda posición de la general por detrás del holandés Gerard de Rooy (Iveco), cuarto en esta etapa, que ahora sólo dispone de 2 minutos y 11 segundos de ventaja sobre él. Después de su 38º puesto en el día de hoy, a 2h 20’58” del vencedor, Juvanteny, Criado y González figuran en la 37ª plaza de la general. En la clasificación de la categoría de Producción estos duros veteranos suben al tercer lugar y en la de 6x6 continúan segundos.

Este martes se celebrará la octava etapa del Dakar 2017 entre la localidad boliviana de Uyuni y la argentina de Salta, que constituirá la segunda parte de la etapa maratón. En esta larga jornada los participantes del rally debían afrontar inicialmente un total de 892 kilómetros, con 492 km de especial y otros 400 de enlace, pero el desbordamiento de un río en el primer tramo cronometrado ha obligado a modificar el recorrido.

Así, la carrera quedará suspendida en el kilómetro 174 en todas las categorías, punto desde el que los camiones irán directamente a Salta, ya que no realizarán el segundo tramo de la especial. El recorrido fuera de pista, las dunas y todavía la altura serán los grandes obstáculos del día para el KH-7 Epsilon Team y el resto de participantes.

El KH-7 Epsilon Team sigue vivo en el Dakar después una epopeya

-El camión español logra llegar a La Paz en la jornada de descanso y podrá seguir en carrera pese a estar al borde del abandono.

-Tras rescatar a numerosos participantes, incluido el camión escoba, Juvanteny, Criado y González quedaron atrapados en el recorrido durante un día entero.

-“Lo que hemos vivido es para hacer una película”, comentan estos veteranos que ya acumulan más de 70 participaciones en el rally.

-“El propio Marc Coma nos felicitó por haber podido llegar y ayudar a tantos participantes. Cosas como éstas representan ‘el verdadero espíritu del Dakar’, en palabras suyas”.


El KH-7 Epsilon Team ya está en La Paz después de vivir toda una odisea desde la quinta etapa, celebrada el pasado viernes, y en la que se quedó atrapado en el recorrido mientras rescataba a otros participantes. El conjunto español llega así al ecuador de la carrera en la jornada de descanso y puede seguir en competición tras verse al borde de la retirada a causa de las pésimas condiciones del terreno y la dura climatología.

“Lo que hemos vivido es para hacer una película”, relata José Luis Criado. “El viernes estábamos haciendo una etapa relativamente tranquila hasta que nos encontramos con dos camiones de De Rooy clavados en un río seco. Los sacamos a ellos y a otros vehículos que también estaban atrapados en el barro. Estuvimos unas dos horas para conseguirlo y luego seguimos la marcha”, explica el español con más ediciones del Dakar en su haber (27 con ésta).

“A los 7-8 kilómetros tras retomar la marcha volvimos a encontrarnos a otro camión de De Rooy en una situación aún peor. Para rescatarle no podíamos acercarnos a él a causa del estado del terreno, incluso había alguna máquina clavada también. Yo mismo cogí una retroexcavadora que había allí, construí con ella una plataforma de tierra para poder entrar nuestro camión y rescatar al vehículo. Había gente en el lugar y todo el mundo estaba aplaudiendo por el espectáculo y por haberlo logrado”, describe un emocionado Jordi Juvanteny.

Pero la aventura del KH-7 Epsilon Team no acabó allí ni mucho menos: “Seguimos y unos 10-15 kilómetros después fuimos nosotros los que nos quedamos clavados en el barro en una pista. El camión del andorrano Jordi Ginesta nos intentó sacar, pero también se quedó atrapado. Nadie nos podía rescatar y estuvimos hasta la madrugada intentándolo, pero fue imposible. Con el frío y la lluvia era dantesco, muy duro. Tuvimos que hacer incluso una hoguera durante la noche. Estábamos a más de 4.000 metros de altura, agotados y ahogados con tanto esfuerzo, hasta necesitamos oxígeno”, comenta Enric González.

“Por la mañana, finalmente Ginesta puedo salir y luego nosotros. Al estar suspendida la etapa del sábado la organización nos dijo que podíamos continuar el recorrido previsto pasando por Oruro de camino a La Paz. De todas formas, antes nos pidieron que rescatáramos al camión escoba, que también se había quedado atrapado. Lo sacamos y seguimos la ruta los tres camiones juntos, ayudando a vehículos por el camino y quedándonos a la vez nosotros atrapados en algunas ocasiones, aunque logrando salir. Hicimos unos 1.000 kilómetros desde las 12 del mediodía del sábado hasta pasadas las 4 de la mañana del domingo”, prosigue Juvanteny.

“El propio Marc Coma cuando nos vio a la llegada nos abrazó y nos felicitó por toda esta odisea y por haber ayudado a tantos participantes. Cosas como éstas representan ‘el verdadero espíritu del Dakar’, en palabras suyas”, concluye Criado.

Lejos de conformarse con seguir en carrera, el equipo español no olvida la clasificación general en las categorías de Producción y 6x6, de las que son los actuales campeones. “Lucharemos hasta el final porque lo que nos ha pasado a nosotros le puede pasar también a otros participantes y no descartamos todavía nada”, afirma un optimista y motivado González.

El KH-7 Epsilon Team -39º de la general, 4º en Producción y 2º en 6x6- ha aprovechado lo que resta de la jornada de descanso para recuperar fuerzas después de tres interminables días de camino desde Tupiza, inicio de la quinta jornada, hasta La Paz, final de la sexta etapa, que fue anulada el sábado debido a las lluvias torrenciales.

Este lunes el camión de Juvanteny, Criado y González deberá afrontar la séptima etapa del Dakar 2017, entre La Paz y Uyuni, todavía en Bolivia. Con un total de 622 kilómetros, 322 de ellos de especial, esta primera parte de etapa maratón no dará respiro al veterano KH-7 Epsilon Team, que ha vivido en estos últimos días una de sus mayores aventuras de los más de 70 Dakar que suman ya entre sus tres integrantes.

El KH-7 Epsilon Team, atrapado en Bolivia

-El camión de Juvanteny, Criado y González se encalla en el barro mientras rescataba a otros participantes.


-El equipo español sigue esperando una máquina que les ayude para poder continuar en carrera.

-El KH-7 Epsilon Team ha vivido una de las jornadas más duras de su dilatada carrera deportiva en este complicadísimo Dakar

En la quinta etapa, disputada este pasado viernes entre Tupiza y Oruro, en pleno altiplano boliviano, Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González quedaron atrapados en el recorrido y todavía continúan allí.

A la altura del kilómetro 125 del día, el KH-7 Epsilon Team se paró a ayudar a salir del barro a varios vehículos, con la mala fortuna que al final fueron ellos los que se quedaron atrapados. Al ser un camión de esas dimensiones y peso, ningún otro vehículo de carrera les pudo sacar.

Este sábado, en la jornada prevista para la sexta etapa, que ha sido anulada por la organización debido a las lluvias torrenciales, el veterano equipo español sigue esperando una máquina que les rescate para poder continuar camino a La Paz. Si lo consiguen, aún deberían comprobar con la organización si pueden seguir en carrera y con qué penalización.

El hecho de no haber etapa hoy y de que mañana domingo tenga lugar el día de descanso les puede dar una oportunidad de reengancharse al Dakar, como es su intención. Pese a este contratiempo, Juvanteny, Criado y González se encuentran en buenas condiciones y con ganas de seguir su aventura en el Dakar.

En cuanto a la situación de la carrera, como en la jornada anterior, el más rápido de la quinta etapa -que vio reducida su especial debido a la lluvia- volvió a ser Gerard de Rooy, a cuyo camión realizan labores de apoyo Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González. Gracias a este triunfo, el holandés se coloca también como líder de la general, por delante de la armada rusa de los Kamaz.

Por su parte, el camión de KH-7 figuraba hasta esta última fatídica etapa en la 30ª posición de la general. En la clasificación de la categoría de Producción, Juvanteny, Criado y González ocupaban el cuarto lugar, mientras que en la de 6x6 eran segundos.
 

El KH-7 Epsilon Team sigue en la brecha en el Dakar

-34º de la etapa y 30º en la clasificación general, el equipo español continúa en los primeros puestos de las categorías de Producción (4º) y 6x6 (2º).


-El más rápido de la jornada ha sido el camión de Gerard de Rooy, uno de los vehículos a los que Juvanteny, Criado y González realizan labores de asistencia.

-El KH-7 Epsilon Team ha completado otra dura jornada en el Dakar, que ha llegado a suelo boliviano en esta cuarta etapa. Las dunas han hecho su aparición en el rally y, junto con la elevada altura, han determinado en buena medida el transcurso de la carrera.

El mejor del día ha sido el camión de Gerard de Rooy, precisamente uno de los vehículos a los que Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González realizan labores de asistencia. El piloto holandés ha vencido con un tiempo de 4 horas, 55 minutos y 55 segundos, con el ruso Airat Mardeev, subcampeón el pasado año, a solo 30 segundos.

Por su parte, el KH-7 Epsilon Team ha concluido en 34ª posición, con un tiempo 3 horas, 23 minutos y 32 segundos superior que De Rooy. Los veteranos Juvanteny, Criado y González, conscientes de la dureza del rally y de lo mucho que queda hasta la meta final de Buenos Aires, han tirado de experiencia y han optado por asegurar la etapa y conservar la mecánica.

En la general, el KH-7 Epsilon Team figura ahora en 30º lugar, con 5 horas, 33 minutos y 8 segundos de desventaja sobre el camión del ruso Dmitry Sotnikov, líder de la carrera. En la clasificación de la categoría de Producción, Juvanteny, Criado y González bajan una posición hasta el cuarto lugar, mientras que en la de 6x6 son segundos, con el belga Dave Ingels como dominador de ambas.

La próxima etapa, la quinta de este Dakar 2017, conducirá a los participantes de Tupiza a Oruro, en pleno altiplano boliviano y nuevamente con dunas en el recorrido. Los 438 kilómetros de especial de un total de 683 km pueden definir muchas cosas en la clasificación general.
 

El KH-7 Epsilon Team escala posiciones en una larga y dura etapa

-El camión español avanza hasta el 29º lugar de la general, mientras que continúa tercero en la categoría de Producción.


-Pese a sufrir un pinchazo, la destreza en la navegación de Juvanteny, Criado y González les ha permitido avanzar rivales.

-“No hemos notado la altura, pero estamos cansadísimos y no hemos comido en toda la etapa”.

El KH-7 Epsilon Team ha completado una jornada muy positiva en el Dakar, del que se han disputado ya tres etapas. En esta última, con un total de 757 kilómetros entre las localidades argentinas de San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy, los camiones han tenido que hacer frente a 199 km de especial divididos en dos sectores, en los que la dureza del recorrido y la altura han hecho mella en los participantes.

Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González han finalizado en 28ª posición, a 1:30:18 de la tripulación encabezada por el ruso Eduard Nikolaev, el más rápido del día. Gracias a este buen resultado, el veterano conjunto español avanza cuatro posiciones en la clasificación general -liderada ahora por el checo Martin Kolomy- y es ya 29º, a 2:28:58. Además, el KH-7 Epsilon Team continúa tercero en la categoría de Producción, en la que domina el camión de William De Groot.

Desde el inicio de la etapa, Juvanteny, Criado y González han ido ganando terreno a sus rivales. “Hemos hecho gran primera parte de la especial, con un buen ritmo que nos ha permitido avanzar posiciones”, comenta satisfecho Jordi. “La navegación ha sido muy importante y había dos o tres puntos conflictivos en los que afortunadamente hemos acertado”, prosigue el catalán.

De todas formas, las cosas no han sido fáciles para el KH-7 Epsilon Team, que ha tenido que afrontar adversidades: “El terreno era difícil, con mucho fesh fesh, piedras y polvo. También hacía aire, aunque afortunadamente el calor ha sido menor que ayer. El principal percance que hemos tenido ha sido un pinchazo en la rueda delantera izquierda, aunque con la fortuna de que era ya al final de la primera especial, que hemos acabado pinchados. Justo al inicio del enlace hemos cambiado la rueda y había bastante gente por allí que nos ha ayudado”, explica Criado.

En esta primera mitad del recorrido, el camión de KH-7 ha vuelto a ejercer de ‘ángel de la guarda’ en carrera, ya que se ha encontrado a la también española Cristina Gutiérrez con dificultades y ha tirado de su coche para que la joven burgalesa pudiera continuar la jornada.

Ya en el segundo tramo de especial, “más rápido y con algunas trampas”, como describe González, el trío español ha seguido haciendo su carrera y tratando de “conservar la mecánica” al máximo. “No hemos notado la altura, pero estamos cansadísimos y no hemos comido en toda la etapa. Ha sido un día muy largo”, remata Criado.

La cuarta etapa del Dakar 2017 comenzará en la localidad argentina de San Salvador de Jujuy y finalizará ya en suelo boliviano en Tupiza. La especial del día tendrá 416 kilómetros, mientras que la distancia total que recorrerán los participantes será de 521 km. La altura y las primeras dunas de esta edición serán dos de las principales amenazas del día.

El KH-7 Epsilon Team sigue su andadura en el Dakar con paso firme

-Juvanteny, Criado y González han sido 33º en la etapa, el mismo puesto que ocupan en la general, en la que son terceros en categoría de Producción.


-“Esto es muy largo y es cuestión de constancia y regularidad”, afirma con tranquilidad José Luis Criado.

-El polvo y, sobre todo, el calor han sido los grandes obstáculos del día: “Ha sido horroroso, era sofocante”.

El KH-7 Epsilon Team ha finalizado la primera gran etapa de esta edición del Dakar en 33ª posición, completando los 284 kilómetros de especial del día en 3 horas, 25 minutos y 11 segundos, a 48’03” del camión de Martin van den Brink, que es el nuevo líder del rally.

En la general, Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González también ocupan el 33º puesto, a 1 hora, 2 minutos y 39 segundos del holandés del Renault. En la categoría de Producción, de la que son los actuales campeones, el equipo español ha vuelto a ser tercero hoy, como en la etapa inaugural, y figura en esta misma plaza en la clasificación.

De todas formas, en estos momentos del Dakar los integrantes del KH-7 Epsilon Team quieren dejar de lado los tiempos e ir paso a paso en la carrera. “Esto es muy largo y es cuestión de constancia y regularidad”, afirma con tranquilidad José Luis Criado, el español con más participaciones en la carrera más dura del mundo: 27.

La etapa, disputada entre las localidades argentinas de Resistencia y San Miguel de Tucumán, “ha sido muy rápida, con muchos baches y trampas”, como describe Criado. Las pistas por las que ha transcurrido la jornada eran duras y secas, lo que ha creado dificultades a los participantes: “en muchos momentos nos hemos cruzado con coches y hemos tenido que rodar detrás de ellos, lo que nos ha hecho tragar mucho polvo”, explica el piloto Jordi Juvanteny.

Aún así, la gran dificultad del día ha sido la elevada temperatura, cercana a los 50º. “El calor ha sido horroroso, era sofocante. Esto es un hándicap para todos porque te agota y cuesta concentrarse en la carrera”, lamenta José Luis Criado. De todas formas, en sus palabras, la satisfacción de todos los integrantes del KH-7 Epsilon Team es máxima hasta el momento: “El camión ha funcionado perfectamente. Ojalá todos los días fueran así… ¡o mejores!”.

La tercera etapa del Dakar se disputará este miércoles 4 de enero, todavía en Argentina. De los 757 kilómetros del trayecto entre San Miguel de Tucumán y San Salvador de Jujuy, la especial será de 199 kilómetros. Esta será la primera jornada en la que la altura pueda pasar factura a los participantes, ya que se superarán los 4.000 metros. “La afrontaremos con tranquilidad, hay que tomar precauciones e iremos viendo cómo respondemos ante la altura”, comenta con calma Enric González.

 

Laia Sanz mantiene el temple en otra jornada muy rápida

Las altas velocidades, los peligros en la pista y el calor han marcado una segunda etapa en la que la piloto de KH-7 ha vuelto a ser 24ª.

La barcelonesa se mantiene fiel a su estrategia de no arriesgar en unos compases iniciales de carrera en la que hay mucho que perder y nada que ganar.

“El resultado es anecdótico. Hay que ser paciente porque tienen que pasar muchas cosas en este Dakar”.

Segunda etapa del Rally Dakar 2017 y segundo día en el que Laia Sanz termina en 24ª posición. Fiel a su estrategia, la piloto de KH-7 ha evitado tomar riesgos en otra jornada marcada por la velocidad, el calor y los peligros en pista, y ha terminado a 16 minutos y 29 segundos de su compañero en el KTM Factory Rally Team Toby Price, vencedor del día. En la general, la barcelonesa es 25ª a 17'25".

Para Laia Sanz, los primeros compases de carrera están siendo como había previsto: "Muy rápidos y con mucho que perder, así que el resultado en la clasificación es una anécdota. Puede parecer que no es bueno, pero hay que ser paciente Tienen que pasar muchas cosas en este Dakar. De todos modos, no he perdido tanto como pensaba, así que todo está bien".

La de Corbera de Llobregat ha empezado la especial de 275 kilómetros con ritmo, pero pronto ha decidido adoptar una posición más conservadora ante las trampas del recorrido, con algunos vadeos y otros obstáculos en mitad de rectas infinitas en las que las motos han rodado en su punta de velocidad.

"No me ha gustado la etapa, demasiado rápida y con muchos peligros, poca visibilidad al principio... El mayor problema ha sido que este año ha cambiado el criterio a la hora de hacer el roadbook y ahora no se marcan los peligros 1, de modo que hay que pilotar mucho más a vista. Hoy ibas a mucha velocidad en la pista y de golpe te encontrabas un agujero o un charco enorme que te obligaba a frenar de golpe. Incluso hemos encontrado vacas que cruzaban por donde íbamos nosotros. Por eso he decidido que había que ir con un poco de margen y perder algo de tiempo", explica Laia Sanz.

Mañana miércoles se disputará la tercera etapa, con 364 cronometrados y un enlace de 416. Previsiblemente, será entonces cuando el Dakar entre en una fase más exigente, con los primeros kilómetros en altura. Y es que mañana los participantes ascenderán por encima de los 4.000 metros.


Clasificación etapa 2:
1. Toby Price (KTM) 2h 37'32"
2. Paulo Gonçalves (Honda) +3'51"
3. Xavier de Soultrait (Yamaha) +4'06"
4. Sam Sunderland (KTM) +4'19"
5. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +4'48"
...
24. Laia Sanz (KTM) +16'29"

Clasificación general:
1. Toby Price (KTM) 3h 07'17"
2. Paulo Gonçalves (Honda) +2'54"
3. Sam Sunderland (KTM) +3'23"
4. Xavier de Soultrait (Yamaha) +3'41"
5. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +4'26"
...
25. Laia Sanz (KTM) +17'25"

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