Banner Top

Dani Sordo, a remontar posiciones en Córcega

Después del pinchazo sufrido en la primera jornada, Dani Sordo y Marc Martí han recortado tiempo y dos puestos en la clasificación, una vez disputada la segunda jornada del rally Tour de Corse.

 

Sordo y Martí han sido quintos en las dos especiales disputadas el sábado, tras ser cancelada la primera especial del día, colocándose en la posición undécima a falta de la última jornada del rally: “Esta mañana nos hemos encontrado de nuevo con condiciones difíciles, con mucho barro, pero la especial de la tarde estaba mejor. Todavía había algunas zonas complicadas, pero hemos sido capaces de coger confianza para atacar un poco más. De hecho, nuestros tiempos en las dos especiales han sido bastante buenos y hemos sido capaces de ganar alguna posición en la clasificación. Por supuesto, podríamos estar más arriba sin nuestro problema de ayer, pero esto es rally y ahora tenemos que concentrarnos en los tres tramos de mañana y ver hasta dónde podemos escalar. El coche está funcionando bien y hemos mostrado ser competitivos, por lo que desde este punto de vista podemos estar satisfechos”, comentaba el piloto de Hyundai Motorsport tras la última especial disputada hoy.

 

La jornada final del Rally de Córcega tendrá lugar este omingo, con tres especiales programadas de nuevo, la última de ellas, Bisiano-Agosta Plage, de 16,74 kilómetros, será el Power Stage. La jornada partirá de Porto-Vecchio y finalizará en Ajaccio.
 

Kevin Abbring impresiona con Hyundai Motorsport en la complicada primera jornada de Córcega

-Las fuertes lluvias han interrumpido la primera jornada del Tour de Córcega, undécima ronda del Campeonato del Mundo FIA de Rallies 2015 (WRC) y sólo dos de los tres tramos programados se disputaron

-Kevin Abbring ha terminado el día como el mejor piloto de Hyundai Motorsport, segundo en la general, tras una gran actuación del holandés en su cuarta prueba del WRC esta temporada

-Hayden Paddon y Dani Sordo completaron el desafío del viernes en sus respectivos Hyundai i20 WRC, mientras que el día de Thierry Neuville terminó temprano después de un incidente en el TC1

 

El regreso del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC) a Córcega se ha iniciado con clima torrencial y fuertes lluvias obstaculizado la jornada inaugural del Tour de Córcega.

Sólo se pudieron disputar dos de las tres especiales programadas del día, forzando la cancelación del TC2 de 43,69 kilómetros, Casamozza - Ponte Leccia, y complicando la vida a los pilotos en los otros dos tramos.

En el primer Tour de Córcega del Mundial desde 2008, las difíciles condiciones de asfalto produjeron resultados mixtos para los Hyundai i20 WRC. Kevin Abbring terminó el día como el mejor piloto de Hyundai Motorsport en segunda posición de la general, a 18.7 segundos del líder, tras dos tramos sin problemas para el holandés.
Dani Sordo y Hayden Paddon completaron ambas especiales, aunque no sin incidentes, y terminaron el viernes 11º y 14º en la general, mientras que Thierry Neuville chocó contra un puente a sólo 1,2 kilómetros del primer tramo y se vio obligado a retirarse.

Abbring (Hyundai i20 WRC #10), participando en el tercer rally de un programa de cuatro con Hyundai Motorsport, se tomó la jornada inaugural del Tour de Córcega, en el que terminó tercero el año pasado en el Campeonato de Europa, con un enfoque mesurado. Logró un impresionante segundo puesto en el TC3 de 36,43 kilómetros (Francardo - Sermano), y avanzó a la segunda posición en la general.

Abbring comentó que: "Nos lo tomamos con calma. Realmente no sabíamos qué esperar en el primer tramo y como salíamos en décimo quinta posición las condiciones de la carretera estaban bastante sucias. Había algunas partes donde las notas eran correctas y mi rendimiento era bueno. Hemos hecho algunos cambios en el coche en la asistencia y las cosas salieron bien por la tarde. Yo sabía que estaba en buen ritmo en el kilómetro 10, pero no lo tenía tan claro en la última parte, así que tuve que ir con cuidado. Este es nuestro segundo rally de asfalto y estoy centrado en confiar en las notas totalmente. Teniendo en cuenta las circunstancias de hoy, estoy muy contento de cómo está funcionando todo hasta ahora. Vamos a seguir trabajando de esta manera mañana y ver qué más mejoras que podemos hacer".

Paddon (Hyundai i20 WRC #20) no tiene mucha experiencia en condiciones de asfalto húmedo, así que adoptó un enfoque cuidadoso al inicio de su primer Tour de Córcega. A pesar de un gran susto en la segunda especial, el Kiwi tuvo un buen resultado para terminar octavo en el tramo, pero quedándose fuera de los diez primeros en general.

Paddon dijo que: "Ha sido un día muy exigente nuestra primera jornada en Córcega. Estaba muy resbaladizo esta mañana y no tengo mucha experiencia de conducción en esas condiciones, así que no tenía ninguna confianza. Adapté mi pilotaje para conseguir llevar el coche al final de la especial. Ese tramo nos dio una base sobre la que mejorar. La especial de la tarde, después de la cancelación del segundo, empezó bien, pero después de un kilómetro nos golpeó una roca y dañó una rueda. Tuvimos una vibración después y mucha suerte más adelante, cuando estuvimos cerca de un precipicio. Se me puso el corazón en la boca, así que estamos más que contentos de llegar a la final del día. Tenemos que aprender y vamos a tratar de hacer mejoras para mañana".

Sordo (Hyundai i20 WRC #8) mostró buena forma en ambas especiales, pero una rueda rota después de golpear una piedra en un surco del TC3 le hizo perder dos minutos, hundiéndole en la clasificación. Fue especialmente frustrante para el español después de que sus tiempos parciales en el resto de esa especial fueron a la par con el líder del rally.

Sordo explicó que: "Fue un día de resultados mixtos para mí, pero en general hay algunos aspectos positivos. El primer tramo no fue mal. Las condiciones estaban un poco húmedas y muchas curvas estaban fangosas y resbaladizas. Teníamos un poco de subviraje hacia el final de la especial, pero en general fue un buen comienzo. Por la tarde, nuestra pérdida de tiempo en el TC3 fue en el primer parcial cuando ceñimos en una curva y tocamos una roca en el interior, que rompió la llanta. Perdimos dos minutos, y fue muy frustrante porque yo tuve buen ritmo después. Ahora, a ver qué condiciones tenemos mañana. Por supuesto, vamos a tratar de recuperar algunas posiciones".

Para Neuville (Hyundai i20 WRC #7), el viernes se acabó tras tocar con un puente a sólo 1,2 kilómetros de la salida del primer tramo de 29,12 kilómetros (Plage du Liamone - Sarrola- Carcopino), lo que causó un daño irreparable a su coche . El belga volverá al rally mañana, y tratará de recuperar posiciones.

Neuville dijo que: "Empecé a ritmo elevado y traté de atacar porque me gustan las condiciones resbaladizas. Por desgracia, pronto llegamos a una curva a izquierdas al principio de la especial. La velocidad era buena, pero entré demasiado pronto y tuve que abrir y girar de nuevo. He utilizado el freno de mano y golpeé ligeramente un muro, dañando la suspensión trasera. Dos tornillos se rompieron y no podríamos sustituirlos, por lo que tuvimos que abandonar demasiado pronto. Estaremos de vuelta mañana, pero, obviamente, hemos cometido un gran error. Cualquier cosa puede pasar aquí, como hemos visto a lo largo de las dos especiales de hoy. Mañana será un nuevo comienzo en el rally para nosotros, y nuestro objetivo será ponernos al día y, en última instancia, buscar algunos puntos de constructores".

Ha sido un comienzo difícil para el debut de Hyundai Motorsport en el Tour de Córcega, aunque ha habido señales positivas. Tras las condiciones climáticas difíciles de hoy, es probable que haya más retos difíciles el sábado, por lo que el equipo estará listo para aprovechar cualquier oportunidad.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo que: "La fuerte lluvia ha hecho que sea un día complicado para todos, y hemos visto lo fácil que es tener problemas. En ese sentido, es muy agradable ver a Kevin segundo al final de una jornada inaugural dura, en el que hemos tenido una especial cancelada, piso resbaladizo, y condiciones exigentes en las otras dos. Todos los equipos han tenido dificultades, pero Thierry, por desgracia, se vio obligado a parar después de causar daños en suspensión trasera al golpear un puente a principios del primer tramo. Dani y Hayden iban, pero una llanta rota de Dani y un susto de Hayden les impidieron estar más arriba en la clasificación. Aún así, todavía es pronto y tenemos tres especiales muy largas mañana, lo que requerirá constancia si continúan estas condiciones. Es una experiencia de aprendizaje valiosa para Hyundai Motorsport en nuestro primer Tour de Córcega".

Tres tramos conforman el itinerario del Tour de Córcega del sábado, con 43,69 kilómetros de Casamozza-Ponte Leccia, la especial que fue cancelada hoy, así como una repetición de Francardo-Sermano de esta tarde (36,43 kilómetros) y los 48,46 kilómetros del tramo de Muracciole- Col de Sorba, el más largo del rally.

Clasificación general
1. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) 46: 48.5
2. K. Abbring / S. Marshall (Hyundai i20 WRC) +18.7
3. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +22.9
4. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +38.8
5. R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) +40.3
6. S. Sarrazin / JJ Renucci (Ford Fiesta RS WRC) +43.1
7. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) +44.5
8. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +47.0
9. B. Bouffier / T. De La Haye (Ford Fiesta RS WRC) +1:04,8
10. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) +1:13.2
11. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +1:14.9
12. O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta RS WRC) +1:15.9
13. S. Lefebvre / S. Prévot (Citroën DS3 WRC) +1:39.9
14. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) +1:56.6

Neuville: "Hemos golpeado ligeramente el muro, dañando la suspensión trasera"

Thierry Neuville se reenganchará al Tour de Corse Rallye de Francia mañana después del error que ha cometido en el primer tramo de la carrera y que le ha obligado a abandonar.

Neuville ganó la edición de 2011 del Tour de Corse, cuando era puntuable para el Intercontinental Rally Challenge, y su experiencia previa lo convertía en uno de los favoritos al podio.

Pero su objetivo de lograr su segunda victoria se ha esfumado en el kilómetro 1.2 del primer tramo, cuando su Hyundai i20 WRC se ha ido largo y ha golpeado un puente, dañando la suspensión trasera derecha. El belga y su copiloto Nicolas Gilsoul han intentado reparar el daño, pero no han podido.

“Empecé en un alto ritmo e intenté atacar porque están son mis condiciones favoritas. Me gusta cuando el asfalto está resbaladizo. He llegado muy justo a una curva a izquierdas sobre un puente y lo hemos golpeado”, ha explicado Neuville.

“La velocidad era demasiada y he tenido que rectificar la trazada. He utilizado el freno de mano y hemos golpeado ligeramente el muro, dañando la suspensión trasera. Se han roto dos tornillos y no lo hemos podido reemplazar. Por ello hemos abandonado”.

“Seguro que mañana nos reengancharemos, sólo está un poco dañado, lástima que se nos han escapado nuestros objetivos”.

Hyundai cuenta con dos ganadores en Córcega

Los ganadores del Tour de Corse Rallye de Francia (del 1 al 4 de octubre), Thierry Neuville y Dani Sordo, podrían ser la clave para que Hyundai deje prácticamente sentenciado el subcampeonato de marcas del WRC.

La prueba regresa al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez desde 2008 y mientras la mayoría de los pilotos oficiales tienen poca experiencia reciente en las carreteras de montaña de Córcega, los pilotos de Hyundai son la excepción.

Neuville ganó en 2011 y Sordo se hizo con el triunfo 12 meses más tarde, cuando la carrera formaba parte del calendario del Intercontinental Rallye Challenge. Aunque el itinerario de esta edición será muy diferente, el conocimiento de la naturaleza de sus tramos debería ayudar a los dos pilotos a adaptarse con mayor facilidad.

“Tengo grandes recuerdos porque allí gané mi primer rallye internacional en 2011”, ha dicho Neuville. “Tengo ganas de volver, aunque este año el recorrido ha cambiado bastante, así que todo será nuevo para mí”.

“Sé que va a ser duro con las especiales en su mayoría en las montañas. Los tramos son difíciles y pueden ser muy estrechos, lleno de baches y roto, así que tendremos que tener cuidado para evitar pinchazos”.

Sordo es el piloto con más experiencia después de haber disputado la prueba francesa en seis ocasiones, donde logró subir al podio en las ediciones de 2006 y 2007 del WRC.

“Tengo un montón de buenos recuerdos de Córcega. He tenido buenos resultados allí y he aprendido mucho en sus carreteras. Este año será completamente nuevo, por lo que será importante hacer los reconocimientos de las especiales con cuidado y asegurarnos de que conseguimos unas notas precisas”.

“Es un rallye clásico y muy técnico, en el que tienes que ser preciso con el posicionamiento del coche. Me gusta mucho el rallye en general, porque no es muy rápido, ya que las carreteras son estrechas y reviradas. Es complicado y hay un elemento peligroso, las carreteras tienen afilados acantilados a sus lados, por lo que es muy importante pilotar con precisión”, ha añadido Sordo.

Volkswagen se aseguró el título de marcas en la cita anterior en Australia, pero Hyundai encabeza la pelea a tres bandas por la segunda plaza con tres rallyes por disputarse. La marca coreana aventaja en 13 puntos a Citroën, mientras que M-Sport está 16 puntos más atrás.

Hyundai buscará consolidar la segunda plaza en Córcega

Con la temporada del WRC afrontando sus últimas tres citas, Hyundai Motorsport llegará al próximo Tour de Corse Rallye de Francia (del 1 al 4 de octubre) con la intención de consolidar su segunda posición en el Campeonato de Marcas de la FIA.

Después de diez pruebas, el equipo con sede en Alemania es segundo a 166 puntos de los ya campeones de Volkswagen. Ahora toda la atención se centra en la pelea por el subcampeonato entre Hyundai, que suma 177 puntos, Citroën Total Abu Dhabi (164) y M-Sport (148).

La segunda plaza sería el mejor resultado de Hyundai, después de haber finalizado cuarto en su temporada de debut en 2014.

“Vamos a atacar para obtener la mayor cantidad de puntos posibles con el objetivo de conservar nuestra segunda posición en el Campeonato de Marcas”, ha dicho el director del equipo, Michel Nandan, que por tercera vez esta temporada, contará con todos sus pilotos en liza, es decir, Thierry Neuville, Dani Sordo, Hayden Paddon y Kevin Abbring.

Después de un reajuste para Australia, Sordo y Neuville son los nominados para sumar puntos para el equipo principal, mientras que Abbring y Paddon pilotarán los i20 WRC del Hyundai Mobis.

“Volveremos a correr con cuatro coches, nuestro piloto de pruebas, Kevin Abbring, se unirá a Thierry, Dani y Hayden. Tiene experiencia aquí, ya que logró finalizar tercero en el Campeonato de Europa de Rallyes (ERC) el año pasado. Tanto Thierry como Dani han ganado esta prueba anteriormente, por lo que conocen los tramos y se adaptarán a ellos”, ha añadido Nandan.

Dani Sordo vuelve al Tour de Corse

-Las serpeantes y abrasivas carreteras de montaña de la isla de Córcega regresarán al Campeonato del Mundo de Rallyes la próxima semana.

Desde la edición de 2009 la ronda francesa del Campeonato se había disputado en la región de Alsacia, siendo de nuevo Córcega el escenario de la undécima prueba del año, y primera de las tres pruebas que restan hasta el final de la temporada.
Tras su excelente resultado en Alemania, y después de haber liderado durante gran parte de la primera jornada el Rally de Australia, Dani Sordo llega a una prueba que tradicionalmente se le ha dado bien. Sordo ha participado en cuatro ocasiones en el Rally de Francia con base en la isla mediterránea, acabando en el podio en tres de ellas. Dani consiguió la tercera posición en los años 2006 y 2007, y se impuso en la edición de 2012, cuando la prueba fue puntuable para el Intercontinental Rally Challenge.

En un guiño a los rallys clásicos, el Rally Tour de Corse contará con tan sólo nueve tramos, pero de gran longitud, superando siete de ellos los 35 kilómetros, recorriendo la isla de Sur a Norte y de Oeste a Este a lo largo de los tres días de competición.

Sordo será uno de los pilotos con más experiencia en la prueba corsa: “Tengo un montón de buenos recuerdos de Córcega. He tenido buenos resultados allí y he aprendido mucho en sus carreteras. Este año será completamente nuevo, por lo que será importante hacer los reconocimientos de las especiales con cuidado y asegurarnos de que conseguimos unas notas precisas, para que podamos atacar con plena determinación. Es un rally clásico y muy técnico, en el que tienes que ser preciso con el posicionamiento del coche. Me gusta mucho el rally en general, porque no es tan rápido, ya que las carreteras son estrechas y muy reviradas. Es complicado y hay un elemento peligroso, las carreteras tienen afilados acantilados a sus lados, por lo que es muy importante pilotar con precisión. El equipo ha preparado a conciencia mi coche, así que estoy impaciente por salir y ver la isla de nuevo. Es un gran rally. Seguro", comentaba el piloto español de Hyundai Motorsport, ansioso por ponerse de nuevo al volante del Hyundai i20 WRC.

Con un parque de asistencia en Corte, en el centro de la isla, la competición propiamente se pondrá en marcha el viernes partiendo desde Ajaccio para finalizar el día en Bastia, y con las especiales de Plage du Liamone-Sarrola-Carcopino, Casamozza-Ponte Leccia y Francardo-Sermano como protagonistas.

Hyundai continúa probando el i20WRC 2016

El equipo Hyundai Motorsport acabó con sus dos jornadas de pruebas de cara a la próximoa cita del Campeonato del Mundo, el Rally Tour de Corse 2015. El belga Neuville y el holandés Abbring aprovecharon la ocasión y reanudaron los intensos preparativos para 2016 con diferentes pruebas con el nuevo i20WRC en suelo galo. El nuevo diseño estaba lleno de un camuflaje temporal.

 

Hyundai Canarias te lleva al RallyRACC de Cataluña

El próximo mes de octubre, España será sede de una de las fases decisivas de la competición mundial de rallyes más importante del año: el World Rally Championship. Hyundai Canarias quiere acercar a los seguidores de la marca a este emocionante evento sorteando un apasionante viaje para asistir al Rally RACC de Cataluña.

El Rally RACC de Cataluña tendrá lugar entre el 23 y el 25 de octubre, y el afortunado ganador podrá disfrutar de una entrada VIP al circuito, que incluye una visita guiada, un viaje en helicóptero, entrada a las zonas de acceso exclusivo y hasta 5 visitas a etapas especiales. Además, premio incluye los traslados, alojamiento y comidas en los mejores restaurantes, para hacer de este viaje una experiencia inolvidable.

Para participar en este sorteo, lo único que los interesados tienen que hacer es probar el nuevo i20 o i20 coupé. Para ello, deben entrar en la web desarrollada para esta ocasión www.nosvamosderally.com, registrarse y elegir un día para realizar la prueba del i20 en la red de concesionarios oficiales de Hyundai de Canarias y Melilla. La marca también brindará esta oportunidad a todos los clientes que adquieran un Hyundai i20 durante la campaña, que entrarán en el sorteo directamente.

Además, Hyundai Canarias quiere agradecer la fidelidad de sus fans y premiar a los participantes más activos, por lo que todos aquellos que suban la foto de su prueba en cualquiera de sus redes sociales, con el hashtag #nosvamosderally, entrarán en el sorteo de una cámara GoPro HERO4.

Un año más, Hyundai forma parte del World Rally Championship con su modelo de competición i20 WRC, un potente modelo que reafirma la fuerte posición de la marca en el mundo de los rallyes.

Esta promoción estará vigente hasta el próximo día 11 de octubre de 2015, y el ganador deberá ser residente de Canarias o Melilla.

Suscribirse a este canal RSS