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Tänak y Sordo, grandes atractivos del Rallye Serras de Fafe e Felgueira

El dúo de Hyundai Motorsport, Ott Tänak y Dani Sordo, pilotarán sendos i20 World Rally Car en el Rallye Serras de Fafe e Felgueiras (28 y 29 de febrero) en Portugal este fin de semana.

El rallye de tierra de dos días es la primera prueba del campeonato portugués y se localiza en la misma zona que la última etapa del Vodafone Rallye de Portugal del WRC de mayo.

La salida servirá para que Tänak, el nuevo fichaje de Hyundai pueda seguir rodando con su nuevo coche, para quien será su primera aparición pública sobre tierra con el fabricante coreano. También será la primera cita para Sordo de la temporada antes del Rallye de Guanajuato de México del mes que viene (12 – 15 Marzo).

El director del equipo Andrea Adamo confirmó que el i20 World Rally Car será visto en varios rallyes nacionales esta temporada, mientras el equipo defiende su título de constructores del WRC.

“Hyundai Portugal nos ha dado un gran apoyo”, dijo Adamo, “y nos permiten traer a Ott y Dani con los World Rally Cars”.

“Esto es bueno para que Tänak se familiarice con el coche, pero no se trata sólo de eso o de la prueba en sí, sino del espectáculo. Como la temporada pasada, haremos más salidas como esta este año. Y no sólo con ellos, lo haremos con todos los pilotos.”

Breen volverá a pilotar un Hyundai i20

Craig Breen regresará con el Hyundai i20 a finales de este mes, ya que los rumores llevan a que tras su impresionante actuación en Finlandia el pasado fin de semana podría dar lugar a dos salidas más en el WRC esta temporada.

Breen pilotará un i20 R5 en el Ulster Rally, una prueba del campeonato británico e irlandés de asfalto, pero minimizó las sugerencias de que volverá a la versión World Rally Car para dos pruebas del WRC de tierra más con Hyundai Motorsport.

"Realmente no lo sé. Por el momento era este fin de semana y tenía un trabajo que hacer y lo he hecho, así que sólo puedo dejarlo en manos de gente que sabe más que yo. Quiero volver enseguida si puedo, pero desafortunadamente no es mi decisión", dijo Breen a wrc.com.

El irlandés terminó séptimo en el Neste Rallye de Finlandia en su primer rallye del WRC con un i20. Fue el piloto líder de Hyundai durante toda la primera etapa y deliberadamente incurrió en una penalización por tiempo en el último día para permitir que el líder del equipo, Thierry Neuville, subiera posiciones.

"Han sido unos meses muy duros estando lejos y no estaba seguro de lo rápido que podría volver al ritmo de nuevo, pero estoy muy contento con el resultado de todo el fin de semana y con nuestra velocidad. No podía haber llegado en un mejor momento", dijo.

Breen perdió su asiento en el WRC con Citroën Racing a finales de la temporada pasada y este año ha pilotado edn un programa mixto de rallyes con una variedad de coches R5, incluyendo un Ford Fiesta, Skoda Fabia y Volkswagen Polo.

"Este año no hemos hecho nada sobre tierra, me he concentrado en los rallyes de asfalto. Me alegró la rapidez con la que todo se materializó (en Finlandia).

"Ya en el shakedown me sentía cómodo y confiado con todo, aunque creo que la perfección va a tomar algún tiempo para acostumbrarme a todo de nuevo", agregó.

El Ulster Rally (17 de agosto) es la última prueba de la serie irlandesa, en la que Breen ha sido titular esta temporada.

"¡Habré completado mi bingo R5 en ese momento, los habré pilotado en todo!", bromeó. "Voy a hacer un poco de desarrollo con el R5 también para ellos y, obviamente, he pilotado el resto de ellos, así que es interesante para ellos que yo lo pilote. Eso es todo lo que es".

Motorsport luchará por la victoria en la segunda ronda de la temporada, el Rally de Suecia

Tras un buen comienzo en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2019, Hyundai Motorsport luchará por la victoria en la segunda ronda de la temporada, el Rally de Suecia.

El equipo intentará repetir su victoria y doble podio conseguidos en Suecia en 2018 para fortalecer su liderato en la clasificación de constructores.

Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen y Sébastien Loeb abordarán los tramos nevados en sus Hyundai i20 Coupe WRC, después de que los tres equipos mostraran un gran ritmo en Montecarlo.

Hyundai Motorsport quiere continuar su inicio de campaña más fuerte en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) cuando el equipo se dirige a los nevados tramos del Rally de Suecia para la segunda ronda de la temporada.
Una gran actuación en el primer evento del año, el Rally de Montecarlo, tuvo a Thierry Neuville batallando por la victoria hasta el Power Stage, mientras que Andreas Mikkelsen y Sébastien Loeb también mostraron un gran ritmo. La actuación de las tres tripulaciones de los Hyundai i20 Coupe WRC permitió al equipo colocarse en cabeza del campeonato de constructores.
La alineación del Hyundai Shell Mobis World Rally Team se mantiene sin cambios para Suecia, con Neuville y Mikkelsen en los autos # 11 y # 89 unidos nuevamente a Loeb en el # 19. El trío intentará repetir el éxito del equipo en 2018 en el Rally de Suecia, en el que Neuville y Mikkelsen acabaron en primera y tercera posición. Loeb también ha subido cinco veces al podio en el rally a lo largo de los años.

Llega la nieve
Una de las rondas más rápidas en el calendario del WRC, el Rally de Suecia contará con las condiciones de nieve y hielo con neumáticos Michelin de clavos para agarrarse a las pistas congeladas. El rally de 19 tramos permanece prácticamente sin cambios desde su edición de 2018; la especial de Röjden se ha recortado para utilizar el mismo final que tuvo en 2017, mientras que Rämmen se reincorpora al itinerario por primera vez desde 2016, aunque al revés. La etapa del viernes volverá a tener todos sus tramos menos uno en Noruega, lo que lo convierte en una especie prueba de casa para Mikkelsen y su copiloto Anders Jæger-Amland.
Las tres tripulaciones se prepararon para el evento con un test en Suecia la semana pasada. Las temperaturas bajo cero y la nieve fresca proporcionaron unas buenas condiciones mientras preparaban el desafío del Rally de Suecia.
El director del equipo, Andrea Adamo, dijo que: "Tuvimos un inicio emocionante y competitivo de la nueva temporada en el Rally de Montecarlo, por lo que queremos continuar con el alto nivel de rendimiento en Suecia. ¡Tenemos hambre de nuestra primera victoria de la temporada! Los tres equipos impresionaron en el Monte con un ritmo constante y fue una pelea cerrada hasta el final para Thierry y Sébastien. Suecia ha sido favorable en el pasado, incluida nuestra victoria y el doble podio del año pasado. Tenemos todos los ingredientes para ganar y, si bien no subestimamos a nuestros rivales, que son muy fuertes, queremos que nuestra ambición dicte nuestro resultado".

Neuville / Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)
-Neuville consiguió la victoria en 2018 y también terminó segundo en 2015
-El equipo belga comenzará segundo en el orden de salida tras el líder del campeonato, Sébastien Ogier
Neuville dijo que: "Montecarlo era una buena señal de potencial para nosotros y estoy deseando volver a subir al coche en Suecia. Ha sido un buen evento para nosotros en el pasado. Hemos tenido algunas actuaciones bastante competitivas en años anteriores, incluida nuestra victoria la temporada pasada. Es un rally que disfrutamos. Nuestro coche siempre ha funcionado bien, lo que nos permite establecer tiempos rápidos en las pistas congeladas y utilizar los bancos de nieve para llegar al límite. Sabemos que nuestros rivales serán fuertes, como lo serán en todas las pruebas, así que tenemos que centrarnos en nosotros mismos y hacer el mejor trabajo posible".

Mikkelsen / Jæger-Amland (# 89 Hyundai i20 Coupe WRC)
-El equipo terminó tercero en 2018, su tercer podio en el Rally de Suecia.
-Los noruegos terminaron previamente segundos en 2014 y terceros en 2015
Mikkelsen dijo que: "El rally de Suecia es un momento destacado en nuestro calendario, ya que pasamos un día en Noruega, por lo que es una especie de rally en casa para nosotros. Es el único evento que es completamente sobre nieve y hielo. Conducir con neumáticos con clavos en los tramos te da una sensación increíble, como si estuvieras flotando. Nos decepcionó retirarnos de Monte, pero habíamos encontrado un buen ritmo con el coche y confiamos en que podemos estar peleando delante durante toda la temporada".

Loeb / Elena (# 19 Hyundai i20 Coupe WRC)
- El equipo terminó cuarto en el debut con Hyundai Motorsport en el Rally de Montecarlo
- Primera participación en el Rally de Suecia desde que terminaron en segundo lugar en el evento en 2013
Loeb dijo que: "El Rally de Montecarlo fue un comienzo sólido en nuestra nueva relación con Hyundai Motorsport, particularmente con nuestra experiencia limitada antes del evento. Estuvimos en la lucha por el podio todo el fin de semana, y estamos listos seguir en esa línea. El Rally de Suecia es un reto muy diferente. Puede ser el rally más emocionante de la temporada si está lleno de hielo con buenas condiciones y sol, pero puede ser muy difícil si la nieve se está derritiendo con la lluvia, así que naturalmente, esperamos que tengamos buenas condiciones".

El Rally de Suecia comienza el jueves 14 de febrero, con un shakedown en Skalla, que se extiende a lo largo de 6,86 km, seguido de una superespecial en la pista de trotones de Karlstad. La jornada del viernes tendrá todos los tramos menos uno en la vecina Noruega, con la etapa de Röjden, un desafío transfronterizo con su inicio y final en Suecia. El sábado cuenta con el salto de Colin Crest en el legendario en Vargåsen, mientras que el Power Stage del domingo terminará a metros del podio en la asistencia.

Un i30N CET en el Campeonato de Turismos de España

Este año el Campeonato de Turismos de España que se disputará en los principales circuitos contará con el i30N CET.

Para poder ser aprobado como inscrito en dicho campeonato, este vehículo será específicamente preparado. El i30 que se toma como base para esta preparación es el i30N Performance de 275cv, este podrá ser vendido a quien lo solicite para tal fin a través de la red de concesionarios bajo unas condiciones especiales. Tanto la carrocería Hatchback comoFastback están autorizadas a participar en dicho campeonato.

Este coche no será matriculado, dado que su uso será para competición de circuito cerrado excesivamente.

Las características técnicas de los coches que se venderán a través de la red de concesionarios serán exactamente las mismas que el de serie. Las transformaciones necesarias que deben aplicarse en el i30 N Performance para participar en el CET serán responsabilidad del cliente. Que será quien debe contactar con la Real Federación de Automovilismo de España para que le indique los pasos a seguir para poder participar en el campeonato.

Se ofrecen dos variantes del i30N 2.0TGDI para la venta, ambas con el mismo equipamiento y especificación técnica, tanto en Hatchback de 5 puertas como Fastback de 5 puertas

Además, existen unas condiciones de compra especiales. Las condiciones esenciales para adjudicar al cliente los beneficios de venta para conseguir un i30 CET son:

Demostrar que está inscrito en dicho campeonato de la RFEDA

Poseer una licencia oficial de Piloto Vigente de esta federación nacional para participar en el CET.

El precio del coche será de aproximadamente unos 27.000/27.500€ IVA incluido (dependiendo si es Hatchback o Fastback) ya que como el coche no será matricula. Para otorgar este precio, deben participar en las 6 pruebas previstas para este campeonato a nivel nacional en los principales circuitos de velocidad de España en: Madrid, Barcelona, Valencia, Teruel, Cádiz y Navarra.

Dani Sordo correrá el Rally Serras de Fafe con un Hyundai i20 R5

El equipo del WRC de Hyundai Motorsport, Dani Sordo y Carlos del Barrio disputarán la primera ronda del campeonato nacional portugués, el Rally Serras de Fafe, con un Hyundai i20 R5

La prueba de tierra les dará la oportunidad de competir en un rally como parte de sus preparativos para el Rally de México, donde harán su debut en el WRC 2019

Correrán bajo la bandera de Hyundai Motorsport, y Sordo y Del Barrio competirán junto a dos equipos de i20 R5 del Equipo Hyundai Portugal

La pareja de WRC de Hyundai Motorsport, Dani Sordo y Carlos del Barrio, competirán en el Rally Serras de Fafe del próximo mes al volante de un i20 R5.

El equipo afrontará la prueba de tierra, primera ronda del campeonato nacional portugués, como parte de sus preparativos para el Rally de México. La competición, sólo dos semanas antes del evento con sede en Léon, le dará al dúo español la oportunidad de recuperar el ritmo en la conducción y el trabajo conjunto, antes de su debut en el WRC.

La salida será la segunda en un i20 R5, tras el podio en el Rally Barum del año pasado en su primera aparición con ese coche. Habiendo demostrado el rendimiento de la máquina en las pistas de asfalto, el fin de semana en Portugal será la primera vez que conduzca el i20 R5 en una superficie de tiera, otro aspecto del rally que debería prepararlos para las condiciones en México. La preparación adicional de un evento en el R5 debería asegurar que comiencen su temporada en el WRC en el ritmo, capaces de aprovechar al máximo la ventaja potencial que se les presenta por su posición relativamente alta en la carretera para la jornada inaugural.

La participación proporciona apoyo adicional a los clientes portugueses

Hyundai Motorsport trabajará estrechamente en el evento con Hyundai Portugal, que tendrá dos equipos en el evento al inicio de sus campañas nacionales. Los ingenieros de Hyundai Motorsport podrán ayudar a sus homólogos portugueses a preparar y configurar los coches para el rally. El soporte adicional in situ, además del ya proporcionado por el departamento de Customer Racing, reafirma el compromiso de la compañía con sus clientes, y debe garantizar un buen comienzo de temporada para las dos tripulaciones portuguesas.

Después de obtener el título 2018 con el Equipo Hyundai Portugal, Armindo Araújo comenzará su defensa del título en el evento. Mientras tanto, el segundo coche será conducido por el campeón europeo del Campeonato de Rally Bruno Magalhães, quien hará su primera carrera en un i20 R5 en Fafe. Ahora, sin embargo, no solo tendrá a su compañero de equipo, sino también a Sordo para ayudarlo a adaptarse a su nueva máquina.

Entre ellos, los tres equipos buscarán utilizar el rendimiento y la fiabilidad comprobados del i20 R5 para alcanzar la cima de la clasificación final, ya que los equipos de clientes de todo el mundo continúan sus preparativos para sus propias temporadas 2019.

Dani Sordo dijo que: "Para mí es importante competir antes del Rally México. El Rally Serras de Fafe nos ayudará a mí y a Carlos a recuperar las sensaciones y el ritmo de competición tras un invierno sin pilotar. Será mi primera participación, pero conozco las condiciones y algunas de las especiales, ya que son las mismas que en el Rally de Portugal, y debería ser una muy buena preparación para México. Tengo muchas ganas de volver a conducir el Hyundai i20 R5. Lo conduje en asfalto el año pasado, y también debería ser divertido en los escenarios de tierra. El rally es muy popular, con muchos aficionados, por lo que será genial trabajar con los otros equipos de Hyundai i20 R5".

Andrea Adamo, Director del equipo Hyundai Motorsport, dijo que: "Tener a Dani y Carlos en un Hyundai i20 R5 en el Rally Serras de Fafe les da todas las oportunidades para tener un buen comienzo de su año en la competición, tanto en el R5 como en el WRC en el Rally de Méjico. La participación en Portugal aumentará su preparación para el inicio de la temporada WRC. Proporcionará la base perfecta, junto con las pruebas previas al evento en el WRC, para el Rally México, donde su posición relativamente atrasada en la carretera podría darles una ventaja inicial. Trabajaremos estrechamente con Hyundai Portugal para respaldarlos, y nos aseguraremos de comenzar bien el año junto con nuestros clientes para aprovechar el potencial del Hyundai i20 R5"

Hyundai Motorsport luchará por los títulos en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019

-Hyundai Motorsport desvela sus ambiciones de competir por los títulos de constructores y pilotos del Campeonato del Mundo de Rallies FIA en 2019
-Alineación revisada tripulaciones con Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen abordando la temporada completa, Dani Sordo compitiendo en ocho pruebas y Sébastien Loeb en seis
-Con el nuevo director del equipo, Andrea Adamo, Hyundai Motorsport competirá en su temporada más completa del WRC hasta la fecha, con 14 rondas incluido un nuevo evento en Chile

 

En la presentación oficial de la temporada del WRC en el Autosport International, Hyundai Motorsport ha expuesto sus intenciones de competir una vez más en la vanguardia del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC), con la vista puesta firmemente en los títulos de constructores y pilotos.

El equipo logró el subcampeonato en 2018 por tercera vez consecutiva, tras haber peleado por el título hasta el final. En una de las temporadas más abiertas y disputadas de los últimos años, se prolongó una batalla a tres bandas en el final de la temporada en Australia.

Con una alineación revisada de las tripulaciones y un calendario ampliado de 14 rondas en 2019, Hyundai Motorsport intentará mejorar la estrategia que lo ayudó a obtener tres victorias y 11 podios la temporada pasada.

Con la reglamentación del WRC que no ha variado, el equipo ha podido desarrollar los elementos técnicos de su Hyundai i20 Coupe WRC. Todos los aspectos del coche han sido evaluados rigurosamente para que funcionen de manera consistente en todos los terrenos en la próxima temporada. Un nuevo evento en Chile se unirá a los ya existentes en la gira mundial.

Liderados por el nuevo director del equipo, Andrea Adamo, los objetivos de Hyundai Motorsport en su sexta temporada son claros: "Nuestros objetivos para el WRC siguen siendo los mismos que en los últimos años. A saber, luchar por los títulos de constructores y pilotos. Esto es importante para Hyundai y nuestra marca N. El WRC es increíblemente competitivo y los otros equipos querrán afrontar la nueva temporada con la misma mentalidad ganadora. Tenemos que asegurarnos de que estamos dando lo mejor de nosotros en todo momento".

Tres Hyundai i20 Coupe WRC competirán en cada una de las 14 rondas del calendario en 2019. El equipo noruego Andreas Mikkelsen y Anders Jæger-Amland y los subcampeones del año pasado, Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, afrontarán todas las citas.

Neuville dijo que: "Hemos aprovechado las vacaciones de invierno para recargar las baterías para otro asalto a los títulos del WRC. Mostramos mucha fuerza la temporada pasada y dimos lo mejor de nosotros pero, por varias razones, no pudimos culminar nuestro desafío. Reconocemos que la consistencia es un área importante de mejora para nuestro equipo, así como fuerza en profundidad en todas las tripulaciones. Trabajaremos juntos para tratar de conseguir nuestra mejor campaña hasta la fecha, pero sabemos que nuestros rivales son fuertes, así que tenemos que redoblar nuestros esfuerzos".

Mikkelsen dijo que: "Estoy listo para dejar atrás un 2018 difícil y afrontar una nueva temporada con propósitos renovados. Aunque los resultados fallaron el año pasado, aprendimos mucho sobre el Hyundai i20 Coupe WRC y creo que estamos mejor preparados para 2019. Como uno de los equipos a tiempo completo del equipo, sabemos que debemos estar peleando al frente de la carrera en cada rally. Esperamos que la batalla de los constructores sea tan cerrada como lo fue el año pasado, si no más, por lo que debemos asegurarnos de que daremos todo lo que podamos de nosotros mismos y del coche desde el principio".

Dani Sordo y Carlos del Barrio - con dos podios la temporada pasada - participarán en ocho eventos, comenzando en el Rally de México. Mientras tanto, los nueve campeones del WRC, Sébastien Loeb y Daniel Elena, se han unido a Hyundai Motorsport por un contrato de dos años. Su programa de seis rondas para 2019 comienza en el Rally de Montecarlo.

Sordo dijo que: "Entramos en una nueva temporada, pero nuestros objetivos siguen siendo los mismos: ser competitivos en cada ronda que abordemos. Las cosas fueron bien el año pasado, con dos podios y estando regularmente entre los cinco primeros. Haremos más pruebas en 2019, empezando en México, así que espero que podamos comenzar la temporada peleando en las posiciones delanteras. Hyundai Motorsport se ha convertido en un equipo muy especial para mí, y estoy encantado de continuar nuestra relación de trabajo en nuestra sexta temporada. Necesitamos poner en práctica todas nuestras experiencias y asegurarnos de que este sea el año el que todo salga bien".

Loeb dijo que: "Me complace unirme a una gran variedad de compañeros en mi primera temporada con Hyundai Motorsport. Para mí está claro que el coche era competitivo en 2018, lo que permitió al equipo luchar por los títulos hasta el final. Thierry ha mejorado mucho en los últimos años y es un claro candidato al título. Es rápido en todas las superficies, lo que es importante. Andreas, también, ha demostrado su velocidad. Dani es al que mejor conozco en el WRC, ya que fuimos compañeros de equipo en el pasado. Promete ser una gran temporada. Espero poder ponerme al día con el Hyundai i20 Coupe WRC rápidamente y poder mostrar un ritmo competitivo".

Hyundai Motorsport continúa confiando en el apoyo de sus socios, incluidos los patrocinadores, Shell y Hyundai Mobis. Bajo el nombre de Hyundai Shell Mobis para 2019, el equipo también ha agregado nuevos socios a su programa, con la compañía Open Location Platform HERE Technologies y la marca internacional de relojes Jacques Lemans.

El director del equipo, Andrea Adamo comentaba que: "Tenemos todos los ingredientes para ganar en el WRC. No hay nada que falte en comparación con nuestros rivales. Estamos a la mejor altura con nuestra capacidad de ingeniería. Podría decirse que somos los más fuertes en términos de nuestra alineación: Thierry, Andreas, Dani y Sébastien son todos pilotos de alto nivel. Estoy seguro de que tenemos el conjunto para ganar".
 

Sébastien Loeb ya viste como piloto de Hyundai Motorsport

-Hyundai Motorsport continúa su cuenta atrás para el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2019 con un intenso calendario en enero
-Alineación revisada con el nueve veces campeón del WRC, Sébastien Loeb, junto a Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen y Dani Sordo.
-Loeb visitó la base en Alzenau del equipo y probará el Hyundai i20 Coupe WRC poco antes del Rally de Montecarlo.

El Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2019 comienza a finales de este mes con el Rally de Montecarlo, la primera de las 14 rondas del calendario de este año, que tendrá lugar del 24 al 27 de enero.

Hyundai Motorsport presentará una alineación revisada para su sexta temporada en el WRC, con el nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb participando en un programa de seis eventos junto con su copiloto Daniel Elena.

El francés visitó la fábrica de Alzenau del equipo para hacer su asiento en el Hyundai i20 Coupe WRC antes de su primera prueba en el coche previa a Montecarlo. Previamente, Loeb competirá en el emblemático Rally Dakar antes de comenzar sus tareas en Hyundai, lo que conforma un apretado calendario de enero y un intenso período de preparación para su primer evento en el WRC del año.

Entrevista con Sébastien Loeb

– ¿Qué has estado haciendo desde el anuncio de que tu unión a Hyundai Motorsport para 2019?
– He estado dos veces en Dubai para prepararme para el Dakar, una vez con el coche de rally y una vez con un buggy para acostumbrarme a conducir en las dunas. También he pasado algún tiempo con mi hija y mi familia por Navidad. Ahora me estoy preparando para un mes ajetreado que comienza con el Dakar .

– ¿Cuándo pilotarás por primera vez el Hyundai i20 Coupe WRC?
– Tenemos una oportunidad muy corta para probar el i20 Coupe WRC antes del Rally de Montecarlo. Regreso de Dakar el 18, y el reconocimiento para Monte está programado para el 21. Tengo la esperanza de que estemos tan bien preparados como podamos para la apertura de la temporada del WRC, incluso con el poco tiempo que tenemos.

– ¿Cómo fue tu primera visita a la fábrica del equipo en Alzenau?
– La visita a Alzenau fue muy productiva y definitivamente nos ayudará a mí y a Daniel a conocerlos cuando finalmente podamos probar el auto. Probé un asiento especial durante mi visita, lo que hice una vez en WTCC pero nunca antes lo hice en un rally. Hicimos algunos ajustes para que me sintiera cómodo en el coche listo para la prueba. Esto nos ayudará a maximizar nuestro ya limitado tiempo de prueba antes de Monte.

– ¿Ya te has acostumbrado a tus nuevos colores Hyundai Motorsport?
– Tras haber pasado tanto tiempo con el mismo fabricante, costará tiempo acostumbrarse. Sin embargo, me gustan mis nuevos colores y estoy deseando que llegue el desafío. Promete ser una temporada emocionante.

– ¿Qué hay de tus aspiraciones para 2019? ¿Son posibles las victorias?
– Por supuesto, espero que podamos luchar por las victorias, pero al mismo tiempo sé que será un reto difícil volver a WRC con un nuevo coche y un nuevo equipo. Hice tres rallies el año pasado y gané uno de ellos. Espero acostumbrarme rápidamente al i20 Coupe WRC y poder mostrar un buen ritmo, y quizás incluso estar en la pelea por el triunfo.

 

Loeb: “Con Peugeot y Citroën no pudimos encontrar una buena solución"

Sebastien Loeb siempre ha estado acostumbrado a ser el número 1 en el Mundial de rallys, donde lidera la mayoría de estadísticas. Pero en 2019 asumirá un nuevo rol que nunca habría pensado en desempeñar.

El nueve veces campeón del Mundo y ganador de 79 rallys mundialistas, que en febrero cumplirá 45 años el próximo, demostró su gran potencial al ganar el Rally de Cataluña 5 años después de haber logrado la última.

“Con Peugeot y Citroën no pudimos encontrar una buena solución para ambas partes”, explica Loeb. “Yo no quería dejar de competir y tenía que buscar una alternativa. Hablé con varios fabricantes de distintas categorías, pero la victoria en España tuvo un gran peso en mi elección”, añade.

Los rallys “son parte de mi ADN. Fui muy feliz de correr las tres pruebas del WRC en 2018, por lo que la prioridad era estar aquí. La propuesta realizada por parte de Hyundai de correr seis citas como segundo o tercer piloto me ha gustado mucho y seguimos hablando”.

“Tuve otras opciones en el WRC, pero en el fondo estaba convencido del proyecto Hyundai y no quería perder el tiempo con otras propuestas. Durante mucho tiempo he sido el piloto número uno de un equipo, siempre luché por la victoria incluso en el Dakar y en Rallycross. El objetivo siempre era estar delante. Pero con Hyundai mi misión será ayudar al equipo a ganar el Campeonato de Constructores y ayudar a Neuville a ganar el de pilotos. Él es el número 1. El discurso con el equipo está claro y me ha parecido bien”, resumió el galo.

“He estado fuera del WRC cinco años y ya no tengo ni el ritmo de los pilotos actuales ni el conocimiento de los rallies en general. Es fantástico que un fabricante como Hyundai haya confiado en mí a pesar de esto. Estaré encantado de ser el segundo o tercer piloto. Correré con menos presión, por placer y para tratar de ayudar al equipo a sumar puntos”, continuó.

“Esto no significa que haya perdido mi espíritu de piloto. Una vez que me ponga el casco, daré todo para conseguir el mejor resultado posible, como siempre lo he hecho, pero desde otro enfoque”, sentenció.

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