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Neuville: "Nuestra campaña 2018 vuelve a la normalidad"

 

Los belgas Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupe WRC) consiguieron en Suecia su séptimo triunfo del WRC y primero de la temporada 2018. Además, se llevaron cinco victorias de tramo en su camino a la primera victoria del equipo en Suecia

Neuville dijo que el conseguido fue "¡un resultado increíble! Tuvimos un comienzo decepcionante de la temporada en Montecarlo, pero no dejamos que eso nos deprimiera. Nos mantuvimos serenos y apuntamos a un resultado sólido aquí en Suecia. Sabíamos que la competencia sería difícil para la victoria, pero vinimos con el objetivo de recuperarnos, y lo hicimos perfectamente".

"No esperábamos tomar la delantera tan temprano en el fin de semana, por lo que hemos tenido que ser astutos para defender la ventaja, y luego aumentarla cuando pudimos", añadió. "Sentí que merecíamos la victoria el año pasado, pero quizás aún más este fin de semana. No iba a presionar en el Power Stage porque la victoria significaba demasiado para arriesgar, así que ganar dos puntos extra es genial", continuó.

Ahora "lideramos el campeonato, por lo que nuestra campaña 2018 vuelve a la normalidad. Gracias a todos en el equipo. Tenemos muchas personas trabajando incansablemente todos los días detrás nuestro para darnos un coche competitivo con el que podamos luchar por victorias como esta. Esta victoria es para todos ellos. Ha sido un fin de semana fantástico para nosotros".

Hyundai Motorsport y Neuville salen líderes de Suecia

Hyundai Motorsport se aseguró su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC) con una gran victoria en el Rally de Suecia

Thierry Neuville ganó el rally por 19.8 segundos, con el piloto de Hyundai Motorsport Andreas Mikkelsen llevándose su primer podio para el equipo en tercer lugar. Hayden Paddon finalizó quinto

Hyundai Motorsport lidera el Campeonato de Constructores con 54 puntos, mientras que Neuville encabeza la clasificación de pilotos con 41

Hyundai Motorsport ha obtenido su primera victoria en las especiales nevadas del Rally de Suecia. Thierry Neuville lideró al equipo que logró la 1ª, 3ª y 5ª posición en la segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA 2018.

El belga, junto con su copiloto Nicolas Gilsoul, ha estado en forma imperiosa todo el fin de semana, logrando cinco de las ocho victorias de tramo del equipo y adoptando un enfoque inteligente para el evento. Alcanzando la delantera después del tramo Svullrya del viernes (TC3), el equipo # 5 nunca renunció a su ventaja sobre sus rivales.

En última instancia fue Craig Breen de Citroën quien terminó en el segundo puesto por delante de la tripulación del Hyundai Shell Mobis Rally Team de Andreas Mikkelsen / Anders Jæger.

El tercer puesto para Mikkelsen aseguró un doble podio para el equipo en Suecia, así como el primer resultado entre los tres primeros del noruego como piloto de Hyundai Motorsport en su quinto evento con el equipo.

Domingo de suspense
Las etapas finales del domingo estuvieron llenas de tensión y drama. Dos pasadas por el tramo de Likenäs de 21,19 kilómetros precedieron al Power Stage del rally, una prueba comparativamente corta de 9.56 km en Torsby.

Una de las batallas más cercanas en la última mañana fue entre Paddon y el piloto de Toyota Gazoo Racing, Esapekka Lappi, con solo 2.9 segundos separando a las dos tripulaciones cuando se dirigían a la especial final. Desafortunadamente, un pequeño parón en el motor impidió que Paddon conservara su lugar, y la pérdida de tiempo resultante lo llevó al quinto lugar general.

Mikkelsen se aseguró el tercer puesto en el Power Stage para anotar tres puntos adicionales, mientras que Neuville agregó dos puntos extra. El belga se encuentra ahora en la cima del campeonato de pilotos con Hyundai Motorsport liderando en la clasificación de los constructores.

Primera de la temporada

Primera victoria de Hyundai Motorsport en el Rally de Suecia

Octavo triunfo del WRC y noveno podio doble en la historia del equipo

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Este ha sido un rally fantástico para nuestro equipo y es una gran sensación anotar nuestra primera victoria de la temporada 2018. Después de la decepción del Monte, realmente necesitábamos defendernos y conseguir una buena cantidad de puntos de constructores. Thierry y Nicolas han estado en forma durante todo el fin de semana, y merecen este resultado. Como equipo, hemos tenido un gran resultado, lo que se refleja en el 1-3-5. Felicitaciones a Andreas y Anders en su primer podio con nuestro equipo, el primero de muchos que esperamos. Hayden y Seb tuvieron un fin de semana fuerte para terminar quintos, a pesar de su último drama en el Power Stage. He dicho muchas veces que la competencia en el WRC es la más dura y la más estrecha desde hace años, por lo que debemos valorar este resultado. México ofrecerá un conjunto de desafíos completamente diferente, por lo que las líneas de batalla serán rediseñadas. Por ahora, sin embargo, celebraremos esta victoria, doble podio y un resultado positivo de todo el equipo".

Siguiente rally
La tercera ronda de la temporada 2018 WRC tendrá lugar en México del 8 al 11 de marzo

Primera ronda de tierra del campeonato, donde Hyundai Motorsport ha terminado dos veces en el podio (2014/2017)

Clasificación final
1 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC 2:52:13.1
2 C. Breen S. Martin Citroën C3 WRC +19.8
3 A. Mikkelsen A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +28.3
4 E. Lappi J. Ferm Toyota Yaris WRC +45.8
5 H. Paddon S. Marshall Hyundai i20 Coupe WRC +54.4
6 M. Østberg T. Eriksen Citroën C3 WRC +1:15.3
7 J. M. Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +2:04.9
8 T. Suninen M. Markkula Ford Fiesta WRC +2:52.2
9 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC +3:44.4
10 E. Evans D. Barritt Ford Fiesta WRC +5:27.4

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018. Pilotos
1 T. Neuville 41
2 S. Ogier 30
3 J.M Latvala 23
4 E. Lappi 23
5 O. Tanak 21
6 A. Mikkelsen 21
7 C. Breen 20
8 K. Meeke 17
9 H. Paddon 10
10 E. Evans 9

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018. Constructores
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 54
3 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 53
3 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 46
4 M-Sport Ford World Rally Team 43

Todos los resultados quedan sujetos a la confirmación oficial de la FIA.
 

Neuville gana en Suecia

Thierry Neuville ha ganado el Rallye de Suecia y se ha situado líder del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

El belga ha soportado la gran presión de sus perseguidores sobre los caminos forestales cubiertos de nieve y hielo para ganar la segunda cita de la temporada por 19.8 segundos con su Hyundai. Ahora lidera el campeonato por nueve puntos.

El irlandés Craig Breen finalizó segundo con su Citroën C3, 8.5 segundos por delante del noruego Andreas Mikkelsen, pilotando otro i20.

Esapekka Lappi ha ganado el Power Stage para reclamar cinco puntos extras con su Toyota Yaris. Sébastien Ogier se ha llevado cuatro puntos por el segundo lugar con su Ford Fiesta con Mikkelsen adjudicándose tres por el tercer lugar. Neuville y Ott Tänak, con otro Yaris, ha sumado dos y un punto respectivamente.

Tres Hyundai i20 Coupé WRC todavía entre los cuatro primeros de la general

-Hyundai Motorsport ha ampliado su ventaja en el Rally de Suecia a 22,7 segundos con los tres i20 Coupé WRC todavía entre los cuatro primeros de la general

-Thierry Neuville anotó cuatro victorias de tramo el sábado, ampliando su ventaja sobre su rival más cercano, Craig Breen, y persigue su primera victoria de 2018
-Andreas Mikkelsen aún tiene la vista puesta en el podio, a solo 9.3 segundos de Breen, y por delante de Hayden Paddon en cuarto lugar

Torsby, Suecia

17 de febrero de 2018: Hyundai Motorsport continúa liderando el Rally de Suecia, la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2018, después de una gran actuación en el penúltimo día.

Thierry Neuville se mantiene en cabeza, defendiendo su ventaja durante las especiales de la mañana para luego aumentarla con un ataque por la tarde. El belga comenzará la mañana final con un margen de 22,7 segundos sobre Craig Breen, que ocupa el segundo lugar.

Las tres tripulaciones con Hyundai i20 Coupe WRC permanecen en la pelea por un buen resultado este fin de semana con Andreas Mikkelsen y Hayden Paddon ocupando el tercer y cuarto lugar. Hay apenas nueve segundos entre el Citroën de Breen y Mikkelsen, lo que augura una tentadora mañana final.

La acción del sábado discurrió en las carreteras suecas clásicas cerca de Hagfors, cubriendo una distancia total de 120,31 km. La especial de Torntop, con 19,88 km, volvió al itinerario por primera vez desde 2014, cuando Hyundai Motorsport compitió por primera vez en el Rally de Suecia.

Dando vueltas
Los equipos abordaron el icónico salto de Colin's Crest en el tramo de Vargåsen, de 14.21 km, y Neuville protagonizó uno de los saltos más espectaculares del día. Dos tramos más cortos llevaron a una emocionante conclusión con la superespecial en Karlstad (1.90 km) y el Torsby Sprint (3.43 km) cerca de parque de asistencia.

El bucle de la mañana no estuvo exento de problemas para el trío de Hyundai Motorsport, ya que tanto Neuville como Mikkelsen sufrieron trompos en el TC10 (Hagfors 1). Paddon, mientras tanto, optó por una estrategia prudente en las especiales matinales. Las tres tripulaciones aumentaron su ritmo por la tarde.
Neuville obtuvo cuatro victorias de tramo (TC11 Vargåsen, TC13 Hagfors 2, TC14 Vargåsen 2 y TC16 Torsby Sprint), respaldados por Mikkelsen y Paddon con los tres coches dentro de los cuatro primeros durante la repetición. Hyundai Motorsport ha acumulado ocho victorias de tramo entre las tres tripulaciones hasta ahora este fin de semana, incluyendo cuatro dobletes y un triplete. La temporada pasada, el equipo consiguió siete victorias de tramo en Suecia.

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupe WRC)
La tripulación ha liderado el rally desde el TC3 y tiene una ventaja de 22.7 segundos sobre Craig Breen

Cuatro victorias de tramo el sábado, incluido un salto asombroso en Colin's Crest

Neuville dijo que: "Las cosas han ido más o menos según lo planificado hoy y podemos estar contentos con nuestro día en general. Tuvimos un comienzo estresante esta mañana con un problema técnico en la primera especial y un trompo en la segunda, lo que nos costó algo de tiempo. Después, sin embargo, fuimos capaces de aumentar la ventaja tramo a tramo. En la tarde montamos seis ruedas en vez de las cinco de Craig, así que sabíamos que perderíamos un poco inicialmente con el peso extra, pero luego teníamos neumáticos más frescos para el final. Dimos un gran empujón en los TC13 y TC14, ya que estábamos involucrados en una pelea muy cerrada. Anotamos más victorias de tramo, lo que fue una buena recompensa por nuestros esfuerzos. De hecho, toqué el margen interior del salto de Colin's Crest, y ofrecimos algunas imágenes emocionantes para los aficionados. Creo que el propio Colin lo habría llamado 'un pequeño momento', pero aún así logramos el mejor tiempo. Tomamos las cosas un poco más firmes en las especiales finales y ahora estamos preparados para luchar por la victoria el domingo por la mañana".

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupe WRC)
Trompo en TC10 y perdió 15 segundos cuando los noruegos batallan por los tres primeros

Segundo en TC13 / TC14 completo dos dobletes de Hyundai Motorsport

Mikkelsen dijo que: "Ha sido un día en dos mitades. El bucle de la mañana podría haber sido mejor. Hicimos un trompo en el TC10, la segunda especial del día, y perdimos alrededor de 15 segundos. Tocamos un banco y tuvimos que retroceder, y fue más fácil decirlo que hacerlo, ya que era una sección estrecha de la carretera. Realizamos algunos ajustes en los reglajes en la asistencia al mediodía para buscar una sensación similar a la de ayer, haciendo que el coche sea menos rígido en un intento por encontrar más tracción. La tarde fue mucho más limpia y como resultado con tiempos mejores. Hayden ha estado presionando, por lo que hemos hecho lo mismo para tratar de defender nuestro tercer lugar. Hay una diferencia de casi diez segundos con Craig, con tres tramos restantes el domingo, pero vamos a intentarlo. No es imposible".

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)
El comienzo prudente del día pagó dividendos con un bucle vespertino competitivo

El cuarto lugar en general ayuda a Hyundai Motorsport cara a un gran resultado

Paddon dijo que: "No es el día que queríamos, pero aún estamos disfrutando y haciendo lo mejor que podemos. Comenzamos el bucle de la mañana con prudencia. La forma en que configuramos el coche significaba que teníamos que encontrar un compromiso entre mi propia confianza y el rendimiento total en esas primeras especiales. Las trazadas más anchas en las carreteras de la tarde jugaban más a mi favor, así que teníamos que ser pacientes y esperar a que llegaran esos tramos. Definitivamente, nos sentimos más cómodos de presionar en el bucle de la tarde. Fue fantástico ver a tantos aficionados disfrutando de las especiales, especialmente en Colin's Crest. Desafortunadamente, perdimos un poco de tiempo atrapados en un banco de nieve en el tramo final, pero aún estamos en una buena posición para seguir adelante mañana”.

Premio a la vista
El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: "Llegamos a la noche del sábado en una posición muy competitiva, con Thierry en cabeza, Andreas en tercer lugar y Hayden justo detrás, cuarto. No diría que estamos en una situación cómoda porque, como sabemos demasiado bien, todo puede suceder el último día de una prueba. Sin embargo, creo que estamos haciendo el trabajo bien y estoy satisfecho con cómo han ido las cosas hoy. Por supuesto, ha habido algunos problemas. Lo mismo, es cierto, que para casi todo el mundo, pero creo que hemos visto una actuación representativa del Hyundai i20 Coupe WRC y de nuestros tres equipos. Estoy ansioso por ver lo que podemos ofrecer en las especiales finales del rally. La diferencia con la segunda plaza no es insuperable. Va a ser emocionante para los aficionados, y duro para nosotros."

El itinerario del domingo de un vistazo
Quedan tres especiales en el itinerario de 19 tramos del Rally de Suecia, un total de sólo 51,94 km.

Dos pasadas por la prueba de Likenäs, de 21.19km, vendrán seguidas por una repetición del tramo de Torsby de 9.56km, disputado ya el viernes y donde Hyundai Motorsport registró un triplete.

Cada una de las tres especiales repartidas en el transcurso del domingo por la mañana, prometen ser un final tenso para el rally.

Clasificación
1 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC 2:23:23.8
2 C. Breen S. Martin Citroën C3 WRC +22.7
3 A. Mikkelsen A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +32.0
4 H. Paddon S. Marshall Hyundai i20 Coupe WRC +48.6
5 M. Østberg T. Eriksen Citroën C3 WRC +56.8
6 E. Lappi J. Ferm Toyota Yaris WRC +1:05.8
7 J. M. Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +2:03.3
8 T. Suninen M. Markkula Ford Fiesta WRC +2:20.5
9 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC +3:41.3
10 S. Ogier J. Ingrassia Ford Fiesta WRC +4:24.9
 

Rogelio Peñate copilotará a Surhayén Pernía en el CERA

El experimentado copiloto grancanario Rogelio Peñate copilotará al cántabro Surhayén Pernía en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en 2018 (CERA) en el Hyundai 20 R5. Pero esta no será la única novedad de la escuadra apoyada por Hyundai Canarias, que tendrá otra unidad en escena aunque aún se desconoce quién la pilotará, puesto que no serán asistidos por RMC Motorsport, como ocurriera el curso pasado, sino por los gallegos del Vallejo Racing.

Rogelio reconocía en una entrevista realiza en Cadena ser Las Palmas que es un "proyecto que me hace mucha ilusión; es una oportunidad única y tengo que aprovecharlo. Los dos tenemos buena sintonía. Pudimos correr junto a Fuerteventura y el Hyundai es un muy buen coche. Esperemos que las cosas nos salgan bien".

SER Deportivos Las Palmas (11/01/2018)

Entrevista a Rogelio Peñate a partir del minuto 43:10
http://play.cadenaser.com/audio/ser_las_palmas_serdeportivoslaspalmas_20180111_140500_150000/

Diario AS: Iván Ares: "Quiero salir al Europeo o al Mundial"

En una entrevista realizada por Pipo López en el diario As se dice que en el año de la renovación del Campeonato de España, Iván Ares se ha llevado el título. A sus 32 años estrenaba coche, el Hyundai i20 R5, y tras lograr cinco triunfos se ha coronado por primera vez. Venció en Ferrol, Princesa, Llanes, Cantabria y La Nucia y acaba por delante de Pedro Burgo (Skoda), Gorka Antxustegi (Suzuki), Surhayen Pernía (Hyundai) y Cristian García (Ford).

—¿Qué balance hace el año?
—Tomamos una decisión arriesgada ya que elegimos un coche nuevo, con pocos kilómetros de experiencia, y no sabíamos si iba a ser competitivo y fiable. Además, hasta mitad de año no pudimos hacer test y nos costó ponerlo a punto. Pero al final resultó ser una excelente elección.

—¿Cómo fue la temporada?

—Empezamos en Córdoba con un podio, pero estuvimos peleando por la victoria hasta el último tramo, donde sufrimos una salida. En Canarias todo fue bien, fuimos los primeros del campeonato y a punto estuvimos de subir al podio del Europeo. En Adeje, Cristian García marcó las diferencias y, aunque estuvimos cerca, nos dimos cuenta de que había que trabajar. Lo mismo ocurrió en Ourense, y entonces pudimos hacer un test antes de Ferrol, donde todo cambió. Desde ahí sumamos cinco victorias seguidas y conseguimos el título.

—¿Cuál es el siguiente paso?

—Tengo 32 años y creo que ya no es edad para saltar al Mundial, pero me gustaría salir en alguna prueba, o en el Europeo. Me gustaría demostrar algo, aunque no tengo referencias, y a lo mejor llego a Cataluña y me sacan 50 segundos por tramo. Pero el objetivo principal es defender nuestro título con más holgura, porque hemos tenido que hacer muchos sacrificios para conseguirlo.

—¿Goza de buena salud el Nacional de rallys?

—El Campeonato de España es de los más importantes de Europa. No lo digo yo. Andrea Adamo, el máximo responsable de Hyundai Motorsport, que estuvo en Alicante, también opina igual. Hay buen nivel, muchísima afición en cada rally y los medios así lo reflejan. El problema es que podemos entrar en el camino equivocado si les damos más prestaciones a los vehículos inferiores. Es lo de siempre, y ya ocurrió con los Porsche o los Mitsubishi. Cada coche debe estar en su sitio, si no corremos el riesgo de cargarnos el campeonato, que este año ha estado muy bien.
 

Pernía: “Hemos disfrutado muchísimo; no hay mejor manera de despedir el año que ganando"

-Surhayén Pernía concluye la temporada venciendo en Fuerteventura

 

Copilotado por el grancanario Rogelio Peñate, se ha impuesto en las cuatro mangas del Rallysprint de La Vega Nueva que se ha celebrado este sábado en Fuerteventura. Su ventaja final ha sido superior al medio minuto.

Surhayén Pernía se ha impuesto en el I Rallysprint de La Vega Nueva con el que ha puesto el punto final a una intensísima temporada 2017 que empezó para él hace casi un año con la disputa del Rally de Montecarlo. Al volante de su Hyundai i20 R5 y copilotado por Rogelio Peñate, ha marcado puntualmente el mejor registro en cada una de las cuatro pasadas al tramo de 4,2 kilómetros que une La Matilla con El Time, en el municipio de Puerto del Rosario.

 

El piloto de Hyundai no ha querido perderse esta prueba que se ha celebrado en la isla en la que reside y que, además, clausuraba la temporada 2017 en Canarias. En su cuarta visita al Archipiélago en lo que va de año y con los colores de iFuert, concesionario oficial Hyundai en Fuerteventura, Pernía se mostró muy consistente en esta prueba en la que la lluvia hizo aún más difícil su recorrido rápido y con algunos rasantes.

 

Sin arriesgar en los puntos más comprometidos a causa de la suciedad del trazado, Pernía y Peñate exprimieron en el resto del recorrido el potencial del Hyundai i20 R5 para anotarse el mejor tiempo en las cuatro mangas oficiales. En el cómputo global de esas cuatro pasadas (dos en un sentido y dos en el opuesto), su tiempo fue 32,6’’ más rápido que su más inmediato perseguidor.

 

“Hemos disfrutado muchísimo”, ha declarado Pernía al término de esta prueba. “No hay mejor manera de despedir el año que ganando, sobre todo en mi isla de residencia y junto al que ha sido mi equipo durante toda esta temporada. El i20 R5 ha funcionado genial durante toda la carrera y aunque el tramo era bastante rápido, hemos podido aprovechar el buen momento en que nos encontramos con él. Ha ayudado el contar con Rogelio Peñate a mi lado, ya que a pesar de haber pasado tantos meses desde Montecarlo, nos hemos compenetrado a la perfección”, ha subrayado.

 

El vencedor de esta primera edición del Rallysprint de La Vega Nueva también ha querido agradecer a todos aquellos que han hecho posible prolongar la temporada hasta este fin de semana. “Muchísimas gracias a Hyundai Canarias, a iFuert y a todo el equipo de Fuertwagen por la ayuda. También a la organización por querer contar con nosotros así como en el Motor Solidario de este domingo. Ahora es momento de descansar y empezar a planificar la temporada que viene con Hyundai y con todos nuestros patrocinadores. Tenemos que tomar decisiones muy importantes”.

 

A lo largo de esta temporada, Surhayén Pernía ha contado con el patrocinio de Hyundai España, Hyundai Canarias, Grupo Codelse, Marbesol Rent a Car, Joyería Platino, Cochesdecanarias.com, Weiderauto, VRGTy RACC.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate ganan el Rallysprint La Vega Nueva

El cántabro Surhayén Pernía y el grancanario Rogelio Peñate terminaron la temporada como la empezaron, corriendo juntos. Arrancaron en la prueba del Mundial en Monte Carlo a los mandos de un Renault Clio Sport y finalizaron con el Hyundai i20 R5 en Fuerteventura para vencer en la primera edición del Rallysprint La Vega Nueva, cita no puntuable para ningún certamen pero que aspira a formar parte del Campeonato Regional de Canarias de la especialidad el próximo año.

Segundos, a 32.6, fueron los lanzaroteños Rubén Curbelo y Raúl Curbelo (Mitsubishi Lancer Evo IX), ocupando el último escalón del podio,a 54.3, los también lanzaroteños Jesús María Lemes y Julia Betancort (Renault Mégane Coupé).

 

Cuartos de la general finalizaron el majorero Kevin Guerra y el palmero Airan Guerra (Skoda Fabia 1.2 TSI), que superaron a primeros de la Copa Skoda, Daniel Santana-Alexis Santana, con otroa (Skoda Fabia 1.2 TSI, en 13.1.

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