Thierry Neuville se encuentra a tres puntos del actual líder, Sébastien Ogier, en el campeonato de pilotos, con Ott Tanak tercero a 20 puntos
En la clasificación de constructores Hyundai Motorsport se encuentra a 12 puntos de Toyota Gazoo Racing, y 13 por delante de M-Sport Ford, con 43 puntos por disputarse

Hyundai Motorsport intentará lograr su primer título en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) el próximo fin de semana, cuando la temporada 2018 concluya en las antípodas en el Rally de Australia.

En la final de una de las temporadas del WRC más competitivas durante muchos años se vivirá una lucha a tres bandas en los campeonatos de pilotos y constructores entre Hyundai, Toyota, M-Sport Ford y sus respectivos pilotos, Thierry Neuville, Ott Tanak y Sébastien Ogier.

Tras un emocionante duelo en el Rally de España, Ogier ahora aventaja a Neuville en la tabla de pilotos por tres puntos, mientras que tras acabar dos Hyundai entre los cinco primeros en España la diferencia con Toyota en la batalla de constructores se quedó reducida a doce puntos. En Australia, habrá un máximo de 30 puntos disponibles para los pilotos (25 paara la victoria y cinco puntos adicionales de Power Stage), y 43 para los constructores (los dos mejores resultados).

Hyundai Motorsport contará con tres i20 Coupe WRC en la última ronda de la temporada, un evento que el equipo ganó hace doce meses. Junto al equipo ganador del año pasado, Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul, estarán los noruegos Andreas Mikkelsen / Anders Jæger y el dúo reincorporado de Hayden Paddon / Seb Marshall, que se adjudicaron el tercer puesto en Australia el año pasado.

El mayor enfrentamiento
Las polvorientas pistas de tierra y bosque del Rally de Australia ofrecerán un campo de batalla muy complicado para todos los equipos participantes, con una ruta muy revisada que cuenta con 16 tramos de nuevo cuño. Un total de 24 pruebas cronometradas cubrirán una distancia de 318.64 km y ofrecerá pocas oportunidades de descanso durante los tres días de competición.
Las especiales completamente nuevas se ubican en caminos no utilizados anteriormente, así como secciones de ediciones anteriores, como la monstruosa prueba de Nambucca. El espectáculo también se ha incrementado con dos saltos y un paso de agua en la especial de Destination New South Gales el viernes y sábado por la noche, así como un salto más largo y más alto en el escenario favorito de los aficionados, Wedding Bells Power Stage.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: “¡Qué final de temporada! Después de 12 rondas de acción en tierra y asfalto, disputadas en una variedad de condiciones y países alrededor del mundo, nos dirigimos a Australia con los dos títulos abiertos. Por un lado, sabemos que hemos dejado de liderar los campeonatos en los últimos rallies, pero al mismo tiempo seguimos tan decididos como siempre a asegurar un título del WRC para Hyundai. Estará lejos de ser fácil. Los cuatro constructores estarán compitiendo por la victoria, con el objetivo de terminar la temporada al más alto nivel, por lo que parece que será un feroz duelo, posiblemente la forma ideal de terminar lo que ha sido una temporada realmente fascinante. ¡Que gane el mejor equipo y tripulación!”

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupe WRC)

– Los noruegos esperan terminar su primera temporada completa con Hyundai Motorsport en la cima

– La tripulación mostró un ritmo impresionante en Australia la temporada pasada

Mikkelsen dijo que: “Australia siempre ha sido un buen rally para nosotros. Ganamos allí en 2016 y lideramos después del primer día en 2017 con Hyundai. Desafortunadamente, tuvimos que retirarnos el segundo día, pero generalmente somos muy rápidos. Espero otra carrera competitiva esta vez. No hemos tenido la temporada que esperábamos, así que quiero terminar el año con un buen resultado. Todos los ojos estarán puestos en la pelea por el título y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para apoyar al equipo y a Thierry”.

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupe WRC)

– Los belgas buscan contrarrestar tres puntos frente a Sébastien Ogier en la persecución del título de pilotos

– La tripulación logró la victoria partiendo desde el segundo lugar en la carretera en Australia la temporada pasada

Neuville dijo que: “Los recientes rallies no han ido bien y ahora nos encontramos involucrados en una pelea por el campeonato increíble e intensa. Todos los constructores y equipos han tenido altibajos esta temporada, pero tenemos que olvidar todo esto y concentrarnos para un fin de semana perfecto en Australia. El beneficio de caer al segundo lugar en el campeonato de pilotos es que no abriremos la carretera en la tierra polvorienta. Ofrece solo una pequeña ventaja, pero todo cuenta ahora. Ganamos desde esa posición hace doce meses e intentaremos logar el mismo resultado el próximo fin de semana. Esa será la mejor manera de lograr el título”.

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

-Paddon busca repetir podio frente a los aficionados Kiwi que asistirán a la prueba

– El tercer puesto en el Rally de Turquía sigue siendo el mejor momento de la temporada para ellos

Paddon dijo que: “Estoy deseando volver al volante del Hyundai i20 Coupe WRC en el Rally de Australia, uno de los eventos que más esperamos. Como siempre, tendremos un apoyo fantástico de los aficionados Kiwi que vendrán, lo que nos da mucho ánimo. Terminamos terceros el año pasado y terminamos la temporada con un podio. Espero que podamos repetir ese tipo de resultado en esta ocasión. Hemos ido aumentando nuestro nivel de rendimiento a medida que avanzaba la temporada, así que espero que Australia sea el rally en el que podamos culminar el año. Quiero terminar la temporada por todo lo alto”.

Australia de un vistazo

– 24 tramos en tres días y una distancia total de 318.64 km

– Pistas de bosques polvorientos cerca de Coffs Harbour, donde se encuentra el parque de asistencia

– Las nuevas pruebas para 2018 ofrecerán nuevos desafíos para todas las tripulaciones

– Las superespeciales de Harborside en una pista de aterrizaje están diseñadas para ofrecer una lucha espectacular para los aficionados

– El rally lleva a su conclusión una de las temporadas WRC más competidas e impredecibles durante muchos años.

-Tres tripulaciones intentarán volver a colocar al equipo en cabeza del campeonato de constructores tras pasar al segundo puesto en el complicado Rally de Turquía

-El líder en la clasificación de pilotos, Thierry Neuville, abrirá pista en los tramos de tierra el viernes con Ott Tanak y Sébastien Ogier persiguiéndolo en el campeonato

Hyundai Motorsport enfila el Rally de Gran Bretaña, la undécima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC) en busca de recuperarse de un decepcionante Rally de Turquía, en el que el equipo se vio obligado a renunciar al liderato del campeonato de constructores.

A pesar de una excelente tercera posición de Hayden Paddon, que logró su primer podio de la temporada 2018, Hyundai Motorsport vio a dos de sus equipos obligados a retirarse tras liderar el evento. En consecuencia, la batalla por el campeonato de constructores se ha intensificado con sólo cinco puntos separando a los dos primeros equipos a falta de tres pruebas por disputarse.

El Rally de Gran Bretaña será un desafío muy diferente a las difíciles y duras especiales de Turquía. El inclemente clima otoñal a menudo puede jugar un papel clave en las rápidas y arboladas rutas en los bosques galeses, traicioneras y embarradas en condiciones húmedas.

El rally se disputa tres semanas antes que la temporada pasada con algunos cambios en el itinerario que ofrecen nuevas dificultades a los equipos. Desde la súper especial del jueves por la noche en el Tir Prince Raceway hasta las dos pruebas del viernes en Slate Mountain, ubicadas en la cantera de Llechwedd, el Rally de Gran Bretaña tendrá mucha acción para los aficionados.

El cierre de las vías públicas permite a los organizadores del evento de este año unir las pistas de tierra tradicionales con secciones cortas de asfalto para crear especiales con más longitud, incluida la más larga del evento, una prueba de 29.13 km el viernes, que fusiona a Brenig y Alwen.

Contrariamente a su ubicación habitual en los rallies, el Power Stage se disputará el domingo por la mañana temprano, para acabar con el recorrido de asfalto de Great Orme Llandudno, que lleva el itinerario de 23 tramos a su conclusión.

Hyundai Motorsport contará con la misma alineación de tres coches que corrió en Turquía, con Andreas Mikkelsen / Anders Jæger, Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul y Hayden Paddon / Seb Marshall. Todas las tripulaciones han tenido un día de pruebas en el centro de Gales con el Hyundai i20 WRC Coupé.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: “Turquía fue una oportunidad perdida para reafirmar nuestra autoridad en el campeonato de constructores. Nos encontramos en una batalla muy intensa con Toyota, y por supuesto con M-Sport Ford, que no están muy alejados. Tenemos que afrontar el Rally de Gran Bretaña con una mentalidad fuerte y una gran determinación para demostrar de lo que somos capaces. Hemos logrado mejoras constantes en este rally de una temporada a la siguiente, con los cuartos puestos en 2014 y 2015, el tercero en 2016 y el segundo lugar el año pasado. Nuestro objetivo para este año es claro: luchar por la victoria. Las palabras no van a lograrlo. Tenemos que demostrar nuestra intención dándoles a nuestros equipos el mejor coche para hacer el trabajo”.

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupé WRC)

* Rendimiento demostrado al liderar el rally en Turquía antes de sufrir problemas técnicos

* Regresa al escenario de su segundo evento WRC con Hyundai Motorsport

Mikkelsen dijo que: “Aunque Turquía fue en última instancia un resultado frustrante, después de haber liderado el rally por 40 segundos, es importante quedarse con lo positivo. Todo fue un poco más relajado y tuvimos una buena sensación dentro del automóvil. Eso es lo que llevamos con nosotros a Gales, un evento en el que disfruto mucho. Es donde comencé mi carrera, así que siempre es bueno regresar. Fue mi segundo evento con Hyundai Motorsport la temporada pasada y salimos con un sólido cuarto lugar, peleando cerca de la cabeza. Espero que podamos hacerlo nuevamente este año y recrear el nivel de competitividad que mostramos durante la mayor parte del Rally de Turquía”.

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupé WRC)

* Lidera el campeonato de pilotos con una ventaja de 13 puntos sobre Tanak

* Dos veces en el podio del Rally de Gran Bretaña con Hyundai Motorsport

Neuville dijo que: “El Rally de Gran Bretaña es realmente bonito y tiene características diferentes a los otros rallies de tierra del calendario. Las últimas ediciones del evento se han realizado en condiciones húmedas y lluviosas, pero este año se disputa antes, así que vamos a ver si el clima es más benigno. Pase lo que pase, será un rally complicado, particularmente en las segundas pasadas. El horario también es difícil con inicios muy temprano y finales tardíos, un desafío físico adicional. He sumado dos podios seguidos en Gales, así que sería bueno continuar esa racha. Después de la decepción de Turquía, la pelea por el campeonato está muy reñida.”

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

* Marcó el primer podio de la temporada en Turquía con una conducción inteligente

* El Rally de Gran Bretaña es el evento local para el copiloto británico Seb Marshall

Paddon dijo que: “Después de nuestro podio en Turquía, entramos en el Rally de Gran Bretaña, que es el evento local de Seb. A menudo hay que lidiar con la lluvia, el barro y la niebla en este rally, lo que le agrega carácter a una prueba muy bonita, pero exigente. Las características de los caminos coinciden con nuestro estilo, y creo que también se adaptarán a nuestro i20 WRC. Aunque he tenido un par posiciones entre los cinco primeros en las últimas temporadas, nunca hemos logrado nuestro máximo potencial en Gales. Me voy a encargar de cambiarlo esta vez”.

Gran Bretaña de un vistazo

* El superespecial del jueves en Tir Prince arranca un itinerario de 23 especiales que cubre 318.34km

* El viernes incluye una nueva especial en Slate Mountain y nuevas configuraciones de tramos ya conocidos

* Con 150 kilómetro, el sábado es el día más largo del evento y cuenta con los conocidos escenarios de Myherin, Sweet Lamb Hafren, Dyfi, Gartheiniog y Dyfnant. Sin asistencia al mediodía, promete ser un día de acción decisivo

* Con cinco tramos, el domingo quedará mucho por jugar, con el Power Stage inusualmente ubicado como la segunda prueba de la mañana final

* La especial totalmente asfaltada de Great Orme Llandudno lleva el rally a un final diferente

La décima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC), fue testigo de un podio para el equipo Hyundai Motorsport en el Rally de Turquía, con Hayden Paddon y Seb Marshall completando un duro evento en un excelente tercer puesto.

Para el kiwi y su copiloto británico, el resultado marcó su primer podio de la temporada 2018 y el décimo de Hyundai Motorsport en total este año.

Andreas Mikkelsen y Anders Jæger, que lideraron el rally en tres ocasiones distintas antes de sufrir problemas técnicos el sábado por la tarde, terminaron en el quinto lugar.

Después de dos días de acción increíblemente difíciles, el itinerario del domingo fue relativamente tranquilo con los equipos centrados en asegurar sus posiciones. Sin embargo, los protagonistas del título, Thierry Neuville, Sébastien Ogier y Ott Tanak, tenían sus ojos puestos en los puntos adicionales de Power Stage.

Tras su abandono del sábado por la mañana, Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul volvieron a carrera el domingo. La tripulación belga estableció un punto de referencia en la primera pasada del día por el tramo de Marmaris, de 7.14 kilómetros, sumando su tercer mejor tiempo del fin de semana. Mantuvieron un ritmo vertiginoso en el Power Stage, el único equipo que completó la ruta en menos de cinco minutos, para anotar cinco puntos extra cruciales.

El campeonato de constructores del WRC se ha intensificado con un renacido Toyota Gazoo Racing moviéndose a la delantera por solo cinco puntos de ventaja sobre Hyundai Motorsport después de su doblete en Turquía.

A pesar de sus decepcionantes problemas, Neuville retiene su liderato en el campeonato de pilotos, solo 13 puntos por delante del nuevo segundo, Tanak, y 23 del tercero, Ogier. Con tres rallies restantes de la temporada 2018, promete una pelea emocionante hasta el final.

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)
Primer podio de la temporada 2018 y mejor resultado desde Australia 2017

Séptimo podio en el WRC

Paddon dijo que: “Estoy muy contento de lograr nuestro primer podio de la temporada. Ha sido un rally muy duro. Hemos adoptado una estrategia particular este fin de semana, que nos ha obligado a contenernos y ser pacientes. Afortunadamente ese enfoque ha valido la pena y hemos sido recompensados con el tercer lugar. Ha pasado mucho tiempo desde nuestro último podio. No ha sido el rally que el equipo quería o merecía. Estoy totalmente con ellos en las últimas rondas de la temporada y personalmente estoy esperando el Rally de Gran Bretaña”.

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupe WRC)
Tres victorias de tramo y tres ocasiones distintas en cabeza del Rally de Turquía

Su quinto lugar asegura puntos importantes para el campeonato

Mikkelsen dijo que: “Fue muy importante para nosotros terminar el rally con una conducción segura e inteligente hoy. Nos tomamos las cosas con calma en las cuatro especiales restantes, incluido el Power Stage, porque necesitábamos asegurar los puntos para el campeonato de constructores. Terminar quinto no es lo que queríamos, ni lo que éramos capaces de hacer. A pesar de nuestra velocidad, que mostramos al liderar el rally en tres ocasiones distintas, desafortunadamente los problemas que tuvimos ayer nos impidieron capitalizar nuestro potencial. Este fin de semana hemos perdido mucho con Toyota, por lo que ahora esperamos un gran rendimiento en el próximo evento en Gran Bretaña”.

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupe WRC)

Lideró el rally el viernes, anotando cuatro victorias de tramo en total durante el fin de semana

Impresionante rendimiento en el Power Stage, en el que se anotó cinco puntos adicionales

Neuville dijo que: “Fui absolutamente al límite en el Power Stage, y no podría haber hecho más. Realmente necesitábamos esos cinco puntos. Estamos peleando por el campeonato contra algunos pilotos muy difíciles de vencer, así que tuvimos que darlo todo. Honestamente, creo que deberíamos habernos llevado la victoria este fin de semana. Claramente, éramos los más rápidos, especialmente el viernes cuando éramos primeros en la carretera y liderando al final del día. Si no fuera por un pequeño problema en nuestro coche, podríamos haber logrado mucho más aquí. Estoy decepcionado, pero como equipo ganamos y perdemos juntos. Nos concentraremos y volveremos fuertes en los últimos tres rallies”.

Bajando al alambre

Siete victorias de la tramo y décimo podio de la temporada 2018

A pesar de ser prometedor, el equipo cae al segundo lugar en el campeonato de constructores

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: “Me complace ver a Hayden y Seb registrar su primer podio de la temporada después de mantener una conducción medida e inteligente este fin de semana. Siempre es bueno tener un resultado entre los tres primeros, pero sabemos que hemos perdido mucho más. Thierry y Andreas lideraron el rally en diferentes ocasiones, y el ritmo del Hyundai i20 Coupé WRC fue fuerte en estas especiales turcas muy difíciles. La impresionante actuación de Thierry y Nicolas en el Power Stage mostró lo que podría haber sido. Desafortunadamente, tenemos que aceptar la situación y volver a luchar, de eso se tratan los rallies. Hemos visto un cambio en la batalla por el campeonato este fin de semana, de la que necesitamos recuperarnos rápidamente. Trataremos de hacer justamente eso en Gales”.

Siguiente rally

El Rally de Gran Bretaña se disputa del 4 al 7 de octubre

Hyundai Motorsport desplegará una alineación de tres tripulaciones con Mikkelsen / Jæger, Neuville / Gilsoul y Paddon / Marshall

Clasificación final
1 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC 3:59:24.5
2 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +22.3
3 H. Paddon S. Marshall Hyundai i20 Coupe WRC +1:46.3
4 T. Suninen M. Markkula Ford Fiesta WRC +4:10.9
5 A. Mikkelsen A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC +7:11.7
6 H. Solberg I. Minor Skoda Fabia R5 +13:40.6
7 J. Kopecky P. Dresler Skoda Fabia R5 +18:52.2
8 S. Tempestini S. Itu Citroën C3 R5 +19:37.1
9 C. Ingram R. Whittock Skoda Fabia R5 +20:21.3
10 S. Ogier J. Ingrassia Ford Fiesta WRC +20:51.2

Campeonato del Mundo FIA 2018. Clasificación de pilotos
1 T. Neuville 177
2 O. Tanak 164
3 S. Ogier 154
4 E. Lappi 88
5 A. Mikkelsen 75
6 J.M Latvala 75
7 D. Sordo 60
8 T. Suninen 54
9 E. Evans 53
10 H. Paddon 49
11 M. Østberg 48
12 C. Breen 47

Campeonato del Mundo FIA 2018. Clasificación de constructores
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 284
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 279
3 M-Sport Ford World Rally Team 244
4 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 169

Todos los resultados quedan sujetos a la confirmación oficial de la FIA

-Hyundai Motorsport y el actual líder del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC), Thierry Neuville, han firmado una renovación de contrato por tres años hasta la temporada 2021 inclusive

-El belga continuará trabajando junto a su copiloto Nicolas Gilsoul, con quien se unió a Hyundai Motorsport a finales de 2013

-Neuville obtuvo la primera victoria en el WRC de Hyundai en el Rally de Alemania en 2014 y ha acumulado un total de nueve triunfos, 26 podios y 129 victorias de tramo para el equipo

Hyundai Motorsport GmbH y el actual líder del Campeonato del Mundo de Rallies FIA, Thierry Neuville, han firmado un nuevo contrato de tres años, por el que el belga permanecerá con el equipo hasta el final de la temporada 2021.

El anuncio reafirma el compromiso de Hyundai Motorsport con el WRC y con Neuville, que ha anotado muchas victorias memorables con el equipo desde 2014. También amplía la asociación entre Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul, quienes han demostrado ser una fuerza formidable en el WRC en temporadas recientes.

Entre los aspectos más destacados de la tripulación se encuentra el primer podio del WRC para Hyundai en el Rally de México 2014 y liderar una victoria histórica con doblete en su rally de casa en Alemania, después de chocar espectacularmente su coche en los viñedos en el shakedown.

La pareja ha proporcionado momentos muy tensos a lo largo de los años, incluidos dos de los márgenes ganadores más cerrados de todos los tiempos. Triunfaron por solo 0,7 segundos en el Rally de Argentina 2017 y exactamente por la misma diferencia en el Rally de Italia a principios de esta temporada. Desde 2014, Neuville y Gilsoul han logrado nueve victorias, 26 podios y 129 victorias en tramos, ganando una reputación como una de las asociaciones más potentes del WRC.

Antes del Rally de Turquía de este fin de semana, Neuville tiene una ventaja de 23 puntos en el campeonato de pilotos, y está listo para ayudar a Hyundai Motorsport en su temporada más competitiva hasta la fecha en el WRC, con el equipo también liderando la tabla de constructores por 13 puntos.

Thierry Neuville ha dicho que: “Estoy muy contento de firmar un nuevo contrato de tres años con Hyundai Motorsport. Hemos mejorado mucho en las últimas temporadas, y siempre ha sido mi objetivo crear continuidad para mi carrera y permanecer con este equipo. Desde 2014, hemos compartido muchos momentos especiales juntos, y también hemos trabajado en momentos más difíciles. Nuestra primera victoria juntos en 2014 sigue siendo un punto destacado, y desde entonces hemos obtenido más triunfos. Hay un ambiente familiar fantástico y me llevo muy bien con mis compañeros de equipo. Esto es muy importante para mí. Junto a Nicolas, que ha jugado un papel clave en nuestros éxitos, nuestro objetivo es completar esta temporada actual de la manera más fuerte posible, con el objetivo de asegurar los títulos. A partir de ahí, continuaremos construyendo, con suerte, un futuro aún más brillante con Hyundai Motorsport”.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: “Estamos encantados de ampliar nuestra relación con Thierry y Nicolas por otras tres temporadas. Ambos han desempeñado un papel crucial en la construcción del programa Hyundai Motorsport WRC en los últimos cinco años, ayudándonos a conseguir muchos hitos importantes en el camino desde nuestra primera victoria en Alemania 2014 hasta nuestra actual batalla por el campeonato. A medida que avanzamos hacia una conclusión emocionante en el WRC de este año, con los campeonatos de pilotos y marcas todavía muy equilibrados, es importante para nosotros que ya podamos mirar hacia 2019 y más allá. Thierry y Nicolas han demostrado ser excelentes embajadores de Hyundai en el escenario del automovilismo mundial, y son muy respetados, dentro y fuera de nuestro equipo. Nos complace continuar trabajando con ellos en los próximos años”.

Estadísticas destacadas desde 2014
61 pruebas del WRC para Hyundai Motorsport incluyendo el Rally de Alemania ’18

9 victorias del WRC (Alemania ’14, Cerdeña ’16, Córcega ’17, Argentina ’17, Polonia ’17, Australia ’17, Suecia ’18, Portugal ’18, Cerdeña ’18)

29 podios del WRC (incluidos el primero en el WRC del equipo en México ’14

129 victorias de tramo (con nueve en Cerdeña ’16 y Polonia ’17 como mejores registros)

735 pntos en el campeonato.

Hyundai Motorsport, preparados para su primera visita al Rally de Turquía, la décima prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC)

El equipo quiere defender su liderato en el campeonato de constructores en una prueba nueva para todos los competidores

Hayden Paddon se une a Andreas Mikkelsen y Thierry Neuville en la alineación de tres coches de Hyundai Shell Mobis World Rally Team para este evento

Hyundai Motorsport se dirige a un nuevo territorio la próxima semana, ya que la décima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC) se disputará en las carreteras de tierra de Turquía por primera vez desde 2010.

A pesar de ser el anfitrión de eventos del WRC en el pasado, el Rally de Turquía de este año se desarrollará en la provincia de Mula, en el suroeste del país, ofreciendo un nuevo desafío para todos los competidores. El parque de asistencia estará ubicado en Asparan, cerca de la ciudad portuaria costera de Marmaris.

Turquía se puede considerar el hogar del i20, ya que el coche de serie en el que se basa el modelo WRC del equipo, se produce en la planta de Hyundai Assan Izmit, cerca de Estambul. La instalación, que tiene una capacidad máxima anual de 245,000 unidades, actualmente fabrica los modelos i10 e i20, y actúa como puerta de entrada de Hyundai Motor Company a Europa, junto con su fábrica checa.

Hyundai Motorsport alineará tres coches en su primer viaje a Turquía con Andreas Mikkelsen / Anders Jæger (# 4), los líderes del campeonato Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 5), y Hayden Paddon / Seb Marshall (# 6) en los respectivos Hyundai i20 Coupé WRC.

Aunque no se han permitido test en Turquía, todas las tripulaciones han probado recientemente en tierra en el sur de Francia para prepararse para el evento. El verdadero desafío vendrá una vez que los equipos puedan completar los reconocimientos en la preparación del rally, creando las notas desde cero.

El itinerario incluye 17 especiales que completan una distancia total de 312 km en un rally que será un curso intensivo de aprendizaje para pilotos y copilotos. Se espera que las altas temperaturas y las duras rutas pongan al automóvil a prueba. La naturaleza impredecible del evento vaticina un rally lleno de acción y sorpresas cuando la temporada 2018 se acerca a un emocionante final.

Con solo cuatro eventos pendientes, Hyundai Motorsport tiene una ventaja de 13 puntos en el campeonato de marcas. Neuville encabeza la tabla de pilotos con una ventaja de 23 puntos sobre Sébastien Ogier, con Ott Tanak persiguiéndoles en tercera posición. Significa que el belga tendrá el honor, y probable desventaja, de ser el primero en la carretera en el nuevo Rally de Turquía.

El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: “Ha pasado bastante tiempo sin visitar una nueva ubicación para un evento del WRC, por lo que estamos muy contentos de descubrir lo que Turquía nos puede ofrecer. Sólo podremos descubrir realmente qué desafíos nos esperan una vez que experimentemos los tramos por primera vez. El reglamento nos han impedido probar allí con antelación, pero todas las tripulaciones han tenido la oportunidad de prepararse en el sur de Francia. Como nuevo rally, será un campo de juego completamente nivelado. Los equipos perfeccionarán constantemente y mejorarán la configuración de sus automóviles, mientras que los equipos tendrán un trabajo difícil para crear y actualizar nuevas notas para las 17 especiales. Tenemos que tomar el rally con la idea de que la batalla por la victoria podría ir en cualquier dirección”.

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupé WRC)
* Anteriormente compitió en Turquía en 2008
* Acendió al top 5 del campeonato de pilotos tras el Rally de Alemania

Mikkelsen dijo que: “Participé en el Rally de Turquía en 2008, que se celebró en una parte completamente diferente del país a donde nos encontraremos la próxima semana. Va a ser una experiencia totalmente nueva para todos los competidores y sin duda traerá algunas sorpresas. Por lo que hemos visto, parece que competiremos en caminos difíciles y en condiciones de mucho calor, lo que será complicado para las tripulaciones, los coches, los neumáticos y los frenos. En general, será un nuevo desafío al que estoy deseando llegar”.

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupé WRC)
* Campeonato de pilotos: líder por 23 puntos
* Tomó parte en el Rally de Turquía en 2010 en tramos en el norte del país

Neuville dijo que: “El Rally de Turquía será un paso hacia lo desconocido para todos. No sabemos mucho sobre los tramos, pero hemos tenido la oportunidad de ver algunas secuencias de video. Parece que las carreteras serán muy difíciles. Desde nuestra posición abriendo pista, espero un fin de semana difícil. Me gustan los nuevos rallies y los nuevos desafíos. Mantiene el campeonato fresco y ofrece a los equipos algo completamente nuevo. Mi objetivo principal es disfrutar del rally y, por supuesto, hacer todo lo posible para preservar nuestra posición al frente del campeonato”.

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)
* Participó en el Rally de Turquía en 2010 en las carreteras cercanas a Estambul

* Quinto evento WRC de la temporada para la tripulación
Paddon dijo que: “Deseo volver a la acción del WRC. ¡Parece que ha pasado mucho tiempo desde Finlandia! Turquía promete ser un mitin impredecible para todos. Competí allí en 2010, pero en una parte diferente del país, por lo que la experiencia no es comparable a la que encontraremos la próxima semana. Parece que las especiales serán reviradas, rotas y con mucho calor, parecidas a Chipre. Al igual que con cualquier evento nuevo, hay muchas incógnitas, pero estamos bien preparados. Definitivamente, vamos a pelear”.

Turquía de un vistazo

* 17 especiales con más de 312 km, comenzando el jueves por la noche con un tramo urbano en Marmaris

* El viernes será el día más largo del rally, totalizando 145 km de tramos al noreste del parque de asistencia de Asparan, con un bucle de tres tramos que se repiten

* El sábado sigue un patrón similar, pero en la parte occidental de la región, que cubre casi 131 km de pruebas cronometradas

* Cuatro tramos en la mañana del domingo incluirán dos pasadas por Marmaris, la última actuando como el Power Stage final de la concentración, con su final en el parque de asistencia

El temerario ataque de Thierry Neuville por su dramática victoria en el último suspiro en el Rallye de Italia Cerdeña casi termina en desastre en los últimos kilómetros.

El belga y su rival Sébastien Ogier atacaron con todo en un emocionante sprint final en la última especial de los 6.96km de Sassari – Argentiera. Ambos comenzaron la espectacular prueba costera separados por solo 0.8 segundos a favor de Ogier.

Noticia completa

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Los cántabros Dani Sordo y Carlos del Barrio han finalizado en cuarta posición el Rally de Portugal, sexta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2018. Aunque inicialmente eran quintos, Esapekka Lappi fue penalizado con 10 segundos por recortar un fardo en una rotonda en la Porto Street Stage del viernes por la noche, por lo que bajó al quinto lugar, mientras que los españoles ascendían una plaza.

Después de un excelente inicio de rally, en el que llegaron a liderar la prueba, Sordo y Del Barrio recibían una penalización de diez segundos por golpear dos pacas en una de las rotondas que componían la octava especial del rally en el tramo urbano de Oporto. Con esta penalización los pilotos de Hyundai Motorsport perdían la tercera posición con la que finalizaban la etapa del sábado.

Durante la jornada final del rally disputada este domingo, Dani y Carlos han intentado recuperar el podio en una cerrada lucha con los finlandeses Suninen-Markkula y Lappi-Ferm, siendo segundos en la segunda especial del día, Fafe, y terceros en la especial que precedía a la segunda pasada por este tramo, que era a su vez el Power Stage. En esta especial se rompía el parabrisas del Hyundai i20 Coupé WRC de los cántabros al saltar una piedra y limitaba la visión del piloto español en algunas zonas, lo que no le impedía marcar el tercer mejor tiempo en el tramo final y conseguir tres puntos extra en la clasificación de pilotos.

A pesar de no haber disputado la prueba de Suecia, con este resultado Sordo se sitúa cuarto en la clasificación del Campeonato del Mundo de Rallyes: “Ha sido una lástima la penalización y no poder acabar en el podio. Estoy decepcionado de no haber terminado en el podio después de un fin de semana muy prometedor y competitivo para nosotros”.

Entiende que “mostramos nuestro ritmo en muchos tramos y definitivamente estábamos en la lucha. La penalización fue frustrante, pero nos olvidamos de eso y nos concentramos en hacer el mejor trabajo posible el domingo por la mañana. Desafortunadamente, tuvimos un problema durante la penúltima etapa cuando una piedra pasó por nuestro frontal y rompió el parabrisas. Esto hizo que algunas curvas fueran difíciles de ver en el Power Stage, pero lo dimos absolutamente todo. Hay muchos admiradores aquí y mucha gente que me apoya, así que estoy feliz de haber ido bien en Fafe. Felicidades a Thierry y Nicolas por una gran victoria y gracias al equipo”, zanjó.

-Todo tras una magistral actuación de Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul

-El resultado marca el primer triunfo de Hyundai Motorsport en el Rally de Portugal y el noveno triunfo en el WRC en total para el equipo

-Tras pelear por su tercer podio de tierra de la temporada, Dani Sordo finalizó cuarto después de haber recibido una sanción de diez segundos por una infracción a principios del fin de semana

Hyundai Motorsport ha obtenido una victoria dominante en el Rally de Portugal este fin de semana, la sexta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC), con Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul ganando por un margen de 40 segundos sobre el piloto de M-Sport Ford, Elfyn Evans.

En un mitin de desgaste, con muchos competidores experimentando problemas, el rendimiento moderado y medido de Neuville le valió la octava victoria en su carrera en el WRC y la segunda del año hasta el momento. Es el noveno en total para Hyundai Motorsport, y el equipo conserva el liderato del campeonato de constructores.

Dani Sordo terminó en quinta posición después de haber luchado valientemente por un tercer podio de la temporada. Junto con su copiloto Carlos del Barrio, el español recibió una sanción de diez segundos durante la noche por una aparente infracción de las normas durante el tramo urbano de Oporto el viernes por la noche. La pérdida de tiempo resultante lo dejó fuera de los tres primeros antes de que comenzara la primera de las cinco especiales del domingo.

Un total de 51.53km cronometrados se cubrieron en la última jornada, con dos pasadas por el tramo de Montim de 8.64km y la legendaria prueba de Fafe de 11.18km con su impresionante salto. Un intento solitario en la ruta ligeramente más larga de 11.89km de Luilhas dividió la repetición de las otras especiales, con la mayoría de los equipos adoptando un enfoque prudente.

Andreas Mikkelsen, que se había unido nuevamente bajo Rally 2 el sábado después de que problemas técnicos le obligaron a detenerse el viernes por la tarde, continuó luchando hasta el final. El piloto noruego y su compatriota Anders Jæger sumaron valiosos puntos para el equipo en el campeonato de constructores.

En el Power Stage Sordo apretó fuerte con el tercer mejor tiempo para obtener tres puntos adicionales. Neuville agregó cuatro más con el segundo lugar para completar un fin de semana casi perfecto para la tripulación belga.

Hyundai Motorsport continúa liderando la tabla de constructores con 175 puntos, pero con una ventaja ligeramente reducida sobre M-Sport Ford (162). El resultado de Neuville lo lleva a la cima de la tabla de pilotos con 119 puntos por delante de Sébastien Ogier, que no anotó este fin de semana, en 100.

De vuelta a las formas ganadoras
Novena victoria del WRC del equipo en total y la primera vez en el Rally de Portugal

Efectividad del Hyundai i20 Coupe WRC con siete victorias de tramo durante el fin de semana

Próxima cita: Cerdeña
El periplo de cuatro pruebas consecutivas de tierra continúa con el Rally Italia en Cerdeña, la séptima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 (WRC), del 7 al 10 de junio.

Hyundai Motorsport ganó memorablemente el evento en 2016 con Thierry Neuville, mientras que alcanzó los podios en 2015 (2º Paddon, 3º Neuville) y 2017 (3º Neuville)

Clasificación final
1 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC 3:49:46.6
2 E. Evans D. Barritt Ford Fiesta WRC +40.0
3 T. Suninen M. Markkula Ford Fiesta WRC +47.3
4 E. Lappi J. Ferm Toyota Yaris WRC +54.7
5 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC +1:00.9
6 M. Østberg T. Eriksen Citroën C3 WRC +3:33.5
7 C. Breen S. Martin Citroën C3 WRC +5:23.0
8 P. Tidemand J. Andersson Skoda Fabia R5 +14:10.8
9 L. Pieniazek P. Mazur Skoda Fabia R5 +16:17.3
10 S. Lefebvre G. Moreau Citroën C3 R5 +16:34.3
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16 A. Mikkelsen A. Jæger Hyundai i20 Coupe WRC + 24:44.4

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018. Clasificación de pilotos
1 T. Neuville 119
2 S. Ogier 100
3 O. Tanak 72
4 D. Sordo 58
5 E. Lappi 57
6 A. Mikkelsen 54
7 E. Evans 45
8 K. Meeke 43
9 J.M Latvala 31
10 C. Breen 26
11 T. Suninen 23
12 M. Østberg 16
13 S. Loeb 15
14 P. Tidemand 11
15 H. Paddon 10

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018. Clasificación de constructores
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 175
2 M-Sport Ford World Rally Team 162
3 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 140
4 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 111
Todos los resultados quedan sujetos a la confirmación oficial de la FIA.