Hyundai Motorsport ha logrado un cuarto puesto en el Rally de Finlandia, la novena ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) con una actuación emocionante durante el fin de semana.
Andreas Mikkelsen acabó entre los cuatro primeros y logró el tercer puesto en el Power Stage para terminar el rally como el piloto Hyundai Motorsport mejor clasificado.
Thierry Neuville se aseguró el segundo puesto en el Power Stage y acabó sexto en la general, un puesto por delante de su compañero de equipo Craig Breen, que fue séptimo.

Hyundai Motorsport ha salido de un Rally de Finlandia muy disputado con valiosos puntos para el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 (WRC), y el equipo conserva una ventaja de 24 puntos en la tabla de constructores tras nueve de 14 rondas.

Fue una pelea fascinante hasta el final en Finlandia, ya que los equipos realizaron una exhibición sensacional de rallies de clase mundial para las multitudes que los vitoreaban, con especiales de alto octanaje y saltos alucinantes que caracterizan el Rally de Finlandia.

El itinerario del domingo incluyó dos tramos: Laukaa (11,75 km) y Ruuhimäki (11,12 km). Cada uno se ejecutó dos veces con la segunda pasada por Ruuhimäki actuando como Power Stage. A pesar de cubrir una distancia total de sólo 45.74 km, en un rally donde cada décima de segundo cuenta, no hubo alivio para las tripulaciones mientras luchaban por sus respectivas posiciones.

Andreas Mikkelsen estuvo envuelto en una batalla de tira y afloja con Sébastien Ogier por el cuarto puesto, los dos pilotos habían intercambiado posiciones regularmente durante el sábado. En la mañana final, fue el noruego quien tomó la delantera, consolidando su ventaja con una victoria de tramo en el TC22 (Laukaa), su tercer triunfo parcial del fin de semana y un fuerte tercero en el Power Stage.

Thierry Neuville, recuperándose de un comienzo difícil en el rally, ocupó el sexto puesto, beneficiándose del apoyo de su compañero de equipo Craig Breen, quien terminó su debut con Hyundai Motorsport en el séptimo lugar tras una impresionante actuación durante todo el fin de semana. El belga terminó segundo en el Power Stage para asegurar cuatro puntos para el campeonato de pilotos, en el que se encuentra tercero, a tres puntos de Ogier.

En total, Hyundai Motorsport consiguió cinco victorias en tramos durante el fin de semana, más que nunca en el Rally de Finlandia, y demostró una notable mejora en el rendimiento en comparación con las visitas anteriores. Con dos coches entre los seis primeros, el equipo mantiene su liderato en el campeonato de constructores con una ventaja de 24 puntos sobre sus rivales más cercanos y cinco rallies restantes en el calendario.

Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland (# 89 Hyundai i20 Coupe WRC)

Triunfos en tres tramos durante el fin de semana (TC8, TC19, TC22)

El tercer puesto en el Power Stage aseguró el cuarto lugar y valiosos puntos para el campeonato

Mikkelsen dijo que: "El cuarto puesto, incluso no siendo un gran podio, significa mucho para mí. Hemos mantenido una batalla increíblemente cerrada con Sébastien durante gran parte del rally, y realmente se ha peleado cada décima de segundo, luchando hasta el final. Afortunadamente, teníamos la velocidad y el rendimiento en el coche, y la confianza para hacer el trabajo. Ha sido un rally difícil en el pasado, por lo que es fantástico haber descifrado el código este fin de semana. He tenido un buen sentimiento con el coche todo el fin de semana y hemos podido establecer algunos tiempos competitivos. Esto es gracias a los esfuerzos de todo el equipo de Hyundai Motorsport durante muchos meses. Tuvimos algunas mejoras para este rally, incluidas algunas específicamente para ayudarme a conducir, que han funcionado de maravilla. ¡Me siento como nunca!"

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

Un comienzo difícil obstaculizó el progreso de los belgas

Dos victorias durante el fin de semana y el segundo puesto en el Power Stage

Neuville dijo que: "Dimos todo lo que teníamos este fin de semana y es importante centrarse en los aspectos positivos. Pudimos sumar puntos realmente importantes para ambos campeonatos, incluidos cuatro del Power Stage. No podríamos haber hecho más. El coche ha mostrado una mejora en estas condiciones de tierra rápida, lo cual es alentador. No tuvimos las mejores pruebas antes de este rally, y luché por encontrar la sensación correcta el viernes, que realmente dictó nuestro fin de semana. Mantenemos la cabeza alta y esperamos el próximo".

Craig Breen / Paul Nagle (# 42 Hyundai i20 Coupe WRC)

Un fuerte debut en el WRC con el Hyundai i20 Coupe WRC para la tripulación irlandesa

Tres segundos puestos el viernes, y muchos otros aspectos destacados

Breen dijo que: "Tengo que decir que este ha sido un rally increíble. Tener la oportunidad de volver a este nivel ha sido muy especial y estoy increíblemente agradecido con todos los que lo han hecho posible. Me he divertido muchísimo como parte del equipo de Hyundai Motorsport, y me sentí inmediatamente cómodo en el coche. Sabíamos el trabajo que teníamos que hacer este fin de semana, y creo que lo hemos logrado. Ha sido un privilegio desempeñar nuestro papel en los esfuerzos de campeonato del equipo".

El director del equipo, Andrea Adamo, comentó que: "Me ha impresionado mucho el ritmo, el rendimiento y la actitud de nuestros tres equipos en Finlandia. Sin querer sonar como un disco rayado, realmente desearía haber podido darles un mejor coche este fin de semana. Dicho esto, en comparación con nuestros resultados anteriores en este rally, hemos visto una mejora significativa. No teníamos miedo de venir aquí, y hemos trabajado increíblemente duro para que nuestro coche se adapte mejor a las demandas de este rally. Estos resultados no son sólo gracias a los esfuerzos de nuestros equipos, sino también a todos en HMSG. Sé lo que les he pedido con muchas noches de insomnio para prepararnos para Finlandia. Puede que todavía no sea una victoria, pero es una clara señal de que cuando trabajas duro obtienes resultados".

Próximo rally

La décima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 (WRC), el Rally de Alemania, se disputará del 22 al 25 de agosto.

El evento será la primera prueba de asfalto desde el Tour de Córcega a finales de marzo.

Clasificación final
1 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC 2: 30: 40.3
2 E. Lappi J. Ferm Citroën C3 WRC +25.6
3 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +33.2
4 A. Mikkelsen A. Jæger-Amland Hyundai i20 Coupe WRC +53.4
5 S. Ogier J. Ingrassia Citroën C3 WRC +56.1
6 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC +1: 32.4
7 C.Breen P. Nagle Hyundai i20 Coupe WRC +1: 38.2
8 T. Suninen J. Lehtinen Ford Fiesta WRC +2: 33.8
9 K. Rovenperä J. Halttunen koda Fabia R5 +7: 54.1
10 N.Gryazin Y. Fedorov koda Fabia R5 +10: 28.7

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019. Clasificación de marcas
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 262
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 238
3 Citroën Total World Rally Team 198
4 M-Sport Ford World Rally Team 158

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019. Clasificación de pilotos
1 O. Tanak 180
2 S. Ogier 158
3 T. Neuville 155
4 E. Evans 78
5 A. Mikkelsen 71
6 T. Suninen 66
7 K. Meeke 60
8 E. Lappi 58
9 J.M Latvala 56
10 D. Sordo 52
11 S.Loeb 39

Todos los resultados quedan sujetos a la confirmación oficial de la FIA.
 

-El Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2019 comenzó el jueves por la noche con dos duras especiales nocturnas en el Rally de Montecarlo, que abre la temporada
-Thierry Neuville logró una victoria de tramo en el TC2 (Avançon-Notre Dame du Laus) y finalizó el primer día en la tercera posición, a 14.3 segundos del líder, Ott Tänak
-Sébastien Loeb y Andreas Mikkelsen terminaron en octavo y noveno lugar, respectivamente, con 14 tramos restantes en los próximos tres días

Hyundai Motorsport comenzó su sexta temporada en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) con una victoria de tramo en la etapa inaugural de 2019. El equipo belga de Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul completaron la primera jornada del Rally de Montecarlo en tercer lugar.

En una noche clásica del Monte, con dos etapas nocturnas exigentes, la selección de neumáticos fue fundamental en carreteras cambiantes. Las tripulaciones abordaron primero la prueba con hielo de 20.76 km desde La Breole hasta Selonnet, antes de enfrentarse a una carretera seca de 20.59 km, Avançon - Notre Dame du Laus.

Los nueve veces campeones del WRC, Sébastien Loeb y Daniel Elena, hicieron su debut en Hyundai Motorsport con todos los neumáticos con clavos, que les permitieron lograr el cuarto lugar en la especial inicial, pero luego sufrieron en la segunda. La tripulación terminó el corto pero difícil itinerario del jueves en octavo lugar.

La pareja noruega de Andreas Mikkelsen y Anders Jæger-Amland acabaron cuatro segundos más atrás en la novena posición, tras un comienzo igualmente desafiante en complicado evento de Montecarlo.

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)

Victoria de tramo en el TC2 tras una audaz apuesta de neumáticos con compuestos Michelin blandos

14.3 segundos separan a los tres primeros equipos tras los dos primero tramos de 16

Neuville dijo que: "Hemos comenzado nuestra temporada con la mentalidad correcta, tratando de encontrar nuestra propia dirección e ir con nuestros sentimientos. La elección del neumático esta noche fue un compromiso. Con la información que teníamos, creo que hicimos una buena elección y al final estuvo bien. Tal vez esperaba ganar más tiempo en la segunda especial en condiciones secas, pero no lo conseguimos, lo que fue una pena. Pero no está tan mal teniendo en cuenta que queda mucho rally. Veremos qué tiempo hace mañana y trataremos de seguir luchando por la victoria".

Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland (# 89 Hyundai i20 Coupe WRC)

Segunda temporada completa para los noruegos como tripulación de Hyundai Motorspor

Primeras especiales limpias, pero difíciles con neumáticos con clavos

Mikkelsen dijo que: "¡Un comienzo típicamente difícil para el Rally de Montecarlo! En la primera especial, a aproximadamente 1 km del final, pensé que el tramo había terminado y comencé a aflojar. Fue un error tonto que nos costó tiempo. Aparte de eso, simplemente nos tomamos las cosas con cautela. La segunda especial estaba completamente seca y llevábamos con cuatro neumáticos de invierno deslizando por todas partes. Podríamos haber optado por los neumáticos cruzados, pero no tengo mucha experiencia con este coche en tales condiciones. Hicimos lo mejor que pudimos".

Sébastien Loeb / Daniel Elena (# 19 Hyundai i20 Coupe WRC)

Debut con Hyundai Motorsport para Loeb y su copiloto monegasco Elena

Cuarto puesto en el primer tramo, aprovechando al máximo la elección de neumáticos con clavos
Loeb dijo que: "Ha estado bien nuestro debut con el equipo Hyundai Motorsport, incluso en un comienzo difícil. La primera especial no ha ido tan mal, porque no es fácil comenzar en la noche y en condiciones de hielo. El primer tramo estuvo bien, pero no seleccionamos los mejores neumáticos para el segundo y sufrimos por ello. Quizás subestimamos la diferencia de rendimiento entre los neumáticos lisos y los cuatro neumáticos para nieve. Llegamos al final y eso es lo más importante. Mañana, nuestro objetivo es encontrar un buen ritmo con los slicks y mejorar".

El director del equipo, Andrea Adamo, dijo que: "Es genial tener la temporada 2019 WRC en marcha. Hemos tenido un invierno ocupado, pero ahora la lucha empieza otra vez. Dos tramos en condiciones difíciles y en la oscuridad es un bautismo de fuego para cualquier equipo y tripulación, por muy experimentados que sean. Ya hemos visto diferentes opciones de neumáticos entre los equipos en un esfuerzo por reaccionar de la mejor manera a las circunstancias, pero desde un punto de vista estratégico no es fácil. Hemos tenido un comienzo estable, pero aún queda un largo camino por recorrer en este rally".

Viernes de un vistazo

El itinerario del viernes incluirá 125,12 km de especiales en el primer día completo de acción del Monte.
Un bucle que se repite con Valdrome-Sigottier (20.04 km), Roussieux-Laborel (24.05 km) y Curbans-Piegut (18.47 km) estará separado por una asistencia al mediodía en Gap.

Clasificación
1 O. Tänak M. Järveoja Toyota Yaris WRC 26:33.0
2 S. Ogier J. Ingrassia Citroën C3 WRC +9.1
3 T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 Coupe WRC +14.3
4 E. Lappi J. Ferm Citroën C3 WRC +45.2
5 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC +46.4
6 E. Evans S. Martin Ford Fiesta WRC +48.2
7 K. Meeke S. Marshall Toyota Yaris WRC +53.8
8 S. Loeb D. Elena Hyundai i20 Coupe WRC +55.2
9 A. Mikkelsen A. Jæger-Amland Hyundai i20 Coupe WRC +59.6
10 P. Tidemand O. Fløene Ford Fiesta WRC +1:41.1
 

-Afrontarán la temporada con tres equipos y un nuevo Hyundai i20 Coupe WRC
-El objetivo del equipo es tener un comienzo sólido en el campeonato en uno de los eventos más imprevisibles y emblemáticos del año
-Montecarlo nunca ha sido una prueba favorable para Hyundai Motorsport, con sólo un podio en su historial: el tercer puesto de Thierry Neuville en 2016

Hyundai Motorsport intentará que su sexta temporada en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) tenga un comienzo positivo cuando el campeonato comience en el Rally de Montecarlo la próxima semana.

Uno de los eventos más emblemáticos y exigentes del calendario, el Monte de este año contará con una nueva ruta con hasta un 40% de los tramos remodelados en comparación con 2018. Sin embargo, los desafíos únicos del rally se mantendrán, con las últimas especiales de la tarde e imprevisibles heladas, condiciones de nieve y estrategias de neumáticos complejas que se combinan para ofrecer un comienzo emocionante en la nueva temporada.

Las tripulaciones de Hyundai Motorsport están bien versadas en las demandas del clásico rally. Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul se llevaron el único podio de Montecarlo en 2016, terminando en tercer lugar, un puesto por detrás de Andreas Mikkelsen y Anders Jæger-Amland, cuyo segundo lugar representa el mejor resultado de los noruegos en el evento hasta la fecha. El último equipo de Hyundai Motorsport no necesita introducción a los rigores del Rally de Montecarlo: Sébastien Loeb y Daniel Elena comenzarán un nuevo capítulo en su ilustre carrera en el WRC en un evento que han ganado siete veces anteriormente.

¡Empieza la función!
Los tres equipos habrán tenido la oportunidad de probar el Hyundai i20 Coupe WRC antes del Monte, aunque con un tiempo de preparación diferente. Neuville y Mikkelsen se pusieron al volante antes de la presentación de la temporada WRC en Birmingham a principios de enero y este fin de semana, mientras que Loeb tendrá una prueba el domingo antes de los reconocimientos. El equipo ha tratado de compensar el reducido tiempo de pruebas previo al evento con la realización de un ajuste de asiento completo para el nueve veces campeón del mundo durante una reciente visita a su fábrica de Alzenau.

La prueba comienza el jueves por la noche con un inicio ceremonial en Gap actuando como preludio de dos especiales nocturnas, cada una de poco más de 20 km de longitud. Será el bautismo de fuego para todas las tripulaciones cuando comience la batalla de una temporada completamente nueva.

El itinerario del viernes cubre 125 km de especiales en nuevas rutas, antes de que los últimos dos días regresen a entornos más familiares. Si las tripulaciones consiguen negociar con éxito los tres primeros días, el legendario Col de Turini espera en la mañana final. Grandes multitudes se reunirán en la cumbre para ver los coches del WRC mientras el rally avanza hacia su final con un Power Stage en el paso montañoso del Col de Braus.

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)
– Los subcampeones de 2018 tienen sus miras puestas en un Montecarlo competitivo
– El mejor resultado anterior en el evento fue un tercer puesto en 2016
Neuville dijo que: “Estamos preparados y decididos a que la temporada 2019 del WRC tenga el mejor comienzo posible. La naturaleza delicada y exigente del Rally de Montecarlo está bien documentada. La combinación de carreteras asfaltadas con condiciones imprevisibles de nieve y hielo hace que sea un rally como ningún otro. Es un evento que disfruto. Hemos logrado un buen ritmo en las últimas temporadas, incluso sin los resultados que esperábamos. Me gustaría luchar por el podio, e incluso buscaré ir por la victoria si es posible. Habrá muchas estrategias en juego, especialmente con los neumáticos, y tendremos que ser absolutamente precisos con nuestras notas. Daremos lo mejor de nosotros y trataremos de obtener una buena cantidad de puntos para comenzar bien nuestra campaña en el campeonato 2019”.

Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland (# 89 Hyundai i20 Coupe WRC)
– Mikkelsen obtuvo el tercer lugar en 2015 y el segundo, con Jæger-Amland, en 2016
– El equipo noruego espera una temporada mejorada después de su adaptación en 2018
Mikkelsen dijo que: “Aquí vamos de nuevo, comenzando un campeonato con dos de mis eventos favoritos seguidos: Montecarlo y Suecia. Anders y yo hemos trabajado duro durante el invierno para aprender de nuestra primera temporada completa con el equipo Hyundai Motorsport, ya que nuestro objetivo es conseguir un asalto consistente y fuerte para 2019. Montecarlo siempre es un rally especial y muy difícil para comenzar el año. A menudo he sido rápido en este evento, con dos podios. También fuimos competitivos en 2018, a pesar del resultado final, obteniendo una victoria de tramo y puntos en el Power Stage. Con suerte, podemos conseguir un comienzo positivo para la nueva temporada contra una oposición fuerte”.

Sébastien Loeb / Daniel Elena (# 19 Hyundai i20 Coupe WRC)
– Nueve veces campeones, se unen a Hyundai Motorsport para un programa de seis rallies en 2019
– Ganadores en Montecarlo en siete ocasiones entre 2003 y 2013
Loeb dijo que: “El Rally de Montecarlo es uno de nuestros favoritos. Daniel, mi copiloto, es monegasco, por lo que es su rally en casa, mientras que también es una especie de evento en casa para mí, ya que todas las especiales están en Francia. Las condiciones pueden afectar mucho a la carretera en el Monte, ya sea asfalto, nieve o hielo. Lo más complicado es encontrar el ritmo correcto y no caer en ninguna trampa: existe la posibilidad de encontrar placas de hielo cuando la temperatura desciende durante la noche. Siempre hay que adaptarse a las condiciones cambiantes e impredecibles. He sido bastante competitivo en estas circunstancias. Este año será especialmente especial con un nuevo equipo y un nuevo coche. No tendremos mucho tiempo de pruebas antes del rally, y hay muchas especiales difíciles y nuevas para mí, pero estoy muy motivado”.

El director del equipo, Andrea Adamo ha comentado que: “Comenzamos una nueva temporada con un estado de ánimo renovado y mirando hacia lo que promete ser otro campeonato emocionante, competitivo y lleno de adrenalina. La reciente presentación de la temporada en Birmingham reveló la nueva alineación de coches WRC para 2019 y mucha ambición de todos los equipos y tripulaciones. Montecarlo es el lugar perfecto para comenzar la batalla. Nuestro objetivo y deseo es estar en la lucha por los títulos de constructores y pilotos este año. Para hacerlo, tenemos que tomar cada rally como viene, asegurándonos de que obtengamos absolutamente todo de nosotros mismos en cada kilómetro de cada etapa. No hay lugar para la complacencia o el error, por lo que debemos ser rigurosos, debemos estar concentrados y tenemos que trabajar juntos para llebvar a Hyundai al más alto nivel mundial”.

El Rally de Montecarlo comienza el jueves 24 de enero con un shakedown en Gap, en una ruta de 3,35 km, antes del comienzo ceremonial en el centro. Dos tramos seguirán por la tarde, en la oscuridad con luces adicionales en los coches, en las pruebas de 20.76km de La Breole-Selonnet y los 20.59km de Avançon-Notre Dame du Laus. ¡Ya está todo listo para el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019!

-Hyundai Motorsport ha realizado un cambio en su alta dirección antes del comienzo del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 (WRC).
-La compañía cambia al director del equipo, Michel Nandan, que llevaba seis años, reconociendo su importante papel en el establecimiento de Hyundai Motorsport GmbH.
-Andrea Adamo, Gerente del departamento de clientes, se convierte en Director de Equipo con efecto inmediato, encabezando todas las actividades del WRC además de sus deberes anteriores.

Hyundai Motorsport ha anunciado un cambio en su alta gerencia para la próxima temporada en el Campeonato del Mundo de Rallies (FIA) 2019. El director del equipo, Michel Nandan, abandona la compañía tras seis años en el puesto.

Nandan se unió a la recién creada Hyundai Motorsport GmbH en enero de 2013 cuando la compañía comenzó su participación en el WRC. Desde su debut en el Rally de Montecarlo en 2014, el equipo ha acumulado diez victorias y ha finalizado como subcampeón en el campeonato de constructores en tres ocasiones consecutivas.

Hyundai Motorsport reconoce su más sincero agradecimiento a Michel por su importante contribución al crecimiento y desarrollo del equipo en los últimos seis años, y le desea todo lo mejor para el futuro.

Con un historial comprobado en el departamento de clientes, el italiano Andrea Adamo asumirá el nuevo rol de director de equipo, dirigiendo las actividades WRC de Hyundai Motorsport con efecto inmediato, además de sus funciones existentes con los programas i20 R5 y i30 N TCR.

El español Dani Sordo cree que Hyundai Motorsport se beneficiará de la llegada de su ex compañero de equipo Sébastien Loeb la próxima temporada.

Hyundai confirmó que Sordo y Loeb, que fueron compañeros de equipo en Citroën entre 2007 y 2010, se unirán a Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen en la lista de pilotos del equipo para 2019. Compartirán un tercer i20 World Rally Car.

Dani ha firmado un contrato de un año para disputar ocho rallyes el próximo año que representará la sexta temporada consecutiva de Sordo con Hyundai. Su primera salida será en el Rally Guanajuato México (7 – 10 de marzo).

Sordo dijo que estaba deseando renocar su relación con el fabricante coreano y unirse a Loeb, el piloto más exitoso del campeonato.

“Tenemos un equipo emocionante con Sébastien a bordo. Él aporta muchísima experiencia, lo que será un gran beneficio para todo el equipo a medida que avanzamos”, dijo Sordo.

Junto a su copiloto Carlos Del Barrio, Sordo logró cinco top 5 en siete carreras en 2018, incluyendo dos podios. Todavía no ha ganado un rallye para Hyundai, pero es optimista en cuanto a que su continuación en el equipo le dará una plataforma para mejorar en 2019.

“Hyundai Motorsport se ha convertido en un equipo muy especial para mí, así que estoy encantado de seguir formando parte de la alineación del WRC. Hemos construido buenos recuerdos a lo largo de los años y, junto con Carlos, sentí que el 2018 era una de mis temporadas más competitivas”, dijo.

“Sabemos que cuando las cosas funcionan a nuestro favor, podemos ser realmente fuertes y unos serios aspirantes. Es importante que aprendamos de los momentos difíciles y que volvamos más fuertes, ese es el objetivo para 2019”.

ras cinco temporadas en el equipo Hyundai, Dani Sordo disputará un programa parcial de ocho pruebas en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2019 con la marca coreana.

Después de haber finalizado este año en el podio en las pruebas de México y Argentina, será precisamente en México donde Dani Sordo y Carlos del Barrio inicien su programa de pruebas en el WRC el próximo: "Hyundai Motorsport se ha convertido en un equipo especial para mí. Hemos construido buenos recuerdos a lo largo de los años y, junto con Carlos, sentí que 2018 fue una de mis temporadas más competitivas. Sabemos que cuando las cosas funcionan a nuestro favor podemos ser realmente fuertes. El año que viene tendremos un excelente equipo, al que se incorpora Sébastien. Aporta una cantidad incalculable de experiencia que será beneficiosa para todos a medida que avance la temporada", comentaba Dani.

-Hyundai Motorsport anuncia que el español Dani Sordo y el francés Sébastien Loeb competirán para el equipo en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 (WRC).
-Loeb, nueve veces campeón del WRC, firmó un contrato de dos años que lo llevará a competir en seis rondas de la temporada 2019 en un Hyundai i20 Coupe WRC junto con su copiloto Daniel Elena.
-Sordo seguirá siendo un piloto de Hyundai Motorsport por sexta temporada consecutiva, acompañado por Carlos del Barrio, en ocho eventos.

Hyundai Motorsport ha confirmado que Dani Sordo y Sébastien Loeb competirán bajo sus colores en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2019, lo que representa una fuerte señal de la intenciones del equipo con sede en Alzenau.

Como parte de un contrato de dos años, el nueve veces campeón Loeb competirá en seis rondas de la temporada 2019 en un Hyundai i20 Coupe WRC junto con su copiloto Daniel Elena, comenzando con el Rally de Montecarlo en enero.

El francés registró su victoria número 79 del WRC de manera espectacular en el Rally de España en octubre, la primera desde 2013. Tendrá su primera experiencia del Hyundai i20 Coupe WRC antes del Rally de Montecarlo, la primera ronda de la temporada 2019 WRC.

Para Sordo, extiende su contrato de un año para ejecutar ocho eventos en 2019, lo que marcará su sexta temporada consecutiva con Hyundai Motorsport. El español, junto con su copiloto Carlos del Barrio, anotó cinco resultados entre los cinco primeros en siete participaciones en 2018, incluyendo dos podios. Su programa preciso para la próxima temporada aún está por definirse, pero comenzará en el Rally de México en marzo.

Loeb y Sordo, quienes anteriormente fueron compañeros del equipo WRC durante cuatro temporadas desde 2007-2010, se unirán a Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen en la lista de pilotos del equipo para 2019. Hyundai Motorsport también tiene un diálogo abierto con Hayden Paddon para discutir las opciones para su participación con el equipo en el próximo año.

Sébastien Loeb dijo: "Estoy encantado de anunciar que Daniel y yo competiremos en seis eventos del WRC 2019 con Hyundai Motorsport, comenzando con el Rally de Montecarlo. Ganar en el Rally de España esta temporada volvió a encender mi deseo de continuar compitiendo en WRC. Unirme a Hyundai nos dará un nuevo desafío que estoy deseando comenzar. Me ha impresionado el enfoque del equipo y su determinación de conseguir éxitos. Estuvieron firmes en la pelea por el título esta temporada y siento que puedo aportarles mucho, junto con Thierry, Andreas y Dani. El Hyundai i20 Coupe WRC es un coche ganador, y sabemos que todavía puede estar entre los mejores, ¡así que 2019 promete ser una temporada emocionante!"

Dani Sordo dijo: "Hyundai Motorsport es un equipo especial para mí, por lo que me complace seguir siendo parte de la alineación del WRC. Con el paso de los años, tenemos buenos recuerdos y, junto con Carlos, creo que 2018 fue una de mis temporadas más competitivas. Sabemos que cuando las cosas funcionan a nuestro favor realmente podemos ser fuertes contendientes. Es importante para nosotros aprender de los momentos difíciles y regresar con más fuerza, ese es el objetivo para 2019. Tenemos una gran formación de con Sébastien en el equipo. Aporta una cantidad incalculable de experiencia que será un gran beneficio para todo el equipo".

El director del equipo, Michel Nandan, dijo: "El anuncio de Sébastien es sumamente importante para Hyundai Motorsport, y estamos muy contentos de que haya acordado un contrato de dos años. El sellar un trato con alguien de su inmenso talento y calibre demuestra que somos una propuesta atractiva y competitiva en el Campeonato del Mundo de Rallies FIA. En última instancia, nuestro objetivo es ganar el título de WRC. Creemos que tenemos el paquete para lograrlo, y nuestra composición de cuadrillas para 2019 reflejará perfectamente esa ambición. También nos complace retener los servicios de Dani por un año más, extendiendo una relación de trabajo positiva que se remonta a 2014. Con Thierry y Andreas para la próxima temporada, tenemos una mezcla emocionante de personalidades y una formación complementaria. . También seguimos en conversaciones con Hayden para ver cómo podemos trabajar juntos en 2019. Es un gran talento y un gran embajador de Hyundai NZ, liderando varios proyectos de automovilismo".

– Hayden Paddon acaba segundo en el Rally de Australia
– El abandono de Thierry Neuville al comienzo del segundo bucle del domingo puso fin a cualquier posibilidad de lograr el primer título en el WRC
– Después de obtener tres victorias, 11 podios y 68 victorias de tramo en 2018, Hyundai Motorsport se preparará para luchar en la temporada 2019 cuando comience en enero

18 de noviembre de 2018: Hyundai Motorsport ha finalizado el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018 con un podio en un dramático último día de la temporada en el Rally de Australia.

Hayden Paddon se aseguró el segundo puesto, su mejor resultado de la temporada, mejorando el tercer lugar logrado en el Rally de Turquía en septiembre. Andreas Mikkelsen llevó a su Hyundai i20 Coupe WRC a meta en la 11ª posición, tras una sólida recuperación tras su abandono el viernes.

Para el contendiente al título Thierry Neuville fue una última mañana desgarradora cuando se retiró al comienzo del segundo bucle del domingo. Neuville había comenzado el día con una pequeña posibilidad de conseguir el título de los pilotos. Desafortunadamente, después de haber acortado la diferencia en el bucle de apertura, sus esperanzas terminaron cuando chocó contra un árbol en el TC22 (Coramba II), causando daños a su Hyundai i20 Coupe WRC.

El itinerario del domingo en el Rally de Australia incluyó seis tramos sobre una distancia total de 84 km. Un bucle que se repetía con las especiales Coramba de 15,55 km, Zafiro de 19,27 km y Wedding Bells de 7,16 km completó una temporada 2018 impresionantemente competitiva e impredecible.

Los cuatro equipos han mostrado al WRC en su mejor momento durante todo el año, con Hyundai Motorsport anotando tres victorias, 11 podios y 68 victorias de tramo. El campeonato fue una fascinante montaña rusa de emociones y Hyundai Motorsport se enorgullece de haber jugado un gran papel en una temporada verdaderamente increíble. El equipo finalmente terminó como subcampeón en la batalla de los constructores, con Neuville segundo en la clasificación de los pilotos.

Todos los integrantes del equipo felicitan a Sébastien Ogier por el campeonato de pilotos y a Toyota Gazoo Racing por ganar el título de marcas. Hay sólo dos meses para reagruparse y preparar el nuevo desafío para cuando el Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2019 comience en el Rallye Montecarlo.

Paddon / Marshall (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)

El segundo lugar es el mejor resultado de la tripulación desde el Rally de Polonia 2017

Segundo podio de la temporada y mejor clasificación en el WRC en el Rally de Australia

Paddon dijo que: “¡Un gran fin de semana para nosotros! Estoy muy contento de estar de vuelta en el podio y lograr nuestro mejor resultado de la temporada. Sentí que nos hemos beneficiado de la desgracia de otros, pero definitivamente nos hemos ganado el resultado. Cada año hemos estado mejorando un lugar en Australia, así que ¡debo ganar el próximo año! Hemos hecho buenas decisiones de estrategia todo el fin de semana y me he sentido cómodo en el coche. Gracias al equipo y a los aficionados Kiwi que viajaron y que han acudido para apoyarnos. Eso ayuda mucho. Tenemos que ver qué sucede la próxima temporada, pero espero que este resultado ayude a nuestra causa”.

Mikkelsen / Jæger (# 4 Hyundai i20 Coupe WRC)

Completó la primera temporada completa con Hyundai Motorsport con una fuerte recuperación

El podio en el Rally de Suecia sigue siendo el mejor momento de un año frustrante para los noruegos

Mikkelsen dijo que: “En muchos sentidos me complace que la temporada 2018 haya llegado a su fin. Ha sido un año problemático para mí. Este fin de semana es un ejemplo perfecto. Hemos sido rápidos y competitivos a veces, pero nuestro evento ha sido eclipsado por pura mala suerte. A lo largo del año hemos realizado mejoras y nos sentimos cada vez más cómodos con el coche, y simplemente no hemos podido traducirlo en resultados. Aún así, ha sido una gran temporada para los aficionados y ha sido un placer ser parte de ella. Hemos tenido un gran apoyo del equipo y todos estamos presionando en la dirección correcta. Ahora esperamos un poco de tiempo libre, y luego algunas pruebas correctas antes del Monte, donde volveremos con buen ánimo”.

Neuville / Gilsoul (# 5 Hyundai i20 Coupe WRC)

Finalizó segundo en la clasificación de pilotos del WRC 2018 tras un esfuerzo heroico

La tripulación belga acumuló tres victorias y seis podios en total en 2018

Neuville dijo que: “Lo dimos todo y tuvimos que tomar algunos riesgos hoy para intentar lograr el título. Era sólo una pequeña posibilidad, y no teníamos nada que perder. En el TC22 las condiciones eran realmente malas, y simplemente nos salimos y chocamos contra un árbol. Eso fue todo, campeonato terminado. Ha sido un fin de semana difícil y complicado, y no como queríamos que terminara la temporada, pero es parte del juego. Me gustaría dar las gracias al equipo y a todos en Hyundai Motorsport en Alzenau por darnos el coche para luchar por el título este año. Felicito a Sébastien y Julien. Ha sido genial pelear con ellos este año. Sabíamos que habría un equipo ganador y que dos se irían a casa con las manos vacías. Es una pena que seamos los desafortunados en esta ocasión. Ha sido una gran temporada para el WRC y hemos atraído nuevos aficionados, así que ahora tenemos un breve descanso y podemos mirar hacia la nueva temporada”.

Pelea hasta el final
El director del equipo, Michel Nandan, comentó que: “Primero de todo, enhorabuena a Hayden y Seb por un gran resultado en el podio y por demostrar un ritmo tan competitivo durante todo el fin de semana. Apenas han cometido errores durante todo el fin de semana y este resultado es completamente merecido. En cuanto al campeonato, por supuesto que estamos decepcionados, pero dimos todo lo que teníamos. Thierry tenía difícil lograr el título hoy. No tenía más remedio que atacar y aceptamos todos los riesgos. Este ha sido uno de los campeonatos más luchados durante años. El hecho de que la lucha llegó hasta la mañana final muestra cuán competitiva ha sido esta temporada. Respetamos a nuestros rivales y felicitamos a Sébastien por el título de pilotos y a Toyota por el de marcas. Ahora nos fijaremos en los altibajos de nuestra temporada mientras nos preparamos para volver a pelear en 2019. Por último, me gustaría felicitar a Gabriele Tarquini por asegurar el título de pilotos de la FIA World Touring Car Cup en un i30 N TCR”.

Clasificación final
1 J.M Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC 2:59:52.0
2 H. Paddon S. Marshall Hyundai i20 Coupe WRC +32.5
3 M. Østberg T. Eriksen Citroën C3 R5 +52.2
4 E. Lappi J. Ferm Toyota Yaris WRC +1:02.3
5 S. Ogier J. Ingrassia Ford Fiesta WRC +2:30.8
6 E. Evans D. Barritt Ford Fiesta WRC +3:05.1
8 C. Breen S. Martin Citroën C3 R5 +8:59.0

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018. Clasificación de pilotos
1 S. Ogier 219
2 T. Neuville 201
3 O. Tanak 181
4 J.M Latvala 128
5 E. Lappi 126
6 A. Mikkelsen 84
7 E. Evans 80
8 H. Paddon 73
9 D. Sordo 71
10 M. Østberg 70

Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2018. Clasificación de constructores
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 368
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 341
3 M-Sport Ford World Rally Team 324
4 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 237
Todos los resultados quedan sujetos a confirmación oficial de la FIA.