-ALL-INKL.COM Münnich Motorsport pondrá en pista un equipo de dos Civic Type R

-Esteban Guerrieri y Néstor Girolami competirán como pilotos de Honda Racing en el WTCR de la FIA

-Tiago Monteiro confirmado también para Honda; el equipo se anunciará próximamente

Honda seguirá estando representada en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCR) de la FIA en 2019 con la confirmación de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport como el primero de los dos equipos que competirán con el Civic Type R TCR.

El argentino Néstor Girolami, ganador de algunas carreras en WTCR, se une a Esteban Guerrieri como piloto de Honda Racing para la próxima temporada.

Guerrieri y Girolami, ambos argentinos, competirán con ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, el equipo alemán que pretende mejorar la excelente tercera plaza conseguida en el Campeonato de Equipos de 2018.

Esteban Guerrieri, 34 años, acabó en tercera posición el Campeonato de Pilotos del WTCR del año pasado, gracias a las sensacionales victorias obtenidas en el Nordschleife de Nürburgring y en Macao, además de subir al podio en seis ocasiones.

Antes de unirse a Honda en las tres últimas rondas del Campeonato Mundial de Turismos de la FIA de 2017, Guerrieri había sido campeón de la Fórmula Renault Europe y había ganado diversas carreras en la Fórmula 3 Euroseries, en la Superleague Fórmula, en Fómula Renault 3.5, en la Indy Lights y en series argentinas de turismos, y en el Super TC2000.

Girolami es un nuevo miembro en la familia Honda Racing, pero cuenta también con una gran experiencia y es un exitoso piloto de turismos. El argentino, de 29 años de edad, destacó en el Super TC2000; consiguió el título en 2014 y 2015 e hizo su debut al volante de un Civic WTCC en el Mundial de Turismos en el Slovakia Ring en la temporada pasada. Néstor Girolami disputó la temporada completa del WTCC en 2017, consiguiendo una victoria en Ningbo, China, y subiendo tres veces al podio antes de volver a competir en Argentina el año pasado.

Tanto Guerrieri como Girolami pilotarán la última version del Civic Type R TCR, que toma como base el aclamado Civic Type R de calle, y que ganó cinco de los principales títulos nacionales en su primer año de competición en 2018.

ALL-INKL.COM Münnich Motorsport disfrutó de su temporada más competitiva hasta la fecha en el Mundial de Turismos el año pasado, consiguiendo cuatro victorias y terminando en su mejor puesto de final de temporada; tercero. También ganaron su tercera Guia Race de Macao.

Por su parte, tras estar alejado de la competición debido a una lesión justo cuando lideraba el Campeonato Mundial de Turismos a mediados de 2017, Tiago Monteiro libró una decidida batalla para mejorar sus condiciones físicas y regresó a la pista en la carrera del WTCR de Suzuka el año pasado.

Monteiro ya está listo para disputar una temporada completa y será piloto de Honda Racing por octavo año consecutivo. La identidad de su equipo, así como la de su compañero de filas, serán anunciados próximamente.

JAS Motorsport ofrecerá asistencia técnica a todos los equipos de clientes mediante el suministro de piezas de recambio y asistencia técnica en cada evento, con la finalidad de ayudar a todos los pilotos Honda en sus objetivos de victoria.

El Campeonato Mundial de Turismos WTCR de la FIA 2019 empezará en el Circuito Moulay el Hassan en Marrakech, Marruecos, del 5 al 7 de abril; constará de 10 carreras en África, Europa y Asia; y concluirá en Sepang, Malasia, en diciembre.

Esteban Guerrieri: “Estoy muy contento de continuar con la familia Honda Racing y con ALL-INKL.COM Münnich Motorsport en 2019. El año pasado tuve algunos puntos fuertes increíbles, entre ellos ganar en los dos circuitos más difíciles del calendario, en Nurburgring y Macao y terminamos la temporada en mejor momento que cualquier otro equipo. Tener a “Bebu” en el equipo conmigo será genial. Somos buenos amigos y hemos competido el uno contra el otro durante muchos años. Es un piloto extremadamente rápido y un gran compañero de equipo, lo que será increíblemente importante a medida que desarrollemos nuestro desafío para el campeonato”.

Néstor Girolami: “Estoy muy orgulloso de unirme a la familia Honda Racing en el WTCR de la FIA y estoy muy agradecido a ALL-INKL.COM Münnich Motorsport por confiarme el volante del Civic Type R TCR, que es un automóvil con muchas posibilidades de ser el ganador del campeonato. Estuve con el equipo durante la carrera de Suzuka el año pasado y me quedó muy claro por la forma en que hacen las cosas que existe potencial para luchar por el campeonato. Estoy encantado de tener a Esteban como compañero de equipo porque tenemos una muy buena relación. Lo haré lo mejor que pueda este año y estoy deseando comenzar con las primeras pruebas”.

Rene Münnich, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Team Principal: “Estamos muy contentos de seguir compitiendo con el Honda Civic Type R TCR en el Campeonato Mundial de Turismos WTCR de la FIA en 2019. Desde que entramos en el Mundial de Turismos en 2013, hemos ido ganando competitividad año tras año y en el WTCR en 2018 logramos nuestra mejor temporada en la disciplina, con cuatro victorias y la tercera plaza en el Campeonato de Pilotos y de Equipos. El Civic Type R TCR es un automóvil extremadamente sólido, estamos entusiasmados de construir nuestro programa con este coche, y en Esteban y ‘Bebu’ tenemos dos pilotos de primera fila que están tan ansiosos por luchar por el título como lo estamos nosotros”.

Masashi Yamamoto, General Manager of Motor Sports Division, Honda Motor Co.: “Estamos muy contentos de que Honda continúe estando representada en el WTCR de la FIA con tres pilotos de muy alto nivel y con el Civic Type R TCR. Con Esteban y Néstor tenemos dos pilotos que se han ganado el reconocimiento en una de las categorías nacionales de turismos más exigentes del mundo; el Súper TC2000, y se demostraron a sí mismos que pueden ser pilotos de primer nivel mundial una y otra vez. También quedamos satisfechos con el desempeño y el compromiso de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport en 2018 y nos alegra que de nuevo hayan elegido competir con el Civic Type R TCR este año. Tiago ha demostrado una gran determinación y dedicación para volver a un buen estado físico y estamos encantados de que su equipo pronto anuncie los detalles de su programa”.

Alessandro Mariani, JAS Motorsport CEO: “Nos complace que el Honda Civic TCR, construido en nuestra sede de Milán, vuelva a competir en el Campeonato Mundial de Turismos de la con ALL-INKL.COM Münnich Motorsport. Tenemos una sólida relación con ellos y la relación con Honda se remonta a 1998, por lo que estamos encantados de apoyar a sus equipos en el WTCR, ya que están decididos a sumar más victorias y títulos a las cuatro victorias conseguidas en 2018 y el tercer puesto en el Campeonato de Pilotos y Equipos”.

“Desde su primera aparición en octubre de 2017, el actual Civic Type R TCR ha competido en todo el mundo, logrando cinco títulos nacionales y 34 victorias en carreras en Asia, Norteamérica y Europa, demostrando que es un digno sucesor del modelo original”, finalizó.
 

Aunque la avería de un relé de la bomba de gasolina de su Honda Civic Type R pesó mucho en el resultado final, los de Autoescuela Trébol acabaron su primera prueba de la temporada en los tiempos que tenían previsto.

Ángel Marrero y Víctor Marrero no pudieron pasar de la decimocuarta posición final en el 43 Rally Ciudad de Telde celebrado este pasado sábado. La avería de un relé de la bomba de la gasolina en el cuarto de los ocho tramos de esta segunda prueba del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas dejó a los de Autoescuela Trébol anclados en plazas más retrasadas de lo esperado. A pesar de ello, el balance que piloto, copiloto y todo su equipo hacen de su primera carrera del año no deja de ser positiva.

El cambio de fecha supuso que esta edición del Rally Ciudad de Telde se celebrara en unas condiciones que nada tuvieron que ver con las habituales. Del calor que suele darse en la zona oriental de la isla de Gran Canaria a finales de julio se pasó a la lluvia y el frío que marcaron en buena medida las dos primeras secciones.

Estas condiciones cogieron a pie cambiado a la mayoría de equipos. Más aún a los hermanos Marrero, que llevaban más de un año y medio sin subirse al Honda Civic Type R R3. Incómodos, pero intentando coger el ritmo, el primer tramo los situó en cuarta posición de la provisional. Las cosas se complicaron en ‘Casas Blancas-Los Picos’, ya que la lluvia hizo que el compuesto de neumático que montaban no fuera el adecuado.

Tomando demasiados riesgos, la repetición de ‘La Solana-Valsequillo’ devolvió las buenas sensaciones a Ángel Marrero, cuyo sexto mejor tiempo lo situaba en esa misma posición en la provisional con la quinta ‘a tiro’. Sin embargo, el segundo paso por ‘Casas Blancas-Los Picos’ resultó ser fatal para sus opciones de sumar un buen número de puntos en su primera participación de la temporada. “Se averió un relé de la bomba de la gasolina y el coche se paró en el peor tramo posible. Era muy estrecho, así que intentamos no molestar a los demás equipos y perdimos mucho tiempo. Al final dimos con el problema y lo solucionamos, pero nos dejamos casi cuatro minutos”, explica el piloto de Autoescuela Trébol.

Con toda una segunda mitad de rally por delante y con un importante cambio de escenario al entrar en escena los tramos ‘Los Cuchillos-Era del Cardón’ y ‘Cuatro Puertas-Cruz de Jerez’, su equipo estableció como prioridad hacer cambios en la puesta a punto del Civic Type R R3 a la vez que Ángel y Víctor intentaban recuperar este año y medio sin competir con él.

Sextos pero incrementando claramente el ritmo en el paso por los tres primeros tramos de esa segunda mitad, en el último, el de Cuatro Puertas, los tetracampeones provinciales de rallies comprobaron su evolución con un cuarto mejor registro. “El decimocuarto puesto final no es el sitio en el que queríamos estar, pero a pesar de todo hemos sacado conclusiones claras y muy positivas. Hemos probado a fondo el coche y hemos ido avanzando tramo a tramo para acabar en el que es nuestro ritmo habitual. Eso y que el coche no dio ni un solo problema más es lo mejor de todo. Llegamos con los deberes hechos al Rally Islas Canarias”, valoraba Ángel Marrero al término de esta prueba.

Este nuevo programa deportivo de los hermanos Marrero se ha puesto en marcha en Telde gracias al patrocinio de Autoescuelas Trébol, Grupo de Fomento y Construcciones ORSAM, Honda Telde, Escamilla, Restaurante Hijos de Chencho, Taller de Chapa y Pintura Bandama y Castrol Edge.

Ángel Marrero regresa a la competición para correr todos los rallys que se celebren esta temporada 2018 en la isla de Gran Canaria con el objetivo de "conformarmos con luchar más atrás de los favoritos al Provicial de Las Palmas porque tienen coches muy potentes".

Te mostramos un reportaje fotográfico de la la presentación del nuevo proyecto deportivo para la temporada 2018 de los hermanos Ángel y Víctor Marrero, que volverán a correr con el Civic Type R R3 cedido en esta ocasión por su nuevo propietario, Marcos Hernández.

Honda presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, que se celebrará del 8 al 18 de marzo, una muestra de sus últimos y más interesantes vehículos y concepts, como la nueva generación del SUV más vendido en el mundo, el CR-V, y un trío de novedades eléctricas.

Nueva generación del CR-V

La última generación del Honda CR-V hace su debut europeo en Ginebra. Disponible por primera vez en Europa equipado con un conjunto propulsor híbrido, además de motorización gasolina, el nuevo CR-V sube el listón en términos de calidad, refinamiento y equipamiento interior.

La nueva generación del SUV eleva el listón en términos de calidad interior, refinamiento y espaciosidad, y Honda anuncia en primicia que por primera vez, habrá una versión de siete plazas disponible como opción (versiones gasolina).

El chasis es también el más sofisticado hasta la fecha para un CR-V, y garantiza una experiencia de conducción y un confort de marcha estimulantes, así como una auténtica capacidad off-road.

Trío de concepts eléctricos de Honda

El Urban EV Concept regresa a Europa tras su presentación mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2017. El Urban EV Concept supone el paso previo de Honda a su incorporación en el mercado europeo de los vehículos eléctricos, en el que la compañía entrará con la versión de producción en serie de este modelo en 2019.

Tras su presentación en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 2017, Honda también mostrará en Ginebra el Sports EV Concept que, con un atractivo diseño y un bajo centro de gravedad, ofrece una pista del estilo que seguirán los vehículos eléctricos deportivos en el futuro.

El último modelo que conforma el trío de novedades eléctricas de Honda es el NeuV. Presentado por primera vez en el Consumer Electronics Show (CES, por sus siglas en inglés) de Las Vegas en 2017, el NeuV es un avanzado concept eléctrico que incorpora números funciones de conducción autónoma e inteligencia artificial.

Honda en competición

Además de la nueva gama de vehículos eléctricos, Honda expondrá una amplia gama de competición de dos y cuatro ruedas. El Civic Type R TCR hará su debut en un salón del automóvil antes de su estreno en la temporada del WTCR. El Civic TCR se expondrá junto con otros muchos modelos de competición de Honda, incluido el NSX GT3. En el área de las dos ruedas, la motocicleta campeona de MotoGP, la Honda RC213V, compartirá escenario con las motocicletas que participan en el Campeonato Mundial de Superbike y en el Rally Dakar.

Tiago Monteiro y Esteban Guerrieri, que participaron en el WTCC con el Castrol Honda World Touring Car Team en 2017, son los primeros dos pilotos confirmados para competir con el Civic TCR.

ALL-INKL.COM Münnich Motorsport ha escogido a Guerrieri para liderar su equipo, mientras que Boutsen Ginion Racing ha incorporado a sus filas a Monteiro.

Tiago Monteiro, de 41 años, destacó en el campeonato WTCC del año pasado con opciones de convertirse en campeón, pero las lesiones ocasionadas por un accidente sufrido durante una sesión de pruebas le dejaron sin posibilidades de volver al campeonato. Monteiro, que ha sido el único piloto portugués en conseguir un podio en Fórmula 1, es uno de los pilotos de referencia del mundial de turismos, con 11 triunfos y 44 podios en el WTCC, a los que se suman las victorias en la Guia Race de Macao y en las TCR Benelux.

Presentación del Jazz X-Road

Junto a la nueva versión Dynamic del Jazz, que incorpora por primera vez en Europa el motor 1.5 litros i-VTEC, Honda mostrará el Jazz X-Road, una exclusiva versión que cuenta con un diseño más robusto que el resto de la gama. En el exterior incorpora detalles como unas resistentes molduras negras alrededor de los pasos de rueda y los faldones laterales, junto a un spoiler delantero y trasero en acabado aluminio, además de llantas de aleación de 16 pulgadas. Su potencia proviene del motor gasolina 1.3 i-VTEC de 75kw (102 CV), y se ofrece en combinación con una transmisión manual o con una transmisión automática CVT.

Los equipos ALL-INKL.COM Münnich Motorsport y Boutsen Ginion Racing han reservado ya varias unidades del nuevo Honda Civic TCR, preparado por JAS Motorsport, para competir esta temporada en la World Touring Car Cup (WTCR) de la FIA.
Tiago Monteiro y Esteban Guerrieri, que participaron en el WTCC con el Castrol Honda World Touring Car Team en 2017, son los primeros dos pilotos confirmados para competir con el Civic TCR.

ALL-INKL.COM Münnich Motorsport ha escogido a Guerrieri para liderar su equipo, mientras que Boutsen Ginion Racing ha incorporado a sus filas a Monteiro.

Tiago Monteiro, de 41 años, destacó en el campeonato WTCC del año pasado con opciones de convertirse en campeón, pero las lesiones ocasionadas por un accidente sufrido durante una sesión de pruebas le dejaron sin posibilidades de volver al campeonato.

Monteiro, que ha sido el único piloto portugués en conseguir un podio en Fórmula 1, es uno de los pilotos de referencia del mundial de turismos, con 11 triunfos y 44 podios en el WTCC, a los que se suman las victorias en la Guia Race de Macao y en las TCR Benelux.

Esteban Guerrieri, de 33 años, formó parte del equipo Honda en las tres últimas carreras del WTCC de 2017, sustituyendo a Monteiro y consiguiendo una pole y una contundente victoria en la última carrera de la temporada en Qatar, lo que le valió la cuarta posición del Campeonato de Pilotos.

Guerrieri ha ganado múltiples carreras en el Super TC 2000 de Argentina, su tierra natal, y también ha conseguido varias victorias en la Indy Lights y en la Formula Renault 3.5 Series, que se suman al título conseguido en la Formula Renault Eurocup.
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, que había participado con un Honda Civic TCR en la European Touring Car Cup de la FIA, aporta a la familia Honda Racing un amplio palmarés. El equipo de Friedersdorf, Alemania, fue campeón mundial del FIA GT1 World Champions en 2012, además de haber conseguido varias victorias en el WTCC y dos triunfos en la Guia Race de Macao.

El equipo Boutsen Ginion Racing ha sido cliente del programa del Honda Civic TCR durante las dos últimas temporadas, que han estado repletas de éxitos. Stephane Lemeret se adjudicó la victoria el campeonato de pilotos de las TCR Benelux de 2016, mientras que Benjamin Lessenes lo consiguió en 2017 -además de hacerse con el título de pilotos juveniles de este equipo de Wavre, Bélgica-.

JAS Motorsport ofrecerá el soporte técnico a todos los equipos, mediante el suministro de recambios y asistencia en cada carrera, con el objetivo de ayudar a todos los pilotos Honda a conseguir sus metas.

El nuevo Honda Civic TCR, diseñado y construido por JAS, hizo su debut en las 24 Horas de Dubai el pasado mes de enero. Este modelo es el sucesor del Civic TCR que ganó 12 títulos el año pasado: 7 victorias en campeonatos de pilotos y 5 en equipos.

La World Touring Car Cup empieza con la carrera de Marrakech (Marruecos), en el circuito de Moulay el Hassan, que se disputará el 7 y 8 de abril, y cuenta con 10 eventos en África, Europa, Sudamérica y Asia, concluyendo con la icónica carrera en el circuito urbano de Macao el 17 y 18 de noviembre.

Tiago Monteiro, de Boutsen Ginion Racing, ha asegurado: "Estoy encantado de seguir formando parte de la familia Honda Racing durante una temporada más. Desde que empecé a trabajar con Honda en 2012, me he hecho cada vez más fuerte y en el último año teníamos opciones de conseguir el campeonato antes de mi accidente. Los últimos seis meses han sido muy difíciles, pero gracias al apoyo incondicional que he recibido, vuelvo a la competicióm. El Boutsen Ginion Racing es un equipo fuerte, con el que ya he ganado carreras de las TCR, así que tengo muchas ganas de subirme al coche y empezar la temporada".

Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, ha apuntado: "El año pasado fue decisivo para mí en el Campeonato de Turismos, así que estoy muy contento de correr con el Honda Civic TCR durante este 2018. El TCR es la categoría de turismos que más crece y estoy muy emocionado por formar parte de este proyecto. Hubo carreras muy disputadas contra el ALL-INKL.COM Münnich durante la temporada pasada en el WTCC y está claro que compiten con un coche muy rápido, así que me siento optimista de luchar por el título".

Masashi Yomamoto, General Manager de la División de Motorsport de Honda Motor Co., explica: "Estamos encantados de que los equipos ALL-INKL.COM Münnich Motorsport y Boutsen Ginion Racing hayan elegido a Honda y al Civic TCR para la World Touring Car Cup de la FIA. También nos sentimos satisfechos de seguir con la relación con ambos equipos, con dos de los mejores pilotos de turismos dentro de la familia Honda Racing, y confiamos en que JAS Motorsport sea un gran apoyo para afrontar las carreras con opciones de victoria. Con el Civic TCR esperamos conseguir grandes éxitos tanto para el equipo como para los pilotos".

Alessandro Mariani, CEO de JAS Motorsport, apunta: "Estamos satisfechos por contar con el Honda Civic TCR, construido en la sede de Milán, para competir en la FIA World Touring Car Cup con equipos tan sólidos como el ALL-INKL.COM Münnich Motorsport y el Boutsen Ginion Racing. Tenemos muy buenas relaciones con ambos y desde 1998, también con Honda, y esperamos que todo esto nos lleve a conseguir grandes éxitos durante este año. Desde su puesta en marcha en octubre, el Civic se ha sometido a más de 3.000km de pruebas y ya ha disputado una carrera de 24 horas con un debut muy competitivo, demostrando sus mejoras en múltiples áreas respecto al modelo anterior, que consiguió 12 títulos el año pasado. Esperamos con ganas el desafío que tenemos por delante".

El japonés Yusuke Hasegawa, director del proyecto en la Fórmula Uno y jefe de ingeniería de Honda, se mostró confiado con vistas al próximo fin de semana en el Circuito de las Américas ya que cree que "se adapta" al McLaren-Honda.

"Creemos que esta pista se adapta a nuestro coche y nos da la mejor oportunidad de las cuatro carreras restantes. El equipo McLaren-Honda hizo una buena carrera aquí el año pasado, con los dos coches terminando en los puntos, y esperamos que podamos volver a hacerlo y cruzar la línea de meta entre los diez primeros", declara Hasegawa en un comunicado de McLaren.

El japonés también quiso ver el lado positivo tras un último Gran Premio en Japón, en la casa de Honda, en la que no lograron puntuar: "En nuestro último gran premio de casa como McLaren-Honda en Suzuka no logramos los resultados que buscábamos. Pero, a pesar de no haber sumado puntos, nuestra competitividad nos alentó".

Por su parte, Eric Boullier, director deportivo de McLaren-Honda, espera vivir un Gran Premio especial: "Teniendo en cuenta que los organizadores de nuestro deporte son de los Estados Unidos, estoy deseando ver el espectáculo que presentarán en su gran premio de 'casa' y creo que podemos esperar un espectáculo apasionante".

-Honda acaba de anunciar que se ha inscrito en el Campeonato Mundial GT de la FIA, para participar en el 64º Gran Premio de Macao que tendrá lugar del 16 al 19 de noviembre*.

-Honda Motor contará con un NSX GT3 en el campeonato de velocidad más prestigioso del mundo de la categoría GT, que se disputará junto al Campeonato Mundial de Tursimos y el Mundial Fórmula 3 de la FIA.

El NSX GT3 será pilotado por Renger van der Zande, uno de los pilotos de competición de mayor éxito en Europa durante las dos últimas temporadas. Van der Zande fue el Campeón LMPC 2016 en el Campeonato IMSA Weathertech Sports Car de Norte América, y consiguió el segundo puesto general en las 24 horas de Spa y Nurburgring, ganando su clase en el Petit Le Mans y asegurando el podio en las 12 horas de Sebring.

El piloto holandés, de 31 años, podrá aportar su experiencia sobre Macao al equipo, ya que acumula 8 participaciones en el trazado de 6,1 kilómetros, dos de ellas acabando entre los cinco mejores puestos del Gran Premio de Fórmula 3 y obteniendo el título de subcampeón de GT3 en 2014.

Honda aprovechará su participación en el Campeonato Mundial FIA GT para dar a conocer su programa de competición, que se presentó en las 24 horas de Spa en el mes de julio y que se iniciará para el público global en 2018.

Del NSX GT3, que cuenta con victorias en el IMSA y en el Pirelli World Challenge de Norte América este año, se fabricarán 12 unidades que estarán listas para competir de cara a la temporada 2018. El servicio de ventas y de soporte técnico para los clientes será ofrecido por HPD (Honda Performance Developement) en Norte América, por Mugen en Japón y por JAS Motorsport en el resto del mundo.

El Campeonato Mundial FIA GT es la carrera GT de velocidad más prestigiosa y en ella se dan cita los más refinados ejemplos de los coches GT3 de los mejores fabricantes y equipos de competición del mundo. Stefano Fini de JAS Motorsport será el Team Director de la carrera.

Renger van der Zande explica: “He compartido pista con el NSX GT3 en el Campeonato IMSA de este año y ya me di cuenta de lo impresionante que es a simple vista, por lo que tener la oportunidad de pilotarlo para Honda en Macao es una oportunidad increíble para mí. Macao es el sitio perfecto para un coche como este, porque el circuito lo tiene todo, y junto con mi experiencia de haber corrido allí 8 veces, estoy seguro que podemos ofrecer un buen espectáculo para Honda y para los fans. Probaré el coche en Italia en los próximos días y estoy deseando ponerme al volante”.

Masashi Yamamoto, General Manager Motorsport Division, Honda Motor, comenta: “Estamos encantados de entrar en el Mundial GT, además de participar en el Campeonato Mundial de Turismos en Macao. Honda justo acaba de poner en marcha su programa de competición global para la temporada 2018 y estamos muy agradecidos a la FIA y al promotor de que nos hayan dado luz verde para inscribirnos en este prestigiosos evento. Establecido en 1954, el Gran Premio de Macao es ahora un escenario fantástico para la competición GT y nuestro objetivo es ofrecer un buen espectáculo con Renger van der Zande, un exitoso piloto de competición internacional con mucha experiencia sobre la tecnología GT3 y sobre el circuito. Nuestro deseo es que nuestra participación en este evento con el NSX GT3 sirva para crear un mayor interés en la competición GT en todo el mundo”.

Stefano Fini, JAS Motorsport, explica: “El Campeonato Mundial de GT de la FIA es el evento de mayor importancia para el Honda NSX GT3 y estamos encantados. El coche, que será el epicentro del Programa de Competición NSX GT3 de Honda a partir de 2018, ha sido diseñado y fabricado pensando en la competición, y ha sido testado y extensamente desarrollado en condiciones de carrera en algunas de las pistas más exigentes de los Estados Unidos; obteniendo merecidas victorias en el Campeonato IMSA Weathertech Sports Car Championship y en el Pirelli World Challenge. Con Renger van der Zande contamos con un piloto con pedigrí de ganador y con mucha experiencia en Macao. Con la combinación de ambos factores, esperamos obtener un gran resultado”.

*Sujeto a la publicación de la lista final de inscritos por parte de la FIA