El automovilismo grancanario recuperaba este sábado la histórica Subida de Montaña Alta, de la mano del Ayuntamiento de Guía y la organización de la Escudería Azuatil, con una prueba desarrollada bajo un ambiente muy entrañable y una gran afluencia de público, que además tuvieron que aguantar una jornada fresquita en los altos de Guía. Pero el esfuerzo de todos se vio recompensado por el empeño de pilotos, aficionados y organización de disfrutar de una subida con 32 años sin disputarse, con un plantel de vehículos donde predominaron los participantes en Regularidad Sport, junto con el grupito de velocidad pura, los equipos de fórmula rallye, la caravana de exhibición de motos clásicas deportivas y coches legends fuera de concurso.

Todo el espectáculo finalizaba en la plaza de Montaña Alta con una entrega de trofeos presidida por el alcalde de Santa María de Guía, Pedro Rodríguez, pero que todos los asistentes sintieron como de alguna manera estaban formando parte de un acontecimiento: el nacimiento de la segunda época de la Subida de Montaña Alta.

En lo deportivo, Gustavo Bolaños no tuvo problemas para adueñarse de los mejores tiempos en los 5,1 kilómetros de todas las mangas, con su Mitsubishi Lancer Evo VII de grupo A que incorporó algunas mejoras para la ocasión, quedando el 2.43.4 (media de 112 kms/hora) como el mejor de todos en la primera subida oficial, primer récord registrado en esta recuperada subida. Para este piloto de Gáldar fue una ocasión muy especial, como ganador y porque esta ha sido su primera victoria absoluta en su palmarés personal en el automovilismo.

El podio lo completaba en segundo lugar el joven teldense y piloto nóvel, José Agustín Calderín, con un flamante Renault 5 GT Turbo (soplillo), marcando su mejor crono en la segunda oficial con un 2.57.0. Sin duda fue la revelación de la prueba y su rapidez le servía para llevar el triunfo en el I Trofeo Legend.

Y tercero en el podio final fue el popular piloto de la zona ya semirretirado, Luis Montesdeoca con el Toyota MR2, con un tiempo de 2.58.2 alcanzado en la segunda oficial a poco más de un segundo del anterior. Luis donaba su trofeo a sus asistencias por el gran esfuerzo realizado la noche anterior, para reparar su montura de una importante avería. Montesdeoca fue además segundo en el I Trofeo Legend y primer piloto clasificado del municipio anfitrión.

Juan Luis Santana con el BMW 635 finalizaba como tercero del podio Legend, primero de H5 y cuarto de la general de la subida, con José Martín (Toyota Corolla) y Luis Rivero (Yoyota Celica), en las siguientes posiciones separados por dos segundos entre ellos. Por otro lado, Rubén Padrón con el SEAT 124 ganaba en el grupo T.

REGULARIDAD SPORT

En Regularidad Sport media alta se contabilizaron 14 de los 20 equipos inscritos, con diferencias mínimas al finalizar al subida entre los primeros clasificados. El triunfo tras vencer en las tres mangas disputadas fue para los campeones Manuel Hernández-David Bethencourt con el Renault 5 Turbo-2, que sumaron sólo 3,5 puntos, seguido con 5,6 puntos por la pareja Carlos Miranda-Anna Niemczyk con el VW Golf GTi. Y el tercer lugar del podio fue para el Opel Corsa 1.3 Sr de José Eugenio García-Sergio Suárez, que penalizaron 9,6 puntos.

En las otras dos modalidas de RS, José y Daniel Hernández volvieron a imponer su Ford Escort MKI con 7 puntos en media baja, seguido a bastante distancia por el SEAT 127 de Martín González-Gerson Díaz. Y en Trofeo 50, la primera plaza fue para Yeray Hernández-María Puga, con un Toyota Stalet y 8,5 puntos.

Varios equipos realizaron esta prueba en Fórmula Rallye como tests de cara a próximos Rallyes, como fueron Jesé Ramos con el Nissan Micra N3 o Heriberto Godoy con su Peugeot. Todos los inscritos lograron clasificarse y estuvieron felizmente en el parque cerrado tras la meta.

El Ayuntamiento de Guía y la Escudería Azuatil se encuentran muy satisfechos por el buen desarrollo de la prueba y su recuperación para el automovilismo del norte de la isla de Gran Canaria, una prueba de solera pues arrancó en los años 70 del pasado siglo y ahora su última edición significa que ha vuelto para quedarse.

Esta prueba es posible gracias a la colaboración y patrocinio de: Ayuntamiento de SM. de Guía, Sociedad Municipal de Desarrollo y Promoción, Motor Arisa Renault-Dacia, Dysteca, Talleres Suso Sport, Peluqueros José García, Femenina Estética, Salón Inma, Suarauto, Díaz Almeida Transportes, Mecánica La Hoya, Auto-Chapa Luján, Provital, Desguace Horacio, Seguros Canarias, Multiservicios Orlando, Trujillo Automóviles, Restaurante Piedra Molino, Transportes y Excavaciones Gombeni. Motor 2000.net.

CLASIFICACIONES EN: www.vmrm.net (velocidad) y www.clasicacanaria.com (RS)

El Circuito Ciudad Deportiva Islas Canarias acoge este domingo la primera cita del certamen de slalom. Una primera nómina de participantes que es numerosa y de una alta calidad, tanto en Turismos, como en Car Cross y Quads. La primera prueba especial arrancará a las 10:00 h.

La Federación I. de Automovilismo de Las Palmas, el CD Cludemoteld y Pipo Motorsport encienden el semáforo verde de los slalom con la primera prueba de la temporada en el Campeonato de Gran Canaria. El remozado Circuito Ciudad Deportiva Islas Canarias acogerá esta primera cita de un 2019 que, a tenor de la lista de inscritos, promete emociones fuertes.

La calidad por la parte alta es incuestionable, tanto que será muy difícil apostar por un claro favorito. Jesús Tacoronte-María Sáez (Mitsubishi Lancer Evo IX), Pedro Cuarental-Donovan Suárez (Mitsubishi Lancer Evo X), Raúl Capdevila-Yeray Mujica (Volkswagen Polo N1), Aridany Ojeda-Francisco Vega (Mitsubishi Space Star) o Francisco Romero-Samuel Tejera (Mitsubishi Lancer Evo VIII), entre otros, están llamados a pujar fuerte por las posiciones de privilegio de este I Slalom CDIC. Ayoze Alonso-Ruymán Alonso (Peugeot 208 N5), Iriome Perdomo-Francisco Cabrera (Subaru Impreza) e Iván Marrero-Judith Cabello (Subaru Legacy), intentarán batallar en ese grupo de cabeza, del mismo modo que Alejandro Martín-Kevin Peñate (Toyota Rav4).

No hay que perder de vista a los dos ruedas motrices que habitualmente son referencia en este certamen. En ese sentido, habrá que seguir de cerca las evoluciones de equipos como los compuestos por Cristian Calderín-Verónica Tejera (Volkswagen Golf GTI), Ayoze Cabrera-Issac Silva (Opel Corsa GSI) y Julio Luaces-Aridane Álamo (Peugeot 206 RC).

Los Car Cross, con nada menos que una quincena de equipos inscritos, son un claro ejemplo del incremento de participantes que está viviendo esta parcela. A los habituales Miguel Santana (KinCar) y Arístides de León (YA-CAR), entre otros, se unen copilotos de prestigio como José Carlos Déniz (Demon Car) y Pedro Domínguez (Speed Car Xtrem). La lista de inscritos se completa con una decena de participantes en Quads, otro valor añadido a la prueba del fin de semana.

Para esta primera llamada del Campeonato de Slalom de Gran Canaria, el CD Cludemoteld y Pipo Motorsport han propuesto un total de seis mangas, las cuales comenzarán a partir de las 10:00 h. Las verificaciones administrativas y técnicas arrancarán en el Circuito Ciudad Deportiva Islas Canarias a las 8:00 h. Por último, la web www.atodomotor.com ofrecerá los tiempos on-line.

Con la apertura del plazo de inscripción desde el pasado día 14 de marzo, la prueba que organiza la Escudería Aterura se pone en marcha para su 17ª edición, a celebrarse el sábado 13 de abril de 2019 en el tramo que une las carreteras GC-156 y GC-15.

Los derechos de inscripción se fijan en 200€ en Velocidad y 100€ en Regularidad Sport, estando previsto el cierre de plazo para el viernes 5 de abril, presentándose la prueba y publicándose la lista oficial de inscritos la semana de la carrera en un evento a desarrollar en el casco de Tejeda.

Con el apoyo del Ilustre Ayuntamiento de Tejeda, Instituto Insular de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, Orvecame y Cicar, la prueba cumbrera será de nuevo puntuable para el Campeonato Provincial de Montaña de Las Palmas.

Las verificaciones y demás trámites previos se desarrollarán en la Plaza de la Vaguada la misma mañana del sábado, estando previsto dar inicio a la manga de entrenamientos a las 10:30 horas. Cabe aclarar que este año la distancia del trazado será de 4,930 kms, estando la salida por delante del cruce de La Culata, al igual que en 2017.

La documentación relativa a la carrera así como el boletín de inscripción lo pueden encontrar en la página web de la Escudería Aterura y en www.vmrm.net.

La subida de Tejeda recorre una de las zonas más carismáticas y reviradas de los tramos de la isla, con una sucesión de curvas entrelazadas desde la salida a la meta, ofreciendo además unas panorámicas maravillosas que siempre hacen las delicias del numeroso público que acude a la prueba y que seguro que en esta nueva edición volverá a poblar las cunetas.

Luís Déniz, presidente del club organizador manifiesta que “siempre es un placer trabajar con el Ayuntamiento de Tejeda, debido a los medios que siempre ponen a disposición de la subida. Estamos a pocas semanas de la celebración de la edición de este año y el engranaje está ya en funcionamiento para que todo salga como está previsto”.

Desde ya, el equipo que conforma Aterura apoyado por todo el personal del Ayuntamiento de Tejeda con Francisco Perera como Alcalde al frente del mismo, está en constante comunicación y funcionamiento para que otro año más esta mítica subida sea todo un éxito.

– El Club Deportivo Cludemoteld entrega una relación de inscritos muy interesante de la primera prueba valedera para el Campeonato Provincial de Slalom de Las Palmas.

El Club Deportivo Cludemoteld, ha logrado una interesante y competitiva relación de inscritos, que suman un total de 57 equipos, para el arranque de la temporada de Slalom en Gran Canaria a celebrarán este domingo 24 de marzo en el remozado circuito de la Ciudad Deportiva Islas Canarias en Telde. Cabe destacar en esta relación de inscritos, equipos de Lanzarote, Fuerteventura, Tenerife y por supuesto de Gran Canaria.

Todo el entramado deportivo se levará a cabo, como es habitual, en las instalaciones de la Ciudad Deportiva Islas Canarias, en donde a partir de las 8.00 y hasta las 9.30 horas se llevarán a cabo las verificaciones deportivas y técnicas. Teniendo previsto empezar la competición en pista con los reconocimientos a las 10.00 horas y a partir de ahí; dos mangas de competición, otra manga de entrenamiento (cambio de sentido) y dos mangas más de competición.

La Biblioteca Municipal del Ayuntamiento de Santa Brígida acogió la presentación oficial del XXXV Rallye Villa de Santa Brígida, primera cita del Campeonato BP de Rallyes de Las Palmas. Organizado por la Federación I. de Automovilismo de Las Palmas y por el CD DGJ Sport Team, se celebra este fin de semana.

El XXXV Rallye Villa de Santa Brígida acelera el pulso a escasos días de que la acción sobre la carretera sea protagonista y, sobre todo, después de su presentación oficial realizada en la noche del miércoles en la Biblioteca Municipal del municipio grancanario. Minutos antes, en la web oficial, www.rallyesantabrigida.es, se publicaba la lista de inscritos, la cual está encabezada por el Hyundai i20 R5 de Antonio Ponce y Rubén González.

David Espino, como presidente del CD DGJ Sport Team, recordó los preparativos de esta edición: “fue en enero cuando Miguel Ángel Toledo asumió la presidencia de la federación provincial, él nos lo planteó y dijimos que sí, que echábamos una mano. La idea era un rallye para el municipio de Santa Brígida y como se puede ver, la placa incluye el logo del ayuntamiento y la mayoría del kilometraje de los tramos son en Santa Brígida”. Aprovechó para agradecer el apoyo de “los colaboradores”, una nómina que ha permitido hacer realidad esta edición. Sobre los tramos, Espino, como responsable de la organización, indicó que “la idea era contar con un tramo largo, algo difícil de conseguir sin salir de Santa Brígida. Quisimos sumar alguna novedad, incluso pasando por alguna zona de cemento”. Cerró su intervención dando las gracias a los diferentes equipos de la FALP, “todos están unidos para sacar el rallye adelante”.

“Cuando Miguel Ángel Toledo tomó el mando de la FALP nos pidió colaboración para sacar las pruebas que organizaba anteriormente la propia federación”, subrayó Pepe Marín, director de carrera del XXXV Rallye Villa de Santa Brígida. “Me consta que han hecho un esfuerzo importantísimo, espero que se vea reflejado en la carretera y que todos nos felicitemos al final del rallye”, destacó.

“Muchísimas gracias en nombre de la Corporación, de una manera destacada a nuestros trabajadores, especialmente a los de la Sociedad Municipal Deportes, así como a la Policía Local, Protección Civil y demás empleados públicos”, expresó en su intervención Lucas Tejera, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Santa Brígida. “A los asistentes al rallye les recomiendo que extremen las precauciones para que cuando finalice la prueba todos podamos felicitarnos”, deseó.

“Como satauteño me siento muy feliz”, dijo Miguel Ángel Toledo, que vive su primer Rallye Villa de Santa Brígida como presidente de la Federación I. de Automovilismo de Las Palmas. Toledo expresó su agradecimiento hacia el Ayuntamiento de Santa Brígida “por todo el apoyo que nos han brindado desde el minuto uno”. “En este rallye está todo el equipo organizativo del Rallye Islas Canarias del Campeonato de Europa, por tanto, es una prueba en la que hemos puesto todas las ganas y el entusiasmo”, cerrando su intervención con un mensaje destinado a los aficionados y la seguridad.

“En Canarias, hablar de rallyes y de automovilismo pasa también por Santa Brígida. La tradición de los satauteños con este deporte es grande”, valoró José Armengol, alcalde del municipio y conocedor del tirón que tiene este deporte entre sus vecinos. “Celebrar esta 35 edición es un orgullo para todos, el esfuerzo que ha hecho la federación y todas las personas que están en su entorno hará que se vean los frutos”, resaltó. Armengol se despidió llamando “a la prudencia, sobre todo a las personas que van a estar en la carretera”.

El XXXV Rallye Villa de Santa Brígida se ha presentado con 48 equipos inscritos en el apartado de Velocidad y nueve en el de Regularidad Sport. En el transcurso de la presentación, la Federación I. de Automovilismo de Las Palmas y el CD DGJ Sport Team entregaron una serie de reconocimientos a todas las firmas colaboradoras, disculpando las que no pudieron acudir por diferentes motivos.

El XXXV Rallye Villa de Santa Brígida es posible gracias al apoyo de las siguientes instituciones y patrocinadores: Ayuntamiento de Santa Brígida, Cabildo de Gran Canaria – Instituto Insular de Deportes, BP, ORVECAME, CICAR, Amanda Bus, DM Promaster Eventos, Atodomotor.com, Provital, LTSE, Construc Ser & Ref, Nn Computers, Restauración Mallow, Mecajesa – Mecánica Industrial y El Extinguidor.

Moya se mantiene fiel a su cita con el Rally Islas Canarias

El Rally Islas Canarias y el municipio de la Villa de Moya volverán a estar conectados en la edición número 43 del Rally Islas Canarias. El paso de la prueba por su casco urbano ha dejado, en los últimos capítulos de esta prueba internacional, algunas imágenes para el recuerdo.

La Villa de Moya no podía faltar en la ruta del Rally Islas Canarias en su edición 2019. El paso por sus carreteras ha sido todo un espectáculo en los últimos años y la fotografía de los vehículos girando en la rotonda del casco se ha multiplicado miles de veces a nivel nacional e internacional. De este modo, renovar el acuerdo entre el Ayuntamiento de la Villa de Moya y el Rally Islas Canarias no ha sido difícil.

“Es un reconocimiento a la afición que existe en Moya. A nadie se le esconde que si hay un municipio en el que se vive este deporte, ese es el nuestro”, destacó su alcalde, Hipólito Suárez. “Mucha gente nos pide que sigamos apoyando el mundo de los rallies y de ahí que desde hace unos pocos años nos invitaran a participar de forma activa en el Rally Islas Canarias”, subrayó el edil del municipio grancanario. “Un año más nos volcaremos con la prueba y aprovecharemos las posibilidades de promoción que nos ofrece, incluida la dinamización comercial”, valoró Suárez.

“Lo vivido en anteriores ediciones ha sido muy positivo para nuestro municipio”, resaltó Raúl Afonso, primer teniente de alcalde de la Villa de Moya. Como había recalcado anteriormente Hipólito Suárez, Afonso indicó que “existe una gran afición hacia este deporte entre nuestros vecinos y cada año tratamos de superarnos. Lo importante es que siempre pase por Moya porque es evento que mueve masas”.

Para el Rally Islas Canarias, pasar por Moya es prácticamente vital. La calidad que ofrecen sus carreteras para una cita de esta envergadura es la mejor excusa para trabajar en perfecta sintonía con su Ayuntamiento. Si a ese detalle unimos la espectacularidad que ha ofrecido la fórmula de las últimas ediciones, está claro que el resultado sólo podía ser positivo. “Contar con el apoyo, en el sentido más amplio de la palabra, de la Villa de Moya, es toda una garantía para la prueba”, reconoció Germán Morales, presidente del Comité Organizador del Rally Islas Canarias. “El paso del ‘Islas Canarias’ por este municipio de la isla de Gran Canaria vuelve a tener un peso importante, tanto por lo deportivo como por las impresionantes imágenes que siempre nos deja el paso de los coches por sus calles”, valoró el máximo responsable de la organización.

Moya volverá a ser protagonista en el Rally Islas Canarias con el tramo más largo de la segunda etapa. La principal rotonda de este municipio, que se aborda en los primeros metros, volverá a contar con su cuota de protagonismo. La especial arranca en el mismo casco y después de serpentear por algunas de sus calles se dirige hacia Fontanales. Una vez se llega a esa localidad, los participantes recorren sus calles, aunque de una manera diferente a la de anteriores direcciones. Después de otro cruce a derechas, el tramo sigue hacia el Barranco del Pinar, acabando unos kilómetros antes de Montaña Alta.

- La prueba se disputará el 23 de marzo con unos precios de participación muy económicos

La VIII Subida Montaña Alta – Guía se celebrará el próximo 23 de marzo organizada por el Ayuntamiento de Guía y CD. Azuatil en lo que será una de las principales novedades de esta temporada al convertir esta prueba en un destino especial para los vehículos de competición históricos, de ahí su denominación ampliada a “I Trofeo Legend”.

La organización ya se ha puesto en marcha con la apertura de las inscripciones, que van a tener un precio muy reducido, pues sólo costará 130 euros para todo tipo de vehículos en las modalidades de Velocidad y Fórmula Rallye, mientras que serán todavía más reducidas, a 75 euros, para la Regularidad Sport RS y Trofeo 50.

Hace varias semanas el Ayuntamiento de Guía y la Escudería Azuatil llegaron a un acuerdo para recuperar esta veterana subida que arrancó en los años 70 del pasado siglo y cuya última edición se disputó en la década de los 80.

Mucha historia de nuestro automovilismo pasó por esta prueba, por lo que se adapta muy bien al carácter “Legend” debido a su carga nostálgica que arrastra en sus 5,1 kilómetros de recorrido, con salida en Lomo Betancor y meta en el punto kilométrico 11,6, siempre en la carretera GC-70.

A la subida se ha unido como patrocinador el concesionario Renault-Motor Arisa, en cuyas instalaciones de Guía se desarrollarán las verificaciones administrativas opcionales durante la víspera de la carrera y aportará los vehículos de la gama Renault y Dacia para la caravana de seguridad. El sábado por la mañana, ya en Montaña Alta, serán las verificaciones técnicas obligatorias.

Toda la información y formalización de inscripciones se pueden realizar a través de las web www.azuatil.com y www.vmrm.net , donde se podrán consultar todos los datos y clasificaciones on-line el día de la subida.