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Según la familia de Michael Schumacher está "en buenas manos"

El expiloto de Fórmula 1 Michael Schumacher está "en buenas manos", según una declaración publicada por la familia un día antes de que el siete veces campeón mundial de Fórmula 1 cumpla 50 años.

En la declaración se pide también "comprensión" por la escasa información que se proporciona sobre la salud de Schumacher, desde que sufrió un accidente de esquí, hace cinco años.

"Podéis estar seguros de que está en buenas manos y que hacemos todo lo posible por ayudarle. Por favor entended que seguimos los deseos de Michael cuando un tema sensible como la salud queda reservado a la esfera privada", dice la declaración dirigida a los seguidores del expiloto.

Como regalo por los 50 años la Keep Fighing Foudation (Fundación Seguir Luchando) creará un museo virtual en el que se podrás repasar los éxitos de la carrera de Schumacher a través de una aplicación.

"La aplicación es un nuevo hito en nuestro esfuerzo de hacer justicia con él y con vosotros en la medida en que celebramos sus éxitos", dice la declaración.

Michael Schumacher, cinco años de lucha tras su grave accidente

El misterio envuelve al heptacampeón de Fórmula Uno Michael Schumacher, cinco años después del grave accidente de esquí y aún muy presente en los medios, pese a no haber trascendido ni una foto del ídolo alemán desde ese trágico día.

Los indicios de revelaciones o noticias sobre su estado se suceden desde hace semanas, ante la proximidad del aniversario del día en que su vida dio un vuelco, con la caída sufrida en los Alpes franceses, y ante su 50 cumpleaños, el próximo 3 de enero.

El sensacionalista “Bild”, el diario más leído de Europa, recreó en su edición de hoy lo que se conoce de lo ocurrido ese 29 de diciembre de 2013, en que Schumacher se estrelló mientras descendía a 20 kms. por hora por una pista de la estación invernal de Méribel.

Afirma el rotativo que su esposa, Corinna, conserva el vídeo grabado con la cámara que llevaba incorporado su marido en su casco cuando se produjo el choque, poco antes de las 11.00 de la mañana.

Detalla a continuación cómo fue transportado desde ese lugar a la clínica de Grenoble, las dramáticas horas y días siguientes en que se temió por su vida y los cinco meses en que quedó en coma.

Esa fue su situación hasta que el 16 de junio de 2014 su familia comunicó que había salido del coma y que seguiría siendo atendido en una clínica de Lausana (Suiza), el lugar en el que permaneció hasta que el 9 de septiembre siguiente se le trasladó a su chalet de Gland, en el cantón de Vauz.

La villa familiar se convirtió en una especie de clínica de rehabilitación privada, equipada con todo lo necesario para atenderle. Así ha seguido, hasta donde se sabe, el hombre que más títulos mundiales ganó en la historia de la Fórmula Uno.

Su manager, Sabine Kehm, y su esposa Corinna se han comportado en este tiempo como un férreo equipo que le han preservado de indiscreciones y administrado sus cuentas oficiales las redes sociales en que se evocan sus éxitos o cuelgan fotos nostálgicas.

Las dos mujeres son el hilo transmisor de las informaciones autorizadas y hasta ahora han guardado con celo el secreto sobre el estado del ídolo, algo que en los días y hasta semanas siguientes al accidente no fue fácil, con la clínica de Grenoble bajo el acoso mediático de decenas de equipos de todo el mundo.

Bottas pilotará el Ford Fiesta del vencedor del WRC

La estrella de F1 Valtteri Bottas pilotará el Fiesta World Rally Car de M-Sport Ford, ganador del WRC, cuando haga su debut en los rallyes en el Rallye de Laponia Ártica de Finlandia (24 al 26 de enero).

El piloto del Mercedes Grand Prix estará acompañado por el doble campeón del mundo Timo Rautiainen cuando pilote las mismas especificaciones del Fiesta con el que Sébastien Ogier levantó el título WRC de este año.

"Esta es una oportunidad única para echar un vistazo al mundo de los rallyes. Es un territorio totalmente nuevo para mí también, ya que no tengo experiencia previa con un World Rally Car", dijo Bottas, que terminó quinto en la clasificación del mundial de F1 de esta temporada.

"Aun así, siendo el piloto de carreras que soy, siempre vas a toda máquina, sea cual sea el vehículo que conduzcas."

El mentor de Bottas en la ronda inaugural de dos días del Campeonato Finlandés, que incluye 240 km de pruebas de cronometradas cubiertas de nieve y hielo dentro del Círculo Polar Ártico, será Rautiainen, que ganó el título mundial junto con Marcus Grönholm en 2000 y 2002.

La pareja anotó una tripleta de victorias en el Ártico entre 1996 y 1998, y ésta será la primera participación competitiva de Rautiainen desde su única aparición junto a Grönholm en el Rallye de Suecia en 2010.

"Es un gran desafío porque Valtteri nunca ha pilotado en un rallye, así que no sabe nada de las notas ", dijo a wrc.com.

"El mayor reto para él será entender la idea de las notas y seleccionar un sistema adecuado. Veremos los videos a bordo y el sistema utilizado por los diferentes pilotos antes de elegir, pero tiene que ser un método simple".

Inicialmente, practicarán la toma de notas con un coche de carretera en la vía pública y tendrán un test de dos días con un Fiesta inmediatamente antes del rallye.

Bottas es el último de una serie de pilotos finlandeses de Fórmula 1 que ha afrontado el desalentador mundo de los ralley, en el que las temperaturas pueden descender por debajo de los -30ºC. Otros que lo han probado son Keke Rosberg, Mika Häkkinen, Mika Salo, Kimi Räikkönen y Heiki Kovalainen.

El Consejo de Administración de AKKK-Motorsport ha organizado la conducción bajo el concepto de Flying Finn, que está diseñado para desarrollar pilotos de clase mundial. El Fiesta llevará la insignia de Flying Finn en una librea azul y blanca.
 

Hamilton: "Siempre es divertido correr contra un rival como Sebastian"

El inglés Lewis Hamilton (Mercedes), quíntuple campeón mundial de Fórmula Uno, declaró tras ganar este domingo el Gran Premio de Abu Dabi, el último del campeonato, que sirvió de despedida de la categoría reina del español Fernando Alonso, que éste "ha sido una auténtica leyenda de este deporte".

"Alonso ha sido una verdadera leyenda. Todos le vamos a echar de menos, incluso si no deja este deporte, sino únicamente la Fórmula Uno", manifestó Hamilton en la entrevista cara al público desde la recta de meta posterior a la carrera; que tuvo lugar en el circuito de Yas Marina, donde elevó a 83 su propio récord histórico de 'poles' y logró su undécima victoria de la temporada, la septuagésima tercera de su carrera en Fórmula Uno.

El campeón de Stevenage, que igualó este año los cinco títulos mundiales del argentino Juan Manuel Fangio -quedándose a dos del récord absoluto del alemán Michael Schumacher-, también tuvo palabras de elogió para el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), cuádruple campeón mundial (2010-13, con Red Bull) y que este año fue subcampeón.

"Siempre es divertido correr contra un rival como Sebastian", apuntó Hamilton, de 33 años, que ganó cuatro de sus títulos los últimos cuatro años, para Mercedes, añadiéndolos al primero que logró en 2008 con McLaren.

"Es un piloto duro, pero honesto. Y ha hecho un gran trabajo. Los dos lo damos todo. Y cada año todo es mucho más difícil", manifestó este domingo en Abu Dabi Hamilton, que subió al podio en 17 de las 21 carreras de la temporada.

Lewis Hamilton despide la temporada ganando en Abu Dabi

El inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que hace un mes ya había asegurado, en Ciudad de México, su quinto Mundial de Fórmula Uno, ganó este domingo el Gran Premio de Abu Dabi, el último del campeonato, que sirvió de despedida de la categoría reina del doble campeón del mundo español Fernando Alonso.

Hamilton, que el sábado había elevado a 83 su propio récord histórico de 'poles', logró su undécima victoria del año, la septuagésima tercera de su carrera en F1, al ganar en la pista Yas Marina por delante del alemán Sebastian Vettel (Ferrari) -subcampeón mundial- y del holandés Max Verstappen (Red Bull), una carrera en la que Alonso acabó undécimo y su compatriota Carlos Sainz (Renault), sexto.

El insaciable Hamilton se duchó literalmente en champán en el podio de Yas Marina tras cerrar con otra victoria, en la décima edición del Gran Premio de la capital de los Emiratos Árabes -en una prueba que como es habitual arrancó de tarde y acabó de noche y con luz artificial-, la quinta temporada triunfal de su escudería. Que festejó su quinto 'doblete' consecutivo, al ganar de nuevo el Mundial de pilotos y constructores.

Mercedes capturó, además, otros premios 'menores', como el de mayor número de 'poles', que se llevó, obviamente, Hamilton; y el de más vueltas rápidas, que fue para su compañero finlandés Valtteri Bottas. Al que de buena gana la escudería de Brackley le hubiese ofrecido el triunfo este domingo, en compensación por su gran labor de equipo; pero que se conformó con ser quinto, por detrás del australiano Daniel Ricciardo, que deja Red Bull y el año próximo será piloto de Renault.

Bottas perdió de esa forma la oportunidad de arrebatarle el tercer puesto final del campeonato -lo único que estaba en juego en Yas Marina- a su compatriota Kimi Raikkonen (Ferrari), que el año próximo cambiará coches con Charles Lecrerc (Sauber) -séptimo en Abu Dabi- y que, a pesar de abandonar, mantuvo la tercera plaza del certamen.

La carrera se ralentizó tras la primera vuelta, en la que entró a pista el coche de seguridad tras el espectacular accidente, en la primera vuelta, del alemán Nico Hülkenberg, compañero de Carlos Sainz en Renault.

Hülkenberg se tocó en la zona de las curvas 8-9 con el Haas del francés Romain Grosjean y dio dos vueltas de campana antes de estampar contra las protecciones su coche, cuyo motor comenzó a arder.

Por suerte, Hülkenberg -que acabó el Mundial séptimo y se coronó como 'el mejor de entre el resto' ('the best of the rest') en un campeonato en el que sólo podían ganar tres coches- no sufrió daño alguno, el fuego se apagó con rapidez y la carrera se reanudó en la sexta vuelta.

Poco antes de otra interesante batalla entre Verstappen y el francés Esteban Ocon, que disputó su última carrera como compañero en Racing Point Force India del mexicano 'Checo' Pérez, octavo este domingo. Ambos habían sido protagonistas de la gran polémica en Sao Paulo, donde el francés le había arruinado, al intentar desdoblarse, el triunfo a Max.

Con el 'safety car' virtual, a consecuencia de la retirada de Kimi, para evacuar su Ferrari de la recta de meta, Hamilton paró en la novena vuelta, cambió de hiperblandas a superblandas y cedió el liderato a Bottas, que haría idéntico cambio siete giros más adelante. Ricciardo, el último de los favoritos en parar (giro 34) encabezó la prueba durante diecisiete vueltas, antes de devolverle el liderato al quíntuple campeón mundial.

Alonso paró en la 28 y pasó de ultrablandos a superblandos (el compuesto más duro) en su despedida de la F1 en Abu Dabi -donde también estuvo su mentor en la categoría, el italiano Flavio Briatore, con el que ganó sus dos Mundiales (2005 y 2006), en Renault- en presencia de sus padres, Ana y José Luis -figura clave en toda su carrera-; su hermana Lorena -medico de profesión- y sus sobrinas, María y Bianca.

Su compañero belga Stoffel Vandoorne (al que vapuleó en directos enfrentamientos en calificación, con un inédito 21-0) se permitió el lujo, asimismo en su última carrera con McLaren, de dejar, al menos, una bonita imagen, con un gran adelantamiento, al unísono, a Grosjean y Ocon.

Sainz quiso homenajear a su amigo Alonso con una gran carrera. El madrileño, hijo del doble campeón mundial de rallys de idéntico nombre, que ocupará el año que viene la plaza que dejará vacante en McLaren el doble campeón mundial asturiano, arrancó undécimo, cambió de ultrablandos a superblandos en la vuelta 38 y acabó la prueba en un notable sexto puesto.

A Bottas, que había salido segundo, lo adelantaron sin problemas Vettel y los dos Red Bull del espectacular Verstappen y del sólido Ricciardo y la carrera acabó con Hamilton duchándose en el podio junto al director de comunicación de Mercedes, el inglés Bradley Lord, que en sus días gloriosos trabajó en Renault con el astro astur. Que protagonizó junto a Hamilton y a Vettel -los únicos que mejoran su palmarés- la exhibición final de 'donuts' en la recta de meta.

Alonso se despide tras 17 temporadas entre la elite, con dos títulos mundiales y tras firmar 32 victorias -las 32 que cuenta España en toda su historia-, 97 podios, 22 'poles' y 23 vueltas rápidas. Algo inimaginable tan sólo un par de años antes de su debut, en 2001 y con Minardi. Llegó la hora de su adiós a la F1. Que muchos esperan que sólo se quede en un 'hasta luego'.

- Gran Premio de Abu Dabi:

.1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1h.39:40.382

.2. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) a 2.581

.3. Max Verstappen (HOL/Red Bull) a 12.706

.4. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) a 15.379

.5. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 42.957

.6. Carlos Sainz (ESP/Renault) a 1:12.548

.7. Charles Leclerc (MON/Sauber) a 1:30.789

.8. Sergio Pérez (MEX/Racing Point Force India) a 1:31.275

.9. Romain Grosjean (FRA/Haas) a 1 vuelta

10. Kevin Magnussen (DIN/Haas) a 1 vuelta

11. Fernando Alonso (ESP/McLaren) a 1 vuelta

12. Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso) a 1 vuelta

13. Lance Stroll (CAN/Williams) a 1 vuelta

14. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren) a 1 vuelta

15. Sergei Sirotkin (RUS/Williams) a 1 vuelta

-- Retirados: Vuelta

Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso) 47

Esteban Ocon (FRA/Racing Point Force India) 45

Marcus Ericsson (SWE/Sauber) 25

Kimi Raikkönen (FIN/Ferrari) 6

Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1

- Vuelta rápida: la 54 de Vettel en 1:40.867 a 198,225 kms/h.

- Líderes sucesivos: Hamilton vuelta 1 a 7), Bottas (8 a 16), Ricciardo (17 a 33), Hamilton (34 a 55).

- Mundial de pilotos:

.1. LEWIS HAMILTON 408 puntos

.2. Sebastian Vettel 320

.3. Kimi Räikkönen 251

.4. Max Verstappen 249

.5. Valtteri Bottas 247

.6. Daniel Ricciardo 170

.7. Nico Hulkenberg 69

.8. Sergio Pérez 62

.9. Kevin Magnussen 56

10. Carlos Sainz 53

11. Fernando Alonso 50

12. Esteban Ocon 49

13. Charles Leclerc 39

14. Romain Grosjean 37

15. Pierre Gasly 29

16. Stoffel Vandoorne 12

17. Marcus Ericsson 9

18. Lance Stroll 6

19. Brendon Hartley 4

20. Sergey Sirotkin 1

- Mundial de constructores:

.1. MERCEDES 655 puntos

.2. Ferrari 571

.3. Red Bull Racing-TAG Heuer 419

.4. Renault 122

.5. Haas-Ferrari 93

.6. McLaren-Renault 62

.7. Force India-Mercedes 52

.8. Sauber-Ferrari 48

.9. Scuderia Toro Rosso-Honda 33

10. Williams-Mercedes 7

Excluido: Sahara Force India

Carlos Sainz: "Este coche no te deja pasarte ni un pelo del límite"

El español Carlos Sainz (Renault), que arrancará undécimo en el Gran Premio de Abu Dabi, el vigésimo primero y último del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa este domingo en el circuito de Yas Marina, declaró que cometió "un error" y que por ello perdió el pase a la Q3 (la tercera ronda de la calificación)

"Las sensaciones eran buenas hasta el segundo intento de la Q2 en la que no hemos podido mejorar", explicó Sainz, de 24 años, que el próximo año ocupará el puesto que deja vacante en McLaren su compatriota el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso, que en Abu Dabi disputa su último Gran Premio en la categoría reina del automovilismo.

"Es nada, lo de siempre: sigues tirando un poco más, intentando encontrar el límite del coche pero llega un punto que te pasas y este coche no te deja pasarte ni un pelo del límite, he cometido un error y he perdido la Q3", explicó al canal de televisión Movistar el madrileño, hijo del doble campeón mundial español de rallys de idéntico nombre.

"Sabía que la pista iba a mejorar, que teníamos que mejorar y que o bajaba ese tiempo o no pasábamos, pero he intentado bajar esas dos o tres décimas y no ha podido ser", concluyó Carlos Sainz este sábado en Yas Marina, donde recibió la visita del Rey emérito, Don Juan Carlos; y de la infanta Cristina.

Verstappen sancionado con dos días de “servicio público”

El piloto holandés Max Verstappen (Red Bull) deberá prestar dos días de “servicio público” por su incidente con el francés Esteban Ocon (Force India), al que empujó en medio de una discusión después del Gran Premio de Brasil de Fórmula Uno.

La sanción, aplicada por la FIA, no aclara el tipo de “servicio público” que deberá prestar el piloto holandés, pero sí especifica que el castigo deberá ser cumplido durante los próximos seis meses.

Los incidentes comenzaron en la vuelta 43 del Gran Premio de Brasil, disputado este domingo en el circuito de Interlagos, cuando Verstappen circulaba en primer lugar, por delante del británico Lewis Hamilton (Mercedes), a la postre vencedor.

En ese momento Ocon intentó desdoblarse, pero chocó con Verstappen, quien una vez concluida la carrera se encaró con el piloto de Force India y le empujó varias veces en el garaje durante el pesaje de los pilotos, según unas imágenes divulgadas por la televisión francesa.

“Ha sido muy violento y muy poco profesional. Después de la carrera uno tiene que hablar, no puede venir con las manos por delante”, afirmó Ocon tras ese incidente.

El piloto holandés, que finalmente concluyó la carrera en segundo lugar, se marchó del podio visiblemente enfadado y sin celebrar su posición.

Antes de la ceremonia, tildó a Ocon de “idiota” y dijo que merecía la victoria.

“No hablo con idiotas”, expresó Verstappen en la zona mixta del trazado paulista, penúltima prueba del campeonato de Fórmula Uno y que venció el cinco veces campeón de la categoría Hamilton, dando a Mercedes su quinto mundial de constructores.

Alonso: "El único objetivo para este año es ser campeón del mundo de resistencia”

El español Fernando Alonso (McLaren), quien finalizó penúltimo en el Gran Premio de Brasil de Fórmula Uno celebrado este domingo, dijo que el “único objetivo” para este año es “ser campeón del mundo de resistencia” con el equipo Toyota.

“El único objetivo es ser campeón del mundo de resistencia” porque en Fórmula Uno “sabemos que tenemos los mismos resultados” cada dos semanas, dijo el piloto tras correr por última vez en el circuito de Interlagos, donde ganó los campeonatos mundiales de 2005 y 2006.

En Abu Dabi, última prueba de la temporada, “se repetirán los mismos resultados que hemos tenido” en Brasil, aseguró Alonso.

El bicampeón mundial, que no seguirá en Fórmula Uno el año que viene, indicó que intentaron arriesgar parando muy pronto durante la carrera, pero al final esa estrategia no dio resultado.

“Ni la estrategia ni el pit stop funcionaron hoy, pero aun así no teníamos el ritmo para puntuar, así que no hemos perdido una oportunidad de puntos”, señaló.

Alonso se preparará ahora para las Seis Horas de Shanghái (China) del próximo fin de semana, quinta prueba del Mundial de resistencia (WEC), que lidera con el equipo Toyota Gazoo Racing junto al nipón Kazuki Nakajima y al suizo Sebastien Buemi.

“Intentaremos hacer una buena carrera, coger buenos puntos y ojalá saborear otro podio”, afirmó.

En 2019, el piloto asturiano se centrará en vencer las 500 Millas de Indianápolis con McLaren para completar la ‘Triple Corona’ tras haber ganado el Gran Premio de Mónaco y las 24 Horas de Le Mans, en Francia.

“Contento de estar siempre detrás de un volante”, declaró.

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