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Valtteri Bottas saldrá primero del Gran Premio de Sakhir

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) saldrá primero este domingo en el Gran Premio de Sakhir, el penúltimo del Mundial de Fórmula Uno, de nuevo en la pista de Baréin; en la que por sólo dos centésimas mejoró a su nuevo colega, el inglés George Russell; y donde el mexicano Sergio Pérez (Racing Point) arrancará quinto y el español Carlos Sainz (McLaren), octavo.

Bottas dominó este sábado la sesión de calificación al cubrir los 3.543 metros de la reducida pista -se rueda en el anillo exterior, casi dos kilómetros más corto que el que alberga el Gran Premio de Baréin- en 53 segundos y 377 milésimas; sólo 26 menos que inglés George Russell, que sustituye en Mercedes a su compatriota el ya séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton. Que dio positivo en covid-19 después de firmar el pasado domingo su undécima victoria del año, elevando a 95 su plusmarca histórica en la Fórmula Uno.

Russell, de 22 años y habitual piloto de Williams, cumplió a la perfección y, aunque no sació el morbo de no pocos, se quedó a sólo dos centésimas del tiempo de Bottas. Al que estuvo a punto de darle un buen susto, antes de que el finés acabara firmando su decimosexta 'pole' desde que pilota en la categoría reina.

El holandés Max Verstappen (Red Bull), tercero en el Mundial a 12 puntos de Bottas, al que intentará arrebatarle el subcampeonato en las dos carreras que quedan, saldrá tercero. Desde la segunda fila, junto al monegasco Charles Leclerc, que salvó de nuevo la honra de Ferrari, en una jornada que el alemán Sebastian Vettel, que cayó en la Q2, concluyó decimotercero.

Después de que Russell -superado por primera vez por un compañero en sus primeros 37 Grandes Premios en F1- brillase el viernes, encabezando la tabla de tiempos de los dos entrenamientos; Verstappen fue el más rápido en el último libre, en el que mejoró en dos décimas a Bottas.

Pero, tras sufrir hasta el último momento -tampoco pudo mejorar tiempo en su último intento- el finlandés acabó firmando la 'pole' y este domingo buscará su décimo triunfo en F1 desde una nueva primera fila íntegra de Mercedes. Que hace más de un mes ya dejó resuelto a su favor el séptimo Mundial consecutivo de constructores.

Como era de esperar, los dos debutantes cayeron en la primera ronda, en la que Bottas fue el más rápido. El brasileño Pietro Fittipaldi, nieto del mítico Emerson, doble campeón mundial (1972 y 1974); que sustituye en Haas al francés Romain Grosjean -que salvó la vida milagrosamente tras sufrir un escalofriante accidente el pasado domingo- y el inglés Jack Aitken, que reemplaza en el Williams a Russell, no desentonaron; pero no pasaron a la Q2.

En la segunda cayeron Vettel -sustituto el año que viene, en un equipo que pasará a llamarse Aston Martin, de 'Checo', que el lunes explicó que o ficha por Red Bull o se toma un año sabático en 2021- y el inglés Lando Norris. Con el que Sainz aspira a retener la tercera plaza en el Mundial de constructores: la mejor posible, dado que Red Bull tiene asegurada la segunda.

Verstappen marcó el mejor parcial en la Q2, en la que tanto 'Checo' como Sainz -octavo y décimo en el último ensayo- seguían progresando, con el segundo y el cuarto crono, respectivamente.

Pero Bottas, que acabó harto de Russell y del holandés, evitó la afrenta. Sin poder mejorar en su último intento en la Q3, acabó con el mejor tiempo la calificación, que se resolvió en un estornudo: dos centésimas le separaron del inglés y cinco de 'Mad Max'. Leclerc fue cuarto, a más de dos décimas.

'Checo', que, al romper motor a falta de tres vueltas, perdió la ocasión de subir por décima vez a un podio de F1, se quedó a cuatro décimas de Bottas y apuntará de nuevo al cajón desde la quinta plaza. Desde la que reclamará el cuarto puesto en el Mundial que (por sólo dos puntos: 102 frente a 100) le arrebató el pasado domingo el australiano Daniel Ricciardo (Renault).

El 'aussie', séptimo este sábado, será compañero de hilera en parrilla de Carlos Sainz: abonado a las grandes remontadas, que, tras subir del decimoquinto al quinto en las dos últimas carreras, es octavo en el Mundial, con 85 puntos. A uno de Norris y a trece de Leclerc, que es sexto en el campeonato.

Sakhir, en las afueras de Manama, la capital del reino de la Peninsula Arábiga, albergará este domingo la penúltima carrera del Mundial de la pandemia -prevista a 87 vueltas, con un recorrido de 308 kilómetros-. Un certamen que se cierra dentro de una semana en Abu Dabi, en el circuito de Yas Marina, donde tendrán lugar los ensayos de post-temporada; con la presencia del español Fernando Alonso.

El doble campeón mundial asturiano, presente este Gran Premio en el box de Renault, regresa el año que viene a la F1 con la escudería con la que festejó sus dos títulos, en 2005 y en 2006.

Carlos Sainz termina séptimo en Imola: "Hemos sumado puntos y seguimos en la pelea"

-Carlos Sainz ha terminado séptimo el GP de la Emilia Romaña, en una pista donde es muy difícil adelantar y en la que el coche de seguridad ha propiciado un final al sprint.

-Décimo en parrilla, el español ha adelantado en pista a su compañero para ponerse noveno y aún ha ganado otra posición para llegar octavo a las paradas en boxes.

-El piloto de McLaren ha perdido un puesto en el vaivén de los pit-stop, pero ha recuperado dos antes de llegar al final, con una maniobra al límite para esquivar por centímetros el trompo de Albon.

DECLARACIONES:
"Una carrera trabajada y bien gestionada para el equipo. Hemos ganado tres posiciones, las paradas en boxes han sido buenas y no nos hemos metido en problemas. Desde la primera vuelta he notado que teníamos velocidad. Cuando he adelantado a Lando he podido poner presión a nuestros rivales. Teniamos buen ritmo, pero en este circuito era realmente difícil adelantar".

"El coche de seguridad ha durado un poco más de lo que nos hubiera gustado, porque quizá con más vueltas de carrera podríamos haber ganado alguna posición más. Me he llevado un buen susto cuando Albon ha hecho un trompo justo delante de mí en la resalida. He clavado los frenos para esquivarlo y no nos hemos tocado por muy poco".

"Al final hemos acabado con los dos coches en zona de puntos y como equipo nos mantenemos en la pelea por el campeonato, pero hay que seguir progresando porque cada vez está más apretado. ¡Seguimos adelante!".

PRÓXIMA ACTIVIDAD:
GP de Turquía, Istanbul Park – 13-15 de noviembre de 2020

P1 Lewis Hamilton Mercedes 1:28:32.430

P2 Valtteri Bottas Mercedes +5.783

P3 Daniel Ricciardo Renault +14.320

P4 Daniil Kvyat AlphaTauri +15.141

P5 Charles Leclerc Ferrari +19.111

P6 Sergio Pérez Racing Point +19.652

P7 Carlos Sainz McLaren +20.230

P8 Lando Norris McLaren +21.131

P9 Kimi Räikkönen Alfa Romeo +22.224

P10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +26.398

P11 Nicholas Latifi Williams +27.135

P12 Sebastian Vettel Ferrari +28.453

P13 Lance Stroll Racing Point +29.163

P14 Romain Grosjean Haas +32.935

P15 Alexander Albon Red Bull +57.284

P16 George Russell Williams DNF

P17 Max Verstappen Red Bull DNF

P18 Kevin Magnussen Haas DNF

P19 Esteban Ocon Renault DNF

P20 Pierre Gasly AlphaTauri DNF
 

Un pinchazo arruina el carrerán de Carlos Sainz

El español Carlos Sainz (McLaren), al que un pinchazo en la última vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña hizo caer de la cuarta a la decimotercera posición, lamentó su infortunio en el arranque de la temporada.

”La suerte no nos está sonriendo en esta primera mitad de la temporada. Es una faena, porque hasta el pinchazo estaba haciendo una buena carrera”, dijo el madrileño en declaraciones a Movistar F1.

Carlos Sainz destacó su buena salida, en la que pasó de la séptima a la quinta posición, y su buena carrera hasta el fatal pinchazo.

”Hacia el final empecé a atacar para defenderme de Ricciardo y, de una vuelta para otra, el neumático ha dicho basta. Ahí nos hemos quedado”, lamentó.

De Silverstone rescata, en todo caso, “las buenas sensaciones” que le dejó su McLaren.

”En comparación con las tres primeras carreras, aquí he ido más cómodo con el coche. He tenido mejores sensaciones y es una pena que no haya un resultado para demostrarlo”, agregó.

Insistió, sin embargo, en que no se puede quejar de “nada”. “Si no fuese por el pinchazo estaría cuarto y celebrándolo”, recalcó.

Max Verstappen: "El pinchazo de Bottas nos regaló el segundo puesto"

El holandés Max Verstappen (Red Bull) valoró su segundo puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña como "un resultado buenísimo", recordó que lo consiguió por el pinchazo del finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), si bien asumió que el triunfo sería suyo si su equipo no apostase por cambiar los neumáticos pensando en la vuelta rápida poco antes del reventón del británico Lewis Hamilton (Mercedes).

"Hoy he sido afortunado y desafortunado", expuso Verstappen al término de la carrera disputada en el circuito de Silverstone.

"En carrera, los Mercedes han sido demasiado rápidos, pero nos han regalado el segundo puesto con el pinchazo de Valtteri", analizó.

"Nosotros decidimos parar para intentar conseguir la vuelta rápida y en ese momento era la decisión adecuada. Luego también pinchó Hamilton, pero es algo que no podríamos prever", dijo.

En ese sentido, apuntó que Hamilton estuvo "afortunado" por poder mantener la primera plaza, pese al pinchazo, aunque insistió en que el inglés también estuvo "desafortunado por pinchar".

Así, Verstappen dio por bueno su segundo puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Lewis Hamilton gana, con un neumático pinchado, por séptima vez en Silverstone

En un final apasionante, Lewis Hamilton se quedó con la victoria en el GP de Gran Bretaña al terminar la carrera en tres ruedas, tras sufrir la rotura del neumático delantero izquierdo en su monoplaza. El podio lo completaron Max Verstappen con Red Bull (Récord de vuelta) y Charles Leclerc con su Ferrari.

Con los Mercedes a la cabeza, la bandera verde cayó y el semáforo apagó sus luces y los 20 vehículos largaron a toda velocidad y con muy poco contacto, logrando una de los arranques más limpios de la temporada.

Sin embargo, cuando la primera vuelta estaba llegando a su fin, Alex Albon y Kevin Magnussen se tocaron en el ingreso a la recta principal y el roce terminó con el danés chocando muy fuerte contra la pared de contención, obligando el ingreso del auto de seguridad.

Fuera de la lucha por la punta, el que no tuvo un buen comienzo fue Sebastian Vettel con su Ferrari, que cuando intentó superar a Esteban Ocon y ganar el noveno puesto, estiró demasiado el frenaje y terminó por fuera de los límites de pista y no pudo pasar al piloto de Renault, quedándose en el décimo lugar.

Promediando la vuelta 13, el auto de seguridad tuvo su segunda aparición en el asfalto de Silverstone, cuando Daniil Kvyat pisó un piano cuando doblaba en una curva y perdió el control de su AlphaTauri, impactando de lleno contra el muro de contención y rompiendo la suspensión trasera del monoplaza.

Inmediatamente, los equipos aprovecharon para ingresar a boxes para cambiar neumáticos y reiniciar la competencia con gomas frescas.

En el reinicio de la carrera, cinco vueltas después, la lucha por el sexto puesto se puso interesante, con Lando Norris intentando recuperar posiciones perdidas y rápidamente superó a Ricciardo, pero a la hora de buscar superar a su compañero de equipo Carlos Sainz, el británico no pudo avanzar hasta el sexto lugar.

Mientras tanto, cuando la carrera llegaba a la mitad, Hamilton y Bottas mantuvieron su ritmo arrollador y con una importante diferencia sobre Verstappen, comenzaron a discutirse mano a mano el récord de vuelta.

En el ingreso a la recta final de competencia, todo se mantenía similar, hasta que en la vuelta 36, Ricciardo tomó la iniciativa y superó a Romain Grosjean para hacerse con el séptimo lugar. Por su parte, Pierre Gasly llevó su AlphaTauri a fondo y con una gran maniobra, terminó superando a Vettel y dejándolo en el puesto once y fuera de los puntos.

A falta de pocos giros para el final, Alex Albon buscó recuperar puestos y bajó la vuelta rápida en dos oportunidades seguidas.

Mientras tanto, Pierre Gasly continuó con su potente andar y en la vuelta 49 alcanzó a Lance Stroll y luego de una gran maniobra lo terminó superando para quedarse con el noveno lugar.

En un giro inesperado, Valtteri Bottas rompió su neumático delantero izquierdo y perdió de manera increíble el segundo puesto en manos de Max Verstappen y ante esta situación, Ferrari aprovechó también para subirse al tercer escalón del podio.

Ante la situación del Mercedes número 77, Red Bull llamó a boxes a Max Verstappen para cambio de neumáticos y en la última vuelta, la gran sorpresa fue la rotura del mismo neumático en el auto de Lewis Hamilton.

El británico finalmente pudo lidiar con esta situación y aprovechando la ventaja que tuvo sobre el neerlandés de Red Bull, el múltiple campeón del mundo se quedó con la victoria en Silverstone.

Así finalizó el GP de Gran Bretaña:
1. Lewis Hamilton – Mercedes – 52 vueltas
2. Max Verstappen – Red Bull – +5.856s
3. Charles Leclerc – Ferrari - +18.474
4. Daniel Ricciardo – Renault – +19.650
5. Lando Norris – McLaren - +22.277
6. Esteban Ocon – Renault - +26.937
7. Pierre Gasly – AlphaTauri - +31.188
8. Alexander Albon – Red Bull - +32.670
9. Lance Stroll – Racing Point - +37.311
10. Sebastian Vettel – Ferrari - +41.857
11. Valtteri Bottas – Mercedes - +42.167
12. George Russell – Williams - +52.004
13. Carlos Sainz – McLaren - +53.370
14. Antonio Giovinazzi – Alfa Romeo - +54.205
15. Nicholas Latifi – Williams - +54.549
16. Romain Grosjean – Haas F1 Team - +55.050
17. Kimi Raikkonen – Alfa Romeo - +1 vuelta
18. Daniil Kvyat – AlphaTauri – DNF
19. Kevin Magnussen – Haas F1 Team – DNF
20. Nico Hulkenberg – Racing Poing - DNS

Verstappen dominó los primeros ensayos libres en Silverstone

La presencia en pista del alemán Nico Hülkenberg, sustituto este fin de semana del mexicano Sergio Pérez en Racing Point tras el positivo del 'Checo' en COVID-19, centró el interés en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula Uno, en la que el holandés Max Verstappen marcó el mejor tiempo.

El piloto de Red Bull completó su mejor giro en 1:27.422 y lideró los Libres 1 por delante del británico Lewis Hamilton (Mercedes) y del canadiense Lance Stroll (Racing Point).

Verstappen acabó la sesión con una ventaja de 474 milésimas sobre Lewis Hamilton, líder del Mundial y campeón en seis ocasiones en el circuito de Silverstone.

Lance Stroll, que fue tercero en esta primera ronda de entrenamientos, se quedó a 0.582 segundos del holandés y mejoró por mucho el registro de Nico Hülkenberg. Confirmado como sustituto de Sergio Pérez coincidiendo con el arranque de la sesión, el alemán fue noveno, a 1.170 segundos del tiempo de Max Verstappen.

Dentro del top-10 también acabaron el tailandés Alexander Albon (Red Bull), el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), el francés Esteban Ocon (Renault) y el australiano Daniel Ricciardo (Renault), que se repartieron de la cuarta a la octava plaza, además del ruso Daniil Kvyat (AlphaTauri), que fue décimo.

Su compañero, el francés Pierre Gasly, y los McLaren del español Carlos Sainz y del británico Lando Norris les siguieron en la clasificación de estos Libres 1, que fueron interrumpidos durante unos diez minutos tras una salida de pista del italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).

Por su parte, el alemán Sebastian Vettel se quedó en blanco en la primera sesión de entrenamientos libres después de que Ferrari detectara algún problema en su monoplaza, aunque la escudería italiana confía en que esté preparado para los Libres 2.
 

Lewis Hamilton lideró el primer libre en Hungría

El inglés Lewis Hamilton (Mercedes), séxtuple campeón del mundo de Fórmula Uno, marcó este viernes el mejor tiempo en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Hungría, el tercero del Mundial, en el que el mexicano Sergio Pérez (Racing Point) firmó el tercer crono en el Hungaroring; y el español Carlos Sainz (McLaren), el undécimo.

Hamilton, ganador el pasado domingo en el Gran Premio de Estiria, en Austria, cubrió, en la mejor de sus 37 vueltas, con neumático duro, los 4.381 metros del circuito de las afueras de Budapest en un minuto, 16 segundos y tres milésimas. Invirtió exactamente 86 menos que su compañero finlandés Valtteri Bottas, líder del Mundial, que efectuó su mejor giro con el medio; en una sesión en la que el mexicano Sergio Pérez (Racing Point) fue tercero, a medio segundo del inglés, con el compuesto blando.

'Checo', sexto en la pasada carrera y quinto en el campeonato, que reventó en una de sus 20 vueltas -sin mayores consecuencias- el neumático delantero derecho de su Racing Point, paró, en la mejor de ellas, el cronómetro en un minuto, 16 segundos y 530 milésimas, 437 menos que su compañero canadiense Lance Stroll, que se inscribió cuarto en la tabla de tiempos.

Sainz, noveno el pasado domingo en Estiria, repitió 32 veces el trazado magiar y en su mejor intento, con el compuesto blando, paró el reloj en un minuto, 17 segundos y 675 milésimas. El español de McLaren, que en la primera carrera, el Gran Premio de Austria, fue quinto y ocupa la séptima plaza en el Mundial, se quedó a un segundo y seis décimas del tiempo de Hamilton.

En la sesión -mayormente en seco, pero en la que a ratos llovió-, que acabó con 19 grados centígrados ambientales y 26 en pista, Robert Kubica -único polaco en ganar un Gran Premio y en liderar un Mundial de F1-, ahora probador, se subió al Alfa Romeo del finlandés Kimi Raikkonen.

En el tramo final del ensayo, en previsión de que se cumplan los pronósticos meteorológicos que anuncian precipitaciones en el segundo entrenamiento libre -que se disputará a partir de las tres de la tarde (las 13:00 horas GMT)-, la mayoría de los pilotos ensayaron tandas largas.

- Tabla de tiempos del primer libre del GP de Hungría:

.1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:16,003

.2. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) 1:16,089

.3. Sergio Pérez (MEX/Racing Point) 1:16,530

.4. Lance Stroll (CAN/Racing Point) 1:16,967

.5. Daniel Ricciardo (AUS/Renault) 1:17,200

.6. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:17,238

.7. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:17,404

.8. Max Verstappen (HOL/Red Bull) 1:17,435

.9. Lando Norris (GBR/McLaren) 1:17,523

10. Esteban Ocon (FRA/Renault) 1:17,615

11. Carlos Sainz (ESP/McLaren) 1:17,675

12. Kevin Magnussen (DIN/Haas) 1:17,718

13. Alexander Albon (TAI/Red Bull) 1:17,727

14. Romain Grosjean (FRA/Haas) 1:17,890

15. Nicholas Latifi (CAN/Williams) 1:17,969

16. Daniil Kvyat (RUS/Alpha Tauri) 1:18,292

17. Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa Romeo) 1:18,426

18. George Russell (GBR/Williams) 1:18,574

19. Robert Kubica (POL/Alfa Romeo) 1:19.152

20. Pierre Gasly (FRA/Alpha Tauri) sin tiempo

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