Fue una gran sorpresa, ya que M-Sport contrató junto Mads Östberg al inexperto Eric Camilli como un segundo piloto para la temporada 2016 a los mandos de un Ford Fiesta RS WRC.
Rápidamente se extendieron los rumores en internet de que el francés pagó por poder sentarse en un Ford oficial, pero Malcolm Wilson rechazó de manera categórica esta afirmación: "Definitivamente puedo decir que esto no es cierto; él no va pagar por pilotar y tiene un contrato con M-Sport", aclaró el máximo responsable de M-Sport .
"Mads era esperado por muchos porque ya estivo en nuestro equipo. Estuvo en el Campeonato peleando contra los mejores pilotos de Volkswagen. Ciertamente, no fue ninguna sorpresa, mientras que Eric, sí que es la gran sorpresa", añadió Wilson, que razona su decisión: "He estado viendo a Eric durante algún tiempo y, por supuesto, tiene muy poca experiencia en el último año en el WRC, aunque logró muy buenos tiempos en Alemania y este año lo estuvo haciendo muy bien a los mandos del Fiesta R5”.
Camilli logró tres podios en la categoría WRC2, pero los resultados no fueron decisivos para la elección definitiva de Wilson. "Fue por una serie de cosas, no por una sola. En primer lugar, sin experiencia ha mostrado una gran progresión. No hay más que mirar el Rally de Gran Bretaña. No tuvo ni una salida de carretera en una condiciones que eran extremadamente difíciles. En principio, era el ganador, hasta que un problema técnico en la penúltima etapa le birló el triunfo. Para mí es una gran apuesta de futuro y estoy confiado en sus evoluciones”, señaló.
Wilson maduró la idea de dar a Camilli una oportunidad después de verlo correr en el Rslly de Cataluña: "Lo que más me impresionó fue su tiempo en España contra el Skoda oficial de fábrica. Sabemos lo bueno que es nuestro R5, pero también lo muy bueno que es el Skoda, que entre los coches R5 es toda una referencia”, añadió, a la vez que reconoció que M-Sport tiene un nuevo motor preparado para el Fiesta R5 de cara el próximo año que ha sido totalmente revisado para mantener el ritmo de cabeza en la categoría R5. "Sin embargo, Eric logró alcanzar en España un superior Skoda con nuestro coche actual".
La primera tarea fue clarificar la situación contractual porque Camilli estaba junto a Teemu Suninen con contrato en vigor con Toyota (TMG). Ambos ya habían completado algunas pruebas con el desarrollado en Colonia con el Toyota Yaris WRC. Finalmente, Wilson fue capaz de ofrecer al piloto de 28 años un contrato a largo plazo. El acuerdo se cerró durante los próximos dos años. "Veo en él algo que realmente me impresionó y espero que pueda hacer un buen trabajo con nosotros", explicó Wilson, que realmente está impresionado por el potencial Camillis.
"Puede que sea su acercamiento a la fila de elegidos como Sebastien Loeb y Sebastien Ogier. Hay que mirar lo mucho que se acerca a pilotos de nivel consolidado con tan poca experiencia en la materia. Sin embargo, no debemos entender que estoy equivocado, porque el año que viene, sin duda, no va a ganar todo, pero puede proporcionar algunas sorpresas en la segunda mitad de la temporada cuando cuente con un mayor progreso. Sé que muchas personas se sorprenderán, pero tengo una sensación muy buena ".
