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Ogier: "Tuvimos mucho a lo que enfrentarnos en Australia"

Después de haber asegurado su quinto Campeonato del Mundo la última vez en Gales, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia viajaron al Rally de Australia sin presión, pero la pareja no disfrutó de la mejor de las fortunas el pasado fin de semana.

Obstaculizados por su posición en la carretera durante las etapas iniciales, los franceses también tuvieron que lidiar con algunos problemas técnicos molestos: un error eléctrico intermitente con la selección de cambios que impidió el ataque de los campeones en todas las etapas.

A pesar de su desgracia, Ogier e Ingrassia hicieron lo que mejor que saben hacer cuando las cosas se ponen difíciles, manteniendo su enfoque para ofrecer un sólido cuarto lugar y los máximos puntos al lograr el tiempo más rápido en el Power Stage.

Estadísticas de la temporada:

Posición del campeonato: 1ª
Victorias: 2
Podios: 9
Tiempos más rápidos en los tramos: 22

Sébastien: "No ha sido la mejor prueba para nosotros, pero al menos hemos terminado con un pequeño triunfo con la victoria en el Power Stage. Para ser honesto, fue más o menos la única etapa del rally donde todo nos funcionaba. Tuvimos mucho a lo que enfrentarnos en Australia".

Tanak: "Era importante terminar la temporada de esta manera con la familia M-Sport"

Ott Tänak y Martin Järveoja lograron su séptimo podio del año en el Rally de Australia de este pasado fin de semana, llevando a la familia de M-Sport a un cierre positivo.

Al tener que lidiar con una posición desfavorable en la carretera durante el día de apertura de la competencia, la pareja ganó confianza durante todo el fin de semana y registró tres mejores tiempos de tramo en su camino hacia el segundo lugar de la general.

Tänak y Järveoja han sido una parte instrumental del éxito del equipo y toda la familia M-Sport le agradeció a los dos su gran trabajo y les deseó la mejor de las suertes en sus nuevas aventuras deportivas.

Estadísticas de la temporada:

Posición del campeonato: 3º
Victorias: 2
Podios: 7
Finales de la etapa: 30

Ott Tanak: "Era importante terminar la temporada de esta manera y terminar nuestra etapa con la familia M-Sport de una manera tan positiva. El viernes estábamos luchando con poco ritmo al perder el difusor trasero, lo que no nos ayudaba con el equilibrio. Pero después de esto, logramos encontrar una buena velocidad media y tuvimos el ritmo para lograr un podio. Para ser sincero, ¡no pensé demasiado en que este sería nuestro último rally con Malcolm y el equipo hasta la última sección, cuando Martin comenzó a tocar algunas notas de manera tristes! Ha sido un largo viaje juntos y nunca es fácil dejar una familia. Es bastante duro, pero todo el campeonato también es una familia, así que no es un adiós, solo un hasta después".
 

Wilson: "Hemos producido un coche que puede funcionar perfectamente en cualquier superficie"

M-Sport terminó en Australia su Campeonato del Mundo de rallys de la FIA más exitoso con un cierre perfecto en Kennard's Hire Rally Australia donde Ott Tänak y Martin Järveoja lograron el segundo lugar para asegurarse de que un Ford Fiesta WRC impulsado por EcoBoost estuviera ocupando una plaza en el podio en cada ronda del campeonato

Los tripulantes de M-Sport finalizaron dentro de los cinco primeros puestos en el que se esperaba que fuera el evento más desafiante del año, reflejando su sólido desempeño durante la temporada con los tres equipos también terminando dentro de los cinco primeros puestos en la clasificación del campeonato.

Los logros de M-Sport han sido enormes este año logrando el Campeonato Mundial de Rally de la FIA para pilotos, copilotos y fabricantes, adjudicándoaw también más victorias y más podios que ninguno de sus rivales. Las tres tripulaciones han logrado la victoria y el Fiesta ha demostrado ser competitivo en todas las superficies.

El director del equipo, Malcolm Wilson, considera que la campaña 2017 "ha sido una temporada absolutamente increíble para el equipo y realmente lo hemos sellado con estilo este fin de semana. Sabíamos que sería nuestro evento más desafiante del año, por lo que tener los tres coches entre los cinco primeros al final del rally es fantástico. Realmente refleja nuestro rendimiento a lo largo de la temporada con nuestros tres equipos asegurando además los primeros cinco puestos en el campeonato. Es algo de lo que estamos muy orgullosos y creo que demostrará la fortaleza constante de todo el equipo este año".

Después de lo visto tiene la certeza de que "hemos producido un coche que puede funcionar perfectamente en cualquier superficie, y cada miembro del equipo ha puesto todo su máximo empeño en todo lo que han hecho. Este éxito no hubiera sido posible si no fuera por ellos y realmente estoy muy orgulloso de la fuerza laboral apasionada y dedicada que tenemos aquí en M-Sport", añadió.

"Tener a Ott y Martin completando nuestro set completo de podios fue grandioso y el final perfecto para lo que ha sido una relación muy especial. No es fácil decir adiós, pero les diré gracias por todo lo que han hecho este año. Han sido una parte tan integral de nuestro éxito, y todos les deseamos lo mejor en sus nuevas aventuras la próxima temporada", concluyó.

 

¡Tänak repite premio!

Ott Tänak completó su temporada más exitosa hasta la fecha al obtener su segundo premio a mejor piloto en la Gala del WRC celebrada hoy en Sídney.

El estonio fue elegido Piloto del Año WRC por segunda temporada consecutiva por los fans en la página web oficial del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

Tänak obtuvo su primera victoria en Italia y repitió en Alemania camino a de finalizar tercero en el campeonato con un Ford Fiesta World Rally Car de M-Sport.

Su copiloto y compatriota, Martin Järveoja, fue nombrado Copiloto del Año WRC después de una impresionante temporada debut con Tänak.

El equipo privado M-Sport World Rally Team, que derrotó a tres de las mayores compañías automovilísticas del mundo para ganar la corona de pilotos con Sébastien Ogier y el título de constructores por primera vez en una década, fue nombrado Equipo del Año.

Casi 250 invitados, incluidos pilotos y copilotos, directores de equipo y organizadores del campeonato, celebraron la temporada más emocionante e impredecible en una década en la capital de Nueva Gales del Sur.

A ellos se unieron dignatarios de la ciudad, incluida la primera ministra de Nueva Gales del Sur, Gladys Berejiklian, para la velada llena de estrellas en el Museo de Arte Contemporáneo, con vistas a la Casa de la Ópera y a la sombra del famoso Puente del Puerto.

M-Sport y Tänak compartieron otro éxito cuando su Fiesta cautivó a los fans para ganar el WRC 7 Decoración del Año.

Thierry Neuville, quien se aseguró el segundo puesto en el campeonato en la cita final del Kennards Hire Rallye de Australia, 24 horas antes, fue otro ganador de varios premios.

El belga levantó dos trofeos, incluido el Certina Timing Feat Award por llevar a su Hyundai i20 por la famosa montaña El Cóndor y obtener una dramática victoria en el YPF Rally Argentina por 0.7 segundos, el tercer final más ajustado en la historia del WRC.

La notable victoria de Kris Meeke en México, cuando se salió en un aparcamiento a solo 750 metros del final del Power Stage antes de recuperar el camino para ganar, obtuvo el premio Michelin Magic Moment.

El gran salto de Esapekka Lappi en el famoso salto de Fafe en Portugal en su debut con un World Rally Car le valió el OneBet Salto del Año.

Espectaculares imágenes de drones de Elfyn Evans a toda velocidad a través de un paisaje urbano espectacular en Argentina le valió al galés el DJI Aerial Award.

El evento fue organizado por WRC Promoter y el Kennards Hire Rallye de Australia. El galardonado actor, comediante y celebridad televisiva Shane Jacobson, ex presentador de Top Gear Australia, fue el anfitrión de la velada.

La lista completa de ganadores de los premios fue:

Piloto del año WRC - Ott Tänak

Copiloto del año WRC - Martin Järveoja

Equipo del año - M-Sport World Rally Team

DJI Aerial Award - Elfyn Evans

WRC 7 Decoración del año - M-Sport World Rally Team (Ott Tänak)

Michelin Magic Moment - Kris Meeke

OneBet Salto del Año - Esapekka Lappi

Certina Timing Feat. Thierry Neuville

Piloto con más scratch - Thierry Neuville

Lexar Fotografía del año - François Baudin

Noticia del año - Eric Bellegarde

Estrella del año de Wrc.com Social Media - Hayden Paddon

La temporada 2018 comienza con una presentación de alto perfil en la feria de Autosport International en Birmingham del 11 al 14 de enero. El rallye inaugural de este campeonato de 13 asaltos será el Rallye Monte Carlo del 25 al 28 de enero, que comienza en la Plaza de Casino de Mónaco.

El campeonato se escapa en Bahrein

• El Ford GT nº 67 de los británicos Andy Priaulx y Harry Tincknell finaliza en el podio en la prueba de final de temporada del WEC, pero el título se escapa
• El Ford GT nº 66 del alemán Stefan Mücke y del francés Olivier Pla termina las 6 Horas de Bahrein en la quinta posición

El equipo Ford Chip Ganassi Racing finalizó el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia de 2017 en el 2º lugar en la clasificación de Equipos con el Ford GT nº 67 y el 3º en el campeonato de Pilotos con Andy Priaulx y Harry Tincknell. A pesar de entrar en el final de temporada con la posibilidad de ganar el título de pilotos, éste se escapó de su alcance durante la carrera de las 6 horas en Bahrein, aunque el dúo británico del Ford GT nº 67 se hizo con el podio cuando Priaulx superó a Makowiecki y su Porsche en la última hora de carrera, lo que le permitió acceder al tercer lugar.


Las primeras fases de carrera fueron buenas para el equipo y antes de las dos horas el piloto nº 67, Priaulx, pasó al Ferrari nº 71, entonces líder. En el Ford GT nº 66, Stefan Mücke corría con fuerza y ​​ocupaba posiciones delanteras durante su primera etapa en pista, un buen trabajo que prosiguió cuando Olivier Pla se hizo cargo del volante. Al final, aunque el ritmo de los Ferrari fue demasiado alto para que el equipo lo pudiera superar, a pesar de luchar duro y conquistar el podio con el Ford GT nº 67, la oportunidad de lograr el campeonato se escapó.
"La carrera no funcionó como queríamos", dijo el director del equipo WEC, George Howard-Chappell. "Sabíamos que ganar el campeonato era una posibilidad remota y aunque al principio de la misma parecía que eso sería posible, finalmente no tuvimos el ritmo adecuado. Hubo un poco de drama con una parada en boxes a mitad de carrera para el nº 67, pero incluso sin eso no creo que lo hubiéramos logrado. El equipo como siempre hizo un gran trabajo y Andy y Harry condujeron de forma excepcional, como lo han hecho en toda la temporada. Ahora esperamos con ansiedad el próximo año".

 

Harry Tincknell tomó la salida en el Ford GT nº 67 e hizo un progreso inmediato, pasando al Aston Martin, segundo clasificado. Tincknell y Priaulx lucharon con uñas y dientes durante toda la carrera y lograron el tercer puesto.
"Al principio parecía que podíamos tener una oportunidad, pero no teníamos una respuesta adecuada para competir contra los Ferrari", dijo Priaulx. "Se nos degradaron los neumáticos y no tuvimos la velocidad suficiente, pero con todo hemos protagonizado en mi opinión una gran carrera. Realmente he disfrutado, hemos tenido una temporada brillante, con dos victorias, un segundo puesto en Le Mans y hemos luchado hasta el final por el campeonato".


Stefan Mücke comenzó la carrera desde la parte posterior de la parrilla a bordo del Ford GT nº 66 y pasó rápidamente todos los coches de la categoría GTE AM antes de secundar al Porsche nº 92. El alemán y Olivier Pla terminaron la carrera en el quinto lugar.
"Tuve una buena primera parte y disfruté de algunas buenas batallas, superando a uno de los Porsche y dando alcance al Aston Martin", dijo Mücke. "El coche funcionó muy bien y tuvimos que trabajar duro para mantener en forma nuestros neumáticos, pero todo iba bien. Desafortunadamente, perdimos mucho tiempo cuando tuvimos una pequeña salida mientras ondeaba la bandera amarilla, justo cuando esta desaparecía. Perdimos al menos 30 segundos".
Las 6 horas de Bahrein concluyen el campeonato de 2017. El WEC volverá a la pista la próxima primavera con el ensayo general, en Paul Ricard-Le Castellet, Francia.

M-Sport a por el récord de podios

Tres semanas después de asegurarse todos los títulos del WRC, M-Sport ha prometido seguir luchando en el Kennards Hire Rallye de Australia [17 - 19 de noviembre] y apunta al récord de podios consecutivos.

Después de haber ganado la triple corona de pilotos, copilotos y marcas en su tierra natal en el Dayinsure Rallye de Gales GB del mes pasado, el equipo viaja a la cita final con el objetivo de que al menos uno de sus pilotos suba al podio.

Hacerlo se agregaría a los podios que ha conseguido en todas las carreras de este año, por lo que es el único fabricante que completa esta hazaña tres veces: consiguió este hito en 2009 y 2012.

“La temporada no ha terminado todavía. Puede que hayamos asegurado los tres campeonatos, pero queremos terminar lo que ha sido un año inmensamente exitoso con otro podio”, explicó el director del equipo Malcolm Wilson.

“Hemos logrado que los tres pilotos obtengan al menos una victoria este año y un podio en cada rallye. La mejor manera de finalizar la temporada sería completar el set con otros tres primeros en Coffs Coast. La competencia será extremadamente dura y todos querrán terminar el año con un resultado positivo. Pero no permitiremos que los estándares se pierdan, y buscaremos obtener otro buen resultado”.

El campeón Sébastien Ogier encabeza el desafío de M-Sport en Australia, y es uno de los favoritos para marcar el ritmo después de tres victorias anteriores en este rallye. El francés admitió que asegurar su quinto título le ha aliviado parte de la presión.

“Tenemos algo de presión ya que aún queremos conseguir un buen resultado. Hasta ahora, el equipo ha logrado un podio en cada rallye y queremos que continúe la próxima semana”, comentó. “Si está seco, nuestra posición en carretera no lo hará fácil, pero daremos lo mejor de nosotros como siempre. Si pudiéramos terminar la temporada con otro resultado sólido, realmente sería el final perfecto para un año increíble”.

Excepcional victoria de Palacio en la Felguera

El equipo Oscarsan Sport sigue sumando victorias con el competitivo Ford Fiesta R5 Evo2. Esta última ha sido en la segunda edición del Rally La Felguera, penúltima prueba del Campeonato de Asturias de Rallyes, donde Óscar Palacio, junto a su copiloto Enrique Velasco, obtuvieron el triunfo absoluto, consiguiendo el scratch en todas las especiales de dicha prueba y revalidando la victoria en esta prueba, siendo una de las más queridas por el equipo al tratarse de la cita de “casa”.

La actividad deportiva comenzaba con el paso por los tramos de Pajomal y Troncos, con un firme empapado por las lluvias del día anterior y con los abandonos de los máximos rivales de Palacio y Velasco, dejando a un lado la pugna por los tiempos y consiguiendo una renta de casi 2 minutos a mediodía. La jornada vespertina se hacía sin el menor contratiempo para el equipo, finalizando la prueba en el puesto más alto del cajón y más de 3 minutos sobre el segundo equipo clasificado, además de lograr los mejores tiempos en las ocho especiales de la prueba.

Con este resultado, Óscar Palacio se hace con la primera posición del Campeonato de Asturias de Rallyes de pilotos con 180 puntos y con una ventaja de 28 puntos sobre el segundo clasificado, a falta de disputar la última prueba de esta temporada, que el langreano dejaría el título sentenciado con sólo sumar dos puntos a su casillero. Así mismo, la escudería Tineo Auto Club, a la que pertenece el equipo, se ha alzado matemáticamente con el título de escuderías dentro del mismo campeonato.

Declaraciones del piloto tras concluir la entrega de trofeos: “Muy contentos por ganar el rally de casa y a su vez por ponerse de cara el campeonato a falta de la última prueba. Ha sido algo descafeinado desde casi el principio por los abandonos de César y Alberto, aún así hemos corrido a un buen ritmo, pero sin tomar riesgos innecesarios. Enhorabuena a la Escudería La Felguera Motor Club por su buen trabajo y que sigan haciéndolo durante muchos años.”

La siguiente cita que el piloto langreano disputará será los días 8 y 9 de Diciembre con motivo de la vigésimo novena edición del Rally Cangas de Narcea.

 

Excepcional actuación de Rubén Gracia en el Rally TT Cuenca

“Hemos demostrado ser el equipo más en forma y con mayor capacidad de reacción de todo el certamen, y eso nos anima a afrontar el futuro con gran optimismo en busca de nuevos objetivos”.

El Rallye TT Cuenca cierra una temporada que ha resultado ser de lo más emocionante. En una soberbia actuación, Gracia y Vallejo llevaron su Ford Ranger a la segunda plaza solo superados por el gran Nani Roma, siendo tercero Antonio Fortuny, su principal rival por el título. Finaliza así una temporada que comenzó complicada para los de Ford GPAUNOSA, pero que culminó con una segunda parte del certamen realmente soberbia por su parte. En un sprint final efectivo como pocos, Gracia y Vallejo lograron acaparar todos los puntos realmente a su alcance en las últimas cuatro pruebas. Y con ello realizaron una demostración de forma que deja a las claras sus intenciones de cara a 2018.

El equipo GPR Sport llegaba a Cuenca con un objetivo claro, remontar en la tabla la diferencia que les separaba de los líderes del certamen. La prueba arrancaba con la espectacular súper especial, casi en la misma ciudad. Un trámite de carrera que situaba al Ford Ranger GPR17 de los actuales campeones en una magnífica cuarta plaza con escasos márgenes en cabeza. Y todo ello pese a la enorme dificultad de tener que adelantar a su predecesor dentro del tramo.

Los más de 400 Km de la etapa del sábado depurarían la clasificación de manera que, al final de la jornada, Rubén Gracia, rodando a un nivel excepcional, situaba su Ford de forma consolidada a espaldas de un inaccesible Joan Roma y su Mini All4Racing. Tras ellos, Hinojo lograba situar su Hibor justo por delante de Fortuny y su Toyota, bastante distanciado este ya en la cuarta posición. El trabajo por parte de los actuales campeones estaba perfectamente enfocado de cara a la etapa final del domingo. Ya en la SS3 el almeriense volcaba su Hibor al poco de tomar la salida en la especial, dejando el camino expedito a Fortuny para alcanzar la meta a espaldas del tricampeón

Rubén Gracia. Así lo expresaba en meta el madrileño: “Finalizada la prueba nos sentimos muy satisfechos de haber realizado un trabajo impresionante aquí en Cuenca. Hicimos una carrera sin errores, rodando rápido y con un absoluto control de la situación para alcanzar la segunda plaza de la general tras Nani Roma y su Mini X-raid. Logramos distanciar a Antonio Fortuny, nuestro principal rival, en casi 35 minutos en meta, algo que da una idea de nuestro gran ritmo de carrera.”

Al margen del resultado, la clasificación general del campeonato queda pendiente de resolución por parte del TAD, (Tribunal Administrativo del Deporte), por unas supuestas irregularidades en la clasificación general de una de las pruebas. Esto es algo que se investiga desde hace ya tiempo y de cuya resolución dependería el que la balanza se decantara en uno u otro sentido.

R.G.: “La resolución del campeonato está pendiente de una decisión del TAD, pero esto es algo que ya no depende de nosotros. No obstante, estamos felices de haber culminado una temporada realmente excepcional. Hemos demostrado ser el equipo más en forma y con mayor capacidad de reacción de todo el certamen, y eso nos anima a afrontar el futuro con gran optimismo en busca de nuevos objetivos. Solo queda agradecer la inestimable ayuda que nos prestaron nuestros patrocinadores y colaboradores a lo largo de la temporada, con la promesa firme de que retornaremos en 2018 con nuevos bríos en busca de la victoria."

Clasificación final del III Rallye TT de Cuenca:
1º J. Roma/Mini 8:30:39
2º R. Gracia/Ford Ranger GPR17 a 34:41
3º A. Fortuny/ Toyota a 1:09:29
Clasificación general final del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno:
Pendiente de resolución del TAD
 

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