A pesar de que ayer no pudo completar la carrera del Gran Premio de España por un problema en los frenos de su McLaren, el piloto español Fernando Alonso, que esta temporada sigue sin estrenar el casillero de puntos, considera que sería "injusto" estar "triste".

El dos veces campeón del mundo de Fórmula Uno acepta que atraviesa "un periodo de transición" y se ha mostrado convencido de que su monoplaza será competitivo en el futuro para optar a las victorias.

"Sería tan injusto que estuviera triste o que no estuviese contento. Soy piloto de Fórmula Uno, tengo dos campeonatos del mundo, soy el piloto con más puntos de la historia de la Fórmula Uno, tengo a la mejor familia del mundo", ha explicado tras asistir a la presentación de una campaña para concienciar a los ciudadanos sobre los efectos del alcohol en la conducción.

Sin embargo, el piloto asturiano ha aceptado que su monoplaza sigue siendo poco competitivo: "Estoy triste porque estoy en un periodo de transición que va a durar equis tiempo para luego volver a ganar".

Y ha añadido: "Tener un trofeo más o menos en la vitrina de casa es un problema de ego o de cosas materiales que ahora mismo no me hacen falta".

Dichas declaraciones contrastan con las que realizó ayer su compañero de equipo, Jenson Button, que reconoció que con el monoplaza actual será muy difícil puntuar en lo que queda temporada.

Alonso ha salido en defensa del piloto británico al asegurar que su reacción "es parte de la frustración" después de luchar "contra viento y marea" en el coche.

"Ayer fue una carrera difícil para nosotros. Desde febrero, hemos enviado mil mensajes positivos y ayer hubo una pequeña frase negativa y tuvo mucha repercusión porque llevo toda la mañana respondiendo a la misma pregunta. Hay que ser cautos, hay que entenderlo", ha valorado.

En cualquier caso, su valoración del Gran Premio de España no es positiva, si bien a diferencia de Button ha negado que en algún momento haya sentido "miedo" dentro de su actual monoplaza.

"A veces es más cómodo conducir el coche, y a veces más incómodo. Ayer dejó de frenar el coche en la primera curva y la salté. El coche iba a 310 km/h, pisé el pedal y se fue hasta el fondo y no tuve ningún tipo de miedo ahí", ha explicado el asturiano, que ayer tuvo que abandonar debido a un problema con los frenos.

En este sentido, ha explicado que su McLaren tuvo "muy poco agarre" en la pista, sobre todo en la parte trasera, por lo que "era como conducir en hielo", unas condiciones "difíciles" en el que, en su opinión, fue el GP de España "más lento de la historia".

Preguntado por el papel de Ferrari en Barcelona, en donde Sebastian Vettel acabó tercero a casi 46 segundos del Mercedes de Nico Rosberg, Alonso ha reconocido la superioridad de la escudería alemana en este inicio de temporada.

"Para esto estoy en McLaren Honda, para intentar ganar, sobre todo a Mercedes, y para eso necesitas una solución innovadora y agresiva, porque tienen una gran ventaja, y ojalá que la apuesta de Honda dé sus frutos en un futuro lo más corto posible", ha subrayado.

Por ello, el español espera que las características del circuito de Mónaco, la próxima parada del mundial, le permitan mejorar sus tiempos en carrera.

"Mónaco es el circuito en el que tiene menos efecto el motor. Sabemos que nos falta competitividad en el motor y, seguramente, en Mónaco podamos suplirlo un poquito y ojalá podemos ser más competitivos en las curvas", ha señalado.

Alonso ha realizado estas declaraciones aprovechando la presentación de la campaña "Únete al pacto", una iniciativa liderada por la compañía de bebidas espirituosas Diageo con el objetivo de concienciar a los conductores de los peligros de consumir alcohol al volante.

A pesar de verse obligado a abandonar en la vuelta 28 del Gran Premio de España por un problema en los frenos de su McLaren, el español Fernando Alonso se ha mostrado convencido de "seguir adelante" en los próximas pruebas para mejorar la competitividad de su monoplaza.

"Pedí entrar porque tenía un problema de frenos pero no pude ni entrar en el 'pit stop'", ha explicado a los periodistas el piloto asturiano.

Así las cosas, el español sigue sin estrenar el casillero de puntos tras la disputa de la quinta prueba del mundial. "Creíamos que ir a dos paradas igual nos daba una posibilidad más, las simulaciones nos daban acabar octavo o noveno y ahí estábamos. No ha podido ser, a intentar mejorar en la próxima prueba", ha señalado.

En este sentido Alonso ha explicado que "la salida fue muy bien, y el coche salió un poco mejor que los de adelante", algo que le ha permitido gozar de "un poco de acción" y divertirse en las primeras curvas.

A pesar del mal resultado en el Circuito de Barcelona, Alonso se ha mostrado confiado en mejorar con vistas al Gran Premio de Mónaco que se disputará en quince días. "Creo que en Mónaco llevaremos nuevas cosas de motor y aerodinámica", ha puntualizado.

"Desde la primera carrera que estábamos últimos luchando casi entre nosotros. Ahora poco a poco estamos más adelante y queda un largo camino. Estamos a dos segundos y es un mundo. Ellos mejoran y es un desafío enorme", ha concluido.

El piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes) ha ganado el Gran Premio de España de F1, al imponerse por 17.5 segundos a su compañero de equipo Lewis Hamilton, lo que le ha permitido al alemán sumar la primera victoria de la temporada, la novena en su palmarés.

Nico, que salía desde el primer puesto de la parrilla, ha sido por vez primera en este curso más rápido que Hamilton que, a pesar de su segundo puesto, continúa liderando el mundial con una notable ventaja de veinte puntos respecto a su compañero de equipo.

El podio lo ha completado el Ferrari de Sebastian Vettel, que ha acabado a 27.7 segundos del líder, y por delante de su compañero, Kimi Raikkonen, que ha sido quinto por detrás del Williams de Valtteri Bottas.

Por su parte, el español Fernando Alonso (McLaren), que salía desde la decimotercera posición, se ha visto obligado a abandonar en la vuelta 28 debido a un problema con los frenos, mientras que su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso) ha sumado dos puntos al terminar noveno por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen.

Menos suerte ha tenido el también español Roberto Merhi (Manor) que ha terminado decimoctavo, por detrás de su compañero de equipo Will Stevens.

Con la prueba española concluye la quinta carrera del Mundial de F1 y tras ella se confirma, de nuevo, la superioridad de Mercedes, que ha ganado cuatro de las cinco carreras disputadas hasta la fecha. Su supremacía solo se discutió en el GP de Malasia, donde Sebastian Vettel fue el más rápido.

Rosberg ha dominado con relativa tranquilidad una carrera en la que su compañero de equipo ha tenido que sudar algo más para afianzarse con la segunda plaza, después de completar una mala salida.

Ante la dificultad de superar a Sebastian Vettel en el primer tramo de carrera, Hamilton ha tenido que cambiar de estrategia y realizar tres paradas, una menos que sus rivales directos.

La jugada le ha salido bien y, tras la tercera parada, ha pasado por delante de Sebastian Vettel, que ha completado el podio, si bien ha visto como Rosberg -rival directo en la clasificación- le aventaja en once puntos en la general.

Peor le han ido las cosas al español Fernando Alonso, que salía desde la decimotercera posición, y ha tenido que abandonar una carrera por segunda vez.

Esta ocasión fue una avería en los frenos de su McLaren lo que no le ha permitido luchar por los puntos en el trazado de Montmeló. El dos veces campeón del mundo se va de vacío del GP de España y sigue sin estrenar su casillero de puntos.

Sí que ha conseguido puntos, en cambio, Carlos Sainz que, a pesar de perder hasta seis posiciones en el primer tramo de la carrera debido a la falta de velocidad de su Toro Rosso a final de recta, ha conseguido una meritoria novena posición con dos avanzamientos a Max Verstappen y Danil Kvyat (Red Bull). De esta manera, el piloto madrileño consigue puntuar por tercera vez en lo que va de temporada.

- Clasificación final del GP de España, quinta prueba puntuable

para el mundial de F1 (66 vueltas, 307'104 km):

.1. Nico Rosberg GER Mercedes 1h:41.12.555 (182,060 km/h)

.2. Lewis Hamilton GBR Mercedes a 17.551

.3. Sebastian Vettel GER Ferrari a 45.342

.4. Valtteri Bottas FIN Williams a 59.217

.5. Kimi Raikkonen FIN Ferrari a 60.002

.6. Felipe Massa BRA Williams a 81.314

.7. Daniel Ricciardo AUS Red Bull a 1 vuelta

.8. Romain Grosejan FRA Lotus a 1 vuelta

.9. Carlos Sainz ESP Toro Rosso a 1 vuelta

10. Daniil Kvyat RUS Red Bull a 1 vuelta

11. Max Verstappen HOL Toro Rosso a 1 vuelta

12. Felipe Nasr BRA Sauber a 1 vuelta

13. Sergio Pérez MEX Force India a 1 vuelta

14. Marcus Ericsson SUE Sauber a 1 vuelta

15. Nico Hulkenberg ALE Force India a 1 vuelta

16. Jenson Button McLaren a 1 vuelta

17. William Stevens GBR Manor a 3 vueltas

18. Roberto Merhi ESP Manor a 4 vueltas

- No clasificados:

Fernando Alonso (vuelta 27)

Pastor Maldonado (vuelta 46)

- Vuelta rápida: Sebastian Vettel (vuelta 54): 1:28'849 (189.8

km/h)

- Líderes de la carrera: Hamilton (1-15), Raikkonen (16), Rosberg

(17-46), Hamilton (47-50) y Rosberg (51-66).

- Clasificación del mundial de pilotos después de cinco carreras:

.1. Lewis Hamilton GBR Mercedes 111 puntos

.2. Nico Rosberg ALE Mercedes 91

.3. Sebastian Vettel ALE Ferrari 80

.4. Kimi Raikkonen FIN Ferrari 52

.5. Valtteri Bottas FIN Williams 42

.6. Felipe Massa BRA Williams 39

.7. Daniel Ricciardo AUS Red Bull 25

.8. Romain Grosjean FRA Lotus 16

.9. Felipe Nasr BRA Sauber 14

10. Carlos Sainz ESP Toro Rosso 8

11. Max Verstappen HOL Toro Rosso 6

12. Nico Hulkenberg ALE Force India 6

13. Sergio Pérez MEX Forece India 5

14. Marcus Ericsson SUE Sauber 5

15. Daniil Kvyat RUS Red Bull 5

16. Fernando Alonso ESP McLaren 0

17. Jenson Button GBR McLaren 0

18. Roberto Merhi ESP Manor 0

19. Will Stevens GBR Manor 0

20. Pastor Maldonado VEN Lotus 0

- Clasificación del mundial de constructores después de cinco

carreras:

.1. Mercedes 202 puntos

.2. Ferrari 132

.3. Williams 81

.4. Red Bull 30

.5. Sauber 19

.6. Lotus 16

.7. Toro Rosso 14

.8. Force India 11

.9. McLaren 0

10. Manor Marussia 0. EFE

- Próxima carrera: GP de Mónaco, día 24 de mayo, sexta prueba puntuable para el mundial de Fórmula 1.

El piloto español Fernando Alonso, a pesar de que mañana saldrá desde la decimotercera posición de la parrilla de salida del Gran Premio de España, se ha mostrado satisfecho con el rendimiento de su McLaren al asegurar que va "en la dirección correcta" con vistas al futuro.

Alonso, que en el Circuito de Barcelona ha conseguido el mejor resultado en lo que va de temporada en una jornada de calificación, ha dicho estar contento porque por vez primera ha podido disputar la Q2.

"Ha estado muy apretado, pero estamos contentos porque es la primera vez que disputamos la Q2, que sigue siendo un objetivo muy bajo; pero hay que ir pasito a pasito y se ha demostrado que vamos en la dirección correcta", ha explicado tras completar la jornada de calificación.

Con vistas a la carrera de mañana, ha explicado Alonso que desde la escudería británica tienen "esperanzas que saliendo por la parte limpia" pueda acabare "entre los diez primeros" en la carrera de mañana, su máximo objetivo.

"Estoy con ganas de dar pasitos y que se conviertan en resultados porque para la moral del equipo es importante. Quiero ganar y quiero ser campeón del mundo, nuestra meta va mucho más allá que puntuar", ha matizado.

Preguntado por si ha notado las mejoras del motor de su McLaren, el piloto asturiano ha asegurado que éstas "han dado el resultado esperado".

"Aún queda mucho, pero el trabajo está perfecto. Estábamos a cuatro segundos de los mejores y ahora estamos intentando entrar a los puntos, es casi un milagro. Estamos encontrando la contraseña para abrir candados", ha concluido.

A pesar de sacar conclusiones positivas de la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de España de Fórmula 1, el español Fernando Alonso ha avisado que aun quedan detalles por pulir con vistas a la calificación de mañana.

El asturiano ha asegurado que las dos tandas libres celebradas este viernes en el Circuito de Barcelona han servido para probar muchos detalles de su McLaren, si bien ha admitido que "hay que ordenar las piezas" con vistas a mañana.

Su monoplaza, sin embargo, sigue estando a casi dos segundos de los Mercedes de Nico Rosberg y Lewis Hamilton, los más rápidos en los primeros entrenamientos libres del primer gran premio europeo de la temporada.

"En general ha ido bien. Tenemos mucho que hacer esta noche. Hemos probado muchas cosas y ahora hay que ordenarlas y escoger las mejores piezas. Creo que ha sido un viernes bueno. No hemos tenido ningún problema mecánico", ha explicado.

En este sentido, Alonso espera dar "otro paso adelante" en la jornada de calificación y continuar, así, con la línea ascendente que mostró en Bahrein y China, si bien ha alertado que este viernes padeció problemas en la carga de batería de su bólido.

"Creo que hay que espera a mañana para dar otro. Parece que el coche va mejor. La pista está un poco lenta respecto a los test que realizamos en invierno, cuando los McLaren rodaron más rápidos. Estamos intentando adaptar el coche a estas características y a ver si mañana lo podemos conseguir", ha puntualizado.

En cualquier caso, ha reiterado que ha sido un día "positivo", por lo que considera que "hay mucho potencial con vistas a mañana", cuando espera "poner todas las piezas en su sitio".

"Queda margen de cara a mañana. Vamos a intentar estar a menos de dos segundos de los McLaren. No creo que haya habido muchas variaciones. Toro Rosso ha ido muy bien, mientras que Red Bull y Williams se han escondido un poco. Queda mucho por descubrir y ojalá pueda poner toda la carne en el asador", ha concluido.

El español Fernando Alonso ha respondido hoy las declaraciones del expresidente de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, en las que le acusaba de ser "sombrío y hosco", al afirmar que "tiene que ser duro que te digan que no", en referencia a la oferta de renovación hasta 2019 que rechazó antes de fichar por McLaren.

Tras acudir a un acto comercial de la marca de relojes Tag Heuer en el que se ha rendido homenaje al brasileño Ayrton Senna, Alonso se ha referido a las críticas que en las últimas semanas ha recibido por parte del exmandatario de Ferrari.

"Tienen sus problemas e intentan pagarlos contigo, pero es normal porque te ven feliz y contento y porque es difícil de aceptar algunas de las decisiones que yo tomé el año pasado y, sobre todo, porque tenía una oferta hasta 2019 para quedarme en Ferrari y tiene que ser duro que te digan que no", ha explicado.

Estas declaraciones tienen lugar después de que esta semana aparecieran unas declaraciones de Montezemolo críticas con el expiloto de la escuadra italiana.

"Cuando con (Sergio) Marchionne (su sustituto) vimos que Alonso se volvió sombrío y hosco, decidimos cambiar", afirmó Montezemolo, quien reveló, además, que Ferrari se ahorró dinero con el fichaje de Sebastian Vettel.

Alonso se encuentra en Barcelona, donde este fin de semana se celebra el Gran Premio de España, una carrera en la que confía que el coche dé "un paso adelante" después de las mejoras mostradas en Bahrein y China.

"Si todo funciona mañana y el coche hace el paso adelante como en China y en Bahrein y no acabo la carrera, estaré contentísimo. Si el coche no da las prestaciones esperadas y, por una casualidad acabo quinto o cuarto, no estaré tan contento", ha aseverado.

Sin embargo, ha recordado que "lo importante es ganar, estar en el podio y celebrar campeonatos del mundo" y que acabar en quinta posición no le "cambia la vida".

"Quiero ganar y para ganar necesitamos un plan muy sólido y lo que hemos hecho hasta ahora va por ese camino", ha concluido Alonso, que tras la cuatro primeras carreras sigue sin puntuar.

El italiano Jarno Trulli, antiguo compañero del español Fernando Alonso en Renault, ha cuestionado que el bicampeón del mundo de Fórmula Uno (2005, 2006) "vuelva a ganar" un gran premio en la categoría reina del automovilismo.

"Me pregunto si ganará alguna otra carrera u otro campeonato. McLaren no va a solucionar sus problemas pronto y no va a conseguir estar al nivel de los equipos punteros la próxima temporada", afirmó Trulli, de 33 años, en unas declaraciones que recoge hoy la cadena británica BBC.

Alonso, quien compartió escudería con Trulli en 2003 y 2004, en Renault, regresó a principios de temporada a McLaren, pero todavía no ha logrado puntuar con el equipo de Woking en las cuatro primeras carreras de la temporada.

"Los equipos de arriba no se están durmiendo o esperando, todo lo contrario: siguen trabajando y desarrollándose. Sería diferente si hubiera un cambio importante en las regulaciones o mejoraran rápidamente, como lo hizo Ferrari", explicó Trulli.

"Puede pasar de todo, pero estoy preocupado. La situación de Fernando no es ideal para empezar a ganar. Ojalá me equivoque", añadió el italiano.

"McLaren es un buen equipo, pero está peleando con escuderías como Ferrari y Mercedes, que son fabricantes, y eso marca la diferencia", sostuvo Trulli.

Cuestionado sobre su relación con Alonso en Renault, el piloto italiano aseguró que es "un muy buen piloto", pero que es una persona "difícil de tratar".

"Mi relación con Fernando en Renault era muy buena. Es un muy buen piloto, sabe que puede ganar y siempre intenta hacerlo. Además, es el tipo de persona que quiere estar al mando, y eso es bueno para el equipo, ya que siempre necesitas a alguien con personalidad", indicó.

"Sin embargo, a veces Fernando es una persona con la que es complicado tratar. Eso es lo malo de tenerlo como piloto. Ahora (en McLaren), tanto él como el equipo deben comprometerse para mejorar la situación", declaró Trulli.

Fernando Alonso, doble Campeón del Mundo de Fórmula Uno, afrontará el Gran Premio de España este fin de semana sabiendo que su equipo no va a "luchar por la victoria", pero está seguro de que McLaren Honda seguirá "trabajando duro para conseguir mejores resultados en cada carrera".

En declaraciones recogidas por su escudería, el piloto español hizo hincapié en la evolución de su monoplaza y se mostró convencido de que "la temporada europea va a ser positiva".

En el Gran Premio de España, Alonso será uno de los tres pilotos nacionales que formarán parte de la parrilla junto a Carlos Sáinz y Roberto Mehri, en una carrera en la que aspirarán a "ofrecer un buen espectáculo". Alonso reonoció que está "increíblemente feliz de regresar a Europa". "A mi país y correr delante de los leales aficionados españoles".

Para Fernando Alonso, su equipo ha estado dando "pasos útiles hacia delante durante las anteriores carreras", y añadió que el Gran Premio de España servirá a la escudería británica para "llevar el impulso positivo a los siguientes grandes premios".

El piloto español ha conseguido ganar en el Circuito de Cataluña en dos ocasiones, 2006 y 2013, y este año buscará los primeros puntos tras su salida de Ferrari y su vuelta a McLaren el pasado verano.