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Antonio Lobato será de nuevo la voz de la Fórmula Uno con Movistar+

El periodista Antonio Lobato volverá a ser la voz de la Fórmula Uno durante la temporada 2018 tras dos años alejado de la competición y después de haber alcanzado un acuerdo con la plataforma de pago de televisión Movistar+, dueña de los derechos de emisión en España del Mundial.

"Durante la temporada 2018 voy a narrar de nuevo las carreras de Fórmula 1. Con mucha ilusión, con mucha emoción y muy contento de afrontar esta temporada que tiene muy buena pinta", dijo Lobato.

Movistar+ recupera a uno de los rostros más conocidos de la Fórmula Uno, que se hizo muy popular en televisión presentando las carreras primero en Telecinco y después en Antena 3 y luego en La Sexta.

El último campeonato que transmitió -el de 2015- lo hizo desde un plató en Madrid y no desde los circuitos.

"El equipo de Movistar F1 se completa con la llegada de Antonio Lobato, un icono del periodismo de motor que acompañó en todo momento a Fernando Alonso cuando conquistó el Mundial", ha señalado el director de Movistar F1, Julio Morales, según informa la plataforma de pago.

Carey, propietario de la Fórmula 1: "Me gustan las azafatas, pero no es una decisión para mí"

El propietario de la Fórmula 1, Chase Carey, ha aclarado que "personalmente" le gustaba la presencia de las azafatas en las carreras de la máxima competición de automovilismo y ha recalcado que "seguirá habiendo chicas bonitas en las carreras" del próximo Mundial, dentro de este "deporte de glamour y mística".

"Vamos a mantener el glamour. Seguirá habiendo chicas bonitas en las carreras. Creo que es parte de la vida y es parte de lo que hace que nuestro deporte sea especial. Es un deporte de glamour y de mística. Pero creo que debemos continuar evolucionando. En el mundo de hoy, obviamente hay sensibilidades diferentes a las de hace 10 ó 12 años. No debemos ser tercos", analizó Carey en declaraciones al 'Daily Telegraph'.

"No es una decisión para mí"

El magnate estadounidense aclaró que "personalmente" a él le "gustan las chicas de la parrilla". "Pero no es una decisión para mí, es una decisión para los aficionados. Descubrí que hay un segmento significativo de gente que lo encontraba, no sé si la ofensivo es demasiado fuerte, pero si que le parecía explotador o no apropiado para el mundo en el que vivimos hoy", explicó.

La semana pasada, la Fórmula 1 anunció que prescindía de las azafatas, una figura tradicionalmente ligada a la competición, porque considerar que están "en desacuerdo con las normas sociales actuales". En su lugar, ha lanzado el programa 'Grid Kids' ('Chicos de la Parrilla') para que niños aficionados al automovilismo realicen tareas similares durante las carreras del Mundial.

Jackie Stewart: "Si hubiera mujeres pilotos la audiencia de la Fórmula 1 subiría"

La polémica de la eliminación de las 'grid girls' de la Fórmula 1 sigue adelante. En esta ocasión ha sido Jackie Stewart, tricampeón mundial de la competición, el que se ha mostrado en contra de la decisión de Liberty. "La idea de que ellas evitan que haya mujeres piloto es una tontería", afirma en F1i.com.

Jackie Stewart se ha mojado con la polémica que rodea a la Fórmula 1 en estos tiempos: la retirada de las azafatas de los grandes premios del Mundial.

El legendario piloto escocés, ganador de tres títulos mundiales, está contra la decisión de Liberty y también habla sobre qué supondría la llegada de una piloto a lo más alto del deporte de los monoplazas. "Si hubiera mujeres piloto la audiencia y los espectadores subirían", afirma.

El británico va más allá en su análisis de la situación: "La idea de que las 'grid girls evitan que haya mujeres piloto es una tontería. Si un equipo encontrase una chica que pudiera estar en la F1 los chicos prestarían más atención. Comercialmente, tendrían gran éxito con marcas de ropa, moda y cosméticos".

Eso sí, Stewart ve complicado que una mujer se suba a un monoplaza de F1: "Por alguna razón, las mujeres jóvenes no van a los circuitos de karts, y es justo lo que sí hacen los chicos. Hamilton, Alonso, Vettel... ellos, desde jóvenes, iban a los karts. Ellas no lo hacen. Hay que tener en cuenta que de los miles de grandes pilotos de karts solo 20 llegan a correr en la F1".
 

La Fórmula 1 sustituirá a las azafatas por niños

Liberty, propietaria del Mundial de F1, ha comunicado que las azafatas, eliminadas de los grandes premios en una controvertida decisión, serán sustituidas por niños elegidos por los clubes automovilísticos locales en función de sus méritos o por sorteo.
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Los nuevos propietarios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno han informado de que han decidido reemplazar a las chicas de la parrilla con niños en la temporada 2018.

La semana pasada la F1 informó de que en 2018 ya no habrá azafatas en la parrilla de los grandes premios. Ahora han anunciado que éstas serán sustituidas por los bautizados como "Grid Kids" (chicos de la parrilla).

Los niños serán elegidos por los clubes automovilísticos locales en función de sus méritos o por sorteo, y acompañarán a los pilotos en cada gran premio.

"Este será un momento extraordinario para estos jóvenes: imagínense, parados junto a sus héroes, mirando cómo se preparan para competir; Estar junto a la elite de la elite del automovilismo en esos preciosos minutos justo antes de la salida", afirma Sean Bratches, director general de la F1.

"Qué experiencia inolvidable para ellos y sus familias. Una inspiración para seguir conduciendo, entrenando y aprendiendo para que ellos mismos puedan soñar con estar un día allí. Qué mejor manera de inspirar a la próxima generación de héroes de Fórmula 1", agrega.

Los' Grid kids' ya han sido utilizados en la Fórmula E, incluso en la prueba disputada en Santiago de Chile el fin de semana pasado.

Los chicos de la parrilla, que irán acompañados por sus familiares, serán elegidos en todos los grandes premios de Fórmula Uno y también en las carreras de Fórmula 2 y GP3, siempre que sea posible.

Para el presidente de la FIA, Jean Todt, "la Fórmula Uno es la cúspide del automovilismo deportivo y el sueño de cada joven deportista que compite en las categorías inferiores que conforman la pirámide monoplaza de la FIA, desde el karting hasta la F1".

"Por lo tanto, estamos encantados de acercar un poco más ese sueño, dando a los futuros campeones de nuestro deporte la oportunidad de estar junto a sus héroes en la parrilla de salida de las carreras", agrega.

Rubens Barrichello fue intervenido de un problema vascular

El expiloto de Fórmula 1 fue ingresado en un hospital tras sentir un fuerte dolor de cabeza cuando estaba en casa. El propio Barrichelo explicó que tuvo un problema en una vena y tranquilizó a sus seguidores y al mundo del motor asegurando que estaba genial.

 

'Rubinho' contó a través de un vídeo publicado en Instagram que el pasado sábado sintió un fuerte dolor de cabeza cuando estaba en casa y fue hospitalizado. De acuerdo con el piloto de Stock Car, los médicos detectaron un problema en una vena, pero aseguró que en breve, tras la realización de algunos exámenes, recibirá el alta.

"Tuve un pequeño problema en una vena, pero quiero deciros que estoy genial", afirmó. Barrichello agradeció los mensajes de apoyo y aseguró que pronto volverá a los circuitos: "De aquí poco estamos de nuevo en la pista", añadió.

El piloto corrió durante 19 años en la Fórmula Uno, en la que logró once victorias y fue subcampeón dos veces, en 2002 y 2004, ambas con Ferrari, equipo con el que estuvo entre 2000 y 2005.
 

Marga Bernalte , Miss Barcelona: “Echar a las azafatas de la Fórmula 1 es una medida machista”

Las chicas del paraguas desaparecen de la Fórmula 1. A partir del 25 de marzo, fecha de inicio del Mundial en Australia, las azafatas dejarán para siempre el paddock. Esta nueva medida forma parte del cambio de imagen que han querido introducir los nuevos dueños de la Fórmula 1, quienes opinan que la imagen de las chicas va contra las normas sociales actuales.

La modelo Marga Bernalte, Miss Barcelona 2014 y una habitual de las carreras, ya sea en Montmeló como en los Emiratos Árabes, ha tildado la medida de “absurda”, pues asegura no verle sentido. La joven ha asegurado en una entrevista a Rac1 que “las normas sociales no han cambiado. De ser así, no seguirían apareciendo mujeres desnudas en las revistas”.

Las normas sociales no han cambiado. De ser así, no seguirían apareciendo mujeres desnudas en las revistas”
Marga Nernalte

Azafata Fórmula 1

Bernalte, que tiene una larga experiencia en los Grandes Premios, ha reconocido que “en la Fórmula 1 siempre me han tratado bien. Me han pedido mi teléfono, pero igual que en la calle”. La azafata ha explicado que hay “mucha hipocresía”, pues “hay más machismo en algunos videoclips que ven millones de personas”.

La joven ha pedido que se tenga “una mentalidad más abierta” y que se repiense la medida ya que, asegura, “echar a las azafatas es una medida de lo más machista”.

Paola Pinar, azafata, a la F1: "El problema está en vuestros cerebros"

 

La Fórmula 1 ha decidido eliminar a las azafatas del Gran Circo. Nunca más se las verá en las parrillas de salida. ¿Por qué? El Gran Circo se justifica. Considera que la presencia de azafatas en los Grandes Premios no concuerda con las normas de la sociedad moderna.

"Durante el último año, hemos observado varias áreas que sentimos que necesitaban actualizarse para estar más de acuerdo con nuestra visión para este gran deporte", ha señalado Sean Bratches, director general de operaciones comerciales de la F1.

"A pesar de que la práctica de emplear a azafatas de parrilla ha sido esencial en los Grandes Premios de F1 durante décadas, sentimos que esta costumbre no cuadra con nuestros valores de marca y claramente no concuerda con las normas de la sociedad moderna. No creemos que esta práctica sea apropiada o relevante para la F1 y sus fans, antiguos y nuevos, en todo el mundo", ha señalado Bratches para terminar.

Una decisión que ha levantado polvareda. El brasileño Lucas Di Brasi dejó muy clara su postura:

Una sociedad liberal no va de esto. Estoy a favor de que los pilotos y equipos decidan si prefieren a chicas, chicos o niños. ¡En Marrakech esos niños estaban muy emocionados de estar ahí, fue una experiencia que muchos recordarán el resto de sus vidas

El movimiento radical feminista que recorre el mundo en nuestros días, sigue arrasando con todo, incluso con mujeres que se sienten orgullosas de su trabajo. Todo el mundo ha dado su opinión sobre la decisión de la nueva directiva de la Fórmula 1, pero pocos se han parado a pensar lo que sienten las propias afectadas, las azafatas.

Paola Pinar, una chica de 23 años que desde los 18 ha hecho trabajos de azafata en el Mundial de MotoGP, ha mandado una carta abierta a el Mundo Deportivo en la que muestra su indignación. Pinar no se muerde la lengua y afirma que en el mundo del motor, las azafatas son infinitamente mejor tratadas que otros eventos como congresos y que, el verdadero problema, radica en la mentalidad de la gente se dedica a juzgar a los demás desde fuera. Un mensaje con un destinatario directo muy claro: la nueva directiva de la Fórmula 1, y otro indirecto, el feminismo más radical, al que deja totalmente retratado.

Nos quitan el trabajo, pero oye, lo hacen por nuestro bien. Este trabajo que ellos califican de machista y anticuado es un trabajo que a todas aquellas que lo realizamos nos gusta, lo hacemos porque queremos, porque nos divertimos, porque vivimos una experiencia desde dentro, y porque nos pagan bien incluso a veces MUY bien. El problema no está en el trabajo, el problema está en vuestros cerebros, ahí se encuentra el verdadero machismo.

¿Os habéis planteado alguna vez la cantidad de trabajos de azafatas que hay? Seguramente no, seguramente si no estáis dentro de este mundo no sois capaces de ver cómo es este trabajo realmente y os creéis con el derecho de opinar sobre algo de lo que no tenéis ni idea.

Dentro de todos los trabajos de azafata, probablemente los circuitos sean uno de los mejores trabajos, ya que por mucho que seas imagen y reclamo, en el 99% de los casos la gente te trata con el mayor respeto, te cuidan, no te falta de nada… Todo esto cambia si trabajas de azafata para una marca de alcohol por la noche, en una discoteca llena de borrachos a las 3 de la mañana, en ocasiones sola. ¿Alguien se ha planteado prohibir ese trabajo?

Os invito a todos esos que criticáis y que apoyáis la decisión de eliminar a las ‘Grid Girls’ de Fórmula 1, que vayáis a cualquier promoción de noche, es más, me atrevería a decir que hasta alguno de vosotros, valientes y críticos feministas de día, cualquier noche con dos copas de más ha intimidado a alguna azafata cuando intentaba hacer su trabajo. Ahí sí que hay peligro, pero no por el trabajo en sí sino por la gente que te rodea mientras tú intentas trabajar. Pero claro, eso no es mediático, eso no sale en las noticias así que nadie habla.

Pero bueno no todo está en el trabajo, el machismo está en la calle, cada día, en cualquier lugar. Vas caminado y un tío te dice toda clase de "piropos" denigrantes, te pitan, paran la furgoneta y tú te callas y sigues andando mirando al frente. No se te ocurra parar, plantarles cara y mandarles a la mierda porque entonces te llaman puta y se largan acelerando.

Quizá deberíamos reeducar a las personas en vez de prohibir trabajos que en ningún caso denigran, humillan ni hacen de menos a las mujeres.

Os mando esto con todo el respeto, ya que he visto un artículo hablando sobre el tema, cuando nadie nos ha pedido la opinión. Esta es la otra cara del asunto. Nosotras estamos contentas con nuestro trabajo y no queremos dejar de hacerlo.

 

La Fórmula 1 anuncia que no habrá azafatas durante los Grandes Premios

El director comercial de la Fórmula 1 ha anunciado que se prescindirá de las azafatas de ahora en adelante, ya que "no resuena con los valores" de la marca. "No creemos que la práctica sea apropiada o relevante para la F1".

La Fórmula 1 ha anunciado que a partir del próximo Mundial desaparecerán las tradicionales azafatas en las carreras del campeonato, al entender que esta práctica está "claramente en desacuerdo con las normas sociales actuales".

"Aunque la práctica de emplear azafatas ha sido un elemento básico de la Fórmula 1 durante décadas, creemos que esta costumbre no resuena con los valores de nuestra marca y está claramente en desacuerdo con las normas sociales actuales. No creemos que la práctica sea apropiada o relevante para la Fórmula 1 y sus aficionados, los antiguos y los nuevos, en todo el mundo", argumentó el director comercial de operaciones de la Fórmula 1, Sean Bratches.

El ejecutivo explicó que esta es una más de las decisiones planeadas para cambiar la F1. "Durante el año pasado analizamos una serie de áreas que sentimos que era necesario actualizar para estar más en sintonía con nuestra visión de este gran deporte", explicó en un comunicado. El próximo Mundial comenzará el 25 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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