La temporada toca a su fin, en el caso del Nacional de Todo Terreno con una carrera de nuevo cuño, con Zuera como base de operaciones. Una prólogo de diez kilómetros y una especial de casi doscientos a la que se daban dos pasadas, suponía el reto para esta última cita.

De nuevo, gran actuación de Félix Macías-José Luis Conde, quienes mezclaron sin complejos su Mitsubishi Montero con vehículos de mayores prestaciones alcanzando un brillante sexto puesto absoluto, que le mantiene en la cuarta posición de la general final del certamen. Dos puestos más atrás se clasificaba otro Montero, el de Giancarlo Mammoli-Sergio Cerezo. La reaparición del piloto ítalo-venezolano, debió tener mejores frutos, pero una avería le hizo rodar en tracción trasera muchos kilómetros. Tercer Mitsubishi en meta, el L200 de Jorge Pelechano, recuperando la confianza después de su accidente en Guadalajara.

En la categoría de coches de serie T-2, hubo doblete de dos equipos de la Evo Cup, con Pere Planadevall-Albert Casabona como ganadores y Rubén García-Bernat Casals en el segundo lugar a bordo de sendos Mitsubishi Montero. El mérito es aún mayor al tratarse de dos debutantes que ya solo piensan en que arranquen las carreras de 2019.

Entre los abandonos, se encuentran los de Rubén Fernández-Ricardo Ranero, Campeones de España de coches de serie, quienes estrenaban un Montero de la categoría superior con el que abordarán la próxima temporada. Desistieron por banales problemas de adaptación a la nueva montura sin querer forzar en ningún momento. Sendas averías con el cambio y el grupo delantero respectivamente impidieron llegar a la meta a los Mitsubishi L200 de José González-María Ángeles Hernández y Shanti Guridi-Elixabette Otegui.

Clasificación I Rally T.T. Villa de Zuera

1o Rubén Gracia-Sergio Peinado; 2o Javier Pita-Ana Herrero; 3o Luis Recuenco-Víctor Alijas; 6o Félix Macías-José Luis Conde; 8o Giancarlo Mammoli-Sergio Cerezo.

Clasificación Campeonato de España

1o Rubén Gracia 266 p; 2o José Hinojo 250 puntos; 3o Gerard Subirats 235 p; 4o Félix Macías 191 p.

Clasificación Mitsubishi Evo Cup: 1. Félix Macías 40 puntos; 2. Roberto Carranza 32 p; 3. Jesús Cámara 26 p; 4. Rubén Fernández 24 p; 5. Jorge Pelechano 24 p; 6. José Augusto González 11 p; 7. Miguel Ángel Domingo 10 p.

Con una cita recién llegada al certamen, el I Rally Todo Terreno Villa de Zuera, que recorrerá pistas y caminos de antiguas ediciones de la Baja Aragón, se dará por terminado el Campeonato de España de la especialidad.

La carrera, constará de una prólogo el viernes por la tarde para abordar posteriormente en la jornada del sábado un tramo de algo más de doscientos kilómetros al que se darán dos pasadas. Se espera algo de lluvia, pero el polvo a buen seguro será el protagonista. Nueve vehículos estarán en la salida dentro de la Mitsubishi Evo Cup.

Félix Macías-José Luis Conde (Mitsubishi Montero), son los mejor clasificados de la general, y de no ser por su traspiés en la Baja Aragón, tendrían opciones al título absoluto.

Meterse en el podio final debe ser su objetivo. Reaparecen los flamantes ganadores, hace ya varias carreras, de la categoría de coches de serie, Rubén Fernández-Ricardo Ranero (Mitsubishi Montero) esta vez con un prototipo de la categoría T-1N, pensando ya en la temporada 2019. José Augusto González- María Ángeles Hernández (Mitsubishi L200) querrán terminar el año con una buena actuación para resarcirse de los contratiempos que les han perseguido en las últimas carreras.

Shanti Guridi- Elixabette Otegui (Mitsubishi L200), basarán como en ellos es habitual el hecho de conseguir un buen resultado en su regularidad y constancia. Fernando Fernández de Moya-Marcos Gutiérrez (Mitsubishi Montero) reaparecen, tras organizar la carrera de Jaén, y querrán cerrar bien el año, al igual que Jorge Pelechano-Miguel Ramos (Mitsubishi L200).

Otro equipo que reaparece es el del piloto italo-venezolano Giancarlo Mammoli con Sergio Cerezo en el asiento de la derecha y lo hacen a bordo de un Mitsubishi Montero. Debutantes absolutos, Pere Planadevall-Albert Casabona con el Mitsubishi Montero que fuera de Rubén Fernández y Rubén Max García-Bernat Casals (Mitsubishi Montero), intentarán acabar la carrera y así confirmar que la cantera aumenta cara a la próxima temporada.

Inscritos Mitsubishi Evo Cup I Rally T.T. Villa de Zuera

Félix Macías-José Luis Conde (Mitsubishi Montero), Rubén Fernández-Ricardo Ranero (Mitsubishi Montero), José Augusto González-María Ángeles Hernández (Mitsubishi L200), Shanti Guridi- Elixabette Otegui (Mitsubishi L200), Fernando Fernández de Moya-Marcos Gutiérrez (Mitsubishi Montero), Jorge Pelechano-Miguel Ramos (Mitsubishi L200), Giancarlo Mammoli-Sergio Cerezo (Mitsubishi Montero),Planadevall-Albert Casabona (Mitsubishi Montero), Rubén Max García-Bernat Casals (Mitsubishi Montero)

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El piloto vasco gana “en casa” y sube un puesto en la clasificación

Se cumplieron los pronósticos que daban como ganadores de la Mitsubishi EVO Cup en el Rally de Navarra a Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Lancer EVO X). Los vascos fueron profetas en su tierra y se hicieron con el quinto puesto en la clasificación general y con la victoria en la copa monomarca: los tantos conseguidos les sirven para subir una posición en el trofeo, donde ya son segundos.

Del Cid empezó comandando la EVO Cup ya desde el primer tramo, animado por su público. Llegó a colocarse en la quinta plaza general, aunque después bajó un par de puestos en la tabla. Fue entonces cuando sus máximos rivales, Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), empezaron a acercarse, pero no pudieron adelantarle: los canarios tuvieron que abandonar poco después del ecuador de la prueba debido a un fallo mecánico. Aun así, conservan el liderato en el trofeo de la marca de los tres diamantes.

Tampoco fue un buen rally para Carlos Fernández/José Vicente Fernández. Primero sufrieron problemas en un palier de su Lancer EVO IX, pero se reengancharon… y en la última especial, un golpe rompió el radiador y el intercooler de su vehículo. Pasaron a engrosar la lista de abandonos: los 28 equipos que conforman esa relación dan idea de la dureza de la carrera Navarra. De hecho, entre ellos también hay que contar a Txus Jaio/Jesús Urkidi (Mitsubishi EVO IX), quienes arrancaron la rueda trasera de su Proto en un choque.

No ha sido el mejor fin de semana para la Mitsubishi EVO Cup, pero la clasificación se ajusta y las cosas se ponen muy interesantes ante las dos pruebas que quedan; la siguiente será en Granada, los días 2 y 3 de noviembre. Los pilotos tienen más de un mes para ponerse a punto y preparar así la recta final de la temporada.

Clasificación Mitsubishi EVO Cup Rally Circuito de Navarra

Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 1:12:17,5

Campeonato Mitsubishi EVO CUP

EVO CUP Tierra 2018

Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), 38 2. Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), 30
3. Gustavo Sosa/Víctor Pérez (Mitsubishi Lancer EVO X), 27
4. Édgar Vigo/Fátima Ameneiro (Mitsubishi Lancer EVO X), 20
Carlos Fernández/José Vicente Fernández (Mitsubishi Lancer EVO IX), 15 6. Cristina Gutiérrez/Gabi Moiset (Mitsubishi Lancer EVO X), 6

Clasificación general Rally de Navarra

Gorka Eizmendi/Diego Sanjuán (Ford Fiesta R5), 1:11:03,7
Daniel Alonso/Cándido Carrera (Ford Fiesta WRC), +16
Josep Basols/Xavi Amigo (Skoda Fabia R5), +22,5
Javier Pardo/Adrián Pérez (Suzuki Swift R+ N5), +57,1
Jorge del Cid/Nerea Odriozola (Mitsubishi Lancer EVO X), +1:13,8 

José Luis Peláez/Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5), +2:32,5
Jan Solans/David Usón (Peugeot 208 VTi R2), +5:41,1
Xevi Pons/Rodrigo Sanjuán (Peugeot 208 T16 R5) +7:12,3
Rodolfo Suárez/Samuel Bermúdez (Mitsubishi Lancer EVO IX), +7:13,6

10.Javier Izagirre/Eneko Gómez (Mitsubishi Lancer EVO IX), +7:27,9

La primera cita del certamen cumplió con las previsiones y ha sido un exigente reto para los deportistas y sobre todo para las mecánicas. Como dato referente a lo complicado de culminar el recorrido, baste comentar que del más de medio centenar de participantes que tomaron la salida poco más de la mitad alcanzó la meta, aunque de entre los inscritos en la Evo Cup, solo hubo que registrar un abandono, lo que refrenda la fiabilidad de los Mitsubishi que toman parte en competición.

Impecable recorrido el de Félix Macías-José Luis Conde (Mitsubishi Montero). Los de Ponferrada pese a que debutaban en la disciplina, llevaron a cabo un buen fin de semana deportivo alcanzando el podio con su tercer puesto dentro del campeonato de España, mezclados con su Montero entre los prototipos multitubulares. En la categoría de coches de serie T-2, coto cerrado de los Mitsubishi Montero, Rubén Fernández-Alberto Sanchis, fueron dominadores absolutos, con Jorge Pulido-Carlos González acompañándoles en el podio e Isaac Montoya-David González inmediatamente después, resultado muy meritorio ya que son unidades con una mínima preparación.

Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, consiguieron meterse en el podio de los prototipos nacionales, pese a sufrir un pinchazo en los primeros compases de carrera que les obligó a rodar mezclados en el pelotón durante buena parte de la misma. Retrasados por pequeños inconvenientes mecánicos, los dos L200 inscritos acabaron la prueba entre los veinte primeros, con las parejas José González -María Ángeles Hernández y Jorge Pelechano-Miguel Ángel Ramos.

Clasificación Campeonato de España XIII Baja Almanzora.
1o Gutiérrez-Rubí 9h 05 ́20”; 2o José Hinojo-Jorge Saiz 7h 37 ́20”; 3o Félix Macías José Luis Conde Mitsubishi Montero 7h 56 ́ 47”; 9o Rubén Fernández-Alberto Sanchis Mitsubishi Montero 8h 42 ́53”; 13o Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández Mitsubishi Montero 9h 14 ́13”; 16o José González-María Ángeles Hernández Mitsubishi L200 9h 53 ́18”; 17o Jorge Pelechano-

EVO CUP Todo Terreno 2018
Pulido-Carlos González Mitsubishi Montero 10h 27’03”; 20o Isaac Montoya-David González Mitsubishi Montero 11h 43 ́46”.
Clasificación Mitsubishi Evo Cup: 1. Félix Macías 10 puntos; 2. Rubén Fernández 8 p; 3. Roberto Carranza 6 p; 4. José Augusto González 5 p; 5. Jorge Pelechano 4 p; 6. Jorge Pulido 3 p; 7. Isaac Montoya 2 p.

Es sin duda el certamen más exigente de los que se celebran en nuestro país, no solo por la cantidad de kilómetros contra el crono que se disputan, sino también por la dureza de los mismos, lo que les convierte en escenario ideal para que los argumentos mecánicos de Mitsubishi, es decir, su robustez y fiabilidad, destaquen.

Compuesto el campeonato de seis carreras, arranca el próximo fin de semana en la Baja Almanzora. Se trata de la XIII edición de la cita almeriense y tendrá en esta ocasión la población de Vera como epicentro. Por años celebrados, es ya un fijo en el calendario de la mano de los hombres de Andinas Racing que es la entidad organizadora. Sobre las habituales ramblas del Levante Almeriense se disputarán cerca de 450 kilómetros contra el crono en el fin de semana. Tras las verificaciones del viernes, a las que seguirá una ceremonia de salida del podio, se abordará el sábado una especial de ciento cincuenta kilómetros, para disputar inmediatamente después otro tramo de más de cien. El domingo una especial de casi cien kilómetros, a la que se darán dos pasadas, completará el recorrido.

De los más de medio centenar de inscritos destacan los nueve Mitsubishi que disputarán la carrera dentro de la Evo Cup. Más de media docena de equipos lo harán dentro de la categoría de prototipos nacionales, con tres Mitsubishi L200 en manos de José González –María Ángeles Fernández, Shanti Guridi-Elixabette Otegui y Jorge Pelechano-Miguel Ángel Ramos. El resto lo harán con Mitsubishi Montero, y serán Fernando Fernández de Moya- Marcos Gutiérrez, Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, Félix Macías-José Luis Conde y Jorge Pulido-Carlos González, las parejas deportivas que los pongan en acción. Dentro de la categoría de coches de serie T-2, dos serán los representantes con Mitsubishi Montero: Rubén Fernández-Alberto Sanchis e Isaac Montoya-David González. Los pilotos de la Evo Cup estarán peleando por los primeros puestos de las categorías en las que participan, intentando estar de paso en lo más alto posible de la clasificación general final.

Inscritos XIII Baja Almanzora

José González (Mitsubishi L200); Shanti Guridi (Mitsubishi L200); Jorge Pelechano (Mitsubishi L200); Roberto Carranza (Mitsubishi Montero); Fernando de Moya (Mitsubishi Montero); Jorge Pulido (Mitsubishi Montero); Rubén Fernández (Mitsubishi Montero); Félix Macías (Mitsubishi Montero); Isaac Montoya (Mitsubishi Montero).

Un complicado Rally de Pozoblanco esperaba a los pilotos de la Mitsubishi EVO Cup, que comenzaron el tramo del viernes bajo el sol... y terminaron las especiales del sábado mientras una lluvia torrencial, la misma que apenas cesó a lo largo de todo el día, hacía muy complicado el avance de sus coches.

En el tramo inaugural, justo antes de la ceremonia de salida en la localidad cordobesa, ya tuvieron problemas Gustavo Sosa/Víctor Pérez (Mitsubishi Lancer EVO X), aquejados por una pequeña avería. Fue posible solucionarla esa misma noche y los canarios pudieron salir al día siguiente, aunque estaban muy abajo en la clasificación; cualquier intento de alcanzar el podio era impensable.

Así, eran Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X) los líderes del trofeo monomarca en Pozoblanco, pero conservar el primer puesto no resultó sencillo. Para empezar, tuvieron que defenderse de los ataques de Édgar Vigo/José Ángel Fente (también con EVO X), quienes pelearon durante toda la carrera con el objetivo de alcanzar a sus rivales, aunque no lo consiguieron.

A esto se sumaba la dura lucha contra el volante para llevar los coches sobre unas pistas que resbalaban como el jabón, dada la capa de barro que las cubría. “Estoy muy desmotivado”, confesaba Quintana después del primer bucle del sábado. Por suerte, aunque las condiciones meteorológicas apenas mejoraron, sí fue capaz de mantener su posición privilegiada, distanciándose de su contrincante gallego en cada tramo. Vigo, segundo al final, también se mostraba contento: se va de tierras andaluzas con el liderato del trofeo monomarca bajo el brazo.

Por su parte, Carlos Fernández/José Vicente Fernández se adaptaban progresivamente a un vehículo con cuatro ruedas motrices, su Mitsubishi Lancer EVO IX. Se encontraban cómodamente instalados en la tercera plaza de la EVO Cup cuando un pinchazo en la última especial del rally hizo peligrar su actuación... aunque llegaron a la meta.

No tuvo la misma suerte Sosa, quien, también debido a un pinchazo que provocó una avería mayor, se vio obligado a abandonar.

Dentro de 20 días, los pilotos estarán en el Rally Isla de los Volcanes, que acogerá la tercera prueba de la copa monomarca.
Clasificación Mitsubishi EVO CUP VI Rally Ciudad de Pozoblanco

1. Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), 1:07:05,8

2. Édgar Vigo/José Ángel Fente (Mitsubishi Lancer EVO X), + 2:40,8

3. Carlos Fernández/José Vicente Fernández (Mitsubishi Lancer EVO IX), + 6:41

Campeonato Mitsubishi EVO CUP
1. Édgar Vigo/José Ángel Fente (Mitsubishi Lancer EVO X), 16 puntos

2. Jorge del Cid/Rodrigo San Juan (Mitsubishi Lancer EVO X), 10

3. Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsibishi Lancer EVO X), 10

4. Gustavo Sosa/Víctor Pérez (Mitsubishi Lancer EVO X), 6

5. Carlos Fernández/José Vicente Fernández (Mitsubishi Lancer EVO IX), 6

Clasificación general VI Rally Ciudad de Pozoblanco
1. Xevi Pons/Diego Sanjuán (Peugeot 208 T16 R5), 1:01:43,2
2. José Peláez/Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5), +1:42,4
3. Javier Pardo/Adrián Pérez (Suzuki Swift R+), +1:49,8
4. WillyVillanueva/BorjaAguado(CitroënDS3R5),+3:40,1
5. Jan Solans/Mauro Barreiro (Peugeot 208 VTI R2), +3:45,4
6. Eduard Pons/Dani Muntadas (Skoda Fabia R5), +4:13,5
7. Eduard Forés/David Usón (Citroën DS3 R5), +5:13,1
8. Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), +5:22,6
9. Sergi Francoli/María Salvo (Peugeot 208 VTI R2), +6:09,2
10.Rodolfo Suárez/Daniel Bermúdez (Mitsubishi Lancer EVO IX), +6:41,6
Clasificación Campeonato de España de Rallys de Asfalto

1. Xevi Pons/Jordi Mercader (Peugeot 208 T16 R5), 70 puntos
2. WillyVillanueva/BorjaAguado(CitroënDS3R5),55
3. José Peláez/Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5), 55
4. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), 40
5. Eduard Forés/David Usón (Citroën DS3 R5), 34
6. Jan Solans/Mauro Barreiro (Peugeot 208 VTI R2), 34
7. Javier Pardo/Adrián Pérez (Suzuki Swift R+), 34
8. Eduard Pons/Dani Muntadas (Skoda Fabia R5), 30
9. Jorge del Cid/Rodrigo San Juan (Mitsubishi Lancer EVO X), 27
10.Josep Basols/Xavier Amigo (Citroën DS3 R5), 21

Clasificación del Campeonato de España de Marcas

1. Mitsubishi, 114
2. Toyota,90
 

Desde el primer tramo y hasta su adiós definitivo en el penúltimo, su participación fue una sucesión de inconvenientes. La lluvia y el barro también complicaron esta segunda prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra.

Gustavo Sosa y Víctor Pérez no han podido terminar el VI Rally Ciudad de Pozoblanco. La participación de los canarios en esta nueva prueba del CERT ha sido una verdadera odisea en la que se ha cumplido aquello de que lo que mal empieza, mal acaba.

Porque para ellos, la primera de las dos citas andaluzas del nacional arrancó con la rotura del pedal del acelerador en la misma salida del tramo inaugural que se celebró en la tarde del viernes. Sin recorrer ni un solo metro en carrera, Sosa tenía que retirarse con la consiguiente penalización en tiempo para poder reengancharse en la etapa del sábado.

Esto obligó a recalibrar el objetivo de salir a ganar el rally en el Grupo N. Sin otro plan que sumar el mayor número de puntos y adaptar a su gusto el Mitsubishi Lancer Evo X de Calm Competició –el gran cambio a partir de esta prueba–, la aparición de la lluvia y abundante cantidad de barro hicieron aún más complicada la carrera cordobesa.

Incómodos y sin poder disfrutar por unas condiciones que eran iguales para todos, a partir del sexto tramo un problema con un latiguillo redujo drásticamente la efectividad de los frenos y, en el penúltimo tramo, a un rateo le siguió un pinchazo que acabó ocasionando la rotura de la bomba de un diferencial. Esa fue la puntilla a un fin de semana para olvidar. “En 18 años corriendo nunca había tenido un rally así. Han sido tantos los inconvenientes que ha llegado un momento en el que ya estábamos completamente desmoralizados. Este abandono llega para nosotros en un mal momento porque se produce después del tercer puesto de Lorca, pero no podemos bajar los brazos. La temporada es muy larga y ahora mismo, después de este fin de semana, sólo pienso en que la próxima prueba es en casa. No nos vamos a rendir y saldremos a por todas en Lanzarote”, ha declarado Gustavo Sosa al término del Rally Ciudad de Pozoblanco al que, en efecto, le seguirá en el calendario el Rally Isla de Los Volcanes a finales de mes.

Víctor Pérez tampoco daba crédito a la sucesión de infortunios. “De los 282 rallies en los que he participado, creo que en ninguno había vivido algo así. El lunes cumplo 27 años compitiendo y en pocas ocasiones he hecho mención a la mala suerte, pero esta vez es una de ellas. Sin duda, que se rompa el acelerador y que pinchemos inexplicablemente en recta con todo lo que eso trajo sólo se puede explicar así. Pero no vamos a bajar los brazos porque a los buenos marineros los hace la mar mala. Seguiremos luchando”, ha dicho.

-Llega la segunda prueba de 2018 para el certamen monomarca

Apenas un mes después de que se diera el pistoletazo de salida a la Mitsubishi EVO CUP, los participantes en el trofeo monomarca se enfrentan a la segunda prueba de la temporada, que se celebra en el VI Rally de Tierra Ciudad de Pozoblanco.

Los vencedores en Lorca, cita inaugural de 2018, fueron Jorge del Cid/Rodrigo Sanjuán (Mitsubishi Lancer EVO X), por lo que se colocaron como líderes provisionales del certamen. Sin embargo, defender su posición no será sencillo, ya que no acudirán al evento andaluz. Así, Édgar Vigo/José Ángel Fente (también con EVO X) y Gustavo Sosa/Víctor Pérez (con idéntica montura), segundo y tercer clasificados en la copa, respectivamente, tienen muchas posibilidades de hacerse con el primer puesto.

En esta ocasión, además, se suman los equipos formados por Juan Carlos Quintana/Eduardo González (Mitsubishi Lancer EVO X), Juan de Dios Gómez/Pablo Sánchez (EVO IX) y Carlos Fernández/José Vicente Fernández (asimismo con EVO IX), todos ellos dispuestos a realizar un buen papel sobre los tramos del rally andaluz.

Habrá un total de nueve especiales, que supondrán 316,83 kilómetros, 95,26 de ellos contra el crono. La primera comenzará el viernes, un poco antes de las 19 horas, mientras que la última se celebrará a las 18:27 del sábado. Un poco más tarde sabremos quién es el ganador de la Mitsubishi EVO CUP en Pozoblanco... y si han cambiado las posiciones en la tabla.

Campeonato Mitsubishi EVO CUP
1. Jorge del Cid/Rodrigo San Juan (Mitsubishi Lancer EVO X), 10 puntos
2. Édgar Vigo/Sergio Cancela (Mitsubishi Lancer EVO X), 8
3. Gustavo Sosa/Víctor Pérez (Mitsubishi Lancer EVO X), 6

Clasificación Campeonato de España de Rallys de Tierra
1. Xevi Pons/Jordi Mercader (Peugeot 208 T16 R5), 35 puntos
2. WillyVillanueva/BorjaAguado(CitroënDS3R5),30
3. Jorge del Cid/Rodrigo San Juan (Mitsubishi Lancer EVO X), 27
4. José Peláez/Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5), 25
5. Juan Carlos Quintana/Rogelio Peñate (Mitsubishi Lancer EVO X), 23
6. Josep Basols/Xavier Amigo (Citroën DS3 R5), 21
7. Cristóbal García/David Vázquez (Ford Fiesta R5), 19
8. Daniel Alonso/Cándido Carrera (Ford Fiesta R5), 17
9. EduardForés/DavidUsón(CitroënDS3R5),15
10. Aritz Iriondo/Joseba Sánchez (Peugeot 208 VTI R2), 13

Clasificación Campeonato de España de Rallys de Tierra (Marcas) 1. Mitsubishi,57puntos
2. Toyota,45