Armas
Acceso

Isidre Esteve supera la especial más larga del Dakar 2018

-El piloto del Repsol Rally Team ha marcado la 26ª plaza del día y afrontará la penúltima etapa de mañana como 23º clasificado de la general.

-“Nuestro objetivo en estos dos últimos días es el mismo del principio: competir y disfrutar hasta el último kilómetro”.

Isidre Esteve está muy cerca de completar su segundo Dakar consecutivo en coches. El piloto del Repsol Rally Team ha superado este jueves con muy buena nota la especial más larga de la presente edición. Al final de la antepenúltima etapa, el ilerdense se ha clasificado 26º provisional y se mantiene muy cerca del top 20 en la general, concretamente, en el puesto 23.

La jornada partía por la mañana desde Chilecito y acababa ya de noche en San Juan. Por el camino, los participantes en coches han tenido que superar casi 800 kilómetros, entre los 270 de enlace y los 523 de especial. Isidre Esteve y su copiloto Tema Villalobos han salvado otro día muy complicado por arena, pistas rápidas y tramos pedregosos.

“Tras el primer enlace y justo antes de empezar la especial, hemos visto que habíamos roto la bomba de agua del motor. Hemos decidido volver hacia atrás unos 60 kilómetros en busca de la asistencia para cambiar la pieza, lo que nos ha hecho salir dos horas más tarde de nuestro horario marcado”, desvelaba el piloto de Repsol y Onyx Seguros tras cruzar la línea de meta.

Ese retraso inicial ha tenido consecuencias importantes a la hora de superar la etapa con su prototipo BV6 de Sodicars Racing con los mandos adaptados al volante por Guidosimplex. “A causa del retraso, hemos salido detrás de muchos camiones, por lo que nos hemos encontrado con roderas muy profundas y peligrosas. En el segundo sector, encontramos un ritmo mejor que nos permitió recuperar algunas plazas. En general, nos sentimos muy contentos de superar otro día y estar ya cerca del final del Dakar”, comentaba Isidre Esteve.

Este jueves, el piloto de Oliana ha invertido un total de 8 horas y 35 minutos que le ha valido la 4ª plaza de T1.2, categoría reservada a los todoterreno 4x4 diesel modificados en la que ostenta ese mismo puesto provisional. En la general de coches, el ilerdense pasa a ocupar el 23º lugar, con un registro acumulado de 63h 20:23.

Mañana viernes, el Dakar 2018 disputará su penúltima etapa, entre San Juan y Córdoba, sobre un recorrido repartido entre 560 kilómetros de enlace y otros 369 cronometrados, con el fesh-fesh y las dunas de San Juan como principales obstáculos. “Ya sólo faltan dos jornadas y estamos cumpliendo con nuestros objetivos, pero en esta carrera no te puedes relajar en ningún momento, ni dar nada por hecho. Nosotros trataremos de competir y disfrutar hasta el último kilómetro”, afirmaba Isidre Esteve.

La increíble odisea de Cristina Gutiérrez en el Dakar 2018

-La única española del Dakar en coches ha enlazado tres etapas sin apenas dormir, a base de agua y plátanos.

-El miércoles completó la undécima jornada de noche y esta mañana ha iniciado los 800 kilómetros de los que consta la etapa del jueves.

-La burgalesa continúa adelante con su Mitsubishi Montero de DKR Raid Service, copilotado por Gabi Moiset.

Épico. Increíble. Sobrehumano. Se acaban los adjetivos para resumir el Dakar 2018 que está protagonizando Cristina Gutiérrez. La burgalesa ha encadenado este jueves su tercera jornada sin apenas descansar. Ayer, completó casi toda la etapa 11 de noche y esta mañana, recién llegada al campamento de Chilecito, ha vuelto a reemprender la marcha al volante de su Mitsubishi Montero.

Cristina Gutiérrez está viviendo una verdadera odisea. El miércoles en la etapa 10 peligró su continuidad por un problema con una válvula del turbo causado por el exceso de temperatura, al forzar por los pasos de ríos de arena. Al no poder reparar en plena especial, fue remolcada por el camión de asistencia durante unos 400 kilómetros por pistas y dunas muy complicadas, lo que obligó a la burgalesa a mantenerse en tensión durante muchas horas.

Pero a base de voluntad y un encomiable tesón, la piloto de Burgos llegó hasta la meta tras 19 horas de carrera y clasificada en 50ª posición. En el campamento, los mecánicos de ARC-Miracar, dentro de la estructura de DKR Raid Service, trabajaron a toda prisa para solucionar la avería, aunque le resultó materialmente imposible por la falta de tiempo. De ahí que el equipo decidiera iniciar ayer la etapa 11, entre Belén y Chilecito, nuevamente remolcados para, unos kilómetros más adelante, parar y, gracias a los conocimientos de su copiloto Gabi Moiset, terminar de reparar el coche.

Esta alternativa permitió a Cristina Gutiérrez seguir en carrera, si bien cuando finalmente pudo reanudar la marcha era casi de noche. Eso la obligó a pasar las temidas dunas de Fiambalá en plena oscuridad, guiada por Moiset. Juntos y después de múltiples peripecias, han logrado llegar a la meta de Chilecito alrededor de las 6 de la mañana (las 10 en España) de este jueves. La burgalesa, que se alimentó a base de plátanos y mucha agua, estaba agotada pero muy satisfecha y orgullosa.

Su extraordinaria hazaña no ha finalizado todavía, ya que tras media hora escasa de descanso en la que los mecánicos han aprovechado para repasar el 4x4, hoy ha sido autorizada para iniciar la etapa 12, con cinco horas de retraso sobre su horario previsto.

La incombustible Cristina Gutiérrez no ha dudado ni un momento en volver a ponerse al volante de su Mitsubishi Montero para afrontar otros 800 kilómetros, que incluyen una especial de 523 km, la más larga del Dakar 2018 y una de las más extremas, ya que se superarán los 40ºC. Sin duda, la única española del Dakar 2018 en coches está dispuesta a hacer historia. ¡Felicidades!
 

Peterhansel: "Carlos ha hecho una carrera perfecta; estoy realmente feliz por él"

El francés Stéphane Peterhansel (Peugeot) aseguró este jueves que no puede estar contento con la segunda posición en la que a priori terminará este Dakar, pero indicó que está feliz por que el campeón sea el español Carlos Sainz, su compañero de equipo.

"Carlos ha hecho una carrera perfecta. Estoy realmente feliz por él, porque ha hecho un gran trabajo para el equipo y el año pasado tuvo mala suerte", dijo Peterhansel en referencia al abandono de Sainz en las primeras etapas de la anterior edición del Dakar.

El piloto francés consideró que "es demasiado tarde" para intentar alcanzar a Sainz, que lidera la carrera con cerca de 45 minutos de ventaja a falta de dos jornadas para el final.

"La ventaja es demasiado grande. Nada que hacer. Esto son las carreras", sentenció Peterhansel, que este jueves le recortó 16 minutos a Sainz en la antepenúltima etapa, disputada entre Chilecito y San Juan, en Argentina.

Peterhansel admitió que aunque le parezca insuficiente el segundo lugar, "no está tan mal" tras haber cometido "un gran error" en la séptima etapa, al romper una rueda tras chocar una piedra, lo que le hizo perder casi dos horas para reparar el destrozo y ceder el liderato de la carrera a Sainz.

Carlos Sainz: "Al final de la especial hemos pinchado y se nos ha roto el cambio"

-Problemas de cambio y un pinchazo retrasan a Carlos Sainz que sigue líder

A dos días del final del Rallye Dakar, Carlos Sainz y Lucas Cruz (Peugeot 3008 DKR Maxi) siguen comandando la clasificación general. En la etapa disputada hoy, la más larga de la prueba con 523 kilómetros cronometrados, han finalizado en la novena posición, una jornada muy complicada en la que no han asumido ningún riesgo, a pesar de un pinchazo y problemas con el cambio.

A falta de dos etapas para que finalice el Dakar 2018, Carlos cuenta con una ventaja al frente la clasificación general de 44 minutos y 41 segundos sobre Stéphane Peterhansel, la tercera posición es para Nasser Al-Attiyah a más de una hora del español.

Mañana se disputará la penúltima etapa del Rallye Dakar, que unirá las poblaciones argentinas de San Juan y Córdoba. Con un recorrido de 369 kilómetros cronometrados y 560 de enlace, la especial dejará atrás las dunas iniciales para hacer frente el fesh-fesh y, en la parte final de la jornada, las pistas tipo WRC típicas del Rallye de Argentina.

Carlos Sainz: "Estoy muy contento de haber superado la etapa más larga y complicada del Dakar a pesar de los problemas que hemos tenido. Al final de la especial hemos pinchado y se nos ha roto el cambio, y hemos tenido que terminarla todo el rato en tercera velocidad. La etapa de mañana también es delicada con unas dunas en la primera parte. Seguiré con la misma estrategia que hoy".
 

Cristina Gutiérrez, tres etapas sin apenas dormir y a base de agua y plátanos

La burgalesa Cristina Gutiérrez, la única mujer española que compite en el Dakar en la categoría de coches, ha enlazado las tres últimas etapas sin apenas dormir y alimentándose a base de agua y plátanos.

Gutiérrez ha encadenado este jueves su tercera jornada sin apenas descansar. El miércoles completó casi toda la undécima etapa de noche y esta mañana, recién llegada al campamento de Chilecito, volvió a emprender la marcha al volante de su Mitsubishi Montero, informa su equipo.

El miércoles, en la décima etapa, peligró su continuidad por un problema con una válvula del turbo causado por el exceso de temperatura al forzar por los pasos de ríos de arena.

Al no poder reparar en plena especial, fue remolcada por el camión de asistencia durante unos 400 kilómetros por pistas y dunas muy complicadas, lo que obligó a la burgalesa a mantenerse en tensión durante muchas horas.

Pero la piloto de Burgos llegó hasta la meta tras 19 horas de carrera y clasificada en la quincuagésima posición.

En el campamento, los mecánicos de ARC-Miracar, dentro de la estructura de DKR Raid Service, trabajaron a toda prisa para solucionar la avería, aunque le resultó materialmente imposible por la falta de tiempo.

De ahí que el equipo decidiera iniciar el miércoles la undécima etapa, entre Belén y Chilecito, nuevamente remolcados para, unos kilómetros más adelante, parar y, gracias a los conocimientos de su copiloto, Gabi Moiset, terminar de reparar el coche.

Ello permitió a Cristina Gutiérrez seguir en carrera, si bien cuando finalmente pudo reanudar la marcha era casi de noche.

Eso la obligó a pasar las temidas dunas de Fiambalá en plena oscuridad, guiada por Moiset. Juntos,y después de múltiples peripecias, lograron llegar a la meta de Chilecito hacia las 6 de la mañana locales de este jueves. La burgalesa se alimentó a base de plátanos y mucha agua.

Tras media hora escasa de descanso en la que los mecánicos aprovecharon para repasar el coche, este jueves fue autorizada a iniciar la duodécima etapa, con cinco horas de retraso sobre su horario previsto. EFE

Carlos Sainz da un paso más, con susto incluido, hacia su segundo Dakar

El español Carlos Sainz (Peugeot) dio este jueves otro importante paso para ganar por segunda vez en su carrera el Dakar, pero se llevó un buen susto al terminar la antepenúltima etapa con la caja de cambios rota, un lujo que se pudo permitir por la amplia ventaja que tiene sobre sus perseguidores.

El madrileño terminó en novena posición la duodécima etapa, que tenía la especial más larga de todo el rally, con 523 kilómetros cronometrados, cuyo mejor tiempo fue para el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota).

Sainz cedió dieciséis minutos sobre el francés Stéphane Peterhansel (Peugeot), que ocupa la segunda plaza de la general, y ahora lo tiene a cerca de 45 minutos, colchón suficiente para afrontar las dos últimas etapas, que tienen en total 489 kilómetros cronometrados, menos que la distancia recorrida en esta etapa, entre Chilecito y San Juan (Argentina).

El experimentado piloto no quiere que este Dakar se le escape bajo ninguna circunstancia, después de acumular cinco abandonos consecutivos.

Sabe que la ventaja que tiene es suficiente como para ir tranquilo, extremar precauciones y no correr ningún riesgo, pero hoy la caja de cambios le hizo tragar saliva, después de haber cambiado ya una rueda por un pinchazo durante el segundo tramo cronometrado de la etapa.

Faltaban quince kilómetros para terminar el tramo cronometrado cuando la caja de cambios de su Peugeot comenzó a hacer ruidos al poner cuarta y quinta, por lo que optó por no forzar la máquina y terminar la especial en tercera.

Al final, una vez en el campamento y con el coche entero, Sainz afirmó estar "contento" porque ya es "un día menos" para llegar al podio de meta en Córdoba (Argentina) y poder celebrar su segundo Dakar.

En el taller de al lado estaba un resignado Peterhansel, al que hoy Sainz le dejó que le adelantase para que abriera ruta durante casi toda la etapa, que era fuera de pista, con una navegación muy complicada por ríos secos y pedregosos.

El francés, el piloto más laureado del Dakar, con trece triunfos, seis de ellos en moto y siete en coche, admitió que no le contenta terminar el rally segundo, pero afirmó estar muy "feliz" por Sainz, del que dijo que ha hecho un gran trabajo para el equipo y recordó que fue desafortunado el año pasado, con su temprano abandono por accidente.

"La ventaja es demasiado grande. Nada que hacer. Esto son las carreras", comentó Peterhansel, quien argumentó la alta velocidad que llevó este jueves era para evitar que Al-Attiyah pueda soñar con arrebatarle la segunda plaza de la general.

Además, la decimotercera etapa, a disputarse este viernes, es propicia para que Sainz mantenga su holgado colchón de tiempo, pues se correrá entre San Juan y Córdoba (Argentina), con 560 kilómetros, de los que 369 serán cronometrados.

El recorrido pasará por en las que ya se disputa la cita argentina del campeonato mundial de rallys, uno de los últimos rallys que el español ganó en esa especialidad de la que ostenta dos títulos mundiales.

Para las motos y quads fue hoy un día sin competición, ya que la etapa fue cancelada ante la negativa de todos los pilotos a realizarla después de que la organización les cambiara el recorrido y les hiciera salir después de los coches y los camiones, lo que consideraban un peligro por lo maltratada que dejan la pista.

En Fiambalá, punto de partida de esta etapa para las motos, que afrontaban su segunda jornada de 'maratón', donde no podían recibir asistencia mecánica, hubo un pequeño "motín" cuando todos los participantes se rehusaron a tomar el recorrido alternativo propuesto, tras cancelar el inicial por condiciones climáticas adversas.

"Era un suicidio. Queremos competir, pero no matarnos", comentó el español Gerard Farrés, que es cuarto en la clasificación general de motos.

El catalán recordó que el día anterior ya le tocó salir detrás de nueve coches y el camino "estaba lleno de piedras y agujeros", lo que provocó numerosas caídas con los pilotos que salieron aún más tarde que él.

Por lo tanto, las motos y los quads viajaron de Fiambalá a San Juan sin que se cronometraran los 375 kilómetros de especial previstos para hoy, por lo que la competición se reanudara este viernes, aunque el recorrido también fue modificado y pasó de 424 a 369 kilómetros cronometrados, la misma distancia que harán coches y camiones.

En camiones, el argentino Federico Villagra (Iveco) perdió por solo un segundo el liderato en detrimento del vigente campeón, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz), por lo que las dos últimas etapas serán cruciales para determinar si el cordobés puede convertirse en su ciudad natal en el primer latinoamericano en ganar en esta categoría.

El equipo SsangYong Motorsport ya atisba la mete del Dakar 2018

Óscar Fuertes comanda la clasificación de Rookies y es 28º de la general a falta de sólo tres días para el final del rally.
El madrileño, junto a su copiloto Diego Vallejo, está haciendo una carrera muy inteligente y regular a bordo de su TivoliDKR.

Tres días. Eso es lo que le queda a Óscar Fuertes para lograr su gran objetivo en el Dakar 2018: finalizar la carrera en su primera participación. Estw miércoles ha dado un paso en la consecución de este reto al superar la 11ª etapa, que transcurría entre Belén y Chilecito.

Tras 280 kilómetros de especial, a los que hay que sumar también nada más y nada menos que 467 km más de enlace, el piloto madrileño se ha situado en el puesto 33º parcial, con un tiempo de 7 horas, 43 minutos y 26 segundos, a poco más de tres horas y media del ganador del día.

El excelente papel del equipo SsangYong Motorsport en el rally más duro del mundo queda reflejado por su 28ª posición en la clasificación general. Fuertes domina además entre los Rookies, con más de tres horas de ventaja sobre el sudafricano Hennie De Klerk. El debutante, junto a su copiloto Diego Vallejo, también figura en la 4ª plaza de la categoría T1.3 (vehículos de gasolina con dos ruedas motrices) y sigue como tercer mejor español en coches.

Después de llegar muy tarde en la jornada de ayer, la pareja española apenas ha podido descansar antes de afrontar la etapa de este miércoles. La acumulación de cansancio después de tantos días de competición es palpable en todos los participantes y Óscar y Diego no son ajenos a ello.

De todas formas, han sabido reponerse a las adversidades y con su SsangYong TivoliDKR han protagonizado una actuación muy inteligente y regular en esta jornada, que ha transcurrido en gran parte sobre arena y en cuyo tramo final se han acercado al top 30.

Este jueves, la 12ª etapa del Dakar conducirá a los supervivientes de la carrera desde Chilecito a San Juan en una larguísima especial de 523 kilómetros más 270 km de enlace. Terrenos pedregosos y complicados con una parte final por ríos que requerirá de una correcta navegación. Se superarán los 3.600 metros de altura, pero la carrera comienza a descender a cerca de los 1.000.

Los Peugeot 3008 DKR se mantienen en lo más alto del Dakar

Con tres días de Dakar aún por disputarse, el equipo PEUGEOT Total continúa ocupando el primer y segundo puesto de la clasificación general después de la etapa de 280 kilómetros entre Belén y Chilecito: una de las más cortas en el recorrido de este año. Sin embargo, también fue una de las más duras, a causa de la arena de la región de Fiambalá. A pesar de la complejidad del terreno, las tres tripulaciones con el PEUGEOT 3008 DKR Maxi se encontraron siempre entre los primeros puestos, ¡separados por 15 segundos el uno del otro! Mañana enfrentan la etapa más larga de todo el rally.

El PEUGEOT más rápido en la etapa fue el de Cyril Despres/David Castera, que fue segundo. Una vez más se concentraron en su papel de sherpas para sus compañeros de equipo en la primera y segunda posición, y solo se vieron retrasados por un pinchazo.

Los líderes de la clasificación general Carlos Sainz/Lucas Cruz ampliaron su ventaja tras terminar terceros en la etapa. Establecieron un ritmo fuerte al comienzo del recorrido, pero luego controlaron su velocidad y se concentraron en llegar al final de una forma segura. Ahora tienen una ventaja de 50m45s sobre Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret.

Peterhansel y Cottret consolidaron su segundo puesto en la general con el cuarto mejor tiempo en la complicada etapa, a pesar de salir primeros, sin las pistas de las motocicletas. Ahora están 23m17s por delante de sus rivales más cercanos en la clasificación general.

Después de examinar de nuevo las pruebas y los datos, los comisarios del Dakar decidieron revertir la decisión tomada el lunes 15 de enero en Salta y cancelaron la penalización de 10 minutos impuesta al PEUGEOT 3008 DKR Maxi número 303.

Clasificación etapa 11
1. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, 4h10m54s
2. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +4m35s
3. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, +4m40s
4. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +4m50s
5. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +5m56s
6. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +11m57s
7. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +19m47s
8. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +29m13s
9. Orlando Terranova (ARG) / Bernardo Graue (ARG), Mini 4WD, +42m12s
10. Lucio Alvarez (ARG) / Robert Howie (ZAF), Toyota 4WD, +42m23s

Clasificación general después de la etapa 11
1. Carlos Sainz (ESP) / Lucas Cruz (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 36h26m27s
2. Stéphane Peterhansel (FRA) / Jean-Paul Cottret (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +50m45s
3. Nasser Al Attiyah (QAT) / Matthieu Baumel (FRA), Toyota 4WD, +1h14m02s
4. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Michel Perin (FRA), Toyota 4WD, +1h17m35s
5. Giniel de Villiers (ZAF) / Dirk von Zitzewitz (ZAF), Toyota 4WD, +1h30m05s
6. Jakub Przygonski (POL) / Tom Colsoul (BEL), Mini 4WD, +2h44m18s
7. Sheikh Khalid Al Qassimi (ARE) / Xavier Panseri (FRA), Peugeot 3008DKR Maxi, +3h16m19s
8. Martin Prokop (CZE) / Jan Tomanek (CZE), Ford 4WD, +5h53m08s
9. Peter Van Merksteijn (NED) / Maciej Marton (POL), Toyota 4WD, +6h31m09s
10. Sebastian Halpern (ARG) / Edu Pulenta (ARG), Toyota 4WD, +8h41m21s
TBC. Cyril Despres (FRA) / David Castera (FRA), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +44h47m23s

Declaraciones
Bruno Famin, Director Deportivo de PEUGEOT
"Carlos ahora tiene una cómoda ventaja y Stéphane lo está cubriendo en el segundo lugar. Pero todavía hay un largo camino por recorrer hasta el final y tenemos que llegar a Córdoba sin problemas, lo cual nunca se puede dar por hecho. En cuanto a la sanción, apreciamos que los comisarios del evento hayan vuelto a evaluar esto y vuelvan a examinar todos los documentos y otras pruebas a su disposición. Les proporcionamos una cierta cantidad de datos, relacionados con la velocidad y el movimiento del coche. Pudieron comparar eso con la telemetría y comprobaron que el punto de vista de Carlos era el correcto, de lo cual nunca tuvimos ninguna duda”.

Cyril Despres (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 308)
2º en la Etapa 11
"Esta vez, Fiambalá era un poco menos una búsqueda del tesoro de puntos de referencia de lo que ha sido en el pasado. Sin embargo, ¡es tan difícil como siempre escalar dunas de arena en esta altitud con este clima caluroso! Tal vez fui un poco cauteloso en la parte inicial de la etapa. En un momento dado, creo que perdimos dos minutos simplemente al salir en un lugar donde perdimos de vista las pistas delante de nosotros. Tuvimos que cambiar una rueda en un control de paso después de un pinchazo, pero hacia el final de la etapa nos despertamos un poco, y al final el tiempo fue bueno”.

Carlos Sainz (PEUGEOT 3008 DKR Maxi n° 303)
3° en la Etapa 11, 1° en la clasificación general
"Fiambalá es siempre una de las etapas más difíciles de todo el Dakar y lo volvimos a ver hoy. Mi idea era solo ir a buen ritmo pero sin presionar demasiado. Entonces, me complació ver, después de la primera parte de la etapa, que definitivamente estábamos en la pelea. Fui un poco más rápido en la segunda parte de la etapa y terminamos con un tiempo decente. Eso aumentó ligeramente nuestra ventaja, por lo que las cosas están bien por ahora”.

Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 3008DKR Maxi n° 300)
4º en la etapa 11, 2º en la clasificación general
"Dimos un gran salto sobre una duna, nuestro primer gran salto del rally, lo que nos agitó un poco. Como resultado, nuestras espaldas están un poco doloridas... ¡Creo que me falta una vértebra! La dirección del coche también se vio afectada por el impacto. Como éramos los primeros en abrir el camino, la navegación fue difícil. Condujimos juntos con la primera moto para tratar de encontrar el camino. Debo decir que nuestros neumáticos BF Goodrich han sido realmente fuertes. Cuando miro las velocidades con las que conducimos a través de las secciones espinosas, es increíble que no tengamos pinchazos”.

¿Sabías qué…?
La filial de PEUGEOT en Argentina está en pleno crecimiento. En 2017, se lanzaron las versiones deportivas del 208 GTi y PEUGEOT 308 GTi, así como el PEUGEOT 301, PEUGEOT 3008 SUV, además del nuevo PEUGEOT Boxer y PEUGEOT Expert, sin mencionar el último PEUGEOT Partner. En 2018, Argentina puede esperar la llegada del PEUGEOT 5008 SUV, el PEUGEOT Traveler de ocho plazas y las ediciones especiales del 208, 2008, 308 y el Expert.
¿Qué es lo siguiente?

ETAPA 12 (jueves 18 de enero): CHILECITO - SAN JUAN. 791 kilómetros, de los cuales 522 son cronometrados.

Esta etapa se compone de dos secciones cronometradas (con una duración de 262 y 260 kilómetros) que, juntas, representarán la especial más larga del rally. La navegación será clave para salir airosos a través de los numerosos cruces de ríos, que pueden tener graves consecuencias si no se negocian adecuadamente.
 

Suscribirse a este canal RSS