El equipo Ares Racing realizó una gran carrera, sumando un segundo puesto en el Supercampeonato de España de Rallies y un podio en la general

Resultado muy positivo para Iván Ares y David Vázquez a bordo del Hyundai I20 R5, con el que en su segunda carrera nacional sobre tierra consiguieron sumar una segunda posición dentro del certamen nacional, además de finalizar en la tercera plaza en la clasificación general en la cita gallega del Supercampeonato de España de Rallies.

Tanto el piloto de Carral, como el copiloto de A Estrada, mostraron su gran progresión sobre tierra, una superficie en la que la dupla sigue mejorando sus resultados a medida que disputan las difentes citas que se celebran sobre esta superfie en el nuevo certamen nacional mixto.

El Hyundai I20 R5 del equipo gallego, logró además marcar el mejor tiempo en dos de las nueve especiales disputadas, sumando la mayor cantidad de puntos en el TC Plus que otorga ese premio adicional. Con este resultado, el equipo se quita la espina que tenía clavada tras los infortunios que había sufrido en el arranque de la temporada, y vuelve a meterse entre los candidatos a la pelea por el título.

Iván Ares mostraba su satisfacción en el parque cerrado final: “Estoy muy contento por el resultado que hemos logrado y sobre todo por las sensaciones que hemos tenido durante todo el fin de semana. Cada vez estamos más cómodos compitiendo sobre tierra, a pesar de contar con mucha menos experiencia que nuestros rivales, así que debemos estar contentos, mientras seguimos trabajando para mejorar nuestro ritmo y confianza sobre esta superficie".

En el último "bucle hemos intentado atacar para ver si podíamos superar al segundo clasficado, pero finalmente no ha sido posible; aun así estamos realmente contentos con el resultado obtenido. Este resultado nos refuerza la moral para lo que viene próximamente en la temporada, así que intentaremos mantener esta línea y llegar a nuestra siguiente carrera con las mismas ganas de volver a pelear por la victoria hasta el final”.

Clasif.

Final Rally da Auga – Supercampeonato de España de Rallies

Pos. Piloto - Copiloto Vehículo Tiempo
1 José A. Suárez – Alberto Iglesias Skoda Fabia R5 1:22:21.6 sg
2 Iván Ares – David Vázquez Hyundai I20 R5 1:23:35.0 sg
3 Gorka Eizmendi – Diego Sanjuan Skoda Fabia R5 1:25:20.7 sg

Clasif. Final Rally da Auga GeneralPos.

Piloto - Copiloto Vehículo Tiempo
1 José A. Suárez – Alberto Iglesias Skoda Fabia R5 1:22:21.6 sg
2 Nasser Al-Attiyah – Mathieu Baumel Volkswagen Polo R5 1:23:03.5sg
3 Iván Ares – David Vázquez Hyundai I20 R5 1:23:35.0 sg

La segunda prueba de la Copa de España de Rallyes de Tierra tenía lugar este fin de semana en Santiago de Compostela con una nueva edición del Rally Terra da Auga, que volvía a batir récords de inscripción con más de 110 equipos en la salida entre los que destacaban los veintisiete vehículos que componían la Copa 2RM.

El polvo en suspensión y las temperaturas veraniegas -poco habituales en Galicia en esta época- fueron los protagonistas durante toda la jornada, en una cita que ha mostrado una gran dureza para todos los equipos teniendo un gran número de abandonos en todas las categorías.

Freire-Vázquez ganan en el Desafío N3
Los subcampeones de la Dacia Sandero Cup 2019, Juan Manuel Freire y José Antonio Vázquez conseguían la victoria en la segunda prueba del Desafío N3 con su Suzuki Swift tras ser los más constantes durante toda esta dura jornada, donde aguantaron los envites de Javier Sosa y Kilian Camacho que finalmente abandonaban por rotura de motor. Javi Pérez y Pedro Rivas eran finalmente segundos, volviendo a un pódium nacional tras los conseguidos hace unos años en la Copa Kobe, cerrando los puestos de honor los ganadores en Lorca, Ramón Gene y Manel Muñoz. Encinas-Mendaza y Alfonsín-Carmona completaban las cinco primeras posiciones.

Victoria de Montes-Collado en el Desafío Proto
Los extremeños Francisco Montes y David Collado vencían en el Desafío Proto a los mandos de su Peugeot 106 tras pelear durante toda la jornada con Joan Casanovas y Marc Que, que abandonaban por rotura de motor en la quinta especial del sábado. La segunda posición fue una de las más competidas de la jornada, siendo finalmente José Carlos Mulero y Carla Salvat los que se hacían con ella. Completaban el pódium Pedro Blanco y Carlos González a los mandos de su Peugeot 206 RC.

Urkizu-Frutos intratables en la Copa Kobe
Dentro de la Copa Kobe los vascos Jokin Urkizu y Debora Frutos conseguían una trabajada victoria tras estar peleando durante toda la jornada al segundo contra Óscar Bueno y Javier Fernández, que sufrían problemas de temperatura en el motor de su AYGO que les hacía perder muchos minutos y las opciones de victoria. En segunda posición finalizaban Victor Manuel Requena y David Jesús Nieto, y terceros Javier García y Rocío del Mar Guerrero.

La siguiente cita de la Copa 2RM será los días 6 y 7 de agosto en Lanzarote con motivo del Rallye Isla de los Volcanes.
 

La temporada 2021 será muy especial para el Automóvil Club de Lorca ya que celebramos el décimo aniversario del Rallye Tierras Altas, cita inaugural de la Copa de España de Rallyes de Tierra y segunda prueba del Supercampeonato de España de Rallyes que se celebrará los días 23 y 24 de abril en la ciudad lorquina.

Para esta ocasión tan especial, hemos puesto mucho cariño en la realización de nuestro cartel que estará comandado por el doble supercampeón de España, Pepe López, a su paso por el mítico puente de La Paca, uno de los lugares más destacados del rallye en estas diez ediciones.

Además del precioso Citroên C3 R5, contamos con la presencia de nuestros patrocinadores y colaboradores como son el Ayuntamiento de Lorca y el Gobierno de la Región de Murcia, así como Terramovil, que se une en este 2021 a nuestra prueba.

No podemos dejar de destacar a otras empresas que siguen fieles al rallye como son Aguas de Lorca, Limusa, Albaida, Estaciones de Servicio Hermanos Munuera,  Asoción de Vecinos San Pedro y Santa Ana, Heredia y Mulero, Steel Bath, Sidel, Comunidad de Regantes de Lorca y Transportes Manolo.

Os recordamos que tenéis toda la información de esta décima edición en nuestra web www.automovilclubdelorca.es

El Automóvil Club de Lorca, siguiendo los consejos de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y la Dirección General de Deportes de la Región de Murcia, ha tomado la decisión de aplazar la décima edición del Rallye Tierras Altas de Lorca, prevista para los días 19 y 20 de marzo de 2021, debido a las dificultades sanitarias que azotan a la Región.

Tras consensuar una nueva fecha con la Real Federación Española de Automovilismo y los estamentos antes nombrados, el A.C. Lorca fija los días 23 y 24 de abril de 2021 como la fecha definitiva para la celebración de esta edición tan especial para todos los lorquinos.

El Rallye Tierras Altas de Lorca será de este modo la segunda cita del Supercampeonato de España de Rallyes, y la primera de la recientemente creada Copa de España de Rallyes de Tierra, en una temporada que se espera apasionante y en la que un vez más contaremos con la presencia de los mejores equipos nacionales en Lorca.

Para este décimo aniversario, el A.C. Lorca ya se encuentra trabajando en varias novedades que os iremos dando a conocer a través de nuestras redes sociales y web a lo largo de estas semanas, siendo la primera de ellas el cambio de imagen de la prueba con las fotografias de los nueve ganadores del rallye como parte principal de este cambio.

Para estar informados de todas las novedades del Rallye Tierras Altas de Lorca no dudéis en consultar nuestras redes sociales y nuestra web www.automovilclubdelorca.es

Tercera plaza para Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez del Extremadura Rallye Team en el Rallye de Tierra de Madrid que les reporta el subcampeonato del Desafío Kumho N3 en la última cita puntuable del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Por su parte, Paco Montes y David Collado no tuvieron suerte y acabaron la carrera en octava posición. Por su parte, Mari Márquez, no pudo completar la carrera por una avería mecánica en el Tramo Cronometrado D1.

Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez concluían la carrera con un tiempo global de 01:14:39 horas a los mandos de su Suzuki Swift N3, a algo más de minuto y medio de los líderes de la competición monomarca y a la postre vencedores del nacional.

“El equipo está muy contento con el subcampeonato nacional en el Desafío Kumho N3, encantados de poder llevar este triunfo para Extremadura en una temporada atípica, pero que nos ha dejado disputar algunas carreas. Las sensaciones han sido buenas y los resultados han acompañado” afirmaba al término de la carrera Candi Sánchez.
Montes y Collado concluían la carrera en octava posición con su Toyota Aygo N3 con un tiempo de 01:23:31:4 horas. Montes indicaba que “nos quedamos atascados en dos tramos de carrera, en el primero y en el cuarto, que nos hizo perder mucho tiempo, aunque luego reaccionamos en los tramos vespertinos donde llegamos a marcar sendos cuartos mejores tiempos, así que acabamos contentos la carrera y muy felices por el subcampeonato de nuestros compañeros”.

Comenzaban Hernández / Candi marcando el mejor tiempo en el primer tramo, por el noveno mejor paso de sus compañeros de equipo. En el segundo, las dos duplas extremeñas acaban en segunda y tercera posición, pero mantenían el liderato de la carrera con Pedro Manuel y Candi, que perdían en el tercer tramo cronometrado tras carrera la tercera plaza de la general con Montes y Collado ganando un puesto. En el cuarto, los líderes de la competición monomarca marcaban el segundo mejor paso aumentando su renta sobre los extremeños que tenían el cuarto mejor paso, situación que se repetía en el quinto tramo, con los coches del ERT siguiendo la estela de los líderes. Con las ventajas casi insalvables, y tras la suspensión del séptimo tramo, los dos equipos extremeños acababan salvando la carrera conservan la tercera y octava plaza de la general respectivamente.
 

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra llegaba a su fin con la celebración del Rallye Tierra de Madrid, cita que devolvía al nacional a la capital y en la que la climatología ha complicado mucho las cosas a los equipos, ya que los tramos de la tarde han sido un auténtico problema debido a la gran cantidad de barro que se acumulaba en ellos.

La victoria final ha sido para Pepe López y Borja Rozada, que estrenaban su palmarés en el Nacional de Tierra con un triunfo en casa. La dupla de Citroën se hacía con una trabajada victoria tras comenzar el día comandando la clasificación general, pero ver como llegaban a la asistencia de mediodía en segunda posición. En los complicados tramos de la tarde, López sacaba su pericia y recuperaba el liderato que ya no perdería hasta el final.

Nil Solans y Marc Martí lograban la segunda posición absoluta junto a su Skoda Fabia R5 de Calm Competició, con el que el piloto catalán se ha proclamado campeón de España de Rallyes de Tierra por primera vez, en una temporada en la que ha sido el rival a batir dentro del certamen.

Completaban el pódium final José Luis Peláez y Rodolfo del Barrio, que en su estreno en tierra con el Volkswagen Polo R5 de ARVidal lograban un excelente resultado tras remontar en las especiales de la tarde.

Álex Villanueva y Xavier Amigo eran cuartos tras ir en tercera posición durante buena parte del día, finalizando en quinta posición los canarios Juan Carlos Quintana y Yeray Mújica, que no podían estrenar de mejor manera el Skoda Fabia R5 que probaban en la cita madrileña.

En el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices Daniel Berdomás y Antonio Solorzano se hacían con el triunfo a los mandos de su Peugeot 208 Rally4 apoyados por Kumho Tyre. En segunda posición finalizaban Victor Echave y Diego Fuentes, cerrando el pódium Iñaki Tijera y José Miguel Zendoia. Aritz Iriondo y Joseba Sánchez se proclamaban ganadores del Trofeo de España de 2RM tras finalizar en cuarta posición.

La victoria dentro de la Beca Junior R2 era para Alejandro Cachón y Alejandro López, que se proclamaban campeones de esta beca de la Real Federación Española de Automovilismo, mientras que Víctor Aguirre y María Esther Gutiérrez lograban también el triunfo y el título en la Beca U24.

En el Desafío Kumho N3 Josep Segalas y Daniel Muntadas se hacían con el triunfo en su estreno en el trofeo. Unai García y Eguzkiñe Enriquez eran segundos y se proclamaban campeones con su pequeño Toyota AYGO, completando el tercer escalón del pódium Pedro Manuel Hernández y Cándido Sánchez.

Víctor Aguirre y María Esther Gutiérrez lograban el triunfo en la Dacia Sandero Rallye Cup, con los campeones de la copa, Germán Leal y Pablo Sánchez segundos y Sergio Arenas y Joaquín Carrascosa terceros.

En los diferentes trofeos que componen el campeonato, Lucía Fernández era la mejor en Copilotos Femeninos, Pepe López era el mejor Piloto Junior y R5, Sergio Herraez vencía en Copiloto Junior y Berdomás-Solorzano en R2.

Álex Villanueva era el ganador entre los Pilotos Senior, San Segundo-Navas en el apartado de N5 y Álvaro-Garmedía entre los Vehículos Históricos.

Con esta cita, la complicada temporada 2020 llega a su fin, y queremos aprovechar estas líneas para dar la enhorabuena a todos los campeones, y dar las gracias a todos los equipos que hacen posible que el CERT salga adelante.

Tras el doble podio en el Rally Terra Da Auga del pasado mes de septiembre, el Extremadura Rallye Team acude con todo al Rallye Tierra de Madrid que se disputará los próximos 13 y 14 de noviembre, en una cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, con dos equipos que optan al triunfo y al podio de la general del Desafío Kumho N3. Además, Mari Márquez componente de la escudería extremeña también participará en la carrera como copiloto de Francisco Manuel Barriga Valencia con un Peugeot 306 GTI dentro del Grupo H en la categoría 2.

El viernes se celebrará el tramo shakedown y la ceremonia de salida en jornada vespertina y ya el sábado desde las 07:20 horas de la mañana dará comienzo la carrera, con una finalización de la misma prevista para más allá de las 17 horas. El recorrido de la cita madrileña consta de un total de 191,78 kilómetros, de los cuales 90,02 serán cronometrados y repartidos en 8 tramos y una única etapa de competición. La caravana recorrerá diversas localidades de la zona norte madrileña con salida en Paracuellos del Jarama y pasando por las inmediaciones de localidades como Cobeña, Algete, Fuente el Saz el Jarama, entre otras.

Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez llegan a la cita como segundos de la general de la competición monomarca con 64 puntos, a 12 de los líderes, U. García / E. Enríquez.

“Vamos a la última cita del nacional de tierra, con la idea única de luchar por la victoria que es lo único que nos vale par a optar al título esperamos tener mejor suerte que en Galicia y hacernos con el triunfo y poder traernos el Campeonato, tenemos opciones claras ya que somos segundos y a pocos puntos del primero” afirma Pedro Manuel Hernández.

Por su parte, Paco Montes y David Collado son terceros de esta general con tres puntos de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores, por ello “nuestro objetivo es intentar quedar entre los tres primeros al igual que en Galicia en el Desafío Kumho aunque habrá muchos más rivales. Intentaremos disfrutar de la prueba, saldremos a tope a dar el máximo y ano cometer errores. Tenemos opciones ambos vehículos del ERT para acabar entre los tres primeros”.

La carrera cuenta con un más de 70 vehículos inscritos, con cerca de una decena de ellos participando en el Desafío Kumho N3 que cumple su última cita puntuable.

Segunda semana consecutiva de carrera para los competidores de la Beca U24, encuadrados al mismo tiempo dentro de la Sandero Cup, la monomarca de iniciación organizada por Renault España, que, tan solo unos días después de haber estrenado la temporada en el Rallye Ciutat de Xixona, del Campeonato de la Comunidad Valenciana, ha celebrado su primera cita del año sobre tierra en Galicia: el Rallye Terra da Auga, valedero para el CERT (Campeonato de España de Rallyes de Tierra) y el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes).

Sergio Arenas, vencedor el pasado sábado, ha repetido triunfo, imponiéndose esta vez en su estreno sobre tierra al volante del Dacia Sandero N3. El valenciano ha vuelto a ejercer un claro dominio que le ha permitido acumular una ventaja lo suficientemente amplia como para que, a pesar de la rotura de un latiguillo de freno durante la última sección, que le ha hecho incurrir incluso en una cuantiosa penalización, haya podido asegurar al final su segundo triunfo en la Beca U24, copilotado por Joaquín Carrascosa.

Sergio López, inscrito una vez más con Sergio Gallego a su derecha, ha vuelto a quedar descartado a consecuencia de un toque en los kilómetros iniciales. El debutante Víctor Aguirre y su tío, Nacho Aguirre, neófitos sobre tierra, han logrado hacerse esta vez con la segunda posición, por delante de Alberto Pérez y Esther Gutiérrez, uno de los equipos que más regular se está mostrando en esta fase todavía inicial de la segunda edición correspondiente a la Beca U24.

CLASIFICACIÓN RALLYE TERRA DA AUGA 2020 (BECA U24):
1º- Sergio Arenas / Joaquín Carrascosa (Dacia Sandero N3), 1:39:43.3
2º- Víctor Aguirre / Ignacio Aguirre (Dacia Sandero N3), a 3:45.4
3º- Alberto Pérez / Esther Gutiérrez (Dacia Sandero N3), a 5:58.7

CLASIFICACIÓN BECA U24 2020:
1º- Sergio Arenas, 90.5 puntos
2º- Alberto Pérez, 66.9 puntos
3º- Víctor Aguirre, 36.2 puntos
4º- Sergio López, 1 punto

CALENDARIO BECA U24 2020:
Rallye Ciutat de Xixona (18-19 de septiembre)
Rallye Terra da Auga (25-26 de septiembre) S-CER / CERT
Rallye Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo (23-24 de octubre) CERA Terra Mundis
Rallye La Nucía Mediterráneo-Trofeo Costa Blanca (6-7 de noviembre) S-CER / CERA Terra Mundis
Rallye Tierra de Madrid (13-14 de noviembre) S-CER / CERT