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Monarri: “Hemos logrado nuestro objetivo, que era sumar una nueva victoria

-Nueva victoria para Monarri en el Rallye de Ourense

El madrileño, Alberto Monarri, tomaba salida en esta nueva edición del 48o Rallye de Ourense. Quinta cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que se consolidaba como la tercera de la Copa Sandero en la que el madrileño participa.
Copilotado por el mundialista Borja Rozada, Monarri tomaba salida en este rallye con neumáticos de calle Pirelli, para salvaguardar el espíritu de una copa de promoción económica.

El viernes tenía lugar el primer tramo. Tramo espectáculo que congregaba a miles de aficionados y en el que Iván Forcada, compañero de equipo de Monarri en Speed Up Competición, le arrebataba el primer scratch desde que comenzaba la Copa 2015.

Durante el sábado, Monarri se imponía de principio a fin en todos los tramos, frente a sus rivales de la Copa, finalizando con una ventajosa hacienda frente al segundo clasificado al finalizar el recorrido completo, sumando su tercera victoria consecutiva dentro de la Copa de marca del rombo.

En palabras de Monarri, “Es un rallye muy duro y bonito. Hemos logrado nuestro objetivo, que era sumar una nueva victoria en la Copa. Aún quedan cinco carreras y todo puede pasar.”

La siguiente cita de la Copa Sandero será el Rallye de Ferrol, los próximos días 21 y 22 de Agosto.
Agradecimientos: Speed Up Competición, Persianas Cantábrico, Pirelli, Driveland, Majadahonda Motor, Recamvall, IMAX Motorsport, IVF Spain y RallyCast.

Renault y Dacia: Emoción y competición en el 48º Rallye de Ourense

Este fin de semana de 13 y 14 de junio se ha celebrado el 48º Rallye de Ourense, valedero para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y puntuable para el Trofeo Ibérico Clio R3T y la Sandero Rallye Cup ‘Trofeo 10 años Dacia’.

Trofeo Clio R3T: Segunda victoria consecutiva para Fran Cima

Fran Cima se ha consagrado como el gran favorito para llevarse el título del Trofeo Clio R3T 2015 en el 48º Rallye de Ourense. El piloto asturiano ha conseguido su segundo triunfo consecutivo en el certamen monomarca organizado por Renault Sport.

Gracias a la fiabilidad y robustez del Clio R3T, unido a su gran pilotaje y regularidad, Cima ha vuelto a firmar un excelente resultado al haber finalizado, además, en primera posición entre los participantes del Grupo R3T del rallye y sexto absoluto entre los vehículos de la Copa de España de Vehículos FIA. El asturiano tuvo que hacer frente a las cambiantes condiciones atmosféricas y al complicado trazado orensano en el cual su Renault Clio se ha desenvuelto con total solvencia.

Al final de la prueba, Fran ha declarado que “por desgracia nos quedamos sin los contrincantes demasiado pronto. De todos modos, durante el tiempo que se mantuvieron en carrera conseguimos ir delante de ellos. Ha sido un rallye muy largo y el coche se comportó muy bien, siendo muy fiable. Conseguimos terminar y supimos gestionar la carrera cuando nos quedamos solos y nos dedicamos a conservar y a pensar en lograr nuestra segunda victoria y en todos los puntos que nos volvíamos a llevar otra vez. Ahora somos más líderes tanto dentro del Trofeo como del grupo R3T por lo que estamos muy contentos”.

Dacia Sandero Rallye Cup: tercera carrera del ‘Trofeo 10 años Dacia’

En el marco del 48º Rallye de Ourense también se ha celebrado la tercera prueba de la Dacia Sandero Rallye Cup ‘Trofeo 10 años Dacia’. Este certamen, organizado por Renault Sport, tiene como objetivo transmitir los valores de la ‘compra inteligente’ a la competición y servir especialmente como formación de la nueva cantera de pilotos, como puerta de entrada al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Alberto Monarri ha repetido las victorias conseguidas en el Rallye Internacional Sierra Morena de Córdoba y en Rallye Internacional Rías Baixas con el Dacia Sandero Cup. Haciendo gala de una gran espectacularidad a bordo del divertido y asequible vehículo, el madrileño se imponía por delante de Rubén Gómez y de Santi Arribas, quienes también realizaban una gran prueba acabando en las posiciones de podio.

La cuarta plaza del Trofeo Dacia ha recaído en José Javier Pérez, siendo la nota negativa los abandonos por salida de carretera del joven Carles Durán y también de Iván Forcada, quienes sufrían sendos incidentes sin consecuencias personales ni daños serios en el vehículo, mostrando los Sandero su alto nivel de seguridad y de robustez.

Monarri comentaba tras la prueba que “todo ha ido fenomenal. Volvemos a las ruedas de calle, que es lo más coherente y me he divertido un montón durante todo el día. El coche así sí que es divertido tanto para nosotros como para la gente. Además, el equipo ha estado genial. Hemos hecho un rallye muy bueno y consistente y, sobre todo, hemos pasado un buen día de carreras”.

Gran participación de Speed Up Competición en el 48o Rallye de Ourense "Ourense Termal"

Speed Up vuelve a saborear el éxito en el 48o Rallye de Ourense "Ourense Termal". Alberto Monarri y Santi Arribas finalizaban en primera y en tercera posición dentro de la Sandero Rallye Cup "Trofeo 10 años Dacia", el certamen monomarca organizado por Renault Sport para la formación de jóvenes pilotos.

En el caso de Monarri, el madrileño volvía a mostrar un ritmo endiablado al marcar prácticamente todos los "scratch" que se disputaban a lo largo del fin de semana para llevarse su tercera victoria consecutiva de las tres que se han disputado. El madrileño, que en esta ocasión contaba con el copiloto internacional Borja Rozada como acompañante, volaba por los tramos aurienses para demostrar que, a día de hoy, es la gran referencia dentro de la Sandero Rallye Cup.

Por su parte, Arribas realizaba una prueba muy regular para acabar colándose en el tercer peldaño del podio en su retorno a un certamen nacional. El castellonense completaba un rallye muy inteligente superando los pronósticos establecidos y sumando unos valiosos puntos en la Sandero Rallye Cup. Su progresión quedaba, de esta manera, fuera de toda duda, ayudando a conseguir a Speed Up Competición su primer doblete dentro del Trofeo Dacia.

La nota negativa la suponía el abandono de Iván Forcada. El también castellonense se encontraba peleando por las posiciones de cabeza cuando sufría una leve salida de carretera sin consecuencias físicas o mecánicas. Pese a que Forcada no podía devolver a la carretera su Dacia Sandero Cup, este se marcha contento con su progresión al haber marcado su primer scratch en el tramo espectáculo del Rallye de Ourense del viernes.

La próxima cita de la Sandero Rallye Cup "Trofeo 10 años Dacia" se disputará en el próximo Rallye de Ferrol que se disputará entre los días 20 y 21 de agosto.

Roberto Blach Jr. acaba el Rallye de Ourense superando todos los contratiempos

El joven piloto de Arteixo consiguió llevar su Ford Fiesta R2 hasta el parque cerrado tras sufrir una serie de problemas mecánicos que endurecieron su participación en el Rallye de Ourense

El piloto del equipo Rallycar R2 Team, Roberto Blach Jr., supo sobreponerse a diversas complicaciones mecánicas para finalizar un Rallye de Ourense donde la cambiante meteorología fue la principal dificultad.

La dupla Blach-Cernadas, finalizó en segunda posición entre los pilotos Junior, con lo que conserva el liderato entre los pilotos más jóvenes del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en la temporada de su debut. Un resultado más que satisfactorio tras todos los problemas salvados.

Roberto Blach Jr. se mostraba contento por haber sido capaza de salir adelante en una carrera especialmente complicada: “Ha sido una prueba muy complicada, el viernes ya tuvimos un problema con la caja de cambios, que pudimos solucionar gracias a la ayuda de Celestino Iglesias y todo su equipo, que nos dejaron desinteresadamente las piezas de su Ford Fiesta R2.

El sábado el coche parecía perder potencia, no me sentí nada cómodo durante el día y no pudimos rodar en el ritmo que teníamos pensado. Además, la lluvia intermitente ha sido un quebradero de cabeza. Me quedo con todo lo aprendido en cuanto a la elección de neumáticos y a no perder la concentración cuando no todo va como teníamos pensado.

Ahora toca centrarse en la siguiente prueba del Campeonato de España de Rallyes, que se celebrará en Ferrol. Puede que antes salgamos a alguna otra carrera, no sé si sobre asfalto o tierra.”

A su derecha, Nicolás Cernadas, satisfecho por haber llegado a la meta de la 48 edición del Rallye de Ourense: “Ha sido el rallye más complicado y largo de mi carrera deportiva, todo el día ha sido una constante incertidumbre sobre en qué estado nos íbamos a encontrar los tramos, había quien decía que mojados otros comentaban que estaba seco. Creo que hoy hemos sacado muchas conclusiones positivas y sobre todo hemos aprendido mucho sobre el comportamiento de neumáticos en diferentes situaciones de carrera.”

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto se va de vacaciones hasta Agosto, cuando se disputará el Rallye de Ferrol, donde se celebrará la sexta prueba del certamen nacional. La victoria en Ourense fue para Iván Ares al que acompañaron en el pódium Sergio Vallejo y Cristian García.
 

Clasificación final Rallye Ourense-Ourense Termal

Pos.

Piloto Copiloto

Vehículo

Dif. Con el Primero

1o

Iván Ares Álvaro Bañobre

Porsche 997 GT3 Rallye 2008

 

2o

Sergio Vallejo Diego Vallejo

Porsche 997 GT3 Rallye 2010

+3:45.2sg

3o

Cristian García Rebeca Liso

Mitsubishi Lancer EVO X R4

+4:08.0sg

20o

Roberto Blach Jr. Nicolás Cernadas

Ford Fiesta R2

+17:24.0sg

Clasificación Cat. Junior Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

Pos.

Nombre

Vehículo

Puntuación

1

Roberto Blach Jr.

Ford Fiesta R2

137

2

Ángel Paniceres

Mitsubishi Lancer EVO X Gr.N

110,5

3

Marcos González

Volkswagen Polo N2

82,5

 

RMC Motorsport cumple sus objetivos en Cerdeña y Ourense

Después de una semana muy complicada a nivel logístico, podemos deciros que nuestras expectativas se han cumplido con creces ante el reto que se nos planteaba con la coincidencia de fechas del WRC y del CERA.

En el Rally Italia Sardegna, hace apenas unas horas que hemos finalizado nuestro trabajo tras más de una semana en la Isla de Cerdeña, 4 días de Rallye, 1558, 48 km de recorrido de los cuales 394, 63 fueron cronometrados, y unas pistas muy exigentes para las mecánicas de los 4 Ford Fiesta R5 que asistimos este año en el Mundial. Sólo el australiano Scott Pedder, copilotado por Dale Moscat, no pudo estar esta tarde en el Fin de Rallye en Alghero al terminar rompiendo el motor de su coche tras un feo golpe en la jornada del sábado, y no poder contemplar la posibilidad de cambiar ese componente según contempla el reglamento.

El argentino Gerónimo Padilla, acompañado por Edgar Galindo, finalizó en la categoría de SuperRallye. Los lances de carrera nos llevaron a tener que reparar el Fiesta en los “Flex-Service” de viernes y sábado. De excelente catalogamos la actuación de Gerónimo a la carrera, mostrándose muy rápido en su pronta adaptación a un vehículo y a un campeonato totalmente inéditos para él.

Ramón Torres y David Vazquez afrontaron con inteligencia su segunda cita mundialista, a pesar de sufrir sendos pinchazos, supieron preservar la mecánica del R5 para clasificarse en decimoquinta posición de la WRC2, y en la vigesimosegunda de la absoluta.

Nicolas Fuchs y Fernando Mussano pisan fuerte en la WRC2 y un desafortunado toque en el tubo de escape en la última jornada, le ha hizo levantar el acelerador y ceder dos posiciones en la clasificación pasando del quinto lugar en la WRC2 al séptimo final, resultado que le hace posicionarse en la sexta plaza provisional del certamen.

En Polonia, el primer fin de semana de Julio, continuaremos con este proyecto ilusionante en el que tenemos centrado todo nuestro esfuerzo.

Y mientras tanto en el Rallye de Ourense…

Consegíamos un podium inédito hasta la fecha con el Mitsubishi Lancer Evo X R4 de Cristian García y Rebeca Liso. En segunda posición se mantenían a falta de la disputa de las tres últimas especiales a pesar de haber sufrido una salida de pista que comprometió la mecánica del Evo que finalmente reparamos en la asistencia. Un inoportuno pinchazo en la segunda pasada al tramo de “A Peroxa” le hacía perder más de tres minutos que le relegaban a la tercera plaza del podium por delante de los inalcanzables Gt´S. Este resultado, añadido a un nuevo triunfo en el Mitsubishi Evo Cup y en la categoría de copiloto Femenino en la persona de Rebeca, representa el mejor resultado de la temporada para el equipo vencedor de la Beca RMC 2014. Enhorabuena Chicos!

Nuestra enhorabuena también para Angel Paniceres y Salva Belzulces que consiguieron el triunfo en la categoría de producción además del segundo puesto en la Evo Cup y en el Trofeo Junior por parte de Angel.

Gran Carrera la que estaban realizando Pablo Pazó y Xabat Urresti, liderando la categoría R2 e incluso marcando un espectacular tercer Scracht absoluto en la primera pasada a la especial de A Peroxa. El segundo paso por este tramo resultó nefasto para el piloto vigués al sufrir una salida de pista que provocó unos daños en el Fiesta R2 incompatibles con su continuidad en carrera .

Iago caamaño y José Caañas tampoco continuarían tras su paso por San Pedro de Rocas. Abandonarían en el enlace para llegar a la asistencia con el Porsche 2008. En los próximos días procederemos a valorar esta avería cuya causa aún no hemos identificado.

CERA finalizado, WRC finalizado…y CERT ya en capilla.

Si esta semana ha sido frenética, la que comenzamos no lo será menos, la única ventaja será la proximidad de nuestro próximo destino con nuestra base en Caboalles, donde esta noche se unirán los dos equipos de RMC Motorsport para afrontar un nuevo reto: el III RALLYE TIERRA DEL BIERZO.

Gran rallye para Alonsoliste en Ourense

-Este fin de semana se disputaba en Ourense la tercera prueba del nacional de asfalto en la península.

Después del fuerte golpe del Rías Baixas, el equipo formado por Alonsoliste Javier Prieto comenzaban de menos a más, sin tiempo para hacer test con el coche antes del rallye el equipo comenzaba la mañana sufriendo problemas de frenos.

Hasta mediodía el problema continuaba sin conseguir solucionarlo, pero en la asistencia de mediodía, con la ayuda de Álvaro Muñiz el equipo de Alonsoliste conseguía reparar el problema y ya en los tramos de la tarde el gallego volvía a marcar grandes tiempos y consigo una gran remontada consiguiendo alzarse con la victoria en su categoría y una meritoria 11 posición en la general.

Esta edición fue la más dura de las que se recuerdan, la suma de 210km cronometrados y unas condiciones climatológicas cambiantes hicieron de este el rallye más duro desde hace muchos años.

Según “Alonsoliste”: Este ha sido el rallye más duro que he corrido, en unas condiciones cambiantes tramos largos y muchos km cronometrados. El resultado es muy positivo ya que después del fuerte golpe de Rías Baixas nuestro equipo ha trabajado muchas horas pero con el esfuerzo de todos hemos llegado hasta aquí y este resultado se lo dedico en especial a ellos que hicieron posible lo que parecía imposible. También quiero agradecer a nuestro rival, compañero y amigo Álvaro Muñiz, que nos ayudo con nuestro problema de frenos, creo que esto demuestra el compañerismo que existe en este deporte y sobre todo en personas como Álvaro y su gente.

Segunda victoria de Fran Cima y Alejandro López en el Trofeo Ibérico Clio R3T

Dos de dos para Fran Cima en el Trofeo Ibérico Clio R3T. El piloto ovetense y su copiloto, Alejandro López, sumaron en Orense su segunda victoria consecutiva en el nuevo monomarca organizado por Renault Sport en los Campeonatos de España y Portugal de Rallyes. Un resultado que, unido al abandono de sus rivales en esta segunda cita del certamen, sitúa a Fran con una amplia diferencia al frente de la general, en la que suma 60 puntos frente a los 18 de su más inmediato perseguidor, el portugués Joao Ribeiro.

En Orense, Cima logró también el primer puesto en R3, consolidando el liderato en el nacional de este grupo, que había alcanzado en Vigo, y sumó otro buen número de puntos en la copa FIA del Campeonato de España, en la que sigue ocupando la quinta posición pero ha recortado distancias con la cuarta plaza.

El 48º rallye Ourense-Ourense Termal hizo honor a su fama de dureza, y resultó incluso más complicado este año a causa de las inusuales condiciones meteorológicas, con lluvia alterna y, por momentos, intensa, durante la larga jornada del sábado. La dificultad de los tramos y la incertidumbre en lo que respecta al clima, contribuyeron a convertir la prueba orensana en un auténtico test de resistencia para las máquinas y los pilotos sobre un terreno de adherencia cambiante en el que era muy fácil cometer errores. Por ello, tiene aun más mérito el rallye sin fallos protagonizado por Fran y Alejandro, que se pusieron en cabeza del Trofeo Ibérico R3T ya en la segunda especial, marcando el mejor tiempo en el siempre difícil tramo del 'Cañón do Sil', que abría la segunda jornada del rallye después del corto tramo espectáculo que había dado inicio a la prueba en la tarde del viernes.

Otro scratch en el segundo paso por 'el Cañón' consolidó la primera plaza de Fran, que poco después se quedó ya sin rivales entre los Clio R3T, al retirarse por sendas salida de carretera los portugueses Joao Correia y Gil Antunes. Una vez fuera de carrera los otros dos participantes del Trofeo Ibérico, Fran y su equipo optaron por no correr riesgos innecesarios en lo que quedaba de rallye, ahorrando neumáticos y cuidando la mecánica de cara a la siguiente cita del certamen, que tendrá lugar en apenas dos semanas.

Aun así, Cima mantuvo siempre un buen ritmo y siguió con el trabajo de puesta a punto y desarrollo del Clio R3T, aprovechando los tramos afectados por la lluvia para probar reglajes para piso mojado y comprobar el rendimiento en esas condiciones de las gomas FIA 'todotiempo' que calza su vehículo. Ello unido a que la fiabilidad del coche volvió a ser total, hace que las sensaciones para piloto y equipo sean muy buenas después de concluir su tercer rallye consecutivo con el nuevo Renault, alcanzando además todos los objetivos en cuanto a resultados deportivos.

Después de sumar en Orense su segundo triunfo en el Trofeo Ibérico Clio R3T, Fran Cima y el resto de participantes en el monomarca de Renault se volverán a enfrentar a finales de mes en el Rallye Vidrero Central, prueba valedera para el campeonato de Portugal.

Fuster afianza su liderato en Ourense

El piloto Miguel Fuster y su copiloto Nacho Aviñó, en esta ocasión a los mandos de un Suzuki Swift S1600, han finalizado en cuarta posición en la 48º edición del Rallye Ourense-Ourense Termal que se ha celebrado este fin de semana en tierras orensanas, quinta prueba puntuable del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

La clave del rallye ha pasado por la climatología y la elección de los neumáticos. Las previsiones marcaban lluvia para la jornada del sábado, pero desde la primera sección la incertidumbre al respecto de sí la lluvia hacía o no acto de aparición iba a marcar el desarrollo de la carrera.

Tras un tramo espectáculo el viernes, la maratoniana jornada del sábado comenzaba con la disputa del mítico tramo de Cañón do Sil. Desde el primer momento Fuster demostró su espíritu competitivo, dando un bonito espectáculo en la lucha con sus compañeros de equipo, Alberto Hevia y Gorka Antxúsegui, quedando clasificado en esta ocasión por delante de ambos.


La prueba se convirtió desde los primeros compases en un baile de posiciones, combinándose en un mismo bucle tramos mojados y secos. Así Fuster erró por la mañana en una de las montas pero pudo subsanarlo por la tarde, situándose en algún momento del rallye en la tercera posición provisional de la clasificación Scratch. En cabeza lideraba la prueba Iván Ares con el Porsche 997 GT3.

Finalmente acabaría clasificado en cuarta posición, por delante de su compañero de equipo Alberto Hevia. Con este puesto lograba sumar 25 puntos a la renta que ha obtenido de sus victorias anteriores, afianzando su liderato en el Campeonato Nacional de Rallyes de Asfalto con 182,5 puntos, por delante de Iván Ares con 159,5 puntos.


Fuster declaraba al finalizar el rallye: "Estoy muy feliz. Ha sido un 4º puesto que nos da mucha alegría, porque no pensábamos correr aquí y gracias a Suzuki podemos defender nuestro liderato. El coche me ha encantado, hemos disfrutado mucho, echándole carreras a Gorka y a Hevia. Muchas gracias a Suzuki. Trabajar con su equipo es un placer".


La próxima cita del campeonato tendrá lugar el 21 y 22 de agosto en Ferrol. Para esta ocasión Fuster volverá a correr con el equipo RMC-Auto Laca con una montura que aún está por decidir.

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