El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), que arrancará tercero este domingo en el Gran Premio de China y al que el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) mejoró en una sola milésima, dijo que "es una pena" que éste se haya colado entre él y su compañero inglés Lewis Hamilton, 'poleman' en Shanghái.

"Es una verdadera pena que Sebastian se las haya podido apañar y se colase entre nosotros. Creo que la última vez fueron un par de centésimas y ahora ha sido justo una milésima", explicó Bottas, de 27 años, que tras la retirada del alemán Nico Rosberg -anunciada cinco días después de ganar el título- dejó Williams y fichó por Mercedes, escudería con la que debutó con un tercer puesto en Australia.

"En una vuelta aquí hay muchos puestos en los que puedes perder una milésima de segundo, así que tendré que mirar en qué puedo mejorar, como siempre", comentó el finés.

"Pero, en cualquiera de los casos, la carrera es mañana y somos primero y tercero en parrilla como equipo, lo que es un buen puesto de salida", opinó Bottas.

"Con la meteorología puede pasar cualquier cosa aquí, también. Lewis estuvo muy fuerte hoy; y los Ferrari fueron muy rápidos, asimismo. En todo momento esperábamos una dura pugna y creo que será de nuevo así mañana", apuntó el compañero finlandés de Hamilton en Mercedes.

El piloto finés Valtteri Bottas mostró su mentalidad de hombre de equipo al admitir recientemente que, llegado el punto, acataría sin problemas determinadas órdenes que fuesen en beneficio de la escudería a pesar de que éstas implicasen tener que dejarse adelantar por su compañero Lewis Hamilton.

“Lewis y yo podemos competir en cualquier situación, pero si hay diferentes estrategias o existe algún problema, entonces el equipo daría una orden y en este sentido yo siempre he sido fiel a los equipos en los que he pilotado”, explicó Bottas en declaraciones recogidas por MTV.

El piloto finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), tercero en la sesión de clasificación del Gran Premio de Australia, dijo que no estaba "satisfecho" ya que no obtuvo "la vuelta perfecta" y se quedó por detrás de su compañero, el británico Lewis Hamilton y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari).

"Es verdad que estamos todos muy cerca, al menos en Australia, pero yo he conseguido ninguna vuelta perfecta y no estoy satisfecho", afirmó Bottas, que se ubicó en la segunda fila de la salida de mañana, en su primera carrera con Mercedes, escudería por la que firmó tras la retirada del campeón alemán Nico Rosberg.

"La tercera posición no es ideal, en general no estoy contento", añadió Bottas en la rueda de prensa posterior a la clasificación, en la que matizó que sí está satisfecho con el trabajo del equipo en el monoplaza.

"Estoy contento con los ajustes, con lo que ha hecho el equipo. Yo soy una parte muy pequeña de este nuevo coche, está bien que todo el trabajo haya tenido su recompensa", comentó.

Respecto a la carrera, Bottas apuntó que espera tener "una carrera limpia" sin incidentes y lograr "un buen resultado".

El alemán Sebastian Vettel ha sido el piloto más rápido de la matinal en el Circuito de Barcelona-Catalunya, con un tiempo que ha superado los récords que había acumulado hasta ayer el finlandés Valtteri Bottas.

La otra cara de la moneda en la jornada de hoy la ha protagonizado McLaren, con dos paradas que han propiciado sendas banderas rojas.

Al mejor tiempo que estableció ayer otra vez Valtteri Bottas con su Mercedes (1:19.310), el Ferrari de Sebastian Vettel ha respondido hoy con un crono de 1:19.024, en una nueva jornada muy provechosa para la escudería italiana, que se lleva este récord del circuito en la séptima jornada de ensayos de la Fórmula Uno, antes del inicio del mundial en Melburne a finales de mes.

También ha sacado buen rendimiento a sus 52 vueltas el británico Lewis Hamilton, que con su Mercedes ha rodado en su mejor vuelta (1:19.352) a sólo 328 milésimas de Vettel.

Otra situación es la que ha vivido McLaren una vez más. Tras la jornada de ayer, que acabó con una queja pública por parte de Fernando Alonso a Honda, esta vez su compañero Stoffel Vandoorne ha podido dar 32 vueltas.

Tras marcar el belga su mejor tiempo con ultrablandos (1:21.348), el McLaren se ha parado en la recta del trazado, aunque media hora más tarde ha podido ingresar en el asfalto cuando quedaban pocos minutos para el final de la sesión.

Justamente en ese momento, otra parada (en la curva 10) ha motivado la segunda bandera roja y el interrogante acerca de si el coche podrá estar a punto para la sesión de la tarde.

Estos han sido los pilotos que han participado en la jornada matinal de la séptima sesión de ensayos de F1 en el Circuito de Barcelona-Cataluña:

.1. Sebastian Vettel GER-Ferrari 1:19.024 60 v

.2. Lewis Hamilton GBR-Mercedes 1:19.352 52

.3. Esteban Ocon FRA-Force India 1:20.161 51

.4. Daniil Kvyat RUS-Toro Rosso 1:20.416 34

.5. Daniel Ricciardo AUT-Red Bull 1:20.824 41

.6. Kevin Magnussen DEN-Haas 1:20.863 45

.7. Stoffel Vandoorne BEL-McLaren 1:21.348 32

.8. Jolyon Palmer GBR-Renault 1:22.418 31

.9. Marcus Ericsson SWE-Sauber 1:23.330 88

10. Lance Stroll CAN-Williams 1:25.887 85.
 

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) ha sido el piloto más rápido en todas las sesiones de ensayos que se han celebrado este miércoles en el Circuito de Barcelona, donde hace una semana batió el récord del nuevo trazado del trazado (neumáticos ultra blandos) y ahora lo ha vuelto a conseguir, esta vez con superblandos.

El tiempo del finlandés (1:19.13), que ha pilotado esta mañana el Mercedes, no lo ha superado ningún otro piloto por la tarde, ni tampoco su compañero Lewis Hamilton, cuyo mejor crono ha estado siempre por encima de los 1:20.

Una día más, el español Fernando Alonso ha sufrido lo indecible con su coche, con el que en toda la jornada sólo ha podido dar 46 vueltas en las dos tandas de esta sexta sesión. Con un mejor tiempo discreto de 1:23.041, se ha quedado hoy a 3.731 de Bottas, por lo que se mantiene la duda acerca de la competitividad del coche, a dos días de finalizar los ensayos.

Por la mañana, Alonso no ha tenido una buena actuación por diversos problemas en el McLaren, que según la escudería británica se han centrado en elementos eléctricos que han sido cambiados.

Casi una hora y cuarto después del banderazo verde por la tarde, Alonso ha podido volver a la pista, pero ha debido volver al garaje por una bandera roja, propiciada por una salida del Ferrari de Kimi Raikkonen en la curva 3. El finlandés no ha vuelto a la pista tras regresar el coche al garaje.

Otro incidente ha sido la parada del Red Bull de Max Verstappen cuando quedaba menos de media hora para que se cerrase la sesión.

Además de la buena actuación esta mañana de Bottas, destacan, una jornada más, los tiempos de los Williams, con el brasileño Felie Massa también corriendo en 1:19, hoy a sólo 110 milésimas del nuevo piloto de Mercedes.

Por la tarde, Bottas ha entregado el testigo a su compañero Lewis Hamilton, quien ha dado 77 vueltas, y su mejor tiempo ha sido el sexto de la jornada, a 1.392 de su compañero, y por debajo de Max Verstapen (Red Bull) y Lance Stroll (Williams).

Carlos Sainz también ha podido sacar buen rendimiento al Toro Rosso en la sesión de la tarde, aunque no ha superado el mejor tiempo obtenido por la mañana 1:21.872.

Esta es la lista de pilotos que han participado hoy en la sexta sesión de ensayos de F1 en el Circuito de Barcelona, y sus mejores tiempos:

.1. Valtteri Bottas FIN-Mercedes 1:19.310 70 v

.2. Felipe Massa BRA-Williams 1:19.420 63

.3. Kimi Raikkonen FIN-Ferrari 1:20.406 53

.4. Max Verstappen HOL-Red Bull 1:20.432 102

.5. Lance Stroll CAN-Williams 1:20.579 59

.6. Lewis Hamilton GBR-Mercedes 1:20.702 79

.7. Nico Hulkenberg GER-Renault 1:21.213 61

.8. Sergio Pérez MEX-Force India 1:21.297 100

.9. Carlos Sainz ESP-Toro Rosso 1:21.872 92

10. Romain Grosjean FRA-Haas 1:22.428 96

11. Pascal Wehrlein GER-Sauber 1:23.000 59

12. Fernando Alonso ESP-McLaren 1:23.041 46

13. Marcus Ericsson SWE-Sauber 1:23.384 47

14. Jolyon Palmer GBR-Renault 1:24.774 29

El piloto finlandés Valtteri Bottas pulverizó este miércoles los últimos récords del Circuito de Barcelona-Cataluña con su Mercedes y en la tercera jornada de entrenamientos rebajó el mejor cronómetro del nuevo trazado de Montmeló (desde 2007) a 1:19.705, con neumáticos superblandos.

El arranque de la pretemporada de la Fórmula Uno, con cambios en los coches y en la aerodinámica, presagiaba rebajas de tiempos en todos los circuitos, y en la tercera jornada de ensayos del año llegó el primer récord, en la que el equipo Mercedes volvió a mostrarse muy sólido.

En la sesión matinal, Bottas no sólo dio muestras de la regularidad de su monoplaza, completando un total de 75 giros, sino que hizo saltar por los aires los mejores cronómetros conseguidos en la última década en el trazado catalán.

El español Fernando Alonso (McLaren) pudo recuperarse de mal sabor de boca que se le quedó el pasado lunes, cuando padeció problemas mecánicos, y consiguió el décimo mejor tiempo con superblandos, tras completar un total de 72 vueltas.

Pero el gran protagonista fue Valtteri Bottas en la sesión matinal. Mercedes sacó a relucir la jerarquía que en los últimos tres años le ha permitido reinar en la Fórmula Uno a sus anchas y, tras los primeros tres ensayos, sólo Ferrari parece estar cerca de las flechas plateadas.

Bajo la mirada del vigente campeón del mundo, el ya retirado Nico Rosberg, Bottas firmó por la mañana un espectacular tiempo de un minuto, 19 segundos y 705 centésimas.

En la sesión de la tarde, cuando su compañero, Lewis Hamilton, le tomó el relevo, vio cómo el alemán Sebastian Vettel bajaba también por la tarde la barrera de 1:20 con una vuelta realizada, eso sí, con compuesto blandos (1:19.952).

Además, el cuatro veces campeón del mundo (2010-2013) demostró que su Ferrari apunta a convertirse en uno de los coches más fiables de la parrilla, pues en las dos tandas de este miércoles hizo 139 giros y fue el piloto que más kilómetros completó durante las dos sesiones.

La bandera roja hizo acto de presencia en tres ocasiones por la tarde. La primera de ellas fue por una salida de pista de Carlos Sainz, que decidió detenerse debido a una anomalía en el motor de su Toro Rosso.

Hasta ese momento, el piloto español había realizado un total de 32 vueltas con el undécimo mejor tiempo de 1:23.540 con compuestos medios, un cronómetro sensiblemente mejor que el de su compañero Daniil Kvyat, quien con los mismos neumáticos firmó el peor tiempo de la jornada en la sesión matutina (1:23.952).

Un peldaño por encima de Sainz se situó Fernando Alonso. El asturiano, con neumáticos superblandos, se quedó a 2 segundos y 893 centésimas del récord de Bottas, una muestra de que su McLaren todavía está lejos de competir con los mejores.

Más problemas padeció Lance Stroll (Williams), que por la tarde perdió el control de su monoplaza y provocó que la sesión se parara unos diez minutos. El canadiense, que este año debuta en la Fórmula Uno, padeció el tercer incidente en dos días en el asfalto de Montmeló.

Lewis Hamilton (Mercedes) pisó la pista por la tarde y lo aprovechó para poner a prueba las prestaciones de su Mercedes en ritmo de carrera.

El tres veces campeón del mundo rodó a un ritmo constante en las distintas tandas largas que firmó a lo largo de las 95 vueltas que completó. El británico logró el séptimo mejor tiempo con compuestos blandos.

Entre el cronómetro de Hamilton y los de Bottas y Vettel se situaron el Red Bull de Daniel Ricciardo, los Renault de Joylon Palmer y Nico Hülkenberg, así como el Sauber de Marcus Eriksson, cuyo monoplaza dio una lección de fiabilidad al completar 125 giros.

Por último, el mexicano Alfonso Celis (Force India) dio 70 vueltas con el Force India, pero con su mejor crono de 1:23.619 quedó algo lejos del mejor tiempo que firmó ayer su compañero Esteban Ocon (1:22.509).

Los monoplazas volverán a pisar el asfalto de Montmeló mañana, cuando se pondrá punto y final a la primera semana de ensayos de la pretemporada del circo de la Fórmula Uno.

- Mejores tiempos de la tercera jornada de ensayos:

.1. Valtteri Bottas FIN-Mercedes 1:19.705 75 vueltas

.2. Sebastian Vettel GER-Ferrari a 247 139

.3. Daniel Ricciardo AUS-Red Bull a 1.448 70

.4. Jolyon Palmer GBR-Renault a 1.691 51

.5. Nico Hülkenberg GER-Renault a 2.086 42

.6. Marcus Ericsson SWE-Sauber a 2.119 125

.7. Lewis Hamilton GBR-Mercedes a 2.385 95

.8. Romain Grosjean FRA-Haas a 2.413 56

.9. Lance Stroll CAN-Williams a 2.646 98

10. Fernando Alonso ESP-McLaren a 2.893 72

11. Carlos Sainz ESP-Toro Rosso a 3.835 32

12. Alfonso Celis MEX-Force India a 3.863 70

13. Daniil Kvyat RUS-Toro Rosso a 4.247 31
 

Los pilotos de Mercedes, el británico Lewis Hamilton y el finlandés Valtteri Bottas, presentaron hoy el W08, el nuevo bólido en la dinastía de las "flechas plateadas" con el que Mercedes aspira a defender su dominio de los últimos años en la Fórmula Uno.

"Es verdaderamente increíble, están contemplados todos los detalles", afirmó el director de Mercedes, Toto Wolff, minutos antes de que sus pilotos descubriera el monoplaza en el circuito de Silverstone, en Reino Unido.

El W08 EQ Power+ comenzará su programa de pruebas el próximo lunes en Barcelona y, "para maximizar el kilometraje potencial durante la quincena de pruebas, los pilotos completarán sesiones de medio día con el coche, como en las prácticas de 2016", explica el equipo en un comunicado.

"Es un día superimportante para nosotros. Las reglas han cambiado sustancialmente. En la temporada pasada nos preguntábamos cada semana qué teníamos que hacer para adaptarnos. Parece que ahora hemos descubierto el Santo Grial", añadió Wolff.

El coche ha sido diseñado para "optimizar las posibilidades de rendimiento que ofrecen las regulaciones aerodinámicas radicalmente diferentes para la temporada 2017, que probablemente pondrá a la vista los monoplazas más rápidos de la historia del deporte", según el equipo Mercedes.

Tanto Hamilton como su nuevo colega, el finlandés Bottas, se mostraron entusiasmados con el nuevo coche, en el que a simple vista se aprecian ya algunas diferencias respecto a su antecesor, como el frontal más estrecho y redondeado.

Su carrocería se combina el gris plateado arquetípico de la marca de Stuttgard (sur de Alemania) con los azules y el blanco.

"Ha sido un invierno fantástico y una excitante temporada de entrenamientos para mí", afirmó Hamilton en alusión a los retos físicos que plantean los nuevos monoplazas.

"He añadido un nuevo elemento en mi régimen de entrenamientos que los han hecho divertidos y estoy en gran forma. Luego visité la fábrica y fue muy estimulante ver la forma en que trabaja cada uno. Después de todo el éxito que hemos tenido, la gente podría sentirse tentada a relajarse, pero todos siguen trabajando incluso con más intensidad, sabiendo que nada está garantizado", subrayó Lewis.

En materia de preparación física, el británico asegura que ha hecho "el mayor volumen de entrenamiento invernal hasta ahora" y que se siente "en mejor forma que nunca, listo para empezar la temporada. Pero esto es sólo el primer paso, ahora es cuando el trabajo empieza realmente".

Media hora antes de la presentación oficial, prevista para las 12.15 GMT y realizada en el circuito de Silverstone (Reino Unido), se habían filtrado ya a través de las redes sociales algunas imágenes del W08, conducido por Hamilton.

Ya en la presentación, transmitida en directo por la web de la marca, se declaró "impresionado" tras esa primera experiencia al volante.

"Es un gran día para mí", añadió por su parte Bottas, el nuevo compañero de escudería de Hamilton tras la retirada del alemán Nico Rosberg, quien dejó los circuitos pocos días después de lograr su primer título mundial de Fórmula Uno.

Mercedes ha dominado las últimas tres temporadas de la Fórmula Uno y obviamente el objetivo declarado de la escudería es mantener esa posición.

La escudería alemana ha sido la última entre las grandes del circuito en presentar su nuevo bólido, después de que lo hayan hecho ya tanto Williams, como Sauber, Renault y Force India.

Los dos pilotos hicieron alarde de camaradería en su presentación, en contraste con la imagen de eterna rivalidad que marcó la relación entre el triple campeón del mundo inglés y Rosberg, de comportamiento y caracteres diametralmente opuestos.

Bottas se incorpora a los "flechas plateadas" procedente de Williams, tras haber disputado 77 grandes premios y logrado nueve podios.

El piloto brasileño Felipe Massa, de 35 años, sustituirá en el equipo Williams al finlandés Valtteri Bottas, que ocupará en Mercedes el puesto que dejó vacante el actual campeón mundial de Fórmula uno, el alemán Nico Rosberg, cuando anunció su retirada al término del campeonato 2016.

"Williams Martini Racing se complace en confirmar que Felipe Massa ha aceptado regresar al equipo por un año, abandonando su retiro para sustituir a Valtteri Bottas, a quien el equipo ha liberado para que pueda incorporarse a Mercedes para la temporada 2017", anuncia la escudería británica en un comunicado.

Massa pilotará para Williams por cuarto año consecutivo, formando pareja oficial con el canadiense Lance Stroll, que hará su debut en la Fórmula uno.

"Estoy muy feliz de tener la oportunidad de regresar a Williams. Siempre intenté competir en algún lado en 2017, pero Williams es un equipo cercano a mi corazón y tengo mucho respeto por todo lo que está intentando conseguir. Valtteri tiene una gran oportunidad y le deseo lo mejor en Mercedes", afirmó Massa.

"Cuando me ofrecieron ayudar a Williams para la campaña 2017", añadió, "sentí que era lo que tenía que hacer. No he perdido nada de mi entusiasmo por las carreras y estoy extremadamente motivado para pilotar el FW40. Esto deseando trabajar con Lance. e conozco desde hace años y he visto su talento".

La jefa de equipo, Claire Williams, se declara feliz por el regreso de Massa y apunta que "con Valtteri ante una oportunidad única de unirse a los actuales campeones de constructores, Williams ha trabajado duro para llegar a un acuerdo con Mercedes para darle esta oportunidad fantástica".

"Felipe siempre ha sido un miembro muy querido de la familia Williams y estamos deseando volver a trabajar con él. No ha perdido su espíritu competitivo y era importante tener un sólido repuesto para dejar marcharse a Valtteri. El regreso de Felipe nos da estabilidad, experiencia y talento", afirmó Claire.