El doble campeón mundial español de Fórmula Uno Fernando Alonso (McLaren) y el mexicano Esteban Gutiérrez (Haas) han quedado fuera de carrera en el Gran Premio de Australia, el primero del Mundial, que se disputa en el circuito de Albert Park de Melbourne, a causa de un espectacular accidente, sin consecuencias, que motivó que se parara la carrera.

En la decimoséptima de las 58 vueltas a las que está prevista la primera carrera del año, el monoplaza de Alonso golpeó, al intentar rebasarlo antes de la tercera curva, con su neumático delantero derecho la rueda trasera izquierda del coche del mexicano.

El monoplaza del doble campeón mundial asturiano salió despedido por el aire, dando dos vueltas de campana, en un aparatoso accidente, que, por fortuna, se saldó sin mayores consecuencias.

A pesar de que su McLaren quedó prácticamente destrozado, Alonso salió por su propio pie del monoplaza, al igual que Esteban -cuyo coche quedó menos dañado-, que, tras indicar por radio que se encontraba bien, rápidamente preguntó por el estado del campeón español, asustado quizá por lo espectacular del accidente.

Por fortuna, ambos pilotos se encuentran bien, pero el accidente motivó, la entrada del 'safety car', primero; y, acto seguido, la bandera roja, que provocó la interrupción de la carrera, que se reanudará en breves instantes.

En el momento del parón, lideraba el Gran Premio de Australia el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), por delante de su compatriota Nico Rosberg (Mercedes) y de su compañero de equipo el finlandés Kimi Raikkonen.

El otro Mercedes, el del inglés Lewis Hamilton, que había salido desde la 'pole', ocupa la séptima posición, por detrás del otro español en pista, Carlos Sainz (Toro Rosso), que es sexto.

El otro mexicano que corre en Australia, Sergio Pérez (Force India), reanudará la carrera en decimotercera posición.

El español Carlos Sainz (Toro Rosso), que este domingo arrancará séptimo en el Gran Premio de Australia, la primera carrera del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Albert Park de Melbourne, declaró que "la séptima es una buena posición de salida para la carrera de mañana".

"Podemos estar contentos con nuestra primera sesión de calificación de la temporada, porque ser quintos y séptimos aquí en Australia es un gran resultado para el equipo", indicó el piloto madrileño, de 21 años.

"Estoy satisfecho con mi posición de salida, porque, aunque en la Q3 no fui capaz de repetir una vuelta tan buen como en la Q2, la séptima plaza es una buena posición de salida para la carrera de mañana", indicó Sainz, hijo del doble campeón mundial español de rallys de idéntico nombre.

"El coche va bastante bien y el duro trabajo efectuado durante el invierno comienza a dar sus resultados", explicó Sainz, cuyo Toro Rosso lleva esta temporada un motor Ferrari.

"Fue una sesión bastante agitada y complicada para nosotros, pero espero que los aficionados hayan disfrutado con este nuevo formato", comentó.

"Tenemos buen ritmo y nuestro objetivo mañana será el de avanzar y sumar el mayor número de puntos posible. Tenemos que apuntar a ese 'top 7' y ya tengo ganas de afrontar ese reto, va a ser una carrera divertida", opinó Sainz.

El español Fernando Alonso (McLaren), que este domingo arrancará duodécimo en el Gran Premio de Australia, que se disputa en el circuito de Albert Park de Melbourne, declaró que su "coche ha estado fantástico hoy" y que con suerte acabarán "en los puntos".

"El coche ha estado fantástico hoy. Me he sentido muy cómodo y feliz con el rendimiento del coche a lo largo de todo el fin de semana", comentó Alonso, de 34 años, doble campeón del mundo y ganador de 32 carreras de Fórmula Uno.

"No esperábamos ser demasiado rápidos aquí porque nuestro coche sigue teniendo límites de potencial en ciertas áreas. Pero hemos sido más competitivos de lo esperado y esperamos tener piezas nuevas para las próximas carreras, con lo que anticipamos ser más fuertes en el futuro", manifestó tras la calificación para el Gran Premio de Australia el asturiano.

"Quizás tenemos que darle un poco más de tiempo al nuevo sistema de clasificación", opinó Alonso, que sumó los primeros puntos de su carrera en Fórmula Uno en esta pista, en 2003. "Sin embargo, creo que favorece a los equipos más fuertes y es un poco injusto para los equipos menos competitivos", añadió.

"Ya que habíamos utilizados dos juegos de neumáticos superblandos en la Q1, donde terminé tercero, sólo tuvimos una oportunidad para salir a pista en la Q2", comentó.

"Me sentí competitivo en mi primera tanda, iba décimo con las mismas condiciones y goma que el resto, y estaba a tan solo un segundo y dos décimas de Mercedes, que es una sorpresa agradable, pero luego tuve que esperar en el garaje y ver cómo se desarrollaba la clasificación, que ha sido una lástima", explicó.

"Obviamente, los mejores equipos no necesitan usar ambos juegos de neumáticos superblandos en la Q1, así que el reto es para nosotros volver a ser un equipo puntero y sólo utilizar un juego de neumáticos opcionales en la Q1", añadió.

"Pero quizás deberíamos hacer lo que hicieron en la calificación de MotoGP el año pasado, en la que los equipos menos competitivos podían usar neumáticos más blandos en la clasificación. En Fórmula 1 hemos decidido hacer lo opuesto", indicó.

"Mañana será interesante. Con suerte terminaremos con dos coches entre los puntos", apuntó Alonso.

Te mostramos varios vídeos del Rally de Australia 2015, cita del Campeonato del Mundo de Rallys.

Tres en uno. Volkswagen ha revalidado sus títulos en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) han ganado el Rallye de Australia por delante de sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN), asegurándose su tercer título mundial consecutivo de pilotos y copilotos. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) han terminado cuartos completando un fantástico resultado para el equipo. El triunfo en Australia también ha permitido a Volkswagen asegurarse su tercer Campeonato de Marcas consecutivo con tres pruebas para finalizar la temporada. Sus ventajas son tan grandes, que ni Ogier / Ingrassia ni Volkswagen pueden ser superados en las clasificaciones con todavía una cuarta parte de la temporada por disputarse.

- Ogier / Ingrassia ganan el Rallye de Australia por delante de Latvala / Anttila, cuarta plaza para Mikkelsen / Fløene

- Los franceses de Volkswagen revalidan los títulos mundiales de pilotos y copilotos

Ducha de champagne en Australia, Volkswagen hace historia de nuevo

Un resultado excepcional, grandes celebraciones y fuertes emociones. Tras revalidar los títulos mundiales después de sólo tres cuartas partes de la temporada, la victoria final en los campeonatos de pilotos, copilotos y marcas significa que Volkswagen ha vuelto a hacer historia y el equipo lo ha celebrado por todo lo alto en Australia. Ningún otro fabricante había logrado dejar sentenciados los tres campeonatos de la máxima categoría del mundo de los rallyes a estas alturas de la temporada. Los pilotos de Volkswagen han ganado nueve de los diez rallyes celebrados. Entre Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala, la alineación de Volkswagen para el Campeonato de Marcas, han ganado en los rallyes de Monte Carlo, Suecia, México, Portugal, Italia, Polonia, Finlandia, Alemania y Australia. En el transcurso de los diez rallyes, el Polo R WRC se ha cobrado un total de 19 podios, gracias también a los resultados de Andreas Mikkelsen.

Tres por tres, el cuento de hadas de Volkswagen en el automovilismo continúa

El nuevo capítulo de un cuento de hadas en el automovilismo. Por tercera vez consecutiva, los tres títulos del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) se irán a Wolfsburg. De esta manera, el Polo R WRC sigue invicto. Cuando el World Rally Car alemán debutó en 2013, sorprendió a muchos ganando los campeonatos de pilotos, copilotos y marcas en su primer intento. En 2014, Ogier, Ingrassia y Volkswagen revalidaron sus cetros. La segunda generación del Polo R WRC ha continuado con esta historia de éxito en 2015. Antes de Volkswagen, sólo cuatro fabricantes habían logrado ganar el Campeonato de Marcas tres veces consecutivas: Lancia, Subaru, Peugeot y sus rivales actuales de Citroën.

Máxima emoción en el Rallye de Australia y "domingo Volkswagen"

Sébastien Ogier / Julien Ingrassia han afrontado los últimos 68.76 kilómetros cronometrados del Rallye de Australia con una ventaja mínima sobre Kris Meeke / Paul Nagle (GB / IRL, Citroën). En el transcurso de los cinco tramos del último día, han aumentado su diferencia hasta los 32.6 segundos. Sus compañeros de equipo en Volkswagen, Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila, han iniciado el día a 2.6 segundos de los líderes y han llegado a la meta a 12.3 segundos de Ogier / Ingrassia.

Mikkelsen / Fløene finalmente se han visto recompensados por su impresionante remontada. Al igual que sus compañeros de equipo Latvala / Anttila, han intentado sacar de las posiciones de podio a Kris Meeke y Paul Nagle, pero finalmente han tenido que conformarse con la cuarta plaza de la general. Después de llegar tarde a un control horario, los noruegos han sido penalizados con diez segundos. Al final, han terminado a sólo 5.9 segundos de lograr su séptimo podio de la temporada, quedando por detrás de Meeke / Nagle.

86% de ratio de victorias, el Polo R WRC es el coche más exitoso de la historia del WRC

31 victorias en 36 rallyes, con un ratio de triunfos del 86%, el Volkswagen Polo R WRC es, con diferencia, el modelo más exitoso de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes, situándose por delante de coches legendarios como el Lancia Stratos y Delta, Audi Quattro, Ford Focus, Peugeot 206 y Subaru Impreza. Volkswagen también ha logrado más récords con el Polo R WRC. Desde enero de 2013, ha conseguido 467 scratch de 688 posibles. En 2013 y 2014, el Polo ganó doce rallyes consecutivos repartidos en dos temporadas, estableciendo el récord de la racha de victorias más larga de la historia del WRC. Los doce triunfos de 2014 también registraron el récord de victorias en una misma temporada, récord que Volkswagen puede volver a igualar en 2015.

"Wedding Bells" la guinda del pastel, puntos en el Power Stage para Ogier, Latvala y Mikkelsen

Los puntos extras que se otorgan a los tres primeros clasificados en el Power Stage final del rallye han ido a parar a manos de los pilotos y copilotos de Volkswagen. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han marcado el mejor crono por delante de sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila y Andreas Mikkelsen / Ola Fløene. Esta ha sido la 61, 62 y 63 vez que Volkswagen suma puntos en los 30 Power Stage que ha disputado.

Comentarios sobre la tercera jornada del Rallye de Australia

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
"¡Es una sensación fantástica ser campeón del mundo otra vez! Estoy muy contento. El primer título, obviamente, siempre será muy especial, pero las emociones son abrumadoras cada vez. Hemos mantenido una batalla increíblemente intensa aquí en Australia. Dado que las diferencias con Kris y Jari-Matti habían sido tan pequeñas durante todo el fin de semana, tuve muy poco tiempo para pensar en el título. Incluso esta mañana sólo tenía en la cabeza una cosa: atacar al máximo. Estoy muy contento de que Julien y yo hayamos sentenciado nuestro tercer título con una victoria. Probablemente nos llevará tiempo asimilar realmente todo lo que hemos logrado junto a nuestro fantástico equipo en los últimos tres años. El hecho de que también hayamos ganado el título de marcas con Volkswagen es, obviamente, la guinda del pastel".

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
"Ganar los tres títulos aquí hacen que este sea un día fantástico para el equipo Volkswagen. Estoy muy feliz de haber aportado mi granito de arena para conseguir este gran éxito. Hoy lo he intentado todo de nuevo y he seguido atacando hasta el último tramo, incluso con un parabrisas agrietado. Lamentablemente, nos hemos tenido que conformar con el segundo puesto. Por otro lado, he ampliado mi ventaja sobre el tercer clasificado en la general del campeonato. Felicitaciones a mi compañero de equipo, Sébastien Ogier. Ha ganado merecidamente el rallye y el Campeonato del Mundo".

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
"Estoy totalmente satisfecho con nuestro rendimiento, ha sido un muy buen rallye. Hicimos todo lo posible desde el principio. Al final nos hemos tenido que conformar con la cuarta plaza. En base a nuestra conducción real, incluso podríamos haber terminado terceros, ya que hemos recuperado 8.8 segundos a Kris Meeke en la jornada final de 70 kilómetros, aproximadamente. Sin embargo, nos han aplicado una penalización de diez segundos por llegar muy tarde a la asistencia de mediodía. Eso ha sido demasiado para nosotros como para poder recuperarlo, aunque lo hemos intentado. Es una pena que al final hayamos perdido nuestro séptimo podio de la temporada por solo 5,9 segundos, pero nos hemos afianzado en la tercera posición del Campeonato del Mundo. Echando la vista atrás, en general estoy contento de cómo ha ido el Rallye de Australia. Estoy deseando correr los rallyes que quedan en Francia, España y Gran Bretaña".

Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
"Qué fantástico rallye. Un resultado de ensueño. Y qué gran logro haber conseguido esta temporada los tres títulos tan temprano. El equipo Volkswagen se ha salido hoy. Nuestros pilotos y copilotos han tenido que poner todo en orden para terminar en el podio aquí en Australia. Al igual que el equipo que está detrás de ellos ha hecho un trabajo impecable. No se puede estar más orgulloso de todo el equipo de lo que estoy hoy. Siempre es más difícil defender un título que ganarlo por primera vez. Defenderlo por segunda vez es un reto aún mayor. El hecho de que nuestros mecánicos, ingenieros, pilotos, copilotos, fisioterapeutas y médicos, cocineros y coordinadores han logrado una vez más resultados extraordinarios, asegurando los títulos del WRC antes que nunca, lo demuestra el extraordinario equipo que tenemos. Todos, sin excepción, están muy motivados, y nadie da el éxito por sentado. Pero, sin duda, sabemos cómo celebrarlo, y así lo vamos a demostrar hoy".

Además…
…un gesto generoso, amable, cariñoso, deportivo, y, definitivamente, abrumador. Para celebrar la consecución de los títulos mundiales, Volkswagen había preparado grandes pancartas de felicitación por los éxitos conseguidos en los campeonatos de marcas, pilotos y copilotos. Sin embargo, no contaban con ganar los tres títulos de una sola vez. Por eso no había apenas espacio suficiente para colgar todas las banderas. Malcolm Wilson y su equipo, M-Sport Ford, ofreció generosamente su ayuda, permitiendo a Volkswagen utilizar el contenedor de carga colocado frente a la asistencia de Volkswagen. El contenedor, de 40 pies, no estaba adornado con los colores de Ford para la última asistencia del Rallye de Australia, sino con los colores de la bandera francesa para celebrar las victorias de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia en los campeonatos de Pilotos y Copilotos. ¡Gracias!

Y también…
…la marcha anticipada de los recién proclamados campeones del mundo. Inmediatamente después de la conferencia de prensa del Rallye de Australia, Sébastien Ogier, Julien Ingrassia y su Director Deportivo, Jost Capito, iniciaron un largo viaje a Frankfurt am Main. Una vez allí, van a asistir a la reunión del Grupo Volkswagen, que tendrá lugar antes del Salón Internacional del Automóvil (IAA). Recién llegados de defender con éxito su título en el Campeonato del Mundo, los tres piloto y copilotos serán las estrellas invitadas al evento, en el que también hará acto de presencia el Polo R WRC. Ogier, Ingrassia y Capito salieron de Coffs Harbour a las 18:00 para marcharse a Sídney, desde donde volarán a Frankfurt a través de Dubái con el objetivo de llegar justo a tiempo para el ensayo general y la gala. Sin embargo, nada les impedirá a los tres campeones del mundo celebrar sus logros de manera apropiada. El avión de larga distancia tiene su propio bar de cócteles...

Y, por último pero no menos importante...
...un guiño alegre. Cuando el equipo de Volkswagen subió al podio para celebrar el título de marcas, no sólo se vistieron con camisetas azules de campeones del mundo, sino también, más apropiadamente, con sombreros blancos como los de los pitufos. El atuendo llamativo fue también una referencia a la colorida vestimenta del equipo Volkswagen proporcionado por su socio Salomon, que ha recibido grandes elogios de todas partes desde principio de año.

* Sujeto a la publicación oficial de los resultados por parte de la FIA.

-Hyundai Motorsport ha consolidado el segundo lugar en el Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA (WRC), tras conseguir un sólido resultado en la décima ronda de la temporada, el Rally de Australia

-Hayden Paddon terminó el rally en quinto puesto, su cuarto resultado entre los cinco primeros esta temporada, después de un último día intachable

-Thierry Neuville consiguió el séptimo lugar y valiosos puntos de constructores, mientras que Dani Sordo acabó entre los ocho primeros en un fin de semana de aprendizaje

Hyundai Motorsport sigue ocupando el segundo lugar en el Campeonato de Constructores tras un exitoso Rally de Australia en el que los tres Hyundai i20 WRC inscritos han acabado entre los ocho primeros.

En el último día de la décima prueba de 2015 los pilotos han abordado cinco especiales, incluyendo dos pasadas por los 21,95 kilómetros de Bucca Long y Weddeng Bells con sus 9,23 kilómetros, así como el más corto de 6,4 kilómetros, Settles Rd. El segundo paso por Wedding Bells fue el Power Stage.

Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC #8) anotó su cuarto resultado entre los cinco primeros de la temporada con un sólido quinto en la general, después de un final sin problemas en el evento frente a muchos segudores del kiwi. Su compañero en Hyundai Shell World Rally Team, Thierry Neuville, completó el evento en un sólido séptimo puesto, sumando importantes puntos en el Campeonato de Constructores.

Participando con Hyundai Mobis World Rally Team para este evento, Dani Sordo terminó en octavo lugar, tras un buen fin de semana para el español en su primera participación desde que el Rally de Australia se disputa en Coffs Harbour.

Paddon (Hyundai i20 WRC #8) tuvo una buena actuación, con dos victorias de tramo el sábado por la mañana, cumpliendo las elevadas expectativas del kiwi, que corría frente a muchos aficionados y seguidores de Nueva Zelanda desplazados a Australia este fin de semana.

Paddon, dijo que: "Hemos tenido un buen final, un buen colofón para un fin de semana positivo. Estoy contento con nuestro ritmo hoy y he disfrutado de la conducción del coche. Nos quedamos un poco en tierra de nadie, distanciados de nuestros rivales por delante y por detrás, así que nos concentramos en terminar quintos, sumando puntos importantes que han ayudado al equipo a consolidar el segundo lugar en la clasificación de constructores. Personalmente, ha sido un fin de semana fantástico. Especialmente tuvimos una buena mañana de sábado, con dos victorias de tramo, pero en general estoy muy contento con el coche y mi propio pilotaje. Ha sido genial ver tanto apoyo de los fans kiwis. Me da mucha motivación y hace que el Rally de Australia sea un evento especial. Gracias al equipo por todo su duro trabajo este fin de semana".

Neuville (Hyundai i20 WRC #7) se centró este fin de semana en sumar puntos en el campeonato y logró ese objetivo al completar el rally en la séptima posición. El belga disfrutó de un domingo constante para acabar el evento de 17 especiales positivamente.

Neuville comentó que: "Tuve una etapa limpia, sin correr riesgos y simplemente asegurando llegar al final. No había ninguna razón para atacar y nos hemos centrado en sumar el mayor número de puntos posibles para el equipo. Este rally es muy bonito y hemos tenido un fin de semana decente. Nos ha costado un poco coger el ritmo, sobre todo en los primeros días debido a nuestra posición de salida, donde nos tocó limpiar. En general, hemos hecho mejoras constantes en el coche durante los tres días y estamos satisfechos con el desenlace del rally este fin de semana".

Sordo (Hyundai i20 WRC #20) consiguió un buen ritmo en su debut en esta versión del Rally de Australia, sumando tres victorias de tramo en la mañana del viernes, liderando el rally y finalmente terminando en octavo lugar.

Sordo explicó que: "He disfrutado mucho en este rally y estoy satisfecho con el rendimiento del coche. Nos hemos centrado el último día en asegurar el resultado. Las posiciones estaban consolidadas y había poco que luchar. Ha sido mi primera participación en este formato del Rally de Australia y creo que he aprendido mucho. Fue bonito lograr esas victorias de tramo el primer día, cuando las especiales eran nuevas para todos. Hemos ido mejorando cada día y esta mañana pudimos probar algunas cosas nuevas en el coche, que esperamos nos beneficiarán en el futuro. Ha sido un fin de semana divertido".

Hyundai Motorsport ha enfocado el rally de este fin de semana, su segunda participación en el Rally de Australia, con el claro objetivo de asentarse en el campeonato. Conseguir llevar los tres Hyundai i20 WRC a la meta era la prioridad, así en eso ha centrado el trabajo el equipo con sede en Alzenau.

El director del equipo, Michel Nandan, dijo que: "Hemos cumplido nuestro objetivo de retener el segundo lugar en el Campeonato de Constructores, que es lo más importante. El Rally de Australia es un evento muy exigente y hemos trabajado bien en el equipo. Hayden tuvo un buen fin de semana. Quería un podio, y no estuvo muy lejos, con dos victorias de tramo y buen rendimiento durante todo el fin de semana, por lo que puede estar orgulloso de sí mismo. Thierry recogió más puntos para el campeonato y Dani se defendió bien en especiales desconocidas. Podemos estar razonablemente satisfechos con el evento, a pesar de que siempre buscamos reducir la diferencia con los que están delante. Pasamos ahora a Europa, donde vamos a trabajar con fuerza en los últimos tres eventos de la temporada, con el segundo lugar en el campeonato como nuestro objetivo principal. Gracias a todo el equipo por su esfuerzo este fin de semana".

El Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA vuelve a Europa para la ronda 11 de la temporada, en Córcega, a principios de octubre. Hyundai Motorsport alineará una inscripción de cuatro coches con Neuville y Sordo en los coches #7 y #8, Paddon en el # 20 y Kevin Abbring regresando al Hyundai Mobis World Rally Team con el #10.

Clasificación final
1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 2: 59: 16.4
2. JM Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 12.3
3. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) 32.6
4. A. Mikkelsen / O. Fløene (Volkswagen Polo R WRC) 38.5
5. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) 55.1
6. O. Tanak / R. Moldeador (Ford Fiesta RS WRC) 1: 38.0
7. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 2: 08.3
8. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) 2: 15.2
9. E. Evans / D. Barritt (Ford Fiesta RS WRC) 4: 33.7
10. N. Al-Attiyah / M. Baumel (Ford Fiesta RRC) 11: 46.5

Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA 2015. Clasificación Pilotos
S. Ogier 235 puntos / JM Latvala 134 / A. Mikkelsen 111 / M. Ostberg 90 / T. Neuville 86 / K. Meeke 71 / E. Evans 63 / O. Tanak 62 / H. Paddon 56 / D. Sordo 56 / M. Prokop 33 / K. Al Qassimi 9 / Y. Protasov 8 / J. Hänninen 8 / N. Al-Attyiah 7 / S. Loeb 6 / A. Al-Kuwari 6 / R. Kubica 6 / D. Domínguez 4 / P. Andreucci 4 / E. Lappi 4 / N. Fuchs 2 / G. Saba 2 / J. Kopecky 2 / P. Tidemand 2 / J. Ketomaa 1 / F. Villagra 1 / L. Bertelli 1 / S. Lefebvre 1

Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA 2015. Clasificación Constructores
Volkswagen Motorsport 343 puntos / Hyundai Motorsport 177 / Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 164 / M-Sport World Rally Team 148 / Volkswagen Motorsport II 76 / Hyundai Motorsport N 49 / Jipocar Czech National Team 43 / FWRT SRL 9

Todos los resultados están sujetos a la confirmación oficial de la FIA
 

Después de un fin de semana en el que han mostrado un buen ritmo sobre las pistas de tierra cercanas a Coffs Harbour, Dani Sordo y Marc Martí han finalizado en octava posición el Rally de Australia a bordo de su Hyundai i20 WRC, décima prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2015.

Con las posiciones ya bastante definidas desde la jornada del sábado, Sordo y Martí se han limitado durante los últimos cinco tramos cronometrados del rally a probar nuevas soluciones en su coche de cara al futuro, así como a mejorar su conocimiento de las especiales australianas, todas ellas nuevas en esta edición para la pareja española de Hyundai Motorsport.

Sordo ha brillado durante los primeros compases de la prueba, logrando imponerse en los tres primeros tramos cronometrados de forma consecutiva, a pesar de su desconocimiento del rally con el formato de esta edición.

El piloto español lograba de esta manera ser líder durante gran parte de la primera etapa, pero problemas de frenos en su coche durante la jornada del sábado lo hacían descender hasta la octava posición.

En un rally de aprendizaje, Dani se mostraba satisfecho de su actuación y del rendimiento del Hyundai i20 WRC sobre las pistas australianas al terminar el rally: “He disfrutado mucho en este rally y estoy satisfecho con el rendimiento del coche. Ha sido mi primera participación en el Rally de Australia con este formato y creo que he aprendido mucho. Me he encontrado muy a gusto durante todo el fin de semana. Fue bonito lograr esas victorias de tramo el primer día, cuando las especiales eran nuevas para todos. El último día nos hemos centrado en asegurar el resultado. Las posiciones estaban consolidadas y había poco por lo que luchar. Hemos ido mejorando cada día y esta mañana pudimos probar algunas cosas nuevas en el coche, que esperemos que nos beneficien en el futuro. Ha sido un fin de semana divertido”, comentaba el piloto de Hyundai Motorsport.

Con la isla mediterránea de Córcega como escenario, el Campeonato del Mundo de Rallyes regresará a Europa con ocasión de la undécima prueba del Campeonato. Después de siete años ausente del calendario, Córcega será el escenario de la ronda francesa de nuevo a partir del 1 de octubre.

Sordo sabe lo que es subir al podio del Rally Tour de Corse, habiendo conseguido la tercera posición en los años 2006 y 2007, e imponiéndose en la edición de 2012, cuando la prueba fue puntuable para el Intercontinental Rally Challenge.
 

Sébastien Ogier se ha alzado con su tercer título consecutivo de Campeón del Mundo de Rallyes de la FIA tras ganar el Coates Hire Rallye de Australia.

Su séptima victoria de la temporada ha permitido al francés entrar en el exclusivo club de múltiples campeones. Así, se une a Sébastien Loeb (nueve), Juha Kannkunen y Tommi Mäkinen (cuatro cada uno) como los únicos pilotos que han logrado más de dos títulos.

Ogier ha sido el más rápido en los últimos siete tramos del rallye celebrado en Nueva Gales del Sur, pasando de la cuarta a la primera plaza y superando por 12.3 segundos a su compañero de equipo en Volkswagen, Jari-Matti Latvala. Kris Meeke ha finalizado tercero 20.3 segundos más atrás.

“Es una temporada increíble, la mejor de mi vida. No he cometido errores y he tenido buenas actuaciones. Este era el rallye más difícil de abrir pista y nos alegramos de haberlo ganado. Es la manera perfecta de conseguir mi tercer título”, ha dicho el francés.

Ogier ha tenido que hacer frente peores condiciones que el resto de favoritos en las dos primeras jornadas, cuando tuvo que barrer toda la tierra suelta de los tramos al ser el encargado de abrir pista. A pesar de ello, el piloto francés fue capaz de arrebatarle el liderato a Meeke en el último tramo del sábado, posición que ya no ha abandonado en las cinco especiales de hoy.

El doblete de Volkswagen asegura el tercer título de marcas para el equipo alemán, que ha tenido un pequeño susto cuando a Latvala se le ha encendido un chivato por problemas con el alternador. El finlandés ha tenido que montar una correa nueva para hacerse con la segunda posición final.
Latvala ha sido segundo a pesar de sufrir problemas con el alternador

Meeke admitió que no podía responder hoy al ritmo de los Polo R. Habiendo comenzado la jornada tan sólo tres décimas por detrás de Ogier, después de haber contado con una posición de salida más propicia para las dos primeras etapas, el británico cayó rápidamente hacia atrás y parecía que iba a conceder el tercer puesto a Andreas Mikkelsen.

Sin embargo, el noruego llegó tarde a la asistencia de mediodía y recibió una penalización de 10 segundos que concedió a Meeke el respiro que necesitaba con su Citroën DS 3. Finalmente, el piloto norirlandés terminó 5.9 segundos por delante de Mikkelsen, poniendo fin a una mala racha de resultados.

El neozelandés Hayden Paddon terminó quinto con un Hyundai i20 para deleite de su grupo de fans, que viajaron hasta Australia por el mar de Tasmania para animarlo. Paddon entró a 16.5 segundos de Mikkelsen después de haberse aproximado brevemente a la lucha por los puestos de cabeza en la mañana del sábado.

Ott Tanak fue sexto, a pesar de un ruido en la transmisión de su Ford Fiesta RS, por delante del dueto de Hyundai compuesto por Thierry Neuville y Dani Sordo, séptimo y octavo, respectivamente. El español lideró durante las tres primeras especiales del viernes antes de sufrir problemas de frenos que le retrasaron en la clasificación.

Elfyn Evans luchó durante toda la prueba por encontrar la confianza. El galés terminó un decepcionante fin de semana en novena posición con su Fiesta RS. El vencedor de WRC2, Nasser Al-Attiyah, fue décimo.

El campeonato vuelve al asfalto para la undécima prueba de la temporada, que se disputará el próximo mes. El Tour de Corse Rallye de Francia tendrá lugar en Corte del 1 al 4 de octubre.

Total

Pos	#	Piloto	Tiempo	Dif Ant.	Dif 1
1.	1	S. OGIER	2:59:16.4
2.	2	J. LATVALA	2:59:28.7	+12.3	+12.3
3.	3	K. MEEKE	2:59:49.0	+20.3	+32.6
4.	9	A. MIKKELSEN	2:59:54.9	+5.9	+38.5
5.	8	H. PADDON	3:00:11.4	+16.5	+55.0
6.	6	O. TANAK	3:00:54.4	+43.0	+1:38.0
7.	7	T. NEUVILLE	3:01:24.7	+30.3	+2:08.3
8.	20	D. SORDO	3:01:31.6	+6.9	+2:15.2
9.	5	E. EVANS	3:03:50.1	+2:18.5	+4:33.7
10.	39	N. AL-ATTIYAH	3:11:02.9	+7:12.8	+11:46.5
11.	38	Y. PROTASOV	3:11:16.4	+13.5	+12:00.0
12.	40	A. AL-KUWARI	3:13:28.7	+2:12.3	+14:12.3
13.	4	S. LEFEBVRE	3:15:26.8	+1:58.1	+16:10.4
14.	44	N. QUINN	3:17:36.4	+2:09.6	+18:20.0
15.	73	E. EVANS	3:25:41.4	+8:05.0	+26:25.0
16.	75	M. TAYLOR	3:29:59.9	+4:18.5	+30:43.5
17.	77	A. COPPIN	3:32:15.2	+2:15.3	+32:58.8
18.	37	L. BERTELLI	3:37:01.7	+4:46.5	+37:45.3
19.	43	G. LINARI	3:40:34.6	+3:32.9	+41:18.2
20.	79	P. DUNN	3:50:03.5	+9:28.9	+50:47.1
21.	80	R. PINTER	3:53:25.4	+3:21.9	+54:09.0
22.	42	S. PEDDER	4:18:25.8	+25:00.4	+1:19:09.4